{"id":630429,"date":"2022-05-19T14:07:00","date_gmt":"2022-05-19T11:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tourism.com.de\/?p=630429"},"modified":"2022-05-19T14:17:18","modified_gmt":"2022-05-19T11:17:18","slug":"manhattan-bridge-i-new-york-usa-beskrivning-foto-hur-man-kommer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/manhattan-bridge-i-new-york-usa-beskrivning-foto-hur-man-kommer\/","title":{"rendered":"Manhattan Bridge i New York (USA): beskrivning, foto, hur man kommer"},"content":{"rendered":"

Ett genialiskt ingenj\u00f6rskonstverk, som redan \u00e4r mer \u00e4n 100 \u00e5r gammalt – Manhattan Bridge i New York. En enorm stad med sina h\u00f6gsta skyskrapor, o\u00e4ndliga v\u00e4gar och vattenstr\u00f6mmar \u00e4r ingenting utan broar, vars fr\u00e4msta \u00e4r Manhattan Bridge. Storleken p\u00e5 denna byggnad \u00e4r imponerande, den erbjuder vackra vyer<\/a>.<\/p>\n

Brons historia<\/a><\/h2>\n

New York ligger utspridda vid Atlanten, som ger upphov till floder och vikar. East River korsar hela staden. F\u00f6r att koppla samman de tv\u00e5 bankerna som distrikten Brooklyn och Manhattan ligger p\u00e5 skapades tre broar. Manhattan Bridge, den yngsta bron, b\u00f6rjade byggas den 1 oktober<\/a> 1901. Den \u00f6ppnades f\u00f6r trafik den 31 december 1909. P\u00e5 ny\u00e5r<\/a>safton 1910 kunde man lugnt g\u00e5 l\u00e4ngs den eller k\u00f6ra bil till andra sidan \u00e4lven.<\/p>\n

Broprojektet, som skapades av ingenj\u00f6ren Leon Moiseiff, en invandrare fr\u00e5n Ryssland, blev en modell f\u00f6r det nya brobyggandet i b\u00f6rjan av 1900-talet.<\/p>\n<\/p>\n

Denna enorma och samtidigt genombrutna struktur<\/a> h\u00f6jde sig 40 meter \u00f6ver vattnet och str\u00e4ckte sig \u00f6ver tv\u00e5 kilometer. Den \u00e4r l\u00e4ngre \u00e4n sina motsvarigheter i New York och har tv\u00e5 niv\u00e5er. Den \u00f6vre \u00e4r \u00f6ppen f\u00f6r flerfilig trafik f\u00f6r fordon. P\u00e5 botten finns stigar f\u00f6r fotg\u00e4ngare och cyklister. P\u00e5 den nedre niv\u00e5n finns ocks\u00e5 fyra tunnelbanelinjer. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r Manhattan Bridge, som i \u00f6vers\u00e4ttning betyder Manhattan Bridge, mycket mer funktionell \u00e4n tidigare broar.<\/p>\n

\u00c5r 1910 b\u00f6rjade skapandet av det arkitektoniska utseendet p\u00e5 ing\u00e5ngarna till bron. Projektet skapades av Carrer och Hastings. Bygget stod klart 1912. En b\u00e5ge res<\/a>tes p\u00e5 Manhattansidan, fr\u00e5n vilken kolonnerna sprider sig p\u00e5 b\u00e5da sidor om v\u00e4gen. Hela ensemblen \u00e4r en halvcirkel. Bilar g\u00e5r in genom b\u00e5gen och g\u00e5r in i den \u00f6vre delen av bron.<\/p>\n

\"Manhattan<\/a><\/p>\n

Basen p\u00e5 denna pomp\u00f6sa arkitektur \u00e4r utsmyckad med skulptur<\/a>er av Anden av industri och Anden av handel. \u00d6verst finns Charles Rumseys skulptur Buffalo Hunt. B\u00e5gen och pelarg\u00e5ngen anses vara New Yorks landm\u00e4rken.<\/p>\n

Brooklyn Bridge<\/a> \u00e4r en annan ber\u00f6md bro i USA<\/a>. \u2013 L\u00e4s mer p\u00e5 v\u00e5r hemsida.<\/p>\n

P\u00e5 Brooklyn-sidan av bron fanns figurer som f\u00f6rest\u00e4llde Manhattan och Brooklyn. 1960 flyttades skulpturer<\/a>na till Brooklyn Museum. M\u00e5nga Brooklynbor anser att detta faktum \u00e4r or\u00e4ttvist.<\/p>\n

\"Manhattan<\/a><\/p>\n

Byggandet av bron m\u00f6ttes med stor entusiasm av stadsborna, eftersom den befintliga Brooklyn Bridge inte l\u00e4ngre kunde klara av det stora fl\u00f6det av kollektiva och personliga transporter<\/a> i den enorma staden. 1912 var det planerat att, f\u00f6rutom bil- och fotg\u00e4ngarkommunika<\/a>tion, skapa en j\u00e4rnv\u00e4g. Flera f\u00f6retag var involverade i denna konstruktion. Den stod f\u00e4rdig 1915, och t\u00e5gen gick fram till 1929, d\u00e5 byggandet av ytterligare tunnelbanelinjer b\u00f6rjade.<\/p>\n

\"Manhattan<\/a><\/p>\n

De lades l\u00e4ngs brons yttre sida och med tiden ledde vibrationerna till att bron delvis f\u00f6rst\u00f6rdes. 1986 blev det n\u00f6dv\u00e4ndigt att st\u00e4nga flera tunnelbanelinjer f\u00f6r reparationer. S\u00e5 under loppet av flera \u00e5r restaurerades bron, vilket i sin tur st\u00e4ngde de norra och s\u00f6dra v\u00e4garna.<\/p>\n

En g\u00e5va<\/a> till New York var lanseringen 2004 av fyra tunnelbanelinjer, som fortfaran<\/a>de ger snabba r\u00f6relser runt staden f\u00f6r ett stort antal passagerare.<\/p>\n

\"Manhattan<\/a><\/p>\n

Byggandet av broar i New York efterstr\u00e4vade m\u00e5let att f\u00f6rbinda olika delar av staden med bekv\u00e4ma transport\u00e5rer, s\u00e5 broarna \u00e4r mer tekniska \u00e4n arkitektoniska strukturer. Men tack vare den genombrutna design<\/a>en verkar denna kraftfulla struktur, som t\u00e5l enorma belastningar, inte skrymmande och passar v\u00e4ldigt organiskt in i stadslandskapet.<\/p>\n

Vi rekommenderar \u00e4ven:<\/p>\n

Manhattan Bridge idag<\/h2>\n

Du kan ta en lugn promenad<\/a> l\u00e4ngs bron, bev\u00e4pnad med en kamera, l\u00e4ngs g\u00e5ngstigen. Det erbjuder underbar utsikt \u00f6ver staden. Eftersom du \u00e4r bland skyskraporna kommer du inte att kunna f\u00e5nga stadsbild<\/a>en fullt ut. Bara fr\u00e5n sidan kan du skapa ett intryck av staden med dess byggnader, gator och broar. Denna m\u00f6jlighet m\u00e5ste utnyttjas n\u00e4r man g\u00e5r eller k\u00f6r \u00f6ver bron.<\/p>\n

\"Manhattan<\/a><\/p>\n

Om du g\u00e5r p\u00e5 h\u00f6ger sida av gatan i riktning fr\u00e5n Manhattan till Brooklyn, d\u00e5 \u00f6ppnar sig en underbar utsikt. H\u00e4rifr\u00e5n kan du ta en massa vackra bilder<\/a> med utsikt \u00f6ver staden och Brooklyn Bridge. Och bilder<\/a> med skyskrapor och panoramautsikt \u00f6ver staden \u00e4r v\u00e4rda att uth\u00e4rda bruset fr\u00e5n tunnelbanan bakom. G\u00e5ngstigen \u00e4r skyddad p\u00e5 b\u00e5da sidor med ett n\u00e4t som inte hindrar att beundra staden.<\/p>\n

Bron skapades med hj\u00e4lp av teknologier som fanns vid tidpunkten f\u00f6r dess skapelse. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det mycket intressant att titta p\u00e5 nitarna som denna design skapades med. I de svetsade strukturernas tid \u00e4r det r\u00f6rande att k\u00e4nna v\u00e4rmen fr\u00e5n h\u00e4nderna som satte in dessa nitar.<\/p>\n

\"Manhattan<\/a><\/p>\n

Om du v\u00e4ntar p\u00e5 tunnelbanet\u00e5get och tar bilder medan det passerar, \u00f6verlagras en intressant tilt-shift-effekt p\u00e5 foto<\/a>t som ett resultat av vibrationer.<\/p>\n

Inv\u00e5nare i staden tusentals g\u00e5nger, som passerar \u00f6ver Manhattan Bridge, beundrar sin stad och Brooklyn Bridge \u00e4ven fr\u00e5n tunnelbanevagnen.<\/p>\n

N\u00e4r du g\u00e5r l\u00e4ngs bron kan du se hur livet cirkulerar under dig, som om det sv\u00e4var \u00f6ver det vanliga.<\/p>\n

Manhattan Bridge p\u00e5 bio<\/h2>\n

Regiss\u00f6rerna har valt denna tekniska och arkitektoniska struktur som bakgrund<\/a> f\u00f6r m\u00e5nga filmer.<\/p>\n

\"Manhattan<\/a><\/p>\n

I filmen Independence Day dyker de utomjordingar som kom f\u00f6r att ta \u00f6ver jorden f\u00f6rst \u00f6ver denna plats. I filmen Deep Impact f\u00f6rst\u00f6r en monstru\u00f6s tsunami broarna Brooklyn och Manhattan till marken. I fragment av \u00f6ver 30 Hollywood-filmer<\/a> dyker bron upp i ramen.<\/p>\n

Hur man klarar sig sj\u00e4lv<\/h2>\n

Om du vill bes\u00f6k<\/a>a New York och se dess sev\u00e4rdheter<\/a> med egna \u00f6gon \u00e4r det b\u00e4ttre att flyg<\/a>a till JFK Airport. Fr\u00e5n flygplatsen till Manhattan kan du ta dig:<\/p>\n

Med gul taxi<\/a> f\u00f6r $50;<\/p>\n

\"Manhattan<\/a><\/p>\n

Flygt\u00e5g och tunnelbana – f\u00f6r $ 7,5. Air Train, som avg\u00e5r fr\u00e5n flygplatsen<\/a>, tar dig p\u00e5 n\u00e5gra minuter och $5 till Jamaica-stationen. D\u00e4r byter du till tunnelbanan. Biljetten kostar $2,5.<\/p>\n

Manhattan Bridge ligger vid stationerna High Street och East Broadway p\u00e5 linje F, High Street-stationen p\u00e5 linje A.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e5gonstans d\u00e4r ute, bland skyskraporna och den o\u00e4ndliga trafiken, f\u00f6rsvann New Yorks huvudattraktion, Manhattan Bridge.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":460282,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[3354,2077,2747],"tags":[1230],"class_list":["post-630429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-usa-sv","category-nordamerika-sv","category-interessante-fakten-sv","tag-affiai-sv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=630429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/630429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/460282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=630429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=630429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tourism.com.de\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=630429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}