{"id":649681,"date":"2022-10-13T09:42:00","date_gmt":"2022-10-13T06:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=649681"},"modified":"2024-05-08T15:46:19","modified_gmt":"2024-05-08T12:46:19","slug":"lugares-de-interes-de-kronstadt-los-25-lugares-mas-interesantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/es\/lugares-de-interes-de-kronstadt-los-25-lugares-mas-interesantes\/","title":{"rendered":"Lugares de inter\u00e9s de Kronstadt: los 25 lugares m\u00e1s interesantes"},"content":{"rendered":"

Las vistas de Kronstadt merecen ser vistas. Esta ciudad<\/a> tiene tradiciones<\/a> militares que hoy se observan sagradamente. Hasta hace poco, era imposible ingresar a Kronstadt sin un pase especial, la ciudad<\/a> viv\u00eda una vida especial, cerrada a los extra\u00f1os. Y ahora cualquiera puede ver los monumentos hist\u00f3ricos. Y puede llegar aqu\u00ed no solo por mar<\/a>, sino tambi\u00e9n por la carretera de circunvalaci\u00f3n, que es m\u00e1s conveniente.<\/p>\n

Catedral<\/a> Naval de San Nicol\u00e1s<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Este templo fue la principal catedral<\/a> de los mar<\/a>ineros del Imperio Ruso. Fue consagrada en 1913 en presencia de la familia del emperador Nicol\u00e1s II.<\/p>\n

Y la historia<\/a> de este templo<\/a> est\u00e1 llena de giros tr\u00e1gicos:<\/p>\n

Parte de las reliquias durante el saqueo de la catedral fue salvada por marineros y feligreses. Ahora estos objetos (despu\u00e9s de la restauraci\u00f3n) han sido devueltos al templo nuevamente.<\/p>\n

Pavimento de hierro fundido<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Tal cobertura en Rusia se encuentra solo en Kronstadt<\/a>. Y debe su aparici\u00f3n al gerente de Steamship Plant. Despu\u00e9s de que se complet\u00f3 la construcci\u00f3n de la empresa, el gerente fue enviado a Estados Unidos para estudiar el negocio del transporte<\/a> mar\u00edtimo.<\/p>\n

Y fue all\u00ed donde llam\u00f3 la atenci\u00f3n sobre el hecho de que parte del pavimento de Nueva York<\/a> estaba hecho de dameros de hierro fundido. Adem\u00e1s, el revestimiento era muy duradero. El ingeniero estudi\u00f3 la tecnolog\u00eda patentada por Knapp y decidi\u00f3 al llegar pavimentar parte del patio de la f\u00e1brica.<\/p>\n

Al curador de la empresa, el Gran Duque Konstantin Nikolayevich, le gust\u00f3 la idea. Y despu\u00e9s del per\u00edodo de prueba (el fr\u00edo invierno de 1860-1861 con largos deshielos repentinos), comenzaron a pavimentar activamente las calles de la ciudad<\/a>. Adem\u00e1s, los trabajadores de fundici\u00f3n locales arrojaron damas en la Steamship Plant.<\/p>\n

El proceso fue bastante costoso, pero el pavimento ten\u00eda una larga vida \u00fatil y el cuidado del pavimento se limitaba a agregar escombros para reemplaza<\/a>r el que absorb\u00eda el suelo pantanoso. Las calles tuvieron tal pavimento hasta septiembre de 1941.<\/p>\n

El Comit\u00e9 de Defensa orden\u00f3 a las f\u00e1bricas de Leningrado que lanzaran 1.000.000 de cajas de minas y Kronstadt se vio obligada a fabricar 70.000 unidades. Pero con el suministro de materias primas, ya comenzaron las interrupciones. Por ello, se decidi\u00f3 desmantelar los pavimentos de hierro fundido.<\/p>\n

La tarea se complet\u00f3 a tiempo y las fichas restantes se desmantelaron para la fabricaci\u00f3n de productos de defensa en los a\u00f1os siguientes. Y ahora se pueden ver encajes de hierro fundido en dos lugares<\/a>: en la calle Oktyabrskaya, cerca del puente<\/a> Penkovy, y en Anchor Square, cerca del Almirantazgo.<\/p>\n

puente<\/a> azul<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

En 1794, cuando finalmente se complet\u00f3 el edificio, la barandilla deleit\u00f3 a los transe\u00fantes con un rico color verde. El puente fue construido por el comerciante Bekrenev. El edificio ten\u00eda una cubierta<\/a> de madera. La cr\u00eda se llev\u00f3 a cabo utilizando un mecanismo de cadena.<\/p>\n

Entonces el puente se llam\u00f3 Nuevo o Aduana. Y en 1874, el ingeniero militar Petrovsky propuso reconstruir la estructura. Reemplaz\u00f3 el mecanismo de giro con una plataforma giratoria y agreg\u00f3 sendero<\/a>s a ambos lados de la calzada.<\/p>\n

Estas fueron soluciones revolucionarias en la construcci\u00f3n<\/a> de puentes. La siguiente reconstrucci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en los a\u00f1os 60 del siglo XX. El piso se hizo de hormig\u00f3n armado, se quit\u00f3 el mecanismo ajustable y se pint\u00f3 la barandilla de azul.<\/p>\n

Hoy, el puente conecta las dos orillas del Canal Obvodny, por \u00e9l pasan autom\u00f3viles y peatones. Pero conectar los bancos no es la \u00fanica tarea de la estructura. En el Puente Azul hay un estribo, por cuyo nivel se miden todas las profundidades y alturas de Rusia.<\/p>\n

Reposapi\u00e9s instalado en 1840. Y en la torre hay un mare\u00f3grafo que registra los cambios en el nivel del mar. La recopilaci\u00f3n de datos<\/a> con la ayuda de un mare\u00f3grafo comenz\u00f3 en 1898.<\/p>\n

Las inundaciones de San Petersburgo<\/a> son una p\u00e1gina tr\u00e1gica en la historia<\/a> de la ciudad. Y en el Puente Azul hay una placa de bronce en la que est\u00e1n grabados dos n\u00fameros: 3, 67 (m) y 1824 (a\u00f1o). El agua ha subido a este nivel.<\/p>\n

puente Makarovsky<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Durante la era sovi\u00e9tica, el edificio se llamaba Rojo, pero entre la gente el puente conserv\u00f3 su nombre original. Fue construido espec\u00edficamente para el momento de la consagraci\u00f3n de la Catedral de San Nicol\u00e1s en Kronstadt, para que el emperador, al llegar a la ceremonia, no pasara por alto el barranco que lo bloqueaba.<\/p>\n

El puente fue ensamblado en 1913 en un astillero local en solo 3 meses. Su dise\u00f1o<\/a> se ve\u00eda tan ligero y aireado que Nikolai se neg\u00f3 a pisarlo.<\/p>\n

Entonces uno de los oficiales fue el primero en cruzar el barranco (y recibi\u00f3 una orden de manos del emperador por ingenio y coraje). Y durante los tr\u00e1gicos acontecimientos de 1917, el puente literalmente se puso rojo. Los marineros rebeldes arrojaron al barranco los cuerpos de los oficiales ejecutados que se negaron a reconocer al Gobierno Provisional. Y desde el puente, quienes lo desearan, pod\u00edan presenciar el terrible procedimiento.<\/p>\n

Monumento al espinoso del bloqueo<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Incluso los gatos eran reacios a comer este pescado discreto en tiempos de paz. \u00bfY qui\u00e9n atrapar\u00e1 un pez diminuto que pesa 2-3 g y tiene espinas en la aleta dorsal? \u00a1Hay suficiente pescado sabroso en el Neva y el Golfo de Finlandia<\/a>! Pero fue esta peque\u00f1a cosa la que salv\u00f3 a muchos habitantes de Leningrado durante el invierno del bloqueo, cuando todo<\/a> el pescado comercial se volvi\u00f3 poco disponible para los reside<\/a>ntes de la ciudad.<\/p>\n

Y el beb\u00e9 discreto continu\u00f3 retozando en aguas poco profundas. Result\u00f3 que el espinoso es rico en caroteno, \u00e1cidos grasos y prote\u00ednas. La atraparon con la ayuda de telas (camisas, camisetas, atadas con nudos), porque se desliz\u00f3 fuera de la red, incluso con una malla peque\u00f1a. De la captura, las mujeres prepararon chuletas, que se fre\u00edan en grasa de espinoso (y el pescado suministr\u00f3 este componente a los hambrientos habitantes de Leningrado).<\/p>\n

Por cierto, no fue necesario limpiarlo, solo quitar la burbuja. Las chuletas rojas no solo saciaron, sino que tambi\u00e9n suministraron los elementos necesarios a los organismos debilitados por el bloqueo. El monumento al pez se instal\u00f3 en la pared del Canal Obvodny en 2005. Representa tres espinosos, que fueron levantados por una ola. Los residentes de San Petersburgo<\/a> llevan flores frescas al monumento el d\u00eda que se levanta el bloqueo.<\/p>\n

Monumento al almirante Makarov<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Stepan Makarov es un maravilloso comandante naval, explorador del norte de Rusia, ocean\u00f3grafo, inventor, constructor naval. Muri\u00f3 en 1904, al mismo tiempo que se decidi\u00f3 erigir un monumento en Kronstadt. Pero la inauguraci\u00f3n se produjo reci\u00e9n en 1913 (casi simult\u00e1neamente con la Catedral Naval). El autor del proyecto es Leonid Sherwood.<\/p>\n

Como pedestal, el arquitecto utiliz\u00f3 una piedra que estaba destinada a un monumento al emperador Pablo. Este bloque fue transportado desde la provincia finlandesa y se hundi\u00f3 cerca de la ciudad. Al levantar la piedra estall\u00f3, y Sherwood inmediatamente aprovech\u00f3 esta caracter\u00edstica.<\/p>\n

El autor represent\u00f3 al almirante de pie sobre un pedestal de m\u00e1rmol, y un drag\u00f3n se le acerca desde abajo. El reptil intenta arrastrar a Makarov al fondo. En el monumento est\u00e1n grabadas las palabras \u00abRecordar la guerra\u00bb, este es el lema del almirante.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el arquitecto represent\u00f3 los momentos m\u00e1s importantes de la vida de Makarov:<\/p>\n

La viuda del almirante estuvo presente en la inauguraci\u00f3n del monumento. Hoy, los graduados acuden a \u00e9l: oficiales navales.<\/p>\n

parque<\/a> petrovsky<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Hasta 1839, hab\u00eda un pantano en el sitio del Parque Petrovsky. En \u00e9l se verti\u00f3 la tierra, que se sac\u00f3 durante la construcci\u00f3n del muelle. Al final de la obra, el terreno fue nivelado y compactado. Y m\u00e1s tarde en este lugar, por orden de Bellingshausen, se dispuso un jard\u00edn.<\/p>\n

En 1841, se erigi\u00f3 un monumento a Pedro I en el callej\u00f3n central y la planificaci\u00f3n final del territorio se complet\u00f3 en 1846. Cabe mencionar que as\u00ed es como los turistas<\/a> ven el parque hoy en d\u00eda, los cambios realizados posteriormente son menores. Inicialmente, un lugar favorito para la recreaci\u00f3n<\/a> y los paseo<\/a>s era igualmente accesible para todos.<\/p>\n

Pero en el siglo XIX, el parque se dividi\u00f3 en 2 zonas: el lado derecho fue visita<\/a>do por ciudadanos pobres, el lado izquierdo, por los ricos. Y en la entrada hab\u00eda vigilantes que no dejaban entrar a los pobres al \u00e1rea de recreaci\u00f3n<\/a> de los ciudadanos ricos. No hay juegos mec\u00e1nicos, caf\u00e9s y restaurantes en el parque.<\/p>\n

Pero aqu\u00ed puedes ver las anclas de los barco<\/a>s que desembarcaron en Peterhof durante la Gran Guerra Patri\u00f3tica, un viejo ca\u00f1\u00f3n. Y \u00e1rboles centenarios forman callejones sombreados, protegidos del fuerte viento b\u00e1ltico.<\/p>\n

jard\u00edn de verano<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Este parque es el m\u00e1s antiguo de Kronstadt. Y su callej\u00f3n central es tambi\u00e9n la calle principal de la ciudad. El Jard\u00edn de Verano de San Petersburgo est\u00e1 planeado exactamente de la misma manera. Una vez en el parque estuvo la casa<\/a> de Peter, pero no se ha conservado. Y el jard\u00edn era un lugar predilecto para el descanso<\/a> y los paseos de la gente del pueblo<\/a>. Pero una fuerte inundaci\u00f3n en 1824 destruy\u00f3 severamente los monumentos del callej\u00f3n.<\/p>\n

En 1828, se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de una reconstrucci\u00f3n a gran escala. Fue confiada al arquitecto Carlomagno. Antes de la Revoluci\u00f3n de Octubre<\/a>, el Jard\u00edn de Verano se actualizaba constantemente. Entonces, las famosas celos\u00edas caladas, fundidas en la Steamship Factory local, se instalaron en 1873. Los callejones fueron despejados y ajardinados.<\/p>\n

El parque est\u00e1 abierto hoy. Pero definitivamente vale la pena echarle un vistazo:<\/p>\n

Todos estos monumentos est\u00e1n ubicados cerca de la avenida principal del parque.<\/p>\n

Fuerte \u00abGran Duque Konstantin\u00bb<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

El fuerte \u00abGran Duque Konstantin\u00bb est\u00e1 incluido en la lista<\/a> del patrimonio cultural de la UNESCO. Hoy, la fortaleza<\/a> ha perdido su importancia estrat\u00e9gica, pero atrae a los turistas con sus fortificaciones conservadas. La ubicaci\u00f3n<\/a> del fuerte bloquea idealmente la calle. Y cuando se hizo probable un conflicto con Inglaterra en 1808, se instal\u00f3 aqu\u00ed una bater\u00eda de 45 ca\u00f1ones. Pero la inundaci\u00f3n de 1824 arrastr\u00f3 los ca\u00f1ones, por lo que comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de estructuras de piedra.<\/p>\n

El nombre de la fortaleza se le dio en 1834: el emperador Nicol\u00e1s I orden\u00f3 que la fortaleza llevara el nombre de su hijo Konstantin. A mediados de los a\u00f1os 50 del siglo X, la estructura se volvi\u00f3 absolutamente inexpugnable: sus armas ten\u00edan miras \u00f3pticas y la velocidad de recarga era m\u00ednima.<\/p>\n

Los pastilleros se planificaron de tal manera que se pudiera disparar incluso si el enemigo penetraba dentro del fuerte. Durante la Primera Guerra Mundial, la Revoluci\u00f3n de Octubre y la Guerra Civil, la fortaleza pr\u00e1cticamente no particip\u00f3 en batallas.<\/p>\n

\u00a1Pero durante la Guerra Patri\u00f3tica, la guarnici\u00f3n defendi\u00f3 a los nazis con fortines construidos hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os! En la d\u00e9cada de 1960, el fuerte fue desarmado y saqueado. Los edificios comenzaron a derrumbarse. Pero a principios del siglo XXI, se entreg\u00f3 a una empresa privada que restaur\u00f3 el local sobreviviente. Ahora hay visitas guiadas, hay un club n\u00e1utico. Los propietarios est\u00e1n haciendo todo lo posible para preservar esta maravilla de la ingenier\u00eda militar para la posteridad.<\/p>\n

palacio<\/a> italia<\/a>no<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

El autor del proyecto es el arquitecto alem\u00e1n Johann Braunstein, y el palacio<\/a> italia<\/a>no recibi\u00f3 su nombre porque fue construido por maestros de Italia. El cliente de la construcci\u00f3n es Alexander Danilovich Menshikov. Ten\u00eda varios de esos palacios (italianos). El primer edificio fue erigido en 1724.<\/p>\n

El magn\u00edfico edificio no solo encajaba org\u00e1nicamente en el conjunto de la ciudad, que era la puerta de entrada a la nueva capital, sino que tambi\u00e9n destacaba favorablemente la belleza<\/a> de San Petersburgo. Fue el mayor de los edificios de la \u00e9poca.<\/p>\n

Pero al cabo de unos a\u00f1os, el edificio empez\u00f3 a cambiar de due\u00f1o:<\/p>\n

Despu\u00e9s de todas las reformas<\/a>, se perdi\u00f3 el aspecto hist\u00f3rico del palacio italiano.<\/p>\n

gostiny dvor<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Ya durante la planificaci\u00f3n de Kronstadt, se proporcionaron amplias galer\u00eda<\/a>s comerciales. Y esto no es sorprendente: muchas personas entraron por las puertas del mar de San Petersburgo, entre ellos comerciantes que quer\u00edan comerciar con Rusia. Las primeras tiendas fueron construidas de madera, solo algunos pabellones ten\u00edan paredes de piedra. En 1827, bajo la direcci\u00f3n de Nicol\u00e1s I, comenz\u00f3 la reconstrucci\u00f3n del territorio.<\/p>\n

Este mercado<\/a> repiti\u00f3 por completo la aparici\u00f3n de Gostiny Dvor en San Petersburgo<\/a>. El edificio fue restaurado repetidamente en la \u00e9poca sovi\u00e9tica. Y a principios del siglo XXI, estaba al borde de la destrucci\u00f3n: en algunos lugares se derrumb\u00f3 el techo, no hab\u00eda ventanas ni techo. Solo en 2007 fue posible devolver el edificio a su aspecto hist\u00f3rico. Ahora es un moderno centro comercial.<\/p>\n

Catedral de Vladimir<\/a> Icono de la Madre de Dios<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

En el sitio de la catedral moderna en 1730, se construy\u00f3 una iglesia<\/a> de madera de guarnici\u00f3n. Fue reconstruida varias veces, recaudando fondos por suscripci\u00f3n. Durante un incendio en 1874, se quem\u00f3. Se decidi\u00f3 construir un templo de piedra en este sitio.<\/p>\n

Las obras comenzaron en 1876 bajo la direcci\u00f3n de los arquitectos Grimm y Grefan. La construcci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo con fondos asignados del erario p\u00fablico. Se supon\u00eda que el nuevo templo ser\u00eda m\u00e1s espacioso, por lo que se compr\u00f3 el terreno adyacente a la iglesia. En 1902, la iglesia de la guarnici\u00f3n recibi\u00f3 el estatus de catedral.<\/p>\n

En 1931 (per\u00edodo del teomaquismo), el templo fue cerrado y saqueado. Durante la Guerra Patria, el edificio result\u00f3 da\u00f1ado y en los a\u00f1os 50 lo quisieron destruir.<\/p>\n

Pero debido a la densidad de los edificios, esto no fue posible: aparecieron grietas en las casas vecinas debido a explosiones dirigidas. En 1990, la catedral fue devuelta a la Iglesia Ortodoxa Rusa: comenz\u00f3 la restauraci\u00f3n. Se devolvieron los santuarios sobrevivientes, se restaur\u00f3 la pintura de la pared y el techo. 3.000 feligreses pueden rezar en la catedral al mismo tiempo.<\/p>\n

Museo<\/a> Mar\u00edtimo<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Esta es una exposici\u00f3n completamente nueva: ha estado operando desde 2012. La inauguraci\u00f3n tuvo lugar en un d\u00eda<\/a> festivo, el D\u00eda del Buceador, el 4 de mayo. El centro fue organiza<\/a>do por inversores que no son indiferentes a la historia<\/a> de Rusia.<\/p>\n

Objetivos de la exposici\u00f3n:<\/p>\n

Los organizadores utilizan tecnolog\u00edas interactivas para que no te aburras en los pasillos. La visita es posible con una visita guiada o de forma individual.<\/p>\n

Museo<\/a> de Historia de Kronstadt<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

La exposici\u00f3n est\u00e1 ubicada en 2 edificios separados: el museo (Plaza<\/a> del Ancla) y la torre de agua (Calle Leningradskaya). No hay exposici\u00f3n m\u00e1s grande en la ciudad.<\/p>\n

Las exposiciones<\/a> permanentes presentan a los visitantes:<\/p>\n

En una sala separada se exhiben objetos levantados de barcos hundidos<\/a> en el Golfo de Finlandia<\/a>. La administraci\u00f3n del centro tambi\u00e9n organiza exposiciones tem\u00e1ticas sobre temas cercanos a la vida de una ciudad moderna.<\/p>\n

muelle petrovsky<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

La idea de crear un muelle perteneci\u00f3 al emperador Pedro el Grande. Dese\u00f3 que los barcos de la flota rusa fueran reparados en Kronstadt. En este caso, la reparaci\u00f3n debe llevarse a cabo lo antes posible. Peter incluso propuso su propio proyecto de muelle: el agua se dren\u00f3 en la cuenca inferior en solo un d\u00eda<\/a>, mientras que los muelles extranjeros se drenaron en un mes. Fue una soluci\u00f3n de ingenier\u00eda innovadora. El trabajo comenz\u00f3 en 1719, pero despu\u00e9s de la muerte del emperador, se ralentizaron.<\/p>\n

Solo fue posible cavar un canal y fortalecer las paredes. El canal ya se abri\u00f3 bajo Elizabeth Petrovna en 1752. En 1974, se instal\u00f3 una m\u00e1quina de vapor en el muelle, con la ayuda de la cual se bombe\u00f3 agua en 9 d\u00edas. Al mismo tiempo, se realizaron reparaciones en 5 barcos.<\/p>\n

No hab\u00eda tal construcci\u00f3n a gran escala en Europa<\/a> en ese momento. Ahora el territorio del muelle est\u00e1 cerrado a los visitantes. A los hu\u00e9spedes solo se les muestra la puerta del canal. Pero las autoridades de la ciudad planean reconstruir el edificio y organizar una exposici\u00f3n al aire libre<\/a> aqu\u00ed.<\/p>\n

Fuerte Kronshlot<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Para derrotar al ej\u00e9rcito sueco, que contaba con un gran n\u00famero, fue necesario crear una poderosa fortificaci\u00f3n defensiva en la isla<\/a> de Kotlin. Pero es imposible llevar a cabo todo el trabajo en un a\u00f1o, por lo que Pyotr Alekseevich decidi\u00f3 bloquear la calle m\u00e1s profunda del sur.<\/p>\n

Se supon\u00eda que los barcos enemigos no ir\u00edan a San Petersburgo. Y en la costa<\/a> sur de la isla, en el invierno de 1703, comenz\u00f3 la construcci\u00f3n de Fort Kronshlot. La tecnolog\u00eda era simple y al mismo tiempo requer\u00eda mucho tiempo. Se hizo un agujero en el hielo, donde cayeron t\u00fanicas<\/a> prefabricadas (cajas enormes unidas con piedras y arena gruesa).<\/p>\n

Luego se construy\u00f3 una fortaleza sobre estos pilotes. El proyecto fue dise\u00f1ado por el propio rey. Y Domenico Trezzini cre\u00f3 una torre de tres niveles, hecha de madera. La llamaban Kronshlot: Crown Castle. El fuerte estaba bien fortificado y armado. Por orden del rey se colocaron all\u00ed los m\u00e1s modernos y potentes ca\u00f1ones<\/a>.<\/p>\n

Y las expectativas del emperador estaban plenamente justificadas: en el verano de 1705, el escuadr\u00f3n sueco no pudo llegar a la nueva capital, el fuerte Kronshlot bloque\u00f3 el camino del enemigo. A finales del siglo XIX dej\u00f3 de ser un objeto de importancia estrat\u00e9gica: aqu\u00ed se almacenaban municiones.<\/p>\n

Pero durante la Gran Guerra Patri\u00f3tica, las armas se colocaron nuevamente en Kronshlot: el fuerte defendi\u00f3 nuevamente la ciudad. Y en tiempos de paz, los barcos fueron desmagnetizados aqu\u00ed. Hoy est\u00e1 incluido en el programa<\/a> de visitas tur\u00edsticas. Pero no hay inspecci\u00f3n con el desembarco. Puedes visitar el fuerte por tu cuenta<\/a>.<\/p>\n

Museo-Apartamento del Santo Justo Padre Juan de Kronstadt<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Juan de Kronstadt es conocido no solo como sacerdote y autor de libros espirituales, sino tambi\u00e9n como figura p\u00fablica. Era partidario de la monarqu\u00eda, cre\u00eda que el poder de los reyes ven\u00eda de Dios y era una blasfemia invadirlo.<\/p>\n

Tales creencias llevaron al hecho de que en la Rusia sovi\u00e9tica la memoria de John se borr\u00f3 diligentemente. En 1918, 9 a\u00f1os despu\u00e9s de la muerte del monje, el Patriarca Tikhon dio su bendici\u00f3n para abrir una iglesia en casa en el antiguo apartamento del Padre John. Esto la salv\u00f3 del saqueo en 1917: la iglesia se cerr\u00f3 solo en 1930.<\/p>\n

En 1931, el local se convirti\u00f3 en un apartamento comunal para 5 familias. Solo en 1995, los ciudadanos solidarios comenzaron a reubicar el apartamento comunal para devolver nuevamente las instalaciones de la Iglesia. Se compraron nuevos apartamentos<\/a> con el dinero de inversores privados.<\/p>\n

Rostropovich tom\u00f3 parte activa en esto. En 1999, se inaugur\u00f3 un museo inusual en el antiguo apartamento de Juan de Kronstadt. Aqu\u00ed hay una exposici\u00f3n (en una habitaci\u00f3n: una oficina, un dormitorio y una celda) y los servicios ortodoxos se llevan a cabo al mismo tiempo.<\/p>\n

Fortaleza de Kronstadt<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Seg\u00fan el plan de Peter, el camino de los enemigos hacia la nueva capital deb\u00eda estar bloqueado de manera confiable. Y en 1723, despu\u00e9s de la construcci\u00f3n de Kronshlot y el Puerto Mercante, se coloc\u00f3 la fortaleza de Kronstadt. Se convirti\u00f3 en una estructura absolutamente inexpugnable y, al mismo tiempo, en un muelle ideal para reparar barcos. La fortaleza fue destruida casi por completo por la inundaci\u00f3n de 1824. Pero durante la restauraci\u00f3n, el nuevo plan repiti\u00f3 casi por completo el anterior.<\/p>\n

En 1921, se produjo un levantamiento en Kronstadt. Los bolcheviques asaltaron las fortificaciones sobre el hielo del golfo de Finlandia. El primer asalto fue rechazado y luego la mayor\u00eda de los rebeldes se fueron a Finlandia. La fortaleza inexpugnable fue tomada. Hoy, las estructuras sobrevivientes est\u00e1n protegidas por el estado. Hay visitas guiadas por el territorio, pero puedes explorar la fortaleza por tu cuenta<\/a>.<\/p>\n

Almirantazgo de Kronstadt<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

La idea de transferir el almirantazgo pertenec\u00eda a Catalina la Grande. La raz\u00f3n fue bastante prosaica: el Almirantazgo de San Petersburgo, que estaba ubicado al lado del Palacio de Invierno<\/a>, se incendi\u00f3. Para evitar el peligro<\/a> de trasladar el fuego a la residencia real en el futuro, la emperatriz orden\u00f3 trasladar la oficina m\u00e1s lejos: a Kronstadt.<\/p>\n

El trabajo fue planeado para ser a gran escala. Adem\u00e1s de excavar el Canal Obvodny, se requer\u00eda construir:<\/p>\n

Tras la finalizaci\u00f3n de la obra, el almirantazgo con los servicios que le fueron asignados ocup\u00f3 el 25% de la ciudad. Hoy, los edificios est\u00e1n protegidos por el estado y el edificio principal ha sido transferido a la Armada. Solo se puede ver desde el exterior.<\/p>\n

Museo del Servicio del Faro<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Esta es una nueva exposici\u00f3n: se inaugur\u00f3 en 2017. La exposici\u00f3n se encuentra en el territorio del complejo Fort Grand Duke Konstantin.<\/p>\n

Los invitados ser\u00e1n presentados a:<\/p>\n

El orgullo de la exposici\u00f3n son las linternas que marcan el Camino de la Vida en el hielo del lago Ladoga. Adem\u00e1s de ver la exposici\u00f3n permanente, la administraci\u00f3n ofrece viaje<\/a>s tem\u00e1ticos a los faros Seskar, Tolbukhin y Povoro<\/a>tny.<\/p>\n

faro de madera<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Los arquitectos Braunstein y Minotti so\u00f1aron con construir un faro de tres niveles. Por el amplio arco de la parte inferior, se supon\u00eda que pasaban los barcos, siguiendo en el dique seco para reparaciones. Pero como resultado, se construy\u00f3 un faro en forma de estela, coronando un largo muelle entre los puertos Merchant y Srednyaya.<\/p>\n

Sin embargo, el objeto ha estado desempe\u00f1ando sus funciones desde 1722 hasta ahora (aunque est\u00e1 oficialmente en reserva). El faro env\u00eda luz a una distancia de 30 km. Y entre los turistas, este es un lugar favorito para sesiones de foto<\/a>s: junto al monumento hist\u00f3rico se encuentra el pintoresco Canal Petrovsky.<\/p>\n

Es extra\u00f1o, pero el objeto \u00fanico no tiene un nombre espec\u00edfico: se llama Faro en el muelle de Petrovsky, Stvornoy, Kronstadt. Hoy es imposible entrar al edificio (el objeto est\u00e1 funcionando), pero es bastante posible inspeccionarlo desde el exterior y tomar foto<\/a>graf\u00edas.<\/p>\n

Faro de Tolbukhin<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

El emperador Peter Alekseevich orden\u00f3 la construcci\u00f3n de un faro en el punto extremo del Kotlin Spit. Adem\u00e1s, dibuj\u00f3 un boceto de forma independiente e indic\u00f3 que era necesario construirlo sin falta con piedra, y que el arquitecto tomar\u00eda m\u00e1s decisiones. Pero no fue posible cumplir plenamente la voluntad real: no hab\u00eda suficientes alba\u00f1iles calificados.<\/p>\n

Entonces Pedro permiti\u00f3 construir un faro de madera. Los marineros no estaban satisfechos con la nueva estructura: se usaron velas en las linternas, su fuego era tenue y no se pod\u00eda ver desde lejos.<\/p>\n

Por lo tanto, ya en 1723, las velas fueron reemplazadas con aceite de c\u00e1\u00f1amo y m\u00e1s tarde (en el modelo de las linternas europeas) con le\u00f1a y carb\u00f3n. Despu\u00e9s de la construcci\u00f3n, el faro se llam\u00f3 Kotlinsky. Pero en 1736 pas\u00f3 a llamarse Tolbukhin en honor al primer comandante de Kronstadt, que derrot\u00f3 al desembarco sueco en 1705. Y, sin embargo, la idea de construir una estructura de piedra no abandon\u00f3 a los constructores militares. En 1737 se erigi\u00f3 un segundo faro de madera, pero con la expectativa de que m\u00e1s tarde se construyera uno de piedra en su lugar.<\/p>\n

Pero esto se hizo s\u00f3lo en 1810. Por otro lado, el edificio cumpl\u00eda con todos los est\u00e1ndares modernos, e incluso las condiciones para los empleados del faro eran excelentes: la casa estaba conectada a la torre por una galer\u00eda cubierta. Y el equipo era el m\u00e1s moderno: el futuro decembrista Bestuzhev, trabajando en Tolbukhin, instal\u00f3 luces intermitentes de colores, aumentando significativamente su visibilidad para los barcos.<\/p>\n

Hoy puede explorar Tolbukhin con un recorrido tem\u00e1tico o tur\u00edstico.<\/p>\n

\u00e1rbol de los deseos<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Este ingenioso monumento fue obsequiado a la gente del pueblo por el aniversario de la ciudad. Se encuentra al lado del jard\u00edn Andreevsky. El \u00e1rbol que concede deseos es de hierro fundido. Tiene una nariz larga y una oreja enorme que escucha los deseos hablados.<\/p>\n

En la parte superior de la copa hay un nido: el \u00e1rbol tambi\u00e9n debe cumplir funciones importantes, dar refugio a las aves. Y los b\u00fahos sabios dan vueltas alrededor del tronco, cada uno de los cuales arrastra uno de los deseos en sus garras: amor, salud, \u00e9xito. Un peque\u00f1o ciervo est\u00e1 mirando todo el l\u00edo.<\/p>\n

Para que el deseo se haga realidad, debe tomar una moneda de cinco rublos, envolverla con un trozo de papel con un deseo escrito y arrojarla al nido (debe llegar all\u00ed). Luego debes saltar sobre el venado y agarrarlo por la nariz. Los empleados de Andreevsky Garden afirman que los deseos se hacen realidad: de lo contrario, \u00bfpor qu\u00e9 tienen que limpiar el nido de monedas con tanta frecuencia?<\/p>\n

Kotlin occidental de Zakaznik<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

La reserva est\u00e1 ubicada en el cabo m\u00e1s occidental de la isla de Kotlin. Este cabo se adentra profundamente en el golfo de Finlandia. Desde 1942 hasta finales del siglo XX, toda la isla se consider\u00f3 un objeto cerrado, por lo que la interferencia con el medio ambiente era m\u00ednima.<\/p>\n

En 2012, se form\u00f3 una reserva en el cabo. Se compone de atractivos naturales y sitios de patrimonio cultural. Especies raras de aves (ep\u00edfitas) viven en el territorio del parque, hay plantas que figuran en el Libro Rojo de Rusia (\u00e1lamos-ep\u00edfitas).<\/p>\n

De los sitios del patrimonio cultural, el parque incluye los fuertes Rif, Obruchev y Shanets ubicados en su territorio. Est\u00e1n protegidos por el estado, las zanjas, que antes serv\u00edan como protecci\u00f3n contra el enemigo, ahora se han convertido en estanques artificiales. Una caracter\u00edstica distintiva del territorio es que la zona costera est\u00e1 en constante cambio. La raz\u00f3n de esto es la actividad del mar y el paisaje bajo.<\/p>\n

En general, aqu\u00ed las alturas artificiales son mucho mayores que las artificiales. Las playas<\/a> est\u00e1n desiertas y muy pintorescas. Donde las olas ba\u00f1an la orilla, son de arena, y donde se lavan, son de guijarros finos.<\/p>\n

Es imposible perderse en el territorio: el sendero ecol\u00f3gico est\u00e1 acompa\u00f1ado de paneles informativos y se\u00f1ales. La duraci\u00f3n del recorrido es de 1,5 km.<\/p>\n

Llegar a la reserva es conveniente. Para los turistas que llegan en autom\u00f3vil<\/a> privado, hay estacionamiento disponible. Un c\u00f3mo<\/a>do autob\u00fas<\/a> sale de la ciudad.<\/p>\n

fuente de canto<\/h2>\n

\"Lugares<\/a><\/p>\n

Las fuentes<\/a> no son infrecuentes en la Venecia<\/a> del Norte. Pero cantar entre ellos es raro. Cerca de Gostiny Dvor en 2004 (con motivo del 300 aniversario de la ciudad) se instal\u00f3 una fuente de este tipo. Esta es una estructura hidr\u00e1ulica bastante grande: el \u00e1rea del ba\u00f1o tiene m\u00e1s de 200 metros cuadrados.<\/p>\n

Y el cuenco en el que se recoge el agua sigue los contornos de Kronshlot. La computadora controla todo el complejo (sistema hidr\u00e1ulico y sistema de iluminaci\u00f3n). Tambi\u00e9n transmite sonido.<\/p>\n

A la luz del d\u00eda, esta es una fuente corriente. Y cuando cae la noche, comienza el espect\u00e1culo<\/a>. Los chorros iluminados por l\u00e1mparas de colores cambian su movimiento habitual, bailan al son de la m\u00fasica. En la fuente por la noche siempre est\u00e1 llena: este es uno de los lugares favoritos para que la gente del pueblo se relaje.<\/p>\n

Atracciones<\/a> de Kronstadt en el mapa<\/a><\/h2>\n