Bernina Express w cztery godziny: trasa, rozkład 2026 i jak nie przepłacić za miejsca

Cztery godziny w fotelu, a za oknem zmienia się pół kontynentu. Bernina Express kursuje ze szwajcarskiego Chur do włoskiego Tirano i pokonuje 55 tuneli oraz 196 mostów (dane: 09/2026, oficjalna strona RhB). Ale wagon panoramiczny kosztuje pieniądze nawet wtedy, gdy masz już bilet okresowy.

Główne pytanie u większości brzmi tak samo: czy obowiązkowa rezerwacja miejsca się opłaca. Na długiej trasie kosztuje 40-44 CHF w zależności od sezonu, na krótkiej 32 CHF, i trzeba za nią zapłacić ponad każdy bilet okresowy (dane: 09/2026, taryfy na Seat61). Poniżej rozłożyliśmy trasę, rozkład na 2026 rok, ceny, sposób rezerwacji oraz sposoby, by przejechać tę samą linię taniej.

Zebraliśmy wszystko, co potrzebne do decyzji: komu pociąg uzasadni cenę, a komu lepiej wsiąść do pociągu regionalnego, który jedzie tymi samymi torami. Każdy blok kończy się praktycznym wnioskiem, więc możesz czytać od dowolnego miejsca.

Reklama: w tekście są linki partnerskie. Otrzymujemy za nie prowizję, cena dla ciebie się nie zmienia.

Linia Bernina Express od dawna trafia na listy najpiękniejszych kolei Europy. Odcinki kolei Albula i Bernina od 2008 roku są wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO (według danych UNESCO). To nie luksusowy rejs na kołach. To pociąg turystyczny z panoramicznymi oknami, w którym najważniejsze dzieje się na zewnątrz.

Czy warto jechać Bernina Express: krótka odpowiedź

💡 W skrócie:

• Z biletem okresowym Swiss Travel Pass, Eurail lub Interrail płacisz tylko za rezerwację: 32-44 CHF za miejsce w wagonie panoramicznym.
• Bez biletu okresowego długa trasa Chur-Tirano w drugiej klasie wyniesie 106-110 CHF razem z rezerwacją.
• Jest tańsza alternatywa: wagon Allegra bez rezerwacji albo pociągi regionalne z przesiadkami w Samedan i Pontresina.
• Ceny i rozkład: 09/2026, sprawdzone na oficjalnej stronie RhB i w taryfach na Seat61

Odpowiedź zależy od trzech rzeczy: stylu podróżowania, budżetu i tego, ile dni masz w Szwajcarii. Dla większości podróżnych z biletem okresowym wyjazd opłaca się od razu. Bilet jest już opłacony przez pass, a za 32-44 CHF rezerwacji dostajesz cztery godziny górskich widoków bez przesiadek (dane: 09/2026, Seat61).

Bernina Express najprawdopodobniej uzasadni wydane pieniądze, jeśli:

• chcesz zobaczyć jedne z najefektowniejszych górskich krajobrazów, do których można dojechać pociągiem;
• masz Swiss Travel Pass, Eurail Pass lub inny bilet okresowy, który pokrywa przejazd, i płacisz tylko za rezerwację;
• lubisz niespieszne podróże i cztery godziny widoków bez ani jednego kroku na piechotę;
• jesteś gotów trochę przepłacić za bezpośrednią, wygodną trasę bez przesiadek.

Z Swiss Travel Pass osobny bilet na Bernina Express nie jest potrzebny. Na pełnej trasie w drugiej klasie to oszczędność 66 CHF tylko na bilecie (dane: 09/2026, taryfy Bernina Express na Seat61). Jeśli nie jesteś pewien, który bilet okresowy jest korzystniejszy, porównaj ceny dla swojej trasy przed zakupem.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFot. Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express może nie być wart swojej ceny, jeśli:

• szybko męczysz się w długich podróżach pociągiem;
• masz napięty budżet i jesteś gotowy jechać z przesiadkami, żeby zaoszczędzić;
• masz tylko 1-2 dni w Szwajcarii i są ważniejsze punkty do zobaczenia;
• jedziesz zimą na północ pełną trasą z Tirano do Chur i część drogi wypada po ciemku.

Ten ostatni punkt wielu bagatelizuje. Zimą pociąg 952 wyrusza z Tirano w dzień i przyjeżdża do Chur wieczorem, więc ostatnie odcinki linii Albula zobaczysz już o zmierzchu (dane: 09/2026, rozkład RhB). Latem ten problem znika.

Jeśli nadal się wahasz, poniżej szczegółowo omówimy trasy, koszty, alternatywy i rezerwację. Osobno porównamy Bernina Express z Glacier Express, drugim znanym pociągiem panoramicznym Szwajcarii.

Co zabrać i zarezerwować przed podróżą

Szczegóły dotyczące każdego punktu czekają na ciebie poniżej. Jeśli masz mało czasu, oto krótka lista kontrolna tego, co trzeba załatwić przed podróżą Bernina Express.

Bilety i rezerwacja

Rezerwacja miejsca w wagonie panoramicznym jest potrzebna każdemu pasażerowi niezależnie od biletu, także dzieciom w każdym wieku. Najlepiej zarezerwować ją na oficjalnej stronie RhB, gdzie można wybrać konkretne miejsce (dane: 09/2026, FAQ RhB).

• Swiss Travel Pass w pełni pokrywa bilet: na pełnej trasie to 66 CHF w drugiej klasie i 113 CHF w pierwszej (dane: 09/2026, przewodnik Seat61). Do tego dostajesz nielimitowane przejazdy pociągami, autobusami i statkami po całym kraju. Pass możesz kupić z wyprzedzeniem przez GetYourGuide.
• Swiss Half Fare Card daje 50% zniżki na bilet. Karta jest tańsza niż pass i w przypadku wielu tras po Szwajcarii jest najkorzystniejsza (według odpowiedzi RhB Half Fare działa na Bernina Express).
• Bez biletu okresowego potrzebujesz zwykłego biletu na Bernina Express plus rezerwacji.
• Jeśli nie chcesz planować samodzielnie, poszukaj zorganizowanych jednodniowych wycieczek z Mediolanu lub znad jeziora Como: opowiemy o nich w części o wycieczce na jeden dzień.

ESIM, która działa po obu stronach granicy

Wiele europejskich eSIM nie obejmuje Szwajcarii, bo kraj ten nie należy do UE. Kupisz nie ten taryfę i przez większość drogi zostaniesz bez internetu, z niestabilnym Wi-Fi w wagonie. Sprawdź, czy zasięg obejmuje zarówno Szwajcarię, jak i Włochy. Odpowiedni taryfę dla obu krajów możesz wybrać na Yesim.

Paszport

Przekraczasz granicę między Szwajcarią a Włochami. Trzymaj paszport pod ręką (obywatelom Szwajcarii i UE wystarczy dowód osobisty), bo w pociągu zdarzają się wyrywkowe kontrole. Brzmi oczywiście. Ale pasażerowie jednodniowych wycieczek regularnie zostawiają dokumenty w sejfie hotelowym.

Gdzie nocować przed i po podróży

Na nocleg nadają się trzy punkty na trasie: Tirano, St. Moritz i Chur. W Tirano są niewielkie pensjonaty przy stacji, w St. Moritz wybór jest szerszy i droższy, a w Chur wygodnie zatrzymać się przy dworcu przed wczesnym pociągiem 951.

• Chur: Central Hotel Post znajduje się około 7 minut pieszo od dworca, ABC Swiss Quality Hotel stoi tuż przy stacji i jest droższy. Porównanie cen w Central Hotel Post na Trip.com warto zrobić z wyprzedzeniem.
• Tirano i St. Moritz: konkretne opcje omówiliśmy poniżej, w rozdziałach o tych miastach.

Czym jest Bernina Express i skąd się wziął

Bernina Express to pociąg panoramiczny firmy Rhaetian Railway (RhB), który kursuje ze Szwajcarii do północnych Włoch. Linia Albula i Bernina od lipca 2008 roku znajduje się na liście światowego dziedzictwa UNESCO (według RhB).

Podczas podróży zobaczysz jeziora polodowcowe, górskie wioski i ośnieżone szczyty. Cała trasa trwa około 4 godzin, jest na niej 55 tuneli i 196 mostów (dane: 09/2026, strona Bernina Express na rhb.ch). Nachylenie na niektórych odcinkach sięga 7%, to dużo jak na zwykłą kolej.

Trasa łączy dwie historyczne linie. Kolej Albula otwarto w 1904 roku, a Bernina w 1910 roku (według listy światowego dziedzictwa). Później obie weszły do sieci RhB, a od lat 80. XX wieku firma promuje tę trasę jako turystyczną.

Dziś Bernina Express wraz z Glacier Express i Gotthard Panorama Express nazywane są pociągami panoramowymi. Tak w Szwajcarii określa się składy turystyczne z dużymi oknami aż do dachu. Wsiadasz do niego nie dla szybkości, ale dla widoków.

Trasa regularnie trafia do rankingów najbardziej malowniczych kolei Europy. Jeśli planujesz podróż po Alpach pociągiem, ten odcinek warto uwzględnić w planie przynajmniej w jedną stronę.

© Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist . · CC BY-SAFot. Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist ., CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Widoki za oknem: co zobaczysz

Właśnie widoki są powodem, dla którego pociąg znany jest na całym świecie. W ciągu czterech godzin zmienia się kilka typów krajobrazu: jasne alpejskie jeziora, łukowate wiadukty, wioski z kamiennymi domami i lodowce wysoko w górach.

Słowa działają tu gorzej niż zdjęcia. Dlatego poniżej seria kadrów z trasy, od dolin Gryzonii po włoską Valtellinę.

© SchmalspurDVZO · CC BY-SAFot. SchmalspurDVZO, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Na północnym odcinku, między Chur i Filisur, pociąg jedzie wzdłuż rzek i obok niewielkich wiosek. Jesienią zbocza są tu pomarańczowe i żółte, i to jedna z najbardziej fotogenicznych pór roku.

Dalej linia wspina się do wiaduktu Landwasser i tunelu Albula. Zauważysz, jak las przerzedza się, a szczyty podchodzą bliżej okien.

Za Pontresiną zaczyna się podjazd na przełęcz Bernina. To wysokogórska część trasy, a zimą śnieg leży tuż przy torach.

Przy przełęczy pociąg jedzie obok Lago Bianco, jasnego wysokogórskiego jeziora. Potem zaczyna się serpentynami zjazd do Alp Grüm, do stacji przy jeziorze Lago Palü.

Południowy odcinek jest zupełnie inny. Dolina staje się łagodniejsza, pojawiają się jezioro Lago di Poschiavo i spiralny wiadukt Brusio przed włoską granicą.

Podsumowanie jest proste: w ciągu jednego dnia przejeżdżasz od wysokogórskich krajobrazów z lodowcami do dolin z winnicami. Właśnie ten kontrast wyróżnia Bernina Express spośród innych panoramicznych tras Szwajcarii.

Trasa Bernina Express: długa i krótka

Na etapie planowania wielu gubi się, skąd pociąg odjeżdża i dokąd przyjeżdża. Powód jest prosty: Bernina Express ma dwie trasy, które różnie przebiegają przez rejon St. Moritz. Przeanalizujmy obie, żebyś nie kupił biletu na niewłaściwy pociąg.

Pełna trasa Chur-Tirano

Pełna trasa Bernina Express prowadzi z Chur w Szwajcarii do Tirano we Włoszech i z powrotem. Droga trwa około 4 godzin (dane: 09/2026, strona Rhaetian Railway), długość linii to około 144 km.

Na oficjalnej stronie czasem nazywa się ją długą trasą Bernina Express. Działa przez cały rok: zimą jeden pociąg dziennie w każdą stronę, latem dwa. Jeśli jedziesz z Zurychu, ten wariant jest najwygodniejszy, bo z Zurychu do Chur kursują bezpośrednie pociągi SBB.

Weź pod uwagę remont jesienią 2026 roku. Od 29 października do 13 listopada 2026 roku pociągi 951 i 952 pojadą objazdem przez tunel Vereina: Chur, Landquart, Klosters, Sagliains, Pontresina (dane: 09/2026, komunikat RhB). W tych dniach wiaduktu Landwasser i linii Albula nie zobaczysz z okna, więc zaplanuj podróż na inne terminy.

Mapa pełnej trasy

Na mapie widać, jak linia wspina się z doliny Renu przy Chur, przechodzi odcinek Albula przez Filisur i Samedan, przekracza przełęcz Bernina i opada do włoskiej Valtelliny aż do Tirano.

Krótka trasa Tirano-St. Moritz

Właśnie tu najczęściej pojawia się zamieszanie. W wielu relacjach o Bernina Express pisze się o noclegu w St. Moritz, choć pełna trasa omija to miasto.

W rzeczywistości istnieje osobna krótka trasa Bernina Express z Tirano do St. Moritz i z powrotem. Trwa około 2 godzin 15 minut (dane: 09/2026, rozkład Bernina Express na rhb.ch). Czasem nazywa się ją krótką trasą Bernina Express.

Latem 2026 roku na krótkiej trasie są trzy odjazdy dziennie w każdą stronę. Zimą kursuje jeden pociąg dziennie i jeszcze jeden w weekendy. Gotowe odpowiedzi w internecie i w chatbotach często podają nieaktualne rozkłady, więc przed zakupem sprawdź oficjalny rozkład RhB.

Mapa odcinka Tirano-St. Moritz

Duży fragment mapy pokazuje, gdzie linia Bernina rozgałęzia się na dwoje. Pełna trasa prowadzi z Pontresiny prosto do Samedanu. Krótka trasa skręca do St. Moritz i tam jest jej stacja końcowa.

Czy pełna trasa zatrzymuje się w St. Moritz

Nie. Pociąg Chur-Tirano nie zatrzymuje się w St. Moritz: jedzie z Pontresiny do Samedanu i całkowicie omija miasto.

To ważne przy rezerwacji. Sprawdź, że kupujesz bilet na właściwy pociąg, jeśli chcesz zacząć lub zakończyć podróż w St. Moritz.

Załóżmy, że jedziesz z Tirano i nocujesz w St. Moritz. Albo latem chcesz wysiąść tam na kilka godzin i wrócić do Tirano tego samego dnia. Wtedy potrzebujesz pociągu do St. Moritz, a nie do Chur, bo pociąg do Chur tam nie zahacza.

Wsiadłeś do niewłaściwego składu? Wysiądź na najbliższej wygodnej stacji i dojedź do St. Moritz pociągiem regionalnym. Z Pontresiny to około 10 minut.

Rozkład Bernina Express na 2026 rok

Rozkład obowiązuje do 12 grudnia 2026 roku. Godzina odjazdu zależy od sezonu i trasy. Poniżej pełna tabela pociągów na 2026 rok, żebyś zaplanował dzień bez niespodzianek (dane: 09/2026, oficjalna strona Bernina Express, analiza cen na Seat61).

Ważne: w rozkładzie i cenach na 2026 rok są zmiany, na przykład dodatkowy zimowy pociąg na krótkiej trasie z Tirano do St. Moritz. Chatboty i stare artykuły często pokazują zeszłoroczne pociągi i ceny. Tracisz czas na planowanie, więc sprawdzaj datę aktualizacji każdego źródła.

• Sezon letni 2026: od 2 maja do 25 października 2026 roku.
• Okresy zimowe 2026: od 14 grudnia 2025 do 1 maja 2026 roku oraz od 26 października do 12 grudnia 2026 roku.

Rozkład na zimę 2026/2027 po 12 grudnia RhB zwykle publikuje w drugiej połowie października. Do tego czasu rezerwacja na grudzień i styczeń może być niedostępna.

Chur → Tirano (pełna trasa)

Zimą jeden pociąg, latem dwa.

Tirano → Chur (pełna trasa)

Zimą jeden pociąg, latem dwa.

Godziny podano według rozkładu na 2026 rok (dane: 09/2026, system rezerwacji RhB). Zimą pociąg 952 przyjeżdża do Chur już po zmroku, więc północny odcinek zobaczysz tylko częściowo.

St. Moritz → Tirano (krótka trasa)

Latem trzy pociągi, zimą jeden lub dwa dziennie.

Pociąg 977 ma nietypowy rozkład. Przez większość zimy kursuje tylko w soboty i niedziele, a w okresach świątecznych (ferie bożonarodzeniowe, niektóre tygodnie lutego, Wielkanoc) codziennie. Od 2 maja kursuje codziennie do końca sezonu letniego (dane: 09/2026, strona pociągu na rhb.ch). Dokładne daty na jesień i zimę potwierdź przy rezerwacji.

Tirano → St. Moritz (krótka trasa)

Daty kursowania pokrywają się z pociągami w kierunku przeciwnym.

Para 972 i 977 jest wygodna na jednodniową wycieczkę: rano wyjeżdżasz z Tirano, w ciągu dnia zwiedzasz St. Moritz, a wieczorem wracasz. Więcej na ten temat w rozdziale o wycieczce w jeden dzień.

Autobus Bernina Express: Tirano-Lugano

Jeśli chcesz zamienić podróż w pętlę i wrócić do Szwajcarii, nie powtarzając trasy, jest autobus Bernina Express z Tirano do Lugano.

Bilet na autobus kosztuje 41 CHF według pełnej taryfy, z Half Fare Card o połowę taniej, a Swiss Travel Pass pokrywa go w całości. Osobno płaci się za rezerwację 16-18 CHF (dane: 09/2026, Seat61 o rezerwacji).

To oficjalny serwis Bernina Express, więc rozkład jest zsynchronizowany z pociągami. Droga zajmuje około trzech godzin. Po drodze przejeżdżasz przez winnice Valtelliny i wioski nad jeziorem Como.

Autobusy kursują codziennie od 26 marca do 25 października 2026 roku. Od 22 lutego do 22 marca oraz od 29 października do 22 listopada jeżdżą od czwartku do niedzieli. Od końca listopada do końca lutego autobusu nie ma (dane: 09/2026, rozkład sezonowy na rhb.ch).

© Chris j wood · CC BY-SAFot. Chris j wood, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Schemat pętli wygląda tak: rano pociąg z Chur lub St. Moritz, w ciągu dnia przesiadka w Tirano na autobus 5951, wieczorem jesteś w Lugano. Stamtąd pociągi bezpośrednie jadą dalej przez Szwajcarię przez Gotthard.

Ceny biletów i rezerwacja w 2026 roku

Koszt podróży Bernina Express składa się z dwóch osobnych części:

• bilet na przejazd;
• rezerwacja miejsca, obowiązkowa w wagonach panoramicznych.

Nawet jeśli karnet w pełni pokrywa bilet, za rezerwację i tak płacisz osobno (według sekcji pytań na rhb.ch). Z Half Fare Card bilet kosztuje o połowę mniej, ale rezerwacja pozostaje w pełnej cenie.

Ceny biletów Bernina Express

Ceny podano według pełnej taryfy (dane: 09/2026, Seat61 o pociągu panoramicznym). W 2026 roku bilety nie podrożały, a cena jest taka sama przez cały rok. Jeśli masz karnet ze 100% pokryciem (Swiss Travel Pass, Eurail Pass i podobne), biletu nie musisz kupować, płacisz tylko za rezerwację.

Jak wybrać korzystny karnet

Przed zakupem zsumuj wszystkie podróże po Szwajcarii i porównaj trzy warianty: osobne bilety, Half Fare Card i Swiss Travel Pass. Jeśli Bernina Express pozostaje jedyną drogą podróżą, osobny bilet prawie zawsze jest tańszy niż karnet. Jeśli przed tobą jeszcze kilka dni w górach, licz karnet.

Liczyć wygodnie jest na podstawie rzeczywistych dat: ceny SBB na osobne bilety i Saver Day Pass zależą od dnia podróży. Sprawdzisz je w kalkulatorze cen SBB.

Koszt rezerwacji w 2026 roku

Siedzieć w wagonie panoramicznym Bernina Express można tylko z obowiązkową rezerwacją. Jej cena zależy od trasy i sezonu.

Aktualizacja 2026: rezerwacja trochę podrożała. Jeśli widzisz inne liczby w starych artykułach, są nieaktualne.

Ceny podano za osobę w jedną stronę (dane: 09/2026, przewodnik Seat61 po Bernina Express).

Bez biletu okresowego według pełnej taryfy cała trasa kosztuje 106-110 CHF w drugiej klasie i 153-157 CHF w pierwszej. Krótka trasa kosztuje 65 CHF w drugiej klasie i 89 CHF w pierwszej, już z rezerwacją (wyliczenie na podstawie zestawienia taryf Seat61, 09/2026).

Ile zapłacisz w sumie

Aby porównać warianty, zsumujmy bilet i rezerwację dla jednego dorosłego w jedną stronę. Wyliczenie oparto na taryfach z 2026 roku z powyższych tabel (dane: 09/2026, ceny i rezerwacje na Seat61), zniżka Half Fare dotyczy tylko biletu.

Różnica między pierwszym a ostatnim wierszem na pełnej trasie w drugiej klasie wynosi 66 CHF. Dokładnie tyle oszczędzasz z biletem okresowym. Jeśli jedziesz we dwoje, pomnóż wszystko przez dwa: rezerwację płaci się za każdego pasażera.

Jak zaoszczędzić na Bernina Express

Ceny wyglądają wysoko, ale sposobów, żeby zapłacić mniej, jest kilka. Wybór zależy od tego, czy masz bilet okresowy i ile jeszcze podróżujesz po Szwajcarii.

Swiss Travel Pass, GA na miesiąc, Eurail i Interrail

Jeśli masz bilet okresowy działający w całej sieci GA albo Eurail lub Interrail z pokryciem Szwajcarii, bilet okresowy zastępuje bilet na Bernina Express. Płacisz tylko za obowiązkową rezerwację: 32-44 CHF w zależności od trasy i sezonu (dane: 09/2026, Seat61: ceny i sezony).

Sprawdź, czy bilet okresowy jest ważny w dniu podróży. W pociągu pokazujesz konduktorowi pass i rezerwację.

Jedziesz do Szwajcarii dla Bernina Express i kilku dni w St. Moritz, Chur czy Zurychu? A może przejeżdżasz przez kraj w ramach wielkiej podróży po Europie pociągiem? Wtedy jeden z tych biletów okresowych może okazać się najkorzystniejszym rozwiązaniem w ogóle.

Swiss Half Fare Card

Half Fare Card daje 50% zniżki na bilet Bernina Express, ale za rezerwację płacisz w pełnej wysokości (według FAQ Rhaetian Railway).

Jeśli Bernina Express jest częścią dużej podróży po Szwajcarii obejmującej kilka dni i kilka regionów, Half Fare Card często okazuje się najkorzystniejszym rozwiązaniem. Im więcej przejazdów masz w planie, tym wyraźniejsza różnica, więc policz swoją trasę przed zakupem passu.

Saver Day Pass od SBB

Jeśli nie masz pełnego biletu okresowego, najlepszy sposób na oszczędność w wagonie panoramicznym jest taki: kupić z wyprzedzeniem Saver Day Pass od SBB.

Saver Day Pass działa jak jednodniowy Swiss Travel Pass. Daje nieograniczony przejazd całą siecią publicznego transportu w Szwajcarii od północy do 5 rano następnego dnia (dane: 09/2026, SBB). Pass pokrywa bilet na Bernina Express, poza rezerwacją. Przy okazji pokrywa resztę przejazdów tego dnia, na przykład drogę z Chur do Zurychu.

Liczba Saver Day Pass na każdy dzień jest ograniczona, a cena rośnie w miarę sprzedaży. Dwa przykłady z kalkulacji na 2026 rok:

• Saver Day Pass na jutro może kosztować 119 CHF w drugiej klasie. Wtedy taniej kupić zwykły bilet Chur-Tirano za 66 CHF.
• Saver Day Pass na sześć miesięcy przed podróżą może kosztować 52 CHF, to cena minimalna. Jest tańszy od biletu za 66 CHF, a do tego możesz dojechać do Zurychu czy dowolnego innego miasta w kraju bez dopłaty.

Z Half Fare Card Saver Day Pass wychodzi jeszcze taniej (według strony Saver Day Pass).

Ważne: Saver Day Pass nie pojawia się w systemie rezerwacji Bernina Express na stronie RhB. Dlatego przed zakupem biletu w pełnej cenie sprawdź Saver Day Pass na swoje daty na stronie SBB.

Jeśli pass jest dostępny, kup go, a potem złóż rezerwację na stronie RhB jak zwykle. W pociągu pokaż Saver Day Pass, kiedy konduktor poprosi o bilet.

Wagon Allegra albo pociągi regionalne

Chcesz zobaczyć trasę Bernina Express, ale budżet jest napięty i nie chcesz płacić za rezerwację? Masz dwie opcje:

• jechać w wagonie Allegra, który jedzie w składzie Bernina Express;
• jechać pociągami regionalnymi tą samą linią z kilkoma prostymi przesiadkami.

W obu przypadkach rezerwacja nie jest potrzebna, a bilet okresowy pokrywa podróż w całości. Ale jedziesz w zwykłym wagonie bez panoramicznych okien. Szczegóły obu opcji poniżej.

Jak zarezerwować bilety i miejsca

Rezerwacja Bernina Express na początku może zdezorientować. Sposobów jest kilka, a potrzebny zależy od sytuacji: kupujesz bilet w pełnej taryfie, korzystasz z Saver Day Pass czy potrzebujesz tylko rezerwacji.

Najpierw krótko omówimy, czym różnią się te trzy sytuacje, żebyś zrozumiał swój scenariusz. Poniżej znajdują się instrukcje krok po kroku dla stron RhB i SBB.

Wariant 1: masz już bilet okresowy

Jedziesz ze Swiss Travel Pass, Eurail Pass albo Interrail Pass? Wtedy bilet już masz. Zostaje opłacenie rezerwacji na stronie RhB, gdzie można wybrać konkretne miejsce, albo na stronie SBB, gdzie miejsca wybrać nie można. Radzimy RhB.

© Ikiwaner · CC BY-SAFot. Ikiwaner, CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/), Wikimedia Commons

Wariant 2: nie masz karnetu i chcesz sprawdzić Saver Day Pass

Bez karnetu Saver Day Pass może zaoszczędzić ci pieniądze. Zwłaszcza jeśli rezerwujesz z wyprzedzeniem i tego samego dnia jedziesz gdzieś jeszcze po Szwajcarii, na przykład z Chur do Zurychu.

Na stronie RhB Saver Day Pass nie jest pokazywany, więc kolejność jest taka:

• sprawdź cenę i dostępność Saver Day Pass w aplikacji lub na stronie SBB;
• kup Saver Day Pass tam samo;
• dokonaj rezerwacji na stronie SBB od razu, bez wyboru miejsca, albo osobno na stronie Rhaetian Railway, gdzie miejsce można wybrać.

Wariant 3: nie masz karnetu i Saver Day Pass się nie opłaca

Saver Day Pass jest zbyt drogi albo wyprzedany? A może po prostu chcesz jeden zakup zamiast dwóch systemów? Wtedy kup bilet według pełnej taryfy i rezerwację jednym zamówieniem na rhb.ch z wyborem miejsca albo na sbb.ch bez wyboru miejsca.

Typowe błędy przy rezerwacji

Większość problemów z rezerwacją Bernina Express powtarza się z roku na rok. Sprawdź się według listy przed płatnością:

• Nie ten pociąg. Pociąg Chur-Tirano nie wjeżdża do St. Moritz. Jeśli nocujesz w St. Moritz, rezerwuj pociąg na krótszej trasie.
• Zbędny bilet. Ze Swiss Travel Pass, Eurail lub Interrail bilet nie jest potrzebny. Zaznacz, że pasażerowi potrzebna jest tylko rezerwacja, inaczej zapłacisz dwa razy.
• Mylenie SwissPass i Swiss Travel Pass. Konto SwissPass nie daje prawa do przejazdu, to tylko konto do zakupów.
• Przypadkowe miejsce na SBB. Strona SBB sprzedaje rezerwacje bez wyboru fotela. Jeśli zależy ci na stronie, rezerwuj na RhB.
• Saver Day Pass bez miejsc. Najpierw upewnij się, że w pociągu są wolne miejsca, i dopiero potem kup karnet.
• Daty poza rozkładem. Błąd wyszukiwania często oznacza, że rozkład na te daty nie został jeszcze opublikowany.

Sprawdź te sześć punktów przed płatnością. Dalej idą instrukcje krok po kroku.

Rezerwacja na stronie RhB krok po kroku

Ten sposób sprawdzi się, jeśli:

• masz Swiss Travel Pass, Eurail Pass albo Interrail Pass i potrzebujesz tylko rezerwacji;
• kupiłeś już Saver Day Pass i teraz załatwiasz tylko rezerwację;
• masz Swiss Half Fare Card i kupujesz bilet za połowę ceny;
• sprawdziłeś Saver Day Pass, ale jest wyprzedany albo się nie opłaca;
• nie masz żadnego biletu okresowego i chcesz kupić bilet oraz miejsce w jednym zamówieniu.

Krok 1. Otwórz oficjalny system rezerwacji Bernina Express na stronie RhB.

Krok 2. Podaj stację odjazdu, stację docelową i datę podróży. Kliknij „Next", żeby przejść do kalendarza dostępnych miejsc.

Krok 3. Wybierz dogodne połączenie, kliknij „Buy a seat reservation", a potem „Select your seat".

Krok 4. System pokaże wolne miejsca w wybranym pociągu. Wybierz fotel, kliknij „Confirm selection", a następnie „Passengers", żeby przejść do danych pasażerów.

Strona zapyta, czy kontynuować jako gość, czy zalogować się na konto SwissPass. Weź pod uwagę: konto SwissPass i Swiss Travel Pass to nie to samo. SwissPass jest po prostu kontem online do kupowania biletów na transport w Szwajcarii. W przypadku Bernina Express nie jest obowiązkowy, ale jeśli rezerwujesz kilka podróży, oszczędzi ci ponownego wpisywania danych.

Krok 5. Jeśli rezerwujesz tylko miejsce ponad sześć miesięcy przed podróżą, gdy bilety nie są jeszcze w sprzedaży, sekcja „Passengers" poprosi jedynie o imię i datę urodzenia.

Jeśli do podróży zostało mniej niż sześć miesięcy, pojawi się lista rozwijana „Discount card".

Z Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass albo Saver Day Pass (na liście to „1-day Travel Pass") zaznacz „This passenger only needs a seat reservation" lub wybierz pass z listy. Obie czynności dają ten sam efekt: bilet nie zostanie doliczony do kwoty.

Z Swiss Half Fare Card wybierz ją z listy zniżek. W bloku podróży cena biletu od razu pokaże się ze zniżką 50% (warunki Half Fare na Bernina Express: informacje RhB).

Jeśli nie masz biletu okresowego, zostaw listę pustą. Zapłacisz pełną cenę biletu.

Krok 6. Kliknij „Complete checkout", wpisz dane płatnicze i opłać zamówienie.

Jeśli rezerwacja nie przechodzi, zadzwoń do serwisu RhB Railservice pod numer +41 81 288 65 65 i złóż zamówienie telefonicznie (dane: 09/2026, kontakty Rhaetian Railway).

Sprawdzenie Saver Day Pass na stronie SBB

Ten sposób sprawdzi się, jeśli:

• nie masz biletu okresowego, który w pełni pokrywa bilet Bernina Express, ORAZ
• oszczędzasz i chcesz jak najniższą cenę na wagon panoramiczny;
• tego samego dnia przed lub po Bernina Express jedziesz gdzieś jeszcze po Szwajcarii.

Bez biletu okresowego, który pokrywa bilet w pełni (czyli bez passa albo tylko z Half Fare Card), Saver Day Pass może wypaść taniej niż osobny bilet RhB. Szanse są większe, jeśli rezerwujesz z wyprzedzeniem i tego samego dnia kontynuujesz podróż pociągiem po Szwajcarii.

Ważne: przed zakupem Saver Day Pass sprawdź, czy w wybranym pociągu Bernina Express są wolne miejsca. Jeśli miejsca są wyprzedane, rezerwacji nie załatwisz. Sprawdzić możesz na oficjalnym zasobie RhB według kroków powyżej.

© Mike Knell · CC BY-SAFot. Mike Knell, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Szybki sposób: kalendarz cen

Najszybsza droga: otwórz kalendarz Saver Day Pass na stronie SBB. Wpisujesz datę podróży i widzisz aktualne ceny na poszczególne dni.

© WillYs Fotowerkstatt · CC BY-SAFot. WillYs Fotowerkstatt, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Pierwszy przykład pokazuje datę, do której zostało niewiele czasu. Cena zdążyła już wzrosnąć do maksimum.

Drugi przykład to data trzy miesiące później. Cena jest niższa, ale w drugiej klasie jeszcze nie minimalna.

Porównajmy ceny Saver Day Pass z trzech zrzutów ekranu (trzy daty w ciągu sześciu miesięcy) z ceną osobnego biletu Bernina Express (dane przykładów: ceny SBB w momencie obliczeń, dane SBB o Saver Day Pass):

• Data styczniowa, 119 CHF w drugiej klasie. To maksymalna cena Saver Day Pass, więc wielu ludzi kupiło już pass na ten dzień. Jest znacznie droższy niż bilet Bernina Express za 66 CHF. Pass ma sens tylko wtedy, gdy po przejeździe jedziesz Chur-Zurych albo podobną trasą i oba bilety razem kosztują ponad 119 CHF.
• Data kwietniowa, 79 CHF w drugiej klasie. To wciąż drożej niż bilet Chur-Tirano za 66 CHF. Ale w pierwszej klasie Saver Day Pass kosztuje 97 CHF wobec 113 CHF za osobny bilet i oszczędzasz. W takim razie kup pass od razu, dopóki cena nie wzrosła, a potem załatw tylko rezerwację.
• Data lipcowa, 52 CHF w drugiej klasie i 88 CHF w pierwszej. To najodleglejszy termin sprzedaży Saver Day Pass, sześć miesięcy, i ceny są tu najlepsze. Oba warianty są tańsze niż osobny bilet: 66 CHF w drugiej klasie i 113 CHF w pierwszej.

Opłacalność Saver Day Pass mocno zależy od tego, jak wcześnie kupujesz. Dlatego sprawdź ceny na swoje daty, zanim kupisz jakikolwiek bilet w pełnej cenie.

Niezawodny sposób: porównanie w wyszukiwarce SBB

Najbardziej obrazowy sposób porównania Saver Day Pass z biletem Bernina Express: znajdź wybrany pociąg panoramiczny na stronie SBB i zobacz wszystkie warianty biletów obok siebie.

Krok 1. Otwórz stronę lub aplikację SBB i podaj stację odjazdu, cel oraz datę. W sekcji „Price display" domyślnie ustawiona jest cena Half Fare. Jeśli nie masz karty, przełącz na „Full fare".

Krok 2. Kliknij „Settings", włącz „Means of transport" i odznacz wszystkie środki transportu oprócz IR/PE.

Krok 3. W wynikach zostaną pociągi z wagonami PE (Panorama Express). Pociągi regionalne znikną z wyszukiwania.

Krok 4. Znajdź potrzebny pociąg, wybierz go i kliknij „Select tickets". Otworzy się strona z cenami. Zobaczysz tam cenę Saver Day Pass, jeśli jest dostępny, oraz cenę zwykłego biletu z punktu A do punktu B.

Ważne: nie przerażaj się sumą końcową. Strona SBB automatycznie dolicza obowiązkową rezerwację. Kliknij przycisk „Seat reservation" i odznacz go, żeby zobaczyć cenę bez rezerwacji.

W przykładzie poniżej różnicę widać od razu: Saver Day Pass na tę datę kosztuje 52 CHF, a zwykły bilet Bernina Express 66 CHF. Saver Day Pass jest korzystniejszy.

Krok 5. Jeśli Saver Day Pass jest korzystny, kup go od razu i zamknij cenę: z każdą sprzedażą pass drożeje. Jeśli nie, kup zwykły bilet na SBB albo na stronie RhB, cena jest taka sama.

Krok 6. Rezerwację Bernina Express można teraz zrobić także na stronie SBB. Taka możliwość pojawiła się w grudniu 2024 roku. Ale w 2026 roku wybór konkretnego miejsca nadal nie jest tam możliwy: są tylko opcje „panorama" i „no preference", a miejsce zostanie przydzielone losowo.

Jeśli płacisz za wagon panoramiczny, miejsce przy oknie jest dla ciebie najprawdopodobniej ważne. Dlatego rezerwację lepiej zrobić na stronie RhB z wyborem fotela, gdzie wybierasz konkretne miejsce.

Za ile rezerwować Bernina Express

W internecie krąży wiele nieprawdziwych informacji o terminach rezerwacji. Dlatego zweryfikowaliśmy zasady z oficjalnymi odpowiedziami RhB.

W 2026 roku bilety na Bernina Express są sprzedawane na sześć miesięcy przed podróżą (według pomocy RhB). Wcześniej termin wynosił 60 dni, w 2024 roku został wydłużony.

Rezerwację miejsca można zrobić na cały okres obowiązywania rozkładu jazdy (według pytań i odpowiedzi RhB). Jeśli patrzysz w styczniu, miejsca są dostępne aż do zakończenia obowiązującego rozkładu w połowie grudnia.

Jeśli szukasz rezerwacji na więcej niż sześć miesięcy do przodu, strona czasem pozostaje pusta i nic nie znajduje. Można to łatwo obejść: wybierz datę w granicach sześciu miesięcy, poczekaj na wyniki i przewijaj strzałką w prawo do potrzebnego dnia.

W wysokim sezonie miejsca się rozchodzą, zwłaszcza w czasie ferii szkolnych i w weekendy. Jeśli jedziesz latem, rezerwuj miejsce jak najwcześniej.

Kiedy otwiera się sprzedaż na twoje daty

Dwa terminy działają niezależnie od siebie, więc wygodnie liczyć je osobno (zasady: FAQ RhB o terminach sprzedaży):

W praktyce oznacza to: z karnetem rezerwujesz miejsce od razu po publikacji rozkładu. Bez karnetu możesz zrobić rezerwację wcześniej, a bilet lub Saver Day Pass dokupić, gdy otworzy się sprzedaż.

Błąd „No connections found" na stronie Bernina Express

Strona wyświetla błąd o braku połączeń, gdy próbujesz zarezerwować miejsce? Najprawdopodobniej patrzysz na daty, na które rozkład nie został jeszcze opublikowany.

Pełny rozkład zimowy na kolejny sezon wychodzi zwykle w połowie października, w 2025 roku opublikowano go pod koniec października. W przypadku podróży po 12 grudnia 2026 roku poczekaj na nowy rozkład jesienią 2026 roku.

Chcesz jechać od połowy grudnia i musisz ustalić pociąg, żeby rezerwować resztę? A miejsca online są jeszcze niedostępne? Wtedy napisz lub zadzwoń do obsługi Bernina Express i dopytaj, kiedy otworzy się rezerwacja.

Bilet w wagonie Allegra bez rezerwacji

Allegra to zwykły wagon silnikowy, który ciągnie wagony panoramiczne Bernina Express. Ma standardowe okna bez panoramy. Rezerwacja miejsca w nim nie jest potrzebna ani możliwa: kto pierwszy, ten lepszy.

Okna w Allegrze się otwierają. Dlatego fotografowie nierzadko wybierają ten wagon zamiast panoramicznego: nie ma odblasków i odbić na szybie.

Z Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass lub Saver Day Pass jedziesz w wagonie Allegra za darmo, bez dopłat.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFot. Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Miejsc w Allegrze jest niewiele, a w wysokim sezonie chętnych do oszczędzania nie brakuje. Przyjdź na peron zawczasu, żeby zdążyć usiąść przy oknie.

Jeśli nie masz karnetu, a chcesz zaoszczędzić na rezerwacji, masz dwie drogi:

• kupić zwykły bilet z punktu A do punktu B na stronie lub w aplikacji SBB według powyższych kroków, odznaczając rezerwację;
• albo skorzystać ze standardowego systemu rezerwacji RhB.

W obu przypadkach sprawdź numer pociągu z rozkładem Bernina Express. Tak na pewno kupisz bilet na właściwy skład.

Allegra czy wagon panoramiczny

Cenę rezerwacji podano według taryf z 2026 roku (dane: 09/2026, Seat61 o wagonach i rezerwacji). Dla fotografów i podróżnych z karnetem Allegra często okazuje się rozsądnym kompromisem. Jeśli zależy ci na widoku na wszystkie strony naraz i gwarantowanym miejscu, wybierz wagon panoramiczny.

Z której strony siedzieć w Bernina Express

Można spróbować wybrać stronę, ale gwarancji nie ma.

Podczas rezerwacji na stronie RhB kierunek jazdy wagonu nie jest podany. Na stronie wyboru miejsc jest napisane, że informacji o kierunku nie ma. W FAQ RhB jest wprost powiedziane: wagony mogą być doczepione z dowolnego końca składu, dlatego kierunek jest nieznany (według sekcji serwisowej RhB).

Ale są obserwacje pasażerów.

Według opinii pasażerów pojedyncze fotele pierwszej klasy zwykle znajdują się po prawej stronie podczas jazdy na południe i po lewej podczas jazdy na północ. To właśnie ta strona, z której są najlepsze widoki.

Jeśli jedziesz drugą klasą, w schemacie miejsc przełącz się na wagon pierwszej klasy. Zobacz, gdzie na schemacie są pojedyncze fotele, u góry czy u dołu. Potem wróć do drugiej klasy i wybierz miejsce z tej samej strony.

Sztuczka działa często, ale nie zawsze. Zdarzają się przejazdy, gdy wagon jest doczepiony odwrotnie i pojedynczy fotel znajduje się po drugiej stronie. Traktuj to jako sposób na zwiększenie szans, a nie jako gwarancję.

Czy można chodzić po pociągu

Poruszać się po pociągu można w rozsądnych granicach. Najważniejsze, nie przeszkadzaj innym pasażerom.

Z biletem lub karnetem drugiej klasy chodzisz tylko wagonami drugiej klasy. Do pierwszej klasy wchodzić nie można, grozi za to mandat.

Można stać w przedsionkach, to przejścia między wagonami. W niektórych przedsionkach okna się otwierają i zrobisz zdjęcia bez odblasków. Ale gdy tylko otworzysz okno, ściągną tam inni pasażerowie i łatwo stracić miejsce.

Jeśli pociąg nie jest zapełniony, można się przesiąść dla zdjęcia. Ale jeśli na stacji przyjdzie pasażer z rezerwacją na to miejsce, wróć na swoje.

Pokusa biegania po wagonach za kadrami jest duża. Pamiętaj, że sąsiedzi też zapłacili za spokojną podróż. Nie proś ich o przesiąść się i nie trzaskaj drzwiami przedsionka z otwartym oknem, zwłaszcza zimą, gdy do wagonu od razu wpada zimno.

Pierwsza czy druga klasa: czym się różnią

Wahasz się między pierwszą a drugą klasą? Poniżej rozbiór tego, co dostaniesz w każdej z nich.

Klasę określa sam bilet. Z Swiss Travel Pass, Eurail Pass lub Interrail Pass jedziesz w klasie, na którą wystawiono pas. Z pasem drugiej klasy do pierwszej klasy w pociągach w Szwajcarii czasem można wsiąść, ale zależy to od dostępności miejsc, a dopłaty za klasę nie da się załatwić online. Dopytaj w RhB lub SBB dla konkretnego pociągu.

Rozmieszczenie foteli

Osobom podróżującym samotnie wygodniejsza jest pierwsza klasa. W rzędzie z jednym fotelem od razu masz miejsce przy oknie i wyjście do przejścia. Najlepszy widok, swobodne wyjście, a do tego można pracować na laptopie, nikomu nie przeszkadzając.

Dla par i znajomych jest pewien trik: zarezerwujcie dwa pojedyncze fotele naprzeciwko siebie. Wtedy każde ma okno i przejście.

W pierwszej klasie fotele stoją luźniej, a między rzędami jest więcej miejsca na nogi. Układ 1-2 oznacza, że przejście jest przesunięte na jedną stronę wagonu.

W drugiej klasie rzędy są gęstsze, ale okna są panoramiczne w obu klasach. Jeśli chodzi o widoki, różnica jest niewielka, raczej chodzi o przestrzeń.

Przestrzeń i komfort

Wagony Bernina Express są wygodne w obu klasach, ale prostsze niż w Glacier Express.

W drugiej klasie jest zwykła tapicerka foteli kolejowych i małe stoliki, które kończą się przy krawędzi fotela przy oknie.

W pierwszej klasie fotele są szersze, więcej miejsca na nogi i łokcie, ale stoliki są równie małe. Fotele są większe, więc pasażerów w wagonie jest mniej.

W szczycie lata Bernina Express zapełnia się gęsto. Nawet przy pełnym pociągu w wagonie pierwszej klasy jedzie maksymalnie 28-34 osoby, a w drugiej 44-50. Dla tych, którzy chcą więcej prywatnej przestrzeni, to główny argument za dopłatą.

Poza sezonem, na przykład w połowie października, pierwsza klasa bywa niemal pusta. Ale nie warto na to liczyć, grupy turystów mogą zapełnić wagon w każdym dniu.

Jak pociąg jest urządzony w środku

Pierwsza rzecz, którą trzeba wiedzieć: to nie luksusowy pociąg z wszelkimi udogodnieniami. Po taki serwis idzie się do Glacier Express klasy Excellence.

Bernina Express jest wygodnym pociągiem turystycznym na pół dnia lub krócej. Cała uwaga skupia się tu na widokach, a nie na obsłudze i nie na wrażeniach z salonu.

Co jest w pociągu, a czego nie ma

Ta tabela pomoże ci się spakować: weź jedzenie, internet przez eSIM i niewielką torbę, którą wygodnie trzymać przy fotelu.

Jedzenie w pociągu

Wagonu restauracyjnego nie ma. Po wagonach jeździ wózek z przekąskami: chipsy, słodycze, tradycyjne suszone mięso i sery, wino, piwo, woda gazowana i gorące napoje. Ceny są wysokie: nawet mała butelka wody kosztuje kilka franków.

W cenie rezerwacji jest drobny upominek: herbata ziołowa z doliny Poschiavo i czekolada Lindt w pudełku pamiątkowym (dane: 09/2026, przegląd trasy na Seat61). Samo pudełko to całkiem niezła pamiątka.

Wi-Fi na pokładzie

Wi-Fi w Bernina Express jest, ale działa niestabilnie i nie warto na nim polegać. Weź eSIM, która obejmuje i Szwajcarię, i Włochy, żeby być w kontakcie przez całą drogę.

Pełnowymiarowych stolików przed fotelami nie ma ani w pierwszej, ani w drugiej klasie. Miejsc do pracy z laptopem jest mało, więc praca w drodze raczej się nie uda.

Zresztą na takiej trasie szkoda patrzeć w ekran. Odłóż telefon na odcinkach przy jeziorach i wiaduktach.

Przechowywanie bagażu

W każdym wagonie są półki na bagaż. Górnych półek, jak w zwykłych pociągach, nie ma z powodu panoramicznych okien. Niewielkie torby trzymaj przy sobie, pod fotelem albo też na półce.

Miejsca na półkach jest niewiele, zwłaszcza w drugiej klasie. W wysokim sezonie przyjdź na stację wcześniej, żeby usiąść wśród pierwszych i spokojnie ustawić walizkę.

Wagon Allegra w środku

W wagonie Allegra są miejsca pierwszej i drugiej klasy. W pierwszej klasie układ 2-1, w drugiej 2-2.

Jak fotografować z wagonu panoramicznego

Panoramiczne okna świetnie nadają się do patrzenia. Do zdjęć są gorsze: przeszkadzają odbicia.

Personel Bernina Express myje okna przed każdym kursem, więc brud i smugi zwykle nie są problemem. Ale odblask na szybie psuje kadr każdemu fotografowi. Dlatego wielu wybiera wolne miejsca w wagonie Allegra, gdzie okna się otwierają.

Kilka wskazówek na dobre kadry:

• znajdź przedsionek z otwieranymi oknami, tam wychodzą najlepsze zdjęcia, ale zimą ręce szybko marzną;
• używaj filtra polaryzacyjnego przeciw odblaskom;
• noś ciemne ubrania, jasne mocniej odbijają się w szybie;
• weź ciemny szalik i owiń nim telefon lub obiektyw, to też usuwa odbicia;
• jeśli możesz, fotografuj w stronę przeciwną do słońca;
• ustaw krótki czas naświetlania, żeby krajobraz był ostry w ruchu.

© dirt · CC BYFot. dirt, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Warto wcześniej znać najlepsze punkty na trasie, żeby być gotowym do zdjęć. Główne miejsca na trasie Chur-Tirano, z północy na południe:

Przy Alp Grüm część pociągów robi postój na zdjęcia na około 15 minut. Inne jadą według napiętego rozkładu i nie wypuszczają pasażerów. Dopytaj konduktora na początku podróży.

Kolejność punktów wygodnie zamienić na plan zdjęciowy. Po odjeździe z Chur pierwsza godzina mija w dolinach z wsiami. Wiadukt Landwasser pojawia się na odcinku Albula przed Filisur, więc wcześniej przejdź do okna, żeby nie przegapić momentu, gdy pociąg wjeżdża na most. Po Pontresinie zaczyna się wysokogórze: lodowiec Morteratsch, potem Lago Bianco przy przełęczy i stacja Alp Grüm. Na zjeździe do Poschiavo zobaczysz Lago di Poschiavo, a przed Tirano pociąg przejeżdża przez spiralny wiadukt Brusio.

Jeśli jedziesz w drugą stronę, z Tirano do Chur, kolejność punktów jest ta sama, tylko od dołu do góry. Spirala Brusio i jezioro Poschiavo będą na początku podróży, a Landwasser bliżej końca.

Najbardziej efektowne odcinki idą jeden po drugim między przełęczą a Poschiavo. Trzymaj aparat w pogotowiu po Pontresinie: serpentyna do Alp Grüm mija szybko i drugiej szansy nie będzie.

Bernina Express w jeden dzień tam i z powrotem

Tak, to jest realne. W przeciwieństwie do Glacier Express, który jedzie cały dzień między St. Moritz a Zermatt, Bernina Express zajmuje pół dnia albo mniej. Możesz więc pojechać i wrócić do tego samego punktu w jeden dzień.

Kierunek wybierz dowolny. Postój na obiad czy krótki spacer jest możliwy w Tirano, St. Moritz albo Chur. Warianty zależą od trasy i sezonu (dane: 09/2026, strona rezerwacji RhB):

Z Chur do Tirano i z powrotem

Ten wariant działa cały rok. Rano wyjeżdżasz z Chur pociągiem 951, a w Tirano masz około półtorej godziny do pociągu powrotnego 952. Wystarczy na obiad i krótki spacer po centrum.

Zimą droga powrotna częściowo przebiega po ciemku. Jeśli zależy ci na widokach na odcinku Albula, latem zobaczysz więcej.

Ze St. Moritz do Tirano i z powrotem

Latem ze St. Moritz wyjeżdżasz pociągiem 971 o 9:17 i przyjeżdżasz do Tirano o 11:32. Na krótki postój nada się pociąg powrotny 974 o 13:17. Chcesz spędzić w Tirano więcej czasu? Wybierz pociąg 976 o 16:06.

Z Tirano do Chur albo St. Moritz i z powrotem

Jeśli nocujesz w Tirano, latem możesz pojechać do Chur pociągiem 950 o 8:06 i wrócić pociągiem 955 o 13:34. Zimą wygodna jest para 970 i 975 do St. Moritz: wyjazd o 9:10, powrót o 15:30.

Para 972 i 977 daje najwięcej czasu w St. Moritz: około trzech i pół godziny. Latem kursuje codziennie, zimą w weekendy i w okresach świątecznych, daty sprawdź w sekcji rozkładu powyżej.

Zorganizowana wycieczka z Mediolanu albo znad jeziora Como

Mieszkasz kilka dni w Mediolanie i chcesz przejechać Bernina Express bez samodzielnej logistyki? Są zorganizowane jednodniowe wycieczki: jezioro Como, St. Moritz, pociąg Bernina Express do Tirano i powrót do Mediolanu.

Wycieczkę z przewodnikiem z Mediolanu do St. Moritz możesz zobaczyć na GetYourGuide. Logistyką w takiej wycieczce zajmuje się organizator, skład programu sprawdź w opisie.

Jeśli zatrzymałeś się nad jeziorem, jest podobny wariant. Zobacz wycieczkę z Como do St. Moritz i Tirano z Bernina Express, program zbudowany jest według tego samego schematu.

© Mænsard vokser · CC BY-SAFot. Mænsard vokser, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Praktyczne wskazówki na drogę

Weź jedzenie ze sobą

Wybór jedzenia w Bernina Express jest skromny i drogi jak na to, co dostajesz. Weź ze sobą obiad albo przekąskę, żeby głód nie zepsuł ci jednej z najlepszych podróży pociągiem w Europie.

Zrób zakupy przed wsiadaniem, zwłaszcza przed wczesnym pociągiem 951, żeby nie być zależnym od wózka z przekąskami.

Ciepłe rzeczy zimą

W wagonach działa ogrzewanie i klimatyzacja, więc temperatura jest komfortowa przez cały rok. Ale zimą przy drzwiach na końcu wagonu bywa zimno. A jeśli robisz zdjęcia przez otwarte okna w przedsionku, alpejskie powietrze bardzo szybko wychładza dłonie.

Weź cienki sweter, czapkę i rękawiczki nawet na krótką trasę. Jednocześnie w Tirano może być wyraźnie cieplej niż na przełęczy.

Dodaj inne pociągi panoramiczne

Bernina Express należy do piątki premium pociągów panoramicznych Szwajcarii, a pozostałe też są warte podróży.

Wszystkie pięć wraz z trzema odcinkami łączącymi tworzą trasę Grand Train Tour of Switzerland o długości około 1 280 km (według danych Switzerland Tourism). Jeśli planujesz długą podróż po kraju, zacznij planowanie od tego schematu.

© Bybbisch94 · CC BYFot. Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express czy Glacier Express. Bernina Express jest krótszy i bardziej stromy: trasa prowadzi z Chur albo St. Moritz do Tirano, i ceniony jest za gwałtowną zmianę krajobrazów oraz budowle inżynieryjne. Glacier Express jedzie cały dzień między Zermatt a St. Moritz, wolniej i z wyższym poziomem obsługi, ale też drożej. Jeśli budżet jest ograniczony, Bernina Express daje więcej różnorodności w krótszym czasie.

Trasa pociągami regionalnymi

Całą trasę Bernina Express można przejechać pociągami regionalnymi, które kursują przez cały dzień. Potrzebne będą dwie proste przesiadki, zwykle w Samedan i Pontresina.

Żeby znaleźć takie pociągi, otwórz stronę SBB, wpisz Chur i Tirano (albo odwrotnie) i dodaj punkt „via Thusis". Wtedy trasa poprowadzi linią Albula obok wiaduktu Landwasser. Bez tego wyszukiwarka najprawdopodobniej pokaże szybszą drogę przez Davos Platz. Omija ona wiadukt i nie jest tak malownicza.

© Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ) · CC BY-SAFot. Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Pociągi regionalne nazywa się też Bernina Red Train. To nie osobny pociąg, a ogólna nazwa czerwonych składów RhB na linii Bernina. Oficjalny pociąg panoramiczny nazywa się wyłącznie Bernina Express.

Tirano: co zobaczyć i gdzie się zatrzymać

Tirano jest cichym górskim miastem przy granicy Włoch i Szwajcarii, znanym przede wszystkim jako brama Bernina Express. Wiele osób przyjeżdża tu z Mediolanu (około 2,5 godziny pociągiem) i widzi Tirano tylko z peronu. Radzimy zostać tu na noc albo dwie, jeśli pozwala plan.

W Tirano wymieszało się dziedzictwo szwajcarskie i włoskie. Kuchnia jest włoska, ale z alpejskim akcentem i daniami, których nie znajdziesz w innych regionach Włoch. Wokół są szlaki piesze, ścieżki rowerowe i winnice Valtelliny.

Główny zabytek miasta: bazylika Santuario della Madonna di Tirano, zbudowana na początku XVI wieku. Wejdź do środka, gdy jest otwarta, żeby zobaczyć rzeźbione organy z XVII wieku oraz bogate zdobienia ścian i sklepień.

© Bybbisch94 · CC BYFot. Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Jeśli nocujesz w Tirano, zarezerwuj na bazylikę osobną godzinę. Między pociągami podczas jednodniowej wycieczki lepiej zostawić czas na obiad.

Gdzie zjeść w Tirano. Spróbuj lokalnej kuchni Valtelliny w restauracji Parravicini. Po pizzę idź do L'Hostaria Ristorante.

Gdzie się zatrzymać w Tirano. Ostello del Castello stoi na wzgórzu nad Tirano z szerokim widokiem na dolinę. Tym domem gościnnym zarządzają miejscowi gospodarze. Pokoje są przestronne, są wspólne strefy do wypoczynku, a do restauracji i sklepów w centrum niedaleko na piechotę. Ceny wygodnie sprawdzisz w Ostello del Castello na Trip.com.

Jeśli zależy ci bardziej na bliskości dworca, zobacz Bernina Express Eco Rooms: proste pokoje tuż przy stacji. Wolne terminy możesz sprawdzić w Bernina Express Eco Rooms.

Na podróż z większym komfortem nada się DIMORA1934, opcja o poziom wyżej. Ceny porównasz w DIMORA1934 na Trip.com.

Sankt Moritz: co warto wiedzieć

Sankt Moritz to jeden z najsłynniejszych kurortów Szwajcarii. Miejscowość uchodzi za kolebkę zimowej turystyki alpejskiej: pierwsi zimowi goście przyjechali tu w 1864 roku (według danych biura turystycznego Sankt Moritz). Dziś turyści z całego świata przyjeżdżają tu przez cały rok.

Szczególnie dużo atrakcji czeka na miłośników aktywnego wypoczynku. Zimą panują tu jedne z najlepszych warunków narciarskich w Alpach. Zimą do Sankt Moritz kursuje codzienny pociąg Bernina Express 970/975. W weekendy i święta dołącza do niego para 972/977. Jeśli termin ci nie pasuje, jest objazd: pociąg Tirano-Kur z biletem do Pontresiny. Tam przesiadasz się na pociąg regionalny do Sankt Moritz, to około 10 minut. Latem czekają na ciebie szlaki piesze, trasy wspinaczkowe i kolejki linowe na punkty widokowe.

Gastronomia w Sankt Moritz jest nastawiona na zamożnych gości. Jeśli chcesz zafundować sobie wystawną kolację, to odpowiednie miejsce.

© Giorgio Galeotti · CC BY-SAFot. Giorgio Galeotti, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Gdzie się zatrzymać w Sankt Moritz. Randolin's Berghotel oferuje syte śniadanie w formie bufetu, restaurację z tradycyjną kuchnią i widokiem na góry oraz jezioro, strefę spa i place zabaw dla dzieci. Nietypowa atrakcja przy hotelu: zabytkowe obserwatorium Sternwarte liczące ponad 100 lat. Znajduje się w nim obrotowy mechanizm kopuły i okno z ręcznym napędem do obserwacji gwiazd. Ceny na terminy podróży sprawdzisz w Randolins Berghotel na Trip.com.

Taki format noclegu sprawdzi się, jeśli chcesz uczynić pobyt w Sankt Moritz osobnym wydarzeniem podróży. Na zwykły nocleg przed wyjazdem wystarczy ci także główny budynek hotelu.

Podsumowanie: dla kogo pociąg zwróci się z nawiązką

Sam szlak Bernina Express z pewnością wart jest podróży: to jedna z najbardziej malowniczych linii kolejowych świata. A czy warto płacić właśnie za pociąg panoramiczny, zależy od twoich priorytetów.

Z Swiss Travel Pass, Eurail Pass lub Interrail Pass decyzja jest prosta. Bilet masz już opłacony i dopłacasz tylko 32-44 CHF za rezerwację na jednej z najsłynniejszych tras kolejowych Europy (dane: 09/2026, tabela cen Seat61).

Bez karnetu wszystko rozstrzyga budżet. Udało się zdobyć Saver Day Pass, zwłaszcza jeśli tego samego dnia jedziesz Zurych-Kur albo w drugą stronę? Bierz pociąg panoramiczny. Saver Day Pass wyprzedany, ale prosta bezpośrednia trasa z panoramicznymi oknami jest dla ciebie warta pełnej ceny? Wtedy też tak.

Jeśli pieniędzy jest naprawdę mało, przyjdź do pociągu wcześniej i zajmij miejsce bez rezerwacji w wagonie Allegra. Albo złóż trasę z pociągów regionalnych tą samą linią z prostymi przesiadkami w Samedanie i Pontresinie.

Niezależnie od tego, którą opcję wybierzesz, widoki będą te same. Różnica tkwi w komforcie, wielkości okien i w tym, ile razy będziesz musiał się przesiadać.

⁉️🤔 Częste pytania

Skąd odjeżdża i dokąd przyjeżdża Bernina Express?

Pełna trasa Bernina Express prowadzi z Chur w Szwajcarii do Tirano we Włoszech. Jest też krótsza trasa między St. Moritz i Tirano. Pełna trasa nie zahacza o St. Moritz, więc przy rezerwacji sprawdź stację końcową pociągu, zwłaszcza jeśli nocujesz w St. Moritz.

Ile kosztuje Bernina Express?

Bilet według pełnej taryfy Chur-Tirano kosztuje 66 CHF w drugiej klasie i 113 CHF w pierwszej. Krótsza trasa St. Moritz-Tirano kosztuje 33 CHF i 57 CHF. Rezerwacja miejsca w wagonie panoramicznym jest obowiązkowa i kosztuje 32-44 CHF w zależności od sezonu i trasy (dane: 09/2026).

Jak zarezerwować bilety i miejsca w Bernina Express?

Bilety sprzedają strony SBB i RhB. SBB pokazuje zarówno Saver Day Pass, jak i zwykłe bilety. Z passem bilet nie jest potrzebny, wystarczy rezerwacja. Rezerwację lepiej zrobić na stronie RhB: tam wybierasz konkretne krzesło, a SBB przydziela miejsce losowo.

Ile trwa podróż Bernina Express?

Pełna trasa Chur-Tirano o długości około 144 km trwa około 4 godzin, w zależności od pociągu do 4,5 godziny. Krótsza trasa St. Moritz-Tirano trwa około 2 godzin 15 minut, w przypadku niektórych pociągów do 2,5 godziny. Dokładny czas sprawdź w rozkładzie RhB na swój dzień.

Z jakim wyprzedzeniem można zarezerwować Bernina Express?

Bilety są w sprzedaży na sześć miesięcy przed podróżą, a rezerwację można zrobić na cały okres obowiązywania rozkładu. Obecny rozkład obowiązuje do 12 grudnia 2026 roku. W przypadku podróży po tej dacie poczekaj na publikację rozkładu zimowego 2026/2027, zwykle w drugiej połowie października.

Czy trasę Bernina Express można przejechać pociągami regionalnymi?

Tak. Pociągi regionalne kursują tą samą linią przez cały dzień, z przesiadkami zwykle w Samedan i Pontresina. Na stronie SBB wpisz Chur i Tirano oraz dodaj „via Thusis", żeby przejechać linią Albula obok wiaduktu Landwasser, a nie przez Davos Platz.

Z której strony najlepiej siedzieć w Bernina Express?

Dla najważniejszych widoków siadaj po prawej stronie podczas jazdy na południe, ze Szwajcarii do Włoch, i po lewej podczas jazdy na północ. Nie można zagwarantować strony: według RhB wagony mogą być doczepione z dowolnego końca. Pojedyncze fotele w pierwszej klasie zwykle znajdują się po właściwej stronie, ale nie zawsze.

Czy Bernina Express można zaliczyć w jeden dzień?

Tak, podróż tam i z powrotem w ciągu jednego dnia jest możliwa z Chur, St. Moritz lub Tirano. Cały rok kursuje para pociągów 951 i 952 z Chur. Latem jest więcej opcji, zimą mniej. Odpowiednie pary pociągów według sezonów zebrano w tabeli w sekcji o podróży w jeden dzień.

Czy w Bernina Express jest jedzenie?

Wagonu restauracyjnego nie ma, ale po wagonach jeździ wózek z przekąskami, serami, suszonym mięsem i napojami, w tym winem i gorącymi napojami. Ceny są wysokie. Lepiej zabrać jedzenie ze sobą.

Czy Bernina Express jest objęty Swiss Travel Pass?

Tak, Swiss Travel Pass pokrywa bilet na Bernina Express. Rezerwację miejsca w wagonie panoramicznym trzeba zrobić i opłacić osobno, to 32-44 CHF w zależności od trasy i sezonu. Bez rezerwacji z passem można bezpłatnie jechać w wagonie Allegra, ale okna są tam zwykłe.

Czy Bernina Express jest objęty Eurail Pass?

Tak, Eurail Pass pokrywa podstawowy bilet, podobnie jak Interrail Pass z pokryciem Szwajcarii. Na podróż w wagonie panoramicznym potrzebna jest płatna rezerwacja. Sprawdź, czy pass jest ważny w dniu podróży, i pokaż konduktorowi zarówno pass, jak i rezerwację. Wagon Allegra z passem jest dostępny bez dopłaty.

Czym Bernina Express różni się od Glacier Express?

Bernina Express jest krótszy i bardziej stromy, kursuje z Chur lub St. Moritz do Tirano i słynie z gwałtownej zmiany krajobrazów oraz budowli inżynieryjnych. Glacier Express jedzie cały dzień między Zermatt i St. Moritz, wolniej, z wyższym poziomem obsługi i drożej. Widoki na obu trasach zachwycają.

Co lepiej wybrać: Bernina Express czy Glacier Express?

Bernina Express jest tańszy i daje więcej różnorodności w krótkim czasie: lodowce, przełęcz i włoską dolinę w cztery godziny. Glacier Express jest dłuższy, wygodniejszy i droższy, widoki tam nie są gorsze. Jeśli masz jeden dzień i ograniczony budżet, zacznij od Bernina Express.

Czym Bernina Red Train różni się od Bernina Express?

Bernina Red Train to nie osobny pociąg, a ogólna nazwa czerwonych składów na linii Bernina. Bernina Express jest oficjalnym pociągiem panoramicznym z rezerwacją. Przez „Red Train" często rozumie się zwykłe pociągi regionalne, które kursują tą samą linią przez cały dzień.

Który odcinek Bernina Express jest najpiękniejszy?

Główne punkty trasy: wiadukt Landwasser, Alp Grüm, Lago Bianco i spiralny wiadukt Brusio. Wielu wyróżnia odcinek przy Lago Bianco i serpentyny na zjeździe do Alp Grüm. Trzymaj aparat w pogotowiu po Pontresinie: najjaśniejsze widoki następują jeden po drugim aż do doliny Poschiavo.

Czy Bernina Express i Glacier Express można przejechać w jeden dzień?

Technicznie tak, ale tylko w określonych okresach roku, gdy rozkłady obu pociągów łączą się w St. Moritz lub Chur. To bardzo długi dzień w pociągu. Zanim zarezerwujesz, sprawdź aktualne rozkłady obu pociągów na stronach RhB i Glacier Express na wybraną datę.

Czy w Bernina Express można zabrać bagaż?

Tak, bagaż przewożony jest bezpłatnie, na końcu każdego wagonu są półki. Miejsca na nich jest niewiele, zwłaszcza w drugiej klasie, a w wagonach panoramicznych nie ma górnych półek. W wysokim sezonie przyjdź na stację wcześniej, żeby wsiąść pierwszym i spokojnie ustawić walizkę.

Krótko: co warto zarezerwować

Bernina Express opłaca się przede wszystkim tym, którzy mają już bilet pokryty passem: płacisz tylko za rezerwację i dostajesz cztery godziny gór bez przesiadek. Bez passu najpierw sprawdź Saver Day Pass, a dopiero potem kupuj bilet w pełnej cenie.

• Jeśli masz Swiss Travel Pass, Eurail lub Interrail: zrób rezerwację na stronie RhB i wybierz pojedynczy fotel w pierwszej klasie albo miejsce z tej samej strony w drugiej.
• Jeśli nie masz passu, ale podróż jest za kilka miesięcy: szukaj Saver Day Pass na SBB, potem rezerwuj miejsce na RhB.
• Jeśli budżet jest minimalny: wsiadaj do wagonu Allegra albo jedź pociągami regionalnymi przez Thusis, Samedan i Pontresinę.
• Jeśli nie chcesz zajmować się logistyką: wybierz zorganizowaną wycieczkę z Mediolanu lub znad jeziora Como.

Gotowe jednodniowe wycieczki z Bernina Express wygodnie porównasz na GetYourGuide.