{"id":638012,"date":"2022-05-15T15:20:00","date_gmt":"2022-05-15T12:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=638012"},"modified":"2023-05-05T23:24:41","modified_gmt":"2023-05-05T20:24:41","slug":"tower-bridge-a-londres-photo-description-histoire-construction-plan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/fr\/tower-bridge-a-londres-photo-description-histoire-construction-plan\/","title":{"rendered":"Tower Bridge \u00e0 Londres: photo, description, histoire, construction, plan"},"content":{"rendered":"

Ancienne Angleterre<\/a> aristocratique… Combien d’objets historiques et culturels de renomm\u00e9e mondiale s’y trouvent, li\u00e9s au pass\u00e9 souverain de ce petit mai<\/a>s fort \u00c9tat. C’est \u00e0 Londres<\/a> qu’un colosse de construction de ponts tel que le pont-levis de la tour sur la Tamise a \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9.<\/p>\n

Histoire<\/a> du pont<\/a><\/h2>\n

L’id\u00e9e de construire un pont-levis est apparue \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 la fin du XVIIIe si\u00e8cle pour un d\u00e9plac<\/a>ement plus mobile et plus fiable des personnes royales et de leur entourage vers l’ancienne forteresse – la r\u00e9sidence de la Tour. Et ce n’est qu’en 1<\/a>872 que le Parlement britannique d\u00e9cida de construire un pont-levis cap<\/a>ital (afin de ne pas g\u00eaner la navigation<\/a>) du type des ponts suspendus hollandais.<\/p>\n
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Destination cannot be blank.\n

Nous vous proposons de vous familiariser avec de nombreux faits int\u00e9ressants sur la Grande-Bretagne<\/a>.<\/p>\n

\"Tower<\/a><\/p>\n

Pendant huit longues ann\u00e9es, de nombreux plans de construction furent envisa<\/a>g\u00e9s et, finalement, en 1880, le projet d’Horace Jones, d\u00e9velopp\u00e9 dans le style gothique, fut approuv\u00e9.<\/p>\n

Description<\/a> du projet architectural<\/h2>\n

Le projet grandiose pr\u00e9voyait le mouvement simultan\u00e9 des pi\u00e9tons le long de celui-ci et le passage des navires le long de la rivi\u00e8re<\/a>, de sorte que le pont devait \u00eatre construit avec des contrepoids. A cet effet, deux tour<\/a>s de soixante-cinq m\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 construites sur de puissants supports en acier, \u00e0 une hauteur de 42 m\u00e8tres au-dessus de l’eau, elles \u00e9taient reli\u00e9es par des galeries, les pla\u00e7ant \u00e0 une hauteur de 34 m\u00e8tres au-dessus de la chauss\u00e9e du pont.<\/p>\n

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La construction de ces installations a n\u00e9cessit\u00e9 11 000 tonnes de m\u00e9tal: le projet \u00e9tait parmi les plus<\/a> co\u00fbteux d’Angleterre<\/a> au XIXe si\u00e8cle. Une innovation dans la construction \u00e9tait la combinaison de la ma\u00e7onnerie et des structures en acier.<\/p>\n

Des ascenseurs sont install\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur des tour<\/a>s, gr\u00e2ce auxquels les pi\u00e9tons ont la possibilit\u00e9 d’entrer dans les galeries et de se d\u00e9plac<\/a>er librement le long de celles-ci dans les deux sens lorsque la partie<\/a> inf\u00e9rieure du pont est en \u00e9tat sur\u00e9lev\u00e9, et des navires fluviaux d’une capacit\u00e9 de charge de 10 000 tonnes passent dessous.<\/p>\n

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Ceci est possible gr\u00e2ce \u00e0 deux \u00e9normes structures de levage pesant chacune 1,2 tonne; l’angle de levage des ailes de l’ascenseur est de 83 degr\u00e9s, ce qui garantit la libre circulation des navires. La longueur du pont est de 244 m\u00e8tres et la longueur de la plus<\/a> longue trav\u00e9e est de 61 m\u00e8tres.<\/p>\n

Jones lui-m\u00eame n’a pas attendu l’ouverture de son id\u00e9e originale: il est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 avant l’ach\u00e8vement de la construction. La construction du pont unique s’est poursuivie sous la direction du talentueux architecte Wolfe-Berry et s’est achev\u00e9e en 1894.<\/p>\n

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Le 30 juin de la m\u00eame ann\u00e9e, un \u00e9v\u00e9nement historique important a eu lieu – l’ouverture du Tower Bridge, qui \u00e9tait une cr\u00e9ation colossale de construction de ponts et une \u0153uvre d’art architectural. Toutes les personnalit\u00e9s importantes d’Angleterre \u00e9taient pr\u00e9sentes \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement, y compris la famille du prince de Galles Edward.<\/p>\n

Les subtilit\u00e9s techniques de l’\u00e9levage du pont<\/h2>\n

Pendant les premi\u00e8res d\u00e9cennies du fonctionnement de la conception inhabituelle, l’\u00e9levage a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 \u00e0 l’aide de huit moteurs hydrauliques, qui fonctionnaient \u00e0 la vapeur d’eau et soulevaient en outre des ascenseurs avec des personnes dans les galeries. Une \u00e9norme pression de vapeur \u00e9tait n\u00e9cessaire pour que l’hydraulique puisse ex\u00e9cuter avec succ\u00e8s la fonction de levage pendant une minute (pendant ce temps, les ailes du pont se sont d\u00e9ploy\u00e9es).<\/p>\n

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Auparavant, il n’y avait pas d’horaire pour le passage des navires, donc, au moment o\u00f9 un bateau \u00e0 vapeur ou une barge s’approchait du pont, un signal pr\u00e9\u00e9tabli se faisait entendre annon\u00e7ant le d\u00e9but du tirage et avertissant que les automobiliste<\/a>s, les cycliste<\/a>s et les pi\u00e9tons devaient quitter la partie tirage. du pont. Apr\u00e8s cela, les barri\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9es, les ailes du pont ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9es, le navire a navigu\u00e9 et \u00e0 nouveau un signal a suivi, annon\u00e7ant que le c\u00e2blage \u00e9tait termin\u00e9.<\/p>\n

Depuis longtemps, les moteurs des ascenseurs fonctionnent au courant \u00e9lectrique et les horaires de passage des navires sont \u00e9tablis \u00e0 l’avance bien avant leur passage. Chacun peut prendre<\/a> connaissance de l’horaire affich\u00e9 sur le babillard avant de mont<\/a>er dans les galeries, qui servent d\u00e9sormais principalement de plates-formes pour explorer les environs et sont une sorte de mus\u00e9e du c\u00e9l\u00e8bre objet.<\/p>\n

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Tours<\/a> du Tower Bridge<\/h2>\n

Chacun d’eux peut \u00e0 juste titre \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un chef-d’\u0153uvre de l’art architectural, un mod\u00e8le d’architecture<\/a> de ch\u00e2teau, qui convient le mieux \u00e0 l’ensemble des fortifications de la Tour.<\/p>\n

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Les fl\u00e8ches gothiques \u00e9lanc\u00e9es des tours leur donnent un aspect c\u00e9r\u00e9moniel solennel, de nombreuses fen\u00eatres avec des architraves en stuc ajour\u00e9es ajoutent un \u00e9l\u00e9ment de gr\u00e2ce, et des colonnes massives rondes le long des bords cr\u00e9ent l’impression d’une puissance monolithique des structures. Des cha\u00eenes d’acier qui s’\u00e9tendent d’une tour \u00e0 l’autre renforcent cette impression. Les murs des tours sont finis avec du granit, ce qui les rend encore plus li\u00e9s au majestueux ch\u00e2teau<\/a> de la tour.<\/p>\n

Pont comme attraction touristique<\/h2>\n

Chacun des touristes<\/a> qui visite<\/a>nt Londres<\/a> consid\u00e8re qu’il est de son devoir de visiter<\/a> le Tower Bridge afin de voir de ses propres<\/a> yeux cette structure vraiment unique – le fruit du travail mental et physique d’une personne. Certains des visiteurs regardent le c\u00e2blage, s’\u00e9mer<\/a>veillant de la fa\u00e7on dont les \u00e9normes ailes du colosse s’ouvrent instantan\u00e9ment, laissant la place<\/a> au navire.<\/p>\n

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D’autres admirent le panorama de Londres, qui s’ouvre aux regards admiratifs avec des milliers de b\u00e2timents m\u00e9di\u00e9vaux, d’avenues et d’avenues, de places et de parc<\/a>s et fait penser \u00e0 la grandeur et \u00e0 la puissance de la capitale anglaise, cr\u00e9\u00e9e au fil des si\u00e8cles par des g\u00e9n\u00e9rations de Britanniques travailleurs.<\/p>\n

Vous pouvez visiter les galeries, regarder l’histoire<\/a> du pont en photo<\/a>graphies et stands, visiter une exposition o\u00f9 les \u00e9tapes de la construction de l’installation sont pr\u00e9sent\u00e9es sur un tableau de bord \u00e9lectronique. D\u00e9sormais, le sol des galeries sur un segment de onze m\u00e8tres, constitu\u00e9 de plaques d’acier, est devenu transparent: les plaques d’acier ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par des panneaux de verre durables de 6 cm d’\u00e9paisseur et pesant 530 kilogrammes.<\/p>\n

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\u00c0 travers eux, vous pouvez voir un navire de luxe ou un yacht de luxe naviguant en dessous – une vue tr\u00e8s int\u00e9ressante et magnifique qui attire l’attention de beaucoup, de sorte que la partie de la galerie avec un sol en verre n’est jamais vide.<\/p>\n

Les impressions inoubliable<\/a>s du pont sont renforc\u00e9es par une visite au ch\u00e2teau de la tour, l’un des plus anciens monument<\/a>s de l’architecture, le chemin le plus court et le plus rapide vers lequel \u00e9tait le pont-levis de la tour – un chef-d’\u0153uvre unique parmi ses semblables.<\/p>\n

Tower Bridge sur la carte<\/a><\/h2>\n