Израиль на поезде: билеты, шаббат и маршруты от аэропорта

Израиль маленький, и поезд здесь часто быстрее автобуса. Сеть Israel Railways соединяет аэропорт Бен-Гурион, Тель-Авив, Иерусалим, Хайфу, Акко и Нагарию. Билеты стоят заметно дешевле, чем в Германии, а в пути вы проводите один-два часа. Этот разбор объясняет, как купить билет, чем карта Rav Kav отличается от бумажного талона, что делать в субботу и какие участки стоит проехать хотя бы раз.

Реклама: в тексте есть партнёрские ссылки. По ним мы получаем комиссию, цена для вас не меняется.

Поездом по Израилю: быстро и недорого

💡 Коротко:

• Поезда связывают аэропорт, Тель-Авив, Иерусалим, Хайфу, Акко, Нагарию и Беэр-Шеву.
• Билеты покупают на вокзале или грузят на карту Rav Kav. Онлайн-бронирования мест нет.
• С вечера пятницы до вечера субботы поезда не ходят вовсе.
• Расписание, цены и правила провоза: 09/2026, проверено на официальном расписании Israel Railways.

Israel Railways покрывает почти всю страну. Поезда идут с севера на юг вдоль Средиземного моря и уходят вглубь материка к Иерусалиму и Беэр-Шеве. Ветки к курортам Мёртвого моря нет, поэтому туда вы едете автобусом. Тот же автобус понадобится на пути к Синаю.

Движение здесь плотное. На главных направлениях поезда ходят каждые 15-30 минут. Между Тель-Авивом и Хайфой интервал ещё короче, а ночью сообщение замирает почти везде. Пунктуальность считается у перевозчика нормой, поэтому опоздание больше десяти минут вы встретите редко.

Поездка сама заменяет экскурсию. Особенно красива старая линия в Иерусалим через Бейт-Шемеш и станцию Malha: состав покидает прибрежную равнину и медленно поднимается серпантином в горы. Иерусалим стоит на высоте около 800 метров, поэтому здесь обычно прохладнее, чем на побережье (по данным планировщика поездок, 09/2026).

В северном направлении поезд идёт вдоль моря, и вы почти всё время видите воду. Ветка заканчивается в Нагарии у самой границы с Ливаном. По пути остаются Биньямина, Кесария, Хайфа и Акко, то есть половина главных туристических точек страны.

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

Дальше речь пойдёт о парке, билетах и конкретных маршрутах. Сначала разберём, на чём вы вообще едете.

Какие поезда ходят в Израиле

На линиях работают три типа составов. Это синие одноэтажные вагоны, датские IC3 и красные двухэтажные вагоны, которые выпустили на заводе Bombardier в Гёрлице. Все они чистые и комфортные.

Тягу дают тепловозы, они разгоняют поезд до 160 км/ч. Сеть постепенно переводят на электричество. Первым электрифицировали скоростной участок из Тель-Авива в Иерусалим, открытый в 2018 году. Это самый быстрый маршрут в стране (по данным сети Israel Railways, 09/2026).

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

Электрификация идёт поэтапно, поэтому на части линий ещё работают дизельные составы. На комфорт это не влияет: вагоны одинаково ухоженные на всём пути.

Датские IC3 узнать просто. У них скошенная передняя часть и мягкий, ровный ход. Красные двухэтажные вагоны выше остальных, поэтому с верхнего уровня вы лучше видите пейзаж. Синие одноэтажные составы чаще попадаются на старых участках.

Все три типа ходят по одним и тем же билетам. Разницы в цене между ними нет, поэтому выбирать состав вам не придётся. Если вам важен вид, садитесь у окна на верхнем уровне двухэтажного вагона.

Поезда обслуживают в депо по всей стране, поэтому расписание держится стабильно. Поломки случаются редко, и на главных линиях вы почти не встречаете отмен.

Места в израильских поездах

Класс в поездах один. Компоновка 2+2, часто с группами из четырёх кресел лицом друг к другу. Сиденья удобные, хотя до уровня ICE они не дотягивают. Скорее это уровень регионального поезда RE в Германии.

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

Место бронировать обычно не нужно. В каждом составе есть один вагон с забронированными местами, но вне часа пик свободное кресло вы находите всегда. Бронь имеет смысл только для семьи или большой группы. Садиться вы можете на любое свободное место.

В час пик вагоны заполняются, особенно на прибрежной линии между Тель-Авивом и Хайфой. Поезда идут часто, поэтому вы спокойно пропускаете переполненный состав и садитесь в следующий. Багаж вы держите рядом с местом: полок в вагонах немного.

Семье удобнее группа из четырёх кресел лицом друг к другу. В ней помещаются рюкзаки и коляска. Одиночное место у окна лучше брать для короткого переезда, когда вы едете налегке.

Бронь стоит брать накануне больших праздников, когда страна едет к родным. В обычный день вы экономите время на кассе и просто садитесь в свободное кресло.

Wi-Fi, розетки и провоз велосипеда

У сидений есть розетки, туалеты чистые, а Wi-Fi бесплатный. Интернет работает не идеально, но в поездах Deutsche Bahn он часто хуже. Рейсы внутри страны короткие, поэтому вагона-ресторана и ночных поездов здесь нет.

Велосипед вы везёте бесплатно. Складной велосипед проходит как обычная ручная кладь. Полноразмерный ставят на стойку у двери, где предусмотрено два-три места. Часы провоза зависят от дня: с воскресенья по четверг велосипед разрешён только с 9 до 15 и с 19 до 6 утра, в пятницу вы можете ехать с ним весь день, а в субботу провоз запрещён (данные о правилах провоза велосипедов, 09/2026).

© Geogast · CC BYФото: Geogast, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Летом по субботам вечером поезда возобновляют работу, поэтому велосипедисту стоит планировать поездку на воскресенье или на будний день.

Безопасность на вокзалах и в поездах

На входе в вокзал вы проходите через металлодетектор. Сотрудник кратко осматривает рюкзак, иногда багаж просвечивают. Проверка идёт быстро и почти не отнимает времени.

В вагонах вы увидите солдат, часто с оружием. Это не признак опасности. Они едут на службу или домой и пользуются поездом бесплатно. Само путешествие по железной дороге в Израиле безопасно, поэтому не смущайтесь военной формы рядом.

Досмотр на входе не связан с конкретными угрозами. Это обычный порядок для израильского транспорта, поэтому относитесь к нему спокойно.

Оружие при солдатах всегда пустое и зафиксированное, поэтому оно вас не касается. Вечером вокзалы патрулируют сотрудники, и на пустой платформе вы не остаётесь одни.

Билеты: Rav Kav или бумажный талон

Билет в Израиле существует в двух формах. Это обычный бумажный талон или электронная карта Rav Kav. Обе работают на одних и тех же поездах, поэтому выбор зависит только от срока вашей поездки.

Rav Kav представляет собой смарт-карту, на которую вы кладёте деньги. На вокзале вы прикладываете её на входе и на выходе, и система сама списывает стоимость поездки. Карта даёт скидки пенсионерам и студентам израильских вузов.

Туристу карту выдают без проблем. Оформить Rav Kav вы можете в кассах станций Savidor, HaShalom и University в Тель-Авиве. Паспорт для регистрации возьмите с собой (данные о карте Rav Kav, 09/2026). Пополнить карту можно в автомате на любом вокзале, поэтому деньги на счету вы держите под контролем.

Если вы едете транзитом, обычный талон проще. Он не требует регистрации и не оставляет остатка на карте. Для одной поездки в Иерусалим или Хайфу бумажный билет полностью закрывает задачу.

© Umclidet · CC BY-SAФото: Umclidet, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Без привязки к поезду и с фиксированными ценами

На вокзале стоят турникеты. Билет сканируют перед посадкой, а на станции назначения вы прикладываете его ещё раз. Иногда контролёр проверяет талоны прямо в вагоне.

Привязки к конкретному поезду нет. Вы покупаете билет на определённое направление, например из Тель-Авива в Хайфу, и садитесь в любой подходящий состав. Цены на маршрутах фиксированные, поэтому местный тариф ближе всего к гибкому тарифу Flexpreis Deutsche Bahn.

Поездка по стране стоит недорого. Точную цену для нужной пары станций вы узнаете на калькуляторе тарифов (данные: 09/2026). Для детей, студентов и пенсионеров действуют скидки. Билет на дальний маршрут через всю страну обходится в сумму, которую в Германии вы отдали бы за короткую поездку.

При задержке работают права пассажира. Опоздание от 30 до 60 минут даёт одну бесплатную поездку, а при задержке больше часа вы получаете два бесплатных талона (порядок описан на портале госуслуг Израиля, 09/2026). Права оформляют прямо в кассе на вокзале, и талон выдают на месте.

Где купить билет: касса или автомат

Проще всего купить билет прямо на вокзале. Сделать это вы можете в кассе или в автомате.

Продавцы в кассах хорошо говорят по-английски, поэтому объясниться просто. В кассе же можно сдать билет, если планы изменились. Это удобно, когда вы ещё не решили, поедете ли на север сегодня или завтра.

Автоматы тоже переключаются на английский и работают интуитивно. Сначала вы выбираете направление, например из Тель-Авива в Акко. Потом указываете, для кого билет (взрослый или детский) и какая поездка нужна: однократная «Single Ride» или туда-обратно «Round Trip». Автомат печатает отдельный талон на каждого пассажира. Не забудьте забрать его из турникета: на выходе билет понадобится снова.

ИИИллюстративное изображение: сгенерировано ИИ

Оплатить покупку вы можете наличными или картой, местами работает бесконтактная оплата. Есть и комбинированный талон с продолжением пути автобусом: он дешевле двух отдельных билетов. Свою Rav Kav вы тоже пополняете в автомате.

Онлайн: планировщик маршрутов Israel Railways

Удобного онлайн-бронирования билетов в Израиле пока нет. Через интернет вы грузите поездки только на Rav Kav. Зато на сайте перевозчика есть полный обзор направлений и цен, а сам билет вы всё равно берёте на вокзале.

Калькулятор работает как Journey Planner. Вы выбираете станцию отправления, станцию назначения, дату и время, затем нажимаете поиск. Система показывает доступные рейсы, точный маршрут и места пересадок. После выбора рейса она выдаёт цену и предлагает указать тип и число билетов. Итоговую сумму можно распечатать.

Планировщик полезен ещё до поездки. По нему вы проверяете, стыкуются ли рейсы при пересадке, и сколько времени у вас уйдёт на дорогу. На вокзале вы дополнительно берёте бумажный мини-план движения, он выручает, если интернет в пути не работает.

Железнодорожные маршруты в Израиле

В стране работают четыре основные линии. Прибрежная связывает Нагарию с Хайфой, Тель-Авивом и Беэр-Шевой. Скоростная ведёт из Тель-Авива через аэропорт Бен-Гурион и Модиин в Иерусалим. Долинная соединяет Хайфу с Афулой и Бейт-Шеаном. Ещё одна линия идёт по востоку страны.

У линий есть свои цвета, но смотреть на них не стоит. Не все поезда на север останавливаются, например, в Хадере: это делает только оранжевая линия. Ориентируйтесь на номер поезда, так вы быстрее найдёте нужный состав на табло.

С вечера пятницы до вечера субботы движение замирает. В шаббат не ходят ни поезда, ни государственные автобусы. Чтобы проехать страну в эти часы, вы пересаживаетесь на шеруты. Так называют частные маршрутки: они работают каждый день и стоят недорого. В больших городах они заменяют и ночные автобусы (данные о расписании в шаббат, 09/2026).

В остальные дни интервал на главных направлениях составляет 15-30 минут. Между Тель-Авивом и Иерусалимом поезда идут часто, с утренним и вечерним пиком.

Прибрежная линия самая длинная. Скоростная линия короткая, зато самая быстрая и современная. Долинная уходит в зелёную Галилею.

В праздники график отличается от обычного, поэтому сверяйтесь с планировщиком заранее.

Билеты и стыковки поездов по стране удобно проверять на странице поездов Trip.com.

Как добраться из аэропорта Бен-Гурион

Аэропорт лежит за пределами Тель-Авива, почти на полпути к Иерусалиму. Поезд отсюда быстрее машины, потому что шоссе между городами часто стоит.

До центра Тель-Авива вы едете около 15 минут. Поезда уходят примерно каждые 30 минут, поэтому ждать долго не придётся. Выходите на станции Savidor, если ваша цель это Тель-Авив: рядом находится автовокзал. Оттуда вы легко доедете до отеля или до Яффы.

В пути к Иерусалиму всё проще, чем пять лет назад. Скоростная линия идёт из аэропорта прямо до станции Yitzhak Navon. Дорога занимает около 26 минут, а поезд ходит раз в час (по данным онлайн-табло вокзала, 09/2026). Пересадка в Тель-Авиве больше не нужна.

Как только вы покидаете терминал прилёта, ищите жёлтые указатели на поезд. Они ведут прямо к платформе вокзала. Билет купите в автомате, затем садитесь в состав, который идёт в сторону Нагарии: он останавливается на всех станциях Тель-Авива. Табло в аэропорту показывает рейсы и на английском.

Ночью движение прерывается. Если ваш рейс садится поздно, проверьте первый поезд после шаббата или праздника. На станции работают автоматы и касса, персонал говорит по-английски.

Цену заранее смотрите по тарифной сетке перевозчика (данные: 09/2026). Такси до центра обойдётся в разы дороже, а автобус уступает поезду по скорости.

Если ваша первая цель это тель-авивские отели, варианты стоит сравнить заранее: посмотреть цены на отели в Тель-Авиве удобно ещё до выхода из терминала.

Поезд из Тель-Авива в Иерусалим

Самым красивым участком сети считается старая линия в Иерусалим через станцию Malha. Там состав поднимается серпантином по Иудейским горам. Город встречает вас на высоте около 800 метров, поэтому здесь прохладнее, чем у моря (по данным гида по Иерусалиму, 09/2026).

© Ilya Varlamov · CC BY-SAФото: Ilya Varlamov, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Скоростная линия сократила дорогу примерно до получаса с небольшим. Она заканчивается на подземной станции Yitzhak Navon, которую открыли в 2018 году. Оттуда вы спускаетесь на трамвай и за пару остановок добираетесь до Старого города.

Старая линия по-прежнему работает и приходит на станцию Malha на окраине. Скоростные поезда идут на Yitzhak Navon, и это экономит вам пересадку. От станции до Старого города идёт трамвай, а до рынка Махане Иегуда легко дойти пешком. Для ночёвки в столице выбирайте район рядом с трамвайной линией: отели в Иерусалиме лучше бронировать до поездки.

Из Тель-Авива поезд отправляется с нескольких станций. Удобнее всего стартовать со станции Savidor: там лучшая пересадка на городской транспорт. Со станции HaHagana рядом находится центральный автовокзал, откуда уходит автобус 41 к часовой башне Яффы. Со станции University вы садитесь, если живёте на севере города.

Бейт-Шемеш лежит на старой линии через Malha, скоростные поезда его не проезжают. Приезжайте на вокзал заранее: у турникетов и на досмотре вы теряете десять-пятнадцать минут.

Со станции Yitzhak Navon до Старого города удобнее всего ехать трамваем. Он подходит к Яффским воротам, откуда вы попадаете прямо в лабиринт улиц. К Дамасским воротам маршрут идёт через центральную автостанцию.

Рынок Махане Иегуда лежит по пути от вокзала. Если вы приехали утром, остановку здесь стоит сделать сразу: к полудню здесь уже людно. За свежими продуктами и уличной едой сюда идут и местные, и гости города.

Утром поезда из Тель-Авива идут чаще всего. Ранний выход экономит вам полдня в городе, а вечером вы спокойно возвращаетесь последним составом.

Поезда на Хайфу, Акко и Нагарию

На север поезда идут вдоль побережья до Нагарии. Под колёсами мелькают Биньямина, Кесария, Хайфа и Акко. Пейзаж здесь проще, чем на линии в Иерусалим, зато море вы видите почти всю дорогу.

Дорога из Тель-Авива в Нагарию занимает около 1 часа 45 минут. Хайфа и Акко лежат по пути, поэтому до них дорога короче (по данным времени в пути на сайте перевозчика, 09/2026). Не все составы останавливаются на всех станциях, поэтому иногда нужна пересадка.

Поезда на этом направлении ходят около получаса. Если вы едете в Акко или Хайфу, берите состав, который останавливается на обеих станциях. Такие рейсы удобнее для туриста и не требуют пересадок.

Хайфа: недооценённый город

Хайфа стоит на склоне горы Кармель и спускается террасами к порту. Многие туристы задерживаются здесь на пару часов и уезжают, сделав снимок у Бахайских садов. А зря: город заслуживает целого дня.

Главная достопримечательность Хайфы, усыпальница Баба и террасные Бахайские сады. Они спускаются вниз девятнадцатью уровнями и открыты для посетителей бесплатно, но только в определённые часы. Ниже лежат дома темплеров, построенные в южногерманском стиле. Над входами до сих пор читаются библейские стихи на старонемецком.

Если у вас есть время, загляните в арабский квартал Wadi Nisnas. Там работают рынки и небольшие кафе, и это совсем другая Хайфа, не похожая на парадные сады.

Станция HaShmona стоит рядом с площадью Paris Square. От неё вы идёте пешком до нижней станции фуникулёра, который поднимает вас на гору Кармель. Сверху открывается панорама города и Бахайских садов. У вокзала стоит огромный элеватор, внутри которого тоже работает музей.

Подъём на Кармель занимает несколько минут. Сверху вы видите весь залив, порт и террасы садов. Вечером сады подсвечивают, поэтому прогулку к верхним террасам стоит оставить на закат.

Между нижним городом и вершиной ходит фуникулёр, который местные называют метро. Он короткий, но заметно экономит силы на подъёме. Пешком подниматься по крутым улицам тяжело, особенно в жару.

Если у вас есть полдня, спуститесь к старому порту. Там работают кафе и рынок, а рядом стоят отреставрированные кварталы Немецкой колонии. Это спокойный уголок в стороне от туристических троп.

Акко: город крестоносцев

Акко это один из древнейших городов на побережье. Его история насчитывает несколько тысячелетий, а первые письменные упоминания относят к временам задолго до нашей эры.

© Dennis G. Jarvis · CC BY-SAФото: Dennis G. Jarvis, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Известен Акко прежде всего крепостными постройками ордена госпитальеров. Их обнаружили случайно при строительных работах, и сегодня это подземные залы с очень высокими сводами. Здесь легко представить, как рыцари обедали в этих залах или ночевали в них. Отдельно стоит пройти по Templar Tunnel: подземный ход ведёт прямо к гавани.

Станция Акко стоит примерно в двух километрах от Старого города, на David Remez Street. Рядом находится автовокзал. До достопримечательностей вы идёте пешком около получаса или едете на автобусе номер 3.

Старый город обходят за полдня, а подземные залы лучше смотреть с утра, пока нет групп. Стены и башни выходят прямо к морю, поэтому возьмите воду и головной убор.

Если Акко у вас в планах, возьмите экскурсию с гидом: экскурсии в Акко на GetYourGuide помогают не потеряться в подземных залах.

Нагария и Рош-ха-Никра

Нагария редко попадает в список целей. Этот город на севере страны в первую очередь транспортный узел. Отсюда вы едете к Рош-ха-Никра, самой северо-западной точке израильского побережья Средиземного моря.

© Chadica from Jerusalem, Israel · CC BYФото: Chadica from Jerusalem, Israel, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Рош-ха-Никра стоит прямо на границе с Ливаном. Перейти её разрешено только миротворцам ООН, поэтому дальше вы не пройдёте. Зато гроты и скалы здесь впечатляют: сюда приезжают фотографироваться даже израильские пары перед свадьбой. К гротам ведёт довольно крутая канатная дорога.

От станции Нагарии до парковки Рош-ха-Никра идёт автобус 31, дорога занимает около 30 минут. Учтите, что автобус ходит примерно раз в 2,5 часа. Если вы его пропустите, придётся долго ждать, поэтому смотрите расписание заранее.

Поезда в Афулу и Бейт-Шеан

Осенью 2016 года открылась линия из Хайфы через Афулу в Бейт-Шеан. Днём поезда ходят раз в час, а к вечеру интервал сокращается до 30 минут. От Хайфы до Бейт-Шеана вы едете 50 минут.

Афула удобна как база для Галилеи. Отсюда отходят автобусы к Тивериаде на озере Кинерет: они идут примерно каждые 40 минут, дорога занимает час. До Назарета едет автобус 365, он ходит раз в час и стоит в пути около 30 минут. Остановка находится рядом с церковью Благовещения.

Есть и короткий вариант для Назарета. Вы едете поездом до станции Migdal haEmek, а оттуда добираетесь автобусом меньше чем за десять минут.

⁉️🤔 Частые вопросы

Ходят ли поезда в шаббат?

Нет. С вечера пятницы и до вечера субботы движение прекращается, государственные автобусы тоже не работают. На эти часы остаётся шерут, частная маршрутка, которая едет каждый день. Планируйте переезд на воскресенье или на будний день, чтобы не застрять на вокзале.

Можно ли купить билет онлайн?

Полноценного онлайн-бронирования нет. Через интернет вы только пополняете карту Rav Kav, а обычные талоны покупаете на вокзале. Зато на сайте перевозчика работает планировщик: он показывает рейсы, пересадки и цену на нужную дату.

Нужно ли бронировать место?

Обычно нет. В поездах один класс, и вне часа пик свободное кресло вы находите всегда. В каждом составе есть вагон с забронированными местами, но вам он нужен редко. Бронь стоит брать большой семьёй или группой, когда вы хотите сидеть рядом в одном вагоне.

Сколько стоит поездка из аэропорта?

Цену считает калькулятор тарифов на сайте Israel Railways, она зависит от расстояния и зон. Поездка в центр Тель-Авива стоит недорого и заметно дешевле такси.

Можно ли провозить велосипед?

Да, провоз бесплатный. Складной велосипед проходит как ручная кладь в любое время. Полноразмерный вы ставите на стойку у двери, где есть два-три места. С воскресенья по четверг он разрешён с 9 до 15 и с 19 до 6 утра, в пятницу весь день, а в субботу провоз запрещён.

Кратко: что стоит забронировать

Поезд в Израиле остаётся самым простым способом связать аэропорт, Тель-Авив, Иерусалим, Хайфу и Акко. Билеты дешёвые, бронь места почти не нужна, а единственный перерыв в работе приходится на шаббат.

Если у вас три-четыре дня: берите отель в Тель-Авиве и катайтесь поездом на север и в Иерусалим. Если вы едете на неделю и хотите увидеть Галилею: добавьте ночь в Хайфе или Акко. Жильё удобно сравнить заранее через подбор отелей на Trip.com.