Vad resandet kommer att bli: 4 teknologier som förändrar turismen

Rymdturism är inte längre science fiction. Samtidigt har några uppmärksammade projekt tyst lagts ner. Vi tar också upp det nedlagda Hyperloop One och den inställda månflygningen.

Vi tittade på fyra teknologier som förändrar resandet och kollade deras status i september 2026. Du får se var biljetterna redan är till salu och var de fortfarande bara är löften.

Annons: den här artikeln innehåller affiliatelänkar. Vi får en provision om du bokar via dem, utan extra kostnad för dig.

1. Vakuumtåg accelererar till 623 km/h

💡 Kort sammanfattat:

• Ett vakuumtåg färdas i ett rör utan luft och accelererar på en magnetkudde.
• Kinas T-Flight satte hastighetsrekord med 623 km/h i februari 2024.

Idén är enkel. En kapsel färdas genom ett rör som luften har pumpats ut ur. Magnetisk levitation tar bort friktionen och vakuumet tar bort luftmotståndet. I teorin kan ett sådant tåg accelerera till 1 000 km/h. Det är snabbare än ett vanligt passagerarflygplan.

Det mest framträdande projektet var Hyperloop One. Företaget samlade in omkring 450 miljoner dollar, byggde en bana i Nevada och genomförde bemannade tester. I december 2023 upphörde verksamheten utan att någonsin ha tecknat kommersiella avtal (enligt Born To Engineer).

Kina gick längre. Systemet T-Flight från CASIC accelererade till 623 km/h på en teststräcka på cirka 2 km i februari 2024 (enligt The Debrief). Det är ett världsrekord för tåg i den här klassen. De kinesiska ingenjörerna siktar betydligt högre.

© Photo MF · CC BY-SAFoto: Photo MF, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Det rör på sig i Europa också. Nederländska Hardt Hyperloop demonstrerade växling mellan spår i 85 km/h. Schweiziska Swisspod testar en nedskalad modell i ett rör. De är fortfarande långt från en linje med passagerare.

• Haken: inget företag har tecknat något kommersiellt avtal ännu, så det finns ingen reguljär trafik.
• För vem: användbart om du följer transportens framtid och vill förstå hur mycket av det här som är verkligt.

2. Flygtaxi i stället för flygande bilar

Nästan alla startupbolag inom flygande bilar har utvecklats till flygtaxi. Det är eldrivna luftfarkoster som lyfter vertikalt och fraktar ett par passagerare ovanför trafikstockningarna. Uber drev ett sådant projekt ett tag men lade ner sitt publika program.

Tysklands Volocopter var först med att visa en obemannad flygtaxi. Fram till 2026 kollapsade deras europeiska ambitioner: företaget slutförde inte certifieringen (enligt DataDeep). Det är det mest uppmärksammade flygtaxihavert i Europa.

© Spielvogel · CC BY-SAFoto: Spielvogel, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Ledarna är nu andra. Amerikanska Joby har klarat steg fyra av fem i FAA-certifieringen och lanserar flygningar i Dubai. Archer förbereder en lansering i Abu Dhabi och tar redan emot sina första kommersiella betalningar (enligt The Bryant). Båda företagen bygger vertiports nära flygplatser.

I dag är det bara kinesiska EHang som transporterar passagerare kommersiellt. Joby och Archer genomgår fortfarande kontroller. Full FAA-certifiering för amerikanska flygtaxi väntas inte förrän i mitten av 2027 (enligt DataDeep analytics).

• Haken: det finns fortfarande inga regler för urban lufttrafik, och utan certifiering släpps inga passagerare ombord.
• För vem: du som väntar på korta flygningar mellan städer utan trafik.

3. Månturism och biljetter till Mars

En månflygning förblir en dröm. Den japanske miljardären Yusaku Maezawa köpte upp alla platser på Starship och utlyste ett öppet urval av deltagare. Projektet fick namnet dearMoon. I juni 2024 ställdes det in eftersom Starships tidsplan visade sig orealistisk (enligt Ars Technica).

© Jared Krahn · CC BY-SAFoto: Jared Krahn, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Det finns inga privata månflygningar i dag. Bara Starship skulle kunna genomföra en flygning, men farkosten testas fortfarande. Inga platser på den säljs.

Mars ligger ännu längre bort. Vissa futurister lovar reguljära flygningar till 2050. Än så länge är det en prognos, inte ett tidsschema. Förhållandena på den röda planeten passar en vanlig turist dåligt, så det är för tidigt att prata om biljetter.

• Haken: projektet dearMoon är nedlagt, och inga Starship-platser är till salu.
• Vem det är för: om du vill ut i rymden är suborbitala flygningar det mer realistiska alternativet.

4. Rymden är redan till salu: suborbitala flygningar

En suborbital flygning varar i ungefär 11 minuter och ger dig några minuters tyngdlöshet. Det är den mest tillgängliga vägen ut i rymden för en turist. Under 2026 såldes och genomfördes sådana redan.

Blue Origin skickade sex passagerare förbi Karmanlinjen i årets första bemannade flygning. Det var företagets 38:e uppdrag (enligt en rapport från CNBC-TV18). Företaget publicerar inte officiellt priset för New Shepard, så platser diskuteras individuellt.

Virgin Galactic arbetar annorlunda. Den gamla rymdfarkosten VSS Unity har tagits ur drift, och den nya Delta-klassen inleder inte kommersiella flygningar före februari 2027. Priset per plats har passerat 750 000 dollar (i september 2026, Latteluxury News).

© Land Rover MENA · CC BYFoto: Land Rover MENA, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Det finns också en orbital nivå. För närvarande handlar det om SpaceX-flygningar, bland annat till ISS tillsammans med Axiom Space, och priset ligger långt över en turistbudget. För de flesta resenärer är rymden fortfarande en exotisk upplevelse, inte en semester.

• Haken: Virgin Galactics kommersiella flygningar startar inte före 2027 (i september 2026, Virgin Galactic).
• Vem det är för: den som sparar till en ovanlig upplevelse och är beredd att vänta.

⁉️🤔 Vanliga frågor

Fungerar hyperloop just nu?

Nej. Vakuumtåg är fortfarande ett experiment. Det finns ingen reguljär passagerarlinje, varken i Kina eller i Europa. Hyperloop One lade ner i december 2023. Än så länge är det vanliga höghastighetståg som gäller.

När kommer flygande taxibilar?

De första kommersiella flygtaxirutter förbereds i Dubai och Abu Dhabi, där Joby och Archer planerar att lansera. I USA väntas full FAA-certifiering inte förrän i mitten av 2027. I Europa gick Volocopter-projektet inte vägen. Under de kommande åren är du alltså mer benägen att stöta på flygtaxi i Asien och Mellanöstern.

Kan jag köpa en biljett till månen?

Inte ännu. Det enda privata månflygningsprojektet ställdes in i juni 2024. Inga Starship-platser säljs, och det finns inga reguljära flygningar till månen. Det närmaste alternativet för en turist är en suborbital flygning.

Hur mycket kostar en rymdflygning?

En plats hos Virgin Galactic kostar hundratusentals dollar; det exakta priset gav vi i avsnittet om suborbitala flygningar. Blue Origin publicerar inget pris, och en plats på New Shepard diskuteras individuellt. Orbitala flygningar kostar ännu mer. För de flesta turister är detta inte en semester utan en upplevelse för livet.

Vad skiljer en suborbital flygning från en orbital?

En suborbital flygning är kort och ger dig några minuters tyngdlöshet. Du flyger till Karmanlinjen och vänder direkt tillbaka. En orbital flygning tar dig ut i omloppsbana runt jorden, varar i dagar och kostar många gånger mer. I dag genomför SpaceX sådana flygningar, och de går inte bara till ISS.

Kort sagt: vad du bör boka

Utrymme är fortfarande för dyrt, så boka den faktiska markdelen av resan. Om du behöver snabba förbindelser mellan europeiska städer kan du kolla in biljetter till höghastighetståg på Trip.com. För längre sträckor kan du jämföra flyg på Kiwi.com.

Summan av kardemumman är enkel. Vi kommer att se hyperloopen i tester, lufttaxin lyfter i Dubai och Abu Dhabi, och månen har skjutits upp till bättre tider. Det du kan boka i dag är ett tåg eller ett flyg, och rymden kan få stå kvar på önskelistan så länge.