{"id":866849,"date":"2024-08-23T16:27:00","date_gmt":"2024-08-23T13:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=866849"},"modified":"2025-03-07T16:57:02","modified_gmt":"2025-03-07T14:57:02","slug":"10-reglas-principales-de-seguridad-para-viajar-en-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/es\/10-reglas-principales-de-seguridad-para-viajar-en-avion\/","title":{"rendered":"\ud83d\udeeb 10 reglas principales de seguridad para viajar en avi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan un estudio de la<\/a> revista<\/a> The Economist y soci\u00f3logos de YouGov, el 40% de las personas siente incomodidad al volar y el 15% tiene mucho miedo a volar. A la hora de hundirse en un asiento a bordo de un avi\u00f3n, no hay peores compa\u00f1eros que pensar en la tragedia del 11 de septiembre o en la desaparici\u00f3n del avi\u00f3n de Malasia en 2014.<\/p>\n

\u00ab\u00a1Calma, solo calma!\u00bb – como dijo el Sr. Carlson, un gran experto en vuelo (y para tranquilidad de quienes vuelan por primera vez, hemos preparado una gu\u00eda especial<\/a>). En este momento, hay miles de aviones en el cielo sobre nosotros, transportando a millones de personas. El medio de transporte<\/a> m\u00e1s seguro, el avi\u00f3n, permitir\u00e1 a los pasajeros llegar sanos y salvos a su destino. Eso s\u00ed, siempre que no s\u00f3lo haya profesionales al volante ,<\/a> sino tambi\u00e9n a bordo. Y ahora estamos hablando de ti. Cada pasajero, a trav\u00e9s de su comportamiento, contribuye a la seguridad del vuelo, protegi\u00e9ndose no s\u00f3lo a s\u00ed mismo, sino tambi\u00e9n a los dem\u00e1s. Te contamos y explicamos c\u00f3mo.<\/p>\n

Apague los dispositivos electr\u00f3nicos durante el despegue y el aterrizaje.<\/strong><\/h2>\n

Entre toda la lista de reglas, s\u00f3lo \u00e9sta est\u00e1 (por ahora) justificada por la teor\u00eda y no por la pr\u00e1ctica.<\/p>\n

Cada vez que la tripulaci\u00f3n pide poner los dispositivos electr\u00f3nicos en modo avi\u00f3n, noto que los pasajeros que est\u00e1n cerca piensan que esto no les concierne. De hecho, una encuesta de<\/a> Allianz Travel Insurance mostr\u00f3 que el 17,2% de los pasajeros nunca se molestan en apagar sus dispositivos.<\/p>\n

Por un lado, nunca en la historia se han producido accidentes de aviones debido a interferencias provocadas por los dispositivos electr\u00f3nicos de los pasajeros. Y las propias aerol\u00edneas<\/a> est\u00e1n desarrollando activamente el servicio de Internet a bordo (aqu\u00ed hay una lista<\/a> de las que lo hacen mejor). Pero, por otro lado, esto no significa que el riesgo sea nulo; seg\u00fan los expertos de Boeing, el peligro potencial existe.<\/p>\n

\"\u00bfQu\u00e9<\/a><\/p>\n

La insistente petici\u00f3n de apagar los aparatos se debe a que pueden interferir con la avi\u00f3nica de las aeronaves e incluso con los servicios en tierra del aeropuerto. Durante el despegue y aterrizaje de la aeronave se utiliza la m\u00e1xima cantidad de programas y componentes electr\u00f3nicos. Aqu\u00ed es cuando los aviones de pasajeros se vuelven m\u00e1s vulnerables. Particularmente peligrosas para los aviones son las redes 5G, que pueden alterar el funcionamiento del radioalt\u00edmetro. Los pilotos conf\u00edan en este dispositivo cuando despegan y aterrizan en condiciones de mala visibilidad. Tambi\u00e9n dependen de tu conciencia, por eso apagamos los dispositivos.<\/p>\n

Los respaldos de los asientos est\u00e1n en la posici\u00f3n est\u00e1ndar, las ventanas est\u00e1n abiertas.<\/strong><\/h2>\n

Este requisito de los asistentes de vuelo acompa\u00f1a cada despegue y aterrizaje. No creas que los comisarios s\u00f3lo quieren impedirte descansar en los 40 cent\u00edmetros legales de espacio.<\/p>\n

Primero, sobre los respaldos de sillas y mesas plegables. En caso de accidente a bordo, tanto usted como los pasajeros que van detr\u00e1s de usted deben poder abandonar el avi\u00f3n con rapidez y libertad. Esto da lugar a la necesidad de llevar la silla a su posici\u00f3n original, levant\u00e1ndola de las rodillas de la persona sentada detr\u00e1s.<\/p>\n

Ahora sobre los ojos de buey. Se le ofrece observar no solo las hermosas vistas de su tierra natal, sino tambi\u00e9n el estado del avi\u00f3n: el ala, el motor, el revestimiento: hay muchos detalles interesantes que deben permanecer en el avi\u00f3n hasta el final del vuelo. Por supuesto, esto es principalmente asunto de las azafatas. Pero el instinto de autoconservaci\u00f3n le har\u00e1 hacer sonar la alarma si de repente ve problemas con el equipo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n te piden que abras las ventanas para que tus ojos se acostumbren a la luz natural. Por eso, por la noche, al despegar y aterrizar en un avi\u00f3n, las luces se apagan. \u00bfQuieres m\u00e1s comodidad durante tu vuelo y te preguntas qu\u00e9 asiento elegir? Te lo contamos en nuestra publicaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n

No te vuelvas a levantar de tu silla<\/strong><\/h2>\n

Y, por supuesto, llevar puesto el cintur\u00f3n de seguridad. Los pilotos no siempre ven la zona de turbulencia. A veces nos llega tan repentinamente como el final de unas vacaciones tan esperadas.<\/p>\n

La mayor\u00eda de las veces, la turbulencia es un ligero temblor. Es peor cuando no permite que una persona que camina por el pasillo se mantenga erguida. Y no quiero que nadie se meta en esas turbulencias que sacuden el avi\u00f3n como si fuera br\u00f3coli en una licuadora, obligando incluso a abrir los maleteros.<\/p>\n

\"\u00bfQu\u00e9<\/a><\/p>\n

No, no es peligroso para el avi\u00f3n. Pero un pasajero puede resultar herido por una ca\u00edda o por el equipaje que le cae encima. En el pa\u00eds m\u00e1s volador del mundo, Estados Unidos<\/a>, de 2009 a 2023 se registraron 163 incidentes de turbulencias que provocaron lesiones graves a los pasajeros.<\/p>\n

Por cierto, una nueva raz\u00f3n para abrocharse el cintur\u00f3n a bordo es el accidente<\/a> del sufrido Boeing 737 Max 9 de Aliaska Airlines el 6 de enero de 2024. Durante el vuelo, parte del casco del avi\u00f3n simplemente se cay\u00f3 y una mujer fue literalmente succionada por el agujero resultante del tama\u00f1o de un refrigerador. Afortunadamente, s\u00f3lo hubo un susto. Pero son los cinturones de seguridad los que pueden evitar que se repita la suerte de la despresurizaci\u00f3n.<\/p>\n

Al realizar el check-in, revise la lista de art\u00edculos aceptables en su equipaje de mano.<\/strong><\/h2>\n

Esta vez es poco probable que pueda perjudicar la seguridad del vuelo, incluso si as\u00ed lo desea. En el control de seguridad se encontrar\u00e1 y confiscar\u00e1 todo lo prohibido. De modo que sus medidas preventivas simplemente le evitar\u00e1n gastos y p\u00e9rdidas innecesarios. Si lleva una mascota en la cabina, lea los consejos<\/a> de viajeros experimentados sobre c\u00f3mo hacerlo correctamente.<\/p>\n

No se pueden llevar a bordo objetos perforantes o cortantes, armas, sustancias inflamables y explosivas (incluida la pirotecnia), materiales<\/a> t\u00f3xicos y radiactivos, per\u00f3xidos y sustancias venenosas.<\/p>\n

Echemos un vistazo especial al compa\u00f1ero indispensable del viajero: el banco de energ\u00eda. S\u00f3lo se podr\u00e1n llevar en equipaje de mano y no se podr\u00e1n facturar como equipaje. Sin embargo, como cualquier dispositivo con bater\u00edas de litio. Deben estar bajo el control del pasajero y de los asistentes de vuelo.<\/p>\n

\"\u00bfQu\u00e9<\/a><\/p>\n

Adem\u00e1s, algunos cargadores no tienen cabida a bordo: la mayor\u00eda de las aerol\u00edneas permiten a bordo bater\u00edas externas con una capacidad de hasta 100 Wh (27.000 miliamperios\/hora). Examine su dispositivo para obtener informaci\u00f3n relevante. Si su potencia es mayor o no est\u00e1 indicada en absoluto, pueden surgir problemas y la power bank quedar\u00e1 en manos del servicio de seguridad del aeropuerto.<\/p>\n

Por cierto, entre las restricciones curiosas: algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que vuelan desde los pa\u00edses candidatos<\/a> advierten por separado sobre la inadmisibilidad de llevar en la cabina un tarro de surstr\u00f6ming (arenque sueco podrido). Su despresurizaci\u00f3n puede provocar un verdadero ataque qu\u00edmico.<\/p>\n

Lleva tus medicamentos a bordo<\/strong><\/h2>\n

Es un error com\u00fan entre los viajeros enviar pastillas con el equipaje, aduciendo que el avi\u00f3n es nada menos que una farmacia voladora. De hecho, incluso los transportistas de buena reputaci\u00f3n suelen tener un botiqu\u00edn de primeros auxilios extremadamente escaso. En el que apenas hay lugar para algo m\u00e1s grave que la aspirina y el yodo. Por tanto, la salvaci\u00f3n de los enfermos es obra de los mismos enfermos. Especialmente en vuelos largos.<\/p>\n

Un problema aparte es el agua. Es necesario no s\u00f3lo para las personas con enfermedades cr\u00f3nicas, sino tambi\u00e9n para cualquier pasajero. Especialmente en las aerol\u00edneas de bajo coste, donde no puedes simplemente interrogarla. Tenga en cuenta que la mayor\u00eda de los aeropuertos solo permiten l\u00edquidos de hasta 100 ml. \u00bfNecesitar m\u00e1s? Tendr\u00e1s que comprarlo en Duty Free. Tenga en cuenta que esta restricci\u00f3n no se aplica a los contenedores vac\u00edos.<\/p>\n

La buena noticia es que los aeropuertos se est\u00e1n modernizando gradualmente y, en algunos de ellos, los nuevos sistemas de control permiten a los pasajeros transportar cantidades mayores<\/strong>. Por ejemplo<\/a>, a partir de 2023, el aeropuerto de Helsinki permitir\u00e1 transportar hasta dos litros de l\u00edquido a bordo.<\/a><\/p>\n

En caso de emergencia, olv\u00eddate de tu equipaje<\/strong><\/h2>\n

No hay manera de evitar este tema tan desagradable. \u00bfQu\u00e9 hacer si ocurre un accidente en su vuelo? La respuesta es sencilla: nada m\u00e1s que lo que claramente pide la tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n. Conoce los algoritmos de comportamiento en diversas situaciones de emergencia y est\u00e1 entrenado para no entrar en p\u00e1nico.<\/p>\n

Lo peor sucede cuando el avi\u00f3n llega a tierra, los pasajeros est\u00e1n a un paso de la seguridad, pero contrariamente a las exigencias de la tripulaci\u00f3n, no s\u00f3lo se salvan ellos mismos, sino tambi\u00e9n sus pertenencias. Si hay fuego o humo a bordo, cada segundo cuenta. Y es posible que el siguiente pasajero detr\u00e1s de usted no tenga suficiente. As\u00ed que olv\u00eddate del equipaje de mano en las estanter\u00edas. Puedes restaurar tu pasaporte, pero tu vida no.<\/p>\n

La historia del<\/a> SSJ-100, que se quem\u00f3 en el aeropuerto<\/a> de Sheremetyevo en 2019, deber\u00eda tranquilizar al entusiasta pasajero. Seg\u00fan una versi\u00f3n<\/a>, el motivo de la muerte de 41 pasajeros fue que muchos intentaron sacar su equipaje de los estantes, lo que impidi\u00f3 la evacuaci\u00f3n.<\/p>\n

Pero inspirar es otra historia<\/a>. Las 379 personas sobrevivieron al accidente del Airbus A350 en Tokio<\/a> el 2 de enero de 2024. Uno de los factores fue<\/a> que los pasajeros mostraron disciplina en masa, siguieron estrictamente los requisitos de la tripulaci\u00f3n y no sacaron equipaje de los estantes. Tomemos un ejemplo<\/a>.<\/p>\n

\"\u00bfQu\u00e9<\/a><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa si vuelas con ni\u00f1os?<\/strong><\/h2>\n

Para los ni\u00f1os, un nuevo tipo de transporte que surca los cielos es una aventura. Los ni\u00f1os no conocen el miedo en su persistente exploraci\u00f3n del avi\u00f3n. Y los padres se relajan: \u00bfd\u00f3nde bajar\u00e1 el ni\u00f1o del avi\u00f3n? De hecho, las aerol\u00edneas recomiendan encarecidamente seguir estos consejos cuando se viaja con ni\u00f1os:<\/p>\n