Как построили мост Золотые Ворота и сколько стоит проезд по нему

Мост Золотые Ворота перекинут через пролив у входа в залив Сан-Франциско. Его видно с океана, с холмов города и с воздуха. Это одно из самых узнаваемых сооружений мира, и туристы едут к нему со всей Калифорнии.

Перед поездкой вам нужны три вещи: платный ли проезд, где оставить машину и откуда открывается лучший вид. Проезд для легковой машины стоит чуть больше 10 долларов (данные: 09/2026, официальный сайт), а пешеходам он достаётся бесплатно.

Реклама: в тексте есть партнёрские ссылки, по ним мы получаем комиссию, цена для вас не меняется.

Мост Золотые Ворота: главное для туриста

💡 Коротко:

• Идите пешком или берите велосипед: для них проезд бесплатный, а тротуары открыты днём.
• На машине платите только в южном направлении, в сторону города, и только безналично.
• Приезжайте ранним утром или к вечеру: днём мост часто закрывает туман, а на тротуаре людно.
• Плата за проезд и время посещения: 09/2026, проверено на официальном сайте моста.

Мост соединяет Сан-Франциско с округом Марин и несёт шесть автомобильных полос и два тротуара. До 1964 года его главный пролёт был самым длинным подвесным пролётом в мире. Сегодня по этому показателю в Америке его обходит только мост Верразано-Нэрроуз в Нью-Йорке.

Известность мосту принёс не только размах. Оранжевый цвет конструкции выбрал архитектор Ирвинг Морроу, чтобы она читалась на фоне серого тумана и воды. Вы заметите этот оттенок издалека, ещё на подъезде к городу.

Водителям не выдают билет на руки: счёт приходит позже по номеру автомобиля.

Как строили мост

Идея перекинуть мост через пролив появилась задолго до начала работ. Противников у неё было больше, чем сторонников, а главным защитником проекта стал инженер Джозеф Страусс.

© Bogdan Oporowski · CC BY-SAФото: Bogdan Oporowski, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Первое предложение Страусса предусматривало мост на опорах, и городские власти его отклонили. Тогда к делу привлекли Леона Моисеева, автора Манхэттенского моста в Нью-Йорке. Он предложил висячую схему, которая и легла в основу.

За расчёты отвечал Чарльз Эллис, а архитектурное проектирование вёл Ирвинг Морроу. Именно Морроу настоял на оранжевой окраске, ставшей визитной карточкой моста.

Среди критиков были и военные. Генералы ВМС США опасались, что мост помешает выходу кораблей в Тихий океан и станет удобной целью для диверсии. До стройки через пролив ходили паромы, и железнодорожные компании, потерявшие монополию, тоже возражали.

Главным испытанием стала Великая депрессия. Чтобы не останавливать работы, власти США выпустили облигации займа и частично построили мост на эти деньги.

Мост строили четыре года, с 1933 по 1937. На открытие 27 мая 1937 года пришли сотни тысяч человек. На следующий день по мосту поехали автомобили, а пройтись по тротуару может любой желающий и сегодня.

Металлический гигант в цифрах

Сооружение рассчитывали на сильный ветер и постоянную нагрузку. Общая длина моста с подходами 2 737 м, подвесная часть тянется на 1 966 м, а главный пролёт между башнями равен 1 280 м. Просвет над водой 67 м, а высота башен 227 м.

Своей прочностью мост обязан не массивности, а работе тросов. Они держат всю нагрузку и позволяют пролёту немного двигаться на ветру. Поэтому в шторм вы можете заметить, как полотно слегка покачивается.

Проезд, плата и парковка

Мост платный только в одном направлении. Когда вы въезжаете в Сан-Франциско с севера, платите; в обратную сторону проезд бесплатный. Наличные на мосту не принимают, оплата проходит по номеру машины.

Берите машину напрокат с уже подключённой оплатой проездов, иначе счёт придёт позже и с наценкой прокатной компании.

Пешеходы и велосипедисты не платят ничего, и это самый простой способ увидеть мост вблизи. Вам достаточно приехать к южному въезду и выйти на тротуар.

Парковка есть с обеих сторон. У южного въезда она платная и просторнее, у северного мест меньше. В выходные стоянки заполняются ранним утром, поэтому планируйте приезд заранее.

На что еще посмотреть рядом

Сам мост можно снять с десятков точек. Три площадки на северной стороне, в Марин-Хедлендс, дают разные виды, и на каждую стоит заложить по часу. Четвёртая остановка, павильон с экспонатами, находится у южного въезда.

Battery Spencer с видом сверху

Battery Spencer стоит высоко над водой и считается лучшей обзорной точкой на мост. Батарею построили ещё в 1897 году для защиты гавани (данные: 09/2026, Служба национальных парков). С площадки над обрывом видно, как пролёт уходит в город, а над водой висит туман.

© Christoph Strässler · CC BY-SAФото: Christoph Strässler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Ракурс на Transamerica Pyramid

Из-за эвкалиптовой рощи у северной опоры моста виден популярный кадр. Шпиль небоскрёба Transamerica Pyramid встаёт ровно в просвет между опорой и пролётом. Такую композицию снимают с одного поворота дороги в Марин-Хедлендс, и лучший свет здесь ранним утром.

© Lightandtruth · CC BY-SAФото: Lightandtruth, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Hawk Hill и панорама пролива

С вершины Hawk Hill открывается панорама пролива, мыса Бонита с маяком и Тихого океана. Это место любят фотографы: отсюда мост целиком виден вместе с городом на заднем плане. Подъём идёт по серпантину Conzelman Road.

© Daniel L. Lu (user:dllu) Camera location 37° 49′ 39.52″ N, 122° 29′ 56.17″ W View this and other nearby images on: OpenS · CC BY-SAФото: Daniel L. Lu (user:dllu) Camera location 37° 49′ 39.52″ N, 122° 29′ 56.17″ W View this and other nearby images on: OpenS, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Павильон с экспонатами моста

Рядом с южным въездом работает павильон с инженерными экспонатами. Там выставлены уменьшенная модель опоры и отрезок главного каната толщиной почти метр. Внутри каната тысячи тонких проволок, и держат они всю конструкцию.

© Pi.1415926535 · CC BY-SAФото: Pi.1415926535, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Добраться до северных точек без машины или велосипеда сложно. Общественный транспорт идёт только к южному въезду, поэтому многие берут велосипед напрокат в городе и едут по мосту на север.

Мост Золотые Ворота на карте

Ниже мост отмечен на карте. Он лежит на трассе US 101 между Сан-Франциско и округом Марин, поэтому его удобно использовать как ориентир при планировании маршрута.

⁉️🤔 Частые вопросы

Можно ли пройти по мосту пешком?

Да, тротуары бесплатны и открыты днём, платят только водители. Учитывайте, что на мосту всегда ветрено и обычно холоднее, чем в городе, поэтому возьмите куртку с капюшоном. Полный переход в одну сторону занимает около часа.

Сколько стоит проезд по мосту?

Для легковой машины на две оси это 10,25 $ по FasTrak, 10,50 $ при разовой оплате и 11,25 $ по счёту (данные: 09/2026, сайт моста). Платят только при движении в сторону Сан-Франциско, а в обратную сторону проезд бесплатный.

Когда ехать, чтобы не попасть в туман?

Лучшие окна это утро до 10:00 и вечер после 18:00, когда туман либо ещё не поднялся, либо уже рассеялся. Летом мост закрывает особенно часто, осенью ясных дней больше. Зимой туристов меньше, но чаще идут дожди.

Есть ли у моста парковка?

Да, стоянки есть с обеих сторон, у южного въезда парковка платная. У южного въезда мест больше, у северного, рядом с Battery Spencer, всего на десяток машин. В выходные их разбирают ранним утром, поэтому приезжайте рано или в будний день.

Как добраться до моста без машины?

От центра Сан-Франциско к южному въезду идут городские автобусы, а часть маршрутов делает остановку прямо у моста. Второй вариант это велосипед: через мост ведёт отдельная дорожка. Трансфер из аэропорта стоит заказывать заранее.

Кратко: что стоит забронировать

• Если у вас один день в городе: идите к южному въезду пешком и поднимитесь на тротуар.
• Если вы едете ради фотографий: вставайте на рассвет и снимайте с Battery Spencer.
• Если вы с детьми: выбирайте южный въезд, там ровная площадка и больше парковки.
• Если вы на машине: берите прокат с оплатой мостов, иначе счёт придёт позже с наценкой.

Экскурсии с гидом по мосту и Марин-Хедлендс бронируют заранее, в выходные места заканчиваются быстро: смотреть туры на GetYourGuide