{"id":616612,"date":"2022-02-04T13:39:00","date_gmt":"2022-02-04T10:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=616612"},"modified":"2022-01-22T16:50:01","modified_gmt":"2022-01-22T13:50:01","slug":"grand-canal-veneetsias-ajalugu-foto-kirjeldus-reisinipid-kaart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/et\/grand-canal-veneetsias-ajalugu-foto-kirjeldus-reisinipid-kaart\/","title":{"rendered":"Grand Canal Veneetsias \u2013 ajalugu, foto, kirjeldus, reisinipid, kaart"},"content":{"rendered":"

Veneetsia<\/a> on veepealne linn, mis v\u00f5\u00f5rustab igal aastal umbes 16 miljonit turisti. Selle ainulaadse piirkonna saatuse m\u00e4\u00e4ras selle geograafiline asukoht. Suur kanal on linna<\/a> peamine “t\u00e4nav”, mida m\u00f6\u00f6da k\u00f5rguvad paleed, katedraal<\/a>id ja hotellid<\/a>. Erinevatel aegadel ehitatud hooned peegeldavad arhitektuur<\/a>istiilide muutusi sajandite jooksul. K\u00f5ik see kehastab ainulaadset kultuurip\u00e4randit ja esindab Veneetsia<\/a> ainulaadset ajaloolist v\u00e4\u00e4rtust.<\/p>\n

Suure kanali ajalugu<\/a><\/h2>\n

Suur kanal on Veneetsia<\/a> ajaloolise s\u00fcnni ja arengu tunnistaja. K\u00f5ik linna suuremad s\u00fcndmused ja muutused toimusid selles veekoridoris. 4 sajandi keskel pKr r\u00fcndasid Ro<\/a>oma impeeriumit muistsed germaani h\u00f5imud. R\u00f6\u00f6vlite k\u00e4es kannatasid paljud rahvad, sealhulgas Aadria mere p\u00f5hjarannikul elanud t\u00f6\u00f6kad ja pikad veneetsid. Otsides p\u00e4\u00e4stmist vaenlaste sissetungi eest, olid nad sunnitud oma kodudest lahkuma ja asuma elama v\u00e4ikesesse asulasse soosaar<\/a>tel, mida<\/a> uhtis madal laguun. Veepind oli Saksa tulnukate jaoks usaldusv\u00e4\u00e4rne barj\u00e4\u00e4r.<\/p>\n

Veneetid ehitasid oma eluruumid puitvaiadele, ajades teravad palgid laguunip\u00f5randa tugevasse vundamendisse. Rabamuda kattis toed ja kaitses neid seega lagunemise eest. See v\u00f5i<\/a>maldas hoida maju pikki aastaid. Sellest ajast alates algas j\u00f5ukate inimeste \u00fcmberasustamine neile saartele. Oma tuumaks olid nad ka pagulased, kes otsisid p\u00e4\u00e4stmist gootide r\u00fc\u00fcsteretkede eest. K\u00fcla<\/a> kasvas j\u00e4rk-j\u00e4rgult ja muutus linn<\/a>aks, Grand Canal sai selle peamiseks arteriks. Aja jooksul hakkas Veneetsias<\/a> \u00f5itsema laevaehitus, mis t\u00f5i kaasa paljude \u00e4riettev\u00f5tete tekkimise. Majanduskasv ja poliitiline konjunktuur aitasid kaasa sellise riigi nagu Veneetsia Vabariik<\/a> tekkele.<\/p>\n

10 sajandil oli Grand Canal juba suur turg ja suur logistikakeskus<\/a>. \u00dclemere laevad sild<\/a>usid otse majade juurde, mis olid ladudeks erinevatest maailm<\/a>a paikadest p\u00e4rit kaupadele. Kaupmehed rikastusid kiiresti, mis viitas kanali\u00e4\u00e4rsete hoonete ja rajatiste ehituse j\u00e4rsule kasvule. XII-XIII sajandi perioodi iseloomustas Veneetsia v\u00e4lisilme muutumine. Kanalile p\u00fcstitati marmorist majad, mida kaunistasid piklikud k\u00f5rged kaared ja laiad r\u00f5dud. Ilmusid esimesed luksuslikud hooned. J\u00e4rgnevatel sajanditel ehitati paleesid erinevates arhitektuuristiilides, nagu b\u00fctsantsi, gooti, \u200b\u200bbaroki ja renessansi stiilis.<\/p>\n

Veneetsia kasutas \u00e4ra oma ainulaadset geograafilist asendit B\u00fctsantsi impeeriumi ja selle ajastu l\u00e4\u00e4nemaa<\/a>ilm<\/a>a vahel. Vabariigi territooriumist on saanud oluline sadam, mis \u00fchendab l\u00e4\u00e4ne ja ida tsivilisatsiooni majandusi. Veneetslaste heaolu s\u00f5ltus suuresti merekaubandus<\/a>suhetest Hiina<\/a>, Egiptuse ja Indiaga. Olles suurep\u00e4rased meres\u00f5itjad ja osavad \u00e4rimehed, muutsid Veneetsia elanikud soise laguuni Euroopa arhitektuurip\u00e4rliks. Suur kanal oli vahetu tunnistaja erinevate sajandite ajalooliste \u00e4parduste koht<\/a>a. Vesi hoiab m\u00e4lestust keskaja vapratest meremeestest ja kaupmeestest, aga ka Napoleoni, Austria<\/a>-Ungari ja Saksa elanike tulekus<\/a>t.<\/p>\n

Suure kanali Veneetsia ajalooline arter<\/h2>\n

Itaalia<\/a> mandrilt saabudes j\u00f5uavad turistid kohe Suurele Kanalile. See on peamine veearter, mis l\u00e4bib Veneetsiat oma k\u00f5vera kanaliga. Ajalooliselt on kanal linna ainus ja peamine “tee”. Selle pikkus on 4 km ja laius 30\u201370 meetrit. Veneetslased elavad justkui teises maailm<\/a>as. T\u00e4navatel ei leia foore ega arvukate ristmikega teid.<\/p>\n

Veneetsia koosneb kuuest linnaosast, mis k\u00fclgnevad suure kanaliga, mille \u00fcks ots viib laguuni raudteejaama ja teine \u200b\u200bk\u00fclg suubub Aadria merre. Linna kvartalid on \u00fchendatud nelja sillaga, mis ulatuvad \u00fcle Suure kanali. Igal sillal on oma nimi: Rialto, Scalzi, Academics ja Constitutions. Turistid<\/a> ujuvad kindlasti iga\u00fche all. Linna kuulsaim sild<\/a> on Rialto. See \u00fcheavaline kaarehitis ehitati 16. sajandil ja oli mitu sajandit ainus \u00fclek\u00e4igurada.<\/p>\n

Marmorist bareljeefide ja nikerdatud sammastega kaunistatud sild paistab harmooniliselt silma ajalooliste arhitektuuriliste hoonete taustal. Rialto kaheksameetrise k\u00f5rguse alt m\u00f6\u00f6dusid esimesed laevad, mis toimetasid kaupa idamaadest. Sillal endal, 22 meetri laiusel, olid kaubanduskeskus<\/a>ed. Rialto on kaasaegse Veneetsia strateegiliselt oluline objekt. Joogi- ja gaasitorud rajatakse sillakonstruktsiooni sisse.<\/p>\n

Veneetsia kanal<\/a>i vaatamisv\u00e4\u00e4rsused<\/a><\/h2>\n

Veneetsia Suurel kanalil on linna peamised vaatamisv\u00e4\u00e4rsused<\/a>. Arhitektuuri imesid p\u00fcstitati peamiselt XIII-XVIII sajandil. On h\u00e4mmastav, et kaasaegne linn suutis s\u00e4ilitada suurep\u00e4raste paleede v\u00e4limuse algses olekus. T\u00e4nap\u00e4ev<\/a>al on suurep\u00e4raste palazzode suured saalid ja korterid<\/a> muuseumid, kunstigaleriid, raamatukogud, hotellid<\/a> ja kasiinod.<\/p>\n

M\u00f6\u00f6da Grand Canali reisid<\/a>es h\u00e4mmastab turiste ainulaadsete ehitiste rohkus. Siin n\u00e4ete n\u00e4iteid klassikalisest gooti stiilist. Neid iseloomustavad k\u00f5rged teravad kaared ja \u00f5hukesed arvukad sambad. Eriti ilus on Kadoro maja fassaad. Selle seinu kaunistavad nikerdatud r\u00f5dud ja mosaiikpaneelid. L\u00e4hedal on Sagredo palee. See taasloob keskaegse Veneetsia atmosf\u00e4\u00e4ri, \u00fchendades endas tolleaegse arhitektuuristiili v\u00f5lu ja harmoonia. Suurejooneline Dooge loss \u00fcllatab oma mitmev\u00e4rvilise marmorvoodriga ja ebatavaliste sammastel toetuvate kaart<\/a>ega. Hoone keskel on suur skulptuuridega \u00fcmbritsetud r\u00f5du. Fassaad on kaetud valgete kividetallatega. See palee oli Veneetsia valitsejate \u2013 Dooge \u2013 residents.<\/p>\n

\"Grand<\/a><\/p>\n

Fondaco dei Turchi lossi peetakse \u00fcheks vanimaks objektiks. See kolmekorruseline B\u00fctsantsi stiilis hoone ehitati 13. sajandi esimesel poolel. See kuulus<\/a> T\u00fcrgi<\/a> kaupmeestele, kes kasutasid tohutuid lod\u017easid oma kaupade laona. Laevad lastiga sildusid otse keldrisse. Palazzo fassaad koosneb kahest k\u00fclgtornist, mida \u00fchendavad kaks sammastega kaarerida. P\u00f6\u00f6ning l\u00fcnkadega.<\/p>\n

\"Grand<\/a><\/p>\n

Dario ja Grimani paleed on silmatorkavad renessansi meistriteosed. M\u00f5lemad hooned on kaetud v\u00e4rvilise marmoriga ja kaunistatud laiade kaart<\/a>ega. Palazzo Calegrit peetakse klassikaliseks renessansiajastu hooneks, mis kehastab fassaadi arhitektuursete elementide proport<\/a>sionaalsust ja ilu. Suured kaarekujulised aknaavad ja dekoratiivne viimistlus lisavad sellele arhitektuurilisele meistriteosele elegantsi. Maja oli kunagi koduks saksa heliloojale Richard Wagnerile.<\/p>\n

\"Grand<\/a><\/p>\n

Santa Maria katedraal k\u00f5rgub Suure kanali kohal. Konstruktsiooni kroonivad kaks kuplit, mis on k\u00f5rgendatud kaheksanurkse konstruktsiooni keskel, mida \u00fcmbritsevad k\u00f5rged kaared. Kirik ehitati 17. sajandil t\u00e4nuks p\u00fchakutele inimeste p\u00e4\u00e4stmise eest katkust. Erilist t\u00e4helepanu v\u00e4\u00e4rib San Simeone Picolo kabel. Religioosne maam\u00e4rk n\u00e4eb v\u00e4lja nagu vaskkuppel, mis toetub massiivsetele sammastele. Otse kanaliveest viib p\u00fchakoja sissep\u00e4\u00e4suni lai esitrepp. Kaasaegse maalikunsti armastajad, aga ka Aasia kunsti austajad on huvitatud Capesaro marmorpalee k\u00fclastamisest. See hoone ehitati 18. sajandil Veneetsia barokkstiilis ja on t\u00e4nap\u00e4ev<\/a>al rahvusvaheline galerii ja muuseum.<\/p>\n

Kuidas<\/a> kanalil navigeerida<\/h2>\n

Veetransport<\/a> on peamine ja ainus transpordivahend Veneetsia Suurel kanalil. Turistide seas on v\u00e4ga populaarsed erineva suurusega l\u00f5bus\u00f5idudiiselpaadid. Neid nimetatakse vaporettoks. Veneetsia avalik<\/a> “buss” s\u00f5idab liinidel, mis \u00fchendavad lennujaama ja rongi<\/a>jaama Suure kanali keskosaga.<\/p>\n

\"Grand<\/a><\/p>\n

Veneetsiat on raske ette kujutada ilma gondliteta. Seda transporti peetakse turistide jaoks k\u00f5ige ihaldusv\u00e4\u00e4rsemaks. Aerulukk, kuhu aer sisestatakse, v\u00f5imaldab gondoljeeril oskuslikult man\u00f6\u00f6verdada l\u00e4bi Suure Kanali vete. Paljud elanikud, linna k\u00fclalised, aga ka kommunaalteenistused (politseinikud, tulet\u00f5rjujad, arstid) s\u00f5idavad paatide ja paatidega.<\/p>\n

Veneetsia Grand Canal kaardil<\/h2>\n