Çin'de trenle seyahat: gece trenleri, 12306 biletleri ve ana güzergahlar

Çin'de bir tren size ülkeyi pencereden gösterir ve bütçenizi korur. 1.318 km uzunluğundaki Pekin-Şanghay hızlı tren hattı 4,5 ila 6 saat sürer. Gece trenleri daha yavaş çalışır, ancak bir otel gecesinin yerini alır. Aşağıda tren türlerini, vagon sınıflarını ve büyük şehirler arasındaki güzergahları ele alıyoruz.

Reklam: bu makale ortaklık bağlantıları içerir, bunlar üzerinden rezervasyon yaparsanız size ek bir maliyet olmadan komisyon kazanırız.

Çin'i neden trenle gezmelisiniz

💡 Kısaca:

• Bir gece treni bir otel gecesinin yerini alır ve koca bir günlük yolculuktan tasarruf ettirir.
• Hızlı tren hatları ülkenin tüm büyük şehirlerini birbirine bağlar.
• Bilet satışları önceden açılır, ancak tatillerde bu süre ciddi şekilde kısalır.
• Biletler ve tarifeler: 09/2026 itibarıyla, resmi 12306 web sitesinden kontrol edilmiştir.

Çin'in demiryolu ağı neredeyse ülkenin tüm büyük şehirlerini birbirine bağlar. Sabah Pekin'de trene binersiniz ve havaalanına gitmek için yarım gün kaybetmeden akşam Chengdu'da inersiniz. Trenler tarifeye uygun çalışır ve burada bin kilometrelik güzergahlarda bile gecikmeler nadirdir.

Hızlı tren hatları her yıl büyüyor. 2024 sonu itibarıyla Çin'in demiryolu ağı 160.000 km'yi aştı ve bunun yaklaşık 48.000 km'si hızlı tren hatlarından oluşuyor (09/2026 itibarıyla, China State Railway). Karşılaştırma için, Pekin ile Şanghay arasındaki tren yolculuğu altı saatten az sürüyor.

Bir tren yolculuğu ayrıca uçak yolcularının elde edemediği şeyi verir: pencerenin dışındaki manzara, vagonda termostan sıcak çay ve yol arkadaşlarınızla sohbetler. Çince bilmeseniz bile neredeyse her zaman jestlerle derdinizi anlatabilirsiniz.

• Kime uygun: esnek bir programa ve küçük bir bütçeye sahip gezginler.
• Kime uygun değil: iki bin kilometreden uzun güzergahlarda zamandan tasarruf etmek için uçanlar.

Çin'in demiryolu ağı

Ağ, ülkeyi neredeyse tamamen kapsıyor. 160.000 km'den fazla ray Pekin'i güneye ve batıya bağlıyor ve trenler Guangzhou, Hong Kong, Chengdu ve Yunnan'a aktarmasız gidiyor. Ülkenin ana demiryolu merkezi Pekin'de: hem hızlı hem de gece trenleri buradan kalkıyor.

Gece trenleri özellikle kullanışlıdır. Akşam trene binersiniz, kompartımanda uyursunuz ve sabah bir otel için ödeme yapmadan yeni bir şehre varırsınız. Ülke çapındaki ilk uzun yolculuğunuzu gece güzergahları etrafında planlamanızı öneririz: bu şekilde ritme alışırsınız ve bir günden feragat etmezsiniz.

Hızlı tren hatları büyümeye devam ediyor. Trenler Pekin'den Şanghay, Xi'an, Guangzhou, Shenzhen ve Hong Kong'a gidiyor ve güneydeki Nanning'e yolculuk bir günden az sürüyor. Komşu ülkelere (Vietnam, Kazakistan, Kuzey Kore) bazı güzergahlar da Çin istasyonlarından başlıyor ve bunları ayrıca ele alacağız.

Çin'de hangi trenler çalışıyor

Çin'de birkaç tren türü var ve her biri bir harfle işaretlenir. Tarifedeki harf size hızı, vagon sınıfını ve bilet fiyatını söyler. Bunu bir kez çözmenizde fayda var, çünkü sonrasında treni zamana ve bütçeye göre seçersiniz.

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

En yüksek hız G harfli trenlere aittir. Bir tık yavaş olanlar D trenleridir; Z, T ve K ekspresleri ise ağın klasikleri sayılır. Hiç harfi olmayan bir tren en eskisi çıkar: her direkte durur ve yolcuları klimalı olmayan temel vagonlarda taşır.

Neredeyse her trende bir yemekli vagon ya da büfe vardır. Sıcak yemek doğrudan koltuğunuza getirilir, ama yine de yanınıza yolda yiyecek bir şeyler almanızı öneririz. Vagonda genellikle sıcak su kazanı bulunur, böylece kendiniz çay ya da hazır kahve yapabilirsiniz.

Çin trenlerindeki tuvaletler temiz tutulur. Hem alıştığınız oturmalı tuvaletleri hem de Asya tipi yer tuvaletlerini bulacaksınız, ancak tuvalet kâğıdı olmayabilir. Yanınıza bir rulo alın. Gece vagonlarında ayrıca ayrı lavabolar vardır.

Yüksek hızlı trenler: G ve D

En hızlı ve en konforluları G harfli trenlerdir. 300 km/s'in üzerine çıkarlar ve ülkenin ana hatlarında çalışırlar (09/2026 itibarıyla, 12306'da yüksek hızlı trenler). Şanghay maglevi havalimanından şehre giden kısa bir hatta çalışır.

D trenleri 250 km/s'e kadar gider ve büyük şehirleri birbirine bağlar: Guangzhou, Chengdu, Şanghay ve Pekin. G trenlerinden yavaştırlar, ama yüksek hızlı hatların henüz bulunmadığı güzergâhlarda çalışırlar.

Her yüksek hızlı trende üç sınıf vardır. Business Class en pahalısıdır: geniş koltuklar neredeyse uçaktaki gibi yatar, sırada üç tane bulunur. First Class'ta sırada dört, Second Class'ta beş koltuk vardır. Bu iki sınıf birbirinden esas olarak sıra genişliği ve fiyatla ayrılır, hızla değil. Second Class diğerlerinden daha çabuk dolar, bu yüzden tatillerde bu sınıftan biletleri önceden almalısınız.

Normal ekspresler: Z, T ve K

Z, T ve K ekspresleri 160 km/s'e kadar çıkar ve en uzun güzergâhlara gider. Pekin'i Urumçi ve Nanning'e bağlayanlar bunlardır ve yolculuk iki güne kadar sürer. Bu trenlerde oturmalı vagonlar (Hard Seat ve Soft Seat) ile yataklı vagonlar (Hard Sleeper ve Soft Sleeper) bulunur.

Soft Seat vagonları rezervasyonla satılır, yani koltuğunuz garantidir ve trene yetişmek için acele etmeniz gerekmez. Bu vagon, gece konaklamasız bir yolculuk için idealdir.

Hard Seat vagonları koltuk garantisi vermez: sık sık aşırı kalabalık olurlar, hava boğucudur, klima yoktur ve ayaklarınızı koyacak neredeyse yer bulamazsınız. Hard Seat'i yalnızca başka seçenek yoksa ya da gündüz birkaç saatlik bir yolculuk yapıyorsanız alın.

Gece trenleri: hard sleeper ve soft sleeper

Gece treni, Çin'i geçmenin en keyifli yolu olmaya devam ediyor. Yüksek hızlı trenden daha yavaş gider, ama dinlenmiş olarak varırsınız ve otel parası ödemezsiniz. Esasen yolda geçen bir günü ve hostelde geçen bir geceyi, yataklı vagonda tek bir yolculukla değiştirirsiniz.

Gece trenlerinde iki sınıf vardır: Hard Sleeper ve Soft Sleeper. Fiyat ve konfor bakımından farklıdırlar. Fiyatlarını önceden karşılaştırın, çünkü sınıflar arasındaki fark güzergâha göre değişir.

Soft Sleeper

Soft Sleeper kompartımanı Avrupa yataklı vagonlarına en yakınıdır. Kapısı olan kapalı bir kabin ve dört yumuşak yatak alırsınız, içeride yemek ve çay için bir masa vardır. Burada uyumak huzurludur, çünkü koridordan gelen ışık ve gürültü sizi neredeyse hiç rahatsız etmez.

© N509FZ · CC BY-SAFotoğraf: N509FZ, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Bazı güzergâhlarda Deluxe Soft Sleeper kabinleri vardır: yalnızca iki yatak ve çoğu zaman özel bir tuvalet. Bu kompartımanlar normal olanlardan belirgin şekilde pahalıdır ve daha erken dolar.

Editörün ipucu: trene biner binmez yemeğinizi masaya koyun. Böylece masa yerini sahiplenirsiniz ve kompartıman komşularınızla daha hızlı tanışırsınız; paylaşılan bir yemek üzerinden sohbet kendiliğinden başlar.

Hard Sleeper

Hard Sleeper daha basittir: kapısı ve kabini olmayan açık bir vagondur. Geceleri burası daha gürültülüdür, çünkü komşular horlar ve ışık hiçbir zaman tamamen sönmez. Ama sürekli yerli halkla sohbet edersiniz ve ülkeyi bir tur otobüsünün camından olduğundan daha iyi anlarsınız.

Hard Sleeper vagonunda üç yatak üst üste dizilmiştir ve şilteler yeterince yumuşaktır. Üst yatak diğerlerinden biraz daha küçüktür, ama orada uyumak daha sessizdir ve alt ile orta yataktan birkaç yuan daha ucuzdur. Yatağı bilet alırken seçersiniz ve biz üsttekini öneririz.

Küçük bütçeli gezginler için Hard Sleeper ana seçenek olmaya devam ediyor. Buradaki biletler kompartımandan daha ucuzdur ve yolda geçen bir gece size tam bir otel gecesi kazandırır.

Tren numarasındaki harf kolayca okunur. G ve D yüksek hızlı hatlar anlamına gelir. Z ve T harfli ekspresler seyrek durur, K daha sık fren yapar ve harfi olmayan bir tren her küçük istasyonda sürünerek geçer. Durak sayısı arttıkça aynı güzergâhta bilet ucuzlar.

Yemekli vagon, şehirde yemek yemekten daha pahalıdır, ama porsiyonlar büyüktür ve sıcak yemek doğrudan koltuğunuza getirilir. Yanında genellikle su, çay ve atıştırmalık satan bir büfe vardır. Para biriktiriyorsanız hazır erişte alın ve kazandaki sıcak suyla hazırlayın.

Bagajınızı koltuğun altına ya da üst rafa koyabilirsiniz, büyük valizler ise vagon kapısının yanına bırakılır. Gece vagonlarında eşyalar için daha fazla yer vardır, bu yüzden büyük bir sırt çantasıyla orada daha rahat edersiniz. Değerli eşyalarınızı yanınızda tutun.

Sınıfı neye göre seçmeli. Gündüz 4 ila 6 saatlik bir etap için Second Class ya da Soft Seat alın. Tek başınıza bir gece için Hard Sleeper yeterlidir. Aileyle ve ağır bagajla seyahat ediyorsanız Soft Sleeper kompartımanı daha kullanışlıdır. Sıcak havalarda Hard Seat almayın: bu vagonlarda klima yoktur.

Çin trenlerinde priz azdır, bu yüzden bir power bank işinize yarar. Gece vagonlarında yakında bir lavabo vardır ve durak tarifesi koridorda asılıdır. Ondan, durağınız için ne zaman kalkacağınızı önceden öğrenirsiniz.

Fiyat yalnızca sınıfa değil, zamana da bağlıdır. Gündüz yüksek hızlı tren daha pahalıdır, ama yarım gün kazandırır. Gece treni daha ucuzdur ve bir otelin yerini tutar, bu yüzden uzun güzergâhlarda daha hesaplıdır.

Çin trenleri neredeyse her zaman zamanında varır. Rötarlar kar fırtınalarında ya da tayfunlarda olur, ama popüler hatlarda tarifeye kesinlikle uyulur. Bu yüzden aktarmanızı bir iki saatlik payla planlayın.

Tren numaraları ve kalkış saatleri, yeni bir tarife yürürlüğe girdiğinde yılda birkaç kez değişir. Treninizi bir akşam önceden uygulamadan kontrol edin, boşuna istasyona gelmeyin.

Yüksek hızlı trenlerde kahve ve atıştırmalık satan bir büfe vagonu vardır, ama seçenek azdır. Normal ekspreslerde sıcak yemek yemekli vagonda pişirilir ve bir arabayla vagonlardan geçirilerek dağıtılır. Ödeme nakit ya da Çin uygulamalarıyla yapılır, büfede yabancı kartlar kabul edilmez.

Vagon sınıflarına dair kaynak: 09/2026 itibarıyla, 12306'da vagon sınıfları.

Çin'de tren bileti nasıl alınır

Çin'de biletler online, istasyonda ve seyahat acenteleri aracılığıyla satılır. Bir yabancı için en kolay yol, biletleri önceden almaktır: ya resmi 12306 uygulamasından ya da bir iş ortağı platformdan. İstasyon gişesini yedek seçenek olarak aklınızda tutun.

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

Satışlar genellikle kalkıştan birkaç hafta önce açılır. Çin Yeni Yılı gibi büyük tatillerde bu süre çarpıcı biçimde kısalır ve biletler dakikalar içinde tükenir (09/2026 itibarıyla, 12306'da bilet satışları). Oturmalı vagonlarda yerler kalkıştan birkaç gün önce bile bulunabilir, ancak Hard Sleeper ve Soft Sleeper yatakları için en iyisi beş ila on gün önceden rezervasyon yapmaktır.

Online bilet almak

Resmi 12306 uygulaması İngilizce çalışır ve yabancı pasaport kabul eder. Güzergahınızı ve tarihinizi girersiniz, tüm trenleri sınıflara göre fiyatları ve müsait yerleriyle birlikte görürsünüz (09/2026 itibarıyla, 12306'da fiyatlar ve müsait yerler). Ödeme kartla yapılır ve bilet kimliğinize bağlanır.

12306 arayüzü karmaşık geliyorsa, Trip.com da bilet satıyor: Trip.com'da Çin için tren bileti alın.

Adınızı ve soyadınızı pasaportunuzda göründüğü şekilde tam olarak girin. Tek bir yazım hatası, vagona alınmamanıza neden olabilir. Bu yüzden bilgileriniz ödemeden önce kimliğinizle karşılaştırılır.

Satın alma işleminden sonra bilet uygulamada görünür. Kağıt bilete ihtiyacınız yoktur: kapıda pasaportunuzu okutursunuz ve turnike rezervasyonunuzu bulur.

Uluslararası trenlerde (Kazakistan, Vietnam, Kuzey Kore, Moğolistan) kurallar farklıdır. Bu biletler genellikle yalnızca gişede veya posta yoluyla satılır ve çok önceden almanız gerekir.

Biletleri kalkıştan önce değiştirebilir ve iade edebilirsiniz, ancak trene yaklaştıkça ücret artar. En katı kurallar, talebin koltuk sayısını aştığı tatil dönemlerinde geçerlidir. Çin Yeni Yılı veya Altın Hafta'da seyahat ediyorsanız, önceden rezervasyon yapın.

İki kişi veya bir grup için bilet alırken her pasaportu siparişe ayrı ayrı ekleyin. 12306 uygulaması bir yolcu listesi saklar ve bir sonraki alışverişinizde bilgileri otomatik doldurur, böylece uzun numaraları yalnızca bir kez girersiniz.

Ödeme, Çin kartı, WeChat Pay veya Alipay ile çalışır. Yabancı kartlar giderek daha sık kabul ediliyor, ancak ödemeler bazen reddediliyor. Bu durumda bileti Trip.com'dan alıp her zamanki kartınızla ödemeniz daha kolaydır.

Yataklı vagonda yatağınızı ve oturmalı vagonda koltuğunuzu, müsaitse doğrudan uygulamada seçersiniz. Popüler güzergahlarda üst yataklar ve pencere kenarı koltuklar önce tükenir, bu yüzden almayı ertelemeyin.

Çocuğunuzla seyahat ediyorsanız alt yatak alın: gece üst yataktan inmek zahmetlidir. Çocuk bileti yetişkin biletinden daha ucuzdur ve küçük çocuklar için genellikle ayrı koltuk satılmaz.

İstasyona bolca zaman ayırarak gelin. Büyük istasyonlarda girişten perona yürüyüş uzun olabilir ve bagajlar iki kez kontrol edilir. Pekin ve Şanghay'da erken yola çıkıp trene koşmamak daha iyidir.

İstasyonda bilet almak

Bileti doğrudan istasyonda da alabilirsiniz. Turistik şehirlerde (Pekin, Xi'an, Guilin) İngilizce konuşan bir görevlinin bulunduğu bir gişe kolayca bulursunuz ve genellikle turistler için ayrı bir pencere vardır.

© N509FZ · CC BY-SAFotoğraf: N509FZ, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Popüler güzergahların dışında iletişim daha zordur. Urumçi'de bir gişe görevlisi yalnızca "hayır" ve "evet" bilebilir. Jestler yardımcı olur, bazen sıradaki konuşkan yolcular da.

Bilet almak için pasaportunuz gerekir. Belge numarası ve ad, bilete işlenir ve trende tekrar kontrol edilir.

Neredeyse her istasyonda bagaj emaneti veya bagaj odası vardır. Bunları yalnızca o güne ait bir biletle kullanabilirsiniz.

Trene biniş: trene nasıl binilir

Seyahat günü istasyona erken gelin, kalkıştan en az bir saat önce. Girişte bagajınız X-ray'den geçer ve biletinizi veya pasaportunuzu ilk kez gösterirsiniz. Bazen buna bir de üst arama eklenir.

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

Ardından bekleme salonunuzu bulmanız gerekir. Pekin ve Xi'an'daki büyük istasyonlarda bu her zaman kolay değildir. Salon girişindeki monitörlerde gösterilen tren numarasına bakın. VIP yolcuların genellikle ayrı salonları vardır.

Bekleme salonundan önce bazen ikinci bir X-ray vardır ve biletiniz tekrar kontrol edilir. İçeride tek yapmanız gereken beklemektir.

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

Kalkıştan on ila on beş dakika önce perona açılan turnikeler açılır. Genellikle önce VIP konuklar ve Soft Sleeper yolcuları geçer.

Sıra Hard Seat vagonlarına geldiğinde izdiham başlar. Oradaki koltuklar garanti değildir, bu yüzden herkes ilk binip oturmak ister. Dirsekler devreye girer, siz kenarda durmalısınız.

Soft Seat, Hard Sleeper veya Soft Sleeper biletiniz varsa sakince binersiniz. Yeriniz ayrılmıştır ve kalabalık yanınızdan koşup geçse bile acele etmenize gerek yoktur. Her vagonda numarasını gösteren bir tabela vardır.

İçeride tek yapmanız gereken koltuğunuzu veya yatağınızı bulup sırt çantanızı yerleştirmektir. Ondan sonra Çin'in içinden geçen yolculuğun kendisi başlar.

Çin genelinde güzergâhlar ve tarifeler

Bu bölümde ülkenin başlıca demir yolu güzergâhlarını bir araya getirdik. Neredeyse tüm uzun mesafeli trenler Pekin'den kalkar ya da Pekin'de son bulur, bu yüzden güzergâhları başkentten saymak pratiktir. Seyir süreleri 09/2026 tarihli 12306 verilerine dayanıyor, ancak satın almadan önce belirli trenleri ve tam dakikaları kontrol edin (09/2026 itibarıyla, uzun mesafeli tren tarifeleri).

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

Pekin'in üç istasyonu

Pekin'de üç büyük istasyon var ve treniniz sizin için en uygun olanından değil, biletinizde yazılı olandan kalkar. Batı istasyonu (Beijing Xi) Xi'an, Guangzhou ve Wuhan'a yüksek hızlı trenler, Chongqing, Chengdu ve Lhasa'ya konvansiyonel trenler gönderir. Oraya metro 9 numaralı hatla gidebilirsiniz, ancak büyüklüğü nedeniyle en az iki saat önce varın.

Güney istasyonu (Beijing Nan) kuzey-güney eksenine hizmet eder ve Asya'nın ikinci büyük istasyonu olarak kabul edilir. Şanghay'a, Hefei'ye ve başkentten 140 km uzaklıktaki Tianjin'e yüksek hızlı trenler buradan kalkar. Oraya gitmenin en pratik yolu metro 4 numaralı hat ya da 381 ve 458 numaralı otobüslerdir.

Eski ana istasyon (Beijing Zhan) ülke çapında gece trenlerini ve Moğolistan ile Kuzey Kore'ye giden uluslararası trenleri işletir. 250.000 metrekarelik alanında 14 peron ve birkaç bekleme salonu bulunur. İstasyon merkezde yer alır ve tüm metro hatları buraya bağlanır.

Pekin ve Şanghay

Şanghay son çeyrek yüzyılda Çin'deki herhangi bir şehirden daha fazla değişti. Eski mahalleler yerlerini gökdelenlere bırakıyor ve bugün şehir ticaret ile gece hayatıyla yaşıyor. Yola çıkmadan önce Bund boyunca ve ana alışveriş caddesi Nanjing Lu'da yürümeye değer.

© David Zhang from Canada · CC BY-SAFotoğraf: David Zhang from Canada, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Yeni yüksek hızlı hatta Pekin'den Şanghay'a altı saatten kısa sürede gidebilirsiniz. Şehirler arasında yüksek hızlı trenlerin yanı sıra konvansiyonel ekspres ve gece trenleri de çalışır.

Şanghay'ın ana istasyonu (Shanghai Hongqiao) havaalanının batısında yer alır ve Asya'nın en büyük istasyonu olarak kabul edilir. Buradan trenler Pekin, Xi'an, Chengdu, Chongqing ve güney eyaletlerine gider. İstasyona en hızlı ulaşım metroyladır.

Seyir süresi kaynağı: 09/2026, resmî hat tarifesi.

Pekin ile Şanghay arasında her gün onlarca yüksek hızlı tren çalışır. Çoğu Pekin Güney istasyonundan kalkar ve Şanghay Hongqiao'ya varır, bu yüzden biletinizdeki kalkış istasyonunu kontrol edin. Yol boyunca tren, en az birkaç saatliğine inmeye değer olan Nanjing'de durur.

İki şehir arasındaki gece trenleri daha uzun sürer, ancak size bir otel tasarrufu sağlar. Pekin'de uyursunuz ve deniz kenarında uyanırsınız. Yataklı bilet, yüksek hızlı koltuktan daha ucuza gelir, bu yüzden yolda geçirilen bir gece iyi bir tercihtir.

Şanghay ülkenin doğusunda yer alır ve oradan Hangzhou ya da Suzhou'ya devam edebilirsiniz. Her iki şehir de Şanghay'a yüksek hızlı hatlarla bağlıdır ve yolculuk bir saatten kısa sürer.

Bund boyunca akşamları, ışıklar yandığında yürümek keyiflidir. Nanjing Lu'daki dükkânlar geç saate kadar açık kalır ve yakındaki ara sokaklarda sokak yemeği satılır.

Pekin ve Xi'an

Xi'an, Pekin'den 1.150 km uzaklıkta, Shaanxi eyaletinde yer alır ve neredeyse herkes onu Terracotta Ordusu ile tanır. İki bin yıllık toprak savaşçıların yanı sıra şehir, çan kulesi ve davul kulesi, pazarı ve arkasındaki büyük camisiyle görülmeye değer.

Xi'an devasa bir şehir suruyla çevrilidir. Hemen ötesinde, merkezin kuzeydoğusunda, ülkenin her yerine konvansiyonel gece trenlerinin kalktığı ana istasyon (Xi'an Zhan) bulunur.

Pekin ile Xi'an arasında neredeyse her saat yüksek hızlı tren çalışır ve yolculuk yaklaşık beş saat sürer. Bu trenler, Weiyang ilçesinde merkezden 12 km uzaklıktaki yeni Kuzey istasyonuna (Xi'an Bei) varır. Oraya metro 2 numaralı hatla gidebilirsiniz ve taksi fazla tutmaz.

Terracotta Ordusu'nu görmek için pahalı bir tura ihtiyacınız yok. Xi'an'ın otobüs terminalinden oraya şehir otobüsü 5, bazen 306 numarayla gider ve bilet birkaç yuan tutar. Yolculuk yaklaşık bir saat sürer ve otobüs yol boyunca kaplıcalarda durur.

Pekin ile Xi'an arasında gece ekspres trenleri de çalışır. Akşam kalkar ve sabah varırlar, yataklı bir yer gündüz yüksek hızlı koltuktan daha ucuza gelir. Şehri acele etmeden görmek isterseniz, gidişte gece trenini, dönüşte gündüz trenini seçin.

Terracotta Ordusu tam bir gün alır. Savaşçıların yanı sıra bronz savaş arabaları müzesi de vardır ve biletler girişte ya da çevrimiçi satılır. Açılış saatinde gelin: öğlene doğru en büyük kalabalık ana pavyonda toplanır.

Xi'an'ın merkezinde çan kulesi yükselir ve yakınında sokak yemeğiyle ünlü Müslüman mahallesi başlar. Akşamları burada kuzu, el açması erişte ve yassı ekmek pişirilir. Şehir surunun çevresini bisikletle kolayca turlayabilirsiniz, kiralama noktaları kapılarda bulunur.

Xi'an'ın istasyonlarını önceden ayırt edin. Gece trenleri merkezdeki ana istasyondan kalkar, yüksek hızlı trenler ise şehir dışındaki Kuzey istasyonuna varır. İkisi arasında metro 2 numaralı hatla yaklaşık yarım saatte gidebilirsiniz.

Zamanınız kısıtlıysa iki yer seçin: Terracotta Ordusu ve şehir suru. Şehri tanımak için bu yeterlidir ve müzelerde fazladan bir gün harcamazsınız.

Pekin, Guilin ve Nanning

2014'ten beri Pekin ile Nanning arasında yüksek hızlı bir hat işletiliyor. Gündüz treni bu mesafeyi yaklaşık 13 saatte alırken, eski gece trenleri on saat daha uzun sürüyordu. Gece trenlerinin yine de bir artısı var: yataklı biletler belirgin şekilde daha ucuza gelir.

Yol boyunca karst dağlarıyla çevrili Guilin uzanır. Şehir uzun zamandır bir turizm merkezidir ve burada pirinç terasları için durmaya değer. Manzarası uzun süredir banknotlarda yer alan Li Nehri'nde mutlaka tekne turu yapın.

Guilin istasyonu (Guilin Zhan) şehir merkezindedir ve çoğu tren tam burada durur. Yakınlarda birçok uygun fiyatlı otel bulabilirsiniz.

Nanning'in kendisi özellikle ilgi çekici değildir, ancak Vietnam'a giden trenler buradan kalkar. Şehir, Çin'in en güneyinde Guangxi eyaletinde yer alır. Nanhu Parkı'nı, botanik bahçesini ve yerel halkların hikâyesini anlatan Guangxi Müzesi'ni görmeye değer. İstasyon (Nanning Zhan) da merkezdedir ve Hanoi'ye uluslararası biletler 16 numaralı gişede satılır.

Pekin, Chongqing ve Chengdu

Chongqing ile Chengdu arasında yalnızca yaklaşık 300 km vardır, bu yüzden aralarındaki trenler neredeyse her saat çalışır ve yolculuk iki saatten kısa sürer. Pekin'den buraya hem yüksek hızlı trenler hem de yataklı ekspres trenler gelir.

Chongqing: Yangtze cruisesi için başlangıç noktası

Chongqing sık sık dünyanın en büyük şehri olarak anılır, gerçi bu doğru değildir. Yine de Yangtze Nehri kıyısında önemli bir ekonomik merkezdir.

Pekin'den gelen trenler, 2006'da merkez dışındaki Yubei ilçesinde açılan Kuzey istasyonuna (Chongqing bei) varır. Şehre 105, 168, 202 ve 41 numaralı otobüslerle ya da metro 3 numaralı hatla gidebilirsiniz. Taksiye binerseniz erken çıkın: merkezde sürekli trafik sıkışıklığı vardır.

Bazı trenler hâlâ merkeze daha yakın olan eski ana istasyondan (Chongqing Zhan) kalkar. Metro 1 ve 3 numaralı hatlar buraya bağlanır.

Birçok kişi Chongqing'e Yangtze cruisesi için gelir. Gemiler "hayalet şehirlerden" geçer, Üç Boğaz'dan geçer ve Yichang yakınlarındaki devasa Üç Boğaz Barajı'na ulaşır. Bu geziyi atlamamanızı öneririz. Yichang'dan trenler daha sonra Chongqing ve Chengdu'ya geri ya da Wuhan'a devam eder.

© Dark Shaw · CC BY-SAFotoğraf: Dark Shaw, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

İpucu: Çin cruise gemileri Batılı turist gemilerinden belirgin şekilde daha ucuzdur ve genellikle daha fazla gezi içerir. Ayrıca yerel kültüre ve yolcu arkadaşlarınıza daha yakın olursunuz.

Chengdu: pandalar ve baharatlı hotpot

Chengdu, Chongqing'e göre daha sakin. Buradaki ana cazibe pandalar: şehir dışındaki Panda Üreme İstasyonu, Çin'in en çok ziyaret edilen yerlerinden biri. Merkezden oraya 87 ve 198 numaralı otobüslerle gidebilirsiniz. Ve mutlaka hotpot'u deneyin; Sichuan eyaletinde icat edilen, etli ve sebzeli baharatlı bir çorba.

Chongqing ve Pekin'e giden hızlı trenler Doğu istasyonunda (Chengdu Dong Zhan) duruyor. İstasyon merkezden uzak, oraya gitmek için metro 2. hattı size yardımcı olacaktır.

Chengdu'nun ana istasyonu (Chengdu Huoche Zhan), bazen Kuzey istasyonu olarak da anılır, Pekin'e giden ve dönen gece trenlerini karşılar. İkinci çevre yolunun yakınında, kuzeyde yer alır ve metro 1. hattı ona en yakın olanıdır.

Xi'an, Chengdu ve Kunming

Xi'an-Chengdu-Kunming hattı, Orta Çin'i Yunnan eyaletiyle birleştiriyor. 2016'nın sonundan bu yana yeni hızlı tren bölümleri eklendi ve artık Pekin'den Kunming'e yaklaşık 11 saatte gidebilirsiniz.

Kunming'e çiçekler şehri denir. 1.890 m rakımda yer alır, bu yüzden burada bahar yıl boyunca sürer. Şehirde Yeşil Göl Parkı'nı, Yuantong Tapınağı'nı ve eski camileri görmelisiniz. Çoğu kişi için Kunming, Yunnan'ı gezmeden önce bir aktarma merkezi haline gelir.

Kunming'in ana istasyonu (Kunming Huoche Zhan), merkezden uzakta, Beijing Lu'nun sonunda yer alır. Buradan sadece Xi'an ve Chengdu'ya değil, Nanning ve Guangzhou'ya da gece trenleri kalkar.

Yeterli zamanınız varsa K165 gece trenini seçin. Xi'an'dan Chengdu üzerinden geçer ve iki gece sonra Kunming'e varır, gündüzleri ise Chengdu'da bir mola verirsiniz.

Pekin, Şanghay ve Hong Kong

Hong Kong'a ulaşmanın en pratik yolu, sınırın ötesine geçen hızlı trendir. Trenler Pekin Batı Garı'ndan Batı Kowloon İstasyonu'na gider ve yaklaşık 8,5 saat sürer. Eskiden şehirler arasında doğrudan bir gece treni vardı, ancak yerini hızlı hatta bıraktı.

Alternatif: Shenzhen veya Guangzhou'ya hızlı trenle gidin ve Hong Kong'a giden bir eksprese aktarma yapın. Her iki şehirde de istasyon değiştirmeniz gerekecek, bu yüzden bu seçenek zaten Guangzhou'yu görmek isteyenler için daha uygundur.

Batı Kowloon İstasyonu, Kowloon'da, Tsim Sha Tsui bölgesinin batısında yer alır. Oraya MTR ile gidebilirsiniz.

Batı Kowloon İstasyonu'nda pasaport kontrolü doğrudan binanın içinde yapılır, böylece aktarma olmadan sınırı geçersiniz. Kontrolden sonra MTR'ye inersiniz ve yarım saat içinde Hong Kong'un merkezine ulaşırsınız.

Doğrudan tren doluysa Shenzhen'e gidin, sınırı yürüyerek geçin ve ardından metroyla Kowloon'a gidin. Bu güzergah daha ucuzdur ve neredeyse her zaman yer bulunur. Sadece sınırda sıra beklemek zorunda kalacağınızı unutmayın.

Pekin ve Urumçi

Urumçi, ülkenin batısında, Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nde yer alır. Çoğu gezgin için Kazakistan'a gitmeden önceki son duraktır.

© Albertaont · CC BY-SAFotoğraf: Albertaont, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Urumçi'den Almatı ve Astana'ya haftada üç kez tren kalkar. Pekin'den Urumçi'ye ise bir buçuk ila iki gün süren gece treniyle gidersiniz, ancak aktarma olmadan ve çöller ile dağların manzarası eşliğinde.

Urumçi, çölün kenarında yer alır ve Sincan'a açılan kapı işlevi görür. Pekin'den kalkan gece treni bozkırlar ve dağlar arasından geçer, yol boyunca rüzgar santrallerini ve Tanrı Dağları'nın eteklerini görürsünüz. Yazın burada hava sıcak ve kurak, kışın ise soğuk ve rüzgarlıdır.

Böyle bir trende yanınıza bolca su alın: yolda satın alabileceğiniz bir yer yok ve vagonun sıcağı şehirdekinden daha fazla hissedilir. Uzun mesafeli bir güzergahta yataklı vagonu önceden ayırtmalısınız ve Soft Sleeper yatakları ilk tükenenlerdir.

Çin'de bir tren ne kadar tutar

Fiyatlar sınıfa ve mesafeye bağlıdır, ancak tren neredeyse her zaman uçmaktan daha ucuzdur. Koltuk bileti yataklıdan, İkinci Sınıf ise Birinci Sınıf'tan daha ucuzdur. Uzun güzergahlarda yataklı vagon kendini amorti eder: otelde bir gece için ödeme yapmazsınız.

Hızlı trenler daha pahalıdır çünkü zaman satın alırsınız. Bütçe hızdan daha önemliyse, gece ekspresi en iyi seçim olmaya devam eder. Sınıfları ve saatleri karşılaştırmak 12306 uygulamasında kolaydır; burada tüm seçeneklerin fiyatları aynı anda gösterilir (09/2026 itibarıyla, 12306'da tren fiyatları).

Biletleri doğrudan 12306'dan alın, böylece acente ücreti ödemezsiniz. Bazı uluslararası güzergahlarda ücret kaçınılmazdır çünkü bunlar çevrimiçi satılmaz.

Gece yolculuğu otelde bir gecenin yerini tutar, bu yüzden uzun bir güzergahı iki etaplı olarak bölebilirsiniz. Gündüz bir şehri gezersiniz, akşam trene binersiniz ve sabah yeni bir yere varırsınız.

Çin'in büyük şehirleri arasında trenler sabahtan akşama kadar çalışır, bu yüzden güzergahı ihtiyaçlarınıza göre ayarlamak zor değildir. Varış saatlerine dikkat edin: gece yarısından sonra yabancı bir şehre varmak zahmetlidir ve o saatte metro çoktan kapanmış olur.

Komşu ülkelere trenler

Çin'den trene binerek dört komşu ülkeye çıkabilirsiniz. Nanning'den Hanoi'ye, Urumqi'den Almatı'ya ve Pekin'den Ulanbatur'a düzenli seferler var. Aşağıda Vietnam, Kazakistan, Kuzey Kore ve Moğolistan'a giden güzergahları ayrıntılı olarak ele alıyoruz.

Vietnam

Nanning ile Hanoi arasında her gün bir gece treni çalışıyor. Konforlu Soft Sleeper kompartımanları ve bir yemekli vagonu var, yolculuk yaklaşık on iki saat sürüyor. Haftada iki kez Pekin'den Vietnam'a, Nanning'de tren değiştirmeden gidebilirsiniz.

Nanning istasyonu küçük. Hanoi biletleri 16 numaralı gişede satılıyor, ancak görevli iyi İngilizce konuşmuyorsa bazen başka bir gişeye yönlendirilebilirsiniz. Vietnam vizenizi unutmayın: vizesiz bilet satmazlar. Henüz vizeniz yoksa oteliniz evrak işlerinde yardımcı olabilir.

Trenler Hanoi'ye sabahın erken saatlerinde, merkezin dışındaki Gia Lam istasyonuna varıyor. İstasyonun önünde bekleyen taksi şoförleri yeni gelenleri kolay av olarak görüyor. İlk fiyatı kabul etmeyin, pazarlık edin ya da bir uygulama üzerinden araç çağırın.

Kazakistan

Çin'den Kazakistan'a eski İpek Yolu güzergahı boyunca trenle seyahat edebilirsiniz. Trenler Urumqi'den yaklaşık 850 km uzaklıktaki Almatı'ya kalkıyor ve Astana'ya kadar devam ediyor.

Kazakistan ile Çin farklı ray açıklıkları kullanıyor, bu yüzden sınırda vagonlar farklı bojilere aktarılıyor. Bu işlem iki üç saat sürüyor. Bu zamanı vagonunuzda ya da istasyon binasında geçirebilirsiniz. Burada görülecek pek bir şey yok, ama bazen satıcılar lezzetli yemekler satıyor.

Kuzey Kore

Kuzey Kore'ye bir yolculuk daha da egzotik görünüyor. Haftada üç kez Pekin'den Pyongyang'a bir gece treni çalışıyor.

Yolculuk için vize ve organize bir tur gerekiyor. Pekin'de bu tür turlar düzenleyen çok sayıda acente var ve vize önceden Almanya'daki Kuzey Kore büyükelçiliğinde ayarlanabiliyor. Ülke içinde bağımsız seyahat diye bir şey yok: size baştan sona bir rehber eşlik ediyor.

Moğolistan

Pekin'den Ulanbatur'a, sınır kasabası Erlian üzerinden doğrudan bir tren çalışıyor. Moğolistan farklı bir ray açıklığı kullanıyor, bu yüzden sınırda vagonlar yeni bojilere aktarılıyor ve bu işlem birkaç saat sürüyor. Toplamda transit halinde bir günden fazla zaman geçireceksiniz.

Bilet fiyatı büyük ölçüde vagon sınıfına ve güzergaha bağlı, bu yüzden rezervasyon yaparken bütçenizi netleştirin. Yataklı vagonda bir ranza almanızı öneririz: birkaç günü oturmalı vagonda herkes dayanamaz.

Uluslararası biletler neredeyse hiçbir zaman çevrimiçi satılmıyor. Bir bilet gişesinde ya da bir acente aracılığıyla düzenleniyor ve bazı güzergahlar için önceden sıraya girmeniz gerekiyor. Bilet gişesine bolca zaman ayırarak gidin ve vizenizle pasaportunuzun kopyalarını yanınızda getirin.

Tren sınırı gece ya da sabahın erken saatlerinde geçiyor ve belgeler doğrudan vagonunuzda kontrol ediliyor. Pasaportunuzu elinizin altında tutun ve bagajınızın derinliklerine gömmeyin.

Uluslararası güzergahlarda transit halinde birkaç gün geçireceksiniz, bu yüzden yanınıza yiyecek, su ve bir miktar ilaç alın. Yemekli vagonda sıcak yemek her zaman bulunmuyor ve duraklamalarda gidecek hiçbir yer yok.

Yol için ekstra para da getirin. Sınır yakınında çok az döviz bürosu var, bankamatikler her yerde değil ve büfe nakit kabul ediyor.

Moğolistan'a gidiyorsanız, hemen ileriye gitmek için acele etmeyin. Ulanbatur ve çevresindeki bozkırlar bir iki gün kalmaya değer. Dönüş biletlerinizi önceden alın.

Kuzey Kore'ye bir yolculuk için turu bir ay ya da daha öncesinden ayırtın. Vize pasaportunuza işleniyor ve güzergah Pyongyang ile birkaç başka şehirle sınırlı. Ülkede özgürce dolaşamayacaksınız; size baştan sona bir rehber eşlik ediyor.

Sınırı geçtikten sonra İngilizce pek işe yaramıyor. Kondüktörler ve sınır muhafızlarıyla el hareketleriyle ya da telefonunuzdaki bir çeviri uygulaması aracılığıyla anlaşmak daha kolay. İstasyon adlarını içeren güzergahınızın bir çıktısını yanınıza alın.

Uluslararası trenler genellikle çok sayıda durak yapıyor, bu yüzden satın almadan önce tarifeyi kontrol edin. Mevsimsellik de önemli: yazın daha fazla koltuk oluyor ve bazı trenler kışın daha seyrek çalışıyor.

Kazakistan'a giriş kuralları AB vatandaşları için dönem dönem değişiyor. Sınırda takılıp kalmamak için yola çıkmadan önce bunları büyükelçiliğin web sitesinden kontrol edin.

⁉️🤔 Sıkça sorulan sorular

Yurt dışından Çin'de tren bileti alabilir miyim?

Evet. 12306 uygulaması İngilizce çalışıyor ve bilet pasaportunuza bağlanıyor. Orada yabancı kartlar kabul ediliyor, ancak ödeme bazen reddediliyor. Seyahatinizden çok önce satın alabilir ve istasyonda bilet gişesi aramaktan kurtulabilirsiniz. Arayüz karmaşık görünüyorsa Trip.com aynı işi yapar. Önemli olan, adınızı ve soyadınızı belgenizde göründüğü şekilde tam olarak girmeniz.

İstasyonda nakde ihtiyacım olur mu?

Şart değil. Büyük şehirlerde bilet gişeleri ve makineler kart ile mobil ödemeleri kabul ediyor, trende yiyecekler ise genellikle nakit satılıyor. Çay, su ve atıştırmalık için yanınıza biraz yuan alın. Uzak şehirlerde nakit, tahmin ettiğinizden daha sık işe yarıyor.

Çin'deki gece trenleri ne kadar güvenli?

Gece trenleri güvenli kabul ediliyor. Ranzanız ve eşyalarınız vagonda kalıyor, kondüktör düzeni sağlıyor. Değerli eşyalarınızı ve belgelerinizi yanınızda tutun. Olağan önlemler neredeyse her şeyi çözüyor, bu yüzden yolcular burada nadiren ciddi sorun yaşıyor.

Yolda yemek konusunda ne yapmalıyım?

Trende bir yemekli vagon ya da büfe var ve sıcak yemekler bazen vagonlarda dolaştırılarak satılıyor. Yine de yanınıza bir şeyler alın: erişte, meyve, kuruyemiş. Çay ve hazır erişte için sıcak su her vagonda ücretsiz. Büfe genellikle gece kapalı.

Elektronik biletle, çıktı almadan trene binebilir miyim?

Evet. Kağıt bilet uzun zamandır gerekli değil. Girişte turnikede pasaportunuzu okutuyorsunuz ve sistem rezervasyonunuzu buluyor. Trene de aynı şekilde biniyorsunuz. Çıktı yalnızca nadir durumlarda, örneğin bir sistem arızasında gerekiyor, bu yüzden sipariş numaranızı elinizin altında tutun.

Çin'den komşu ülkelere trenle çıkabilir miyim?

Evet. Nanning'den Hanoi'ye, Urumqi'den Almatı'ya, Pekin'den Ulanbatur ve Pyongyang'a trenler çalışıyor. Uluslararası biletler genellikle bir bilet gişesinde ya da bir acente aracılığıyla düzenleniyor ve fiyat vagon sınıfına ve mevsime bağlı. Güzergahınızdaki her ülke için vize gerekiyor.

Kısaca: neyi rezerve etmeli

Gece etaplarını seçerseniz, Çin'i trenle gezmek uçakla gezmekten daha rahat ve daha ucuz. Güzergahınızı Pekin'den kurun: yüksek hızlı hatlar sizi Xi'an, Şanghay ve Guangzhou'ya bağlıyor, yataklı vagonlar ise uzun mesafelerde otelin yerini alıyor.

• Bir haftanız varsa: gidişte Pekin'den Xi'an'a gece treni, dönüşte gündüz treni.
• Karst ve su istiyorsanız: Guilin'i ve Li Nehri'nde bir geziyi ekleyin.
• Daha ileriye gidiyorsanız: Nanning'den Hanoi'ye, Urumqi'den Almatı'ya çıkın.
• Hedefiniz Hong Kong ise: Batı Kowloon'a yüksek hızlı trene binin.

Biletler önceden satışa açılıyor ve tatillerden önce hızla tükeniyor. Trip.com'da tren tarifelerini kontrol edin ve bilet alın.