{"id":642948,"date":"2022-04-22T20:19:00","date_gmt":"2022-04-22T17:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=642948"},"modified":"2024-04-24T03:32:14","modified_gmt":"2024-04-24T00:32:14","slug":"golden-gatei-sild-san-franciscos-foto-kirjeldus-huvitavad-faktid-kaart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/et\/golden-gatei-sild-san-franciscos-foto-kirjeldus-huvitavad-faktid-kaart\/","title":{"rendered":"Golden Gate’i sild San Franciscos – foto, kirjeldus, huvitavad faktid, kaart"},"content":{"rendered":"

Ameeriklased on alati p\u00fc\u00fcdlenud tipptaseme poole. Neil on isegi vastavad nimed. N\u00e4iteks Golden Gate'i v\u00e4in, mis on \u00fcks v\u00e4rvikamaid kohti San Franciscos. Just sellesse vapustavasse kohta me t\u00e4na l\u00e4heme. Kuid meie turistivisiidi p\u00f5hieesm\u00e4rk pole sugugi P\u00f5hja-Ameerika mandri naudingutega tutvumine. Seekord l\u00e4heme praktilistel eesm\u00e4rkidel k\u00fcla<\/a>stama \u00fcht muljetavaldavamat arhitektuurilist ehitist. See on sama nimega rippsild<\/a>, mis \u00fchendab \u00fclalmainitud v\u00e4ina m\u00f5lemat kallast.<\/p>\n

Kuldne v\u00e4rav<\/h2>\n

Silda peetakse \u00fcheks \u00e4ratuntavamaks ehitiseks maa<\/a>ilm<\/a>as, mis nagu hiiglaslik valvur koht<\/a>ab k\u00f5iki neid, kes Vaikselt ookeanilt San Francisco lahte sisenevad. See on omamoodi sissep\u00e4\u00e4s uude maailm<\/a>a. Vaatamata kogu oma mastaapsusele ehitati sild vaid neli aastat – aastatel 1933\u20131937. Omal ajal h\u00e4mmastas selle ulatus isegi maailmatarku insenere ja Ameerika disainerite idee tundus nii julge, et nende seikluse edusse oli raske uskuda.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

K\u00f5igile vastuoludele ja kahtlustele vaatamata osutus sild \u00fcllatavalt stabiilseks ja sellest sai maailm<\/a>a suurim rippkonstruktsioon. Peagi t\u00e4histab raudhiiglane oma j\u00e4rgmist aastap\u00e4ev<\/a>a, samal ajal kui iga p\u00e4ev<\/a> s\u00f5idavad sellest l\u00e4bi tuhanded autod. Siin on kuus liiklusrada.<\/p>\n

Silla huvitav<\/a> omadus on see, et sellel saavad tasuta liikuda vaid p\u00f5hjasuunas ehk linna<\/a>st lahkuvad autojuhid, vastassuunas aga enam tasuta s\u00f5ita ei saa. Silla kasutamise maksumus<\/a> on mitu dollarit. Samuti saate v\u00e4ltida maksmist t\u00f6\u00f6p\u00e4eviti ja eeldusel, et teie autos on ro<\/a>hkem kui 3 inimest.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

Ekskursioon<\/a> ajalukku<\/h2>\n

Nagu eespool mainitud, oli tohutu rippsilla ehitamise ideel palju vastaseid. Kuid siiski kaalus Joseph Straussi juhitud inseneride terve m\u00f5is<\/a>tus ja pealehakkamine \u00fcles nii m\u00f5negi kodaniku skepsise ja kinkis meile t\u00f5eliselt vapustava hoone, mis paljastab suurep\u00e4raselt k\u00f5ik inimloomuse v\u00f5i<\/a>malused.<\/p>\n

Kuidas<\/a> iseseisvalt USA viisat taotleda,<\/a> lugege meie elu hackist.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

Kuid projekti autor Joseph Strauss pidi ootama mitu aastat, enne kui San Francisco linn<\/a>av\u00f5i<\/a>mud tema ettepaneku heaks kiitsid. Huvitav on see, et sild pidi algselt olema ehitatud muulidele. Seet\u00f5ttu ei leidnud projekt v\u00f5imudelt toetust. Seet\u00f5ttu tuli inseneril abi paluda neilt, kellel oli rippsildade erip\u00e4rast v\u00e4hemalt aimu. Ja selliseks spetsialistiks osutus Leon Moiseev, keda peetakse New Yorgi sama kuulsa Manhattani silla \u00fcheks kaasautoriks.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

Lisaks neile osalesid arendus<\/a>es aktiivselt Charles Ellis (vastutab arvutuste eest) ja Irving Morrow (tegeleb arhitektuurse projekteerimisega). Muide, just viimane tuli algse ideega v\u00e4rvida sild oran\u017eiks.<\/p>\n

Silla ehitamise vastaste seas oli palju m\u00f5jukaid isikuid, sealhulgas s\u00f5jav\u00e4elasi. USA<\/a> merev\u00e4e kindralid on korduvalt v\u00e4ljendanud muret v\u00f5imaliku sabotaa\u017ei p\u00e4rast, mis takistab s\u00f5jalaevade sisenemist Vaiksesse ookeani. Vastu seisid ka raudtee-ettev\u00f5tted, kellel oli enne silla ehitamist monopolistid kodanike \u00fcle v\u00e4ina vedamisel parvlaevadega. Kuid peamine proovikivi, mis “Kuldv\u00e4rava” osaks langes, oli Suur Depressioon, mis peaaegu h\u00e4vitas grandioosse arhitektuuriprojekti. USA v\u00f5imud otsustasid ehituse l\u00f5pule viia laenuv\u00f5lakirjade emiteerimisega.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

Selle tulemusena tuli silla avamistseremooniale \u00fcle 200 tuhande inimese ning t\u00e4na on k\u00f5igil v\u00f5imalik k\u00fclastada<\/a> ainulaadset hoonet, mis n\u00e4ib h\u00f5ljuvat \u00f5hus m\u00f5nek\u00fcmne meetri k\u00f5rgusel v\u00e4ina tumedate vete kohal. Silla kogupikkus<\/a> on 2737 meetrit ja ripposa pikkus<\/a> 1966 m. Silla laius on 27 meetrit ning see mahutab kuus liiklusrada ja kaks k\u00f5nniteed. Noh, viimane n\u00e4itaja, millele tasub keskenduda, on p\u00f5hikaablite paksus, mille l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on 92 cm.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

Metallihiiglane on p\u00e4rit P\u00f5hja-Californiast<\/h2>\n

Silda ei peeta mitte ainult osariigi \u00fcheks peamiseks maanteeks, vaid ka selle populaarseks vaatamisv\u00e4\u00e4rsuseks, mille on juba pikka aega valinud rohkem kui \u00fcks p\u00f5lvkond turiste ja muljetavaldavate arhitektuuriliste ehitiste austajaid.<\/p>\n

Turistid<\/a>e arv, kes tulevad igal aastal seda inimloomingu imet oma silmaga vaatama, ulatub mitme miljoni inimeseni. Nende paikade maaliline maastik koos “raudse hiiglase” originaalse oran\u017ei v\u00e4rviga asetab selle arhitektuurilise meistriteose “maailma<\/a> enim pildistatud silla” tiitlile kolme parim<\/a>a kandidaati.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

Isegi kui satute San Franciscosse t\u00f6\u00f6visiidil v\u00f5i lihtsalt l\u00e4bis\u00f5idul, leidke paar tundi, et k\u00fclastada Golden Gate'i silda, sukelduda ajaloolisesse ajastusse ja tunda s\u00fcdamega, kui loominguline v\u00f5ib olla inimese m\u00f5te, mis s\u00fcnnib. inimkonna helgete peade kuumades peades.<\/p>\n

P\u00e4rast auto peatamist selleks etten\u00e4htud kohas (ameeriklased reageerivad korrarikkumistele v\u00e4ga valusalt) jalutage m\u00f6\u00f6da silda. K\u00f5ndige esimese toe juurde ja mis k\u00f5ige parem<\/a> – silla keskele. Vaadake alla m\u00e4slevatele ookeanilainetele, hinnake ehitise ulatust ja heitke pilk \u00f5htusele linnale.<\/p>\n

Mida<\/a> veel vaadata?<\/h2>\n

P\u00e4rast seda kiirustage Marini maakonna rannikukaljudele. Sealt avanevad lihtsalt hingematvad vaated<\/a> linnale ja lahele. Lisaks on veel kolm t\u00e4helepanuv\u00e4\u00e4rset kohta, mida tasub k\u00fclastada. Esimene neist on Battery Spencer \u2013 l\u00e4him tervest 1897. aastal ehitatud akude kompleksist. ja need olid m\u00f5eldud sadama kaitsmiseks. Konstruktsiooni saab vaadata spetsiaalselt platvormilt, mis asub kalju kohal. Patarei koosneb 16-tollistest p\u00fcssidest, mille v\u00f5rk on v\u00f5imeline laeva p\u00f6\u00f6rama. Sellised relvad paigaldati s\u00f5jalistele lahingulaevadele Teise maailma<\/a>s\u00f5ja ajal.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

Teine koht, mida ei saa t\u00e4helepanuta j\u00e4tta, on veel \u00fcks linna s\u00fcmbol – Transamerica Corporationi p\u00fcramiidhoone, mis on parem<\/a>ini tuntud kui “n\u00f5elasilm”. P\u00fcramiid sai oma nime t\u00e4nu sellele, et selle tipus asuv tornikiiver langeb otsekui Golden Gate'i silla p\u00f5hjasamba “n\u00f5elasilma”. Ja nii h\u00e4mmastavat pilt<\/a>i saate j\u00e4\u00e4dvustada ainult \u00fches kohas – eukal\u00fcpti tihniku \u200b\u200bp\u00f6\u00f6rdel. Sadadel professionaalsetel foto<\/a>graafidel on juba pilt<\/a>e sellest arhitektuurilisest tegevusest oma foto<\/a>albumites.<\/p>\n

\"Golden<\/a><\/p>\n

Noh, kolmas peatus teie jaoks peaks olema Falcon Hilli tipp. Just siit avanevad teie ees oru jumalikud ja tohutud maastikud, tuletorni kaunistav Bonita neem<\/a>. Edasi ilmuvad teie silme ette Vaikse ookeani piiritud avarused, mis kutsuvad teid nende vetesse sukelduma, p\u00f5letades teie n\u00e4gu teravate ookeanituule puhangutega. See koht on lemmik k\u00f5igile neile, kes tahavad olla oma m\u00f5tetega \u00fcksi ja nautida t\u00e4iel rinnal suurejoonelist vaadet, mis avaneb “udusele Frisco linnale”.<\/p>\n

Sellised reisid<\/a> tuleks planeerida, v\u00f5ttes arvesse nende kohta<\/a>de \u00fcht v\u00e4ikest erip\u00e4ra – udusid. Tavaliselt \u00fcmbritseb see kliiman\u00e4htus \u00f6\u00f6sel oru ja v\u00e4ina ning hajub keskp\u00e4eval t\u00e4ielikult. Udu on siin \u00fcsna paks ja takistab m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rselt hingematvate vaadete t\u00e4ielikku nautimist.<\/p>\n

\u00c4rge unustage heita pilku Golden Gate'i katsepostile, mis on eksponeeritud l\u00e4hedalasuvas turismipaviljonis. Tegemist on \u00fcleni roostevabast terasest valmistatud sillasamba 3,5-meetrise koopiaga, mida kasutati 1933. aastal tehnilistes arvutustes. Paviljonist mitte kaugel on eksponeeritud veel \u00fcks silla ajalooga seotud eksponaat. See on p\u00f5hik\u00f6ie l\u00f5ige, mille l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on 92 cm (teistel andmetel – 93 cm). Selle loomiseks kulus \u00fcle 27 tuhande v\u00e4ikese, m\u00f5ne millimeetrise l\u00e4bim\u00f5\u00f5duga kaabli.<\/p>\n

Sillal kasutatava kaabli kogupikkus on 2331 meetrit, k\u00f5igi kaablite kogupikkus 128 km ja kaabli kaal 24,5 tonni!<\/p>\n

\u00dctlematagi selge, et Golden Gate'i sild on t\u00f5eline arhitektuurim\u00f5tte meistriteos, kogu inimkonna ajalooline ja insenerip\u00e4rand. V\u00e4ina k\u00fclastamine<\/a>, ehitise ulatuse ja suursugususe vaatamine on kindlasti seda v\u00e4\u00e4rt k\u00f5igile!<\/p>\n

Golden Gate'i sild kaardil<\/h2>\n