{"id":668089,"date":"2022-10-13T09:44:00","date_gmt":"2022-10-13T06:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=668089"},"modified":"2024-05-08T15:47:21","modified_gmt":"2024-05-08T12:47:21","slug":"attrazioni-di-kronstadt-25-luoghi-piu-interessanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/it\/attrazioni-di-kronstadt-25-luoghi-piu-interessanti\/","title":{"rendered":"Attrazioni di Kronstadt – 25 luoghi pi\u00f9 interessanti"},"content":{"rendered":"

Le attrazioni<\/a> di Kronstadt meritano di essere viste. Questa citt\u00e0<\/a> ha tradizioni militari che sono sacramente osservate oggi. Fino a poco tempo<\/a> era impossibile entrare a Kronstadt senza un pass speciale, la citt\u00e0 viveva una vita speciale, chiusa agli estranei. E ora chiunque pu\u00f2 vedere monumenti storici<\/a>. E puoi arrivarci non solo via mare, ma anche con la tangenziale, che \u00e8 pi\u00f9 comoda.<\/p>\n

Cattedrale<\/a> navale di San Nicola<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Questo tempio<\/a> era la cattedrale<\/a> principale dei mari<\/a>nai dell'Impero russo. Fu consacrata nel 1913 alla presenza della famiglia dell'imperatore Nicola II.<\/p>\n

E la storia<\/a> di questo tempio \u00e8 piena di tragiche svolte:<\/p>\n

Parte delle reliquie durante il saccheggio della cattedrale fu salvata da mari<\/a>nai e parrocchiani. Ora questi oggetti (dopo il restauro) sono stati nuovamente restituiti al tempio.<\/p>\n

Pavimentazione in ghisa<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Tale copertura in Russia si trova solo a Kronstadt. E deve la sua apparizione al gestore della Steamship Plant. Dopo che la costruzione dell'impresa \u00e8 stata completata, il manager \u00e8 stato distaccato in America<\/a> per studiare l'attivit\u00e0 di spedizione.<\/p>\n

Ed \u00e8 stato l\u00ec che ha attirato l'attenzione sul fatto che una parte del marciapiede di New York<\/a> era fatta di dama di ghisa. Inoltre, il rivestimento era molto resistente. L'ingegnere studi\u00f2 la tecnologia brevettata da Knapp e all'arrivo decise di pavimentare parte del cortile della fabbrica.<\/p>\n

L'idea \u00e8 piaciuta al curatore dell'impresa, il granduca Konstantin Nikolayevich. E dopo il periodo di prova (il freddo inverno 1860-1861 con improvvisi lunghi disgeli), iniziarono a pavimentare attivamente le strade della citt\u00e0. Inoltre, le pedine sono state fuse presso lo stabilimento della nave<\/a> a vapore da fonderie locali.<\/p>\n

Il processo era piuttosto costoso, ma la pavimentazione aveva una lunga durata e la cura della pavimentazione si limitava all'aggiunta di macerie per sostituire quella che risucchiava il terreno paludoso. Le strade avevano tale pavimentazione fino al settembre 1941.<\/p>\n

Il Comitato di Difesa ordin\u00f2 alle fabbriche di Leningrado di lanciare 1.000.000 di casse di mine e Kronstadt fu obbligata a produrre 70.000 unit\u00e0. Ma con l'approvvigionamento delle materie prime sono gi\u00e0 iniziate le interruzioni. Pertanto, si \u00e8 deciso di smantellare i pavimenti in ghisa.<\/p>\n

L'attivit\u00e0 \u00e8 stata completata in tempo e le pedine rimanenti sono state smantellate per la produzione di prodotti per la difesa negli anni successivi. E ora il pizzo di ghisa pu\u00f2 essere visto in due posti: in via Oktyabrskaya vicino al ponte Penkovy e in Piazza<\/a> dell'Ancora vicino all'Ammiragliato.<\/p>\n

ponte blu<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Nel 1794, quando l'edificio fu finalmente completato, la ringhiera delizi\u00f2 i passanti con un ricco colore verde. Il ponte fu costruito dal mercante Bekrenev. L'edificio aveva un ponte di legno. L'allevamento \u00e8 stato effettuato utilizzando un meccanismo a catena.<\/p>\n

Allora il ponte si chiamava Nuovo o Dogana. E nel 1874, l'ingegnere militare Petrovskij propose di ricostruire l'edificio. Ha sostituito il meccanismo di oscillazione con un giradischi, ha aggiunto percorsi<\/a> pedonali su entrambi i lati della carreggiata.<\/p>\n

Queste erano soluzioni rivoluzionarie nella costruzione di ponti. La successiva ricostruzione fu effettuata negli anni '60 del XX secolo. La pavimentazione era in cemento armato, il meccanismo regolabile \u00e8 stato rimosso e la ringhiera \u00e8 stata verniciata di blu.<\/p>\n

Oggi il ponte collega le due sponde del canale Obvodny, attraversato da auto<\/a>mobili e pedoni. Ma collegare le banche non \u00e8 l'unico compito della struttura. Sul Ponte Blu c'\u00e8 una tribuna, al livello del quale si misurano tutte le profondit\u00e0 e le altezze della Russia.<\/p>\n

Footstock installato nel 1840. E nella torre<\/a>tta c'\u00e8 un mare<\/a>ografo che registra i cambiamenti del livello del mare. La raccolta dei dati con l'aiuto di un mareografo inizi\u00f2 nel 1898.<\/p>\n

Le inondazioni di San Pietroburgo<\/a> sono una pagina tragica nella storia<\/a> della citt\u00e0. E sul Ponte Azzurro c'\u00e8 una lastra di bronzo su cui sono incisi due numeri: 3, 67 (m) e 1824 (anno). L'acqua \u00e8 salita a questo livello.<\/p>\n

Ponte Makarovsky<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Durante l'era sovietica l'edificio fu chiamato Rosso, ma tra la gente il ponte mantenne il suo nome originale. Fu costruito appositamente per il tempo della consacrazione della cattedrale di San Nicola a Kronstadt, in modo che l'imperatore, arrivando alla cerimonia, non aggirasse il burrone che lo bloccava.<\/p>\n

Il ponte fu assemblato nel 1913 presso un cantiere navale locale in soli 3 mesi. Il suo design<\/a> sembrava cos\u00ec leggero e arioso che Nikolai si rifiut\u00f2 di calpestarlo.<\/p>\n

Quindi uno degli ufficiali fu il primo ad attraversare il burrone (e ricevette un ordine dalle mani dell'imperatore per intraprendenza e coraggio). E durante i tragici eventi del 1917, il ponte divenne letteralmente rosso. I marinai ribelli ne gettarono nel burrone i corpi degli ufficiali giustiziati che rifiutavano di riconoscere il governo provvisorio. E dal ponte, chi lo desidera potrebbe assistere alla terribile procedura.<\/p>\n

Monumento allo spinarello del blocco<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Anche i gatti erano riluttanti a mangiare questo pesce poco appariscente in tempo di pace. E chi catturer\u00e0 un pesciolino di 2-3 g con spine sulla pinna dorsale? C'\u00e8 abbastanza pesce gustoso nella Neva e nel Golfo di Finlandia<\/a>! Ma fu questa piccola cosa che salv\u00f2 molti leningrado durante l'inverno del blocco, quando tutto il pesce commerciale divenne poco disponibile per i residenti della citt\u00e0.<\/p>\n

E il bambino<\/a> poco appariscente ha continuato a giocare in acque poco profonde. Si \u00e8 scoperto che lo spinarello \u00e8 ricco di carotene, acidi grassi e proteine. \u00c8 stata catturata con l'aiuto di un panno (camicie, magliette, legate con nodi), perch\u00e9 \u00e8 scivolata fuori dalla rete, anche con una piccola maglia. Dal pescato, le donne preparavano le cotolette, che venivano fritte nel grasso di spinarello (e il pesce forniva questo componente agli affamati Leningrado).<\/p>\n

A proposito, non era necessario pulirlo, basta rimuovere la bolla. Le cotolette rosse non solo hanno saziato, ma hanno anche fornito agli organismi indeboliti del blocco gli elementi necessari. Il monumento al pesce \u00e8 stato installato sul muro<\/a> del canale Obvodny nel 2005. Raffigura tre spinarelli, che sono stati sollevati da un'onda. I residenti di San Pietroburgo<\/a> portano fiori freschi al monumento il giorno in cui il blocco viene revocato.<\/p>\n

Monumento all'ammiraglio Makarov<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Stepan Makarov \u00e8 un meraviglioso comandante navale, esploratore del nord russo, oceanografo, inventore, costruttore di navi. Mor\u00ec nel 1904, allo stesso tempo si decise di erigere un monumento a Kronstadt. Ma l'inaugurazione avvenne solo nel 1913 (quasi contemporaneamente alla Cattedrale Navale). L'auto<\/a>re del progetto \u00e8 Leonid Sherwood.<\/p>\n

Come piedistallo, l'architetto utilizz\u00f2 una pietra destinata a un monumento all'imperatore Paolo. Questo blocco \u00e8 stato trasportato dalla provincia finlandese ed \u00e8 affondato vicino alla citt\u00e0<\/a>. Quando sollev\u00f2 la pietra esplose, Sherwood ne approfitt\u00f2 immediatamente.<\/p>\n

L'autore ha raffigurato l'ammiraglio in piedi su un piedistallo di marmo, e un drago si avvicina a lui dal basso. Il rettile prova a trascinare Makarov sul fondo. Sul monumento sono incise le parole “Ricordatevi della guerra”, questo \u00e8 il motto dell'ammiraglio.<\/p>\n

Inoltre, l'architetto ha rappresentato i momenti pi\u00f9 importanti della vita di Makarov:<\/p>\n

La vedova dell'ammiraglio era presente all'inaugurazione del monumento. Oggi vengono da lui i laureati: ufficiali di marina.<\/p>\n

Parco<\/a> Petrovskij<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Fino al 1839 c'era una palude sul sito del Parco Petrovsky. Vi \u00e8 stata versata la terra, che \u00e8 stata estratta durante la costruzione della darsena. Al termine dei lavori, il terreno \u00e8 stato livellato e compattato. E pi\u00f9 tardi in questo luogo, per ordine di Bellingshausen, fu allestito un giardino<\/a>.<\/p>\n

Nel 1841 fu eretto un monumento a Pietro I sul vicolo centrale e nel 1846 fu completata la pianificazione definitiva del territorio. \u00c8 interessante notare che questo \u00e8 il modo in cui i turisti<\/a> vedono oggi il parco, le modi<\/a>fiche apportate in seguito sono minori. Inizialmente, un luogo prediletto per lo svago e le passeggiate era ugualmente accessibile a tutti.<\/p>\n

Ma nel XIX secolo il parco era diviso in 2 zone: la parte destra era visita<\/a>ta dai cittadini poveri, la sinistra dai ricchi. E all'ingresso c'erano sentinelle che non facevano entrare i poveri nell'area ricreativa dei ricchi cittadini. Non ci sono giostre, caff\u00e8 e ristoranti nel parco.<\/p>\n

Ma qui puoi vedere le ancore delle navi che sbarcarono a Peterhof durante la Grande Guerra Patriottica, un vecchio cannone. E alberi secolari formano vicoli ombrosi, protetti dal forte vento baltico.<\/p>\n

Giardino estivo<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Questo parco \u00e8 il pi\u00f9 antico di Kronstadt. E il suo vicolo centrale \u00e8 anche la via principale della citt\u00e0. Il giardino estivo di San Pietroburgo<\/a> \u00e8 progettato esattamente allo stesso modo. Una volta nel parco c'era la casa di Pietro, ma non \u00e8 stata conservata. E il giardino era il luogo preferito per il riposo<\/a> e le passeggiate dei cittadini. Ma una grave inondazione nel 1824 distrusse gravemente i monumenti del vicolo.<\/p>\n

Nel 1828 fu presa una decisione su una ricostruzione su larga scala. Fu affidata all'architetto Carlo Magno. Prima della Rivoluzione d'Ottobre, il Giardino d'Estate<\/a> veniva costa<\/a>ntemente aggiornato. Quindi, i famosi reticoli traforati, fusi presso la locale Steamship Factory, furono installati nel 1873. I vicoli sono stati sgomberati e paesaggistici.<\/p>\n

Il parco \u00e8 aperto oggi. Ma vale sicuramente la pena dare un'occhiata:<\/p>\n

Tutti questi monumenti si trovano vicino al viale principale del parco.<\/p>\n

Forte “Granduca Costa<\/a>ntino”<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Il forte “Granduca Costantino” \u00e8 incluso nella lista del patrimonio culturale dell'UNESCO. Oggi la fortezza ha perso la sua importanza strategica, ma attrae turisti<\/a> con le sue fortificazioni ben conservate. La posizione<\/a> del forte blocca idealmente il fairway. E quando nel 1808 divenne probabile un conflitto con l'Inghilterra, qui fu installata una batteria di 45 cannoni. Ma l'alluvione del 1824 spazz\u00f2 via i cannoni, cos\u00ec inizi\u00f2 la costruzione di strutture in pietra.<\/p>\n

Il nome della fortezza<\/a> fu dato nel 1834: l'imperatore Nicola I ordin\u00f2 che il forte prendesse il nome da suo figlio Costantino. Verso la met\u00e0 degli anni '50 del X secolo, la struttura divenne assolutamente inespugnabile: i suoi cannoni avevano mirini ottici e la velocit\u00e0 di ricarica era minima.<\/p>\n

I fortini erano progettati in modo tale da poter sparare anche se il nemico fosse penetrato all'interno del forte. Durante la Prima Guerra Mondiale, la Rivoluzione d'Ottobre e la Guerra Civile, la fortezza praticamente non partecip\u00f2 alle battaglie.<\/p>\n

Ma durante la Guerra Patriottica, la guarnigione tenne la difesa contro i nazisti, usando fortini costruiti pi\u00f9 di 100 anni fa! Negli anni '60 il forte fu disarmato e saccheggiato. Gli edifici iniziarono a crollare. Ma all'inizio del 21\u00b0 secolo fu ceduto a un'azienda privata che restaur\u00f2 i locali superstiti. Ora ci sono visite guida<\/a>te, c'\u00e8 uno yacht club. I proprietari stanno facendo di tutto per preservare questa meraviglia dell'ingegneria militare per i posteri.<\/p>\n

palazzo<\/a> italia<\/a>no<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

L'autore del progetto \u00e8 l'architetto tedesco Johann Braunstein, e il palazzo<\/a> italia<\/a>no \u00e8 stato chiamato perch\u00e9 costruito da maestri italiani. Il cliente della costruzione \u00e8 Alexander Danilovich Menshikov. Aveva molti di questi palazzi (italiani). Il primo edificio fu eretto nel 1724.<\/p>\n

Il magnifico edificio non solo si fondeva organicamente con l'insieme della citt\u00e0, che era la porta della nuova capitale, ma sottolineava anche favorevolmente la belle<\/a>zza di San Pietroburgo. Era il pi\u00f9 grande degli edifici dell'epoca.<\/p>\n

Ma dopo qualche anno, l'edificio inizi\u00f2 a cambiare proprietario:<\/p>\n

Dopo tutte le modifiche, l'aspetto storico del palazzo italiano \u00e8 andato perduto.<\/p>\n

Gostiny Dvor<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Gi\u00e0 durante la progettazione di Kronstadt furono allestite ampie gallerie commerciali. E questo non sorprende: molte persone sono venute attraverso<\/a> le porte<\/a> marittime di San Pietroburgo, tra cui mercanti che volevano commerciare con la Russia. I primi negozi<\/a> erano costruiti in legno, solo alcuni padiglioni avevano muri in pietra. Nel 1827, sotto la direzione di Niccol\u00f2 I, inizi\u00f2 la ricostruzione del territorio.<\/p>\n

Questo mercato<\/a> ha completamente ripetuto l'aspetto di Gostiny Dvor a San Pietroburgo. L'edificio \u00e8 stato pi\u00f9 volte restaurato in epoca sovietica. E all'inizio del 21\u00b0 secolo era sull'orlo della distruzione: in alcuni punti il \u200b\u200btetto \u00e8 crollato, non c'erano finestre e un tetto. Solo nel 2007 \u00e8 stato possibile riportare<\/a> l'edificio al suo aspetto storico. Ora \u00e8 un moderno centro commerciale.<\/p>\n

Cattedrale di Vladimir<\/a> Icona della Madre di Dio<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Sul sito della moderna cattedrale nel 1730 fu costruita una chiesa<\/a> di legno di guarnigione. Fu ricostruito pi\u00f9 volte, raccogliendo fondi tramite sottoscrizione. Durante un incendio nel 1874, bruci\u00f2. Si decise di costruire un tempio di pietra su questo sito.<\/p>\n

I lavori iniziarono nel 1876 sotto la guida<\/a> degli architetti Grimm e Grefan. La costruzione \u00e8 stata effettuata con fondi stanziati dalla tesoreria dello Stato. Il nuovo tempio doveva diventare pi\u00f9 spazioso, cos\u00ec fu acquistato il terreno adiacente alla chiesa. Nel 1902 la chiesa della guarnigione ricevette lo status di cattedrale.<\/p>\n

Nel 1931 (periodo del teomachismo) il tempio fu chiuso e saccheggiato. Durante la guerra patriottica, l'edificio fu danneggiato e negli anni '50 si voleva distruggerlo.<\/p>\n

Ma a causa degli edifici densi, ci\u00f2 non \u00e8 stato possibile: sono apparse crepe nelle case vicine a causa di esplosioni dirette. Nel 1990 la cattedrale \u00e8 stata restituita alla Chiesa ortodo<\/a>ssa russa: sono iniziati i lavori di restauro. I santuari sopravvissuti furono restituiti, la pittura delle pareti e del soffitto fu restaurata. 3.000 parrocchiani possono pregare contemporaneamente nella cattedrale.<\/p>\n

Museo<\/a> Marittimo<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Si tratta di un'esposizione completamente nuova: \u00e8 operativa dal 2012. L'inaugurazione \u00e8 avvenuta in un giorno<\/a> festivo, il Diver's Day, il 4 maggio. Il centro \u00e8 stato organizza<\/a>to da investitori che non sono indifferenti alla storia<\/a> della Russia.<\/p>\n

Obiettivi della mostra:<\/p>\n

Gli organizza<\/a>tori utilizzano tecnologie interattive, quindi non ti annoierai nelle sale. La visita \u00e8 possibile con visita guidata o individualmente.<\/p>\n

Museo di Storia<\/a> di Kronstadt<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

L'esposizione si trova in 2 edifici separati: il museo (Piazza dell'Ancora) e la torre dell'acqua (Via Leninradskaya). Non c'\u00e8 una mostra pi\u00f9 grande in citt\u00e0.<\/p>\n

Le mostre permanenti introducono gli ospiti a:<\/p>\n

In una stanza separata sono esposti oggetti sollevati da navi affondate<\/a> nel Golfo di Finlandia. L'amministrazione del centro organizza anche mostre tematiche su temi vicini alla vita di una citt\u00e0 moderna.<\/p>\n

molo petrovsky<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

L'idea di creare un molo apparteneva all'imperatore Pietro il Grande. Desiderava che le navi della flotta russa fossero riparate a Kronstadt. In questo caso, la riparazione deve essere eseguita il prima possibile. Peter propose persino il suo progetto di banchina: l'acqua fu scaricata nel bacino inferiore in un solo giorno, mentre le banchine straniere furono prosciugate in un mese. Era una soluzione ingegneristica inno<\/a>vativa. I lavori iniziarono nel 1719, ma dopo la morte dell'imperatore rallentarono.<\/p>\n

Era possibile solo scavare un canale e rafforzare le pareti. Il canale fu aperto gi\u00e0 sotto Elisabetta Petrovna nel 1752. Nel 1974 fu installata una macchina a vapore nel molo, con l'aiuto della quale l'acqua fu pompata in 9 giorni. Allo stesso tempo, sono state eseguite riparazioni su 5 navi.<\/p>\n

Non c'era una costruzione su larga scala in Europa<\/a> a quel tempo. Ora il territorio della darsena \u00e8 chiuso ai visitatori. Agli ospiti viene mostrata solo la porta del canale. Ma le autorit\u00e0 cittadine hanno in programma<\/a> di ricostruire l'edificio e organizzare qui un'esposizione all'aperto.<\/p>\n

Forte Kronshlot<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Per sconfiggere l'esercito svedese, che contava un gran numero, era necessario creare una potente fortificazione difensiva sull'isola<\/a> di Kotlin. Ma \u00e8 impossibile eseguire tutto il lavoro in un anno, quindi Pyotr Alekseevich ha deciso di bloccare il fairway meridionale pi\u00f9 profondo.<\/p>\n

Le navi nemiche non avrebbero dovuto sfondare a San Pietroburgo. E sulla costa meridionale dell'isola<\/a>, nell'inverno del 1703, inizi\u00f2 la costruzione di Fort Kronshlot. La tecnologia era semplice e allo stesso tempo dispendiosa in termini di tempo. Nel ghiaccio \u00e8 stato praticato un buco, dove sono cadute vesti prefabbricate (che hanno messo insieme enormi scatole con pietre e sabbia grossolana).<\/p>\n

Su questi pali fu poi costruita una fortezza. Il progetto \u00e8 stato progettato dal re stesso. E Domenico Trezzini realizz\u00f2 una torre a tre ordini, fatta di legno. Si chiamava Kronshlot: Castello<\/a> della Corona. Il forte era ben fortificato e armato. Per ordine del re, vi furono collocati i pi\u00f9 moderni potenti cannoni.<\/p>\n

E le aspettative dell'imperatore erano pienamente giustificate: nell'estate<\/a> del 1705, lo squadrone svedese non riusc\u00ec a sfondare nella nuova capitale, il forte Kronshlot blocc\u00f2 il percorso<\/a> del nemico. Alla fine del XIX secolo cess\u00f2 di essere un oggetto strategicamente importante: qui venivano immagazzinate le munizioni.<\/p>\n

Ma durante la Grande Guerra Patriottica, le armi furono nuovamente piazzate a Kronshlot: il forte difese nuovamente la citt\u00e0. E in tempo di pace, le navi furono smagnetizzate qui. Oggi \u00e8 inserito nel programma delle visite guidate<\/a>. Ma non c'\u00e8 ispezione con sbarco. Puoi visitare il forte da solo<\/a>.<\/p>\n

Museo-Appartamento del Santo Giusto Padre Giovanni di Kronstadt<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Giovanni di Kronstadt \u00e8 conosciuto non solo come sacerdote e autore di libri spirituali, ma anche come personaggio pubblico<\/a>. Era un sostenitore della monarchia, credeva che il potere dei re fosse dato da Dio ed era blasfemo invaderlo.<\/p>\n

Tali convinzioni portarono al fatto che nella Russia sovietica la memoria di Giovanni fu diligentemente cancellata. Nel 1918, 9 anni dopo la morte del monaco<\/a>, il patriarca Tikhon diede la sua benedizione per aprire una chiesa domestica nell'ex appartamento di padre John. Questo la salv\u00f2 dai saccheggi nel 1917: la chiesa fu chiusa solo nel 1930.<\/p>\n

Nel 1931 i locali si trasformarono in un appartamento comunale per 5 famiglie<\/a>. Solo nel 1995 cittadini premurosi iniziarono a risistemare l'appartamento comunale per restituire nuovamente i locali della Chiesa. Nuovi appartamenti<\/a> sono stati acquistati con i soldi di investitori privati.<\/p>\n

Rostropovich ha preso parte attiva a questo. Nel 1999 \u00e8 stato aperto un museo insolito nell'ex appartamento di Giovanni di Kronstadt. C'\u00e8 un'esposizione qui (in una stanza: un ufficio, una camera da letto e una cella) e le funzioni ortodosse si svolgono contemporaneamente.<\/p>\n

Fortezza di Kronstadt<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Secondo il piano di Peter, la strada per i nemici verso la nuova capitale doveva essere bloccata in modo affidabile. E nel 1723, dopo la costruzione di Kronshlot e del porto mercantile, fu posata la fortezza di Kronstadt. Divenne una struttura assolutamente inespugnabile e allo stesso tempo una darsena ideale dove riparare le navi. La fortezza fu quasi completamente distrutta dall'alluvione del 1824. Ma durante il restauro, il nuovo progetto ha ripetuto quasi completamente quello vecchio.<\/p>\n

Nel 1921 a Kronstadt ebbe luogo una rivolta. I bolscevichi presero d'assalto le fortificazioni sul ghiaccio del Golfo di Finlandia. Il primo assalto fu respinto e poi la maggior parte dei ribelli and\u00f2 in Finlandia. La fortezza inespugnabile fu presa. Oggi le strutture superstiti sono protette dallo Stato. Ci sono visite guidate nel territorio, ma puoi esplorare la fortezza da solo<\/a>.<\/p>\n

Ammiragliato di Kronstadt<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

L'idea di trasferire l'ammiragliato appartenne a Caterina la Grande. Il motivo era piuttosto banale: l'Ammiragliato di San Pietroburgo, che si trovava vicino al Palazzo d'Inverno<\/a>, prese fuoco. Per evitare il pericolo di trasferire in futuro il fuoco alla residenza reale, l'imperatrice ordin\u00f2 che il dipartimento fosse spostato pi\u00f9 lontano: a Kronstadt.<\/p>\n

Il lavoro doveva essere su larga scala. Oltre a scavare il canale Obvodny, \u00e8 stato necessario costruire:<\/p>\n

Dopo il completamento dei lavori, l'ammiragliato con i servizi ad esso assegnati occup\u00f2 il 25% della citt\u00e0. Oggi gli edifici sono protetti dallo Stato e l'edificio principale \u00e8 stato trasferito alla Marina Militare. Pu\u00f2 essere visto solo dall'esterno.<\/p>\n

Museo del servizio del faro<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Questa \u00e8 una nuova esposizione: \u00e8 stata inaugurata nel 2017. La mostra si trova nel territorio del complesso del Forte Granduca Costantino.<\/p>\n

Gli ospiti saranno presentati a:<\/p>\n

Fiore all'occhiello della mostra sono le lanterne che segnano la Strada della Vita sui ghiacci del Lago<\/a> Ladoga. Oltre a visitare la mostra permanente, l'amministrazione offre<\/a> viaggi a tema ai fari Seskar, Tolbukhin e Povorotny.<\/p>\n

faro in legno<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Gli architetti Braunstein e Minotti sognavano di costruire un faro a tre ordini. Attraverso l'ampio arco nella parte inferiore, le navi avrebbero dovuto passare per il bacino di carenaggio per le riparazioni. Ma di conseguenza, fu costruito un faro a forma di stele, a coronamento di un lungo molo tra i porti Merchant e Srednyaya.<\/p>\n

Tuttavia, l'oggetto ha svolto le sue funzioni dal 1722 fino ad oggi (sebbene sia ufficialmente in riserva). Il faro invia luce a una distanza di 30 km. E tra i turisti, questo \u00e8 il luogo preferito per i servizi foto<\/a>grafici: accanto al monumento storico si trova il pittoresco Canale Petrovsky.<\/p>\n

\u00c8 strano, ma l'oggetto unico non ha un nome preciso: si chiama Faro sul molo Petrovsky, Stvornoy, Kronstadt. Oggi \u00e8 impossibile entrare nell'edificio (l'oggetto funziona), ma \u00e8 del tutto possibile ispezionarlo dall'esterno e scattare foto<\/a>grafie.<\/p>\n

Faro di Tolbuchin<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

L'imperatore Peter Alekseevich ordin\u00f2 la costruzione di un faro nel punto estremo del Kotlin Spit. Inoltre, disegn\u00f2 autonomamente uno schizzo e indic\u00f2 che era necessario costruirlo a colpo sicuro dalla pietra e ulteriori decisioni dovevano essere prese dall'architetto. Ma non era possibile adempiere pienamente alla volont\u00e0 reale: non c'erano abbastanza muratori qualificati.<\/p>\n

Quindi Pietro permise di costruire un faro di legno. I marinai erano insoddisfatti della nuova struttura: nelle lanterne si usavano candele, il loro fuoco era fioco e non si vedeva da lontano.<\/p>\n

Pertanto, gi\u00e0 nel 1723, le candele furono sostituite con olio di canapa e successivamente (sul modello delle lanterne europee) con legna da ardere e carbone. Dopo la costruzione, il faro fu chiamato Kotlinsky. Ma nel 1736 fu ribattezzato Tolbukhin in onore del primo comandante di Kronstadt, che sconfisse lo sbarco svedese nel 1705. Eppure l'idea di costruire una struttura in pietra non lasci\u00f2 i costruttori militari. Nel 1737 fu eretto un secondo faro in legno, ma con l'aspettativa che in seguito ne sarebbe stato costruito uno in pietra.<\/p>\n

Ma ci\u00f2 fu fatto solo nel 1810. In compenso l'edificio rispondeva a tutti gli standard moderni, e anche le condizioni per i dipendenti del faro erano ottime: la casa era collegata alla torre da un ballatoio coperto. E l'attrezzatura era la pi\u00f9 moderna: il futuro decabrista Bestuzhev, lavorando su Tolbukhin, install\u00f2 luci lampeggianti colorate, aumentando notevolmente la visibilit\u00e0 per le navi.<\/p>\n

Oggi puoi esplorare Tolbukhin con un tour<\/a> tematico o turistico.<\/p>\n

albero dei desideri<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Questo spiritoso monumento \u00e8 stato presentato ai cittadini per l'anniversario della citt\u00e0. Si trova vicino al Giardino Andreevsky. L'albero che esaudisce i desideri \u00e8 di ghisa. Ha un naso lungo e un orecchio enorme che ascolta i desideri espressi.<\/p>\n

Nella parte alta della chioma c'\u00e8 un nido: l'albero deve anche svolgere compiti importanti, dare riparo agli uccelli<\/a>. E i gufi saggi girano intorno al tronco, ognuno dei quali trascina uno dei desideri nei suoi<\/a> artigli: amore, salute, successo. Un piccolo cervo sta guardando tutto il casino.<\/p>\n

Affinch\u00e9 il desiderio si avveri, devi prendere una moneta da cinque rubli, avvolgerla con un pezzo di carta con un desiderio scritto e gettarla nel nido (devi arrivarci). Quindi dovresti saltare sul cervo e prenderlo per il naso. I dipendenti di Andreevsky Garden affermano che i desideri si avverano: altrimenti, perch\u00e9 devono svuotare il nido di monete cos\u00ec spesso?!<\/p>\n

Zakaznik occidentale Kotlin<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

La riserva si trova sul promontorio pi\u00f9 occidentale dell'isola<\/a> di Kotlin. Questo promontorio taglia in profondit\u00e0 il Golfo di Finlandia. Dal 1942 alla fine del 20\u00b0 secolo, l'intera isola era considerata un oggetto chiuso, quindi c'era una minima interferenza con l'ambiente.<\/p>\n

Nel 2012 \u00e8 stata costituita una riserva sul promontorio. \u00c8 costituito da attrazioni<\/a> natura<\/a>li e siti del patrimonio culturale. Specie rare di uccelli (epifite) vivono nel territorio del parco, ci sono piante elencate nel Libro rosso della Russia (pioppo tremulo).<\/p>\n

Tra i siti del patrimonio culturale, il parco comprende i forti di Rif, Obruchev e Shanets situati sul suo territorio. Sono protetti dallo stato, i fossati, che prima servivano da protezione dal nemico, sono diventati stagni artificiali. Una caratteristica distintiva del territorio \u00e8 che la zona costiera \u00e8 in continua evoluzione. La ragione di ci\u00f2 \u00e8 l'attivit\u00e0 del mare e del paesaggio di pianura.<\/p>\n

In generale, qui le altezze artificiali sono molto pi\u00f9 grandi di quelle artificiali. Le spiagge<\/a> sono deserte e molto pittoresche. Dove le onde bagnano la riva, sono sabbiose, e dove lavano via, sono piccoli ciottoli.<\/p>\n

Impossibile perdersi sul territorio: il sentiero ecologico \u00e8 corredato da pannelli informativi e segnaletica. La durata del percorso<\/a> \u00e8 di 1,5 km.<\/p>\n

Raggiungere la riserva \u00e8 comodo. Per i turisti che arrivano con auto privata, \u00e8 disponibile il parcheggio. Un comodo autobus<\/a> parte dalla citt\u00e0.<\/p>\n

fontana<\/a> che canta<\/h2>\n

\"Attrazioni<\/a><\/p>\n

Le fontane non sono rare nella Venezia<\/a> del Nord. Ma cantare tra loro \u00e8 raro. Vicino al Gostiny Dvor nel 2004 (in occasione del 300\u00b0 anniversario della citt\u00e0) \u00e8 stata installata una tale fontana. Si tratta di una struttura idraulica piuttosto ampia: l'area del bagno \u00e8 di oltre 200 mq.<\/p>\n

E la ciotola in cui viene raccolta l'acqua segue i contorni di Kronshlot. Il computer controlla l'intero complesso (impianto idraulico e impianto di illuminazione). Trasmette anche il suono.<\/p>\n

Alla luce del giorno, questa \u00e8 una fontana insignificante. E al calar del sole, inizia lo spettacolo. I getti illuminati da lampade colorate cambiano il loro solito movimento, ballano a ritmo di musica. Alla fontana la sera \u00e8 sempre affollata: questo \u00e8 uno dei luoghi<\/a> preferiti dai cittadini per rilassarsi<\/a>.<\/p>\n

Attrazioni<\/a> di Kronstadt sulla mappa<\/a><\/h2>\n