Come \u00e8 noto, il tribunale di Madrid ha rifiutato di soddisfare la domanda, che \u00e8 stata avanzata dalla confederazione spagnola degli autobus nei confronti della compagnia Blablacar. L'esigenza principale della confederazione era la limitazione delle attivit\u00e0, fino al divieto assoluto, dell'attivit\u00e0 dell'agenzia, che fornisce servizi di trasporto privato per i turisti.<\/p>\n
E il costo di tali servizi \u00e8 molte volte inferiore rispetto al viaggio in autobus. Dopotutto, tutti i clienti<\/a> pagano la tariffa “raggruppata”, condividendo tra loro il costo del carburante e pagando solo una piccola quota per i servizi di trasporto. Mentre i passeggeri degli autobus sono costretti a pagare i servizi dell'amministrazione dell'azienda, il personale di manutenzione, ecc.<\/p>\n Tutto ci\u00f2 ha reso Blablacar un attore quasi imbattibile nel segmento dei trasporti spagnolo. Quando tutte le leve di influenza disponibili sui nuovi concorrenti furono esaurite, la confederazione delle compagnie di autobus decise di andare in tribunale e perse. Ma qualche tempo fa il tribunale, su proposta della confederazione, ha vietato le attivit\u00e0 di una societ\u00e0 simile – Uber – specializzata nel trasporto passeggeri.<\/p>\n