Handbagagecheck: past je koffer in de bagagemal?
Je vult de lengte, breedte, diepte en het gewicht van je koffer in en ziet voor 24 luchtvaartmaatschappijen of hij als handbagage mee mag. Niet alleen ja of nee: bij elke nee lees je welke zijde hoeveel centimeter te lang is en hoeveel kilo de koffer te zwaar is. Dat is precies de informatie die je bij de gate mist. Daar hoor je alleen dat hij niet past en betaal je de toeslag, die op de luchthaven altijd het hoogst is. Thuis eerst meten kost niets en duurt een minuut.
Je koffer
Zo rekenen we
Elke limiet hier is een richtwaarde van de redactie, stand september 2026. Luchtvaartmaatschappijen wijzigen afmetingen, gewichten en tariefregels voortdurend en vaak zonder aankondiging. Controleer de cijfers voor vertrek op de pagina van je eigen maatschappij. Deze uitkomst is geen garantie bij de gate.
Het resultaat
Per luchtvaartmaatschappij 0
| Luchtvaartmaatschappij | Limiet, L x B x D | Gewicht | Uitkomst | Wat de doorslag geeft | Gecontroleerd |
|---|---|---|---|---|---|
| De tabel verschijnt zodra je afmetingen invult. | |||||
We vergelijken de langste zijde van je koffer met de langste zijde die de luchtvaartmaatschappij toestaat, de middelste met de middelste en de kortste met de kortste. Je mag de koffer in de bagagemal draaien, dus de volgorde van de getallen maakt niet uit. Zachte koffers geven één of twee centimeter mee, harde koffers niet.
Je afmetingen blijven in je browser: de check draait lokaal en stuurt niets naar anderen.
Zo werkt de check
We sorteren je drie afmetingen op grootte en vergelijken de langste zijde met de langste toegestane zijde, de middelste met de middelste en de kortste met de kortste. In de bagagemal bij de gate mag je de koffer draaien, dus het maakt niet uit of een luchtvaartmaatschappij haar limiet als 55x40x23 of als 40x23x55 opgeeft. Het gewicht is eenvoudiger: jouw cijfer tegenover de limiet van de maatschappij. Als een maatschappij geen vast gewicht publiceert, staat in de tabel 'geen vaste limiet'. Dat betekent niet dat je eindeloos kunt inpakken: het personeel mag een zichtbaar overvolle koffer nog steeds weigeren. Het tarief verandert niets aan de afmetingen, wel aan de prijs. Bij Ryanair, easyJet en Wizz Air is in het goedkoopste tarief alleen de kleine tas onder de stoel voor je inbegrepen; grote handbagage kost extra, ook als die op de millimeter past. Bij Lufthansa, Swiss of KLM is ze in elk economytarief inbegrepen. Daarom staat in de kolom 'Wat de doorslag geeft' ook een opmerking als de uitkomst 'past' is. De uitkomst 'alleen als kleine tas' betekent dat de koffer te groot is voor grote handbagage, maar nog wel onder de stoel voor je past. Vink je het vakje voor je eigen kleine tas aan, dan vervalt die uitweg: de ruimte onder de stoel is bezet.
Wielen, handgreep en die twee centimeter
De bagagemal bij de gate maakt geen uitzondering voor wielen: hij meet van buitenrand tot buitenrand, met wielen, de behuizing van de handgreep en alle vaste buitenzakken. Het getal op het label van de koffer gaat daarentegen bijna altijd alleen over de binnenkant. Daarom staat het vakje 'wielen en handgreep meetellen' vanaf het begin aangevinkt: er komt 2 cm bij de diepte en 1 cm bij de breedte. Zet het vinkje in precies één geval uit: als je zelf met een meetlint over de wielen heen hebt gemeten. Anders tel je de wielen dubbel en wordt de check strenger dan welke gate ook. Eén detail geeft vaak de doorslag: door een volle voorzak bolt de koffer één of twee centimeter uit. Zachte bagage kun je in het frame duwen, een harde koffer niet. Laat de check een verschil van minder dan twee centimeter zien, dan is dat geen toestemming, maar een waarschuwing dat de beslissing afhangt van de medewerker bij de gate. Weeg de koffer ingepakt, niet leeg. Een lege handbagagekoffer weegt 2 tot 4 kg, afhankelijk van het model, en bij een limiet van 8 kg is dat al de helft.
De limieten veranderen, onze cijfers hebben een datum
Bij elke rij in de tabel staat de aantekening 09/2026. Dat is geen versiering, het is juist de kern: luchtvaartmaatschappijen passen afmetingen, gewichtslimieten en vooral tariefregels voortdurend aan, soms meerdere keren per jaar en zelden met een aankondiging. Wat vandaag 55x40x23 is, kan over zes maanden 55x40x20 zijn. Onze waarden zijn redactionele richtcijfers, op die datum overgenomen van de openbare bagagepagina's van de luchtvaartmaatschappijen. Ze zijn geen afspraak met de maatschappij, geen belofte en geen garantie. Controleer voor je vertrek de cijfers die je luchtvaartmaatschappij publiceert voor jouw tarief en jouw route. Daar komt bij dat het personeel bij de gate altijd het laatste woord heeft. Op volle vluchten wordt de bagagemal strenger gebruikt dan op halflege, en in kleine regionale toestellen gaat handbagage vaak zonder discussie het ruim in, ook als de maat klopt. De check laat zien hoe je kansen ervoor staan, niet hoe de beslissing uitvalt. Ook binnen één luchtvaartmaatschappij zijn er verschillen. Voor codesharevluchten gelden de regels van de maatschappij die de vlucht uitvoert, niet van de maatschappij die op je ticket staat. Binnen één alliantie lopen de gewichtslimieten toch uiteen. Bij een overstap met twee luchtvaartmaatschappijen geldt in de praktijk de strengste regel voor de hele reis.
Wat de check niet kan
De check kent geen speciale tarieven, geen statuskaarten en geen voordelen van creditcards. Frequent flyers en houders van bepaalde kaarten mogen bij veel luchtvaartmaatschappijen meer meenemen; dat staat in je frequent flyer-profiel, niet hier. De check berekent geen prijzen. Wat handbagage kost die je later toevoegt, hangt af van de luchtvaartmaatschappij, de route, het moment waarop je boekt en of je online betaalt of pas op de luchthaven. Het verschil tussen online en luchthaven is geregeld de grootste afzonderlijke post in het hele verhaal. De check houdt geen rekening met bijzondere inhoud: voor vloeistoffen, powerbanks, muziekinstrumenten, kinderzitjes en sportuitrusting gelden eigen regels, die niets met de afmetingen te maken hebben. Een powerbank hoort in de cabine en nooit in een koffer in het ruim. En de check beslist niet voor jou. Als je koffer bij vijftien van de vierentwintig luchtvaartmaatschappijen past, betekent dat maar één ding: controleer de ene maatschappij waarmee je echt vliegt.