{"id":640681,"date":"2022-10-13T10:08:00","date_gmt":"2022-10-13T07:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=640681"},"modified":"2024-05-08T15:45:47","modified_gmt":"2024-05-08T12:45:47","slug":"pontos-turisticos-de-kronstadt-25-lugares-mais-interessantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/pt-pt\/pontos-turisticos-de-kronstadt-25-lugares-mais-interessantes\/","title":{"rendered":"Pontos tur\u00edsticos de Kronstadt – 25 lugares mais interessantes"},"content":{"rendered":"

Os pontos tur\u00edsticos<\/a> de Kronstadt merecem ser vistos. Esta cidade tem tradi\u00e7\u00f5es<\/a> militares que s\u00e3o sagradamente observadas hoje. At\u00e9 recentemente, era imposs\u00edvel entrar em Kronstadt sem um passe especial, a cidade vivia uma vida especial, fechada para estranhos. E agora qualquer um pode ver monumentos hist\u00f3ricos. E voc\u00ea pode chegar aqui n\u00e3o s\u00f3 pelo mar, mas tamb\u00e9m pelo anel vi\u00e1rio, que \u00e9 mais conveniente.<\/p>\n

Catedral<\/a> Naval de S\u00e3o Nicolau<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Este templo foi a principal catedral<\/a> dos marinheiros do Imp\u00e9rio Russo. Foi consagrado em 1913 na presen\u00e7a da fam\u00edlia do imperador Nicolau II.<\/p>\n

E a hist\u00f3ria<\/a> deste templo est\u00e1 cheia de reviravoltas tr\u00e1gicas:<\/p>\n

Parte das rel\u00edquias durante o saque da catedral foi salva por marinheiros e paroquianos. Agora esses objetos (ap\u00f3s a restaura\u00e7\u00e3o) foram devolvidos ao templo novamente.<\/p>\n

Pavimento de ferro fundido<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Essa cobertura na R\u00fassia<\/a> \u00e9 encontrada apenas em Kronstadt. E deve sua apar\u00eancia ao gerente da F\u00e1brica de Navio<\/a>s a Vapor. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o da empresa, o gerente foi destacado para a Am\u00e9rica para estudar o neg\u00f3cio de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n

E foi a\u00ed que ele chamou a aten\u00e7\u00e3o para o fato de que parte da cal\u00e7ada de Nova York<\/a> era feita de xadrez de ferro fundido. Al\u00e9m disso, o revestimento era altamente dur\u00e1vel. O engenheiro estudou a tecnologia patenteada pela Knapp e decidiu, na chegada, pavimentar parte do p\u00e1tio da f\u00e1brica.<\/p>\n

O curador do empreendimento, o gr\u00e3o-duque Konstantin Nikolayevich, gostou da ideia. E ap\u00f3s o per\u00edodo de teste (o inverno<\/a> frio de 1860-1861 com degelos longos e repentinos), eles come\u00e7aram a pavimentar ativamente as ruas da cidade. Al\u00e9m disso, os damas foram lan\u00e7ados na F\u00e1brica de Navios a Vapor por trabalhadores de fundi\u00e7\u00e3o locais.<\/p>\n

O processo era bastante caro, mas o pavimento tinha uma longa vida \u00fatil, e o cuidado com o pavimento se reduzia a apenas adicionar entulho para substituir aquele que sugava o solo pantanoso. As ruas tiveram esse pavimento at\u00e9 setembro de 1941.<\/p>\n

O Comit\u00ea de Defesa ordenou que as f\u00e1bricas de Leningrado fundissem 1.000.000 caixas de minas, e Kronstadt foi obrigada a fabricar 70.000 unidades. Mas com o fornecimento de mat\u00e9ria-prima, as interrup\u00e7\u00f5es j\u00e1 come\u00e7aram. Portanto, decidiu-se desmontar os pavimentos de ferro fundido.<\/p>\n

A tarefa foi conclu\u00edda no prazo, e as verifica\u00e7\u00f5es restantes foram desmontadas para a fabrica\u00e7\u00e3o de produtos de defesa nos anos seguintes. E agora a renda de ferro fundido pode ser vista em dois lugares<\/a>: na rua Oktyabrskaya, perto da ponte Penkovy, e na pra\u00e7a Anchor, perto do Almirantado.<\/p>\n

ponte azul<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Em 1794, quando o edif\u00edcio foi finalmente conclu\u00eddo, o parapeito encantou os transeuntes com uma rica cor verde. A ponte foi constru\u00edda pelo comerciante Bekrenev. O pr\u00e9dio tinha um deck de madeira. A reprodu\u00e7\u00e3o foi realizada usando um mecanismo de cadeia.<\/p>\n

Ent\u00e3o a ponte foi chamada de Nova ou Alf\u00e2ndega. E em 1874, o engenheiro militar Petrovsky prop\u00f4s a reconstru\u00e7\u00e3o do edif\u00edcio. Ele substituiu o mecanismo de balan\u00e7o por uma plataforma girat\u00f3ria, acrescentou trilha<\/a>s em ambos os lados da estrada.<\/p>\n

Estas foram solu\u00e7\u00f5es revolucion\u00e1rias na constru\u00e7\u00e3o de pontes. A pr\u00f3xima reconstru\u00e7\u00e3o foi realizada na d\u00e9cada de 60 do s\u00e9culo XX. O piso foi feito de concreto armado, o mecanismo regul\u00e1vel foi removido e o corrim\u00e3o foi pintado de azul.<\/p>\n

Hoje, a ponte liga as duas margens do Canal Obvodny, carros e pedestres passam por ela. Mas conectar os bancos n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica tarefa da estrutura. Na Ponte Azul h\u00e1 um apoio para os p\u00e9s, de acordo com o n\u00edvel do qual todas as profundidades e alturas da R\u00fassia<\/a> s\u00e3o medidas.<\/p>\n

Footstock instalado em 1840. E na torre h\u00e1 um medidor de mar\u00e9 que registra as mudan\u00e7as no n\u00edvel do mar. A coleta de dados com o aux\u00edlio de um mar\u00e9grafo come\u00e7ou em 1898.<\/p>\n

As inunda\u00e7\u00f5es de S\u00e3o Petersburgo<\/a> s\u00e3o uma p\u00e1gina tr\u00e1gica na hist\u00f3ria<\/a> da cidade. E na Ponte Azul h\u00e1 uma placa de bronze na qual est\u00e3o gravados dois n\u00fameros: 3, 67 (m) e 1824 (ano). A \u00e1gua subiu a este n\u00edvel.<\/p>\n

Ponte Makarovsky<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Durante a era sovi\u00e9tica, o edif\u00edcio foi chamado de Vermelho, mas entre as pessoas a ponte manteve seu nome original. Foi constru\u00eddo especificamente para o momento da consagra\u00e7\u00e3o da Catedral de S\u00e3o Nicolau em Kronstadt, para que o imperador, chegando \u00e0 cerim\u00f4nia, n\u00e3o contornasse a ravina que o bloqueava.<\/p>\n

A ponte foi montada em 1913 em um estaleiro local em apenas 3 meses. Seu design<\/a> parecia t\u00e3o leve e arejado que Nikolai se recusou a pisar nele.<\/p>\n

Ent\u00e3o um dos oficiais foi o primeiro a atravessar a ravina (e recebeu uma ordem das m\u00e3os do imperador por desenvoltura e coragem). E durante os tr\u00e1gicos acontecimentos de 1917, a ponte ficou literalmente vermelha. Os marinheiros rebeldes jogaram dela na ravina os corpos dos oficiais executados que se recusaram a reconhecer o Governo Provis\u00f3rio. E da ponte, quem quisesse, poderia assistir ao terr\u00edvel procedimento.<\/p>\n

Monumento ao stickleback de bloqueio<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

At\u00e9 os gatos relutavam em comer esse peixe discreto em tempos de paz. E quem vai pescar um peixinho de 2-3 g e com espinhos na barbatana dorsal? H\u00e1 peixe saboroso suficiente no Neva e no Golfo da Finl\u00e2ndia<\/a>! Mas foi essa coisinha que salvou muitos leningrados durante o inverno do bloqueio, quando todo<\/a>s os peixes comerciais ficaram pouco dispon\u00edveis para os moradores da cidade.<\/p>\n

E o beb\u00ea discreto continuou a brincar em \u00e1guas rasas. Descobriu-se que o stickleback \u00e9 rico em caroteno, \u00e1cidos graxos e prote\u00ednas. Ela foi pega com a ajuda de panos (camisas, camisetas, amarradas com n\u00f3s), pois escorregou para fora da rede, mesmo com uma pequena malha. Da captura, as mulheres preparavam costeletas, que eram fritas em gordura de esgana (e o peixe fornecia esse componente aos famintos leningrados).<\/p>\n

By the way, n\u00e3o foi necess\u00e1rio limp\u00e1-lo, basta remover a bolha. Costeletas vermelhas n\u00e3o apenas saciaram, mas tamb\u00e9m forneceram aos organismos enfraquecidos do bloqueio os elementos necess\u00e1rios. O monumento ao peixe foi instalado na parede do Canal Obvodny em 2005. Ele retrata tr\u00eas sticklebacks, que foram levantados por uma onda. Moradores de S\u00e3o Petersburgo<\/a> trazem flores frescas para o monumento no dia em que o bloqueio \u00e9 levantado.<\/p>\n

Monumento ao Almirante Makarov<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Stepan Makarov \u00e9 um maravilhoso comandante naval, explorador do norte<\/a> da R\u00fassia, ocean\u00f3grafo, inventor, construtor de navios. Ele morreu em 1904, ao mesmo tempo em que se decidiu erguer um monumento em Kronstadt. Mas a inaugura\u00e7\u00e3o ocorreu apenas em 1913 (quase simultaneamente com a Catedral Naval). O autor do projeto \u00e9 Leonid Sherwood.<\/p>\n

Como pedestal, o arquiteto usou uma pedra destinada a um monumento ao imperador Paulo. Este bloco foi transportado da prov\u00edncia finlandesa e afundou perto da cidade. Ao levantar a pedra estouro<\/a>u, e Sherwood imediatamente aproveitou esse recurso.<\/p>\n

O autor retratou o almirante de p\u00e9 em cima de um pedestal de m\u00e1rmore, e um drag\u00e3o se aproxima dele por baixo. O r\u00e9ptil tenta arrastar Makarov para o fundo. As palavras “Lembre-se da guerra” est\u00e3o gravadas no monumento, este \u00e9 o lema do almirante.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o arquiteto retratou os momentos mais importantes da vida de Makarov:<\/p>\n

A vi\u00fava do almirante esteve presente<\/a> na inaugura\u00e7\u00e3o do monumento. Hoje, os graduados v\u00eam a ele – oficiais da marinha.<\/p>\n

Parque<\/a> Petrovsky<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

At\u00e9 1839, havia um p\u00e2ntano no local do Parque Petrovsky. A terra foi derramada nele, que foi retirada durante a constru\u00e7\u00e3o do cais. Ao final da obra, o terreno foi nivelado e compactado. E mais tarde neste local, por ordem de Bellingshausen, foi organizado um jardim.<\/p>\n

Em 1841, foi erguido um monumento a Pedro I no beco central, e o planejamento final do territ\u00f3rio foi conclu\u00eddo em 1846. Vale ressaltar que \u00e9 assim que os turistas veem o parque hoje, as mudan\u00e7as feitas posteriormente s\u00e3o pequenas. Inicialmente, um lugar favorito para recrea\u00e7\u00e3o<\/a> e passeio<\/a>s era igualmente acess\u00edvel a todos.<\/p>\n

Mas no s\u00e9culo 19, o parque foi dividido em 2 zonas: o lado direito foi visitado por cidad\u00e3os pobres, o esquerdo – pelos ricos. E na entrada havia vigias que n\u00e3o deixavam os pobres entrar na \u00e1rea de lazer dos cidad\u00e3os ricos. N\u00e3o h\u00e1 atra\u00e7\u00f5es<\/a> de entretenimento<\/a>, caf\u00e9s e restaurantes no parque.<\/p>\n

Mas aqui voc\u00ea pode ver as \u00e2ncoras dos navios que desembarcaram em Peterhof durante a Grande Guerra Patri\u00f3tica, um antigo canh\u00e3o. E \u00e1rvores centen\u00e1rias formam becos sombrios, protegidos do vento forte do B\u00e1ltico.<\/p>\n

Jardim de ver\u00e3o<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Este parque \u00e9 o mais antigo de Kronstadt. E seu beco central \u00e9 tamb\u00e9m a rua principal da cidade. O Jardim de Ver\u00e3o de S\u00e3o Petersburgo<\/a> \u00e9 planejado exatamente da mesma maneira. Uma vez no parque havia a casa de Peter, mas n\u00e3o foi preservada. E o jardim era o local preferido para descanso<\/a> e passeios<\/a> dos citadinos. Mas uma inunda\u00e7\u00e3o severa em 1824 destruiu severamente os monumentos do beco.<\/p>\n

Em 1828, foi tomada a decis\u00e3o de uma reconstru\u00e7\u00e3o em grande escala. Ela foi confiada ao arquiteto Carlos Magno. Antes da Revolu\u00e7\u00e3o de Outubro<\/a>, o Jardim de Ver\u00e3o era constantemente atualizado. Assim, as famosas treli\u00e7as a c\u00e9u aberto, fundidas na F\u00e1brica de Navios a Vapor local, foram instaladas em 1873. Os becos foram limpos e ajardinados.<\/p>\n

O parque est\u00e1 aberto hoje. Mas vale a pena dar uma olhada:<\/p>\n

Todos estes monumentos est\u00e3o localizados perto da avenida principal do parque.<\/p>\n

Forte “Gr\u00e3o-Duque Konstantin”<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Fort “Gr\u00e3o-Duque Konstantin” est\u00e1 inclu\u00eddo na lista<\/a> do patrim\u00f4nio cultural da UNESCO. Hoje, a fortaleza perdeu sua import\u00e2ncia estrat\u00e9gica, mas atrai turistas com suas fortifica\u00e7\u00f5es preservadas. A localiza\u00e7\u00e3o<\/a> do forte bloqueia idealmente o fairway. E quando um conflito com a Inglaterra se tornou prov\u00e1vel em 1808, uma bateria de 45 canh\u00f5es foi instalada aqui. Mas a inunda\u00e7\u00e3o de 1824 arrastou os canh\u00f5es, ent\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o de estruturas de pedra come\u00e7ou.<\/p>\n

O nome da fortaleza<\/a> foi dado em 1834: o imperador Nicolau I ordenou que o forte recebesse o nome de seu filho Konstantin. Em meados dos anos 50 do s\u00e9culo X, a estrutura tornou-se absolutamente inexpugn\u00e1vel: seus canh\u00f5es tinham miras \u00f3pticas e a velocidade de recarga era m\u00ednima.<\/p>\n

As casamatas foram planejadas de tal forma que o tiro poderia ser realizado mesmo que o inimigo penetrasse dentro do forte. Durante a Primeira Guerra Mundial, a Revolu\u00e7\u00e3o de Outubro e a Guerra Civil, a fortaleza praticamente n\u00e3o participou de batalhas.<\/p>\n

Mas durante a Guerra Patri\u00f3tica, a guarni\u00e7\u00e3o manteve a defesa contra os nazistas, usando caixas de p\u00edlulas, organizadas h\u00e1 mais de 100 anos! Na d\u00e9cada de 1960, o forte foi desarmado e saqueado. Pr\u00e9dios come\u00e7aram a desmoronar. Mas no in\u00edcio do s\u00e9culo XXI, foi entregue a uma empresa privada, que restaurou as instala\u00e7\u00f5es sobreviventes. Agora h\u00e1 visitas guia<\/a>das, h\u00e1 um iate clube. Os propriet\u00e1rios est\u00e3o fazendo de tudo para preservar essa maravilha<\/a> da engenharia militar para a posteridade.<\/p>\n

pal\u00e1cio<\/a> italia<\/a>no<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

O autor do projeto \u00e9 o arquiteto alem\u00e3o Johann Braunstein, e o pal\u00e1cio italiano recebeu esse nome porque foi constru\u00eddo por mestres da It\u00e1lia<\/a>. O cliente da constru\u00e7\u00e3o \u00e9 Alexander Danilovich Menshikov. Ele tinha v\u00e1rios desses pal\u00e1cios (italianos). O primeiro edif\u00edcio foi erguido em 1724.<\/p>\n

O magn\u00edfico edif\u00edcio n\u00e3o apenas se encaixava organicamente no conjunto da cidade, que era o port\u00e3o da nova capital, mas tamb\u00e9m enfatizava favoravelmente a beleza de S\u00e3o Petersburgo<\/a>. Era o maior dos edif\u00edcios da \u00e9poca.<\/p>\n

Mas depois de alguns anos, o pr\u00e9dio come\u00e7ou a mudar de dono:<\/p>\n

Ap\u00f3s todas as altera\u00e7\u00f5es, a apar\u00eancia hist\u00f3rica do pal\u00e1cio italiano foi perdida.<\/p>\n

Gostiny Dvor<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

J\u00e1 durante o planejamento de Kronstadt, foram fornecidas extensas galerias comerciais. E isso n\u00e3o \u00e9 surpreendente: muitas pessoas passaram pelos port\u00f5es mar\u00edtimos de S\u00e3o Petersburgo<\/a>, entre eles comerciantes que queriam negociar com a R\u00fassia. As primeiras lojas<\/a> foram constru\u00eddas em madeira, apenas alguns pavilh\u00f5es tinham paredes de pedra. Em 1827, sob a dire\u00e7\u00e3o de Nicolau I, iniciou-se a reconstru\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio.<\/p>\n

Este mercado repetiu completamente a apari\u00e7\u00e3o de Gostiny Dvor em S\u00e3o Petersburgo<\/a>. O edif\u00edcio foi repetidamente restaurado nos tempos sovi\u00e9ticos. E no in\u00edcio do s\u00e9culo 21, estava \u00e0 beira da destrui\u00e7\u00e3o: em alguns lugares o telhado desabou, n\u00e3o havia janelas e teto. S\u00f3 em 2007 foi poss\u00edvel devolver<\/a> ao edif\u00edcio o seu aspecto hist\u00f3rico. Agora \u00e9 um centro comercial moderno.<\/p>\n

Catedral do \u00edcone de Vladimir da M\u00e3e de Deus<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

No local da moderna catedral em 1730, foi constru\u00edda uma igreja de madeira de guarni\u00e7\u00e3o. Foi reconstru\u00edda v\u00e1rias vezes, arrecadando fundos por assinatura. Durante um inc\u00eandio em 1874, queimou. Foi decidido construir um templo de pedra neste local.<\/p>\n

O trabalho come\u00e7ou em 1876 sob a orienta\u00e7\u00e3o dos arquitetos Grimm e Grefan. A constru\u00e7\u00e3o foi realizada com recursos do tesouro<\/a> estadual. O novo templo deveria se tornar mais espa\u00e7oso, ent\u00e3o o terreno adjacente \u00e0 igreja foi comprado. Em 1902, a igreja da guarni\u00e7\u00e3o recebeu o status de catedral.<\/p>\n

Em 1931 (per\u00edodo do teomaquismo), o templo foi fechado e saqueado. Durante a Guerra Patri\u00f3tica, o pr\u00e9dio foi danificado e, nos anos 50, eles queriam destru\u00ed-lo.<\/p>\n

Mas devido a edif\u00edcios densos, isso n\u00e3o foi poss\u00edvel: rachaduras apareceram nas casas vizinhas de explos\u00f5es direcionadas. Em 1990, a catedral foi devolvida \u00e0 Igreja Ortodoxa Russa: a restaura\u00e7\u00e3o come\u00e7ou. Os santu\u00e1rios sobreviventes foram devolvidos, a pintura das paredes e do teto foi restaurada. 3.000 paroquianos podem rezar na catedral ao mesmo tempo.<\/p>\n

Museu<\/a> Mar\u00edtimo<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Esta \u00e9 uma exposi\u00e7\u00e3o completamente nova: est\u00e1 em funcionamento desde 2012. A inaugura\u00e7\u00e3o aconteceu em um feriado, Dia do Mergulhador, 4 de maio. O centro foi organizado por investidores que n\u00e3o s\u00e3o indiferentes \u00e0 hist\u00f3ria<\/a> da R\u00fassia.<\/p>\n

Objetivos da exposi\u00e7\u00e3o:<\/p>\n

Os organizadores usam tecnologias interativas, para que voc\u00ea n\u00e3o fique entediado nos corredores. A visita \u00e9 poss\u00edvel com uma visita guiada<\/a> ou individualmente.<\/p>\n

Museu da Hist\u00f3ria<\/a> de Kronstadt<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

A exposi\u00e7\u00e3o est\u00e1 localizada em 2 edif\u00edcios separados: o museu (Pra\u00e7a da \u00c2ncora) e a torre de \u00e1gua (Rua Leningradskaya). N\u00e3o h\u00e1 exposi\u00e7\u00e3o maior na cidade<\/a>.<\/p>\n

As exposi\u00e7\u00f5es permanentes apresentam aos h\u00f3spedes:<\/p>\n

Em uma sala separada, s\u00e3o exibidos objetos levantados de navios afundados<\/a> no Golfo da Finl\u00e2ndia<\/a>. A administra\u00e7\u00e3o do centro tamb\u00e9m organiza exposi\u00e7\u00f5es tem\u00e1ticas sobre temas pr\u00f3ximos da vida de uma cidade moderna.<\/p>\n

doca petrovsky<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

A ideia de criar um cais pertenceu ao imperador Pedro, o Grande. Ele desejou que os navios da frota<\/a> russa fossem reparados em Kronstadt. Nesse caso, o reparo deve ser realizado o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Peter at\u00e9 prop\u00f4s seu pr\u00f3prio projeto de cais: a \u00e1gua foi drenada para a bacia inferior em apenas um dia, enquanto as docas estrangeiras foram drenadas em um m\u00eas. Foi uma solu\u00e7\u00e3o de engenharia inovadora. Os trabalhos come\u00e7aram em 1719, mas ap\u00f3s a morte do imperador, eles desaceleraram.<\/p>\n

S\u00f3 foi poss\u00edvel cavar um canal e fortalecer as paredes. O canal foi aberto j\u00e1 sob Elizabeth Petrovna em 1752. Em 1974, foi instalado um motor a vapor no cais, com o qual a \u00e1gua foi bombeada em 9 dias. Ao mesmo tempo, foram realizados reparos em 5 navios.<\/p>\n

N\u00e3o havia constru\u00e7\u00e3o em grande escala na Europa<\/a> naquela \u00e9poca. Agora o territ\u00f3rio do cais est\u00e1 fechado para visitantes. Os h\u00f3spedes s\u00e3o mostrados apenas o port\u00e3o do canal. Mas as autoridades da cidade planejam reconstruir o pr\u00e9dio e organizar uma exposi\u00e7\u00e3o ao ar livre aqui.<\/p>\n

Forte Kronshlot<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Para derrota<\/a>r o ex\u00e9rcito sueco, que tinha um grande n\u00famero, foi necess\u00e1rio criar uma poderosa fortifica\u00e7\u00e3o defensiva na ilha de Kotlin. Mas \u00e9 imposs\u00edvel realizar todo o trabalho em um ano, ent\u00e3o Pyotr Alekseevich decidiu bloquear o fairway sul mais profundo.<\/p>\n

Navios inimigos n\u00e3o deveriam invadir S\u00e3o Petersburgo. E na costa<\/a> sul da ilha, no inverno de 1703, come\u00e7ou a constru\u00e7\u00e3o do Forte Kronshlot. A tecnologia era simples e ao mesmo tempo demorada. Um buraco foi feito no gelo, onde ca\u00edram mantos pr\u00e9-fabricados (caixas enormes com pedras e areia grossa) encaixadas.<\/p>\n

Uma fortaleza foi ent\u00e3o constru\u00edda sobre essas pilhas. O projeto foi idealizado pelo pr\u00f3prio rei. E Domenico Trezzini criou uma torre de tr\u00eas andares, feita de madeira. Ela se chamava Kronshlot: Crown Castle. O forte estava bem fortificado e armado. Por ordem do rei, foram colocados ali os mais modernos<\/a> canh\u00f5es poderosos.<\/p>\n

E as expectativas do imperador eram plenamente justificadas: no ver\u00e3o de 1705, a esquadra sueca n\u00e3o conseguiu chegar \u00e0 nova capital, o forte Kronshlot bloqueou o caminho do inimigo. No final do s\u00e9culo 19, deixou de ser um objeto estrategicamente importante: as muni\u00e7\u00f5es eram armazenadas aqui.<\/p>\n

Mas durante a Grande Guerra Patri\u00f3tica, as armas foram novamente colocadas em Kronshlot: o forte novamente defendeu a cidade. E em tempos de paz, os navios foram desmagnetizados aqui. Hoje est\u00e1 inclu\u00eddo no programa<\/a> de passeios tur\u00edsticos<\/a>. Mas n\u00e3o h\u00e1 fiscaliza\u00e7\u00e3o com desembarque. Voc\u00ea pode visitar o forte por conta pr\u00f3pria<\/a>.<\/p>\n

Museu-Apartamento do Santo Justo Padre Jo\u00e3o de Kronstadt<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Jo\u00e3o de Kronstadt \u00e9 conhecido n\u00e3o apenas como sacerdote e autor de livros espirituais, mas tamb\u00e9m como figura p\u00fablica. Ele era um defensor da monarquia, acreditava que o poder dos reis era dado por Deus e era uma blasf\u00eamia invadi-la.<\/p>\n

Tais cren\u00e7as levaram ao fato de que na R\u00fassia sovi\u00e9tica a mem\u00f3ria de Jo\u00e3o foi diligentemente apagada. Em 1918, 9 anos ap\u00f3s a morte do monge, o Patriarca Tikhon deu sua b\u00ean\u00e7\u00e3o para abrir uma igreja dom\u00e9stica no antigo apartamento do padre John. Isso a salvou de saques em 1917: a igreja foi fechada apenas em 1930.<\/p>\n

Em 1931, as instala\u00e7\u00f5es se transformaram em um apartamento comum para 5 fam\u00edlias. Somente em 1995, cidad\u00e3os atenciosos come\u00e7aram a reassentar o apartamento comunal para devolver novamente as instala\u00e7\u00f5es da Igreja. Novos apartamentos<\/a> foram comprados com dinheiro de investidores privados.<\/p>\n

Rostropovich participou ativamente disso. Em 1999, um museu incomum foi inaugurado no antigo apartamento de John de Kronstadt. H\u00e1 uma exposi\u00e7\u00e3o aqui (em uma sala: um escrit\u00f3rio, um quarto e uma cela) e os servi\u00e7os ortodoxos est\u00e3o sendo realizados ao mesmo tempo.<\/p>\n

Fortaleza de Kronstadt<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

De acordo com o plano de Peter, o caminho para os inimigos na nova capital deveria ser bloqueado de forma confi\u00e1vel. E em 1723, ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o de Kronshlot e do Merchant Harbor, foi colocada a fortaleza de Kronstadt. Tornou-se uma estrutura absolutamente inexpugn\u00e1vel e ao mesmo tempo um cais ideal onde os navios podiam ser reparados. A fortaleza foi quase completamente destru\u00edda pela enchente de 1824. Mas durante a restaura\u00e7\u00e3o, o novo plano repetiu quase completamente o antigo.<\/p>\n

Em 1921, ocorreu uma revolta em Kronstadt. Os bolcheviques invadiram as fortifica\u00e7\u00f5es no gelo do Golfo da Finl\u00e2ndia. O primeiro ataque foi repelido e, em seguida, a maioria dos rebeldes foi para a Finl\u00e2ndia. A fortaleza inexpugn\u00e1vel foi tomada. Hoje, as estruturas sobreviventes s\u00e3o protegidas pelo Estado. H\u00e1 visitas guia<\/a>das ao redor do territ\u00f3rio, mas voc\u00ea pode explorar a fortaleza por conta pr\u00f3pria<\/a>.<\/p>\n

Almirantado de Kronstadt<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

A ideia de transfer<\/a>ir o almirantado pertenceu a Catarina, a Grande. O motivo foi bastante prosaico: o Almirantado de S\u00e3o Petersburgo, localizado ao lado do Pal\u00e1cio de Inverno<\/a>, pegou fogo. A fim de evitar o perigo<\/a> de transferir fogo para a resid\u00eancia real no futuro, a imperatriz ordenou que o departamento fosse removido para mais longe: para Kronstadt.<\/p>\n

O trabalho foi planejado para ser em grande escala. Al\u00e9m de cavar o Canal Obvodny, foi necess\u00e1rio construir:<\/p>\n

Ap\u00f3s a conclus\u00e3o da obra, o almirantado com os servi\u00e7os que lhe foram atribu\u00eddos ocupou 25% da cidade. Hoje, os edif\u00edcios s\u00e3o protegidos pelo Estado, e o edif\u00edcio principal foi transferido para a Marinha. S\u00f3 pode ser visto do lado de fora.<\/p>\n

Museu do Servi\u00e7o do Farol<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Esta \u00e9 uma nova exposi\u00e7\u00e3o: foi inaugurada em 2017. A exposi\u00e7\u00e3o est\u00e1 localizada no territ\u00f3rio do complexo Fort Grand Duke Konstantin.<\/p>\n

Os convidados ser\u00e3o apresentados a:<\/p>\n

O orgulho da exposi\u00e7\u00e3o s\u00e3o as lanternas que marcam a Estrada da Vida no gelo do Lago Ladoga. Al\u00e9m de ver a exposi\u00e7\u00e3o permanente, a administra\u00e7\u00e3o oferece passeios<\/a> tem\u00e1ticos aos far\u00f3is Seskar, Tolbukhin e Povorotny.<\/p>\n

farol de madeira<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Os arquitetos Braunstein e Minotti sonhavam em construir um farol com tr\u00eas n\u00edveis. Pelo amplo arco na parte inferior, os navios deveriam passar, seguindo no dique seco para reparos. Mas como resultado, um farol foi constru\u00eddo na forma de uma estela, coroando um longo cais entre os portos de Merchant e Srednyaya.<\/p>\n

No entanto, o objeto vem desempenhando suas fun\u00e7\u00f5es desde 1722 at\u00e9 agora (embora esteja oficialmente em reserva). O farol envia luz a uma dist\u00e2ncia de 30 km. E entre os turistas, este \u00e9 um lugar favorito para sess\u00f5es de foto<\/a>s: ao lado do monumento hist\u00f3rico<\/a> est\u00e1 o pitoresco Canal Petrovsky.<\/p>\n

\u00c9 estranho, mas o objeto \u00fanico n\u00e3o tem um nome espec\u00edfico: \u00e9 chamado de Farol no cais Petrovsky, Stvornoy, Kronstadt. Hoje \u00e9 imposs\u00edvel entrar no pr\u00e9dio (o objeto est\u00e1 funcionando), mas \u00e9 bem poss\u00edvel inspecion\u00e1-lo do lado de fora e tirar foto<\/a>s.<\/p>\n

Farol de Tolbukhin<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

O imperador Peter Alekseevich ordenou a constru\u00e7\u00e3o de um farol no ponto extrem<\/a>o do Kotlin Spit. Al\u00e9m disso, ele desenhou independente<\/a>mente um esbo\u00e7o e indicou que era necess\u00e1rio constru\u00ed-lo sem falhas em pedra, e outras decis\u00f5es deveriam ser tomadas pelo arquiteto. Mas n\u00e3o foi poss\u00edvel cumprir plenamente a vontade real: n\u00e3o havia pedreiros qualificados suficientes.<\/p>\n

Ent\u00e3o Pedro permitiu construir um farol de madeira. Os marinheiros estavam insatisfeitos com a nova estrutura: velas eram usadas nas lanternas, seu fogo era fraco e n\u00e3o podia ser visto de longe.<\/p>\n

Portanto, j\u00e1 em 1723, as velas foram substitu\u00eddas por \u00f3leo de c\u00e2nhamo e, mais tarde (no modelo das lanternas europeias) por lenha e carv\u00e3o. Ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o, o farol foi chamado Kotlinsky. Mas em 1736 foi renomeado Tolbukhin ap\u00f3s o primeiro comandante de Kronstadt, que derrotou o desembarque sueco em 1705. E, no entanto, a ideia de construir uma estrutura de pedra n\u00e3o deixou os construtores militares. Em 1737, foi erguido um segundo farol de madeira, mas com a expectativa de que mais tarde fosse constru\u00eddo um de pedra em seu lugar.<\/p>\n

Mas isso s\u00f3 foi feito em 1810. Por outro lado, o edif\u00edcio atendia a todos os padr\u00f5es modernos, e at\u00e9 as condi\u00e7\u00f5es para os funcion\u00e1rios do farol eram excelentes: a casa era ligada \u00e0 torre por uma galeria coberta. E o equipamento era o mais moderno: o futuro dezembrista Bestuzhev, trabalhando em Tolbukhin, instalou luzes<\/a> piscantes coloridas, aumentando significativamente sua visibilidade para os navios.<\/p>\n

Hoje voc\u00ea pode explorar Tolbukhin com um passeio tem\u00e1tico ou tur\u00edstico.<\/p>\n

\u00e1rvore dos desejos<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

Este monumento espirituoso foi apresentado aos habitantes da cidade para o anivers\u00e1rio da cidade. Est\u00e1 localizado ao lado do Jardim Andreevsky. A \u00e1rvore que concede desejos \u00e9 de ferro fundido. Tem um nariz comprido e uma orelha enorme que ouve desejos falados.<\/p>\n

Na parte superior da copa h\u00e1 um ninho: a \u00e1rvore tamb\u00e9m deve desempenhar fun\u00e7\u00f5es importantes, dar abrigo aos p\u00e1ssaros. E corujas s\u00e1bias circulam ao redor do tronco, cada uma delas arrastando um dos desejos em suas garras: amor, sa\u00fade, sucesso. Um pequeno cervo est\u00e1 observando toda a bagun\u00e7a.<\/p>\n

Para que o desejo se torne realidade, voc\u00ea precisa pegar uma moeda de cinco rublos, embrulh\u00e1-la com um peda\u00e7o de papel com um desejo escrito e jog\u00e1-la no ninho (voc\u00ea deve entrar nele). Ent\u00e3o voc\u00ea deve pular no cervo e agarr\u00e1-lo pelo nariz. Os funcion\u00e1rios do Andreevsky Garden afirmam que os desejos se tornam realidade: caso contr\u00e1rio, por que eles precisam limpar o ninho de moedas com tanta frequ\u00eancia?!<\/p>\n

Kotlin Ocidental Zakaznik<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

A reserva est\u00e1 localizada no cabo mais ocidental da Ilha Kotlin. Este cabo corta profundamente o Golfo da Finl\u00e2ndia. De 1942 at\u00e9 o final do s\u00e9culo 20, toda a ilha era considerada um objeto fechado, portanto havia uma interfer\u00eancia m\u00ednima no meio ambiente.<\/p>\n

Em 2012, uma reserva foi formada no cabo. \u00c9 composto por atra\u00e7\u00f5es<\/a> naturais e patrim\u00f4nios culturais. Esp\u00e9cies raras de p\u00e1ssaros (ep\u00edfitas) vivem no territ\u00f3rio do parque, existem<\/a> plantas lista<\/a>das no Livro Vermelho da R\u00fassia (aspen-ep\u00edfitas).<\/p>\n

Dos locais de patrim\u00f4nio cultural, o parque inclui os fortes Rif, Obruchev e Shanets localizados em seu territ\u00f3rio. Eles s\u00e3o protegidos pelo Estado, as valas, que antes serviam de prote\u00e7\u00e3o contra o inimigo, agora se tornaram lagoas artificiais. Uma caracter\u00edstica distintiva do territ\u00f3rio \u00e9 que a \u00e1rea costeira est\u00e1 em constante mudan\u00e7a. A raz\u00e3o para isso \u00e9 a atividade do mar e a paisagem de baixa altitude.<\/p>\n

Em geral, aqui as alturas artificiais s\u00e3o muito maiores que as artificiais. As praias<\/a> s\u00e3o desertas e muito pitorescas. Onde as ondas lavam a costa, elas s\u00e3o arenosas, e onde elas lavam, elas s\u00e3o finamente pedregosas.<\/p>\n

\u00c9 imposs\u00edvel se perder no territ\u00f3rio: a trilha ecol\u00f3gica \u00e9 acompanhada por placas e placas informativas. A dura\u00e7\u00e3o do percurso<\/a> \u00e9 de 1,5 km.<\/p>\n

Chegar \u00e0 reserva \u00e9 conveniente. Para os turistas que chegam de carro<\/a> particular, h\u00e1 estacionamento dispon\u00edvel. Um \u00f4nibus<\/a> confort\u00e1vel sai da cidade.<\/p>\n

fonte cantante<\/h2>\n

\"Pontos<\/a><\/p>\n

As fontes<\/a> n\u00e3o s\u00e3o incomuns na Veneza do Norte. Mas cantar entre eles \u00e9 raro. Perto do Gostiny Dvor em 2004 (por ocasi\u00e3o do 300\u00ba anivers\u00e1rio da cidade) tal fonte foi instalada. Esta \u00e9 uma estrutura hidr\u00e1ulica de grande escala: a \u00e1rea de banho \u00e9 superior a 200 metros quadrados.<\/p>\n

E a tigela na qual a \u00e1gua \u00e9 coletada segue os contornos de Kronshlot. O computador controla todo o complexo (sistema hidr\u00e1ulico e sistema de ilumina\u00e7\u00e3o). Tamb\u00e9m transmite som.<\/p>\n

\u00c0 luz do dia, esta \u00e9 uma fonte normal. E quando anoitece, o show come\u00e7a. Os jatos iluminados por l\u00e2mpadas coloridas mudam seu movimento habitual, dan\u00e7am ao som da m\u00fasica. Na fonte \u00e0 noite est\u00e1 sempre lotado: este \u00e9 um dos lugares preferidos para os moradores da cidade relaxar<\/a>em.<\/p>\n

Atra\u00e7\u00f5es<\/a> de Kronstadt no mapa<\/a><\/h2>\n