{"id":620487,"date":"2022-02-07T12:21:00","date_gmt":"2022-02-07T09:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=620487"},"modified":"2022-01-23T02:54:14","modified_gmt":"2022-01-22T23:54:14","slug":"pont-du-rialto-a-venise-histoire-photo-description-comment-sy-rendre-carte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/fr\/pont-du-rialto-a-venise-histoire-photo-description-comment-sy-rendre-carte\/","title":{"rendered":"Pont du Rialto \u00e0 Venise – histoire, photo, description, comment s’y rendre, carte"},"content":{"rendered":"

Venise<\/a> est une ancienne ville<\/a> italie<\/a>nne situ\u00e9e sur le continent et 118 \u00eele<\/a>s, ainsi que la lagune v\u00e9nitienne, sont class\u00e9es par l’UNESCO. C’est une ville monumentale qui attire les tour<\/a>istes avec ses anciens palais<\/a> de style Renaissance, ses clochers, ses cath\u00e9drales majestueuses et ses canaux pittoresques.<\/p>\n

Histoire<\/a> de la construction<\/h2>\n

\"Pont<\/a><\/p>\n

L’attraction principale de la ville est le Rialto, un ancien pont<\/a> reliant les rives du Grand Canal. Il est consid\u00e9r\u00e9 comme un symbole, une caract\u00e9ristique de Venise<\/a>. Il s’agit d’un passage pi\u00e9ton et d’une rue commer<\/a>\u00e7ante, o\u00f9 plus de 20 boutiques, commer<\/a>ces et commerces sont ouverts. Les masques de carnaval, les articles en verre et en cuir de Murano et les bijoux raffin\u00e9s sont tr\u00e8s demand\u00e9s. Dans d’autres quartiers de la ville, les prix<\/a> sont g\u00e9n\u00e9ralement plus bas, mai<\/a>s les touristes sont heureux d’y acheter des souvenirs<\/a> v\u00e9nitiens. Au 12\u00e8me si\u00e8cle, les gens traversaient le Grand Canal dans des bateaux qui \u00e9taient amarr\u00e9s les uns apr\u00e8s les autres. Cette conception instable a souvent conduit \u00e0 des trag\u00e9dies avec des pertes humaines. Il y avait des incendies, puis il \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement impossible de passer de l’autre c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

En 1<\/a>181, la construction a commenc\u00e9 sur un passage plus pratique – un pont flottant, mais sa fiabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e ne diff\u00e9rait pas non plus. Il s’appelait Ponte della Monete, car il y avait un atelier \u00e0 proximit\u00e9 o\u00f9 \u00e9taient frapp\u00e9es les pi\u00e8ces de monnaie. Le ferry a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par le c\u00e9l\u00e8bre architecte de ce Niccolo Barattieri. La Venise de cette \u00e9poque est un centre<\/a> culturel et commer<\/a>cial majeur. Pour relier les rives du canal, une nouvelle travers\u00e9e plus pratique et plus large s’imposait. Cette fois, ils ont d\u00e9cid\u00e9 de construire non pas un ponton, mais un pont. Le premier pont en bois appara\u00eet en 1250. Il a \u00e9t\u00e9 construit mobile afin que les grands navires puissent passer librement. A proximit\u00e9 se trouvait le march\u00e9 du Rialto, qui a donn\u00e9 son nom au nouveau b\u00e2timent, qui est rest\u00e9 derri\u00e8re lui pendant des si\u00e8cles.<\/p>\n

La construction fut constamment poursuivie par des \u00e9checs: en 1310, elle fut accidentellement incendi\u00e9e par des soldats appel\u00e9s \u00e0 r\u00e9primer les troubles populaires. En 1444, lorsqu’une foule immense s’est rassembl\u00e9e pour assister au concours de gondoliers, le pont n’a pas pu supporter son poids et s’est effondr\u00e9. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau restaur\u00e9, mais \u00e0 nouveau construit en bois. Dans le m\u00eame temps, les premi\u00e8res ligne<\/a>s commerciales sont apparues au passage, des magasins et des magasins ont ouvert, dans lesquels il y avait un commerce dynamique de marchandises import\u00e9es. Cela a \u00e9t\u00e9 b\u00e9n\u00e9fique pour l’\u00c9tat – le Tr\u00e9sor recevait des imp\u00f4ts importants sur le commerce.<\/p>\n

Apr\u00e8s le troisi\u00e8me effondrement, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de construire une structure en pierre large, solide et pratique pour le commerce. On sait d’apr\u00e8s des documents anciens qu’en 1551 un concours a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 pour la meilleur<\/a>e conception d’un b\u00e2timent en pierre. Les architectes les plus c\u00e9l\u00e8bres, m\u00eame Michel-Ange, y ont particip\u00e9, mais la cr\u00e9ation du projet a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 Antonio de Ponte. Il y avait diverses rumeurs – pourquoi<\/a> ce ma\u00eetre plut\u00f4t \u00e2g\u00e9 a re\u00e7u le d\u00e9veloppement<\/a> du projet. L’une des explications tient au nom de famille, qui signifie \u00ab\u00a0pont\u00a0\u00bb en traduction. Les organisateurs de la construction consid\u00e9raient qu’elle \u00e9tait symbolique et devait \u00eatre couronn\u00e9e de succ\u00e8s.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de conception<\/h2>\n

\"Pont<\/a><\/p>\n

Ponte a construit un pont \u00e9tonnant, dont la force a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e par le temps. Le pont n’est pas un pont-levis, mais de grands navires marchands y passaient librement. La conception a une arche puissante avec des galeries, cr\u00e9ant ainsi un aspect ajour\u00e9 et a\u00e9r\u00e9. Des marches m\u00e8nent au centre<\/a> du pont, vous pouvez \u00e9galement les descendre. Le b\u00e2timent est orn\u00e9 de bas-reliefs. Du c\u00f4t\u00e9 de la gare, le bas-relief repr\u00e9sente saint Th\u00e9odore, en revanche, des sc\u00e8nes de l’Annonciation sont reproduites.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques structurelles du b\u00e2timent:<\/p>\n

La construction a commenc\u00e9 en 1588, s’est achev\u00e9e en 1591, en moyenne 6 000 personnes traversent le pont chaque jour. La restauration a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e en 2015-2016. Le travail a \u00e9t\u00e9 fait avec beaucoup de soin, sans violer la structure historique. Seulement 1% des mat\u00e9riaux d’origine<\/a> ont \u00e9t\u00e9 remplac<\/a>\u00e9s. Maintenant, le pont se dresse dans toute sa splendeur, outre le fait qu’il suscite lui-m\u00eame l’admiration, il offre une belle vue \u00e0 tout moment de l’ann\u00e9e.<\/p>\n

l\u00e9gendes<\/h2>\n

Les premiers b\u00e2timents en bois n’ont pas eu de chance – ils ont souvent br\u00fbl\u00e9, se sont rapidement d\u00e9labr\u00e9s et ont d\u00fb \u00eatre restaur\u00e9s. Enfin, au milieu du XYI si\u00e8cle, un pont de pierre a \u00e9t\u00e9 construit, qui ravit encore aujourd’hui les gens. Comme presque toutes les structures anciennes, le pont du Rialto a ses propres<\/a> l\u00e9gendes. L’un d’eux raconte: lorsque les ouvriers ont commenc\u00e9 la construction, tout ce qui a \u00e9t\u00e9 construit pendant la journ\u00e9e<\/a> a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit la nuit pour des raisons inconnues. Cela a dur\u00e9 un mois entier. L’un des ma\u00eetres, dont le nom \u00e9tait Sebastian Beortoloni, \u00e9tait int\u00e9ress\u00e9 par l’ach\u00e8vement rapide et r\u00e9ussi de la construction. Il a d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9couvrir pourquoi cela se produit.<\/p>\n

Il est venu sur le chantier de nuit et, se cachant, a commenc\u00e9 \u00e0 observer ce qui allait se passer ensuite. A minuit, Beortoloni entendit des g\u00e9missements terribles, des rires sardoniques, des coups. Au m\u00eame moment, le pont a commenc\u00e9 \u00e0 s’effondrer avec un rugissement terrible. Il s’est av\u00e9r\u00e9 que c’\u00e9tait Satan lui-m\u00eame! Le ma\u00eetre a d\u00e9cid\u00e9 de passer un march\u00e9 avec les impurs. Cela consistait dans le fait que le diable donnera l’occasion d’achever la construction, mais pour cela, il prendra l’\u00e2me de la cr\u00e9ature qui sera la premi\u00e8re \u00e0 traverser la nouvelle transition. Je dois dire que la femme de Beortoloni \u00e9tait enceinte. Les travaux ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9s \u00e0 bien. Sebastiano pensa qu’il pouvait tromper le malin en lui donnant l’\u00e2me d’un coq et alla le matin acheter un oiseau.<\/p>\n

Mais le diable \u00e9tait plus intelligent. Il est venu \u00e0 la femme du ma\u00eetre, prenant la forme d’un des ouvriers. Il a dit que son mari l’attendait pour regarder l’ouverture du pont. La femme traversa le passage sans encombre, car les ouvriers la connaissaient bien. Lorsque le ma\u00eetre l’apprit, il se rendit compte des ennuis qu’il s’\u00e9tait attir\u00e9s: l’enfant<\/a> mourut et son \u00e2me tomba entre les mains du diable. La nuit, le ma\u00eetre se mit \u00e0 r\u00eaver d’un b\u00e9b\u00e9 qui pleurait parce qu’il \u00e9tait constamment malade \u00e0 cause de l’air froid et humide des canaux. Cela a dur\u00e9 longtemps, jusqu’\u00e0 ce qu’un vieux gondolier aide une \u00e2me innocente \u00e0 se retrouver au paradis<\/a>. Une autre l\u00e9gende est li\u00e9e aux bas-reliefs.<\/p>\n

\"Pont<\/a><\/p>\n

Un b\u00e2timent attenant au pont est \u00e0 voir absolument. Il est historiquement li\u00e9 au pont. Ils ont deux bas-reliefs. L’architecte les a r\u00e9alis\u00e9s en r\u00e9ponse \u00e0 une attitude irrespectueuse envers son projet.<\/p>\n

Selon la l\u00e9gende, une noble v\u00e9nitienne a fait valoir qu’une flamme appara\u00eetrait entre ses jambes plut\u00f4t qu’un pont serait construit, et l’homme qui lui a fait \u00e9cho a cri\u00e9 qu’il aurait un sabot au lieu d’un organe reproducteur. Ils \u00e9taient connus pour avoir tort, mais leurs menaces se sont r\u00e9alis\u00e9es. Pour punir ces personnes pour incr\u00e9dulit\u00e9, l’architecte a r\u00e9alis\u00e9 deux bas-reliefs – l’un repr\u00e9sente une femme avec du feu entre les jambes, l’autre un homme avec un sabot au lieu d’un organe important.<\/p>\n

En plus de la l\u00e9gende, un fait historique est connu – l’\u00e9crivain anglais William Shakespeare a mentionn\u00e9 Rialto dans sa pi\u00e8ce Le marchand de Venise. On dit que lors d’un voyage<\/a> \u00e0 Venise, l’\u00e9minent \u00e9crivain a vu le pont et a \u00e9t\u00e9 cap<\/a>tiv\u00e9 par sa beaut\u00e9<\/a>. Shakespeare a d\u00e9crit en d\u00e9tail dans son \u0153uvre \u00e0 la fois les centres commerciaux et le passage des navires sous le pont.<\/p>\n

L’endroit o\u00f9 les transactions commerciales ont eu lieu<\/h2>\n

\"Pont<\/a><\/p>\n

Venise – gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement de la navigation<\/a> et aux privil\u00e8ges dont jouissaient les marchands de la R\u00e9publique<\/a> v\u00e9nitienne, est devenue l’un des principaux centres de commerce. Jusqu’au Xe si\u00e8cle, les marchands v\u00e9nitiens pouvaient se d\u00e9plac<\/a>er librement, sans droits de douane, par mer et par terre. Au XIe si\u00e8cle, les marchands d’autres pays \u00e9taient oblig\u00e9s de vendre leurs marchandises \u00e0 Venise. Tout cela a contribu\u00e9 \u00e0 la formation du march\u00e9 et \u00e0 son d\u00e9veloppement rapide. La soie, les \u00e9pices, le caf\u00e9 et les bijoux sont arriv\u00e9s en Europe<\/a> via Venise. Le march\u00e9 du Rialto devient le lieu principal des transactions commerciales et des titres sont vendus. Mais ici n’\u00e9tait pas seulement un centre commercial – mais aussi la concentration<\/a> de la vie sociale. Une bonne communication \u00e9tait n\u00e9cessaire entre les rives du Grand Canal \u00e0 cet endroit, ce qui d\u00e9terminait le chantier de construction.<\/p>\n

O\u00f9 est-il situ\u00e9 et comment s’y rendre<\/a><\/h2>\n

\"Pont<\/a><\/p>\n

Si vous avez la chance d’\u00eatre \u00e0 Venise, une belle ville pleine de romantisme, il est impossible de ne pas visiter<\/a> le pont Riolti. Il est situ\u00e9 dans la partie<\/a> centrale de la ville, reliant les deux principaux quartiers de San Polo et San Marco. Il s’agit d’un passage pi\u00e9ton, ouvert \u00e0 toute heure de la journ\u00e9e<\/a>.<\/p>\n

    \n
  1. 1 De l’a\u00e9roport peut \u00eatre atteint directement en bateau en vaporetto (via la Piazza San Marco<\/a>) via le Grand Canal. Vaporetto – transport public urbain dans la ville, signifiant \u00ab\u00a0bateau \u00e0 vapeur\u00a0\u00bb en traduction. Il est souvent appel\u00e9 un tramway fluvial. Tout y est comme dans les transports<\/a> ordinaires – tickets d’arr\u00eat, itin\u00e9raire<\/a>s. Il y a aussi un bus<\/a> de l’a\u00e9roport Marco Polo aux \u00eeles de Venise, le trajet dure 25 minutes.<\/li>\n
  2. 2 De la gare au pont du Rialto, un vaporetto traverse la Piazza San Marco et la Piazzale Roma le long du Grand Canal. Le temps de trajet pour les itin\u00e9raire<\/a>s 1 et 2 est respectivement de 45 et 25 minutes.<\/li>\n
  3. 3 De la Piazza San Marco, la place<\/a> centrale de la ville, vous pouvez marcher le long des panneaux – \u00ab\u00a0Rialto\u00a0\u00bb.Des bateaux-taxi<\/a>s et des gondoles longent le canal, mais ils co\u00fbteront plus cher.<\/li>\n<\/ol>\n

    Venise est une ville romantique avec de nombreuses attractions<\/a> – le Mus\u00e9e<\/a> d’Art Moderne et Oriental du Palazzo Ca Pesaro, la Maison Dor\u00e9e, le Th\u00e9\u00e2tre<\/a> Goldoni. Une ville qui conquiert et reste dans la m\u00e9moire pour toujours.<\/p>\n

    Pont du Rialto \u00e0 Venise sur la carte<\/a><\/h2>\n