🌉 Hur mycket kostar det att korsa Vasco da Gama-bron i Lissabon

Vasco da Gama-bron korsar Tejo i Lissabon. Med sina 17,2 km är den EU:s längsta bro. Många kör över den på genomresa utan att lägga märke till detta ingenjörsmästerverk.

Från kajen ser du bara de vita pylonerna som sträcker sig mot horisonten. Men bron har siffror och detaljer som förändrar intrycket. Vi har samlat fakta om konstruktionen, vägtullarna och de bästa utsiktsplatserna.

Trafiken öppnade den 29 mars 1998. Nedan: hur bron är byggd, vad det kostar att köra över och tips för turister.

Annons: den här artikeln innehåller affiliatelänkar, vi tjänar en provision om du bokar via dem, utan extra kostnad för dig.

Vad du bör veta om bron

💡 Kort sammanfattat:

Vasco da Gama-bron invigdes inför världsutställningen Expo 98 i Lissabon.
Längd på 17,2 km: rekord bland broar i Europeiska unionen.
Att köra från Lissabon och söderut är gratis, att återvända till staden kostar.

Bron förbinder flodens norra strand nära stadsdelen Parque das Nações med södra stranden mellan Montijo och Alcochete. Den är en del av motorvägen E01 och leder bort genomfartstrafiken från gatorna i staden. Den gamla 25 de Abril-bron finns i närheten, så du har alltid en alternativ väg.

Bron har sex körfält. Hastighetsgränsen är 120 km/h, sänkt till 90 km/h i regn och dimma. Konstruktionen tillåter en utbyggnad till åtta körfält om trafiken överstiger 52 000 fordon per dag. Kolla väderprognosen före din resa.

Hur bron konstruerades

Projektet tog omkring ett och ett halvt år att förbereda. Beställare var konsortiet Lusoponte, och arbetet delades mellan fyra företag. Var och en ansvarade för sin sektion: norra tillfarterna, två viadukter och huvudspannet.

Det längsta spannet når 420 m, och pylonen reser sig 150 m över vattnet. En segelfri höjd på 45 m vid högvatten lämnades för att fartyg ska kunna passera. Pålar med en diameter på 2,2 m drivs ner till djup på upp till 95 m under havsnivån.

Vasco da Gama-bron i gryningen i Lissabon

Ingenjörerna dimensionerade för en livslängd på 120 år. Konstruktionen tål vindar upp till 250 km/h och seismiska stötar 4,5 gånger starkare än Lissabons jordbävningsnormer. Miljöaktivister bad om att hålla ljuset borta från vattnet, så lamporna riktades inåt. Det är lättare att uppskatta skalan från kajen än från en bil.

Bygget och invigningen

Bygget inleddes i februari 1995 och avslutades i mars 1998. Upp till 3 300 personer arbetade på plats samtidigt. Budgeten uppskattades till 1,1 miljarder dollar och finansierades genom ett koncessionsavtal.

Flygvy över Vasco da Gama-bron över Tejo

Invigningen tajmades med Expo 98, världsutställningen i Lissabon. Datumet är symboliskt: den 29 mars 1998. Exakt femhundra år tidigare, 1498, upptäckte navigatören Vasco da Gama sjövägen från Europa till Indien.

För portugiserna är bron inte bara en trafikplats utan också ett monument över upptäckternas tidevarv. En del av kostnaderna täcktes via vägtullar: Lusoponte fick intäkterna från båda Lissabonbroarna i 40 år framåt.

Vägtullar och avgifter

Du betalar bara när du kör mot Lissabon; återresan är gratis. Tullstationen ligger på södra stranden nära Montijo och har 18 körfält.

Avgifterna beror på fordonstyp. Från den 1 januari 2026 är tullen för personbilar (klass 1) 3,40 €, och för de tyngsta lastbilarna (klass 4) 14,20 € (per 2026, Lusopontes avgifter i Razão Automóvel). Avgifterna revideras varje år.

Kolla beloppet för ditt fordon på operatören Lusopontes webbplats före din resa. Då kan du planera budgeten i lugn och ro och slipper räkna växel vid tullstationen.

Varför bron är intressant för turister

På dagen ser bron ut som en vit linje över vattnet. De långa stödpylonerna bär vägen mot horisonten, och den motsatta stranden är knappt synlig. Det bästa ljuset kommer vid solnedgången, när pylonerna får orangetoner.

Träspång med utsikt över Vasco da Gama-bron

På natten förändras bilden. Gatlyktor och billyktor ritar en glödande remsa, och stränderna försvinner i mörkret. Att köra över den upplysta sektionen gör starkt intryck, särskilt om det är första gången du är här.

Bron är enklast att se från kajerna vid Parque das Nações på norra stranden. Där finns parkområden och promenadvägar. Vasco da Gama-tornet, omkring 145 m högt, står i närheten.

Om du vill se pylonerna från vattnet: kryssningar på Tejo hos GetYourGuide. Från floden ser bron helt annorlunda ut.

För vem: dig som kör över Tejo eller är intresserad av modern ingenjörskonst.
Inte för: dig som förväntar dig gamla kvarter, detta är enbart en modern ingenjörskonstruktion.
Haken: i regn och dimma sänks gränsen till 90 km/h, så överfarten tar längre tid.

Annons

Turer och biljetter i Lisbon

Guidade turer, biljetter utan kö och aktiviteter — de flesta erbjudanden kan avbokas kostnadsfritt.

Se erbjudanden på GetYourGuide

Widgeten laddas när du har gett ditt samtycke.

Vasco da Gama-bron på kartan

Bron ligger i den östra delen av Lissabon, mellan stadsdelen Parque das Nações och staden Montijo. Utsiktsplatser finns på båda stränderna, men det är bekvämare att närma sig från norra sidan. Planera din rutt i förväg och öppna platsen på kartan.

⁉️🤔 Vanliga frågor

Vad kostar det att köra över Vasco da Gama-bron?

Du betalar bara när du kör mot Lissabon; återresan är gratis. År 2026 är tullen för personbilar 3,40 €, och för de tyngsta lastbilarna 14,20 € (per 2026, Lusopontes avgifter). Kolla det aktuella beloppet för ditt fordon på operatörens webbplats.

Hur lång tid tar det att köra över bron?

Den totala längden är 17,2 km, med en hastighetsgräns på upp till 120 km/h. I normal trafik kör en bil över bron på 10-15 minuter. I regn och dimma sänks gränsen till 90 km/h, så räkna med mer tid.

Varför är bron uppkallad efter Vasco da Gama?

Till ära för den portugisiska navigatören Vasco da Gama. År 1498 upptäckte han sjövägen från Europa till Indien, och bron öppnade den 29 mars 1998, exakt femhundra år senare. Datumet knöts till utställningen Expo 98.

Hur många bilar kör över bron per dag?

Bron har för närvarande sex körfält. Konstruktionen tillåter en utbyggnad till åtta körfält om trafiken överstiger 52 000 fordon per dag.

När är det bäst att fotografera bron?

Det bästa ljuset kommer vid solnedgång och soluppgång. På kvällen får pylonerna orange och röda toner, och himlen blir ultramarinblå. På dagen ser bron nästan vit ut mot vattnet, och på natten blir den en glödande linje över floden.

Kort sagt: vad du bör boka

Vasco da Gama-bron är inte bara en genomfartssträcka på motorvägen utan också en fullvärdig sevärdhet i Lissabon. Räkna in tullen i budgeten om du kör till staden, och välj utsiktsplats i förväg. Bron ser olika ut från vattnet och från kajerna vid Parque das Nações.

Om du är på väg söderut: överfarten är gratis, och du betalar operatörens avgift på vägen tillbaka. Om du bor i Lissabon: välj ett hotell nära Parque das Nações och se bron till fots. Om du vill ha upplevelser: ta en kryssning på Tejo och se pylonerna från vattnet.

Vill du jämföra priser: hotell i Lissabon hos Trip.com.

Vasco da Gama-bron: biltullar och bästa fotoplatser