{"id":643114,"date":"2022-06-21T12:21:00","date_gmt":"2022-06-21T09:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=643114"},"modified":"2024-04-24T03:35:46","modified_gmt":"2024-04-24T00:35:46","slug":"vasa-museo-tukholmassa-kuva-lipun-hinta-vasa-museon-osoite-miten-sinne-paeaesee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/vasa-museo-tukholmassa-kuva-lipun-hinta-vasa-museon-osoite-miten-sinne-paeaesee\/","title":{"rendered":"Vasa-museo Tukholmassa: kuva, lipun hinta, Vasa-museon osoite, miten sinne p\u00e4\u00e4see"},"content":{"rendered":"

Skandinavian maat<\/a> ovat olleet kuuluisia saavutuksistaan \u200b\u200blaivanrakennuksen ja merenkulun alalla viikinkien ajoista l\u00e4htien. Vanhat merenvalloituksen perinteet ovat juurtuneet t\u00e4h\u00e4n hyvin ja ovat kehittyneet nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Ei ole sattumaa, ett\u00e4 norjalainen Amundsen vieraili Etel\u00e4navalla ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa, ja h\u00e4nen maanmiehens\u00e4 Nansen toi ihmiskunnan l\u00e4hemm\u00e4s pohjoisnavaa.<\/p>\n

Ruotsi vai<\/a>kutti merkitt\u00e4v\u00e4sti my\u00f6s laivanrakennukseen, jolla ei ollut omaa laivastoa ennen 1500-luvulla. Kuningas Kustaa Vaasan aikana luotiin kuitenkin 30 melko voimakkaan laivan laivasto.<\/p>\n

Esimerkki valtavasta puisesta sota-aluksesta on kuninkaallinen galleon Vasa, joka suunniteltiin Ruotsin laivaston lippulaivaksi ja laskettiin vesille 10.8.1628. Se rakennettiin Kustaa II Adolfin tilauksesta, joka oli suoraan mukana laivan suunnittelussa 400 ty\u00f6ntekij\u00e4n johtaneelle p\u00e4\u00e4rakennus<\/a>insin\u00f6\u00f6rille Hubertssonille antamiensa m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten kautta.<\/p>\n

Laivan kuvaus<\/a><\/h2>\n

Maailman<\/a> ainoa s\u00e4ilynyt 1600-luvun purjelaiva Vasa oli uskomattomien mittojensa mukaan: mastojen korkeus oli 52 metri\u00e4, laiva painoi 1200 tonnia. Koska alus oli sotilaallinen, kuningas antoi k\u00e4skyn asentaa mahdollisimman monta tykki\u00e4: kahdelle massiiviselle kannelle asennettiin 63 pronssista tykki\u00e4 Ruotsin sotilaallisen voiman symboliksi.<\/p>\n

Haaksirikko<\/h2>\n

\"Vasa-museo<\/a><\/p>\n

Aluksen koon ja suunnittelun virhearvioinnit vaikuttivat kohtalokkaasti sen kohtaloon: heti satamasta ulosk\u00e4ynniss\u00e4 tuuli kaatoi sen kyljelleen ja kylkien yli rynt\u00e4nyt vesi tulvi aluksen. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 miehist\u00f6 ja matkustajat, jotka oli kutsuttu galleonin juhlalliseen laskeutumiseen, olivat siin\u00e4. Osa heist\u00e4 upposi laivan mukana.<\/p>\n

Laiva upposi 30 metrin kaivoon ja mastot ty\u00f6ntyiv\u00e4t veden yl\u00e4puolelle vartiopistein\u00e4, mink\u00e4 ansiosta Vaasasta nostettiin 53 tykki\u00e4. T\u00e4m\u00e4 operaatio maksoi uskomattomia inhimillisi\u00e4 ponnisteluja ja jopa ihmishenki\u00e4, mutta sellainen oli kuninkaan m\u00e4\u00e4r\u00e4ys.<\/p>\n

J\u00e4ttil\u00e4isen laivan nosto<\/h2>\n

\"Vasa-museo<\/a><\/p>\n

Tuolloin t\u00e4llaisen kolossin nostaminen oli teknisesti mahdotonta: mastot katkaistiin aluksesta ja alus pysyi pohjassa yli 3 vuosisataa. Tarina 1600-luvun suurimmasta purjelaivasta unohtui pitk\u00e4ksi aikaa, mutta vuonna<\/a> 1956 huolellinen vedenalaisten syvyyksien tutkija, arkeologi Anders Fransen l\u00f6ysi aluksen j\u00e4\u00e4nteet. Viisi vuotta kest\u00e4neen aluksen tarkastuksen j\u00e4lkeen h\u00e4n j\u00e4rjesti aktiivisen nostokampanjan; P\u00e4\u00e4t\u00f6s tehtiin valtion tasolla, ja vuonna<\/a> 1961 kuninkaallisten viranomaisten tuella aluksen useat osat ja runko vapautettiin lieteest\u00e4 ja nostettiin yl\u00f6s.<\/p>\n

T\u00e4st\u00e4 tapahtumasta tuli sensaatio ei vain Ruotsille, vaan my\u00f6s muille maille: valtavan purjeveneen j\u00e4\u00e4nteiden nostaminen her\u00e4tti asiantuntijoiden ja tavallisten ihmisten huomion. Huhtikuussa 1961 pahamaineiselle alukselle alkoi uusi el\u00e4m\u00e4. L\u00e4hes 30 vuoden ajan on jatkunut entis\u00f6inti, jonka parissa kymmenet insin\u00f6\u00f6rit ja ammattitaitoiset ty\u00f6ntekij\u00e4t ovat ty\u00f6skennelleet restauroimalla n\u00e4ytekappaletta kuninkaallisen turhamaisuuden uhriksi joutuneesta laivasta. Useiden vuosien ajan koko puu oli kyll\u00e4stetty polyetyleeniglykolilla, mik\u00e4 ei antanut sen halkeilla kuivuessaan. Sitten kunnostetut 700 veistosta ja sadat muut puiset koristeet kiinnitettiin alkuper\u00e4<\/a>isille paikoilleen.<\/p>\n

\"Vasa-museo<\/a><\/p>\n

Valmistumisen j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4tettiin tehd\u00e4 museo<\/a>laiva, laivan yl\u00e4puolelle pystytettiin kolmikerroksinen rakennus, jonka alueella voit ohittaa Vasan vapaasti kaikilta puolilta. Vuonna<\/a> 1990 avattiin virallisesti Vasa-museo<\/a> Djurg\u00e5rdenin saarella, josta on tullut turistien ja paikallisten asukkaiden aktiivinen vierailupaikka.<\/p>\n

Matka<\/a>n varrella suosittelemme lukemaan artikkelin halpojen lentolippujen ostamisesta<\/a>.<\/p>\n

Museon t\u00e4rkeimm\u00e4t n\u00e4yttelyt<\/a><\/h2>\n

Purjeveneen yleisn\u00e4kym\u00e4 tekee vaikutuksen koolla ja koristelujen ylellisyydell\u00e4, mik\u00e4 todistaa sen valmistuksen todella kuninkaallisesta mittakaavasta. Kaikki yksityiskohdat on tehty poikkeuksellisella taiteellisella eleganssilla, laivan keulaa koristavat upeat koristeet ja pronssiset meri<\/a>jumalattaria kuva<\/a>avat veistokset. T\u00e4ss\u00e4 n\u00e4kyy 6 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 lieteest\u00e4 talteen otettua purjetta, jotka ovat n\u00e4yte tuon ajan purjeista.<\/p>\n

\"Vasa-museo<\/a><\/p>\n

Sivuilla on hahmoja Raamatun hahmoista, antiikin Kreikan<\/a> jumalista, leijonista, Rooma<\/a>n keisareista ja erilaisista kuninkaallisen vallan ominaisuuksista, jotka henkil\u00f6it\u00e4v\u00e4t sen voiman ja kulttuurin Vasovin dynastian hallituskauden aikana. Jopa neli\u00f6n muotoisia ikkunaluukkuja peitt\u00e4viss\u00e4 ikkunaluukuissa on filigraanisesti kaiverretut n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t leijonakuonot.Kultaa ja punaista maalia on s\u00e4ilynyt monissa korujen yksityiskohdissa, mik\u00e4 kertoi legendaarisen laivan kirkkaasta v\u00e4rist\u00e4.<\/p>\n

Sisustuksen rikkaan sisustuksen mukaan laiva oli todellinen ylellinen palatsi<\/a>, jossa oli mukavia hyttej\u00e4 ja yhteisi\u00e4 tiloja matkustajille. Lasisarkofagin alle asetettuja kuolleiden ihmisten luurankoja s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n huolellisesti j\u00e4lkipolville; joukkueen ty\u00f6v\u00e4lineet: kirveet, sahat, talttat, vasarat – kaikki mit\u00e4 miehist\u00f6n oli tarkoitus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 navigoinnissa.<\/p>\n

\"Vasa-museo<\/a><\/p>\n

Vasa-laiva on el\u00e4v\u00e4 todiste 1600-luvun aikakaudesta, ja museon kuraattorien edess\u00e4 on sen s\u00e4ilytt\u00e4minen useiden vuosien ajan, joten nyt tehd\u00e4\u00e4n kaikki keinot j\u00e4ttil\u00e4isen vahingoittumisen est\u00e4miseksi. Museossa vierailee miljoonat ihmiset, jotka haluavat omin silmin n\u00e4hd\u00e4<\/a> menneen aikakauden korvaamattoman muistomerkin.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vasa-laiva on el\u00e4v\u00e4 todistus 1600-luvun aikakaudesta. Museossa vierailee miljoonia ihmisi\u00e4. Museokuva, lipun hinta, osoite. Tietoa Vasa-museoon p\u00e4\u00e4syst\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":432622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[2061,2741],"tags":[1224],"class_list":["post-643114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa-fi","category-interessante-fakten-fi","tag-affiai-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=643114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=643114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=643114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=643114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}