{"id":617605,"date":"2022-02-09T19:28:00","date_gmt":"2022-02-09T16:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=617605"},"modified":"2022-01-22T19:04:28","modified_gmt":"2022-01-22T16:04:28","slug":"appian-way-roomassa-historia-valokuva-kuvaus-kartta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/appian-way-roomassa-historia-valokuva-kuvaus-kartta\/","title":{"rendered":"Appian Way Roomassa – historia, valokuva, kuvaus, kartta"},"content":{"rendered":"

Planeetan primitiiviset ihmiset kommunikoivat pillien, rumpu\u00e4\u00e4nien, savun, tulen ja veden avulla. Paljon my\u00f6hemmin teist\u00e4 tuli muinaisen maailman<\/a> v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n viestint\u00e4v\u00e4line. Postiviestit, vaunut ihmisten kanssa rynt\u00e4siv\u00e4t niit\u00e4 pitkin, kauppa<\/a> kehittyi. Kaupungit kasvoivat l\u00e4helle, el\u00e4m\u00e4 syntyi muodostaen teille erityisen roolin kunkin maan taloudellisessa ja kulttuurisessa kehityksess\u00e4.<\/p>\n

Rakennushistoria<\/a><\/h2>\n

\"Appian<\/a><\/p>\n

Luotettavan, suoran, militanttien rooma<\/a>laisten keih\u00e4\u00e4n kaltaisen tien tarve johtui valtakunnan sotilaallisista tavoitteista. Roomalaiset ratkaisivat ensimm\u00e4isen\u00e4 V\u00e4limeren valtioiden joukossa maakaupan menetelmien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton ongelman. Kauppiaat arvostivat nopeasti tavaroiden toimituksen mukavuutta, ei aina meri<\/a>tse, jokia, vaan my\u00f6s nopeasti maat<\/a>eitse. Rooman ja Afrikan, Aasian ja Euroopan kaupunki<\/a>en v\u00e4lill\u00e4 oli yhteys. Tie rakennettiin tilauksen perusteella sensuuri Appiuksen aktiivisella johdolla vuonna<\/a> 312 eKr. e.<\/p>\n

T\u00e4n\u00e4 aikana Roomasta Calaan johti vanha latinalainen tie. Uuden tien alku oli sen lis\u00e4\u00e4<\/a>minen. ”Kuninkaallisen tien” erottuva piirre oli se, ett\u00e4 siit\u00e4 tuli ensimm\u00e4inen p\u00e4\u00e4llystetty tie Roomassa<\/a>, joka tehtiin laadukkaimmin koko pituudeltaan. Tie on nimetty luojan mukaan.<\/p>\n

Rooman tasavallan aikana Apenniinien niemimaan alueelle ilmestyi t\u00e4llaisten teiden verkosto. Rooman teiden kokonaispituus on noin 300 tuhatta km. Mink\u00e4 tahansa tien rakentaminen aloitettiin siirtokuntien huolellisesti luodulla infrastruktuurilla, jonka l\u00e4pi tie oli tarkoitus johtaa. N\u00e4it\u00e4 ovat viem\u00e4ri, vesihuolto, kuljetus<\/a>paikkojen jakaminen, ohikulkijat.<\/p>\n

Jatkossa jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4t ilmestyiv\u00e4t. Kaupungin ulkopuolella teiden rakentamisessa k\u00e4ytettiin hyv\u00e4ksyttyj\u00e4 standardeja, esimerkiksi suoran tieosuuden leveys on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 2,45 m, mutkissa 4,9 m. N\u00e4iss\u00e4 kohdissa kierteli kaksi vaunua ilman ongelmia. L\u00e4himm\u00e4n tontin omistajien vastuulla oli aidata tie pois, jos kivi\u00e4 ei muutettu. H\u00e4nen poissa ollessaan matkustajat saattoivat menn\u00e4 minne halusivat.<\/p>\n

Tienrakennusty\u00f6ss\u00e4 on kolme p\u00e4\u00e4vai<\/a>hetta:<\/p>\n

    \n
  1. 4 vuosisadalla eaa e. 195 kilometri\u00e4 pitk\u00e4 osio yhdisti Rooman ja Capuan samnilaisten kanssa k\u00e4ydyss\u00e4 30-vuotissodassa t\u00e4rkeisiin tarkoituksiin. P\u00e4\u00e4llystetyll\u00e4 tiell\u00e4 joukkojen, tavaravaunujen kulkunopeus on tullut paljon korkeammaksi.<\/li>\n
  2. 3 vuosisadalla eaa e.<\/strong> Beneventiin johtava tieosuus vahvisti suuresti Rooman asemaa kaikissa asioissa.<\/li>\n
  3. Toinen osa 2. vuosisadalla eKr. e. Brundisiumiin p\u00e4\u00e4sty\u00e4\u00e4n tie yhdisti Rooman Egnatius-reitille. Siell\u00e4 oli t\u00e4rke\u00e4 tilaisuus k\u00e4yd\u00e4 kauppa<\/a>a, toimittaa orjia.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"Appian<\/a><\/p>\n

    Bysantin aikoina monet osat kunnostettiin. H\u00e4n t\u00e4ytti alkuper\u00e4isen roolin. Keskiajan tapahtumat heikensiv\u00e4t ainutlaatuisen rakennuksen kaupank\u00e4yntitoimintoja. Pyhiinvaeltajat ja matka<\/a>ilijat k\u00e4yttiv\u00e4t sit\u00e4 paljon useammin. Gregorius III teki suuria muutoksia tiej\u00e4rjestelyn alkuper\u00e4iseen versioon. Tielle laitettiin tilauksesta uusi pinta. Seuraavina vuosisatoina kuninkaallinen tie k\u00e4rsi monumenttien, tien, barbaarisesta tuhoamisesta.<\/p>\n

    Monet muinaiset esineet siirtyiv\u00e4t yksityiseen hallintaan, vietiin muihin valtioihin. Erityisesti ”muoti” syntyess\u00e4 pyhien, marttyyrien j\u00e4\u00e4nn\u00f6sten kaivamiseen, joita museo<\/a>t vaativat eri maissa. Muuten, luvan kaivausten suorittamiseen antoi paavi Pius VI 1800-luvulla. Tie kunnostettiin 1700-luvun loppuun menness\u00e4.<\/p>\n

    Kuvaus<\/a><\/h2>\n

    \"Appian<\/a><\/p>\n

    Yll\u00e4tys tien rakentamisen laadusta ei v\u00e4hene viel\u00e4k\u00e4\u00e4n. Siin\u00e4 ei ole nykyaikaisten teiden ongelmia kuoppien, kuoppien, halkeamien muodossa. Sile\u00e4t, tasaiset laatat ilahduttavat j\u00e4rjestyksell\u00e4\u00e4n, vahvuudellaan ja ikuisuudellaan. Tekniikan muinaiset salaisuudet koostuivat seuraavista rakennusvaiheista:<\/p>\n

    \"Appian<\/a><\/p>\n

    Matkailijoiden k\u00e4ytt\u00e4mi\u00e4 k\u00e4tevi\u00e4 kylttej\u00e4 rakennettiin koko Appian-tien varrelle. N\u00e4it\u00e4 ovat seuraavat tieinfrastruktuurin elementit:<\/p>\n

      \n
    1. Er\u00e4\u00e4nlainen merkint\u00e4 roomalaisen mailin (1478 m) muodossa. Tietylle et\u00e4isyydelle asennettiin tauluilla varustetut pylv\u00e4\u00e4t, jotka osoittivat keisarien hallituskauden, maan muut t\u00e4rke\u00e4t p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4t, polku l\u00e4himp\u00e4\u00e4n asutukseen. Nyt on s\u00e4ilynyt ensimm\u00e4isen mailin virstanpylv\u00e4s tienrakennuksen valmistumisp\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Muuten, merkit tehtiin lieri\u00f6m\u00e4isiksi pylv\u00e4iksi, joiden korkeus oli 4 m, paksuus 80 cm halkaisijaltaan ja paino yli 2 tonnia. Ne asennettiin voimakkaille kuutioalustoille, jotka oli kiinnitetty maahan.<\/li>\n
    2. Hevosenvaihto-, y\u00f6pymis- ja lepoasemia sijaitsi 15 km:n v\u00e4lein. Samaan aikaan kolme yksinkertaista asemaa oli yksi y\u00f6pymismahdollisuudella. Niiden erottamiseksi ne maalattiin punaisella s\u00e4vyll\u00e4. Siell\u00e4 oli mukavat tallit, sepp\u00e4, majatalo, taverna. Usein uusi kaupunki syntyi asemien l\u00e4helle. Vieraanvaraisen v\u00e4est\u00f6n lait sallivat matkustajien asettua paikallisten asukkaiden koteihin. Tien varrelle rakennettiin erityisi\u00e4 latoja, varastoja Roomaan toimitettujen elintarvikkeiden varastointiin.<\/li>\n
    3. Postin, kuriiri- ja turvallisuus<\/a>palvelun j\u00e4rjest\u00e4minen. Vakiintunut viestij\u00e4rjestelm\u00e4<\/a> mahdollisti vaadittujen kirjeiden toimittamisen valtakunnan mihin tahansa kolkkaan. Kuriirit voisivat matkustaa<\/a> 75 km:n matkan p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Muiden teiden mahdollisuudet eiv\u00e4t silloin ylitt\u00e4neet 45 km p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 matkaa. Ratsastusta k\u00e4ytettiin nopeaan toimitukseen. Samanaikaisesti kuriirin oli k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 erottuvaa p\u00e4\u00e4hine\u00e4. Erityisill\u00e4 vaunuilla matkustaessa posti oli laatikossa. Kuriiripalvelulle tuohon aikaan oli ominaista rosvojen hy\u00f6kk\u00e4yksen vaara. Est\u00e4\u00e4kseen t\u00e4llaisen rikoksen roomalaiset rakensivat tien varrelle sotilaallisia puolustusrakenteita. Usein ne muuttuivat linnoituksiksi, ja niiss\u00e4 palvelevat sotilaat osallistuivat tien korjaamiseen ja kunnossapitoon.<\/li>\n
    4. Palvontapaikkojen, pyhien muistomerkki<\/a>en luominen tien varrelle liittyy lakiin, jonka mukaan kuolleiden hautaaminen kaupungin rajojen ymp\u00e4rille oli kielletty. Tien varrella oli kolumbariumeja, majesteettisia hautoja, hautausmaa, temppeleit\u00e4, mausoleumeja. Heid\u00e4n p\u00e4\u00e4tavoitteensa oli ylist\u00e4\u00e4 valtakunnan suuria persoonallisuuksia, joukkojen voittoa, henkisen ravinnon muodostumista matkailijoille. Heill\u00e4 oli tilaisuus rukoilla kaupan jumalaa Merkuriusta, tiet\u00e4 suojelevaa Dianaa ja muita jumalia. Nyt monet heist\u00e4 kuuluvat Italia<\/a>n muinaisiin n\u00e4ht\u00e4vyyksiin ja is\u00e4nn\u00f6iv\u00e4t valtavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n turisteja eri maista. Yhdess\u00e4 (Troyanin pylv\u00e4s) n\u00e4et kuuluisan Appian-tien rakentamisen.<\/li>\n<\/ol>\n

      n\u00e4ht\u00e4vyyksist\u00e4<\/h2>\n

      Appian Wayn sivuilla sijaitsevien Italia<\/a>n n\u00e4ht\u00e4vyyksien huolellinen tutkiminen vaatii paljon aikaa. Alustava tutustuminen, suunnitelman laatiminen heill\u00e4 vierailua varten voidaan tehd\u00e4 tiettyjen kilometrien varrella j\u00e4rjestett\u00e4vien retki<\/a>en ohella.<\/p>\n

      \"Appian<\/a><\/p>\n

      N\u00e4ht\u00e4vyydet<\/a> mailin p\u00e4\u00e4ss\u00e4:<\/p>\n

        \n
      1. Scipion, Getan ja Priscillan haudat.<\/li>\n
      2. Kapensky-portti, Appian satama tai Pyh\u00e4n Sebastianin portti.<\/li>\n
      3. Ensimm\u00e4inen mailin sarake.<\/li>\n
      4. Columbaria Pomponius Gila, Libyan vapautetut.<\/li>\n
      5. Domine Quo Vadisin kirkko<\/a>.<\/li>\n<\/ol>\n

        N\u00e4ht\u00e4vyydet<\/a> II mailia:<\/p>\n

          \n
        1. Vibian hypogeumin pakanallinen hautaus katakombien muodossa muinaisilla maalauksilla.<\/li>\n
        2. Romuluksen, Volusian-suvun vapauden, haudat.<\/li>\n
        3. Saint Callistus, Vigny Randanini, Saint Sebastian katakombit.<\/li>\n
        4. Sirkus Maxentius.<\/li>\n
        5. Pius IX:n pylv\u00e4s.<\/li>\n<\/ol>\n

          N\u00e4ht\u00e4vyydet<\/a> muiden kilometrien p\u00e4\u00e4ss\u00e4 tiest\u00e4:<\/p>\n

            \n
          1. Capo di Boven torni.<\/li>\n
          2. Sankarillinen helpotus.<\/li>\n
          3. Kristillisi\u00e4, juutalaisia \u200b\u200bkatakombeja, rikkaiden perhe<\/a>iden hautausmaita, keskiaikaisten linnoitusten rauniot, renessanssin arkkitehtoniset rakenteet, barokkityylinen rakennus, mielenkiintoisia museo<\/a>ita. Kolumbaarit, hypogeumin ainutlaatuiset maanalaiset rakenteet, katakombit, monumentaaliset haudat, roomalaisten aristokraattien modernit maalaishuvilat<\/a>.<\/li>\n<\/ol>\n

            Miss\u00e4 se sijaitsee<\/a> ja miten sinne p\u00e4\u00e4see<\/a><\/h2>\n

            Nyt Via Appia on osavaltion valtatie Strada Statale 7 Via Appia, osa siit\u00e4 on asfaltin peitossa. Antiikkip\u00e4\u00e4llysteiset tontit, joissa on muinaisten vaunujen j\u00e4lki\u00e4, sis\u00e4ltyv\u00e4t Italian aluepuistoon. Kaiken liikenteen liikkuminen viikonloppuisin, pyh\u00e4p\u00e4ivin\u00e4 tiell\u00e4 on kielletty. Sen varrella on mielenkiintoisia retki\u00e4<\/a>. Ne alkavat Rooman keskustasta osoitteesta Via Appia Antica 42 – 00179 Roma. Ty\u00f6n alku, lippujen hinta<\/a> kaikille vierailukohteille on erilainen. T\u00e4ydelliset tiedot l\u00f6ytyv\u00e4t verkkosivustolta miss\u00e4 tahansa hotellissa. Bussi<\/a> numero 118 kulkee vanhaa tiet\u00e4 pitkin.<\/p>\n

            Appian Way kartalla<\/h2>\n