Индонезия без машины: 15 способов передвигаться по островам

Индонезия — это архипелаг из тысяч островов. Почти каждый день поездки уходит на дорогу.

Между городами здесь ходят поезда и автобусы, между островами паромы и лодки, а внутри городов выручают скутеры и такси по приложению. Мы собрали главные виды местного транспорта, которые встречаются в путешествии, и разобрали, что это, сколько стоит и когда стоит выбрать другой вариант.

Реклама: в тексте есть партнёрские ссылки. По ним мы получаем комиссию, цена для вас не меняется.

Как устроен транспорт в Индонезии

💡 Коротко:

• Внутри городов берите такси по приложению или скутер: так выходит дешевле, чем машина с водителем.
• Между островами планируйте паром, а на дальние расстояния самолёт.
• Поезда на Яве и междугородние автобусы бронируйте заранее, иначе останутся неудобные ночные рейсы.
• Цены и расписания: 09/2026, проверено на Ferizy и KAI.

1. Поезд (Kereta Api)

© Ardzun · CC BY-SAФото: Ardzun, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Островов в Индонезии тысячи, и по земле до каждого не добраться. Зато на Яве, главном острове страны, железные дороги развиты хорошо.

Здесь вы спокойно едете несколько часов из Джакарты в Джокьякарту и большую часть пути смотрите на рисовые поля и вулканы за окном. Поездка на поезде — это ещё и знакомство со страной, ведь местные семьи рядом часто сами начинают разговор.

Билеты продаёт государственный оператор KAI, поэтому на дальние маршруты бронируйте хотя бы за день: в праздники свободные места заканчиваются (данные: 09/2026, официальный сайт KAI). Сравнить даты удобно на Trip.com.

• Минус: на восток страны, где железной дороги нет, поездом не доехать, и придётся искать перелёт.

2. Самолёт (Pesawat)

© Gunawan Kartapranata · CC BY-SAФото: Gunawan Kartapranata, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Индонезия очень большая, поэтому иногда проще перелететь. Из Джакарты до Флореса или до Папуа другой дороги почти нет, а наземный путь съедает несколько дней.

Внутренние рейсы выполняют Lion Air, Batik Air и AirAsia Indonesia. Билеты покупайте заранее: перед праздниками цены растут, а на популярных маршрутах остаются только утренние рейсы. сравнить билеты на Kiwi.com

• Минус: багаж на бюджетных рейсах часто оплачивается отдельно, и это заметно удорожает перелёт.

3. Автобус (bis)

© Mujiono Ma'ruf · CC BY-SAФото: Mujiono Ma'ruf, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Дешёвые междугородние автобусы ходят по всей стране. Дорога из Горонтало в Манадо на Сулавеси занимает почти весь день, а из Сурабаи в Денпасар автобус даже заезжает на паром.

Билеты часто нужно брать заранее. Часть машин новая и с кондиционером, часть разваливается на ходу, так что перед посадкой посмотрите на салон и оцените его состояние.

• Минус: ночной рейс экономит день, но поспать в дороге удаётся не всем.

4. Частный водитель (Sopir)

© musnahterinjak · CC BY-SAФото: musnahterinjak, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Если общественный транспорт переполнен, ходит не по расписанию или просто неудобен, вы нанимаете машину с водителем. Водителя легко найти на месте, у отеля или прямо на улице.

Надёжнее заказывать через туроператоров, а не с рук: тогда остаётся договорённость и телефон для связи. туры и трансферы на GetYourGuide

• Для кого: для однодневных поездок по острову и компаний из трёх-четырёх человек, когда машина выходит выгоднее такси.
• Минус: цена всегда договорная, поэтому обсуждайте её до поездки.

5. Паром (feri)

© Sakurai Midori · CC BYФото: Sakurai Midori, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.5), Wikimedia Commons

Между крупными островами регулярно ходят государственные паромы. На борту обычно несколько классов: Cabin, Business, Economy и Tatami, а билеты стоят дёшево.

Самый ходовой маршрут идёт с Бали на Ломбок, из Падангбая на востоке Бали в Лембар на западе Ломбока. Переправа занимает несколько часов, комфорта мало, зато вы едете вместе с местными и можете взять с собой скутер. Взрослый билет стоит около 3-4 €, перевоз мотоцикла около 10 € (данные: 09/2026, тарифы ASDP).

На главных направлениях паромы ходят несколько раз в день и почти без сбоев. Чем дальше на восток, тем менее надёжны графики. В сезон муссонов бывает, что судно уходит раз в неделю или раз в две недели.

Маршрут Падангбай-Лембар обслуживает оператор ASDP. Государственная компания Pelni отвечает за дальние лайнеры. Её суда связывают острова от Бали до Папуа и от Калимантана до Суматры (данные: 09/2026, Pelni).

• Минус: переправа часто неудобная, а на востоке страны расписание срывается из-за погоды.

6. Скутер (sepeda motor)

© Thank You (25 Millions ) views from Fresno, USA · CC BYФото: Thank You (25 Millions ) views from Fresno, USA, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Стать мобильным на месте проще всего со скутером. На Бали и Ломбоке маршрут и время поездок выбираете сами.

Для аренды понадобятся международное водительское удостоверение, немного наличных и обычно залог: документ или деньги. Берите шлем и проверяйте тормоза перед выездом.

• Минус: движение плотное и хаотичное, а без шлема вас оштрафуют местные полицейские.

7. Скоростной катер (perahu motor / kapal cepat)

© Imadedana · CC BY-SAФото: Imadedana, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Если вы хотите перескакивать с острова на остров, без лодки не обойтись. Скоростные катера идут быстрее паромов, но билет стоит заметно дороже: короткий отрезок от Падангбая до Гили-Траванган обходится как полноценная экскурсия.

Во многих районах такие катера принадлежат отелям и дайв-школам, поэтому места продают прямо на месте. На популярные рейсы билеты лучше бронировать заранее.

• Минус: в ветреную погоду поездка выходит тряской, а рейсы иногда отменяют.

8. Рыбацкая лодка (perahu)

В некоторых островных районах, прежде всего на островах Тогиан у Сулавеси, сообщение между островами держат местные рыбацкие лодки и небольшие общественные паромы.

Это дёшево, но медленно и без удобств. Вы садитесь на скамью под навесом и едете вместе с грузом и другими пассажирами.

• Минус: при сильном волнении на маленькую лодку лучше не садиться: она не всегда устойчива.

9. Такси (taksi)

Такси в Индонезии хватает, и главное здесь понять, какой компании машина. В Сулавеси держат марку машины Dian Taxi, а на Бали надёжные Blue Bird.

Blue Bird работает через собственное приложение MyBluebird и через Gojek (данные: 09/2026, Blue Bird). По приложению вы вызываете машину по фиксированной цене и не торгуетесь на улице.

В тихих районах и ночью машину поймать сложнее. В этом случае лучше вызвать её заранее по телефону или через приложение.

• Минус: без счётчика водитель может назвать цену втрое выше, поэтому настаивайте на приложении.

10. Конная повозка (bendi)

bendi — это традиционная повозка, запряжённая лошадью. Такой транспорт удобен на коротких расстояниях, например чтобы проехать через центр города или вдоль пляжа.

Особенно известны повозки на острове Гили-Траванган, где машин почти нет.

• Для кого: для коротких поездок без спешки и для детей.
• Минус: поездка небыстрая, а условия содержания лошадей не всегда хорошие, так что вариант на любителя.

11. Мототакси (ojek)

© Galeri ega · CC BY-SAФото: Galeri ega, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Оджек — это двухколёсное такси, за рулём обычно скутерист, который подрабатывает в свободное время, а цена за поездку договорная.

Днём на коротких расстояниях внутри города это дёшево и быстро: оджек объезжает пробки. Цену обсуждайте до поездки или заказывайте через приложение.

Приложение GO-JEK, которое сейчас называется Gojek, упорядочило эту услугу: цену и данные водителя вы видите заранее.

• Минус: ночью и в отдалённых районах такой вариант лучше не выбирать, особенно женщинам.

12. Минибасы (Microlet, Pete-Pete, Bemo)

Дешевле городских минибасов в Индонезии ничего нет. В каждом городе у них своё название: pete-pete в Макасаре, mikrolet в Манадо, bemo на Бали и Яве.

Они ходят и по городу, и между соседними городами. Настоящих остановок обычно нет: вы просто стоите у дороги, ждёте минибас и машете рукой.

• Минус: маршрут и остановку толком никто не объявляет, поэтому первый раз лучше ехать с местным или спрашивать водителя.

13. Моторикша (Bentor)

Bentor — это смесь мотоцикла и рикши. Встречается такая машина в основном в Горонтало на Сулавеси.

Пассажир сидит впереди, а водитель позади. Есть даже крыша от дождя, что удобно в сезон муссонов.

Поначалу поездка кажется непривычной, ведь машина идёт по улице почти без защиты. Но когда привыкнете, это весёлый способ посмотреть окрестности.

• Минус: вы открыты ветру, дождю и выхлопным газам.

14. Велорикша (Becak)

© Andreanrama · CC BY-SAФото: Andreanrama, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

В велорикше водитель крутит педали, а вы сидите впереди и рассматриваете город. В Джокьякарте и Макасаре водители часто дремлют в своих повозках в полдень, и это популярный сюжет для фото.

Поездка короткая и недорогая, но по жаре это тяжёлый труд для человека. Цену договаривайте до поездки.

• Минус: медленно, поэтому вариант подходит только для коротких расстояний.

15. Лошадь (Kuda)

© Chafidwahyu · CC BY-SAФото: Chafidwahyu, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

В некоторых туристических районах лошадей используют как транспорт. Там, где не проедут ни скутер, ни машина, лошадь остаётся единственным вариантом, например на Яве по пути к кратеру вулкана Бромо.

Это медленный и недешёвый способ передвижения. К тому же обращение с животными оставляет вопросы, поэтому решать вам.

• Минус: поездка зависит от самочувствия животного, и не все туристы считают её этичной.

⁉️🤔 Частые вопросы

Как передвигаться между островами Индонезии?

На дальние острова летите самолётом, а между соседними плывите на пароме или скоростном катере. Дальние лайнеры государственной Pelni связывают острова от Бали до Папуа, на коротких переправах перевозчиков несколько. Билеты на паромы в высокий сезон покупайте заранее, иначе останутся только неудобные ночные рейсы.

Нужны ли права для аренды скутера?

Да, для скутера нужно международное водительское удостоверение. Многие арендодатели отдают байк и без него, но тогда есть риск получить штраф или остаться без страховки при аварии. Дополнительно попросите шлем и проверьте тормоза перед выездом.

Безопасно ли пользоваться мототакси?

Днём внутри города оджек удобен и дёшев, но поездка всегда связана с риском на дороге. Ночью и в отдалённых районах такой вариант лучше не выбирать, особенно женщинам. Надёжнее заказывать через приложение: вы заранее видите цену и данные водителя.

Сколько стоит паром с Бали на Ломбок?

На пароме ASDP по маршруту Падангбай-Лембар взрослый билет стоит около 3-4 €, а перевоз мотоцикла около 10 € (данные: 09/2026, тарифы ASDP). Переправа занимает несколько часов. Паромы ходят несколько раз в день, но в сезон муссонов рейс может задержаться на несколько суток.

Как добраться из аэропорта в город?

В крупных городах дешевле всего такси по приложению: Gojek, Grab или Blue Bird. На Бали и в Джокьякарте торгуйтесь с водителями у выхода только если понимаете местные цены. Официальные такси из аэропорта дороже, зато тариф фиксированный и спорить о сумме не придётся.

Кратко: что стоит забронировать

Если вы едете на Яву, берите поезд: это быстро и дёшево. Для Бали и Ломбока выбирайте скутер, если готовы к плотному движению, или такси по приложению, если нет. Между островами планируйте паром, а на дальние расстояния смотрите перелёт.

Внутренние перелёты удобно сравнить на Kiwi.com, а паром и поезд бронируйте минимум за день до поездки.