10 городов, где вы легко обойдётесь без машины

Город без машины экономит вам нервы, время и деньги. В одних мегаполисах метро, трамваи и паромы ходят строго по расписанию, в других поездка на автобусе превращается в квест. Мы собрали 10 городов, где общественный транспорт реально заменяет автомобиль.

Ориентир простой. По опросу Time Out (2025, больше 18 500 человек из 50 стран) жители Гонконга довольны своим транспортом на 98%, Шанхая на 94%, а Тайбэя на 88% (итоги опроса Time Out). Дальше разбираем каждый город: какие виды транспорта там работают, чем система удобна туристу и что стоит проверить до поездки.

Реклама: в тексте есть партнёрские ссылки, по ним мы получаем комиссию, цена для вас не меняется.

1. Берлин

💡 Коротко:

• Уточните, какой оператор отвечает за транспорт в городе: в Берлине это BVG и S-Bahn Berlin, в Праге DPP, в Гонконге MTR.
• Скачайте официальное приложение заранее: в Токио это Tokyo Subway Navigation for Tourists, в Амстердаме приложение GVB.
• Оценки жителей и рейтинг городов: 2025, по данным опроса Time Out.

Берлин привык, что транспорт приходит минута в минуту. Автобусы, трамваи, электрички S-Bahn и метро покрывают весь город, а пересадка почти не отнимает времени.

За пассажиров отвечают две крупные компании. BVG везёт вас на автобусах, трамваях, метро и паромах, а S-Bahn Berlin GmbH обслуживает только электрички. Единая система означает один билет на все виды транспорта в пределах зоны, поэтому вы не покупаете отдельный проездной на каждую поездку.

Метро на схеме выглядит сложным, а на деле считается одной из самых удобных подземок Европы: девять линий и 175 станций, поезда ходят с утра до позднего вечера (данные: 09/2026, официальный сайт Берлина). На платформах видно, куда идёт поезд, а табло показывает, сколько минут ждать следующий состав.

• Как добраться: из аэропорта BER в центр вас везёт пригородная электричка, билет берите в автомате или приложении.
• Оплата: дневной проездной окупается уже с третьей поездки, тариф зависит от зоны.
• Минус: в час пик вагоны набиты, а на кольцевой линии шумно.

2. Прага

Прагу удобно смотреть на трамвае: маршруты проходят мимо старинных церквей и домов эпохи Возрождения. Транспорт довезёт вас почти до любой смотровой площадки и до Петршинского холма.

В городе работают метро, автобусы и трамваи. Есть также фуникулёр на Петршин, паромы по Влтаве и канатная дорога. За график отвечает главный перевозчик DPP, а всю интегрированную систему координирует компания ROPID. Один билет действует на всех видах транспорта в пределах времени поездки.

Метро Праги состоит из трёх линий, и их легко различить по цвету. Линия A зелёная, B жёлтая, C красная. Хотите увидеть необычно оформленные станции, выбирайте линию A. Линия B пересекает две другие и ведёт в жилые районы с застройкой социалистических лет, так что поездка выходит познавательной.

• Как добраться: из аэропорта Вацлава Гавела идёт автобус до станции метро, дальше вы едете в центр подземкой.
• Для кого: для тех, кто хочет охватить город за пару дней. Экскурсии по Праге с гидом помогут не потеряться в центре.
• Минус: летом трамваи в центре переполнены, а к вечеру у фуникулёра на Петршин собирается очередь.

3. Токио

Токио кажется лабиринтом только в первые полчаса. Автобусы, поезда, метро, трамваи и монорельсы связаны в одну плотную сеть, и добраться можно почти куда угодно.

Основная сложность в том, что перевозками занимается сразу несколько компаний. Линии принадлежат разным операторам, и при переходе иногда приходится покупать билет заново. Зато объявления и указатели дублируются на японском и английском, поэтому без ориентира вы не останетесь.

© MaedaAkihiko · CC BY-SAФото: MaedaAkihiko, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Токийское метро разветвлено больше чем на десяток линий и несколько сотен станций. Каждой станции присвоен код из буквы и цифры: буква означает линию, а цифра показывает номер остановки на маршруте. Такая система помогает не запутаться при пересадке и быстро понять, в какую сторону ехать.

Для туристов есть официальные приложения Tokyo Subway Navigation for Tourists и Toei Kotsu. Они строят маршрут с учётом пересадок и подсказывают выход к нужной достопримечательности. Знаки на станциях показывают, в какой вагон садиться, чтобы выйти ближе к переходу.

• Как добраться: из аэропортов Нарита и Ханэда в центр вас везут экспрессы и монорельс.
• Оплата: транспортная карта Suica или Pasmo экономит время на автоматах, но требует внесения залога.
• Минус: в утренний час пик вагоны забиты до отказа, в жару это ощущается особенно тяжело.

4. Копенгаген

Копенгаген компактный, и его легко объехать без автомобиля. Город связан автобусами, метро, пригородными поездами и водным трамваем.

Автобусы различаются по цвету и букве в номере маршрута, а часть из них ходит круглосуточно. Ночные линии ждут вас у освещённых остановок, днём интервалы короче. Отдельно советуем Havnebusser: это автобусы-катера, которые идут по каналам и вдоль парков.

© Jorge Láscar from Melbourne, Australia · CC BYФото: Jorge Láscar from Melbourne, Australia, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Метро в датской столице открыли только в начале двухтысячных, но оно быстро стало одним из самых надёжных в Европе. Поезда ездят без машиниста, поэтому расписание почти не сбивается. Четыре линии связывают центр с новыми районами и аэропортом, а на платформах есть стеклянные двери от ветра.

Пригородные поезда S-train любят местные: это быстрая альтернатива трамваю. Стоимость проезда зависит от зоны, а туристу выгоднее Copenhagen Card. Она покрывает проезд и вход в музеи, поэтому вы не тратите время на покупку билетов у каждой кассы.

• Как добраться: из аэропорта Каструп метро идёт прямо в центр за считаные минуты.
• Для кого: для тех, кто хочет увидеть и старые домики, и статую Русалочки за один день.
• Минус: в выходные часть автобусов ходит раз в полчаса.

5. Стокгольм

Стокгольм живёт по расписанию почти с точностью до минуты. Трамваи, автобусы, метро, паромы и электрички ходят так предсказуемо, что день можно спланировать по часам.

Автобусная сеть связывает центр с каждым районом и работает днём и ночью. Если нужная точка за городом, вас довезут пригородные маршруты. Трамвайная поездка здесь становится отдельным впечатлением: одна из линий идёт мимо главных музеев. На историческом маршруте под номером 7 старые вагоны выглядят как экспонаты, и в одном из них можно выпить кофе.

© Julian Herzog ( Website ) · CC BYФото: Julian Herzog ( Website ), CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Метро Стокгольма считают самой длинной художественной галереей в мире. Подземка объединяет три линии и десятки станций, а стены украшены мозаикой, барельефами и поп-артом. Спускаться сюда стоит не только ради пересадки, но и ради самих залов.

Паромы нужны не меньше поездов. Стокгольмский архипелаг насчитывает десятки тысяч островов, и между ними удобнее всего передвигаться по воде. Жители отмечают, что транспорт редко подводит, поэтому держать машину в городе необязательно.

• Как добраться: из аэропорта Арланда идёт скоростной поезд и автобус до центра.
• Оплата: карта SL действует на метро, автобусы, трамваи и городские паромы.
• Минус: билеты в автомате продаются только по безналу, наличные не принимают.

6. Сингапур

Сингапур делает ставку на порядок, и транспорт это подтверждает. Автобусы, метро и монорельс быстро довезут вас до нужной точки.

Дневные автобусы ходят до позднего вечера. Ночные маршруты работают только по пятницам и субботам. В салонах кондиционер, большие окна и мягкие сиденья, а на остановках висят табло с временем прибытия. Если увидели свой автобус, поднимите руку: без этого он может проехать мимо.

© LN9267 · CC BY-SAФото: LN9267, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Метро считают самым удобным и бюджетным транспортом города. Линии покрывают основные районы, вагоны оборудованы кондиционерами, а стоимость проезда зависит от расстояния. Монорельс соединяет город с островом Сентоза, и дорога занимает всего несколько минут с видом на гавань.

Велорикши в китайском квартале и в центре скорее туристический аттракцион, чем способ передвижения. Стоимость такой поездки в разы выше обычного такси, поэтому договаривайтесь о цене заранее. Если вам нужен интернет для навигации в метро, заранее оформите eSIM для поездки.

• Как добраться: из аэропорта Чанги в центр идёт метро MRT и городской автобус.
• Оплата: карта EZ-Link или бесконтактная банковская карта работают на всех видах транспорта.
• Минус: в час пик на пересадочных станциях метро очень людно.

7. Гонконг

По опросу Time Out (2025) 98% жителей Гонконга довольны своим общественным транспортом (результаты опроса). Это лучший результат в мире, и он объясняется просто: метро, паромы, поезда, автобусы и трамваи закрывают почти все маршруты.

Метро MTR это один из самых быстрых, но и дорогих способов передвижения. На короткое расстояние спускаться в подземку невыгодно: пара остановок обойдётся дороже автобуса. Зато каждая станция оформлена по-своему, а на платформах есть вентиляторы, места для маломобильных пассажиров и туалеты.

© Ralf Roletschek · CC BYФото: Ralf Roletschek, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

Двухэтажные автобусы стали таким же символом города, как и небоскрёбы. Стоимость проезда зависит от расстояния и наличия кондиционера в салоне. Автобусы останавливаются по требованию, поэтому поднимите руку и оплатите проезд при входе.

Дешевле всего прокатиться на двухэтажном трамвае. Он идёт неспешно, зато проезд стоит меньше всего, а виды из окна на старые кварталы вы получаете бесплатно. Поездка на пароме или фуникулёре даёт лучшие виды на гавань и горы.

• Как добраться: из аэропорта Чек Лап Кок в центр вас везёт скоростной поезд Airport Express.
• Оплата: карта Octopus работает в метро, автобусах, трамваях и части магазинов.
• Минус: в час пик на пересадочных станциях MTR очень людно, а к эскалаторам выстраиваются очереди.

8. Тайбэй

Тайбэй занимает высокое место в рейтингах не случайно. Метро, поезда и автобусы работают настолько слаженно, что пробки в час пик почти не мешают поездке.

По опросу Time Out (2025) 88% местных жителей оценивают транспорт положительно (данные Time Out). Метрополитен считается одним из самых загруженных в мире, но это не мешает ему ходить по расписанию и оставаться чистым.

© Alexwikix · CC BY-SAФото: Alexwikix, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Учтите местные правила. За курение, распитие алкоголя и вандализм в метро выпишут штраф, поэтому лучше заранее прочитать ограничения. Автобусы останавливаются по требованию, как и в Гонконге. На самых востребованных железнодорожных направлениях курсируют скоростные поезда, которые связывают город с югом острова.

• Как добраться: из аэропорта Таоюань до Taipei Main Station идёт поезд и автобус.
• Оплата: карта EasyCard покрывает метро, автобусы и велосипеды YouBike.
• Минус: на пересадках в Taipei Main Station легко заблудиться из-за размера станции.

9. Шанхай

Шанхай это один из самых крупных мегаполисов Азии, и передвигаться по нему на общественном транспорте выгодно. Здесь есть автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, паромы и магнитоплан, который разгоняется до сотен километров в час.

По опросу Time Out (2025) 94% жителей ставят транспорту города высокую оценку (полный рейтинг). По числу станций шанхайское метро опережает даже подземку Нью-Йорка: десятки линий и несколько сотен станций объединены в единую систему. Вся информация о станциях дублируется на китайском и английском.

Автобус остаётся самым дешёвым транспортом Шанхая. Число маршрутов давно перевалило за тысячу, а салоны оборудованы кондиционерами и экранами с бегущей строкой. Троллейбусная система города считается старейшей в мире, но техника в ней современная.

Для оплаты почти везде подходит Шанхайская транспортная карта. Её продают в метро, банках и официальных пунктах, поэтому вы не ищете мелочь на каждой остановке. Летом в вагонах работают кондиционеры, зимой включают отопление, так что погода за окном не мешает поездке.

• Как добраться: из аэропортов Пудун и Хунцяо в центр идут скоростные поезда и метро.
• Оплата: карту пополняйте в автоматах на станциях, там есть английский интерфейс.
• Минус: в час пик на центральных линиях давка сравнима с токийской.

10. Амстердам

Амстердам небольшой, и весь центр удобно объехать на трамвае. Метро, трамваи и автобусы делят город на зоны, а почти всем транспортом управляет компания GVB.

Чаще всего местные и гости выбирают трамвай. Он уходит из центра в любой район города и ходит по чёткому графику, поэтому ваше время не сгорает в ожидании. Автобусы ведут себя иначе: они нередко опаздывают, зато курсируют круглосуточно и дают сиденья даже в поздний час.

Метро выручает на дальних маршрутах. Большая часть путей проходит над землёй, поэтому из окна видно город, а не тоннель. Вагоны украшены фотообоями с видами Амстердама и рисунками в честь авиакомпании KLM.

Перед поездкой скачайте официальное приложение GVB и посмотрите схему зон. На карте маршрутов GVB видно, где меняются тарифные зоны, поэтому вы заранее поймёте, какой билет вам нужен.

• Как добраться: из аэропорта Схипхол до центра идёт поезд за четверть часа.
• Оплата: в трамвае билет покупайте у водителя картой, наличные могут не принять.
• Минус: автобусы редко приходят по расписанию, на них лучше не закладывать пересадку.

⁉️🤔 Частые вопросы

В каком городе общественный транспорт признан лучшим?

По опросу Time Out (2025) высший балл у Гонконга: 98% жителей довольны системой (отчёт Time Out). Следом идут Шанхай с 94% и Тайбэй с 88%. Эти города объединяет плотная сеть метро, удобные пересадки и навигация на английском, поэтому туристу проще планировать поездки.

Нужна ли машина в этих городах?

В Берлине, Праге, Токио и Амстердаме автомобиль скорее мешает. Парковка в центре обходится дорого. Метро, трамваи и автобусы закрывают основные маршруты, а ночные линии не дают застрять в городе после полуночи.

Можно ли оплатить проезд картой или телефоном?

В большинстве городов да. В Амстердаме бесконтактная оплата работает прямо на входе, в Стокгольме карта SL привязана к кошельку телефона. В Праге и Тайбэе проще купить местную транспортную карту, а в Шанхае пригодится городская карта общественного транспорта.

Какие приложения помогут спланировать маршрут?

В Токио это Tokyo Subway Navigation for Tourists и Toei Kotsu, в Амстердаме приложение GVB. В Сингапуре и Шанхае удобны официальные карты метро с английским интерфейсом. Официальные приложения городов сохраните в офлайне заранее, чтобы не тратить трафик в дороге.

В каком городе транспорт самый дешёвый?

Дешевле всего прокатиться на двухэтажном трамвае в Гонконге и на автобусах в Шанхае. В Берлине и Праге выгоден билет на сутки: он окупается уже с нескольких поездок. Точные тарифы меняются, поэтому сверяйте их на сайте перевозчика перед поездкой.

Кратко: что стоит забронировать

Если ваша цель объехать город без переплат, начинайте с транспорта, а не с отеля. Вот короткая шпаргалка по поездке.

• Хотите увидеть максимум за пару дней: берите городскую транспортную карту и планируйте маршрут по линиям метро.
• Едете по нескольким городам: сравнивайте билеты на поезда и автобусы по Европе заранее, раннее бронирование обычно дешевле.
• Остаётесь на несколько ночей: выбирайте отель у линии метро и смотрите отели в городах списка.

Главная мысль простая. Там, где транспортная карта действует на всех видах транспорта, машина вам не нужна. Возьмите карту, приложение и проверенный маршрут, и город откроется без лишних расходов.