Tåg från München till Venedig: tidtabell och priser 2026

München och Venedig skiljs åt av Alperna, men något byte behövs inte. Det direkta ÖBB-tåget lämnar Münchens centralstation kl. 11:32 och sätter av passagerarna vid Venezia Santa Lucia kl. 18:25 (per 09/2026, ÖBB-tidtabell).

Efter ungefär 6 tim 53 min kliver du av vid Canal Grande, inte åtta kilometer utanför staden som efter en landning på Marco Polo-flygplatsen. På den här sträckan är tidsvinsten viktigare än topphastigheten.

Vi har sammanställt den aktuella tidtabellen för 2026, ärliga priser och en genomgång av vagnarna i Railjet 2. I slutet av artikeln finns ett färdigt dagsprogram för Venedig.

Annons: den här artikeln innehåller affiliatelänkar, vi får en provision om du bokar via dem, utan extra kostnad för dig.

Varför tåget till Venedig slår flyget

💡 Kort sammanfattat:

• Det direkta tåget tar cirka 6 tim 53 min och anländer till den historiska stadskärnan (per 09/2026, officiell ÖBB-tidtabell).
• Super Sparpreis Europa-biljetter börjar på 19,99 € i andra klass (per 09/2026, DB-priser).
• Direkta tåg från München går också till Bologna och Milano, och på sommaren till Rimini och Ancona (per 09/2026, DB:s Italiendestinationer).
• Priser och tidtabell: 09/2026, kontrollerat på DB:s officiella webbplats.

© Pechristener · CC BY-SAFoto: Pechristener, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Räkna restiden dörr till dörr, inte bara timmarna i luften. Transporten till flygplatsen, säkerhetskontrollen, bagageutlämningen och transfern in till staden äter upp nästan två timmar.

Tåget slipper allt detta krångel. Passageraren stiger på i centrala München och kliver av i centrala Venedig.

Under en enda dag passerar tre länder utanför fönstret. Bayern, Tyrolen, Sydtyrolen och Veneto rullar förbi som kulisserna i en stor resa.

Bilköer på motorvägen besvärar inte ett tåg.

Vilka tåg som går till Venedig

© Lukas3333 · CC BY-SAFoto: Lukas3333, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Sträckan trafikeras av dagtåg av typen Railjet och en nattlig Nightjet, och alla går utan byten. För Alperna är den sortens konsekvens en riktig sällsynthet.

Det främsta dagalternativet är RJ 85. Tåget går dagligen på sträckan München, Innsbruck, Verona, Venedig.

I april 2024 byttes linjen till det moderna Railjet 2. Det tidigare EuroCity-tåget EC 85 fick numret RJ 85, och från den 15 juni 2026 döptes även morgonavgångarna om (per 09/2026, ÖBB:s webbplats).

Morgontåget ger dig mer tid i staden. RJ 81 avgår kl. 07:32 och anländer till Venezia Santa Lucia kl. 15:14 (per 09/2026, ÖBB:s avgångstavla).

På lördagar och söndagar går samma avgång som RJ 1281 och anländer kl. 14:25. I båda fallen hinner du med en kvällspromenad längs vattnet.

Nattåget Nightjet går från Stuttgart via München (per 09/2026, officiell Nightjet-webbplats).

Tidtabell: från München till lagunen

Dagtåget RJ 85 avgår från München Hbf kl. 11:32 och anländer till Venezia Mestre kl. 18:12 (per 09/2026, kontrollerat hos ÖBB).

© User:Mattes · CC BYFoto: User:Mattes, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.5), Wikimedia Commons

Nedan finns hela tidtabellen station för station. Den första kolumnen är stationen, följt av ankomst och avgång.

Kontrollerat 12.09.2026 på ÖBB:s officiella webbplats: tidtabellen gäller från 14 december 2025.

Returtågen går två gånger om dagen. RJ 84 avgår från Venedig kl. 11:35 och RJ 80 kl. 15:35 (per 09/2026, returtidtabell).

Komfort ombord på Railjet 2: klasser och eluttag

Tåget har tre klasser: Economy, First och Business (per 09/2026, klassbeskrivningar på ÖBB:s webbplats). Under sju timmar på resande fot märks skillnaden ganska tydligt.

© Michael1884 · CC BY-SAFoto: Michael1884, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

I de nya vagnarna har varje säte ett eluttag och en USB-port. Telefoner och kameror laddas ur snabbt, så möjligheten att ladda inom räckhåll spelar roll här.

Andra klass på Railjet 2 är rymlig. Sätena är bredare än sina tyska motsvarigheter, och kupén har märkbart mer ljus.

Första klass ger lugn och mer personligt utrymme. Tillägget är oftast måttligt, och det är värt att kolla innan du köper biljett.

Wi-Fi finns ombord, men anslutningen bryts ibland i bergspassen. Ladda ner kartor och poddar i förväg så att du inte är beroende av nätet.

Restaurangvagnen är öppen längs hela sträckan. Priserna där är högre än i stan, så du kan ta med dig lite mat.

Toaletterna finns i slutet av vagnen. Det finns separat tillträde för rullstolsanvändare, men det är bäst att kontrollera det för det specifika tåget.

Du kan ta med cykel med separat biljett och platsreservation (per 09/2026, villkor för cykeltransport). Vik ihop den i förväg, så tar lastningen bara en minut.

Kontrollera vagnsnumret på displayen vid dörren. Då hittar du din klass direkt och slipper gå genom tåget med resväskan.

Vilka platser du bör välja i vagnen

Railjet 2 har både öppna salonger och slutna kupéer. För en lång dagsresa är fönsterplats i den öppna salongen det bättre valet.

Välj sidan som vetter mot färdriktningen och en plats till vänster. Det är där du får den bästa utsikten över Brenner och området kring Verona.

Varje säte har ett fällbart bord och ett fotstöd. Du kan bekvämt placera en laptop direkt framför dig.

Platser nära dörrarna är bullrigare, men de ligger nära utgången och bagagehyllorna. Om du reser med stora resväskor är det en verklig bekvämlighet.

Nattåg: är det värt att sova på vägen

Nightjet klarar den här sträckan på en natt. Det alternativet sparar en dag som annars hade gått åt till att resa.

Tåget har sittplatser, liggvagnar och sovvagnar. Komforten ökar med priset, så välj efter din budget (per 09/2026, Nightjets tidtabell).

En sittplats passar bara för en natt och bara om du kan sova i en stol. En liggvagn ger dig en ordentlig vila för mindre pengar.

Nattåget går inte varje dag, så kontrollera datumen i förväg. En biljett i sovvagn kostar mer än en dagbiljett, men den sparar en natt på hotell.

Vad du ser från fönstret: Alperna och Brenner

Resan börjar alldagligt, med Bayerns gröna fält som breder ut sig utanför fönstret. Förortsbyar vid bergens fot passerar varje par minuter.

Innsbruck och Inndalen

Efter Rosenheim stiger terrängen, och vid Kufstein syns redan de första bergskammarna. Därifrån kör tåget in i Inndalen.

© Michael aus Halle · CC BY-SAFoto: Michael aus Halle, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Stationen Innsbruck Hbf avslutar det här avsnittet.

Brennerpasset

Hela resans höjdpunkt är Brenner. Tåget skär genom bergen på omkring 1 370 meters höjd (per 09/2026, ÖBB:s linjebeskrivning).

Landskapet blir skarpt och kontrastrikt. Klippor, trånga raviner och motorvägens hårnålar ligger mycket nära spåret.

Vid stationen Brennero/Brenner stannar tåget längre än vanligt. Det är ett tekniskt stopp, så vandra inte långt från din vagn.

Sydtyrolen och Bolzano

Italien börjar direkt efter passet. Här regnar det ofta, men solskenet väntar längre fram.

Vingårdar och äppelodlingar breder ut sig längs Adige. Runt Bolzano ljusnar himlen märkbart, och landskapet blir varmare.

Trentino

Sträckan från Trento till Rovereto är också värd att följa noga. Under dagen lyser solen upp sluttningarna och ger dina bilder hög kontrast.

Det är också här telefonens timelapse-läge kommer väl till pass. Landskapet förändras snabbare än du hinner plocka fram kameran.

Kaffet i bistron ombord kostar mer än i staden, men utsikten från fönstret gör det värt det. Ta din dryck just på den här delen av sträckan.

Veneto och lagunen

Efter Rovereto drar bergen sig tillbaka, och en grön slätt tar vid. Städer med kända namn kommer efter varandra med korta mellanrum.

Den sista sträckan före Venedig är lugn. Men de sista minuterna längs vägbanken över lagunen stannar hos dig länge.

© Didier Descouens · CC BY-SAFoto: Didier Descouens, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Verona Porta Nuova: är det värt att stiga av

Verona dyker upp längs vägen som en egen utflykt. När du rullar in på Verona Porta Nuova ser du att staden förtjänar ett stopp.

© Phil Richards from London, UK · CC BY-SAFoto: Phil Richards from London, UK, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Många passagerare stiger av här, och vagnen töms märkbart. Har du en extra dag kan du dela upp resan och tillbringa den i Verona.

Ankomst: Venezia Mestre eller Santa Lucia

Bestäm i förväg var du ska stiga av. Det avgör dina kostnader och tiden till hotellet.

Stoppet Venezia Mestre ligger på fastlandet. Hotellen här är märkbart billigare än i det historiska centrumet på öarna.

© Armin Kleiner · CC BY-SAFoto: Armin Kleiner, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Ett regionaltåg tar dig till Santa Lucia. Resan tar omkring 10 minuter och kostar under två euro (per 09/2026, Trenitalias tidtabell).

Tågen mellan Mestre och centrum går ofta, så det är enkelt att ta sig tillbaka på kvällen. Det här alternativet passar bra för dig som sparar på boendet.

Du har två val: hotell i Mestre på Trip.com eller en natt alldeles vid Canal Grande. Det andra alternativet kostar mer, men sparar dig den dagliga pendlingen.

Stationen i Mestre ser anspråkslös ut, men allt du behöver finns i närheten. Kaféer, en mataffär och en busshållplats ligger bara en kort promenad från utgången.

Biljetter: priser, klasser och bästa dagarna

Prisintervallet på den här sträckan är brett, och allt hänger på biljetttypen och vilken dag du köper. Samma tåg kan kosta tre gånger så mycket.

Det billigaste alternativet är Super Sparpreis Europa. Andra klass börjar på 19,99 €, första klass på 29,99 € (per 09/2026, sidan om Super Sparpreis).

En flexibel biljett utan fast tåg kostar flera gånger mer. Du behöver den bara om du riskerar att behöva åka med kort varsel.

En viktig regel för den här biljetten: den är knuten till ett specifikt tåg och kan inte bytas. Kontrollera datum och tid innan du betalar, och reservera plats direkt.

Biljetter till Italien öppnar som mest 6 månader före resan (per 09/2026, DB:s bokningsregler). Ju tidigare du bokar en plats, desto lägre pris.

Barn mellan 6 och 14 år reser gratis i sällskap med en vuxen. Du måste lägga till barnet vid köpet, annars utfärdas ingen plats till barnet.

Priserna varierar också märkbart beroende på veckodag. Tisdag, onsdag och torsdag är oftast billigare än fredag och helgen.

Det finns få lediga platser på sommaren, så boka plats tillsammans med biljetten.

Jämför tåg i Europa på Trip.com i förväg. Där ser du också priser för dina datum.

Vart du kan åka vidare från Venedig

Resan behöver inte sluta i lagunen. Från Venedig är det enkelt att nå andra städer i norra Italien.

Tåg går till Bologna, Milano och Padua, och på sommaren öppnar direkta linjer längre bort (per 09/2026, kontrollerat på DB).

Bologna ligger en timme bort och passar bra för lunch mellan byten. Milano är bekvämt som en andra bas om du planerar att tillbringa en vecka i Italien.

Boka biljetter för långa sträckor i förväg. Regionaltåg är billigare, men de tar längre tid och kräver byten.

Att ta sig in i Venedig: turistavgiften

Från och med 2026 är inträdet till det historiska centrumet fortfarande avgiftsbelagt. Regeln gäller dagsbesökare som inte stannar över natten i staden.

Avgiften är 5 € om du betalar i förväg och 10 € de sista dagarna (per 09/2026, Comune di Venezias portal). Kalendern omfattar 60 datum från 3 april till 26 juli.

Avgiften gäller under timmarna från 8:30 till 16:00. Om du kommer med tåg och stannar över natten behöver du oftast inte betala.

Kontrollera datumen på den officiella portalen före resan. Listan över dagar ändras varje år, och inträdesboten utfärdas utan varning.

Vad du kan se i Venedig på en dag

Om du bara har en dag, börja med Markusplatsen. Markuskyrkan och Doge's Palace ligger intill varandra, och det är enkelt att gå mellan dem.

Från platsen kan du gå till Rialtobron genom bostadskvarteren. Längs vägen ser du den riktiga staden, inte bara skyltfönster.

Det bekvämaste sättet att ta sig runt i staden är med vaporetto på Canal Grande. Ett dagskort betalar sig efter fyra resor.

Håll dig borta från folkmassorna i de smala gränderna. Morgontimmarna före 10:00 ger dig nästan tomma kajer och mjukt ljus.

Du kan också ta vaporetton till öarna Murano och Burano. Där hittar du glasblåsningsverkstäder och färgstarka hus, och en halv dag räcker för det.

Turer och biljetter för Venedig på GetYourGuide räddar dig från att stå i kö vid biljettkassan. Det är bättre att boka tidsluckor för utsiktsplatser i förväg.

Välj en biljett med fast inträdestid. Då är du inte bunden till en kö och förlorar inte en timme i solen.

© Matthias Süßen · CC BY-SAFoto: Matthias Süßen, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Populära tidsluckor för Dogepalatset och utsiktsplattformen säljer slut en vecka i förväg. Nedan följer ett urval av biljetter med priser och insläppstider.

⁉️🤔 Vanliga frågor

Behöver jag byta tåg på vägen från München till Venedig?

Nej, sträckan har direkttåg. Dagtåget RJ 85 går från München Hbf till Venezia Santa Lucia utan tågbyte, och resan tar cirka 6 tim 53 min. Morgontåget RJ 81 kommer fram tidigare och ger mer tid i staden. Du behöver inte leta efter en anslutning i Innsbruck eller Verona.

Hur mycket kostar en tågbiljett till Venedig?

Priset beror på biljetttypen och när du köper biljetten. Super Sparpreis Europa börjar på 19,99 euro i andra klass och 29,99 euro i första klass (per 09/2026, DB:s biljettpriser). Den flexibla biljetten är flera gånger dyrare. Ju tidigare du bokar, desto lägre pris, och de billigaste platserna tar slut flera veckor i förväg.

Finns det nattåg till Venedig?

Ja, nattåget Nightjet förbinder återigen Stuttgart, München och Venedig. Tåget går inte varje dag, så kontrollera datum och platsbokning på operatörens webbplats i förväg.

Var är det billigare att bo: i Mestre eller i centrum?

Det är oftast billigare i Venezia Mestre på fastlandet. Det finns många hotell nära stationen, och ett regionaltåg tar dig till Santa Lucia på 10 minuter. I det historiska centrumet betalar du för utsikten och närheten till Canal Grande. För två nätter kan prisskillnaden bli mycket stor.

Måste jag betala en inträdesavgift för Venedig?

Avgiften gäller bara dagsbesökare och tillämpas 2026 på 60 utvalda datum. Avgiften är 5 euro om du betalar i förväg och 10 euro senare, från 8:30 till 16:00 (per 09/2026, Comune di Venezias portal). Om du bor över natten i staden eller i Mestre behöver du inte betala.

Kort sagt: vad som är värt att boka

Om du vill ha en sträcka med alputsikt tar du dagtåget RJ 85. Om du vill sova på vägen väljer du nattåget Nightjet, men kontrollera datumen i förväg.

Med en begränsad budget bor du i Venezia Mestre och tar regionaltåget till centrum. För kvällspromenader längs Canal Grande bor du närmare Santa Lucia.

Biljetterna släpps sex månader i förväg, så det är nästan alltid värt att vara ute i god tid. Den planerade restiden är cirka 6 tim 53 min.

Välj ett tåg till Venedig på Trip.com är värt att göra direkt efter att du har kollat tidtabellen. Hotell i Mestre är lätta att jämföra på Trip.com.