Bernina express på fyra timmar: rutt, tidtabell 2026 och hur du undviker att betala för mycket för sittplatser

Fyra timmar i din stol, och ett halvt kontinent skiftar utanför fönstret. Bernina Express går från Chur i Schweiz till Tirano i Italien och passerar 55 tunnlar och 196 broar (per 09/2026, officiella RhB-sidan). Men panoramavagnen kostar pengar även när du redan har ett railpass.

De flesta har samma huvudfråga: är den obligatoriska platsreservationen värd sitt pris? På den långa sträckan kostar den 40-44 CHF beroende på säsong, på den korta 32 CHF, och du betalar den utöver vilket pass som helst (per 09/2026, biljettpriser på Seat61). Nedan går vi igenom sträckan, tidtabellen för 2026, priser, hur du bokar och hur du kan åka samma linje billigare.

Vi har samlat allt du behöver för att bestämma dig: vem som får valuta för pengarna på tåget, och vem som gör bättre i att ta ett regionaltåg längs samma spår. Varje avsnitt avslutas med en praktisk slutsats, så du kan börja läsa var som helst.

Annons: den här artikeln innehåller affiliatelänkar. Vi tjänar en provision på dem, och priset för dig förblir detsamma.

Linjen Bernina Express har länge funnits med på listor över de vackraste järnvägarna i Europa. Delar av Albula- och Berninajärnvägarna har stått på UNESCO:s världsarvslista sedan 2008 (enligt UNESCO). Det här är ingen lyxkryssning på räls. Det är ett turisttåg med panoramafönster, där huvudnumret utspelar sig utanför.

Är Bernina Express värt det: det korta svaret

💡 Kort sagt:

• Med ett Swiss Travel Pass, Eurail- eller Interrail-pass betalar du bara reservationen: 32-44 CHF för en plats i panoramavagnen.
• Utan pass landar den långa sträckan Chur-Tirano i andra klass på 106-110 CHF inklusive reservationen.
• Det finns ett budgetalternativ: Allegra-vagnen utan reservation, eller regionaltåg med byten i Samedan och Pontresina.
• Priser och tidtabell: 09/2026, kontrollerat mot officiella RhB-sidan och biljettpriser på Seat61

Svaret beror på tre saker: din restyp, din budget och hur många dagar du har i Schweiz. För de flesta resenärer med ett pass betalar tåget sig direkt. Biljetten täcks redan av passet, och för en reservation på 32-44 CHF får du fyra timmar av bergsvyer utan byten (per 09/2026, Seat61).

Bernina Express är förmodligen värt pengarna om:

• du vill se några av de mest spektakulära bergsvyer som går att nå med tåg;
• du har ett Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller annat pass som täcker biljetten, och bara betalar reservationen;
• du gillar slow travel och fyra timmar av utsikt utan att ta ett enda steg;
• du är beredd att betala lite extra för en direkt och bekväm resa utan byten.

Med ett Swiss Travel Pass behöver du ingen separat biljett för Bernina Express. På hela sträckan i andra klass sparar du 66 CHF enbart på biljetten (per 09/2026, biljettpriser för Bernina Express på Seat61). Om du är osäker på vilket pass som är den bättre affären, jämför priser för din egen resplan innan du köper.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express är kanske inte värt priset om:

• du tröttnar snabbt på långa tågresor;
• din budget är tight och du gärna byter tåg för att spara pengar;
• du bara har 1-2 dagar i Schweiz och har viktigare stopp på listan;
• du reser norrut på vintern på hela sträckan från Tirano till Chur, och en del av resan sker efter mörkrets inbrott.

Många underskattar den sista punkten. På vintern avgår tåg 952 från Tirano på eftermiddagen och anländer till Chur på kvällen, så du ser de sista delarna av Albula-linjen i skymningen (per 09/2026, RhB:s tidtabell). På sommaren försvinner det problemet.

Om du fortfarande är osäker går vi igenom sträckorna, kostnaderna, alternativen och bokningen i detalj nedan. Vi jämför också Bernina Express med Glacier Express, det andra berömda panoramatåget i Schweiz.

Vad du packar och bokar före resan

Detaljer om varje punkt väntar på dig nedan. Om du har ont om tid finns här en snabb checklista över vad du bör ordna före din Bernina Express-resa.

Biljetter och platsreservation

En platsreservation i panoramavagnen krävs för varje passagerare, oavsett vilket pass de har, även barn i alla åldrar. Det bokas bäst på RhB:s officiella webbplats, där du kan välja en specifik plats (per 09/2026, RhB:s vanliga frågor).

• Swiss Travel Pass täcker biljetten helt: på hela sträckan är det 66 CHF i andra klass och 113 CHF i första klass (per 09/2026, Seat61-guiden). Du får också obegränsade resor med tåg, bussar och båtar i hela landet. Du kan köpa passet i förväg via GetYourGuide.
• Swiss Half Fare Card ger 50% rabatt på biljetten. Kortet är billigare än passet, och för många schweiziska resplaner är det den bästa affären av alla (enligt RhB:s svar gäller Half Fare på Bernina Express).
• Utan pass behöver du en vanlig Bernina Express-biljett plus en reservation.
• Om du helst inte planerar själv, leta efter organiserade dagsturer från Milano eller från Comosjön: vi tar upp dem i avsnittet om att göra resan på en dag.

Ett eSIM som fungerar på båda sidor om gränsen

Många europeiska eSIM inkluderar inte Schweiz, eftersom landet inte är med i EU. Köper du fel abonnemang står du utan internet under större delen av resan, med bara fläckvis Wi-Fi i vagnen. Kontrollera att täckningen omfattar både Schweiz och Italien. Du hittar ett passande abonnemang för båda länderna på Yesim.

Pass

Du korsar gränsen mellan Schweiz och Italien. Håll passet till hands (för schweiziska och EU-medborgare räcker det med id-kort), eftersom det då och då görs stickprov på tåget. Det låter självklart. Men dagsutflyktsresenärer lämnar ändå regelbundet sina dokument i hotellfacket.

Var du kan bo före och efter resan

Tre platser längs rutten fungerar för en övernattning: Tirano, St. Moritz och Chur. Tirano har små pensionat nära stationen, St. Moritz har ett bredare och dyrare utbud, och i Chur är det praktiskt att bo vid stationen inför det tidiga tåget 951.

• Chur: Central Hotel Post ligger cirka 7 minuters promenad från stationen, medan ABC Swiss Quality Hotel ligger alldeles intill och kostar mer. Det är värt att jämföra priser hos Central Hotel Post på Trip.com i förväg.
• Tirano och St. Moritz: vi går igenom konkreta alternativ längre fram, i avsnitten om dessa städer.

Vad Bernina Express är och var det kommer ifrån

Bernina Express är ett panoramatåg som drivs av Rhätische Bahn (RhB) från Schweiz in i norra Italien. Albula- och Berninalinjen har funnits på Unescos världsarvslista sedan juli 2008 (enligt RhB).

Längs vägen ser du glaciärsjöar, bergsbyar och snötäckta toppar. Hela rutten tar cirka 4 timmar och har 55 tunnlar och 196 broar (per 09/2026, sidan om Bernina Express på rhb.ch). Lutningen når 7% på vissa avsnitt, vilket är brant för en konventionell järnväg.

Rutten förenar två historiska linjer. Albula-banan öppnade 1904 och Bernina-banan 1910 (enligt världsarvslistan). Båda blev senare en del av RhB:s nät, och bolaget har marknadsfört rutten för turister sedan 1980-talet.

I dag är Bernina Express, tillsammans med Glacier Express och Gotthard Panorama Express, känd som ett panoramatåg. Det är den schweiziska termen för turisttåg med stora fönster som når ända upp till taket. Du kliver ombord inte för hastigheten, utan för fönstren.

Rutten dyker regelbundet upp i rankningar över Europas vackraste järnvägssträckor. Om du planerar en tågresa genom Alperna är den här sträckan värd att bygga in i planen i åtminstone en riktning.

© Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist . · CC BY-SAFoto: Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist ., CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Utsikten utanför: vad du kommer att se

Utsikten är anledningen till att tåget är känt över hela världen. Under drygt fyra timmar passerar du flera olika typer av landskap: klara alpsjöar, slingrande viadukter, byar med stenhus och glaciärer högt uppe i bergen.

Ord gör sig sämre här än fotografier. Så nedan följer en serie bilder från rutten, från dalarna i Graubünden till den italienska Valtellina.

© SchmalspurDVZO · CC BY-SAFoto: SchmalspurDVZO, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

På den norra delen, mellan Chur och Filisur, följer tåget älvar och passerar små byar. På hösten skiftar sluttningarna här i orange och gult, och det är en av årets mest fotogeniska perioder.

Sedan klättrar linjen mot Landwasser-viadukten och Albula-tunneln. Du märker hur skogen glesnar och hur topparna kommer närmare fönstren.

Efter Pontresina börjar klättringen upp mot Bernina-passet. Det här är den högalpina delen av rutten, och på vintern ligger snön alldeles intill rälsen.

Vid passet passerar tåget Lago Bianco, en blek sjö på hög höjd. Sedan följer den slingrande nedfärden till Alp Grüm, till stationen ovanför Lago Palü.

Den södra delen är helt annorlunda. Dalen mjuknar, och Lago di Poschiavo och Brusio-spiralviadukten dyker upp innan den italienska gränsen.

Slutsatsen är enkel: under en enda dag reser du från glaciärlandskap till dalar fulla av vingårdar. Den kontrasten är det som skiljer Bernina Express från Schweiz övriga panoramarutter.

Bernina Express rutt: lång och kort

I planeringsfasen blir många förvirrade över var tåget startar och var det slutar. Anledningen är enkel: Bernina Express har två rutter, och de passerar St. Moritz-området på olika sätt. Låt oss titta på båda så att du inte köper fel tåg.

Den fullständiga rutten Chur-Tirano

Den fullständiga Bernina Express-rutten går från Chur i Schweiz till Tirano i Italien och tillbaka. Resan tar cirka 4 timmar (per 09/2026, Rhaetian Railways webbplats), och linjen är omkring 144 km lång.

På den officiella webbplatsen kallas den ibland den långa Bernina Express-rutten. Den går året runt: ett tåg om dagen i varje riktning på vintern, två på sommaren. Om du kommer från Zürich är detta det mest bekväma alternativet, eftersom direkta SBB-tåg går från Zürich till Chur.

Tänk på banarbetena hösten 2026. Från 29 oktober till 13 november 2026 leds tågen 951 och 952 om genom Vereina-tunneln: Chur, Landquart, Klosters, Sagliains, Pontresina (per 09/2026, RhB-meddelande). Under de dagarna ser du inte Landwasser-viadukten eller Albula-linjen från fönstret, så planera resan till andra datum.

Karta över den fullständiga rutten

Kartan visar hur linjen klättrar upp ur Rhendalen nära Chur, följer Albula-sträckan genom Filisur och Samedan, korsar Bernina-passet och sänker sig ner i den italienska Valtellina till Tirano.

Den korta rutten Tirano-St. Moritz

Det är här förvirringen oftast börjar. Många recensioner av Bernina Express nämner en övernattning i St. Moritz, trots att den fullständiga rutten går förbi staden.

I själva verket finns det en separat kort rutt för Bernina Express från Tirano till St. Moritz och tillbaka. Den tar cirka 2 timmar och 15 minuter (per 09/2026, Bernina Express tidtabell på rhb.ch). Den kallas ibland den korta Bernina Express-rutten.

Sommaren 2026 har den korta rutten tre avgångar om dagen i varje riktning. På vintern går ett tåg dagligen plus ett till på helgerna. Färdiga svar online och i chattbotar ger ofta inaktuella tidtabeller, så kontrollera den officiella RhB-tidtabellen innan du köper.

Karta över sträckan Tirano-St. Moritz

Närbilden av kartan visar var Bernina-linjen delar sig i två. Den fullständiga rutten går från Pontresina rakt till Samedan. Den korta rutten svänger av mot St. Moritz, som är dess slutstation.

Stannar den fullständiga rutten i St. Moritz

Nej. Tåget Chur-Tirano stannar inte i St. Moritz: det går från Pontresina till Samedan och passerar staden helt och hållet.

Detta spelar roll när du bokar. Kontrollera att du köper rätt tåg om du vill börja eller avsluta resan i St. Moritz.

Säg att du reser från Tirano och övernattar i St. Moritz. Eller att du på sommaren vill hoppa av där i ett par timmar och återvända till Tirano samma dag. Då behöver du tåget till St. Moritz, inte till Chur, eftersom Chur-tåget inte stannar där.

Har du gått ombord på fel tåg? Hoppa av vid närmaste lämpliga station och fortsätt till St. Moritz med regionaltåg. Från Pontresina tar det cirka 10 minuter.

Bernina Express tidtabell för 2026

Tidtabellen gäller till och med den 12 december 2026. Avgångstiderna beror på säsongen och sträckan. Nedan finns hela tabellen över 2026 års tåg så att du kan planera din dag utan överraskningar (per 09/2026, officiella webbplatsen för Bernina Express, prisuppdelning på Seat61).

Viktigt: det finns ändringar i 2026 års tidtabell och priser, till exempel ett extra vintertåg på den korta sträckan från Tirano till St. Moritz. Chatbotar och gamla artiklar visar ofta förra årets tåg och priser. Du förlorar planeringstid, så kontrollera när en källa senast uppdaterades.

• Sommarsäsong 2026: 2 maj till 25 oktober 2026.
• Vinterperioder 2026: 14 december 2025 till 1 maj 2026, och 26 oktober till 12 december 2026.

RhB publicerar vanligtvis tidtabellen för vintern 2026/2027, för datum efter den 12 december, i andra halvan av oktober. Fram till dess kan bokning för december och januari saknas.

Chur → Tirano (hela sträckan)

Ett tåg på vintern, två på sommaren.

Tirano → Chur (hela sträckan)

Ett tåg på vintern, två på sommaren.

Tiderna är från 2026 års tidtabell (per 09/2026, RhB:s bokningssystem). På vintern ankommer tåg 952 till Chur efter mörkrets inbrott, så du ser bara en del av den norra sträckan.

St. Moritz → Tirano (korta sträckan)

Tre tåg på sommaren, ett eller två om dagen på vintern.

Tåg 977 har ett ovanligt schema. Större delen av vintern går det bara på lördagar och söndagar, och dagligen under semesterperioder (jullovet, vissa veckor i februari, påsken). Från den 2 maj går det varje dag till slutet av sommarsäsongen (per 09/2026, tågsidan på rhb.ch). Kontrollera de exakta höst- och vinterdatumen när du bokar.

Tirano → St. Moritz (korta sträckan)

Trafikdatumen matchar dem för tågen i motsatt riktning.

Paret 972 och 977 fungerar bra för en dagsutflykt: du lämnar Tirano på morgonen, strosar runt i St. Moritz på eftermiddagen och åker tillbaka på kvällen. Det finns mer om detta i avsnittet om att göra resan på en dag.

Bernina Express-bussen: Tirano-Lugano

Om du vill göra resan till en slinga och återvända till Schweiz utan att följa samma väg tillbaka finns Bernina Express-bussen från Tirano till Lugano.

Bussbiljetten kostar 41 CHF i fullpris, hälften med Half Fare Card, och Swiss Travel Pass täcker den helt. Bokningen på 16-18 CHF betalas separat (per 09/2026, Seat61 om bokningar).

Detta är en officiell Bernina Express-tjänst, så tidtabellen är samordnad med tågen. Resan tar omkring tre timmar. På vägen passerar du Valtellinas vingårdar och byar vid Comosjöns strand.

Bussarna går dagligen från 26 mars till 25 oktober 2026. Från 22 februari till 22 mars och från 29 oktober till 22 november går de torsdag till söndag. Från slutet av november till slutet av februari går ingen buss (per 09/2026, säsongsschema på rhb.ch).

© Chris j wood · CC BY-SAFoto: Chris j wood, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Slingan fungerar så här: ett morgontåg från Chur eller St. Moritz, ett byte på eftermiddagen i Tirano till buss 5951, och på kvällen är du i Lugano. Därifrån fortsätter direkta tåg genom Schweiz via Gotthard.

Biljett- och bokningspriser 2026

Kostnaden för en Bernina Express-resa består av två separata delar:

• resebiljetten;
• platsbokningen, som är obligatorisk för panoramavagnarna.

Även om ditt pass täcker biljetten helt betalar du fortfarande för bokningen separat (enligt frågeavsnittet på rhb.ch). Med ett Half Fare Card kostar biljetten hälften så mycket, men bokningen ligger kvar på fullpris.

Biljettpriser för Bernina Express

Priserna är i fullpris (per 09/2026, Seat61 om panoramatåget). Biljetterna gick inte upp 2026, och priset är detsamma hela året. Om du har ett pass med 100% täckning (Swiss Travel Pass, Eurail Pass och liknande) behöver du inte köpa någon biljett och betalar bara bokningen.

Så väljer du passet med bäst värde

Innan du köper, räkna ihop alla dina resor i Schweiz och jämför tre alternativ: enskilda biljetter, Half Fare Card och Swiss Travel Pass. Om Bernina Express är din enda dyra resa är en enkelbiljett nästan alltid billigare än ett pass. Om du har flera dagar i bergen framför dig, räkna på ett pass.

Det är bäst att räkna med dina verkliga datum: SBB:s priser för enskilda biljetter och Saver Day Pass beror på resdagen. Du kan kontrollera dem i SBB:s prisberäknare.

Bokningskostnad 2026

Du kan sitta i Bernina Express panoramavagn endast med en obligatorisk bokning. Priset beror på sträckan och säsongen.

Uppdatering 2026: bokningen har gått upp något. Om du ser andra siffror i gamla artiklar är de inaktuella.

Priserna är per person och enkel resa (gäller 09/2026, Seat61:s guide till Bernina Express).

Utan pass och till fullpris kostar hela sträckan 106-110 CHF i andra klass och 153-157 CHF i första klass. Den korta sträckan kostar 65 CHF i andra klass och 89 CHF i första klass, bokning inräknad (beräknat utifrån Seat61:s prisöversikt, 09/2026).

Vad du betalar totalt

För att jämföra alternativen lägger vi ihop biljett och bokning för en vuxen, enkel resa. Beräkningen utgår från 2026 års priser i tabellerna ovan (gäller 09/2026, priser och bokningar hos Seat61), och rabatten med halvfareskort gäller bara biljetten.

Skillnaden mellan första och sista raden på hela sträckan i andra klass är 66 CHF. Det är precis vad du sparar med ett pass. Om ni är två fördubblas allt: bokningen debiteras per passagerare.

Så sparar du på Bernina Express

Priserna ser höga ut, men det finns flera sätt att betala mindre. Vilket som passar dig beror på om du har ett pass och hur mycket mer du reser runt i Schweiz.

Swiss Travel Pass, månads-GA, Eurail och Interrail

Om du har ett pass som gäller i hela GA-nätet, eller ett Eurail- eller Interrailpass som täcker Schweiz, ersätter passet biljetten till Bernina Express. Du betalar bara den obligatoriska platsreservationen: 32-44 CHF beroende på sträcka och säsong (per 09/2026, Seat61: priser och säsonger).

Kontrollera att ditt pass är giltigt på resdagen. Ombord visar du konduktören ditt pass och din reservation.

Kommer du till Schweiz för Bernina Express och några dagar i St. Moritz, Chur eller Zürich? Eller passerar du landet som en del av en större tågresa runt Europa? Då kan ett av dessa pass visa sig vara det mest prisvärda alternativet totalt sett.

Swiss Half Fare Card

Half Fare Card ger 50% rabatt på biljetten till Bernina Express, men du betalar hela reservationsavgiften (enligt Rhätische Bahns vanliga frågor).

Om Bernina Express är en del av en större resa genom Schweiz som omfattar flera dagar och flera regioner är Half Fare Card ofta det mest prisvärda alternativet. Ju fler resor du har planerat, desto större blir skillnaden, så räkna igenom din resplan innan du köper ett pass.

SBB Saver Day Pass

Om du inte har ett fullständigt pass är det bästa sättet att spara på panoramavagnen att köpa ett SBB Saver Day Pass i förväg.

Saver Day Pass fungerar som ett Swiss Travel Pass för en dag. Det ger obegränsade resor i hela det allmänna transportsystemet i Schweiz från midnatt till klockan 05 nästa dag (per 09/2026, SBB). Passet täcker biljetten till Bernina Express, men inte reservationen. Det täcker också dina övriga resor den dagen, till exempel sträckan från Chur till Zürich.

Antalet Saver Day Pass för varje dag är begränsat, och priset stiger i takt med att de säljs. Två exempel från våra beräkningar 2026:

• Ett Saver Day Pass för morgondagen kan kosta 119 CHF i andra klass. I så fall är det billigare att köpa en vanlig biljett Chur-Tirano för 66 CHF.
• Ett Saver Day Pass sex månader före resan kan kosta 52 CHF, minimipriset. Det är billigare än biljetten för 66 CHF, och du kan fortfarande fortsätta till Zürich eller vilken annan stad som helst i landet utan extra kostnad.

Med ett Half Fare Card kostar Saver Day Pass ännu mindre (enligt sidan om Saver Day Pass).

Viktigt: Saver Day Pass visas inte i bokningssystemet för Bernina Express på RhBs webbplats. Så innan du köper en biljett till fullpris, kontrollera Saver Day Pass för dina datum på SBB:s webbplats.

Om passet är tillgängligt, köp det och boka sedan reservationen på RhBs webbplats som vanligt. På tåget visar du Saver Day Pass när konduktören frågar efter din biljett.

Allegra-vagnen eller regionaltåg

Vill du se sträckan som Bernina Express kör, men har en tight budget och vill helst inte betala för en reservation? Det finns två alternativ:

• åk i Allegra-vagnen, som går som en del av Bernina Express;
• ta regionaltåg längs samma linje med ett par enkla byten.

I båda fallen behövs ingen reservation, och ett pass täcker hela resan. Men du reser i en vanlig vagn utan panoramafönster. Mer om båda alternativen nedan.

Så bokar du biljetter och platser

Att boka Bernina Express är förvirrande till en början. Det finns flera sätt att göra det, och rätt sätt beror på din situation: du köper en biljett till fullpris, använder ett Saver Day Pass eller behöver bara en reservation.

Först går vi kort igenom hur de tre situationerna skiljer sig, så att du kan identifiera din egen. Steg-för-steg-instruktioner för RhBs och SBB:s webbplatser följer nedan.

Alternativ 1: du har redan ett pass

Reser du med Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller Interrail Pass? Då har du redan din biljett. Allt som återstår är att betala reservationen på RhBs webbplats, där du kan välja en specifik plats, eller på SBB:s webbplats, där du inte kan välja plats. Vi rekommenderar RhB.

© Ikiwaner · CC BY-SAFoto: Ikiwaner, CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/), Wikimedia Commons

Alternativ 2: inget pass, och du vill kolla upp Saver Day Pass

Utan pass kan Saver Day Pass spara dig pengar. Särskilt om du bokar tidigt och ska resa någon annanstans i Schweiz samma dag, till exempel från Chur till Zürich.

Saver Day Pass visas inte på RhBs webbplats, så tillvägagångssättet är följande:

• kolla priset och tillgängligheten för Saver Day Pass i SBB-appen eller på webbplatsen;
• köp Saver Day Pass där;
• boka platsreservationen direkt på SBB:s webbplats, utan att välja säte, eller separat på Rhätische Bahns webbplats, där du kan välja säte.

Alternativ 3: inget pass, och Saver Day Pass är inte värt pengarna

Är Saver Day Pass för dyrt eller slutsålt? Eller vill du helt enkelt göra ett köp i stället för två system? Boka då en biljett till fullpris och en platsreservation i en enda beställning på rhb.ch med sätesval, eller på sbb.ch utan.

Vanliga bokningsmisstag

De flesta problem med att boka Bernina Express återkommer år efter år. Gå igenom den här listan innan du betalar:

• Fel tåg. Tåget Chur-Tirano stannar inte i St. Moritz. Om du bor i St. Moritz bokar du ett tåg på kortsträckan.
• En onödig biljett. Med Swiss Travel Pass, Eurail eller Interrail behöver du ingen biljett. Kryssa i alternativet att resenären bara behöver en platsreservation, annars betalar du dubbelt.
• Att blanda ihop SwissPass och Swiss Travel Pass. Ett SwissPass-konto ger dig inte rätt att resa, det är bara en inloggning för köp.
• Ett slumpmässigt säte på SBB. SBB:s webbplats säljer platsreservationer utan sätesval. Om sidan spelar roll för dig bokar du på RhB.
• Ett Saver Day Pass utan lediga platser. Kontrollera först att tåget har lediga platser, och köp först därefter passet.
• Datum utanför tidtabellen. Ett sökfel betyder ofta att tidtabellen för de datumen ännu inte har publicerats.

Kontrollera dessa sex punkter innan du betalar. Steg-för-steg-instruktioner följer.

Boka på RhB:s webbplats steg för steg

Den här metoden passar dig om:

• du har ett Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller Interrail Pass och bara behöver en platsreservation;
• du redan har köpt ett Saver Day Pass och nu bara behöver reservationen;
• du har ett Swiss Half Fare Card och köper en biljett till halva priset;
• du har kollat Saver Day Pass men det är slutsålt eller inte värt priset;
• du inte har något pass och vill köpa biljett och plats i en och samma beställning.

Steg 1. Öppna RhB:s officiella bokningssystem för Bernina Express.

Steg 2. Ange avgångsstation, destinationsstation och resedatum. Klicka på "Next" för att komma till kalendern för platsledighet.

Steg 3. Välj en passande avgång, klicka på "Buy a seat reservation" och sedan på "Select your seat".

Steg 4. Systemet visar de lediga platserna på det tåg du valt. Välj en plats, klicka på "Confirm selection" och sedan på "Passengers" för att gå vidare till passageraruppgifterna.

Sidan frågar om du vill fortsätta som gäst eller logga in på ett SwissPass-konto. Observera att ett SwissPass-konto och Swiss Travel Pass inte är samma sak. SwissPass är helt enkelt ett onlinekonto för att köpa biljetter i schweizisk kollektivtrafik. Det krävs inte för Bernina Express, men om du bokar flera resor slipper du fylla i dina uppgifter på nytt.

Steg 5. Om du bara bokar en reservation mer än sex månader före avresa, när biljetterna ännu inte har släppts, frågar avsnittet "Passengers" bara efter namn och födelsedatum.

Om avresan är mindre än sex månader bort visas en rullgardinslista för "Discount card".

Med ett Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass eller Saver Day Pass (listat som "1-day Travel Pass") markerar du rutan "This passenger only needs a seat reservation" eller väljer passet i listan. Båda sätten ger samma resultat: biljetten ingår inte i totalsumman.

Med ett Swiss Half Fare Card väljer du det i rabattlistan. I resepanelen visas biljettpriset direkt med 50 procents rabatt (Half Fare-villkor på Bernina Express: information om RhB-biljetter).

Om du inte har något pass låter du listan vara tom. Då betalar du fullt biljettpris.

Steg 6. Klicka på "Complete checkout", ange dina betaluppgifter och betala beställningen.

Om bokningen inte går igenom ringer du RhB Railservice på +41 81 288 65 65 och gör din beställning per telefon (per 09/2026, Rhaetian Railways kontaktuppgifter).

Kontrollera Saver Day Pass på SBB:s webbplats

Den här metoden passar dig om:

• du inte har något pass som täcker hela Bernina Express-biljetten, OCH
• du håller koll på budgeten och vill ha lägsta möjliga pris för panoramavagnen;
• du samma dag, före eller efter Bernina Express, reser någon annanstans i Schweiz.

Utan ett pass som täcker hela biljetten (det vill säga utan pass eller med bara ett Half Fare Card) kan Saver Day Pass bli billigare än en separat RhB-biljett. Chanserna är bättre om du bokar tidigt och fortsätter resan med tåg inom Schweiz samma dag.

Viktigt: innan du köper ett Saver Day Pass, kontrollera att det Bernina Express-tåg du vill ta har lediga platser. Om platserna är slutsålda kan du inte boka någon reservation. Du kan kolla på RhB:s officiella webbplats genom att följa stegen ovan.

© Mike Knell · CC BY-SAFoto: Mike Knell, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Det snabba sättet: priskalendern

Det snabbaste sättet är att öppna kalendern för Saver Day Pass på SBB:s webbplats. Du anger ditt resedatum och ser aktuella priser dag för dag.

© WillYs Fotowerkstatt · CC BY-SAFoto: WillYs Fotowerkstatt, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Det första exemplet visar ett datum som ligger nära i tid. Priset har redan stigit till maxnivån.

Det andra exemplet är tre månader senare. Priset är lägre, men i andra klass är det ännu inte minimipriset.

Låt oss jämföra priserna för Saver Day Pass i tre skärmbilder (tre datum inom sex månader) med priset för en separat Bernina Express-biljett (exempeldata: SBB:s priser vid beräkningstillfället, SBB:s uppgifter om Saver Day Pass):

• Ett datum i januari, 119 CHF i andra klass. Detta är maxpriset för Saver Day Pass, vilket betyder att många redan har köpt ett pass för den dagen. Det är långt dyrare än Bernina Express-biljetten på 66 CHF. Passet är bara värt det om du efter tågresan ska resa Chur-Zürich eller en liknande sträcka, och de två biljetterna tillsammans kostar mer än 119 CHF.
• Ett datum i april, 79 CHF i andra klass. Det är fortfarande mer än biljetten Chur-Tirano på 66 CHF. Men i första klass kostar Saver Day Pass 97 CHF mot 113 CHF för en separat biljett, så du sparar. I det här fallet köper du passet direkt, innan priset stiger, och bokar sedan bara reservationen.
• Ett datum i juli, 52 CHF i andra klass och 88 CHF i första. Detta är så långt fram i tiden som Saver Day Pass säljs, sex månader, och priserna här är de bästa. Båda är billigare än en separat biljett: 66 CHF i andra klass och 113 CHF i första.

Hur mycket du sparar med Saver Day Pass beror i hög grad på hur långt i förväg du köper. Kolla därför priserna för dina datum innan du köper någon biljett till fullpris.

Det tillförlitliga sättet: jämför i SBB:s sökning

Det tydligaste sättet att jämföra Saver Day Pass med en Bernina Express-biljett är att hitta det panoramatåg du vill ta på SBB:s webbplats och se alla biljettalternativ sida vid sida.

Steg 1. Öppna SBB:s webbplats eller app och ange avgångsstation, destination och datum. Under "Price display" visas Half Fare-priset som standard. Om du inte har kortet byter du till "Full fare".

Steg 2. Klicka på "Settings", slå på "Means of transport" och avmarkera alla transporttyper utom IR/PE.

Steg 3. Resultaten visar nu bara tåg med PE-vagnar (Panorama Express). Regionaltågen försvinner från listan.

Steg 4. Hitta tåget du vill ta, markera det och klicka på "Select tickets". Prissidan öppnas. Där ser du priset för Saver Day Pass, om det är tillgängligt, och priset för en vanlig punkt-till-punkt-biljett.

Viktigt: bli inte förskräckt av totalsumman. SBB:s webbplats lägger automatiskt till den obligatoriska platsreservationen. Klicka på knappen "Seat reservation" och avmarkera rutan för att se priset utan den.

I exemplet nedan syns skillnaden direkt: Saver Day Pass för detta datum kostar 52 CHF, medan en vanlig Bernina Express-biljett kostar 66 CHF. Saver Day Pass är det bättre köpet.

Steg 5. Om Saver Day Pass är prisvärt, köp det direkt och lås priset: passet blir dyrare för varje försäljning. Om inte, köp en vanlig biljett på SBB eller på RhB:s webbplats; priset är detsamma.

Steg 6. Du kan nu även boka Bernina Express-reservationen på SBB:s webbplats. Detta alternativ infördes i december 2024. Men 2026 kan du fortfarande inte välja en specifik plats där: det finns bara alternativen "panorama" och "no preference", och platsen tilldelas slumpmässigt.

Eftersom du betalar för panoramavagnen är en fönsterplats förmodligen viktig för dig. Därför är det bättre att boka reservationen på RhB:s webbplats med platsval, där du väljer en specifik plats.

Hur långt i förväg du bör boka Bernina Express

Det finns mycket felaktig information online om bokningsfönster. Så vi kontrollerade reglerna mot RhB:s officiella svar.

År 2026 släpps biljetterna till Bernina Express sex månader före avresa (enligt RhB:s hjälpsidor). Fönstret var tidigare 60 dagar och förlängdes 2024.

En platsreservation kan bokas för hela tidtabellsperioden (enligt RhB:s frågor och svar). Om du tittar i januari finns platser tillgängliga ända fram till slutet av den aktuella tidtabellen i mitten av december.

Om du söker efter en reservation mer än sex månader i förväg blir sidan ibland tom och hittar ingenting. Lösningen är enkel: välj ett datum inom sex månader, vänta på resultaten och använd pilen till höger för att bläddra till den dag du behöver.

Under högsäsong tar platserna slut, särskilt under skollov och på helger. Om du reser på sommaren bör du boka din reservation så tidigt som möjligt.

När försäljningen öppnar för dina datum

De två fönstren fungerar oberoende av varandra, så det hjälper att räkna dem separat (regler: RhB:s vanliga frågor om försäljningsperioder):

I praktiken betyder det här: med ett pass bokar du din plats så snart tidtabellen publiceras. Utan pass kan du boka reservationen tidigt och lägga till biljetten eller Saver Day Pass när försäljningen öppnar.

Felet "No connections found" på Bernina Express webbplats

Visar sidan ett felmeddelande om att det inte finns några tåg när du försöker boka en plats? Troligtvis tittar du på datum för vilka tidtabellen ännu inte har publicerats.

Den fullständiga vintertidtabellen för nästa säsong kommer vanligtvis ut i mitten av oktober; 2025 publicerades den i slutet av oktober. För resor efter 12 december 2026 kan du förvänta dig den nya tidtabellen hösten 2026.

Vill du resa från mitten av december och behöver låsa tåget så att du kan boka allt annat? Och platserna finns ännu inte online? Mejla eller ring då Bernina Express serviceteam och fråga när bokningen öppnar.

En biljett till Allegra-vagnen utan reservation

Allegra är en vanlig motorvagn som drar Bernina Express panoramavagnar. Den har standardfönster, inte panoramafönster. Du behöver inte boka en plats i den, och du kan inte heller: det är först till kvarn.

Fönstren i Allegra går att öppna. Det är därför fotografer ofta väljer den här vagnen framför panoramavagnen: det blir inget bländande ljus eller reflektioner i glaset.

Med Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass eller Saver Day Pass åker du gratis i Allegra-vagnen, utan tillägg.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Platserna i Allegra är begränsade, och under högsäsong är det många som vill spara pengar. Kom till plattformen i tid så att du kan knipa en fönsterplats.

Om du inte har något pass men vill spara på reservationen har du två vägar:

• köp en vanlig punkt-till-punkt-biljett på SBB:s webbplats eller app enligt stegen ovan, och bocka av reservationen;
• eller använd det vanliga RhB-bokningssystemet.

I båda fallen bör du kontrollera tågnumret mot Bernina Express tidtabell. Då är du säker på att köpa en biljett till rätt tåg.

Allegra eller panoramavagn

Reservationspriset är från 2026 års taxor (per 09/2026, Seat61 om vagnar och reservationer). För fotografer och resenärer med pass är Allegra ofta en klok kompromiss. Om du bryr dig om utsikten i alla riktningar på en gång och en garanterad plats, välj panoramavagnen.

Vilken sida du ska sitta på i Bernina Express

Du kan försöka välja en sida, men det finns ingen garanti.

När du reserverar på RhB:s webbplats visas inte vagnens färdriktning. På sidan för platsval står det att det inte finns någon information om riktningen. RhB:s sida med vanliga frågor säger det rakt ut: vagnarna kan kopplas i båda ändar av tåget, så riktningen är okänd (enligt RhB:s servicesektion).

Men resenärer har lagt märke till ett mönster.

Enligt resenärsrapporter hamnar enkelplatserna i första klass vanligtvis till höger när tåget går söderut och till vänster när det går norrut. Det är precis den sida som har den bästa utsikten.

Om du reser i andra klass kan du byta till en förstaklassvagn i platskartan. Se var enkelplatserna ligger på kartan, högst upp eller längst ner. Gå sedan tillbaka till andra klass och välj en plats på samma sida.

Tricket fungerar ofta, men inte alltid. Det finns resor där vagnen kopplas i motsatt riktning och enkelplatsen hamnar på motsatt sida. Se det som ett sätt att förbättra dina odds, inte som en garanti.

Kan du röra dig genom tåget

Du kan röra dig genom tåget inom rimliga gränser. Det viktigaste är att inte störa andra resenärer.

Med en andraklassbiljett eller ett pass får du bara gå genom andraklassvagnarna. Du får inte gå in i första klass, och du kan få böter för det.

Du kan stå i vestibulerna, övergångsutrymmena mellan vagnarna. I vissa vestibuler går fönstren att öppna, och du får bilder utan bländande ljus. Men så fort du öppnar ett fönster kommer andra resenärer dit, och det är lätt att tappa sin plats.

Om tåget inte är fullt kan du byta plats för att ta ett foto. Men om en resenär med reservation för den platsen stiger på vid en station går du tillbaka till din egen.

Frestelsen att rusa genom vagnarna i jakt på bilder är stark. Kom ihåg att dina grannar också har betalat för en lugn resa. Be dem inte att flytta på sig, och stå inte och smälla i dörren till en vestibul med öppet fönster, särskilt på vintern, när kall luft väller rakt in i vagnen.

Första eller andra klass: vad är skillnaden

Att välja mellan första och andra klass? Här är en genomgång av vad du får i varje.

Ditt pass avgör klassen åt dig. Med ett Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller Interrail Pass reser du i den klass passet är utfärdat för. Med ett pass i andra klass kan du ibland sitta i första klass på schweiziska tåg, men det beror på platsläget, och uppgraderingen av klass går inte att köpa online. Kontrollera med RhB eller SBB för ditt specifika tåg.

Sittlayout

Ensamresenärer har det bättre i första klass. I raden med enkelplatser får du fönsterplats och gångplats på samma gång. Den bästa utsikten, en enkel väg ut, och du kan jobba på en laptop utan att störa någon.

Det finns ett knep för par och vänner: boka två enkelplatser mittemot varandra. Då har ni båda fönster och gång.

I första klass är sätena generösare placerade, med mer benutrymme mellan raderna. Layouten 1-2 gör att gången hamnar förskjuten mot ena sidan av vagnen.

I andra klass sitter raderna tätare, men fönstren är panoramafönster i båda klasserna. När det gäller utsikten är skillnaden liten, det handlar mer om utrymme.

Utrymme och komfort

Vagnarna på Bernina Express är bekväma i båda klasserna, men enklare än på Glacier Express.

Andra klass har vanlig tågsätesklädsel och små bord som slutar vid kanten av fönsterplatsen.

I första klass är sätena bredare, med mer plats för ben och armbågar, men borden är precis lika små. Sätena är större, så det är färre passagerare i vagnen.

Mitt i högsäsong fylls Bernina Express. Även på ett fullt tåg rymmer en vagn i första klass högst 28-34 personer, och en vagn i andra klass 44-50. För den som vill ha mer personligt utrymme är det huvudargumentet för att betala extra.

Lågsäsong, till exempel i mitten av oktober, kan första klass vara nästan tom. Men räkna inte med det, för resegrupper kan fylla en vagn vilken dag som helst.

Hur tåget ser ut inuti

Det första du bör veta: detta är inte ett lyxtåg med alla bekvämligheter. För den servicenivån väljer folk Excellence Class på Glacier Express.

Bernina Express är ett bekvämt turisttåg för en halv dag eller mindre. Fokus här ligger helt på landskapet, inte på service eller upplevelsen ombord.

Vad tåget har och vad det saknar

Den här tabellen hjälper dig att packa: ta med mat, internet via ett eSIM och en liten väska som är lätt att ha vid din plats.

Mat ombord

Det finns ingen restaurangvagn. En snacksvagn rullar genom vagnarna: chips, godis, traditionellt lufttorkat kött och ostar, vin, öl, läsk och varma drycker. Priserna är höga: även en liten flaska vatten kostar dig flera franc.

Bokningspriset inkluderar en liten gåva: örtte från Poschiavodalen och Lindt-choklad i en souvenirask (per 09/2026, översikt över rutten på Seat61). Asken är en bra souvenir i sig.

Wi-Fi ombord

Bernina Express har Wi-Fi, men det är opålitligt och inget att förlita sig på. Ta med ett eSIM som täcker både Schweiz och Italien så att du håller dig uppkopplad hela vägen.

Det finns inga ordentliga bord framför sätena, varken i första eller andra klass. Det är ont om plats för en laptop, så du lär inte få något arbete gjort på vägen.

Å andra sidan vore det synd att stirra på en skärm på en rutt som denna. Lägg ner telefonen på sträckorna vid sjöarna och viadukterna.

Bagageförvaring

Varje vagn har bagagehyllor. Det finns inga hyllor ovanför sätena som på vanliga tåg, på grund av panoramafönstren. Håll småväskor hos dig, under sätet eller på hyllan också.

Hyllutrymmet är begränsat, särskilt i andra klass. Under högsäsong gör du bäst i att komma till stationen lite tidigt så att du är bland de första ombord och kan ställa in resväskan utan stress.

Inuti Allegra-vagnen

Allegra-vagnen har både platser i första och andra klass. Första klass har layouten 2-1, andra klass 2-2.

Hur du fotograferar från panoramavagnen

Panoramafönster är utmärkta att titta genom. För foton är de sämre: reflektioner kommer i vägen.

Personalen på Bernina Express rengör fönstren före varje avgång, så smuts och ränder är oftast inget problem. Men blänket på glaset förstör bilden för varje fotograf. Därför väljer många gratisplatserna i Allegra-vagnen, där fönstren går att öppna.

Några tips för bra bilder:

• hitta en vestibul med fönster som går att öppna, det ger de bästa bilderna, även om händerna snabbt blir kalla på vintern;
• använd ett polarisationsfilter mot blänk;
• ha mörka kläder, eftersom ljusa färger reflekteras starkare i glaset;
• ta med en mörk halsduk och linda den runt telefonen eller objektivet, det dämpar också reflektioner;
• fotografera bort från solen där det går;
• använd en snabb slutartid så att landskapet förblir skarpt i rörelsen.

© dirt · CC BYFoto: dirt, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Det hjälper att i förväg känna till de bästa platserna på rutten så att du är redo att fotografera. De viktigaste platserna på sträckan Chur-Tirano, från norr till söder:

Vid Alp Grüm gör vissa tåg ett fotostopp på omkring 15 minuter. Andra kör enligt ett tight schema och låter inte passagerarna stiga av. Fråga tågvärden i början av resan.

Ordningen på platserna ger en praktisk fotoplan. Efter att ha lämnat Chur går den första timmen genom dalar med byar. Landwasserviadukten dyker upp på Albula-avsnittet före Filisur, så flytta dig till fönstret i god tid så att du inte missar tåget som kör ut på bron. Efter Pontresina börjar högfjällsavsnittet: Morteratschglaciären, sedan Lago Bianco vid passet och stationen Alp Grüm. På nedfärden mot Poschiavo ser du Lago di Poschiavo, och före Tirano rundar tåget Brusios spiralviadukt.

Om du reser åt andra hållet, från Tirano till Chur, är ordningen på platserna densamma, bara nedifrån och upp. Brusios spiral och Lago di Poschiavo kommer i början av resan, och Landwasser mot slutet.

De mest slående sträckorna kommer efter varandra mellan passet och Poschiavo. Håll kameran redo efter Pontresina: den slingrande nedfärden mot Alp Grüm går snabbt, och det blir ingen andra chans.

Bernina Express tur och retur på en dag

Ja, det går. Till skillnad från Glacier Express, som tar en hel dag mellan St. Moritz och Zermatt, tar Bernina Express en halv dag eller mindre. Så du kan ge dig av och komma tillbaka till samma plats samma dag.

Välj vilken riktning du vill. En lunchpaus eller en kort promenad är möjlig i Tirano, St. Moritz eller Chur. Alternativen beror på rutten och säsongen (per 09/2026, RhB:s bokningssida):

Från Chur till Tirano och tillbaka

Det här alternativet fungerar året runt. Du lämnar Chur på morgonen med tåg 951, och i Tirano har du ungefär en och en halv timme innan återresan med tåg 952. Det räcker till lunch och en kort promenad i centrum.

På vintern sker en del av återresan i mörker. Om utsikten längs Albula-sträckan är viktig för dig ser du mer på sommaren.

Från St. Moritz till Tirano och tillbaka

På sommaren lämnar du St. Moritz med tåg 971 klockan 9:17 och är framme i Tirano 11:32. För ett kort stopp passar återresan med tåg 974 klockan 13:17 bra. Vill du ha mer tid i Tirano? Ta tåg 976 klockan 16:06.

Från Tirano till Chur eller St. Moritz och tillbaka

Om du bor i Tirano kan du på sommaren resa till Chur med tåg 950 klockan 8:06 och komma tillbaka med tåg 955 klockan 13:34. På vintern är paret 970 och 975 till St. Moritz bekvämt: ut klockan 9:10, tillbaka klockan 15:30.

Paret 972 och 977 ger dig mest tid i St. Moritz: ungefär tre och en halv timme. På sommaren går det dagligen, på vintern på helger och under lovperioder; kontrollera datumen i tidtabellsavsnittet ovan.

En organiserad rundtur från Milano eller Comosjön

Bor du i Milano några dagar och vill åka Bernina Express utan att sköta logistiken själv? Det finns organiserade dagsutflykter: Comosjön, St. Moritz, Bernina Express-tåget till Tirano och återresan till Milano.

Du kan titta på en guidad tur från Milano till St. Moritz på GetYourGuide. På en sådan tur sköter arrangören logistiken; läs beskrivningen för att se exakt vad som ingår.

Om du bor vid sjön finns ett liknande alternativ. Ta en titt på resan från Como till St. Moritz och Tirano med Bernina Express, som följer samma upplägg.

© Mænsard vokser · CC BY-SAFoto: Mænsard vokser, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Praktiska tips inför resan

Ta med egen mat

Maten ombord på Bernina Express är begränsad och dyr för vad du får. Ta med lunch eller ett mellanmål så att hungern inte förstör en av Europas bästa tågresor.

Handla innan du går ombord, särskilt inför det tidiga tåget 951, så att du inte behöver förlita dig på serveringsvagnen.

Varma kläder på vintern

Vagnarna har värme och luftkonditionering, så temperaturen är behaglig året runt. Men på vintern kan det vara kallt vid dörrarna i vagnens ände. Och om du fotograferar från öppna fönster i förstukupén kyler den alpina luften händerna mycket snabbt.

Ta med en tunn tröja, mössa och handskar även för den korta sträckan. Tirano kan däremot vara märkbart varmare än passet.

Lägg till andra panoramatåg

Bernina Express är ett av Schweiz fem premium-panoramatåg, och de andra är också värda resan.

Alla fem, tillsammans med tre anslutande sträckor, bildar Grand Train Tour of Switzerland, en rutt på omkring 1 280 km (enligt Switzerland Tourism). Om du planerar en längre resa runt landet kan du börja planeringen med den här kartan.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express eller Glacier Express. Bernina Express är kortare och brantare: rutten går från Chur eller St. Moritz till Tirano, och den är uppskattad för sina tvära skiftningar i landskapet och sina ingenjörsbedrifter. Glacier Express tar en hel dag mellan Zermatt och St. Moritz, långsammare och med högre servicenivå, men också dyrare. Om budgeten är begränsad ger Bernina Express dig mer variation på kortare tid.

Rutten med regionaltåg

Du kan resa hela Bernina Express-rutten med regionaltåg, som går hela dagen. Du behöver ett par enkla byten, vanligtvis i Samedan och Pontresina.

För att hitta dessa tåg, öppna SBB:s webbplats, ange Chur och Tirano (eller omvänt) och lägg till "via Thusis". Då går rutten längs Albula-linjen förbi Landwasser-viadukten. Utan det visar sökningen förmodligen en snabbare väg via Davos Platz. Den förbigår viadukten och är mindre naturskön.

© Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ) · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Regionaltågen kallas också Bernina Red Train. Det är inte ett separat tåg, utan ett allmänt namn för de röda RhB-tågen på Bernina-linjen. Endast Bernina Express är det officiella panoramatåget.

Tirano: vad du kan se och var du kan bo

Tirano är en lugna bergsstad vid gränsen mellan Italien och Schweiz, känd framför allt som porten till Bernina Express. Många kommer hit från Milano (cirka 2,5 timmar med tåg) och ser Tirano bara från perrongen. Vi rekommenderar att stanna en natt eller två om dina planer tillåter.

Schweiziskt och italienskt arv möts i Tirano. Köket är italienskt, men med alpinsk accent och rätter du inte hittar i andra delar av Italien. Runt staden finns vandringsleder, cykelvägar och Valtellinas vingårdar.

Stadens främsta sevärdhet är basilikan Santuario della Madonna di Tirano, byggd i början av 1500-talet. Gå in när den är öppen för att se den snidade 1600-talsorgeln och den rika utsmyckningen av väggar och valv.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Om du övernattar i Tirano, avsätt en hel timme för basilikan. På en dagsutflykt är tiden mellan tågen bättre att spara till lunchen.

Var du kan äta i Tirano. Prova det lokala Valtellina-köket på restaurang Parravicini. För pizza, gå till L'Hostaria Ristorante.

Var du ska bo i Tirano. Ostello del Castello ligger på en kulle ovanför Tirano med vid utsikt över dalen. Detta gästhus drivs av lokala ägare. Rummen är rymliga, det finns gemensamma loungeutrymmen och restaurangerna och butikerna i centrum ligger bara en kort promenad bort. Du kan kolla priser på Ostello del Castello hos Trip.com.

Om närheten till stationen betyder mer för dig kan du titta på Bernina Express Eco Rooms: enkla rum precis vid stationen. Du kan kolla tillgängliga datum hos Bernina Express Eco Rooms.

För en bekvämare vistelse är DIMORA1934 ett steg upp. Jämför priser på DIMORA1934 hos Trip.com.

St. Moritz: det här behöver du veta

St. Moritz är en av Schweiz mest kända semesterorter. Staden anses vara födelseplatsen för alpinsk vinterturism: de första vintergästerna kom hit 1864 (enligt St. Moritz turistbyrå). I dag kommer besökare från hela världen hit året runt.

För den som älskar uteliv finns det ett särskilt stort utbud. På vintern bjuder orten på några av Alpernas bästa skidåkning. Vintertid går den dagliga Bernina Express 970/975 till St. Moritz. På helger och helgdagar tillkommer paret 972/977. Om tiderna inte passar dig finns en lösning: tåget Tirano-Chur med biljett till Pontresina. Där byter du till ett regionaltåg mot St. Moritz, vilket tar omkring 10 minuter. På sommaren hittar du vandringsleder, klätterrutter och linbanor upp till utsiktspunkter.

Restauranglivet i St. Moritz riktar sig till välbärgade gäster. Vill du unna dig en dyr middag är det här platsen.

© Giorgio Galeotti · CC BY-SAFoto: Giorgio Galeotti, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Var du ska bo i St. Moritz. Randolin's Berghotel bjuder på en rejäl frukostbuffé, en restaurang med traditionell mat och utsikt över bergen och sjön, ett spaområde och lekplatser för barn. En ovanlig detalj på hotellet är det historiska observatoriet Sternwarte, över 100 år gammalt. Det har en fungerande roterande kupolmekanism och en handmanövrerad lucka för stjärnskådning. Se priser för dina resedatum på Randolins Berghotel hos Trip.com.

Den här typen av boende passar dig om du vill göra stoppet i St. Moritz till en upplevelse i sig. För en vanlig natt före tågresan räcker hotellets huvudbyggnad.

Domen: vem får valuta för pengarna

Själva sträckan med Bernina Express är onekligen värd resan: det är en av världens vackraste järnvägar. Om det är värt att betala specifikt för panoramatåget beror på dina prioriteringar.

Med Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller Interrail Pass är beslutet enkelt. Biljetten är redan betald, och du lägger bara till en bokning på 32-44 CHF för en av Europas mest kända tågrutter (per 09/2026, Seat61:s pristabell).

Utan pass handlar allt om budget. Lyckades du få tag i ett Saver Day Pass, särskilt om du reser Zürich-Chur eller tillbaka samma dag? Ta panoramatåget. Är Saver Day Pass slutsålt, men en enkel direkt rutt med panoramafönster värd fullpris för dig? Då blir svaret ja igen.

Om pengarna verkligen är knappa, kom till tåget i tid och ta en oplacerad plats i Allegra-vagnen. Eller sätt ihop en resa med regionaltåg längs samma linje, med enkla byten i Samedan och Pontresina.

Vilket alternativ du än väljer blir utsikten densamma. Skillnaden ligger i komforten, fönstrens storlek och hur många gånger du behöver byta tåg.

⁉️🤔 Vanliga frågor

Var börjar och slutar Bernina Express?

Den fullständiga sträckan för Bernina Express går från Chur i Schweiz till Tirano i Italien. Det finns också en kortare sträcka mellan St. Moritz och Tirano. Den fullständiga sträckan stannar inte i St. Moritz, så kontrollera tågets slutstation när du bokar, särskilt om du ska övernatta i St. Moritz.

Hur mycket kostar Bernina Express?

En biljett till fullpris Chur-Tirano kostar 66 CHF i andra klass och 113 CHF i första. Den kortare sträckan St. Moritz-Tirano kostar 33 CHF och 57 CHF. Platsreservation i panoramavagnen är obligatorisk och kostar 32-44 CHF beroende på säsong och sträcka (per 09/2026).

Hur bokar jag biljetter och platsreservationer till Bernina Express?

Biljetter säljs på SBB:s och RhB:s webbplatser. SBB visar både Saver Day Pass och vanliga biljetter. Med ett pass behöver du ingen biljett, bara en reservation. Det är bäst att boka reservationen på RhB:s webbplats: där väljer du en specifik plats, medan SBB tilldelar en slumpmässigt.

Hur lång tid tar resan med Bernina Express?

Den fullständiga sträckan Chur-Tirano, cirka 144 km lång, tar omkring 4 timmar, och upp till 4,5 timmar beroende på tåget. Den kortare sträckan St. Moritz-Tirano tar cirka 2 timmar och 15 minuter, upp till 2,5 timmar på vissa tåg. Kontrollera den exakta tiden i RhB:s tidtabell för din dag.

Hur långt i förväg kan jag boka Bernina Express?

Biljetterna släpps sex månader före resan, och platsreservationer kan bokas för hela tidtabellsperioden. Den aktuella tidtabellen gäller till och med den 12 december 2026. För resor efter det datumet får du vänta på att vintertidtabellen 2026/2027 publiceras, vanligtvis under andra halvan av oktober.

Kan jag åka sträckan med Bernina Express på regionaltåg?

Ja. Regionaltåg trafikerar samma linje hela dagen, med byten vanligtvis i Samedan och Pontresina. På SBB:s webbplats anger du Chur och Tirano och lägger till "via Thusis" så att du åker längs Albula-linjen förbi Landwasser-viadukten, inte via Davos Platz.

Vilken sida är bäst att sitta på i Bernina Express?

För de främsta vyerna sitter du på höger sida när du åker söderut, från Schweiz till Italien, och på vänster sida när du åker norrut. Du kan inte garantera en sida: enligt RhB kan vagnarna kopplas i vilken ände som helst. Enkelplatserna i första klass hamnar vanligtvis på höger sida, men inte alltid.

Kan jag åka Bernina Express på en dag?

Ja, en tur och retur samma dag är möjlig från Chur, St. Moritz eller Tirano. Tågparet 951 och 952 från Chur går året runt. Det finns fler alternativ på sommaren och färre på vintern. Lämpliga tågpar per säsong listas i tabellen i avsnittet om att göra resan på en dag.

Finns det mat på Bernina Express?

Det finns ingen restaurangvagn, men en vagn kommer genom tåget med snacks, ostar, lufttorkat kött och drycker, inklusive vin och varma drycker. Priserna är höga. Det är bättre att ta med egen mat.

Ingår Bernina Express i Swiss Travel Pass?

Ja, Swiss Travel Pass täcker biljetten till Bernina Express. Platsreservationen i panoramavagnen måste bokas och betalas separat, för 32-44 CHF beroende på sträcka och säsong. Utan reservation kan passinnehavare åka gratis i Allegra-vagnen, men fönstren där är standard.

Ingår Bernina Express i Eurail Pass?

Ja, Eurail Pass täcker grundbiljetten, liksom ett Interrail Pass som gäller i Schweiz. För att åka i panoramavagnen behöver du en betald reservation. Kontrollera att passet är giltigt på resdagen och visa både passet och reservationen för konduktören. Allegra-vagnen är tillgänglig för passinnehavare utan extra kostnad.

Hur skiljer sig Bernina Express från Glacier Express?

Bernina Express är kortare och brantare, går från Chur eller St. Moritz till Tirano och är känd för sina tvära växlingar i landskapet och sina ingenjörsbedrifter. Glacier Express tar en hel dag mellan Zermatt och St. Moritz; det är långsammare, har högre servicenivå och kostar mer. Vyerna längs båda sträckorna är imponerande.

Vilken ska jag välja: Bernina Express eller Glacier Express?

Bernina Express är billigare och bjuder på mer variation på kort tid: glaciärer, ett bergspass och en italiensk dal på fyra timmar. Glacier Express är längre, bekvämare och dyrare, och vyerna är minst lika bra. Om du har en dag och en begränsad budget börjar du med Bernina Express.

Hur skiljer sig Bernina Red Train från Bernina Express?

Bernina Red Train är inte ett separat tåg, utan ett allmänt namn för de röda tågen på Bernina-linjen. Bernina Express är det officiella panoramatåget med platsreservation. "Red Train" syftar ofta på de vanliga regionaltågen som trafikerar samma linje hela dagen.

Vilken del av Bernina Express är vackrast?

De främsta höjdpunkterna längs sträckan är Landwasser-viadukten, Alp Grüm, Lago Bianco och Brusio-spiralviadukten. Många framhåller särskilt sträckan vid Lago Bianco och den slingrande nedfärden mot Alp Grüm. Ha kameran redo efter Pontresina: de mest slående vyerna kommer slag i slag hela vägen ner till Poschiavo-dalen.

Kan jag åka både Bernina Express och Glacier Express på en dag?

Tekniskt sett ja, men bara vid vissa tider på året, när de två tågens tidtabeller passar ihop i St. Moritz eller Chur. Det blir en mycket lång dag på tåget. Kontrollera de aktuella tidtabellerna för båda tågen på RhB:s och Glacier Express webbplatser för ditt datum innan du bokar.

Kan jag ta med bagage på Bernina Express?

Ja, bagaget reser gratis, och det finns hyllor i änden av varje vagn. Utrymmet där är begränsat, särskilt i andra klass, och det finns inga hyllor ovanför sätena i panoramavagnarna. Under högsäsong gör du bäst i att komma till stationen lite tidigare så att du går ombord först och kan ställa in resväskan utan stress.

Kort sagt: vad som är värt att boka

Bernina Express lönar sig framför allt för dig vars biljett redan täcks av ett pass: du betalar bara reservationen och får fyra timmar av berg utan byten. Utan pass gör du bäst i att först kolla Saver Day Pass och först därefter köpa en biljett till fullpris.

• Om du har Swiss Travel Pass, Eurail eller Interrail: boka reservationen på RhB:s webbplats och välj en enkelplats i första klass eller en plats på samma sida i andra klass.
• Om du inte har något pass, men resan är flera månader bort: leta efter ett Saver Day Pass hos SBB och boka sedan din plats hos RhB.
• Om din budget är minimal: gå ombord på Allegra-vagnen eller ta regionaltåg via Thusis, Samedan och Pontresina.
• Om du helst slipper logistiken: välj en organiserad rundtur från Milano eller Comosjön.

Färdiga dagsutflykter med Bernina Express är lätta att jämföra på GetYourGuide.