{"id":615831,"date":"2022-02-08T14:39:00","date_gmt":"2022-02-08T11:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=615831"},"modified":"2022-01-22T15:09:54","modified_gmt":"2022-01-22T12:09:54","slug":"arsenal-veneciano-en-venecia-historia-foto-descripcion-como-llegar-mapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/es\/arsenal-veneciano-en-venecia-historia-foto-descripcion-como-llegar-mapa\/","title":{"rendered":"Arsenal veneciano en Venecia – historia, foto, descripci\u00f3n, c\u00f3mo llegar, mapa"},"content":{"rendered":"

Las poderosas torres antiguas no brillan con las luces de la iluminaci\u00f3n moderna, no resuenan con los sonidos de las melod\u00eda<\/a>s. No puedes ver centinelas en ellos. Solo el chapoteo de las olas se refleja en las sombr\u00edas paredes del majestuoso complejo, que desempe\u00f1\u00f3 un papel importante en la historia<\/a> de Venecia<\/a>. Sus p\u00e1ginas m\u00e1s importantes est\u00e1n custodiadas por el famoso arsenal veneciano.<\/p>\n

Historia<\/a> del Arsenal de Venecia<\/a><\/h2>\n

La ciudad<\/a> de Venecia, que apareci\u00f3 en el siglo IX, siempre ha sido un centro estrat\u00e9gico de las relaciones comerciales entre Oriente y Europa<\/a>. Ubicado en las numerosas islas del mar Adri\u00e1tico, siempre ha sido famoso por sus puentes, canales, canales, que forman las condiciones de vida de la gente del pueblo. Un pedazo de tierra creado por la naturaleza ten\u00eda que ser protegido de los enemigos. La participaci\u00f3n en las cruzadas, las guerras requer\u00edan la creaci\u00f3n de poderosos buques de guerra. Tal vez por eso los trabajadores de la ciudad<\/a> son considerados los pioneros de la construcci\u00f3n naval en el mundo<\/a>. Su pensamiento de ingenier\u00eda hizo posible cambiar la tecnolog\u00eda de construcci\u00f3n de barcos utilizada por los antiguos roma<\/a>nos. Por primera vez, apareci\u00f3 un est\u00e1ndar unificado de requisitos para un buque militar y se propuso un m\u00e9todo<\/a> de producci\u00f3n de transportador.<\/p>\n

Para la producci\u00f3n de buques de guerra confiables, se cre\u00f3 una empresa integrada que combina forjas, talleres, un astillero y armer\u00edas. Ya en el siglo XVI botaban un barco<\/a> al a\u00f1o. El primer gale\u00f3n estaba destinado a la instalaci\u00f3n de ca\u00f1ones navales. Despu\u00e9s de analizar los errores, cambiar el dise\u00f1o de los nodos, los especialista<\/a>s del arsenal crearon r\u00e1pidamente una verdadera fortaleza flotante, llamada Bucintoro<\/a>. Su copia flotante ahora se puede ver entre las ofertas del museo. Con el tiempo, en la tecnolog\u00eda de producir 20 galeras, de unos 40 m de largo, todo fue pensado hasta el \u00faltimo detalle por d\u00eda. Parece que la fuerza invisible de alguien llena el barco con todo lo que necesita durante su suave movimiento a lo largo del canal principal.<\/p>\n

\"Arsenal<\/a><\/p>\n

Todos los edificios del arsenal est\u00e1n rodeados por un muro, de unos tres kil\u00f3metros de largo, con dos entradas. Uno es para barcos, el otro es una entrada terrestre para trabajadores. Por cierto, el n\u00famero de trabajadores en los mejores momentos de la empresa lleg\u00f3 a 16 mil personas. En ese momento, este valor se consideraba muy grande, cada quinto habitante de la ciudad trabajaba en el arsenal. La idea del poder del antiguo astillero se forma durante ruta<\/a>s circulares organiza<\/a>das por Venecia. La idea de combinar peque\u00f1os talleres de construcci\u00f3n naval en un complejo<\/a> universal fue propuesta en 1104 por Doge Valier Ordelaffo. Se tard\u00f3 medio siglo en implementarlo. En el futuro, el complejo de edificios se ampli\u00f3 constantemente, complementado con talleres modernos, diversas industrias, por ejemplo, para la producci\u00f3n de armas. Hist\u00f3ricamente, la construcci\u00f3n del arsenal tuvo tres etapas relacionadas con la mejora de la producci\u00f3n, la introducci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas,<\/p>\n

La primera etapa del trabajo del arsenal est\u00e1 relacionada con el cumplimiento de los requisitos para los barcos durante las Cruzadas. Los siglos dorados del XIV-XVI en la vida del arsenal crearon las condiciones para la renovaci\u00f3n del complejo, la apertura de la segunda etapa en su actividad. Numerosos barcos mercantes y militares desfilaron en filas ordenadas en el astillero. El Nuevo Arsenal ha llegado. La siguiente expansi\u00f3n del complejo comenz\u00f3 en 1473. El arsenal m\u00e1s nuevo se construy\u00f3 durante mucho tiempo. Las dificultades financieras del pa\u00eds<\/a>, constantemente participando en guerras, dificultaron la construcci\u00f3n. Explosiones inexplicables en enormes polvorines complicaron enormemente la construcci\u00f3n. Junto con el arsenal, la ciudad creci\u00f3, aparecieron \u00e1reas reside<\/a>nciales y se cre\u00f3 la infraestructura de la futura Venecia.<\/p>\n

Todo el trabajo en el astillero, que se ha hecho famoso<\/a> en diferentes pa\u00edses, se llev\u00f3 a cabo bajo el estricto control de las autoridades. El jefe de los trabajadores era el \u00abAlmirante Supremo\u00bb. Ten\u00eda derechos ilimitados sobre los trabajadores, llamados el \u00abPoderoso Arsenalotti\u00bb. Las veinticuatro horas del d\u00eda en los talleres hab\u00eda un rugido, un sonido met\u00e1lico en una atm\u00f3sfera de humo de alquitr\u00e1n, holl\u00edn. Para crear m\u00e1stiles, tim\u00f3n, piel, se utilizaron numerosos tipos de madera, tra\u00eddas de diferentes lugares<\/a>. Por ejemplo, el tim\u00f3n era de nogal, los cabrestantes eran de olmo, el revestimiento era de abeto, la quilla, la cubierta<\/a> era de roble, que previamente se hab\u00eda empapado en agua durante 10 a\u00f1os. Poco a poco, el n\u00famero de barcos lleg\u00f3 a 80 piezas por d\u00eda. El pa\u00eds comenz\u00f3 a vender barcos, teniendo una gran ganancia. Pero la llegada de Napole\u00f3n cambi\u00f3 la situaci\u00f3n, derrotando al arsenal, capturando barcos, destruyendo la \u00abciudad dentro de la ciudad\u00bb. No fue posible restaurar completamente el arsenal.<\/p>\n

Edificios del Arsenal<\/h2>\n

\"Arsenal<\/a><\/p>\n

Desde el lado de tierra, se puede reconocer la estructura arquitect\u00f3nica antigua por la puerta cl\u00e1sica en forma de arco triunfal<\/a>. Construidos de acuerdo con el desarrollo<\/a> del Puerto de Magny en 1460, como un signo de victoria sobre Turqu\u00eda<\/a>, ocultan de manera confiable el territorio del arsenal, introduciendo un misterio adicional en su atm\u00f3sfera. Pelasters dobles, leones alados tra\u00eddos de Grecia<\/a> en 1687, numerosas estatuas cl\u00e1sicas sobre losas de m\u00e1rmol saludan a los turistas<\/a> a la entrada del arsenal. El Le\u00f3n del Pireo todav\u00eda lleva una inscripci\u00f3n escandinava escrita en escritura medieval en el siglo XI. Las puertas arqueadas se consideran el primer edificio arquitect\u00f3nico de estilo cl\u00e1sico en Venecia.<\/p>\n

\"Arsenal<\/a><\/p>\n

El ej\u00e9rcito de Napole\u00f3n destruy\u00f3 parcialmente la puerta. Fueron restaurados, pero a principios del siglo XX, la mayor parte de los astilleros del arsenal pas\u00f3 a manos privadas. Un interesante Museo Mar<\/a>\u00edtimo funcion\u00f3 durante mucho tiempo en el granero del complejo. Ahora est\u00e1 en un lugar diferente. Sus exposiciones reflejan la valiente historia de la flota veneciana. Puede escuchar historias interesantes<\/a> sobre modelos antiguos de barcos (por ejemplo, Bucintaur), barcos, barcos de carga, verlos e imaginar el trabajo de los trabajadores en la producci\u00f3n a gran escala.<\/p>\n

La segunda entrada en forma de puerta de mar para barcos fue construida en 1687. Est\u00e1 adornado con dos majestuosas torres. Est\u00e1n conectados por el puente<\/a> de madera m\u00e1s antiguo que ha sobrevivido hasta el d\u00eda de hoy.<\/p>\n

\"Arsenal<\/a><\/p>\n

La entrada al territorio del arsenal sin un permiso especial siempre estuvo prohibida. En los viejos tiempos, lo recib\u00edan de la Inquisici\u00f3n despu\u00e9s de pagar un impuesto estatal. Los escribanos del arsenal se repart\u00edan el dinero entre ellos, manteniendo un estricto registro de las entradas. Ahora el complejo no cumple con sus tareas originales. Las paredes, torres, puertas se utilizan como monumento arquitect\u00f3nico. El puerto sirve como el puerto mar\u00edtimo de Venecia.<\/p>\n

D\u00f3nde est\u00e1 y c\u00f3mo llegar<\/a> al Arsenal de Venecia<\/h2>\n

La atracci\u00f3n de Venecia se encuentra en su parte oriental. Esta es la zona de Castell\u00f3. El Arsenal lo divide en dos mitades. Muy cerca se encuentra la parada de vaporetto Arsenale. Puede tomar la ruta<\/a> 41\/42 a trav\u00e9s de San Pietro. La direcci\u00f3n<\/a> del complejo es Castello, 30122. El museo del complejo est\u00e1 cerrado los domingos. En d\u00edas normales, el horario de apertura<\/a> es de 9.00 a 13.00 h Los escolares visitan el museo de forma gratuita Coste La entrada para adultos<\/a> es de 1,55 \u20ac.<\/p>\n

Ahora el complejo alberga eventos culturales<\/a>, la exposici\u00f3n anual de Art Nouveau, festivales de Venecia. Se est\u00e1n desarrollando proyectos para reconstruir todos los edificios del arsenal y utilizarlos como un moderno centro<\/a> de entretenimiento<\/a>. Tal vez alg\u00fan d\u00eda las torres cobren vida, aparezcan centinelas y guardias, record\u00e1ndonos la vida que rug\u00eda aqu\u00ed en la antig\u00fcedad.<\/p>\n

Arsenal veneciano en el mapa<\/a><\/h2>\n