{"id":147960,"date":"2021-11-23T11:13:00","date_gmt":"2021-11-23T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=147960"},"modified":"2022-01-02T21:16:47","modified_gmt":"2022-01-02T18:16:47","slug":"6-curiosita-che-non-conosci-sugli-aeroplani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/it\/6-curiosita-che-non-conosci-sugli-aeroplani\/","title":{"rendered":"6 curiosit\u00e0 che non conosci sugli aeroplani"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fatto 1<\/strong><\/p>\n<p>I moderni aerei di linea non temono un fulmine:<br \/>\nla pelle di un moderno aereo di linea \u00e8 in grado di respingere le scariche elettriche. Anche se salgono sull'aereo, questa situazione rimane impercettibile per i passeggeri.<\/p>\n<p><strong>Fatto 2<\/strong><\/p>\n<p>Sfortunatamente, non ci sono posti sicuri per i passeggeri nella cabina dell'aereo:<br \/>\n&#8220;Se avessi saputo dove sarei caduto, avrei sparso cannucce&#8221; &#8211; ahim\u00e8, questo detto non \u00e8 per i passeggeri aerei. Alcuni studi pubblicano statistiche discutibili sulla morte di passeggeri seduti in diversi scompartimenti della cabina durante gli incidenti. Ma gli esperti della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti dichiarano che, ahim\u00e8, tutti i posti in cabina sono soggetti allo stesso pericolo.<\/p>\n<p><strong>Fatto 3<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tourism.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/post-142904-618c46a5d7ed2.avif\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/tourism.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/post-142904-618c46a5d7ed2.avif\" alt=\"6 curiosit\u00e0 che non conosci sugli aeroplani\"><\/a><\/p>\n<p>I Boeing 777 e gli Airbus A340 dispongono di alloggi compatti per l'equipaggio<br \/>\nUn certo numero di aeromobili in grado di effettuare voli transoceanici non-stop a lunga distanza sono dotati di servizi igienici per i membri dell'equipaggio. La loro capacit\u00e0 \u00e8 di 6-8 posti barca a pi\u00f9 livelli.<\/p>\n<p><strong>Fatto 4<\/strong><\/p>\n<p>I pneumatici super-<br \/>\ndurevoli sul carrello di atterraggio degli aerei garantiscono atterraggi sicuri di 500 atterraggi, la durata di vita dei pneumatici degli aerei che sono in grado di sopportare oltre 38 tonnellate di carico a velocit\u00e0 incredibili. Gli aviatori sostengono che i moderni pneumatici per aerei sono cos\u00ec high-tech che \u00e8 pi\u00f9 probabile che la ruota stessa si guasti piuttosto che danneggi il pneumatico.<\/p>\n<p><strong>Fatto 5<\/strong><\/p>\n<p>Un aereo moderno \u00e8 in grado di volare con un motore, questo<br \/>\n\u00e8 un fatto incoraggiante! Se durante il volo si verifica una forza maggiore e l'aereo si guasta improvvisamente il motore, l'aereo di linea voler\u00e0 in <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">sicurezza<\/a> con un motore acceso. Un Boeing Dreamliner pu\u00f2 volare su un motore per 5 ore e un Boeing 747 rimarr\u00e0 in aria per 3 km, anche se entrambi i motori si guastano &#8211; durante questo periodo un pilota esperto sar\u00e0 in grado di atterrare.<\/p>\n<p><strong>Fatto 6<\/strong><\/p>\n<p>Di cosa tacciono gli assistenti di volo: la maschera per l'ossigeno \u00e8 progettata per soli 15 minuti.Durante<br \/>\ni voli, gli assistenti di volo danno istruzioni sulle regole di comportamento in cabina, sull'uso di una maschera per l'ossigeno, ma non menzionano che il loro l'effetto \u00e8 progettato per soli 15 minuti. Non preoccuparti! Questo tempo \u00e8 sufficiente ai piloti per ripristinare il normale livello di pressione in cabina, scendendo alla quota desiderata.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I moderni aerei di linea non temono un fulmine: la pelle di un moderno aereo di linea \u00e8 in grado di respingere le scariche elettriche. 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