Поездом по Китаю: ночные поезда, билеты на 12306 и главные маршруты

Поезд в Китае показывает страну из окна и экономит бюджет. Скоростная линия Пекин-Шанхай длиной 1 318 км занимает от 4,5 до 6 часов. Ночные составы идут медленнее, зато заменяют ночь в отеле. Дальше мы разбираем типы поездов, классы вагонов и маршруты между главными городами.

Реклама: в тексте есть партнёрские ссылки, по ним мы получаем комиссию, цена для вас не меняется.

Почему стоит поехать по Китаю на поезде

💡 Коротко:

• Ночной поезд закрывает ночь в отеле и экономит целый день на переезд.
• Скоростные линии связывают все крупные города страны.
• Продажу билетов открывают заранее, но в дни праздников окно резко сужается.
• Билеты и расписания: 09/2026, проверено на официальном сайте 12306.

Китайская железная дорога связывает почти все крупные города страны. Вы садитесь утром в Пекине и вечером сходите в Чэнду, не теряя полдня на дорогу в аэропорт. Поезда идут по расписанию, а опоздания здесь редкость даже на маршрутах в тысячу километров.

Скоростные линии растут каждый год. К концу 2024 года сеть китайских железных дорог превысила 160 000 км, из них около 48 000 км приходится на высокоскоростные линии (данные: 09/2026, China State Railway). Для сравнения, между Пекином и Шанхаем поезд идёт меньше шести часов.

Поездка даёт вам и то, чего нет у авиапассажира: пейзаж за окном, горячий чай из титана в вагоне и разговоры с попутчиками. Даже без китайского вы почти всегда объясняетесь жестами.

• Для кого: путешественники с гибким графиком и небольшим бюджетом.
• Не для кого: те, кто летает ради экономии времени на маршрутах длиннее двух тысяч километров.

Железнодорожная сеть Китая

Сеть покрывает страну почти полностью. Больше 160 000 км путей соединяют Пекин с югом и западом, а поезда идут в Гуанчжоу, Гонконг, Чэнду и Юньнань без пересадок. Главный железнодорожный узел страны находится в Пекине: отсюда уходят и скоростные, и ночные составы.

Особенно удобны ночные поезда. Вы садитесь вечером, спите в купе и приезжаете утром в новый город, не платя за отель. Именно на ночных маршрутах мы советуем строить первый длинный переезд по стране: так вы привыкаете к ритму и не жертвуете днём.

Высокоскоростные линии продолжают расти. Поезда идут из Пекина в Шанхай, Сиань, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Гонконг, а путь в Наньнин на юге занимает меньше суток. Часть маршрутов в соседние страны (Вьетнам, Казахстан, Северная Корея) тоже начинается с китайских вокзалов, и об этом мы расскажем отдельно.

Какие поезда ходят по Китаю

В Китае несколько типов поездов, и каждый помечен буквой. Буква в расписании сообщает скорость, класс вагонов и цену билета. Разобраться в ней стоит один раз, потому что дальше вы выбираете состав по времени и бюджету.

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

Самая высокая скорость у поездов с буквой G. Чуть медленнее идут составы D, а экспрессы Z, T и K считаются классикой сети. Поезд совсем без буквы окажется самым старым: он останавливается у каждого столба и везёт пассажиров в простых вагонах без кондиционера.

Почти в каждом составе работает вагон-ресторан или буфет. Горячую еду вам подадут прямо на место, но мы всё равно советуем взять что-то в дорогу. В вагоне обычно есть титан с кипятком, так что чай и растворимый кофе вы заварите сами.

Туалеты в китайских поездах держат в чистоте. Встречаются и привычные сиденья, и азиатские санузлы в полу, а вот бумаги может не оказаться. Берите рулон с собой. В ночных вагонах к тому же есть отдельные умывальники.

Скоростные поезда: G и D

К самым быстрым и комфортным относятся составы с буквой G. Они разгоняются выше 300 км/ч и ходят по главным направлениям страны (данные: 09/2026, скоростные поезда на 12306). Шанхайский маглев работает на коротком участке от аэропорта до города.

Поезда D едут до 250 км/ч и связывают крупные города: Гуанчжоу, Чэнду, Шанхай и Пекин. По скорости они уступают составу G, зато берут маршруты, где высокоскоростных линий ещё нет.

В каждом скоростном поезде три класса. Business Class обойдётся дороже всех: широкие кресла раскладываются почти как в самолёте, по три в ряд. В First Class четыре кресла в ряд, в Second Class пять. Между собой эти два класса отличаются в основном шириной ряда и ценой, а не скоростью. Second Class заполняется быстрее остальных, поэтому на праздники билеты в него стоит брать заранее.

Обычные экспрессы: Z, T и K

Экспрессы Z, T и K разгоняются до 160 км/ч и берут самые длинные маршруты. Именно они связывают Пекин с Урумчи и Наньнином, и дорога занимает до двух суток. В таких поездах встречаются сидячие вагоны (Hard Seat и Soft Seat) и спальные (Hard Sleeper и Soft Sleeper).

Вагоны Soft Seat продаются по брони, поэтому место вам гарантировано и бежать к составу не нужно. Такой вагон подходит для переезда без ночёвки.

Вагоны Hard Seat места не гарантируют: они часто переполнены, воздух спёртый, кондиционера нет и вам почти некуда поставить ноги. Берите Hard Seat только тогда, когда другого варианта нет или вы едете пару часов днём.

Ночные поезда: Hard Sleeper и Soft Sleeper

Ночной поезд остаётся самым приятным способом пересечь Китай. Он идёт медленнее скоростного, зато вы приезжаете выспавшимся и не платите за гостиницу. По сути вы меняете день в дороге и ночь в хостеле на одну поездку в спальном вагоне.

В ночных поездах два класса: Hard Sleeper и Soft Sleeper. Они отличаются ценой и комфортом. Сравнивайте их цены заранее, потому что разница между классами зависит от маршрута.

Soft Sleeper

Купе Soft Sleeper ближе всего к европейским спальным вагонам. Вы попадаете в закрытую кабину с дверью и четырьмя мягкими полками, внутри есть столик для еды и чая. Спать здесь спокойно, потому что свет и шум из коридора почти не мешают.

© N509FZ · CC BY-SAФото: N509FZ, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

На отдельных маршрутах встречаются кабины Deluxe Soft Sleeper: всего две полки и часто собственный санузел. Такие купе стоят заметно дороже обычных и бронируются раньше.

Совет редакции: сразу после посадки поставьте свою еду на столик. Так вы закрепляете место за столом и быстрее знакомитесь с соседями по купе, а за общей трапезой разговор завязывается сам.

Hard Sleeper

Hard Sleeper устроен проще: это открытый вагон без дверей и кабин. Ночью здесь шумнее, ведь соседи храпят, а свет не гаснет полностью. Зато вы постоянно общаетесь с местными и лучше понимаете страну, чем из окна экскурсионного автобуса.

В вагоне Hard Sleeper три полки стоят друг над другом, а матрасы достаточно мягкие. Верхняя полка чуть меньше остальных, зато спать там тише, и стоит она на пару юаней дешевле нижней и средней. Полку выбирают при покупке билета, и мы советуем верхнюю.

Для путешественников с небольшим бюджетом Hard Sleeper остаётся главным вариантом. Билеты сюда дешевле купе, а ночь в дороге экономит вам целую гостиничную ночь.

Буква в номере поезда читается быстро. G и D означают скоростные линии. Экспрессы с буквами Z и T останавливаются редко, K тормозит чаще, а состав без буквы тащится через каждый полустанок. Чем больше остановок, тем дешевле билет на том же маршруте.

В вагоне-ресторане кормят дороже, чем в городе, зато порции большие и горячее приносят прямо к месту. Рядом с ним обычно стоит буфет с водой, чаем и снеками. Если вы экономите, возьмите лапшу быстрого приготовления и заварите её кипятком из титана.

Багаж вы уберёте под сиденье или на верхнюю полку, а крупные чемоданы оставляют у двери вагона. В ночных вагонах места для вещей больше, поэтому с большим рюкзаком там спокойнее. Ценные вещи держите при себе.

Как выбрать класс по задаче. На дневной перегон в 4-6 часов берите Second Class или Soft Seat. На ночь в одиночку хватит Hard Sleeper. С семьёй и тяжёлым багажом удобнее купе Soft Sleeper. В жару не берите Hard Seat: кондиционера в этих вагонах нет.

Розеток в китайских поездах мало, поэтому powerbank пригодится. В ночных вагонах рядом работает умывальник, а в коридоре висит график остановок. По нему вы заранее поймёте, когда вставать к выходу.

Цена зависит не только от класса, но и от времени. Днём скоростной поезд дороже, зато экономит полдня. Ночной поезд дешевле и заменяет гостиницу, поэтому на длинных маршрутах он выгоднее.

Китайские поезда почти всегда приходят вовремя. Задержки случаются в снегопад или тайфун, но на популярных линиях расписание держат жёстко. Поэтому пересадку вы планируете с запасом в час-два.

Номера поездов и время отправления меняют пару раз в год при переходе на новое расписание. Проверяйте свой поезд в приложении накануне вечером, чтобы не приехать на вокзал зря.

В скоростных поездах работает вагон-буфет с кофе и закусками, но выбор небольшой. В обычных экспрессах горячее готовят в вагоне-ресторане и развозят по вагонам на тележке. Оплата проходит наличными или через китайские приложения, а иностранные карты в буфете не принимают.

Источник по классам вагонов: 09/2026, классы вагонов на 12306.

Как купить билеты на поезд в Китае

Билеты в Китае продают онлайн, на вокзале и в турагентствах. Для иностранца проще всего купить их заранее: либо через официальное приложение 12306, либо через платформу-партнёра. Кассу на вокзале оставьте как запасной вариант.

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

Продажу обычно открывают за несколько недель до отправления. В дни больших праздников, например в китайский Новый год, окно резко сужается и билеты разбирают за минуты (данные: 09/2026, продажа билетов на 12306). Места в сидячих вагонах остаются и за пару дней, а полки в Hard Sleeper и Soft Sleeper лучше бронировать за пять-десять дней.

Билеты онлайн

Официальное приложение 12306 работает на английском и принимает зарубежный паспорт. Вы вводите маршрут и дату, а видите все поезда с ценами и свободными местами по классам (данные: 09/2026, цены и свободные места на 12306). Оплата проходит картой, а билет привязывается к вашему документу.

Если интерфейс 12306 кажется сложным, билеты продаёт и Trip.com: купить билеты на поезд по Китаю на Trip.com.

Имя и фамилию вводите точно так, как в паспорте. Одна опечатка, и вас могут не пустить в вагон. Именно поэтому данные сверяют с документом ещё до оплаты.

После покупки билет появляется в приложении. Бумажный талон брать не обязательно: на входе вы прикладываете паспорт, и турникет находит вашу бронь.

Для международных поездов (Казахстан, Вьетнам, Северная Корея, Монголия) правила другие. Такие билеты часто продают только в кассе или по почте, и брать их стоит заранее.

Менять и возвращать билет можно до отправления, но чем ближе к поезду, тем выше сбор. Самые жёсткие правила действуют в дни праздников, когда спрос превышает число мест. Если вы едете в китайский Новый год или в золотую неделю, бронируйте заранее.

Покупая билеты на двоих или на группу, добавляйте в заказ каждый паспорт отдельно. Приложение 12306 хранит список пассажиров и подставляет данные при следующей покупке, поэтому длинные номера вы вводите лишь однажды.

Оплата проходит китайской картой, через WeChat Pay или Alipay. Зарубежные карты принимают всё чаще, но платёж иногда отклоняют. Тогда билет удобнее взять на Trip.com и заплатить привычной картой.

Полку в спальном вагоне и место в вагоне вы выбираете прямо в приложении, если они свободны. На популярных маршрутах верхние полки и места у окна разбирают первыми, поэтому не откладывайте покупку.

Если вы едете с ребёнком, берите нижнюю полку: ночью спускаться с верхней неудобно. Детский билет стоит дешевле взрослого, а малышам отдельное место часто не продают вовсе.

На вокзал приезжайте с запасом. На больших станциях от входа до платформы бывает далеко, а багаж проверяют дважды. В Пекине и Шанхае лучше выйти заранее и не бежать к поезду.

Билеты на вокзале

Купить билет можно и прямо на вокзале. В туристических городах (Пекин, Сиань, Гуйлинь) вы легко найдёте кассу с англоговорящим сотрудником, а часто есть и отдельное окно для туристов.

© N509FZ · CC BY-SAФото: N509FZ, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

За пределами популярных маршрутов объясниться сложнее. В Урумчи кассир может знать только «no» и «yes». Тут вам помогут жесты, а иногда и словоохотливые попутчики в очереди.

Для покупки нужен паспорт. Номер документа и имя вносят в билет, а в поезде их ещё раз проверяют.

Почти на каждом вокзале есть камеры хранения или комната для багажа. Пользоваться ими можно только с билетом на этот день.

Посадка: как попасть в поезд

В день поездки приезжайте на вокзал заранее, минимум за час до отправления. На входе багаж проходит через рентген, и вы впервые показываете билет или паспорт. Иногда к этому добавляют личный досмотр.

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

Дальше вам нужно найти свой зал ожидания. На больших вокзалах Пекина и Сианя это не всегда просто. Смотрите на номер поезда, который показывают мониторы у входа в зал. Для VIP-пассажиров часто есть отдельные залы.

Перед залом ожидания иногда стоит второй рентген, и билет снова проверяют. Внутри вам остаётся ждать.

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

За 10-15 минут до отправления открывают турникеты на платформу. Обычно первыми проходят VIP-гости и пассажиры Soft Sleeper.

Когда доходит очередь до вагонов Hard Seat, начинается давка. Места там не гарантированы, поэтому каждый хочет зайти первым и сесть. В ход идут локти, и вам стоит держаться в стороне.

С билетом в Soft Seat, Hard Sleeper или Soft Sleeper вы заходите спокойно. Место закреплено за вами, и спешить не нужно, даже если толпа бежит мимо. У каждого вагона висит табличка с номером.

Внутри остаётся найти своё место или полку и убрать рюкзак. Дальше начинается сама поездка по Китаю.

Маршруты и расписания по Китаю

В этом разделе мы собрали главные железнодорожные маршруты страны. Почти все дальние поезда начинаются или заканчиваются в Пекине, поэтому маршруты удобно считать от столицы. Время в пути мы указываем по данным 12306 на 09/2026, но конкретные поезда и минуты сверяйте перед покупкой (данные: 09/2026, расписания дальних поездов).

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

Три вокзала Пекина

В Пекине три крупных вокзала, и поезд уходит не с того, который вам удобнее, а с того, который указан в билете. Западный вокзал (Beijing Xi) отправляет скоростные поезда в Сиань, Гуанчжоу и Ухань, а обычные составы в Чунцин, Чэнду и Лхасу. Добраться туда вы можете на девятой линии метро, но из-за размеров приезжайте минимум за два часа.

Южный вокзал (Beijing Nan) обслуживает ось север-юг и считается вторым по величине вокзалом Азии. Отсюда уходят скоростные поезда в Шанхай, Хэфэй и в Тяньцзинь в 140 км от столицы. Удобнее всего доехать на четвёртой линии метро или автобусами 381 и 458.

Старый главный вокзал (Beijing Zhan) принимает ночные поезда по всей стране и международные составы в Монголию и Северную Корею. На площади 250 000 кв. м расположены 14 путей и несколько залов ожидания. Вокзал стоит в центре, и к нему ведут все линии метро.

Пекин и Шанхай

Шанхай за четверть века изменился сильнее любого другого города Китая. Старые кварталы уступают место небоскрёбам, и сегодня город живёт бизнесом и ночной жизнью. Перед отъездом стоит пройти по набережной Бунд и по главной торговой улице Nanjing Lu.

© David Zhang from Canada · CC BY-SAФото: David Zhang from Canada, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

По новой высокоскоростной линии вы доедете из Пекина в Шанхай меньше чем за шесть часов. Кроме скоростных, между городами ходят обычные экспрессы и ночные поезда.

Главный вокзал Шанхая (Shanghai Hongqiao) находится западнее аэропорта и считается крупнейшим вокзалом Азии. Отсюда поезда идут в Пекин, Сиань, Чэнду, Чунцин и южные провинции. Быстрее всего до вокзала вы доберётесь на метро.

Источник по времени в пути: 09/2026, официальное расписание линии.

Между Пекином и Шанхаем каждый день идут десятки скоростных поездов. Большая часть уходит с Южного вокзала Пекина и приходит на Shanghai Hongqiao, поэтому станцию отправления проверяйте в билете. По пути поезд делает остановку в Нанкине, где стоит выйти хотя бы на пару часов.

Ночные поезда между двумя городами идут дольше, зато экономят гостиницу. Вы ложитесь спать в Пекине, а просыпаетесь уже у моря. Спальный билет стоит дешевле скоростного кресла, поэтому ночь в дороге выгодна.

Шанхай стоит на востоке страны, и дальше вы уедете в Ханчжоу или Сучжоу. Оба города соединены с Шанхаем скоростными линиями, и дорога занимает меньше часа.

По набережной Бунд приятно гулять вечером, когда включают подсветку. Магазины на Nanjing Lu работают допоздна, а уличная еда продаётся в переулках рядом.

Пекин и Сиань

Сиань стоит в 1 150 км от Пекина, в провинции Шэньси, и почти все знают его по терракотовой армии. Кроме двухтысячелетних глиняных воинов в городе стоит увидеть колокольную и барабанную башни, рынок и большую мечеть за ним.

Сиань окружает мощная городская стена. Сразу за ней, на северо-востоке центра, находится главный вокзал (Xi'an Zhan), откуда уходят обычные ночные поезда в разные концы страны.

Скоростные поезда идут между Пекином и Сианем почти каждый час и тратят около пяти часов. Прибывают они на новый Северный вокзал (Xi'an Bei) в 12 км от центра, в районе Weiyang. Добраться туда вы можете на второй линии метро, а такси обойдётся недорого.

К терракотовой армии дорогая экскурсия не нужна. От автовокзала Сианя туда идёт городской автобус 5, иногда его номер 306, а билет стоит несколько юаней. Дорога занимает около часа, и по пути автобус делает остановку у горячих источников.

Пекин и Сиань тоже связывают ночные экспрессы. Они уходят вечером и приходят утром, а спальное место обходится дешевле дневного скоростного. Если хотите увидеть город без спешки, берите ночной поезд туда и дневной обратно.

Терракотовая армия занимает целый день. Кроме самих воинов здесь есть музей бронзовых колесниц, а билеты продают на входе или онлайн. Приходите к открытию: к полудню у главного павильона собирается больше всего групп.

В центре Сианя стоит колокольная башня, а рядом начинается мусульманский квартал с уличной едой. Вечером здесь готовят баранину, тянутую лапшу и лепёшки. По городской стене удобно проехать на велосипеде, аренда есть у ворот.

Станции Сианя различайте заранее. Ночные поезда уходят с главного вокзала в центре, а скоростные приходят на Северный вокзал за городом. Между ними вы доедете на второй линии метро примерно за полчаса.

Если времени мало, выберите два места: терракотовую армию и городскую стену. Этого хватит, чтобы понять город, и вы не потратите лишний день на музеи.

Пекин, Гуйлинь и Наньнин

С 2014 года между Пекином и Наньнином работает скоростная линия. Дневной поезд проходит её примерно за 13 часов, тогда как старые ночные составы ехали на десять часов дольше. У ночных поездов есть и плюс: спальные билеты стоят заметно дешевле.

По пути лежит Гуйлинь в кольце карстовых гор. Город давно стал туристической точкой, и ради рисовых террас сюда стоит сделать остановку. Обязательно покатайтесь по реке Ли, местные пейзажи давно попали на банкноты.

Вокзал Гуйлиня (Guilin Zhan) стоит в центре города, и большинство поездов останавливаются именно здесь. Рядом вы найдёте много недорогих гостиниц.

Наньнин сам по себе не слишком интересен, но из него уезжают поездом во Вьетнам. Город лежит в провинции Гуанси на самом юге Китая. Здесь стоит заглянуть в парк Nanhu, ботанический сад и музей Гуанси, где рассказывают о местных народах. Вокзал (Nanning Zhan) тоже в центре, а международные билеты в Ханой продают в окне 16.

Пекин, Чунцин и Чэнду

Чунцин и Чэнду разделяют всего около 300 км, поэтому поезда между ними ходят почти каждый час и тратят меньше двух часов. Из Пекина сюда идут и скоростные составы, и экспрессы со спальными вагонами.

Чунцин: старт круиза по Янцзы

Чунцин часто называют самым большим городом мира, хотя это не так. Тем не менее это крупный экономический центр на реке Янцзы.

Поезда из Пекина приходят на Северный вокзал (Chongqing bei), открытый в 2006 году в районе Yubei за чертой центра. До города вы доедете на автобусах 105, 168, 202 и 41 или на третьей линии метро. В такси выезжайте заранее: в центре постоянные пробки.

Часть составов всё ещё уходит со старого главного вокзала (Chongqing Zhan), который ближе к центру. К нему ведут первая и третья линии метро.

Многие приезжают в Чунцин ради круиза по Янцзы. Теплоходы проходят мимо «городов-призраков», через три ущелья и доходят до огромной плотины «Три ущелья» около Ичана. Такую поездку мы советуем не пропускать. Из Ичана потом уходят поезда обратно в Чунцин и Чэнду или в Ухань.

© Dark Shaw · CC BY-SAФото: Dark Shaw, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Совет: китайские теплоходы заметно дешевле западных туристических, а экскурсий на них часто больше. Заодно вы ближе знакомитесь с местной культурой и попутчиками.

Чэнду: панды и острый хого

Чэнду спокойнее Чунцина. Главная точка притяжения здесь панды: питомник Panda Breeding Station за городом входит в число самых посещаемых мест Китая. От центра вы доедете туда автобусами 87 и 198. И обязательно попробуйте хого, острый суп с мясом и овощами, который придумали в провинции Сычуань.

Скоростные поезда в Чунцин и Пекин останавливаются на Восточном вокзале (Chengdu Dong Zhan). Он стоит далеко от центра, а добраться поможет вторая линия метро.

Главный вокзал Чэнду (Chengdu Huoche Zhan), его иногда называют Северным, принимает ночные поезда в Пекин и обратно. Он расположен на севере у второй кольцевой, а ближе всего к нему первая линия метро.

Сиань, Чэнду и Куньмин

Линия Сиань-Чэнду-Куньмин связывает центральный Китай с провинцией Юньнань. С конца 2016 года к ней добавились новые скоростные участки, и теперь из Пекина в Куньмин вы доедете примерно за 11 часов.

Куньмин называют городом цветов. Он стоит на высоте 1 890 м, поэтому весна здесь длится круглый год. В городе стоит увидеть парк Зелёного озера, храм Yuantong и старые мечети. Для многих Куньмин становится пересадочным узлом перед поездкой по Юньнани.

Главный вокзал Куньмина (Kunming Huoche Zhan) лежит в стороне от центра, в конце улицы Beijing Lu. Отсюда уходят поезда не только в Сиань и Чэнду, но и ночные составы в Наньнин и Гуанчжоу.

Если времени хватает, выберите ночной поезд K165. Он идёт из Сианя через Чэнду и приходит в Куньмин через две ночи, а днём у вас остаётся остановка в Чэнду.

Пекин, Шанхай и Гонконг

Гонконг удобнее всего брать скоростным поездом через границу. Составы идут из Западного вокзала Пекина на вокзал West Kowloon и тратят около 8,5 часа. Раньше между городами ходил прямой ночной поезд, но его заменила высокоскоростная линия.

Альтернатива: доехать скоростным поездом до Шэньчжэня или Гуанчжоу и пересесть на экспресс до Гонконга. В обоих городах придётся сменить вокзал, поэтому вариант удобнее тем, кто и так хотел посмотреть Гуанчжоу.

Вокзал West Kowloon стоит в Коулуне, западнее района Tsim Sha Tsui. Добраться до него вы можете на метро MTR.

На вокзале West Kowloon паспортный контроль проходит прямо в здании, поэтому границу вы пересекаете без пересадки. После контроля вы спускаетесь в метро MTR и за полчаса доезжаете до центра Гонконга.

Если прямой поезд распродан, едьте до Шэньчжэня, перейдите границу пешком и дальше поездом метро до Коулуна. Такой путь дешевле, и места почти всегда есть. Только учтите, что на границе придётся постоять в очереди.

Пекин и Урумчи

Урумчи лежит на западе страны, в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Для большинства путешественников это последняя остановка перед поездкой в Казахстан.

© Albertaont · CC BY-SAФото: Albertaont, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Из Урумчи три раза в неделю уходят поезда в Алматы и в Астану. А из Пекина до Урумчи вы едете ночным поездом от полутора до двух суток, зато без пересадок и с видом на пустыни и горы.

Урумчи стоит на краю пустыни и служит воротами в Синьцзян. Ночной поезд из Пекина идёт через степи и горы, а по пути вы увидите ветряные поля и предгорья Тянь-Шаня. Летом здесь жарко и сухо, зимой холодно и ветрено.

Берите в такой поезд больше воды: в дороге её негде купить, а жара в вагоне ощущается сильнее, чем в городе. Спальный вагон на дальнем маршруте бронируют заранее, и полки в Soft Sleeper разбирают первыми.

Сколько стоит поезд по Китаю

Цены зависят от класса и расстояния, но поезд почти всегда дешевле самолёта. Сидячий билет стоит меньше спального, а Second Class дешевле First Class. На длинных маршрутах спальный вагон окупается: вы не платите за ночь в гостинице.

Скоростные поезда дороже, потому что вы покупаете время. Если бюджет важнее скорости, ночной экспресс остаётся лучшим выбором. Сравнить классы и время удобно в приложении 12306, где сразу видны цены по всем вариантам (данные: 09/2026, цены на поезда на 12306).

Покупайте билеты на 12306 напрямую, и вы не платите комиссию агентства. На части международных маршрутов комиссия неизбежна, потому что онлайн их не продают.

Ночной переезд заменяет ночь в отеле, поэтому длинный маршрут можно разбить на два плеча. Днём вы гуляете по городу, вечером садитесь в поезд и утром выходите уже в новом месте.

Между крупными городами Китая поезда идут с утра до вечера, поэтому подстроить маршрут под себя несложно. Смотрите на время прибытия: приезжать в незнакомый город за полночь неудобно, и метро к этому часу уже закрыто.

Поезда в соседние страны

Из Китая можно уехать поездом в четыре страны по соседству. Регулярно ходят составы из Наньнина в Ханой, из Урумчи в Алматы и из Пекина в Улан-Батор. Ниже мы разобрали маршруты во Вьетнам, Казахстан, Северную Корею и Монголию.

Вьетнам

Между Наньнином и Ханоем каждый день идёт ночной поезд. В нём есть комфортные купе Soft Sleeper и вагон-ресторан, а дорога занимает около двенадцати часов. Дважды в неделю из Пекина можно уехать во Вьетнам без пересадки в Наньнине.

Вокзал Наньнина небольшой. Билеты в Ханой продают в окне 16, но иногда вас отправят к другому окну, если сотрудник плохо говорит по-английски. Не забудьте визу во Вьетнам: без неё билет вам не продадут. Если визы ещё нет, помочь с оформлением могут в гостинице.

Поезда приходят в Ханой рано утром на вокзал Gia Lam за чертой центра. Перед вокзалом вас ждут таксисты, которые видят в приезжих лёгкую добычу. Не соглашайтесь на первую цену, торгуйтесь или вызывайте машину через приложение.

Казахстан

По старому маршруту Шёлкового пути вы доедете поездом из Китая в Казахстан. Из Урумчи уходят составы в Алматы, что примерно в 850 км, и дальше в Астану.

Казахстан и Китай используют разную ширину колеи, поэтому на границе вагоны переставляют на другие тележки. Операция занимает два-три часа. Это время вы можете провести в вагоне или в здании вокзала. Смотреть здесь особо нечего, но иногда торговцы продают вкусную еду.

Северная Корея

Ещё экзотичнее выглядит поездка в Северную Корею. Три раза в неделю туда идёт ночной поезд из Пекина в Пхеньян.

Для поездки нужны виза и организованный тур. В Пекине много агентств, которые проводят такие туры, а визу можно оформить заранее в посольстве КНДР в Германии. Самостоятельных поездок по стране не бывает: вас всё время сопровождает гид.

Монголия

Из Пекина в Улан-Батор идёт прямой поезд через пограничный Эрлянь. В Монголии другая ширина колеи, поэтому на границе вагоны переставляют на новые тележки, и эта операция занимает несколько часов. Всего в пути вы проведёте больше суток.

Стоимость билета сильно зависит от класса вагона и маршрута, поэтому бюджет уточняйте при бронировании. Мы советуем брать место в спальном вагоне: несколько суток в сидячем вагоне выдержит не каждый.

Международные билеты почти никогда не продают онлайн. Их оформляют в кассе или через агентство, и на отдельные маршруты очередь занимают заранее. Приезжайте в кассу с запасом и возьмите копии визы и паспорта.

Границу поезд проходит ночью или ранним утром, и документы проверяют прямо в вагоне. Держите паспорт под рукой и не убирайте его глубоко в багаж.

В пути по международным маршрутам вы проведёте несколько дней, поэтому берите еду, воду и запас лекарств. Горячее в вагоне-ресторане есть не всегда, а на остановках выходить некуда.

Деньги на дорогу тоже берите с запасом. Обменников у границы мало, банкоматы встречаются не везде, а в буфете принимают наличные.

Если вы едете в Монголию, не спешите дальше. Улан-Батор и степи вокруг него стоят того, чтобы задержаться на день или два. Билеты на обратный путь берут заранее.

Для поездки в Северную Корею тур заказывают за месяц и больше. Визу ставят в паспорт, а маршрут ограничен Пхеньяном и несколькими городами. Свободно гулять по стране не получится, вас всё время сопровождает гид.

Английский за границей помогает мало. С проводниками и пограничниками проще объясниться жестами или через переводчик в телефоне. Возьмите с собой распечатку маршрута с названиями станций.

Международные поезда часто идут с большим числом остановок, поэтому расписание сверяйте перед покупкой. Сезонность тоже влияет: летом мест больше, зимой часть составов ходит реже.

Правила въезда в Казахстан для граждан ЕС периодически меняются. Проверьте их на сайте посольства перед выездом, чтобы не остаться на границе.

⁉️🤔 Частые вопросы

Можно ли купить билет на поезд в Китае из-за границы?

Да. Приложение 12306 работает на английском, а билет привязывается к вашему паспорту. Зарубежные карты там принимают, но платёж иногда отклоняют. Вы можете купить его задолго до поездки и не искать кассу на вокзале. Если интерфейс кажется сложным, то же самое сделает Trip.com. Главное, вводите имя и фамилию точно как в документе.

Нужны ли наличные на вокзале?

Не обязательно. В крупных городах кассы и автоматы принимают карты и мобильные платежи, а еду в поезде часто продают за наличные. Возьмите немного юаней на чай, воду и перекус. В удалённых городах наличные пригождаются чаще, чем кажется.

Насколько безопасны ночные поезда в Китае?

Ночные поезда считаются безопасными. Полка и вещи остаются в вагоне, а проводник следит за порядком. Ценные вещи и документы держите при себе. Обычные меры предосторожности решают почти всё, поэтому серьёзных проблем у путешественников здесь не бывает.

Что делать с едой в дороге?

В поезде работает вагон-ресторан или буфет, а горячие блюда иногда разносят по вагонам. Всё равно возьмите что-то с собой: лапшу, фрукты, орехи. Кипяток для чая и лапши быстрого приготовления есть в каждом вагоне бесплатно. Ночью буфет обычно закрыт.

Пускают ли в поезд по электронному билету без распечатки?

Да. Бумажный билет давно не обязателен. На входе вы прикладываете паспорт к турникету, и система находит вашу бронь. Так же вы проходите и на посадку. Распечатка нужна в редких случаях, например при сбое системы, поэтому держите под рукой номер заказа.

Можно ли уехать из Китая поездом в соседние страны?

Да. Поезда идут из Наньнина в Ханой, из Урумчи в Алматы, из Пекина в Улан-Батор и в Пхеньян. Международные билеты обычно оформляют в кассе или через агентство, а стоимость зависит от класса вагона и сезона. Виза нужна на каждую страну на вашем пути.

Кратко: что стоит забронировать

Китай удобнее и дешевле проходить поездом, чем самолётом, если выбирать ночные переезды. Соберите маршрут от Пекина: скоростные линии свяжут вас с Сианем, Шанхаем и Гуанчжоу, а спальные вагоны заменят гостиницы на длинных отрезках.

• Если у вас неделя: ночной поезд Пекин-Сиань туда и дневной обратно.
• Если хотите карст и воду: добавьте Гуйлинь и прогулку по реке Ли.
• Если едете дальше: из Наньнина уехать в Ханой, из Урумчи в Алматы.
• Если цель Гонконг: берите скоростной поезд на West Kowloon.

Билеты открывают заранее, а перед праздниками их быстро разбирают. посмотреть расписание поездов и купить билеты на Trip.com.