{"id":147900,"date":"2021-11-23T11:09:00","date_gmt":"2021-11-23T08:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=147900"},"modified":"2022-01-02T22:10:08","modified_gmt":"2022-01-02T19:10:08","slug":"6-curiosidades-que-voce-nao-sabe-sobre-avioes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/6-curiosidades-que-voce-nao-sabe-sobre-avioes\/","title":{"rendered":"6 curiosidades que voc\u00ea n\u00e3o sabe sobre avi\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><strong>Fato 1<\/strong><\/p>\n<p>Os avi\u00f5es modernos n\u00e3o temem a queda de um raio.<br \/>\nA pele de um avi\u00e3o moderno \u00e9 capaz de repelir descargas el\u00e9tricas. Mesmo que eles entrem no avi\u00e3o, essa situa\u00e7\u00e3o permanece impercept\u00edvel para os passageiros.<\/p>\n<p><strong>Fato 2<\/strong><\/p>\n<p>Infelizmente, n\u00e3o h\u00e1 assentos seguros para passageiros na cabine da aeronave.<br \/>\n&#8220;Se eu soubesse onde cairia, teria espalhado palhas&#8221; &#8211; infelizmente, este ditado n\u00e3o \u00e9 para passageiros a\u00e9reos. Alguns estudos publicam estat\u00edsticas question\u00e1veis \u200b\u200bsobre a morte de passageiros sentados em diferentes compartimentos da cabine durante acidentes. Mas especialistas da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos declaram que, infelizmente, <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">todo<\/a>s os assentos da cabine est\u00e3o sujeitos ao mesmo perigo.<\/p>\n<p><strong>Fato 3<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/tourism.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/post-142904-618c46a5d7ed2.avif\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/tourism.com.de\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/post-142904-618c46a5d7ed2.avif\" alt=\"6 curiosidades que voc\u00ea n\u00e3o sabe sobre avi\u00f5es\"><\/a><\/p>\n<p>O Boeing 777 e o Airbus A340 possuem dormit\u00f3rios compactos para a tripula\u00e7\u00e3o e<br \/>\nv\u00e1rias aeronaves, capazes de realizar voos transoce\u00e2nicos de longa dist\u00e2ncia sem escalas, est\u00e3o equipadas com banheiros para os tripulantes. Sua capacidade \u00e9 de 6 a 8 beliches.<\/p>\n<p><strong>Fato 4<\/strong><\/p>\n<p>Os pneus<br \/>\nsuperdur\u00e1veis no trem de pouso da aeronave garantem pousos seguros de 500 pousos &#8211; a vida \u00fatil dos pneus da aeronave que s\u00e3o capazes de suportar mais de 38 toneladas de carga em velocidades tremendas. Os aviadores argumentam que os pneus dos avi\u00f5es modernos s\u00e3o t\u00e3o de alta tecnologia que a pr\u00f3pria roda tem maior probabilidade de falhar do que danificar o pneu.<\/p>\n<p><strong>Fato 5<\/strong><\/p>\n<p>Uma aeronave moderna \u00e9 capaz de voar com um \u00fanico motor, o que<br \/>\n\u00e9 um fato encorajador! Se durante o v\u00f4o houver uma for\u00e7a maior e a aeronave falhar repentinamente no motor, o avi\u00e3o voar\u00e1 com <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">seguran\u00e7a<\/a> com um motor funcionando. Um Boeing Dreamliner pode voar com um motor por 5 horas, e um Boeing 747 permanecer\u00e1 no ar por 3 km, mesmo se os dois motores falharem &#8211; durante esse tempo, um piloto experiente poder\u00e1 pousar.<\/p>\n<p><strong>Fato 6<\/strong><\/p>\n<p>Sobre o que os comiss\u00e1rios de bordo silenciam: a m\u00e1scara de oxig\u00eanio \u00e9 projetada para apenas 15 minutos.<br \/>\nDurante os voos, os comiss\u00e1rios d\u00e3o instru\u00e7\u00f5es sobre as regras de comportamento na cabine, o uso de m\u00e1scara de oxig\u00eanio, mas n\u00e3o mencionam seus efeitos \u00e9 projetado para apenas 15 minutos. N\u00e3o se preocupe! Este tempo \u00e9 suficiente para que os pilotos restaurem o n\u00edvel normal de press\u00e3o na cabine, caindo para a altitude desejada.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os avi\u00f5es modernos n\u00e3o temem a queda de um raio. A pele de um avi\u00e3o moderno \u00e9 capaz de repelir descargas el\u00e9tricas. 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