🗺️ Spökön Gunkanjima: turer från Nagasaki och priser 2026

Gunkanjima är inte som andra spökstäder. Den tömdes inte av en katastrof eller en epidemi, utan av att en kolgruva stängde. Den sista invånaren lämnade ön 1974 (enligt Nagasakis turistbyrå). Sedan 2015 är ön ett UNESCO-världsarv (UNESCO) som en del av "Sites of Japan's Meiji Industrial Revolution". I dag kan du bara ta dig hit med båt och endast med guide. Landstigning är tillåten bara på den restaurerade gångbanan, allt annat ser du bakom ett staket och från vattnet. Nedan hittar du öns historia, dess skick i dag och praktisk information inför besöket, med priser och avgångstider. Du kan jämföra den med andra övergivna städer i vår översikt över de 10 populäraste spökstäderna.

Annons: den här artikeln innehåller affiliatelänkar. Vi får en provision om du bokar via dem, utan extra kostnad för dig.

Ett fartyg utanför Nagasakis kust

💡 Kort sammanfattat:

Du kan bara nå ön med en licensierad arrangör och endast mot förbokning.
Avgångarna från Nagasakis hamn går klockan 9:00 och 13:00, och resan tar omkring 2,5 timmar (avgångsschema).
En vuxenbiljett kostar 4 500 ¥ plus en kommunal inträdesavgift på 650 ¥ (i september 2026, Yamasa Shipping).
Priser och öppettider: 09/2026, verifierat på arrangörens officiella webbplats.

Ön Hashima är känd under smeknamnet Gunkanjima, vilket betyder "slagskepp". Silhuetten av betongmurar och höghus påminner verkligen om en jagare som ligger för ankar ute till havs. Ön ligger omkring 15 km från Nagasakis kust (enligt den officiella turistportalen). En gång i tiden blickade invånarna ut över storstaden på fastlandet från sina balkonger. Nu är det bara de tomma fönstren i byggnaderna som blickar tillbaka mot staden.

Du närmar dig ön med båt, och det första du ser är en väldig mur, lika hög som ett hus. Den skyddade invånarna mot vågor och tyfoner. Det finns ingen strand mellan muren och vattnet: ön reser sig ur havet som en brant klippa. Från vattnet ser den nästan intakt ut. På nära håll lägger du märke till sprickor, rasade balkonger och hål i golven.

Det är den här bilden som har gjort Gunkanjima till en av Asiens mest igenkännbara övergivna platser. Turister från hela världen kommer hit för en kort promenad bland ruinerna och för sällsynta fototillfällen.

Historia: kol, Mitsubishi och tomhet

Kolet avgjorde öns öde. Fyndigheter hittades här i början av 1800-talet, och en kamp om gruvrättigheterna utspelade sig på denna lilla bit land. Mitsubishi vann. Det var företaget som byggde en stad på revet, med gruva, bostadshus och all infrastruktur. Antalet arbetare växte hela tiden, så ön utökades med konstgjorda utfyllnader. På så sätt förvandlades det lilla revet gradvis till en tätbebyggd stadsdel mitt ute i havet.

Ruinerna av betongbyggnader på Hashima i havet

Området omgavs av en tjock betongmur som skyddade byggnaderna från tsunamier. Bostäderna byggdes i armerad betong, och det är därför många av byggnaderna fortfarande står kvar i dag, decennier senare, utan några reparationer. Som mest bodde flera tusen människor här på en yta mindre än ett kvarter. Det fanns plats för alla: en skola, ett sjukhus och butiker drevs mitt på ön.

Sedan sjönk efterfrågan på kol: landet ställde om till olja. Gruvans ekonomi gick inte längre ihop, och folk började flytta. Gruvan stängde 1974, och ön tömdes inom loppet av några månader (enligt Discover Nagasakis webbplats). Det är så namnet "spökstad" uppstod. Om du är intresserad av industrihistoria kommer detaljerna på den här platsen att berätta mer för dig än någon lärobok.

Vad du ser på ön i dag

I dag bor ingen på Gunkanjima, och det är det första du känner från första minuten. Turen tar dig längs utsiktsplattformar i den restaurerade delen av ön. Därifrån ser du flervåningshus, trappor och muren mot havet.

Gunkanjima-ruinerna från havet, vy över betongbyggnader

Naturen tar långsamt tillbaka betongen: träd har vuxit på taken, och gräs spirar i fönsteröppningarna. Ingen byggnad restaureras, så bilden förändras för varje år som går.

Det finns ingen fri tillgång till ön. Myndigheterna förklarar förbudet med risken för ras: konstruktionerna förlorade sin hållfasthet för länge sedan.

Japan har diskuterat att göra Gunkanjima till ett friluftsmuseum. Idén handlar om pengar: nästan alla byggnader är i kritiskt skick, och restaurering är dyrt. För närvarande visas bara en säker del för turister. Obehörig landstigning leder till böter, så det är inte värt risken.

Turer och biljetter (per 09/2026)

Du kan bara ta dig till ön med en licensierad arrangör; egen landstigning är förbjuden. Tillträde till piren blockeras om vågorna är högre än en halv meter eller vinden är starkare än 5 m/s (regler för avgång till sjöss). Avgångar sker från Nagasakis hamn kl. 9:00 och 13:00, och turen varar cirka 2,5 timmar (enligt arrangörens webbplats).

En vuxenbiljett kostar 4 500 ¥ plus en kommunal inträdesavgift på 650 ¥ (per 09/2026, Yamasas prislista). Landstigningen beror på vädret: lyckade dagar inträffar ungefär 100 gånger om året. Om det inte går att lägga till blir kryssningen en 110 minuters sjötur, och en del av pengarna betalas tillbaka.

Du behöver boka i förväg, och vid piren skriver du under ett säkerhetsavtal. En engelsk- eller kinesisktalande guide ingår gratis vissa dagar. Ta med åksjuketabletter: öppet hav är grovt även i lugnt väder.

Wakabamachi hållplats i Nagasaki på kvällen

Det är praktiskt att jämföra alternativ och kolla tidtabeller i förväg: turer på GetYourGuide samlar allt på ett ställe.

Annons

Turer och biljetter i Nagasaki

Guidade turer, biljetter utan kö och aktiviteter — de flesta erbjudanden kan avbokas kostnadsfritt.

Se erbjudanden på GetYourGuide

Widgeten laddas när du har gett ditt samtycke.

Hur du tar dig dit från Nagasaki

En logisk rutt börjar i Nagasaki. Från Tokyo eller Osaka tar du ett inrikesflyg, och en buss går från flygplatsen till staden. Sedan behöver du hamnen: det är därifrån båtarna till ön avgår.

Överfarten tar ungefär 30 minuter enkel väg (enligt kryssningsoperatören). Från däck ser du siluetten av "skeppet" växa och förvandlas till en vägg. Du kan bara gå iland med guide och enligt kryssningens tidtabell.

Det är enklare att öppna ön på en karta i förväg. Använd hamnen i Nagasaki som utgångspunkt, eftersom alla kryssningar till ön avgår därifrån.

Gunkanjima (Hashima) på kartan

Platser på kartan

Gunkanjima (Hashima) Spökö, UNESCO:s världsarv sedan 2015
Nagasaki hamn Härifrån avgår båtar till ön kl. 9:00 och 13:00

Gunkanjima (Hashima) på kartan

⁉️🤔 Vanliga frågor

Kan du besöka Gunkanjima på egen hand?

Nej. Förutsättningarna för att gå iland beskrivs i avsnittet "Turer och biljetter". Att närma sig piren på egen hand är förbjudet enligt lag, och vattnet runt ön patrulleras av sjöpolisen. Den som bryter mot reglerna riskerar böter, så alla turer är organiserade.

Hur mycket kostar en biljett till ön?

Biljetten består av båtbiljetten och en kommunal landstigningsavgift (i september 2026, operatörens priser). Priser för vuxna finns i avsnittet "Turer och biljetter". Barn betalar mindre. Du bekräftar det exakta beloppet när du bokar hos din valda operatör.

Vilken tid på året är bäst att åka?

Landstigningen beror på vågor och vind, mer information finns i avsnittet "Turer och biljetter" (enligt kryssningsoperatören). Oftast är det under lugna månader med mindre vågor. På vintern och under tyfonsäsongen ställs kryssningarna in oftare, och då får du en båttur utan att gå iland.

Varför är ön stängd för fri tillgång?

Det finns två skäl. Byggnaderna har rasat samman under lång tid, och att vistas bland dem är livsfarligt. Myndigheterna begränsar också tillträdet för att ön inte ska plundras av skattjägare. Turister kan bara komma åt den restaurerade delen med säkra utsiktsplattformar.

Var ligger Gunkanjima?

Ön ligger i havet utanför Japans västkust, nära Nagasaki (enligt Nagasakis turistbyrå). Det exakta avståndet anges i avsnittet "Ett fartyg utanför Nagasakis kust". Den närmaste större staden och avgångshamnen är Nagasaki. Därifrån tar båten cirka 30 minuter.

Kort sagt: vad du bör boka

Om du har en ledig dag i Nagasaki, ta morgonkryssningen: havet är lugnare före lunch, och chansen att gå iland är större. Om du reser med små barn stannar de ombord medan du går iland. Om industrihistoria betyder något för dig kan du lägga till andra platser från Meiji-eran i regionen på din resa.

Boka din plats i förväg och håll koll på vågprognosen. Kom ihåg: vädret avgör om du går iland, inte din biljett.

Boka en tur på GetYourGuide

Gunkanjima: så tar du dig till spökön i Japan och vad biljetten kostar