{"id":856954,"date":"2024-08-23T16:22:00","date_gmt":"2024-08-23T13:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=856954"},"modified":"2025-03-07T17:42:13","modified_gmt":"2025-03-07T15:42:13","slug":"10-principales-regles-de-securite-pour-voyager-en-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/fr\/10-principales-regles-de-securite-pour-voyager-en-avion\/","title":{"rendered":"\ud83d\udeeb 10 principales r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 pour voyager en avion"},"content":{"rendered":"

Selon une \u00e9tude du<\/a> magazine<\/a> The Economist et des sociologues de YouGov, 40 % des personnes ressentent un inconfort lorsqu’elles prennent l’avion, et 15 % ont carr\u00e9ment peur de prendre l’avion. Lorsqu\u2019on s\u2019enfonce dans un si\u00e8ge \u00e0 bord d\u2019un avion, il n\u2019y a pas de pire compagnon que de penser \u00e0 la trag\u00e9die du 11 septembre ou \u00e0 la disparition de l\u2019avion de ligne malaisien en 2014.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Calme, juste calme\u00a0!\u00a0\u00bb – comme l’a dit M. Carlson, un grand expert du vol (et pour la tranquillit\u00e9 d’esprit de ceux qui volent pour la premi\u00e8re fois, nous avons pr\u00e9par\u00e9 un guide sp\u00e9cial<\/a>). \u00c0 l\u2019heure actuelle, des milliers d\u2019avions volent au-dessus de nous, transportant des millions de personnes. Le moyen de transport<\/a> le plus s\u00fbr, \u00e0 savoir l\u2019avion, am\u00e8nera les passagers sains et saufs \u00e0 destination. Bien s\u00fbr, \u00e0 condition que des professionnels soient non seulement au volant ,<\/a> mais aussi \u00e0 bord. Et maintenant, nous parlons de vous. Chaque passager, par son comportement, contribue \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du vol, en se prot\u00e9geant non seulement lui-m\u00eame, mais aussi les autres. Nous disons et expliquons comment.<\/p>\n

\u00c9teignez les appareils \u00e9lectroniques pendant le d\u00e9collage et l’atterrissage<\/strong><\/h2>\n

Parmi toute la liste des r\u00e8gles, seule celle-ci est (pour l\u2019instant) justifi\u00e9e par la th\u00e9orie et non par la pratique.<\/p>\n

Chaque fois que l’\u00e9quipage demande de mettre les appareils \u00e9lectroniques en mode avion, je remarque des passagers \u00e0 proximit\u00e9 qui pensent que cela ne les concerne pas. En fait, une enqu\u00eate d’<\/a> Allianz Travel Insurance a montr\u00e9 que 17,2 % des passagers ne prennent jamais la peine d’\u00e9teindre leurs appareils.<\/p>\n

D\u2019une part, il n\u2019y a jamais eu dans l\u2019histoire d\u2019accident d\u2019avion de ligne d\u00fb \u00e0 des interf\u00e9rences caus\u00e9es par l\u2019\u00e9lectronique des passagers. Et les compagnies a\u00e9riennes<\/a> elles-m\u00eames d\u00e9veloppent activement un service Internet \u00e0 bord (voici une liste<\/a> de celles qui le font le mieux). Mais d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, cela ne signifie pas que le risque est nul; selon les experts de Boeing, le danger potentiel existe.<\/p>\n

\"Que<\/a><\/p>\n

La demande insistante d\u2019\u00e9teindre les gadgets est due au fait qu\u2019ils peuvent interf\u00e9rer avec l\u2019avionique de l\u2019avion et m\u00eame avec les services au sol de l\u2019a\u00e9roport. Le nombre maximum de programmes et d’\u00e9lectronique est utilis\u00e9 lors du d\u00e9collage et de l’atterrissage de l’avion. C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que les avions de ligne deviennent les plus vuln\u00e9rables. Les r\u00e9seaux 5G sont particuli\u00e8rement dangereux pour les avions, car ils peuvent perturber le fonctionnement du radioaltim\u00e8tre. Les pilotes comptent sur cet appareil lors des d\u00e9collages et des atterrissages dans des conditions de mauvaise visibilit\u00e9. Ils d\u00e9pendent \u00e9galement de votre conscience \u2013 c\u2019est pourquoi nous \u00e9teignons les appareils.<\/p>\n

Les dossiers des si\u00e8ges sont en position standard, les vitres sont ouvertes<\/strong><\/h2>\n

Cette exigence des agents de bord accompagne chaque d\u00e9collage et atterrissage. Ne pensez pas que les stewards veulent simplement vous emp\u00eacher de vous reposer dans les 40 centim\u00e8tres d’espace l\u00e9gal.<\/p>\n

Tout d\u2019abord, \u00e0 propos des dossiers des chaises et des tables pliantes. En cas d’accident \u00e0 bord, vous, ainsi que les passagers assis derri\u00e8re vous, devez pouvoir quitter l’avion rapidement et sans entrave. Cela entra\u00eene la n\u00e9cessit\u00e9 de ramener la chaise dans sa position d’origine, en la soulevant des genoux de la personne assise derri\u00e8re.<\/p>\n

Parlons maintenant des hublots. Il vous est propos\u00e9 d’observer non seulement de belles vues de votre pays natal, mais aussi l’\u00e9tat de l’avion de ligne: l’aile, le moteur, la peau – autant de d\u00e9tails int\u00e9ressants qui devraient rester avec l’avion jusqu’\u00e0 la fin du vol. Bien entendu, c\u2019est principalement l\u2019affaire des agents de bord. Mais l’instinct de conservation vous fera tirer la sonnette d’alarme si vous constatez soudainement des probl\u00e8mes d’\u00e9quipement.<\/p>\n

Ils vous demandent \u00e9galement d’ouvrir les fen\u00eatres pour que vos yeux s’habituent \u00e0 la lumi\u00e8re naturelle. Par cons\u00e9quent, la nuit, lors du d\u00e9collage et de l’atterrissage d’un avion, les lumi\u00e8res sont \u00e9teintes. Vous souhaitez plus de confort pendant votre vol et vous vous demandez quel si\u00e8ge choisir? Nous vous le dirons dans notre publication<\/a>.<\/p>\n

Ne te l\u00e8ve plus de ta chaise<\/strong><\/h2>\n

Et bien s\u00fbr, portez votre ceinture de s\u00e9curit\u00e9. Les pilotes ne voient pas toujours la zone de turbulence. Parfois, cela nous arrive aussi soudainement que la fin de vacances tant attendues.<\/p>\n

Le plus souvent, la turbulence est une l\u00e9g\u00e8re secousse. C\u2019est pire quand cela ne permet pas \u00e0 une personne qui marche dans l\u2019all\u00e9e de se tenir droite sur ses pieds. Et je ne veux pas que quiconque se retrouve dans de telles turbulences qui secouent l\u2019avion comme du brocoli dans un mixeur, obligeant m\u00eame les coffres \u00e0 bagages \u00e0 s\u2019ouvrir.<\/p>\n

\"Que<\/a><\/p>\n

Non, ce n’est pas dangereux pour l’avion. Mais un passager peut \u00eatre bless\u00e9 suite \u00e0 une chute ou \u00e0 la chute de bagages sur lui. Dans le pays le plus a\u00e9rien du monde, les \u00c9tats-Unis<\/a>, de 2009 \u00e0 2023, 163 incidents de turbulences ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s, entra\u00eenant des blessures graves chez les passagers.<\/p>\n

D\u2019ailleurs, une nouvelle raison de s\u2019attacher \u00e0 bord est le crash<\/a> du Boeing 737 Max 9 d\u2019Aliaska Airlines, qui a longtemps souffert, le 6 janvier 2024. Pendant le vol, une partie de la coque de l\u2019avion est simplement tomb\u00e9e et une femme a \u00e9t\u00e9 litt\u00e9ralement aspir\u00e9e dans le trou de la taille d\u2019un r\u00e9frig\u00e9rateur. Heureusement, il n\u2019y a eu qu\u2019une seule frayeur. Mais ce sont les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 qui peuvent vous \u00e9viter de r\u00e9p\u00e9ter le sort de la d\u00e9pressurisation.<\/p>\n

Lors de l’enregistrement, consultez la liste des articles accept\u00e9s dans vos bagages \u00e0 main.<\/strong><\/h2>\n

Cette fois, il est peu probable que vous puissiez nuire \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des vols, m\u00eame si vous le souhaitez. Au contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9, tout ce qui est interdit sera retrouv\u00e9 et confisqu\u00e9. Ainsi, vos mesures pr\u00e9ventives vous \u00e9viteront simplement des d\u00e9penses et des pertes inutiles. Si vous emmenez un animal de compagnie avec vous en cabine, lisez les conseils<\/a> de voyageurs exp\u00e9riment\u00e9s pour savoir comment le faire correctement.<\/p>\n

Vous ne pouvez pas embarquer d’objets per\u00e7ants ou coupants, d’armes, de substances inflammables et explosives (y compris les pi\u00e8ces pyrotechniques), de mati\u00e8res<\/a> toxiques et radioactives, de peroxydes et de substances v\u00e9n\u00e9neuses.<\/p>\n

Jetons un coup d\u2019\u0153il particulier au compagnon indispensable du voyageur: la batterie externe. Ils ne peuvent \u00eatre emport\u00e9s que dans un bagage \u00e0 main; ils ne peuvent pas \u00eatre enregistr\u00e9s comme bagage. Cependant, comme tout appareil dot\u00e9 de piles au lithium. Ils doivent \u00eatre sous le contr\u00f4le du passager et du personnel de bord.<\/p>\n

\"Que<\/a><\/p>\n

De plus, certains chargeurs n’ont pas leur place \u00e0 bord: la plupart des compagnies a\u00e9riennes autorisent \u00e0 bord des batteries externes d’une capacit\u00e9 allant jusqu’\u00e0 100 Wh (27 000 milliamp\u00e8res\/heure). Examinez votre appareil pour obtenir des informations pertinentes. Si sa puissance est plus grande ou n’est pas indiqu\u00e9e du tout, des probl\u00e8mes peuvent survenir et la banque d’alimentation restera aupr\u00e8s du service de s\u00e9curit\u00e9 de l’a\u00e9roport.<\/p>\n

\u00c0 propos, parmi les restrictions amusantes: certaines compagnies a\u00e9riennes en provenance des pays candidats<\/a> mettent en garde s\u00e9par\u00e9ment contre l’inadmissibilit\u00e9 d’avoir un pot de surstr\u00f6ming – du hareng su\u00e9dois pourri – en cabine. Sa d\u00e9pressurisation peut provoquer une v\u00e9ritable attaque chimique.<\/p>\n

Emportez vos m\u00e9dicaments \u00e0 bord<\/strong><\/h2>\n

C’est une erreur courante parmi les voyageurs d’envoyer des pilules avec leurs bagages, en s’appuyant sur le fait que l’avion n’est rien de moins qu’une pharmacie volante. En fait, m\u00eame les transporteurs r\u00e9put\u00e9s disposent le plus souvent d\u2019une trousse de premiers soins extr\u00eamement maigre. Dans lequel il n\u2019y a gu\u00e8re de place pour quelque chose de plus grave que l\u2019aspirine et l\u2019iode. Le salut des malades est donc l\u2019\u0153uvre des malades eux-m\u00eames. Surtout sur les longs vols.<\/p>\n

Un autre probl\u00e8me est celui de l’eau. Il est n\u00e9cessaire non seulement pour les personnes atteintes de maladies chroniques, mais \u00e9galement pour tout passager. Surtout sur les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas prix, o\u00f9 on ne peut pas simplement l\u2019interroger. Veuillez noter que la plupart des a\u00e9roports n’autorisent que des liquides jusqu’\u00e0 100 ml. Besoin de plus? Vous devrez l’acheter chez Duty Free. Veuillez noter que cette restriction ne s’applique pas aux conteneurs vides.<\/p>\n

La bonne nouvelle est que les a\u00e9roports se modernisent progressivement et que, dans certains d’entre eux, de nouveaux syst\u00e8mes de contr\u00f4le permettent aux passagers d'embarquer des sommes plus importantes<\/strong>. Par exemple<\/a>, \u00e0 partir de 2023, l’a\u00e9roport d’Helsinki permettra de transporter jusqu’\u00e0 deux litres de liquide \u00e0 bord.<\/a><\/p>\n

En cas d’urgence, oubliez vos bagages<\/strong><\/h2>\n

Il n\u2019y a aucun moyen d\u2019\u00e9viter ce sujet des plus d\u00e9sagr\u00e9ables. Que faire si un accident survient sur votre vol? La r\u00e9ponse est simple: rien d\u2019autre que ce que demande clairement l\u2019\u00e9quipage de l\u2019avion. Il conna\u00eet les algorithmes de comportement pour diverses situations d’urgence et est form\u00e9 \u00e0 ne pas paniquer.<\/p>\n

Le pire se produit lorsque l’avion touche le sol, les passagers sont \u00e0 un pas de la s\u00e9curit\u00e9, mais contrairement aux exigences de l’\u00e9quipage, ils sauvent non seulement eux-m\u00eames, mais aussi leurs biens. S’il y a un incendie ou de la fum\u00e9e \u00e0 bord, chaque seconde compte. Et le prochain passager derri\u00e8re vous n\u2019en aura peut-\u00eatre pas assez. Alors oubliez les bagages \u00e0 main sur les \u00e9tag\u00e8res. Vous pouvez restaurer votre passeport, mais pas votre vie.<\/p>\n

L’histoire du<\/a> SSJ-100, qui a br\u00fbl\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport<\/a> de Sheremetyevo en 2019, devrait d\u00e9griser le passager z\u00e9l\u00e9. Selon une version<\/a>, la cause de la mort de 41 passagers \u00e9tait que beaucoup avaient tent\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9rer leurs bagages sur les \u00e9tag\u00e8res, emp\u00eachant ainsi l’\u00e9vacuation.<\/p>\n

Mais inspirer est une autre histoire<\/a>. Les 379 personnes ont surv\u00e9cu au crash de l’Airbus A350 \u00e0 Tokyo<\/a> le 2 janvier 2024. L\u2019un des facteurs \u00e9tait<\/a> que les passagers faisaient preuve en masse de discipline, suivaient strictement les exigences de l\u2019\u00e9quipage et ne prenaient pas leurs bagages dans les \u00e9tag\u00e8res. Prenons un exemple<\/a>.<\/p>\n

\"Que<\/a><\/p>\n

Et si vous voyagez avec des enfants?<\/strong><\/h2>\n

Pour les enfants, un nouveau moyen de transport s’envolant dans les cieux est une aventure. Les enfants ne connaissent aucune peur dans leur exploration persistante de l\u2019avion. Et les parents se d\u00e9tendent: o\u00f9 l’enfant va-t-il descendre de l’avion de ligne? En fait, les compagnies a\u00e9riennes recommandent fortement de suivre ces conseils lorsque vous voyagez avec des enfants\u00a0:<\/p>\n