{"id":617477,"date":"2022-02-17T11:18:00","date_gmt":"2022-02-17T08:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=617477"},"modified":"2022-01-22T18:46:50","modified_gmt":"2022-01-22T15:46:50","slug":"torre-eiffel-en-paris-historia-foto-descripcion-horario-de-apertura-precios-2021-mapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/es\/torre-eiffel-en-paris-historia-foto-descripcion-horario-de-apertura-precios-2021-mapa\/","title":{"rendered":"Torre Eiffel en Par\u00eds – historia, foto, descripci\u00f3n, horario de apertura, precios 2021, mapa"},"content":{"rendered":"

La Torre Eiffel<\/a> es un edificio ubicado en el centro<\/a> de la capital francesa – Par\u00eds. La tarjeta de visita de la ciudad<\/a>, su orgullo, que es visitada por m\u00e1s de 6 millones de personas anualmente.<\/p>\n

Historia<\/a> de la construcci\u00f3n<\/h2>\n

\"Torre<\/a><\/p>\n

En 1889, los franceses se preparaban para albergar la Exposici\u00f3n Universal en su tierra natal, dedicada al centenario de la revoluci\u00f3n. El gobierno del pa\u00eds invit\u00f3 a los ingenieros m\u00e1s famosos a desarrollar y presentar a concurso los dibujos de una estructura que desempe\u00f1ar\u00eda el papel de un arco: la entrada a la exposici\u00f3n. Se pidi\u00f3 a los concursantes que desarrollaran un proyecto que mostrara el liderazgo de Francia<\/a> en el campo t\u00e9cnico, su poder y sus logros.<\/p>\n

M\u00e1s de 100 proyectos participaron en la obra, incluido el trabajo del ingeniero Eiffel. Proporcion\u00f3 a la comisi\u00f3n dibujos de una torre de 300 metros de altura y se convirti\u00f3 en uno de los cuatro aspirantes a la victoria. Despu\u00e9s de algunas mejor<\/a>as, en su mayor\u00eda de car\u00e1cter decorativo, el proyecto de su oficina de ingenier\u00eda recibi\u00f3 el primer premio.<\/p>\n

\"Torre<\/a><\/p>\n

En 1887, Eiffel, el estado y el municipio de Francia firmar<\/a>on un acuerdo seg\u00fan el cual se asignaba al ingeniero 1,5 francos para la construcci\u00f3n<\/a> y el derecho a alquilar el edificio a t\u00edtulo personal durante 25 a\u00f1os. Esta cantidad era s\u00f3lo una cuarta parte de los fondos necesarios. Para conseguir los que faltaban, se cre\u00f3 una Sociedad An\u00f3nima, pero Eiffel tuvo que donar el 50% del monto total de sus propios ahorros. En total, se recaudaron unos 8 millones de francos.<\/p>\n

La construcci\u00f3n, que dur\u00f3 m\u00e1s de dos a\u00f1os, comenz\u00f3 el 28 de enero de 1887. Lo terminaron en un tiempo r\u00e9cord para finales del siglo XIX, en muchos aspectos esto fue facilitado por excelentes dibujos. En la obra participaron hasta 300 personas. Una vez que se complet\u00f3 la construcci\u00f3n, la gran estructura se ilumin\u00f3 con miles de l\u00e1mparas de gas, se instal\u00f3 un reflector y un faro en la parte superior, cuyos rayos se pintaron con los colores de la bandera francesa: una vista incre\u00edble. Un a\u00f1o despu\u00e9s, las l\u00e1mparas de gas fueron reemplaza<\/a>das por iluminaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Descripci\u00f3n<\/a><\/h2>\n

\"Torre<\/a><\/p>\n

La Torre Eiffel<\/a> se hizo popular de inmediato, causando sensaci\u00f3n. La gente vino a ver este edificio incluso de otras ciudad<\/a>es. En la primera semana despu\u00e9s de la inauguraci\u00f3n, lo visitaron unas 30 mil personas, y durante la exposici\u00f3n, 2 millones de personas.<\/p>\n

Pero no todo<\/a>s lo aceptaron incondicionalmente. La intelectualidad estaba especialmente indignada, entre la que se encontraban escritores, m\u00fasicos y artistas tan famosos como Maupassant, Balzac, Garnier. Desde el mismo comienzo de la construcci\u00f3n, bombardearon al municipio con solicitudes de paralizaci\u00f3n de las obras, argumentando que la construcci\u00f3n no encajar\u00eda en el aspecto hist\u00f3rico de la capital. Como ha demostrado la historia<\/a>, esto no sucedi\u00f3. Durante 40 a\u00f1os, la Torre Eiffel fue el edificio m\u00e1s alto hasta que se construy\u00f3 en Estados Unidos el Edificio Chrysler de Nueva York<\/a>.<\/p>\n

\"Torre<\/a><\/p>\n

En su forma, la torre son dos pir\u00e1mides tetra\u00e9dricas truncadas de diferentes tama\u00f1os, hechas de acero (poco a poco, las partes de acero se reemplaza<\/a>n con aleaciones m\u00e1s ligeras y fuertes). Una pir\u00e1mide m\u00e1s peque\u00f1a se instala en una pir\u00e1mide m\u00e1s grande, forman niveles. Las columnas del segundo piso se acercan a la parte superior, sobre la cual se instala el tercer nivel con una plataforma de observaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

Algunos datos<\/a> de dise\u00f1o<\/a>:<\/p>\n

\"Torre<\/a><\/p>\n

Sobre ella hay un faro con control de programa, y \u200b\u200bun asta de bandera, la aguja corona la estructura, aqu\u00ed tambi\u00e9n se instalan antenas de radio y televisi\u00f3n. La torre se ve sofisticada, como una verdadera mujer francesa, a menudo cambiando su apariencia. Inicialmente se pint\u00f3 de amarillo, luego de marr\u00f3n, con un nuevo dise\u00f1o cada 7 a\u00f1os. Durante las \u00faltimas d\u00e9cadas, ha sido te\u00f1ida en un color \u00abbronce\u00bb, que est\u00e1 patentado como \u00abmarr\u00f3n-eiffel\u00bb. Curiosamente, despu\u00e9s de cada te\u00f1ido, el peso de la primera belleza<\/a> de Par\u00eds<\/a>, como se la llama cari\u00f1osamente, aumenta en varios montones.<\/p>\n

Un equipo el\u00e9ctrico tambi\u00e9n es digno de un residente metropolitano: desde 1900, la luz de fondo ha sido el\u00e9ctrica. Desde 1925, durante casi 10 a\u00f1os, la publicidad de Citroen brill\u00f3 en \u00e9l. En 1985, justo antes del A\u00f1o Nuevo<\/a>, se visti\u00f3 de oro<\/a> y, con el cambio de milenio, se agregaron luces plateadas. A principios de 2000, se instal\u00f3 nueva iluminaci\u00f3n con 20.000 bombillas.<\/p>\n

Los experimentos con comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica se llevaron a cabo desde la parte superior de la torre, durante la Primera Guerra Mundial funcion\u00f3 un transmisor de importancia estrat\u00e9gica y, desde 1920, estaciones<\/a> de radio civiles.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ver<\/a> en la planta baja?<\/h2>\n

\"Torre<\/a><\/p>\n

La plataforma de la planta baja se eleva a una altura de unos 60 metros. Es f\u00e1cil subir a pie, pero puedes usar el ascensor. El primer nivel ha sido remodelado recientemente, incluyendo el reemplazo de algunas partes y la construcci\u00f3n de un piso transparente. Los visitantes pueden observar el terreno desde una altura de casi 60 metros, obteniendo una experiencia<\/a> inolvidable. La estructura de ingenier\u00eda parece fr\u00e1gil y poco fiable, pero es absolutamente segura.<\/p>\n

El \u00e1rea del primer nivel es la m\u00e1s grande, aqu\u00ed hay varios objetos interesantes<\/a>:<\/p>\n

    \n
  1. Restaurante con una categor\u00eda de precio medio: el almuerzo cuesta desde 40 euros por persona, la cena desde – 80. Tambi\u00e9n hay un buffet donde puede tomar un bocado r\u00e1pido pidiendo una taza de caf\u00e9, papas fritas o un croissant.<\/li>\n
  2. Sala de cine. Muestra pel\u00edculas<\/a> que cuentan sobre la construcci\u00f3n del legendario edificio, su historia y sus creadores.<\/li>\n
  3. Museo<\/a><\/li>\n
  4. Parte de la escalera de caracol original que conecta el primer y segundo piso.<\/li>\n
  5. Acogedora zona de estar<\/li>\n
  6. Tienda de recuerdos<\/a>. Vende impresos, foto<\/a>graf\u00eda – todo est\u00e1 dedicado a la famosa \u00abfrancesa\u00bb<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Torre<\/a><\/p>\n

    347 escalones separan el primer piso de la base, no es dif\u00edcil superarlos a pie y ahorrar en boletos de ascensor, pero hay un gran inconveniente: no ser\u00e1 posible visita<\/a>r el tercer nivel. Desde finales de 2004, se verti\u00f3 una pista de patinaje en el piso inferior.<\/p>\n

    Qu\u00e9 ver<\/a> en el segundo piso<\/h2>\n

    \"Torre<\/a><\/p>\n

    En el segundo piso hay un lujoso restaurante \u00abJules Verne\u00bb. Un almuerzo modesto costar\u00e1 al menos 80 euros, y con langostas y otras delicias, desde 200 euros. Puede llegar al restaurante por el ascensor ubicado en la columna sur<\/a>, sin pasar por la entrada general. Habiendo pedido el almuerzo o la cena en \u00e9l, no puede comprar boletos de entrada.<\/p>\n

    En el segundo piso hay: una galer\u00eda<\/a> de vidrieras, que habla sobre las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o del dise\u00f1o; buffet y quiosco con productos impresos y souvenirs, aseo. Desde el segundo nivel, se abren vistas inolvidables de Par\u00eds, la ciudad de todos los amantes<\/a>.<\/p>\n

    Qu\u00e9 ver<\/a> en el tercer piso<\/h2>\n

    \"Torre<\/a><\/p>\n

    Los visitantes llegan al \u00faltimo nivel solo por ascensor. En el tercer nivel hay una plataforma desde la cual se tiene un vistazo a la capital, y nada se compara con el placer de admirar sus bellezas.<\/p>\n

    \u00a1Interesante! Hasta el d\u00eda de hoy se utilizan dos ascensores, montados durante la construcci\u00f3n. En un principio eran accionados por bombas hidr\u00e1ulicas, desde 1983 por un motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n

    A pesar de que el \u00e1rea del \u00faltimo nivel es relativamente peque\u00f1a (250 m2), aqu\u00ed hay muchas cosas interesantes<\/a>:<\/p>\n

    \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 la torre y c\u00f3mo llegar<\/a> a ella?<\/h2>\n

    La Torre Eiffel se encuentra en la direcci\u00f3n: Francia, Par\u00eds<\/a>, distrito 7, Champ de Mars, 5, Avenue Anatole France (Champ de Mars 5, Avenue Anftole France, 75007, Par\u00eds, Francia).<\/p>\n

    Es m\u00e1s conveniente subirse al metro:<\/p>\n

    En autob\u00fas<\/a> – ruta<\/a> NoNo42, 82, 87 y 69 – parada \u00abChamp de Mars\u00bb o \u00abEiffel Tower\u00bb.<\/p>\n

    En tranv\u00edas fluviales, ya que el edificio est\u00e1 situado cerca del r\u00edo Sena, con parada en el puente<\/a> de Alma.<\/p>\n

    Precio de los boletos<\/h2>\n

    El costo de los boletos de entrada es diferente, seg\u00fan el nivel y el m\u00e9todo de elevaci\u00f3n, ya sea que el visitante use el ascensor o suba las escaleras.<\/p>\n

    Tercer nivel (euros):<\/p>\n

    Segundo nivel (por ascensor):<\/p>\n

    Segundo nivel (a pie):<\/p>\n

    Ni\u00f1os<\/a> menores de 4 a\u00f1os entran gratis.<\/p>\n

    Puedes comprar los boletos en la boleter\u00eda de la torre, est\u00e1n ubicadas en el primer piso en los soportes, o en l\u00ednea. Es m\u00e1s conveniente comprar a trav\u00e9s de Internet, no tiene que hacer dos filas, en el cajero y en el ascensor. Si compr\u00f3 boletos en l\u00ednea, debe llegar un poco antes de la hora indicada y hacer una impresi\u00f3n. No se recomienda visitar este legendario lugar los fines de semana y d\u00edas festivos<\/a> debido a las grandes aglomeraciones.<\/p>\n

    Horas Laborales<\/h2>\n

    Tenga en cuenta que los diferentes niveles cierran a diferentes horas: las escaleras y el ascensor al segundo nivel 45 minutos antes del cierre, al tercer nivel 1 hora y 45 minutos antes del cierre.<\/p>\n

    Al llegar a Par\u00eds, es imposible no visitar los lugares<\/a> legendarios de la ciudad m\u00e1s rom\u00e1ntica al menos una vez: los Campos El\u00edseos<\/a>. La Catedral<\/a> de Notre Dame y, por supuesto, la Torre Eiffel, un s\u00edmbolo de la capital.<\/p>\n

    Torre Eiffel en el mapa<\/a><\/h2>\n