
Incapcorp bisiklet park rafları: raf tipi ve kaplama nasıl seçilir
Bisiklet park yeri küçük bir ayrıntı gibi görünür, ta ki bisikletler devrilmeye, birbirine dolanmaya ve yayaların yolunu kesmeye başlayana kadar. Bir apartman, ofis ya da mağaza için iyi bir park alanı üç sorunu çözer: bisiklet sağlam durur, kilitlenebilir ve cepheyi bozmaz. Almanya'da sabit sistemler 2016'dan beri bir standartla düzenleniyor ve bu standartta bisikletler arasındaki asgari mesafe 70 cm (ADFC bisiklet derneğine göre, 10/2026). Aşağıda model seçerken kullanabileceğiniz tasarımları, malzemeleri ve planlama kurallarını bulabilirsiniz.
Bisiklet park yeri nasıl seçilir
💡 Kısaca:
- Sabah yoğun saatte mülkünüzde kaç bisiklet olduğunu sayın.
- Park süresine göre bir tasarım seçin: birkaç dakika, bir iş günü ya da gece boyunca.
- Malzemeyi ve kaplamayı iklime ve alandaki yüke göre kontrol edin.
- Park demirleri arasındaki mesafeyi ve zemine sabitleme yöntemini netleştirin.
- Mesafeler ve DIN 79008 standardı: 10/2026, ADFC verilerine göre.
Seçime katalogla değil sayımla başlanır: sabah alanı dolaşın ve yoğun saatte kaç bisiklet olduğuna bakın. Yarısı duvarlara ve korkuluklara yaslanmış durumdaysa, park yeri yetersiz demektir.
Ardından sahibinin bisikleti ne kadar süre bırakacağına karar verin. Mağaza önünde beş dakikalık bir mola için basit bir tutucu yeterlidir. İş günü, tren istasyonu ya da apartman için bisikleti kadrosundan kilitlemenize olanak tanıyan bir tasarım gerekir, aksi halde bisiklet tekerleğiyle birlikte çalınır.
Park demiri türleri ve tasarımlar
DIN 79008 standardı sabit sistemleri birkaç türe ayırır: destek demiri, ön tekerlek tutucu, iki katlı park sistemi ve bisiklet kutusu. Her birinin kendi fiyatı ve kendi kullanım alanı vardır.
Tür | Bisiklet nasıl yerleştirilir | Artıları | Eksileri |
|---|---|---|---|
Destek demiri (Anlehnbügel) | yaslanır ve kadrosundan kilitlenir | sağlam, e-bisikletler için uygun | daha fazla yer kaplar |
Ön tekerlek tutucu | ön tekerlek yuvaya geçirilir | ucuz ve kompakt | kadro açıkta kalır, jant eğilir |
İki katlı park sistemi | ikinci kata kaldırılır | yer kazandırır | güç ve yüksek tavan gerektirir |
Bisiklet kutusu | tamamen kapalıdır | yağmura ve hırsızlığa karşı koruma | pahalı, az gözlü |
En kullanışlı temel model destek demiri olarak adlandırılır. Bisiklet ona yandan yaslanır ve yalnızca jantı değil, kadroyu da kilitlersiniz. Alman üretici Incapcorp tam da bu sınıfta bisiklet park demirleri üretiyor: kavisli demirler, çift taraflı park demirleri ve destek parçalı modeller.
Tekerlek tutucular ucuzdur ve süpermarketlerde yaygındır, ancak zayıf koruma sağlar. Kadro açıkta kalır ve jant bir itmeyle kolayca eğilir. Bunları yalnızca bisikletlerin birkaç dakikalığına bırakıldığı yerlerde kullanın.
Incapcorp bisiklet park demirleri ve kutuları
Merkezi Sigmaringen'de olan Incapcorp, bisiklet park demirleri ve saklama sistemleri sunuyor. Katalogda kavisli demirler, çift taraflı park demirleri, ataç biçimli modeller ve tabelalı modeller, güçlendirilmiş demirler, duvara monte kelepçeler, iki katlı park sistemleri, pompalı onarım istasyonları ve saçaklar yer alıyor.
Katalog fiyatları €28 ile €3900 arasında değişiyor ve siparişler iş günlerinde telefonla alınıyor (Incapcorp kataloğuna göre, 10/2026). Stok durumunu ve teslimat sürelerini üreticiden öğrenin: depo stoğu değişir ve satın almadan önce partiyi teyit etmeniz gerekir.
Malzeme ve kaplama
Bir park demirinin dayanıklılığı çeliğe ve koruyucu katmana bağlıdır. Açık havada kullanım için üç kaplama seçeneği tercih edilir ve her biri farklı bir iklime uygundur.
Malzeme | Artıları | Eksileri | Nerede uygundur |
|---|---|---|---|
Elektrostatik toz boya | düzgün katman, istenen renk | derin çizikte paslanır | kapalı avlular, ılıman iklim |
Paslanmaz çelik | neme ve tuza dayanıklı | diğerlerinden pahalı | kıyı kentleri, açık rıhtımlar |
Sıcak daldırma galvaniz | yağmura ve buz çözücülere dayanır | daha pürüzlü görünüm | saçaksız açık alanlar |
Toz boya düzgün ve yoğun bir katman ile istenen rengi sağlar. Böyle bir park demirini cephenin ya da kaldırımın rengine uydurabilirsiniz ve düzenli görünür. Tuzağı şudur: derin bir çizikte metal açığa çıkar ve paslanmaya başlar.
Paslanmaz çelik suya ve temizlik maddelerine dayanıklıdır. Kıyı kentlerinde ve kışın yollara tuz serpilen yerlerde kurulur. Bu park demirleri daha pahalıdır, ancak birkaç yılda bir yeniden boyamanız gerekmez.
Sıcak daldırma galvaniz metali çinko tabakasıyla kaplar ve yağmura, kara ve buz çözücülere dayanır. Boyadan pahalıdır, ancak yıllarca dayanır. Açık alan için çinko ya da çinko ile boyanın birleşimini seçin.
DIN 79008'e göre mesafeler ve adet
Almanya'da sabit sistemler DIN 79008 standardıyla düzenlenir. Standart Mayıs 2016'da yayımlandı ve önceki ADFC teknik talimatının yerini aldı (ADFC verilerine göre, 10/2026).
Planlamada en önemli şey mesafedir. Standart tek katlı kurulumda bisikletler arasında 70 cm bırakılır. Yüksek ve alçak olarak kademeli yerleşimde 50 cm yeterlidir. Bisiklet garajlarında net geçiş genişliği en az 75 cm olmalıdır (ADFC'ye göre, 10/2026).
Park yeri sayısı mülke göre hesaplanır. Ofis için kabaca birkaç çalışana bir yer planlanır; mağaza ve apartman için ise alan ve yaya yoğunluğundan hesaplanır. Kesin gereklilikleri yerel imar yönetmeliklerinden kontrol edin: eyaletten eyalete değişirler.
Bisiklet hırsızlığına karşı nasıl korunur
Yalnızca tekerleği kilitlerseniz basit bir park demiri hırsızlığı önlemez. Kadro ve en az bir tekerlek, erişilebilir bir noktada ve en az 50 cm yükseklikte bir kilitle park demirinin kendisine bağlanmalıdır (bisiklet park yerleri hakkında Wikipedia maddesine göre, 10/2026).
Bir model satın almadan önce üç şeyi kontrol edin. Birincisi: demirin üst kısmı serbesttir ve kilidi kadrodan geçirebilirsiniz. İkincisi: park demiri zemine sağlam biçimde bağlıdır, yani betona gömülmüştür ya da dübellerle cıvatalanmıştır. Üçüncüsü: alan iyi aydınlatılmış ve hareketlidir, çünkü kilit, boş bir alanda aletle çalışan birini durdurmaz.
Garajlar ve bodrumlar için bisiklet kutularını seçin. Bisiklet tamamen kapalı kalır ve onu ikinci bir kata kaldırmanız gerekmez.
⁉️🤔 Sık sorulan sorular
Ön tekerlek tutucu neden kötü bir seçim sayılır?
Yalnızca tekerleği tutar. Kadro açıkta kalır ve tekerlek sökülerek bisiklet kolayca çalınır. Yandan bir itme jantı eğer. Böyle bir tutucu, bisikletlerin birkaç dakikalığına bırakıldığı yerlerde, örneğin bir mağazanın kasası yakınında işe yarar.
Bir alana kaç bisiklet sığar?
Bu, park demirleri arasındaki mesafeye ve kurulum yöntemine bağlıdır. Standart tek sıralı yerleşimde bisikletler daha geniş durur; kademeli yerleşimde ise daha az yer kaplar. Önce yoğun saatteki bisiklet sayısını sayın, ardından o sayıya göre bir tasarım seçin.
Açık hava için hangi malzemeyi seçmeliyim?
Açık alan için sıcak daldırma galvaniz ya da boyayla birleştirilmiş çinko iyi çalışır. Bu kaplama yağmura, kara ve buz çözücülere dayanır. Paslanmaz çelik daha pahalıdır ancak yeniden boyama gerektirmez. Toz boya daha ucuzdur, ancak derin bir çizikte metal paslanır.
Park demiri nereye sabitlenmeli?
İki yöntem vardır: zemine betonla gömmek ya da mevcut kaplamanın üzerine dübellerle monte etmek. Fayans ve asfalt için dübeller daha yaygındır; çim ve toprak için beton gömme tercih edilir. Yöntemi zemine ve üzerindeki yüke göre seçin.
Bisiklet park yerinin saçağa ihtiyacı var mı?
Saçak bisikletleri yağmurdan ve kardan korur, park demirlerinin ömrünü uzatır. Yıl boyu park edilen bir apartman ve ofis için yerindedir. Mağazada kısa bir mola için çatısız açık alan yeterlidir.
Kısaca: bisiklet park yeri nasıl seçilir
Yoğun saatteki bisikletleri sayarak ve alanı ölçerek başlayın. Kısa bir mola için tekerlek tutucu yeterlidir; bütün gün için destek demirini seçin; garaj için ise bisiklet kutusunu. Malzemeyi iklime göre seçin: açık alan için çinko ya da paslanmaz çelik daha iyidir; kapalı bir avlu için toz boya yeterlidir.
Sipariş vermeden önce park demirleri arasındaki mesafeyi ve sabitleme yöntemini yerel gerekliliklerle karşılaştırın. Betona gömülmüş demirleri başka yere taşımak, baştan doğru mesafeyi bırakmaktan çok daha pahalıdır. Böylece alanı yeniden yapmak zorunda kalmazsınız.


