{"id":622906,"date":"2022-06-21T11:50:00","date_gmt":"2022-06-21T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=622906"},"modified":"2024-04-24T03:35:47","modified_gmt":"2024-04-24T00:35:47","slug":"museu-do-vasa-em-estocolmo-foto-preco-do-bilhete-endereco-do-museu-do-vasa-como-chegar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/museu-do-vasa-em-estocolmo-foto-preco-do-bilhete-endereco-do-museu-do-vasa-como-chegar\/","title":{"rendered":"Museu do Vasa em Estocolmo: foto, pre\u00e7o do bilhete, endere\u00e7o do Museu do Vasa, como chegar"},"content":{"rendered":"

Os pa\u00edses escandinavos s\u00e3o famosos por suas conquistas no campo da constru\u00e7\u00e3o naval e da navega\u00e7\u00e3o desde a \u00e9poca dos vikings. As antigas tradi\u00e7\u00f5es de conquista do mar est\u00e3o bem enraizadas aqui e se desenvolveram at\u00e9 os dias atuais. N\u00e3o \u00e9 por acaso que o noruegu\u00eas Amundsen visitou o P\u00f3lo Sul pela primeira vez, e seu conterr\u00e2neo Nansen aproximou a humanidade do P\u00f3lo Norte<\/a>.<\/p>\n

A Su\u00e9cia tamb\u00e9m contribuiu significativamente para a constru\u00e7\u00e3o naval, que n\u00e3o possu\u00eda frota<\/a> pr\u00f3pria at\u00e9 o s\u00e9culo XVI. No entanto, sob o rei Gustav Vasa, uma flotilha<\/a> de 30 navio<\/a>s bastante poderosos foi criada.<\/p>\n

Um exemplo de um enorme navio de guerra de madeira \u00e9 o gale\u00e3o real Vasa, concebido como o carro-chefe da frota<\/a> sueca e lan\u00e7ado em 10 de agosto de 1628. Foi constru\u00eddo por ordem de Gustavo II Adolfo, que esteve diretamente envolvido no projeto da embarca\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s das ordens que deu ao engenheiro civil chefe Hubertsson, que liderou 400 trabalhadores.<\/p>\n

Descri\u00e7\u00e3o<\/a> do navio<\/h2>\n

O Vasa, o \u00fanico veleiro sobrevivente do s\u00e9culo XVII no mundo, tinha dimens\u00f5es incr\u00edveis: a altura dos mastros era de 52 metros, o navio pesava 1200 toneladas. Como o navio era militar, o rei deu a ordem de instalar o maio<\/a>r n\u00famero poss\u00edvel de canh\u00f5es: 63 canh\u00f5es de bronze foram instalados em dois decks maci\u00e7os como s\u00edmbolo do poder militar da Su\u00e9cia.<\/p>\n

Naufr\u00e1gio<\/h2>\n

\"Museu<\/a><\/p>\n

Erros de c\u00e1lculo no tamanho e no design<\/a> do navio desempenharam um papel fatal em seu destino: imediatamente na sa\u00edda do porto<\/a>, foi derrubado pelo vento de lado e a \u00e1gua correndo pelas laterais inundou o navio. Neste momento, a tripula\u00e7\u00e3o e os passageiros convidados para a descida solene do gale\u00e3o estavam nele. Alguns deles afundaram junto com o navio.<\/p>\n

O navio afundou para um guin\u00e9u de 30 metros, e os mastros se projetavam acima da \u00e1gua como postos de guarda, gra\u00e7as aos quais 53 canh\u00f5es foram levantados do Vasa. Esta opera\u00e7\u00e3o custou incr\u00edveis esfor\u00e7os humanos e at\u00e9 vidas, mas tal era a ordem do rei.<\/p>\n

Levantando um navio gigante<\/h2>\n

\"Museu<\/a><\/p>\n

Naquela \u00e9poca, levantar tal colosso era tecnicamente imposs\u00edvel: os mastros foram cortados do navio e o navio permaneceu no fundo por mais de 3 s\u00e9culos. A hist\u00f3ria<\/a> do maior veleiro do s\u00e9culo XVII foi esquecida por muito tempo, mas em 1956 um explorador meticuloso das profundezas submarinas, o arque\u00f3logo Anders Fransen descobriu os restos do navio. Ap\u00f3s uma pesquisa de 5 anos do navio, ele organizou uma campanha de levantamento ativa; a decis\u00e3o foi tomada em n\u00edvel estadual e, com o apoio das autoridades reais, em 1961, v\u00e1rias pe\u00e7as e o casco do navio foram liberados do lodo e levantados.<\/p>\n

Este evento tornou-se uma sensa\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 para a Su\u00e9cia, mas tamb\u00e9m para outros pa\u00eds<\/a>es: o levantamento dos restos mortais de um enorme veleiro atraiu a aten\u00e7\u00e3o de especialista<\/a>s e pessoas comuns. Em abril de 1961, uma nova vida come\u00e7ou para o infame navio. H\u00e1 quase 30 anos, a restaura\u00e7\u00e3o vem acontecendo, na qual dezenas de engenheiros e trabalhadores qualificados trabalharam, restaurando uma amostra de um navio que se tornou v\u00edtima da vaidade real. Por v\u00e1rios anos, toda a \u00e1rvore foi impregnada com polietilenoglicol, que n\u00e3o permitiu que ela rachasse quando seca. Em seguida, as 700 esculturas restauradas e centenas de outras decora\u00e7\u00f5es de madeira foram fixadas em seus lugares originais.<\/p>\n

\"Museu<\/a><\/p>\n

Ap\u00f3s a conclus\u00e3o, decidiu-se fazer um navio-museu, um pr\u00e9dio de tr\u00eas andares foi erguido acima do navio, a \u00e1rea de u200bu200bque permitia contornar livremente o Vasa por todo<\/a>s os lados. Em 1990, o Museu Vasa foi inaugurado oficialmente na ilha de Djurg\u00e5rden, que se tornou um local de visita\u00e7\u00e3o ativa de turistas<\/a> e moradores locais.<\/p>\n

Ao longo do caminho, sugerimos que voc\u00ea leia o artigo sobre como comprar passagens a\u00e9reas baratas<\/a>.<\/p>\n

As principais exposi\u00e7\u00f5es do museu<\/h2>\n

A vista geral do veleiro impressiona pelo seu tamanho e luxo de decora\u00e7\u00e3o, o que atesta a escala verdadeiramente real na sua fabrica\u00e7\u00e3o. Todos os detalhes<\/a> s\u00e3o feitos com extraordin\u00e1ria eleg\u00e2ncia art\u00edstica, a proa do navio \u00e9 decorada com magn\u00edficos ornamentos e esculturas de bronze representando deusas do mar. Aqui s\u00e3o mostradas 6 velas n\u00e3o utilizadas recuperadas do lodo e s\u00e3o uma amostra das velas daquela \u00e9poca.<\/p>\n

\"Museu<\/a><\/p>\n

Nas laterais h\u00e1 figuras de personagens b\u00edblicos, deuses da Gr\u00e9cia<\/a> antiga, le\u00f5es, imperadores roma<\/a>nos e v\u00e1rios atributos do poder real, personificando seu poder e cultura durante o reinado da dinastia Vasov. Mesmo nas venezianas que cobrem as vigias quadradas, espetaculares focinheiras de le\u00e3o s\u00e3o esculpidas em filigrana. Em muitos detalhes da joalheria foram preservados dourados e tinta vermelha, que testemunham o colorido brilhante do lend\u00e1rio navio.<\/p>\n

De acordo com a rica decora\u00e7\u00e3o do interior, o navio era um verdadeiro pal\u00e1cio luxuoso com cabines confort\u00e1veis \u200b\u200be salas comuns para passageiros. Os esqueletos de pessoas mortas colocados sob um sarc\u00f3fago de vidro s\u00e3o cuidadosamente preservados para a posteridade; ferramentas de trabalho da equipe: machados, serras, form\u00f5es, martelos – tudo o que a tripula\u00e7\u00e3o deveria usar na navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"Museu<\/a><\/p>\n

O navio Vasa \u00e9 uma evid\u00eancia viva da \u00e9poca do s\u00e9culo XVII, e os curadores do museu se deparam com a tarefa de preserv\u00e1-lo por muitos anos, ent\u00e3o agora todos os m\u00e9todos est\u00e3o sendo tomados para evitar danos ao gigante. O museu \u00e9 visitado por milh\u00f5es de pessoas que querem ver com os pr\u00f3prios olhos um monumento inestim\u00e1vel de uma \u00e9poca passada.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O navio Vasa \u00e9 um testemunho vivo da era do s\u00e9culo XVII. O museu \u00e9 visitado por milh\u00f5es de pessoas. Foto do museu, pre\u00e7o do ingresso, endere\u00e7o. Informa\u00e7\u00f5es sobre como chegar ao Museu do Vasa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":432622,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[2065,2745],"tags":[1228],"class_list":["post-622906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europa-pt-pt","category-interessante-fakten-pt-pt","tag-affiai-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=622906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/622906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/432622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=622906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=622906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=622906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}