{"id":621284,"date":"2022-03-05T14:42:00","date_gmt":"2022-03-05T11:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=621284"},"modified":"2022-01-23T04:55:30","modified_gmt":"2022-01-23T01:55:30","slug":"aleksandri-kolonn-peterburis-ajalugu-foto-kirjeldus-kuidas-sinna-jouda-kaart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/et\/aleksandri-kolonn-peterburis-ajalugu-foto-kirjeldus-kuidas-sinna-jouda-kaart\/","title":{"rendered":"Aleksandri kolonn Peterburis – ajalugu, foto, kirjeldus, kuidas sinna j\u00f5uda, kaart"},"content":{"rendered":"

\u00dcks k\u00f5rgemaid (planeedi kuulsate sammaste seas) on linna<\/a> maam\u00e4rk ehitatud ilusa<\/a>st haruldasest graniidist, k\u00f5rgub selle keskosas Palee (pea)v\u00e4ljakul. Peterburi<\/a> Aleksandri sammas \u00e4ratab teenitult turistid<\/a>e ja kohalike elanike erilist t\u00e4helepanu.<\/p>\n

Lugu<\/h2>\n

\"Aleksandri<\/a><\/p>\n

Arhitektuurne maam\u00e4rk on monument, mis on p\u00fchendatud Vene rahva hiilgusele ja julgusele keiser Aleksander I juhtimisel Napoleoni olulise kukutamise ajal. Majesteetlik looming t\u00e4iendab harmooniliselt \u00fchtset arhitektuurset ansamblit. See j\u00e4tkab iidsetel aegadel s\u00fcndinud ja paljude riikide v\u00e4ljakuid kaunistavate triumfistruktuuride ajaloolist versiooni (Tro<\/a>oja veerud Rooma<\/a>s, Nelsoni veerud Londonis<\/a>).<\/p>\n

Peamine erinevus, vene samba eelis on monoliitsest kivist ilu, mida<\/a> kasutatakse \u00fche kauni graniidit\u00fcki kujul. See on peaaegu 10 meetrit k\u00f5rgem kui selle algallikas: Trooja monument Roomas<\/a> (Pariisi Vendome'i sammas). Samba ehitamise algetapp h\u00f5lmas t\u00f5sist projektide v\u00f5i<\/a>stlust, iga elemendi \u00fcksikasja<\/a>likku arutelu. K\u00f5igil neil on oma huvitav<\/a> loomislugu.<\/p>\n

Montferrandi projekti kaks varianti<\/h3>\n

Atraktsioon on Auguste Montferrandi t\u00f6\u00f6, insenerit\u00f6\u00f6 ja kunstilise loovuse meistriteos. Peamised n\u00f5uded, mis projekti alguses arhitektuurile esitati, olid: monument peaks olema maam\u00e4rgiks ja \u00fcletama k\u00f5rguselt (k\u00f5ik tol ajal eksisteerinud) sarnaseid ehitisi. Monumendi esimene versioon n\u00e4gi v\u00e4lja nagu obelisk. Pinna esik\u00fcljele (k\u00f5rgus 25, 6) pidi paigutama maalid, bareljeefid s\u00f5jahetkedest. Keerulist postamenti plaaniti kaunistada mao v\u00f5i<\/a>tnud ratsaniku skulptuuriga. Ratsaniku ees on kahep\u00e4ine kotkas. Figuuri taga on v\u00f5idujumalanna. Samuti pidi sinna paigutama rida “\u00d5ndsatele \u2013 t\u00e4nulik Venemaa”. Nicholas I l\u00fckkas projekti tagasi. N\u00fc\u00fcd hoitakse seda raamatukogu hoidlas. Keiser kiitis projekti teise versiooni heaks 1829. aastal<\/a>.<\/p>\n

Viimane projekt<\/h3>\n

\"Aleksandri<\/a><\/p>\n

P\u00e4rast monumendi esimese versiooni tagasil\u00fckkamist juhtis keiser t\u00e4helepanu monumendi spetsiifilisele vormile, mis meenutab iidseid sambaid. Monumendi l\u00f5ppprojekti aluseks valiti kolme samba kujutised: Traianus ja Anthony (Rooma), Pompei (Aleksandria), Pariisi Vendome sammas. Arhitekt ei plaaninud kasutada keerulisi sambade kaunistuse elemente (bareljeefid \u00fcmbritsevad kogu samba k\u00f5rgust). See oli lihtsa samba variant, mis oli kinnitatud spetsiaalsele postamendile (koopia Trooja veerust), kaunistatud \u00fclaosaga. Planeeritav k\u00f5rgus peaks olema ca 48 m, mis on k\u00f5rgem kui \u00fcksikud, monoliitsed hooned. 1829 aastal v\u00f5ttis keiser ettepaneku (ilm<\/a>a skulptuurikujunduse l\u00f5pliku v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamiseta) vastu. Peamine idee oli luua \u00fchest kivit\u00fckist majesteetlik monument. Montferrandi kinnitas ehitaja.<\/p>\n

Kivi kaevandamine<\/h3>\n

\"Aleksandri<\/a><\/p>\n

Ehitusmaterjalina kasutati P\u00fcterlaki karj\u00e4\u00e4ris (praegu kuulub see territoorium Soomele) kaevandatud graniiti. Varem raiuti sellele kohale Iisaku katedraal<\/a>i elemente (selle sammaste kaal oli umbes 114 tonni). Kivit\u00f6\u00f6d juhendas noor meister (20-aastane ise\u00f5ppija) Vassili Jakovlev. Nende punasest graniidist kivid l\u00f5ikasid maha tohutu pinnasest, samblast puhastatud prisma, mis lamas kuusek\u00e4ppade peenral. Prisma \u00fcmberp\u00f6\u00f6ramiseks (kivilt allapanule) kasutati keerukaid hoobasid ja muid seadmeid. N\u00f5utud m\u00f5\u00f5tude t\u00e4itmine, kolonni t\u00f6\u00f6tlemine toimus siin, l\u00f5ikekohal.<\/p>\n

Raske lasti kohaletoimetamiseks ehitati insener Glasini projekti j\u00e4rgi spetsiaalne laev “Saint Nicholas”. 600-tonnise lastiga laeva pukseerisid kaks aurulaeva. Samast kivist raiuti maha monumendi aluskivid ja toimetati ka linn<\/a>a (\u00fcksikute kivide kaal oli 400 tonni). Nad toodi k\u00f5igepealt linna. Kolonni transport<\/a>imisel juhtus \u00f5nnetus. Kai ei pidanud sellisele raskus<\/a>ele vastu. Kolonn kukkus<\/a> vette. Umbes 600 tugevat s\u00f5durit suutsid selle \u00fcles t\u00f5sta ja kohaletoimetamise l\u00f5pule viia.<\/p>\n

Pjedestaali ehitamine<\/h3>\n

Enne paigaldamist l\u00f6\u00f6di maasse 1250 m\u00e4nnivaia. Nende pikkus on 6 m. Keskele asetati karp Napoleoni \u00fcle v\u00f5idu m\u00e4rgiks v\u00e4lja antud spetsiaalse m\u00e4lestusrahaga (m\u00fcndid). Algsele platvormile paigaldati massiivne monoliitne pjedestaal kaldpinnal liikuvate rullikutega. Nad s\u00f5itsid soovitud kohta<\/a>, kukutasid selle ettevalmistatud liivahunnikule. L\u00f6\u00f6k raputas naabruskonda, hirmutades m\u00f6\u00f6dujad v\u00f5imsa l\u00f6\u00f6giga. P\u00e4rast spetsiaalsete tugipostide kinnitamist eemaldati liiv ja selle asemele paigaldati rullid.<\/p>\n

P\u00e4rast rekvisiitide h\u00e4vitamist viidi plokk rullikutele. Nende abiga paigaldati see vundamendile. Terastrosside abil t\u00f5steti kivi meetri k\u00f5rgusele. Eemaldasid rullid, valasid v\u00e4lja mingi (libeda) lahuse. See koosnes viinast, tsemendist, seebist. T\u00e4nu seebilisandile oli korduvate liigutuste t\u00f5ttu v\u00f5imalik monoliit t\u00e4pselt paigaldada. Pjedestaali \u00fclemised astmed olid v\u00e4iksemad. T\u00f6\u00f6deldud graniidist osad kinnitati terasklambritega, mis paigaldati ettevalmistatud tsemendikompositsioonile. 1832 aastal oli monumendi oluline element valmis edasiseks t\u00f6\u00f6ks.<\/p>\n

Paigaldamine<\/h3>\n

\"Aleksandri<\/a><\/p>\n

Raske samba postamendile t\u00f5stmiseks kasutati analoogselt Iisaku katedraali ehitamisel kasutatud s\u00fcsteemidega spetsiaalseid seadmeid. T\u00f5usmisel osalesid tohutud mets<\/a>ad, tuhanded s\u00f5durite k\u00e4ed, mitusada t\u00f6\u00f6list. T\u00f5stemehhanism koosnes tellingutest (k\u00f5rgus 47 m), kogu alale paigaldatud 60 v\u00f5imsast vedrust, plokis\u00fcsteemist monumendi \u00fcla- ja alaosas. Samba aluse t\u00e4histamiseks ehitati 10 m k\u00f5rgune ajutine telliskivimassiivi, Tellingute k\u00f5rval oli spetsiaalne platvorm, millele toodi m\u00f6\u00f6da uisuradasid monoliit, kaldpind.<\/p>\n

Kogu pikkuses oli keritud arvukalt k\u00f6isi, mis viis<\/a>id plokks\u00fcsteemide, kapstideni. M\u00e4\u00e4ratud ajal sammas t\u00f5usis, liikus vaikselt, murdus pinnasest lahti, t\u00f5usis arvutatud k\u00f5rgusele, mille m\u00e4\u00e4ras pjedestaali arvutatud asend. K\u00e4skluse peale kolonni liikumine l\u00f5ppes. Ta j\u00f5udis soovitud koht<\/a>a k\u00f5igest 1 tunni 45 minutiga. T\u00f5usu j\u00e4lgis keiser, tohutu hulk tavainimesi. “Hurraa” k\u00f5las \u00fcle linna. Alguses olid oma raskuse m\u00f5jul hoitud kolonnid ettevaatlikud, k\u00f5ndisid ettevaatlikult. \u00dchiskonna pingete leevendamiseks hakkas arhitekt regulaarselt oma loomingu k\u00f5rval k\u00e4ima.<\/p>\n

Monumendi avamine<\/h3>\n

\"Aleksandri<\/a><\/p>\n

P\u00e4rast samba paigaldamist m\u00f6\u00f6dus piduliku avamise p\u00e4ev<\/a>ani veel kaks aastat. Vaja oli kaunistada konstruktsioon bareljeefplaatidega, teha varda l\u00f5plik poleerimine. L\u00f5pe<\/a>tage veeru h\u00e4mmastava tipu ehitamine. V\u00e4gede mugavaks liikumiseks \u00fcle v\u00e4ljaku territooriumi koos monumendi ehitamisega p\u00fcstitati \u00fcle Moika j\u00f5e ka Pevchesky (kollane) sild<\/a> (Montferrandi versioon). P\u00e4rast seda m\u00e4\u00e4rati monumendi pidulik avamistseremoonia (30. augustile 1834). Sajatuhandik armee kulges m\u00f6\u00f6da uut sild<\/a>a monumendi avamise kohale. Peav\u00e4ljaku harmooniliseks kaunistuseks saanud monumendi pidulikul avamisel olid kohal keiserliku perekonna liikmed, diplomaadid, Vene armee kindralid.<\/p>\n

Kirjeldus<\/a><\/h2>\n

Kui vaadata m\u00f5nest Talvepalee<\/a> aknast, siis j\u00e4\u00e4b silm<\/a>ad imetlevalt seisma peastaabi majesteetliku kaarepaari, Aleksandri kolonni n\u00e4hes. Roosal hiiglasel, mille Montferrand on loonud olemasolevate antiiksete sammaste sarnasuses, on oluline erinevus: p\u00f5him\u00f5tteliselt erinev l\u00e4henemine varda harvendamise p\u00f5him\u00f5tetele, mis m\u00f5jutab arhitektuurse struktuuri terviklikku taju.<\/p>\n

Erinevalt iidsetest versioonidest ei alanud sambajoone moodustamine mitte k\u00f5rguse kolmandast osast (arvutuse klassikaline versioon), vaid alusest. Harvendusk\u00f5ver arvutati keerukamate matemaatiliste seaduste j\u00e4rgi, kasutades suuremat arvu l\u00e4hendusi (jagamisi). Monumendi aluse l\u00e4bim\u00f5\u00f5t sarnanes Troyani sambaga. Ehitise oluline element on varda tipus pronksist ehitatud dooria ordu pealinn.<\/p>\n

See on paigaldatud pronksvoodriga tellistest valmistatud aabitsale (ristk\u00fclikukujuline). Massiivi p\u00f5hitugi on peidetud \u00fclemisse ossa (poolkuuli kujul). See on valmistatud paljudest kihtidest: graniit, kvaliteetne telliskivi, kaks kihti graniidist. T\u00e4nu arhitekti ideedele ei n\u00e4e k\u00f5rge usaldusv\u00e4\u00e4rne sammas v\u00e4lja nagu massiivne plokk, vaid nagu sihvakas nool l\u00e4heb v\u00f5idukalt k\u00f5rgele taevas<\/a>se.<\/p>\n

Tehnilised andmed<\/h3>\n

Samba koguk\u00f5rgus on 47,5 m. Samas on monumendi p\u00f5hiosadel j\u00e4rgmised parameetrid:<\/p>\n

Pjedestaal<\/h3>\n

\"Aleksandri<\/a><\/p>\n

Pjedestaali kaunistuselementide visandid, pronkskaunistused tegi Montferrand. Temaatiline suund vastas kolonni eesm\u00e4rgile Vene armee v\u00f5idu \u00fclistamisel, relvaliikidel. Nende hulgas on iidset vene kettposti, kiivreid, kilpe, soomust. Need valmistati t\u00e4ielikus analoogias originaalidega, mis on Relvahoidla eksponaatide hulgas.<\/p>\n

Bareljeefide teostusstiil \u00fchtib k\u00f5ige enam renessansiajastu meetoditega. Varem olid elemendid valmistatud loodusliku suurusega papist. Pjedestaali p\u00f5hjak\u00fcljel on tiivuliste naiste figuurid, kes hoiavad taldrikut kirjaga “T\u00e4nulik Venemaa<\/a> Aleksander I-le”, s\u00f5jav\u00e4e soomusr\u00fc\u00fc t\u00e4psed koopiad. Relvadega elementide m\u00f5lemal k\u00fcljel on noore t\u00fcdruku Veevalaja figuurid. T\u00fcdruku k\u00f5rval seisvast urnist voolab v\u00e4lja vesi, millel on kujutatud Nemani j\u00f5gede s\u00fcmbolit Visla, kus lahingud toimusid.<\/p>\n

Oluliste v\u00f5itude kuup\u00e4ev<\/a>ad on fikseeritud eraldi bareljeefidel, esitatakse allegooriaid nagu “V\u00f5it ja rahu” jm. Pjedestaali \u00fclemist osa kaunistavad kahepealised kotkaste figuurid, millel on k\u00e4ppadest kinni haaratud tammep\u00e4rja. K\u00f5ik pjedestaali elemendid s\u00fcmboliseerivad julgust, Vene s\u00f5durite v\u00f5itu 1812. aasta s\u00f5jas.<\/p>\n

Sammas, ingli skulptuur<\/h3>\n

\"Aleksandri<\/a><\/p>\n

Monumendi vertikaalset joont, majesteetliku struktuuri sihvakust l\u00f5petab ristiga ingli kujund. Kuju meenutab Aleksander I-d, kes seisab parem<\/a>a k\u00e4ega v\u00e4ljasirutatud, hoiab vasakus k\u00e4es risti ja tallab madu. Tiivulise ingli pilk on suunatud maale. Ta valitseb justkui h\u00e4mmastava linna elanike korra ja vaikuse \u00fcle. Skulptuuri peetakse rahu s\u00fcmboliks, rahu, mis saabus Euroopas<\/a>se p\u00e4rast v\u00f5itu Napoleoni armee \u00fcle. Kuju kinnitati spetsiaalse vardaga (sellele toetus ingel). 2003 aasta restaureerimise k\u00e4igus eemaldati. N\u00fc\u00fcd on ingel (nagu sammas) toestatud tema enda raskusega.<\/p>\n

Monumenti \u00fcmbritseb tara<\/h3>\n

Monumendi igast k\u00fcljest avaneva panoraamvaate l\u00f5petab Montferrandi ettepanekul p\u00fcstitatud huvitav tara. K\u00f5ik aia elemendid on kokku pandud 1837. aastal. Hoone esialgses versioonis asus aia nurgas valvekupp. Siin oli ametis pidulikesse riietesse riietatud invaliid. Hoone k\u00f5rgus on 1,5 m, selles on 136 kahepealise linnu<\/a> figuurid, 12 kahurit, odaread, lipuvardad kahepealiste kotkastega. Lossi aia v\u00e4ravatel rippusid s\u00fcmboolsed lukud.<\/p>\n

Projekt n\u00e4gi ette v\u00f5imaluse monumendi valgustamiseks laternatega, kandelinas asuvate gaasiseadmetega. Piirdeaia saladuseks peetakse kotkaste kujudesse peidetud optilist illusiooni. Neil pole mitte kaks pead ja kaks tiiba, vaid kolm. Mis tahes vaatenurga all on kahepealise kotka s\u00fcmboli kohaselt n\u00e4htavad ainult kaks. Kolmas element on n\u00e4htav alles monumendi p\u00f5hjalikul uurimisel.<\/p>\n

legend<\/a>id<\/h2>\n

Linna kuulus<\/a> maam\u00e4rk on kaetud huvitavate faktide ja legendidega tema elust. Kohalikud on pikka aega kartnud majesteetlikku ehitist, mida<\/a> toetab oma raskus. Nad uskusid ka, et:<\/p>\n

    \n
  1. Kolumniga seostuvad ended, m\u00fcstilised lood. V\u00e4lisminister Lamsdorfile tundus, et tulbale ilm<\/a>us hele N-t\u00e4ht, mis viitab uue kuninga ilm<\/a>umisele. Lahendus osutus lihtsaks: kiri (s\u00f6\u00f6vitatud tootja nimega) ilmus siis, kui Iisaku katedraali k\u00fcljel lambid p\u00f5lema pandi.<\/li>\n
  2. Huvitav legend<\/a> on seotud rikkalike naftamaardlatega koha olemasoluga veeru all. Kui sammast liigutada, tuleb maa seest v\u00e4lja enneolematu loodusrikkuse purskkaev.<\/li>\n
  3. Pulmarituaalide ajal kannab peigmees pruuti s\u00fcles nii mitu korda, kui peres on lapsi.<\/li>\n<\/ol>\n

    Kus see asub ja kuidas sinna<\/a> saada<\/h2>\n

    \"Aleksandri<\/a><\/p>\n

    Atraktsioon asub Palee<\/a>v\u00e4ljaku keskosas. Metroo<\/a>teenuseid kasutades peate minema Nevski prospekti peatusesse. Keskendudes Admiraliteedi tornikiivrile, minge Nevski prospekti algusesse. Nevski ja Admiralteiski v\u00e4ljavaadete ristmikult torkab silma kaunis vaade linna peav\u00e4ljakule. Majesteetliku kolonni k\u00f5rval peetakse p\u00fchi, pidustusi, kontserte ja traditsioonilist pidu “Scarlet Sails”.<\/p>\n

    Siin jalutab palju inimesi. Atraktsioonide leidmine pole keeruline. Monumendi juures korraldatakse vankris\u00f5ite, mida kasutati Peetri ajal. Nad teevad v\u00e4ljas\u00f5ite linna ajaloolisse keskus<\/a>esse. Turismibussid on pargitud muldkeha l\u00e4hedal<\/a>. Saate osaleda paljudel ekskursioonid<\/a>el.<\/p>\n

    Aleksandri sammas Peterburis<\/a> kaardil<\/h2>\n