{"id":149260,"date":"2021-12-03T18:27:00","date_gmt":"2021-12-03T15:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=149260"},"modified":"2022-01-02T22:04:32","modified_gmt":"2022-01-02T19:04:32","slug":"calcuta-leste-da-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/calcuta-leste-da-india\/","title":{"rendered":"Calcut\u00e1 – leste da \u00cdndia"},"content":{"rendered":"

Calcut\u00e1<\/a><\/strong> est\u00e1 localizada na \u00cdndia<\/a><\/strong>, 154 km ao norte<\/a> da costa<\/a> da Ba\u00eda de Bengala, \u00e0s margens de um dos bra\u00e7os do Ganges – r. Hoogly (Hoogly, Hugli). \u00c9 um dos maiores centros econ\u00f4micos e culturais do pa\u00eds, a capital do estado de West Bengal e a antiga capital da \u00cdndia brit\u00e2nica.<\/p>\n

Marcos da cidade<\/h2>\n

Calcut\u00e1 se<\/strong> estende de norte<\/a> a sul ao longo da margem oriental do rio. Hoogley. Para os turistas, o mais interessante \u00e9 a parte hist\u00f3rica central da cidade, no litoral leste, que pode ser condicionalmente dividida em tr\u00eas partes: Norte<\/a>, Centro<\/a> e Sul<\/a>.<\/p>\n

Como chegar<\/a> l\u00e1<\/h2>\n

Avi\u00e3o: aeroporto<\/a> internacional. O Aeroporto Internacional Subhash Chandra Bose \/ Dumdum (Aeroporto Internacional Netaji Subhash Chandra Bose \/ Dumdum) est\u00e1 localizado a 17 km a nordeste do centro da cidade<\/a>. Atende voos di\u00e1rios de Nova Delhi, Mumbai, Chennai, Bengaluru, Bhubaneswar, Goa, Guwahati, Hyderabad, Jaipur, Kochi, Lucknow, Patna, Pune, Varanasi e Ahmedabad.<\/p>\n

Ferrovia: Existem<\/a> duas esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias em Calcut\u00e1 – a Esta\u00e7\u00e3o Howrah aceita trens de outros estados indianos, a Esta\u00e7\u00e3o Sealdah fornece conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias intra-estaduais.<\/p>\n

Transporte urbano<\/h2>\n

\"Calcut\u00e1<\/a><\/p>\n

\nTribunal superior<\/p>\n

Debaixo da terra<\/h3>\n

O metr\u00f4 de Calcut\u00e1 foi constru\u00eddo em 1972-1995. com assist\u00eancia t\u00e9cnica de especialista<\/a>s estrangeiros, incluindo sovi\u00e9ticos. O comprimento total \u00e9 de 16,45 km. As rota<\/a>s mais usadas pelos turistas est\u00e3o no setor sul da esta\u00e7\u00e3o Chandni Chowk para Tollygunge, e no setor norte a oeste de BBD Bagh. Evite viajar<\/a> na hora do rush (9.00-11.00 e 17.00-19.00), quando multid\u00f5es lotam o metr\u00f4.<\/p>\n

O custo da passagem depende da dist\u00e2ncia da viagem<\/a>, s\u00e3o v\u00e1rias passagens.<\/p>\n

El\u00e9ctrico<\/h3>\n

O primeiro bonde puxado por cavalos foi lan\u00e7ado em Calcut\u00e1 em 24 de fevereiro de 1873. Desde 1882, os bondes a vapor estavam funcionando, e em 1900-1905. as linhas do bonde foram totalmente eletrificadas. O comprimento total das linhas \u00e9 de cerca de 66 km.
\"Calcut\u00e1<\/a><\/p>\n

Postmpt<\/p>\n

Da hist\u00f3ria<\/a><\/h2>\n

A partir da 2\u00aa metade do s\u00e9culo XVI. Bengala era governada pelo vice-rei (nawab) do imperador Mughal. O desenvolvimento<\/a> do com\u00e9rcio de seda e salitre atraiu mercadores brit\u00e2nicos, que em 1650-1651. estabeleceu-se no centro comercial do Imp\u00e9rio Mughal na costa de Bengala – Hugli. Naquela \u00e9poca, o principal posto comercial da British East India Company estava localizado na costa oeste em Surat (Gujarat), al\u00e9m disso, os brit\u00e2nicos estavam ativamente desenvolvendo o com\u00e9rcio e a produ\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o em Madras, na costa leste de Coroma<\/a>ndel, na \u00cdndia. Esses ainda eram postos comerciais fracos, cuja exist\u00eancia era de pouca preocupa\u00e7\u00e3o para os governantes indianos, incluindo os grandes mog\u00f3is. No entanto, os brit\u00e2nicos, apesar da falta de interesse em aquisi\u00e7\u00f5es indianas em Londres<\/a>, esperavam por muito tempo ganhar uma posi\u00e7\u00e3o aqui e criar um dom\u00ednio forte.<\/p>\n

As perspectivas de desenvolvimento do com\u00e9rcio com Bengala geraram uma disputa entre os mercadores brit\u00e2nicos e o bengali Nawab Shaista Khan. O excesso de confian\u00e7a dos<\/a> brit\u00e2nicos quase provocou um conflito militar com o Imp\u00e9rio Mughal. Em 1685, o governador da Companhia das \u00cdndias Orientais, Joshia Child, persuadiu o rei Jaime II a enviar de 10 a 12 navio<\/a>s de guerra \u00e0 \u00cdndia para capturar Chittagong, uma cidade na costa<\/a> da Ba\u00eda de Bengala (atual Bangladesh). A expedi\u00e7\u00e3o foi planejada com pressa e n\u00e3o teve sucesso. Como resultado, em 1688, os mercadores brit\u00e2nicos foram for\u00e7ados a deixar Bengala. A f\u00e1brica brit\u00e2nica em Surat foi capturada pelas tropas do imperador mogol Aurangzeb. Ele ordenou a expuls\u00e3o dos brit\u00e2nicos da \u00cdndia. No entanto, no final, as partes concordaram.<\/p>\n

Em 1690, o novo Nawab, Ibrahim Khan, convidou Job Charnock a retornar a Bengala. O convite foi aceito, e em 24 de agosto de 1690, \u00e0s margens do rio. Hooghly, a bandeira brit\u00e2nica trem<\/a>ulou sobre as terras pantanosas da vila de Sutanati. Esta aldeia, junto com as vizinhas Govindapr e Calcut\u00e1, das quais provavelmente deriva o nome de Calcut\u00e1, estava destinada a se tornar a maior cidade da costa leste.<\/p>\n

O assentamento original dos brit\u00e2nicos foi localizado no local de Fort William, fundado em 1696 para proteger os habitantes do entreposto comercial, em homenagem ao rei brit\u00e2nico William III. A constru\u00e7\u00e3o do forte foi realizada gradualmente, at\u00e9 1716. Ele estava localizado na \u00e1rea entre o BBDBagh e o rio, ao norte do atual Forte William. O novo Fort William foi constru\u00eddo em 1758-1770. depois que as tropas do Nawab de Bengala, que capturaram a cidade em 1756, deixaram Calcut\u00e1, a \u00e1rea ao redor do forte foi limpa para criar um local para fogo direcionado no caso de um novo cerco. Com o tempo, esse espa\u00e7o aberto se tornou o principal parque<\/a> da cidade.<\/p>\n

De 1773 a 1911, Calcut\u00e1<\/strong> foi o centro das possess\u00f5es brit\u00e2nicas na \u00cdndia<\/strong>. Durante este tempo, ela se desenvolveu em uma pr\u00f3spera cidade comercial com edif\u00edcios g\u00f3ticos vitorianos, igrejas, parques<\/a> e avenidas. Este \u00e9 o legado dos s\u00e9culos 18-19. sobreviveu at\u00e9 hoje.
\"Calcut\u00e1<\/a><\/p>\n

Ponte sobre o rio. Hoogley<\/p>\n

A posi\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica favor\u00e1vel de Calcut\u00e1 contribuiu para o desenvolvimento econ\u00f4mico geral da cidade. Calcut\u00e1 era o principal porto pelo qual o com\u00e9rcio colonial brit\u00e2nico com a \u00cdndia era conduzido. Em meados do s\u00e9culo XIX. iniciou-se a constru\u00e7\u00e3o de grandes f\u00e1bricas (principalmente de juta) e f\u00e1bricas. Ap\u00f3s a transfer<\/a>\u00eancia da capital para Nova Delhi em dezembro de 1911, a influ\u00eancia de Calcut\u00e1 enfraqueceu ligeiramente, mas sua import\u00e2ncia para a \u00cdndia permaneceu inalterada.<\/p>\n

Durante a Segunda Guerra Mundial, os japoneses bombardearam a cidade duas vezes. Durante a terr\u00edvel fome de 1943, milha<\/a>res de pessoas morreram em Calcut\u00e1. A divis\u00e3o da \u00cdndia e do Paquist\u00e3o em 1947 desencadeou uma onda de viol\u00eancia e uma crise demogr\u00e1fica significativa em Calcut\u00e1. Centenas de milhares de mu\u00e7ulmanos deixaram a cidade. Em seu lugar, um grande n\u00famero de refugiados indianos chegou de Bengala Oriental.<\/p>\n

Calcut\u00e1<\/strong> \u00e9 um importante centro do movimento democr\u00e1tico oper\u00e1rio e de esquerda. Nos anos 1960-1970. o movimento extrem<\/a>ista de esquerda dos mao\u00edstas tornou-se mais ativo. E hoje, suas unidades representam uma amea\u00e7a significativa.<\/p>\n

O fluxo significativo de refugiados do Paquist\u00e3o Oriental (Bangladesh) durante a guerra indo-paquistanesa de 1971 provou ser um fardo opressor para Calcut\u00e1.<\/p>\n

Reformas econ\u00f4micas na \u00cdndia na d\u00e9cada de 1990. abriu novas oportunidades para o renascimento de Calcut\u00e1, associadas ao desenvolvimento do setor de servi\u00e7os e produ\u00e7\u00e3o industrial em cidades<\/a> sat\u00e9lites.<\/p>\n

Em 2000, o governo indiano aprovou a mudan\u00e7a do nome da cidade de Calcut\u00e1<\/a> para Calcut\u00e1, mas em russo a cidade continua a se chamar Calcut\u00e1.
\"Calcut\u00e1<\/a><\/p>\n

Catedral<\/a> de S\u00e3o Jo\u00e3o Paulo<\/p>\n

De acordo com o censo de 2001, mais de 4,6 milh\u00f5es de pessoas vivem em Calcut\u00e1. Podemos dizer que a cidade (\u00e1rea – 185 km2) \u00e9 o n\u00facleo de uma grande e crescente conurba\u00e7\u00e3o – Grande Calcut\u00e1 (\u00c1rea Metropolitana de Calcut\u00e1, popula\u00e7\u00e3o – 13,2 milh\u00f5es de pessoas, \u00e1rea de 1750 km2), que inclui 72 cidades e 527 aldeias que se estendem em uma faixa estreita (comprimento – 100 km, largura – 3-4 a 15-20 km) em ambas as margens do rio Hooghly. A Grande Calcut\u00e1 \u00e9 o centro de atra\u00e7\u00e3o mais importante da \u00cdndia para os migrantes que v\u00eam aqui em busca de trabalho. Os nativos locais representam menos de 1\/2 da popula\u00e7\u00e3o. Mais de 1\/3 da popula\u00e7\u00e3o de Calcut\u00e1 n\u00e3o \u00e9 bengal\u00eas, principalmente biharianos, ori\u00e1, t\u00e9lugo e outros.<\/p>\n

A taxa de alfabetiza\u00e7\u00e3o dos habitantes de Calcut\u00e1 \u00e9 de 80,9% (a m\u00e9dia indiana \u00e9 de 64,8%). De acordo com o censo de 2001, 77,7% da popula\u00e7\u00e3o da cidade s\u00e3o hindus, 20,3% s\u00e3o mu\u00e7ulmanos, 0,9% s\u00e3o crist\u00e3os e 0,75% s\u00e3o jainistas.<\/p>\n

\"Calcut\u00e1<\/a><\/p>\n

\nRiquix\u00e1 – o s\u00edmbolo de Calcut\u00e1<\/p>\n

Os principais problemas s\u00e3o a polui\u00e7\u00e3o ambiental e a superpopula\u00e7\u00e3o. Um ter\u00e7o da popula\u00e7\u00e3o da cidade vive em favelas.<\/p>\n

vistas<\/h2>\n

Em Calcut\u00e1, h\u00e1 a maior Biblioteca Nacional da \u00cdndia (fundada em 1836), o Complexo Memorial Queen Victoria (1921), Fort William (1770 (, o Museu Indiano mais rico (1814), a Universidade de Calcut\u00e1 mais antiga do pa\u00eds<\/a> (1857), Jardim Bot\u00e2nico (1786)), Miss\u00e3o de Madre Teresa e a sede da Sociedade Ramakrishna.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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