{"id":618580,"date":"2022-02-17T11:46:00","date_gmt":"2022-02-17T08:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=618580"},"modified":"2022-01-22T22:00:19","modified_gmt":"2022-01-22T19:00:19","slug":"eiffeli-torn-pariisis-ajalugu-foto-kirjeldus-lahtiolekuajad-hinnad-2021-kaart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/et\/eiffeli-torn-pariisis-ajalugu-foto-kirjeldus-lahtiolekuajad-hinnad-2021-kaart\/","title":{"rendered":"Eiffeli torn Pariisis – ajalugu, foto, kirjeldus, lahtiolekuajad, hinnad 2021, kaart"},"content":{"rendered":"

Eiffeli torn on hoone, mis asub Prantsusmaa<\/a> pealinna<\/a> – Pariisi kesklinnas<\/a>. Linn<\/a>a visiitkaart<\/a>, selle uhkus<\/a>, mida k\u00fcla<\/a>stab aastas \u00fcle 6 miljoni inimese.<\/p>\n

Ehituslugu<\/h2>\n

\"Eiffeli<\/a><\/p>\n

1889 aastal<\/a> valmistusid prantslased korraldama oma kodumaal maailm<\/a>an\u00e4itust, mis oli p\u00fchendatud revolutsiooni sajandale aastap\u00e4ev<\/a>ale. Riigi valitsus kutsus kuulsaimad insenerid v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tama ja konkursile esitama kaare rolli – n\u00e4ituse sissep\u00e4\u00e4su – konstruktsiooni jooniseid. V\u00f5i<\/a>stlejatel paluti v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tada pro<\/a>jekt, mis n\u00e4itab Prantsusmaa<\/a> juhtpositsiooni tehnikavaldkonnas, selle j\u00f5udu ja saavutusi.<\/p>\n

T\u00f6\u00f6s osales \u00fcle 100 projekti, sealhulgas insener Eiffeli t\u00f6\u00f6. Ta esitas komisjonile 300 meetri k\u00f5rguse torni joonised ja temast sai \u00fcks neljast v\u00f5i<\/a>dupretendendist. P\u00e4rast m\u00f5ningaid, enamasti dekoratiivseid parandusi, sai tema insenerib\u00fcroo projekt esimese auhinna.<\/p>\n

\"Eiffeli<\/a><\/p>\n

1887 aastal s\u00f5lmisid Eiffel, osariik ja Prantsusmaa omavalitsus lepingu, mille kohaselt eraldati insenerile ehituseks 1,5 franki ja \u00f5igus rentida hoone isiklikuks omandiks 25 aastaks. See summa moodustas vaid veerandi vajalikest vahenditest. Puuduj\u00e4\u00e4nute saamiseks loodi Aktsiaselts, kuid Eiffel pidi 50% kogusummast annetama enda s\u00e4\u00e4studest. Kokku koguti umbes 8 miljonit franki.<\/p>\n

\u00dcle kahe aasta kestnud ehitust\u00f6\u00f6d algasid 28. jaanuaril 1887. aastal. Nad valmisid selle 19. sajandi l\u00f5pu rekordajaga, paljuski aitasid seda kaasa suurep\u00e4rased joonised. T\u00f6\u00f6st v\u00f5ttis osa kuni 300 inimest. P\u00e4rast ehituse l\u00f5ppu valgustasid suurejoonelist ehitist tuhanded gaasilambid, k\u00f5ige \u00fclaossa paigaldati pro\u017eektor ja tuletorn, mille kiired olid maalitud Prantsuse lipu v\u00e4rvidesse – h\u00e4mmastav vaatepilt<\/a>. Aasta hiljem asendati gaasilambid elektrivalgustitega.<\/p>\n

Kirjeldus<\/a><\/h2>\n

\"Eiffeli<\/a><\/p>\n

Eiffeli torn<\/a> sai kohe populaarseks, pannes silm<\/a>a. Inimesed tulid seda hoonet vaatama isegi teistest linnadest. Esimesel n\u00e4dalal p\u00e4rast avamist k\u00fclastas seda umbes 30 tuhat inimest ja n\u00e4ituse ajal – 2 miljonit inimest.<\/p>\n

Kuid mitte k\u00f5ik ei v\u00f5tnud seda tingimusteta vastu. Eriti n\u00f6rdinud oli intelligents, kelle hulgas olid sellised kuulsad kirjanikud, muusikud ja kunstnikud nagu Maupassant, Balzac, Garnier. Kohe ehituse algusest peale pommitasid nad valda t\u00f6\u00f6de peatamise palvetega, v\u00e4ites, et ehitus ei sobitu pealinna ajaloolise ilm<\/a>ega. Nagu ajalugu<\/a> on n\u00e4idanud, seda ei juhtunud. 40 aastat oli Eiffeli torn k\u00f5rgeim hoone, kuni Ameerikas ehitati New Yorgis<\/a> asuv Chrysler Building.<\/p>\n

\"Eiffeli<\/a><\/p>\n

Oma kujul on torn kaks erineva suurusega k\u00e4rbitud tetraeedrilist p\u00fcramiidi, mis on valmistatud terasest (tasapisi asendatakse terasdetailid kergemate ja tugevamate sulamitega). Suuremale p\u00fcramiidile paigaldatakse v\u00e4iksem p\u00fcramiid, need moodustavad astmeid. \u00dclemisele osale l\u00e4henevad teise korruse sambad, millele on paigaldatud kolmas tasapind koos vaateplatvormiga.<\/p>\n

M\u00f5ni teave disain<\/a>i koht<\/a>a:<\/p>\n

\"Eiffeli<\/a><\/p>\n

Selle kohal on programmijuhtimisega tuletorn ja lipumast, konstruktsiooni kroonib tornikiiv, siia on paigaldatud ka raadio- ja teleantennid. Torn n\u00e4eb v\u00e4lja keerukas, nagu t\u00f5eline prantslanna, muutes sageli oma v\u00e4limust. Algselt v\u00e4rviti see kollaseks, seej\u00e4rel pruuniks, iga 7 aasta tagant uue kujundusega. Viimastel aastak\u00fcmnetel on teda v\u00e4rvitud “pronksv\u00e4rviga”, mis on patenteeritud kui “pruun eiffel”. Huvitav<\/a>al kombel suureneb p\u00e4rast iga v\u00e4rvimist Pariisi esimese kaunitari, nagu teda hellitavalt kutsutakse, kaal mitme v\u00f5rra. tonni.<\/p>\n

Elektriline riietus on samuti suurlinna elaniku v\u00e4\u00e4riline \u2013 aastast 1900 on taustvalgustus elektriline. Alates 1925. aastast, peaaegu 10 aastat, s\u00e4ras sellel Citroeni reklaam. 1985 aastal, vahetult enne aastavahetust, riietati ta kullasse ja aastatuhande vahetusel lisandusid h\u00f5bedased tuled. 2000 aasta alguses paigaldati uus valgustus 20 000 lambipirniga.<\/p>\n

Torni tipust tehti katseid traadita sidega, Esimese maailma<\/a>s\u00f5ja ajal t\u00f6\u00f6tas strateegilise t\u00e4htsusega saatja ja alates 1920. aastast tsiviilraadiojaamad.<\/p>\n

Mida<\/a> esimesel korrusel n\u00e4ha<\/a>?<\/h2>\n

\"Eiffeli<\/a><\/p>\n

Esimese korruse platvorm t\u00f5useb umbes 60 meetri k\u00f5rgusele. Jalgsi on lihtne ronida, kuid kasutada saab lifti. Esimene tasapind on hiljuti renoveeritud, sealhulgas vahetatud m\u00f5ned osad ja ehitatud l\u00e4bipaistev p\u00f5rand. K\u00fclastajad saavad maad vaadata ligi 60 meetri k\u00f5rguselt, saades sellest unustamatu elamuse. Insenerikonstruktsioon tundub habras ja ebausa<\/a>ldusv\u00e4\u00e4rne, kuid see on t\u00e4iesti ohutu.<\/p>\n

Esimese taseme pindala on suurim, siin on mitmeid huvitavaid objekte:<\/p>\n

    \n
  1. Keskmise hinnakategooriaga restoran<\/a>: l\u00f5unas\u00f6\u00f6k maksab alates 40 eurost inimese kohta, \u00f5htus\u00f6\u00f6k alates – 80. Olemas on ka puhvet, kus<\/a> saab kiirelt n\u00e4ksida, tellides tassi kohvi, friikartuleid v\u00f5i sarvesaia.<\/li>\n
  2. Kinosaal. See n\u00e4itab filme, mis r\u00e4\u00e4givad legend<\/a>aarse hoone ehitamisest, ajaloost ja loojatest.<\/li>\n
  3. Muuseum<\/li>\n
  4. Osa esialgsest esimest ja teist korrust \u00fchendavast keerdtrepist<\/li>\n
  5. Hubane istumisnurk<\/li>\n
  6. Suveniiripood. See m\u00fc\u00fcb tr\u00fckimaterjale, foto<\/a>graafiat – k\u00f5ik on p\u00fchendatud kuulsale “prantslannale”<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Eiffeli<\/a><\/p>\n

    Esimest korrust eraldab alusest 347 trepiastet, jalgsi pole keeruline neid \u00fcletada ja liftipiletite pealt kokku hoida, kuid suur miinus on – kolmandat taset k\u00fclastada<\/a> ei saa. Alates 2004. aasta l\u00f5pust on alumisele korrusele valatud liuv\u00e4li.<\/p>\n

    Mida vaadata<\/a> teisel korrusel<\/h2>\n

    \"Eiffeli<\/a><\/p>\n

    Teisel korrusel asub luksuslik restoran “Jules Verne”. Tagasihoidlik l\u00f5unas\u00f6\u00f6k maksab v\u00e4hemalt 80 eurot ning homaaride ja muude h\u00f5rgutistega alates 200 eurost. Restorani p\u00e4\u00e4seb – l\u00f5unasambas asuva liftiga, m\u00f6\u00f6da \u00fcldsissep\u00e4\u00e4su. Kui olete selles l\u00f5una- v\u00f5i \u00f5htus\u00f6\u00f6gi tellinud, ei saa te sissep\u00e4\u00e4supileteid osta<\/a>.<\/p>\n

    Teisel korrusel asuvad: vitraa\u017eide galerii, mis r\u00e4\u00e4gib kujunduse kujunduslikest erip\u00e4radest; puhvet ja kiosk tr\u00fcki- ja suveniir<\/a>toodetega, WC. Teiselt astmelt avanevad unustamatud vaated Pariisile, k\u00f5igi armastajate linnale.<\/p>\n

    Mida vaadata kolmandal korrusel<\/h2>\n

    \"Eiffeli<\/a><\/p>\n

    Viimasele tasemele p\u00e4\u00e4sevad k\u00fclastajad ainult liftiga. Kolmandal astmel on platvorm, millelt pealinn on \u00fche pilguga ja miski pole v\u00f5rreldav selle ilu imetlemise naudinguga.<\/p>\n

    Huvitav! T\u00e4naseni on kasutusel kaks ehituse k\u00e4igus paigaldatud lifti. Algul k\u00e4itati neid h\u00fcdropumpadega, aastast 1983 elektrimootoriga.<\/p>\n

    Hoolimata asja<\/a>olust, et viimase astme pindala on suhteliselt v\u00e4ike (250 ruutmeetrit), on siin palju huvitavat:<\/p>\n

    Kus on torn ja kuidas sinna<\/a> p\u00e4\u00e4seda?<\/h2>\n

    Eiffeli torn asub aadressil: Prantsusmaa, Pariis, 7. linnaosa, Champ de Mars, 5, Avenue Anatole France (Champ de Mars 5, Avenue Anftole France, 75007, Pariis, Prantsusmaa).<\/p>\n

    Metroo<\/a>sse on mugavam minna:<\/p>\n

    Bussi<\/a>ga – marsruut<\/a> NoNo42, 82, 87 ja 69 – peatus “Champ de Mars” v\u00f5i “Eiffeli torn”.<\/p>\n

    J\u00f5etrammidega, kuna hoone asub Seine'i j\u00f5e l\u00e4hedal, peatus Alma silla juures.<\/p>\n

    Piletite hinnad<\/a><\/h2>\n

    Sissep\u00e4\u00e4supiletite maksumus<\/a> on erinev, olenevalt t\u00f5stmise tasemest ja viis<\/a>ist, kas k\u00fclastaja kasutab lifti v\u00f5i ronib trepist \u00fcles.<\/p>\n

    Kolmas tase (eurodes):<\/p>\n

    Teine tase (liftiga):<\/p>\n

    Teine tase (jalgsi):<\/p>\n

    Alla 4-aastased lapsed p\u00e4\u00e4sevad sisse tasuta.<\/p>\n

    Pileteid saab osta torni piletikassast, need asuvad esimesel korrusel tugedes v\u00f5i internetist. Interneti kaudu on mugavam osta – te ei pea seisma kahes j\u00e4rjekorras – kassas endas ja liftis. Kui ostsite piletid internetist, tuleb kohale j\u00f5uda<\/a> m\u00e4rgitud kellaajast veidi varem ja teha v\u00e4ljatr\u00fckk. Suure rahvahulga t\u00f5ttu ei ole soovitatav seda legendaarset kohta<\/a> k\u00fclastada n\u00e4dalavahetustel ja p\u00fchadel.<\/p>\n

    T\u00f6\u00f6tunnid<\/h2>\n

    Pidage meeles, et erinevad tasapinnad suletakse erinevatel aegadel \u2013 trepid ja lift teisele tasandile 45 minutit enne sulgemist, kolmas tase 1 tund 45 minutit enne sulgemist.<\/p>\n

    Pariisi j\u00f5udes on v\u00f5imatu v\u00e4hemalt korra mitte k\u00fclastada k\u00f5ige romantilisema linna legendaarseid kohti – Champs Elysees. Notre Dame'i katedraal<\/a> ja loomulikult Eiffeli torn \u2013 pealinna s\u00fcmbol.<\/p>\n

    Eiffeli torn kaardil<\/h2>\n