Handbagagekoll: passar din väska i ramen?
Du anger längd, bredd, djup och vikt på din väska och ser för 24 flygbolag om den godkänns som handbagage. Inte bara ja eller nej: vid varje nej står det vilken sida som är hur många centimeter för lång och hur många kilo som är för mycket på vågen. Det är precis den information som saknas vid gaten. Där får du bara veta att den inte passar, och betalar tillägget, som alltid är dyrast på flygplatsen. Att mäta hemma i förväg kostar inget och tar en minut.
Din väska
Så räknar vi
Alla gränsvärden är redaktionens riktvärden, uppdaterade 09/2026. Flygbolag ändrar mått, vikter och biljettregler löpande och ofta utan förvarning. Kontrollera värdena på ditt flygbolags egen sida innan avresa. Det här utlåtandet är inget löfte vid disken.
Resultatet
Flygbolag för flygbolag 0
| Flygbolag | Gräns, L x B x D | Vikt | Utlåtande | Vad det beror på | Uppdaterad |
|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen visas så snart mått är angivna. | |||||
Vi jämför den längsta sidan på din väska med den längsta tillåtna sidan, den mellersta med den mellersta och den kortaste med den kortaste. I mätramen får du vrida väskan, så ordningen på siffrorna spelar ingen roll. Mjuka väskor ger efter en till två centimeter, hårda skal inte.
Dina mått stannar i webbläsaren: kontrollen räknar lokalt och skickar inget till tredje part.
Så räknar kontrollen
Vi sorterar dina tre mått efter storlek och jämför den längsta sidan med den längsta tillåtna sidan, den mellersta med den mellersta och den kortaste med den kortaste. I mätramen vid gaten får du vrida väskan, så det spelar ingen roll om flygbolaget skriver sin gräns som 55x40x23 eller som 40x23x55. Vikten är enklare: ditt värde mot flygbolagets gräns. Där ett flygbolag inte publicerar någon fast kilogräns står ingen fast gräns i tabellen. Det betyder inte att du får packa obegränsat: personalen får ändå neka en synbart överlastad väska. Biljettypen avgör inte måtten, utan priset. Hos Ryanair, easyJet och Wizz Air ingår i den billigaste biljettypen bara den lilla väskan under framförvarande säte; det stora handbagaget kostar extra, även om det passar millimeterexakt. Hos Lufthansa, Swiss eller KLM ingår det däremot i alla ekonomiklassbiljetter. Därför står det en kommentar i kolumnen Vad det beror på även när utlåtandet är passar. Utlåtandet bara som liten väska får du när väskan är för stor för det stora handbagaget, men fortfarande får plats under framförvarande säte. Kryssar du i rutan för din egen lilla väska försvinner den utvägen: platsen under sätet är då upptagen.
Hjul, handtag och de två centimetrarna
Mätramen vid gaten gör inget undantag för hjul: det mäts från ytterkant till ytterkant, med hjul, handtagshus och påsatta ytterfickor. Siffran på väskans etikett avser däremot nästan alltid bara det inre utrymmet. Därför är kryssrutan Räkna med hjul och handtag ikryssad från början: den lägger till 2 cm på djupet och 1 cm på bredden. Ta bort krysset precis då när du själv har mätt över hjulen med måttband. Annars räknar du hjulen två gånger, och kontrollen blir strängare än vilken gate som helst. En detalj avgör ofta: en full ytterficka buktar ut väskan en till två centimeter framåt. Mjukt bagage går att trycka in i ramen, ett hårt skal inte. Visar kontrollen en överskridning på under två centimeter är det inget frikort, utan ett tecken på att det blir knappt och beror på personalen. Väg väskan packad, inte tom. En tom kabintrolley väger beroende på modell 2 till 4 kg, och vid en gräns på 8 kg är det redan hälften.
Gränserna ändras, våra siffror har ett datum
Varje rad i tabellen bär datumet 09/2026. Det är ingen utsmyckning, utan själva kärnan: flygbolag ändrar mått, viktgränser och framför allt biljettregler löpande, ibland flera gånger om året och sällan med förvarning. Det som idag heter 55x40x23 kan om ett halvår heta 55x40x20. Våra värden är redaktionens riktvärden från flygbolagens egna bagagesidor vid den angivna tidpunkten. De är inget avtal med flygbolaget, inget löfte och ingen garanti. Kontrollera innan avresa uppgifterna hos ditt flygbolag för din biljettyp och din sträcka. Dessutom har personalen vid gaten alltid sista ordet. På fulla flyg mäts det strängare än på halvtomma, och på små flygplan på regionala sträckor hamnar handbagaget ofta i lastrummet utan diskussion, även om måtten stämmer. Kontrollen säger hur dina chanser ser ut, inte hur beslutet blir. Skillnader inom ett och samma flygbolag finns också. Codeshare-flygningar följer det utförande bolagets regler, inte det som står på din biljett. Inom en allians gäller ändå olika kilogränser. Vid anslutningsresor med två flygbolag gäller i praktiken den strängaste regeln för hela resan.
Vad kontrollen inte klarar av
Den känner inte till särskilda biljettyper, statuskort eller kreditkortsförmåner. Flitiga flygresenärer och innehavare av vissa kort får hos många flygbolag ta med mer; det står i din flygbolagsprofil, inte här. Den räknar inga priser. Vad ett handbagage bokat i efterhand kostar beror på flygbolag, sträcka, bokningstidpunkt och om du betalar online eller först på flygplatsen. Skillnaden mellan online och flygplats är regelbundet den största enskilda posten i hela saken. Den hanterar inga specialfall i innehållet: vätskor, powerbanker, musikinstrument, bilbarnstolar och sportutrustning följer egna regler som inte har med måtten att göra. En powerbank hör hemma i handbagaget och aldrig i väskan i lastrummet. Och den bestämmer inte åt dig. Om din väska godkänns hos femton av tjugofyra flygbolag betyder det bara en sak: kontrollera det enda flygbolag du faktiskt flyger med.