İsrail'de trenle seyahat: biletler, Şabat ve havalimanından güzergahlar

İsrail küçüktür ve burada tren çoğu zaman otobüsten hızlıdır. İsrail Demiryolları ağı Ben Gurion Havalimanı'nı, Tel Aviv'i, Kudüs'ü, Hayfa'yı, Akko'yu ve Nahariya'yı birbirine bağlar. Biletler Almanya'dakinden belirgin şekilde daha ucuza gelir ve yolda yalnızca bir ya da iki saat geçirirsiniz. Bu rehberde biletin nasıl alınacağını, Rav Kav kartının kâğıt biletten farkını, Şabat'ta ne yapılacağını ve hangi hatların en az bir kez denenmeye değer olduğunu anlatıyoruz.

Reklam: bu makale ortaklık bağlantıları içeriyor. Bu bağlantılar üzerinden rezervasyon yaparsanız, size ek bir maliyet olmadan komisyon kazanıyoruz.

İsrail'de trenle seyahat: hızlı ve uygun fiyatlı

💡 Kısaca:

• Trenler havalimanını, Tel Aviv'i, Kudüs'ü, Hayfa'yı, Akko'yu, Nahariya'yı ve Beer Şeva'yı birbirine bağlar.
• Biletler istasyonda alınır ya da bir Rav Kav kartına yüklenir. Online koltuk rezervasyonu yoktur.
• Cuma akşamından cumartesi akşamına kadar trenler hiç çalışmaz.
• Sefer tarifeleri, fiyatlar ve bagaj kuralları: 09/2026 itibarıyla, resmî İsrail Demiryolları sefer tarifesinde doğrulanmıştır.

İsrail Demiryolları neredeyse tüm ülkeyi kapsar. Trenler kuzeyden güneye Akdeniz kıyısı boyunca ilerler ve iç kesimlerde Kudüs ile Beer Şeva'ya yönelir. Ölü Deniz tatil beldelerine giden bir yan hat yoktur, bu yüzden oraya gitmek için otobüse binersiniz. Sina yolunda da aynı otobüse ihtiyaç duyulur.

Burada sefer sıklığı yüksektir. Ana hatlarda trenler her 15-30 dakikada bir kalkar. Tel Aviv ile Hayfa arasında aralık daha da kısadır ve geceleyin seferler neredeyse her yerde durur. İşletmeci dakikliği norm olarak kabul eder, bu yüzden on dakikadan fazla bir gecikmeyle nadiren karşılaşırsınız.

Yolculuğun kendisi aynı zamanda bir gezi turu işlevi görür. Beit Şemeş ve Malha istasyonu üzerinden Kudüs'e giden eski hat özellikle manzaralıdır: tren kıyı ovasından ayrılır ve kıvrımlı bir güzergâh boyunca yavaş yavaş dağlara tırmanır. Kudüs yaklaşık 800 metre rakımda yer alır, bu yüzden orası genellikle kıyıdan daha serindir (gezi planlayıcısına göre, 09/2026 itibarıyla).

Kuzeye doğru giderken tren deniz boyunca ilerler ve neredeyse baştan sona suyu görürsünüz. Hat, Lübnan sınırının hemen yanındaki Nahariya'da sona erer. Yol boyunca Binyamina, Caesarea, Hayfa ve Akko'dan geçersiniz; bu da ülkenin başlıca turistik destinasyonlarının yarısı demektir.

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

Şimdi filodan, biletlerden ve belirli güzergâhlardan bahsedeceğiz. Önce gerçekte neye bindiğinize bakalım.

İsrail'de hangi trenler çalışıyor

Hatlarında üç tip tren seti işletiliyor. Bunlar mavi tek katlı vagonlar, Danimarka yapımı IC3'ler ve Görlitz'deki Bombardier fabrikasında üretilen kırmızı çift katlı vagonlardır. Hepsi temiz ve konforludur.

Çekiş gücü, trenleri 160 km/s hıza çıkaran dizel lokomotiflerden sağlanır. Ağ kademeli olarak elektrikli hale getiriliyor. İlk elektrikli hat, 2018'de açılan Tel Aviv-Kudüs yüksek hızlı hattıydı. Ülkedeki en hızlı güzergâh budur (İsrail Demiryolları ağına göre, 09/2026 itibarıyla).

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

Elektrik dönüşümü aşamalı olarak ilerliyor, bu yüzden bazı hatlarda hâlâ dizel tren setleri çalışıyor. Bu konforu etkilemez: vagonlar tüm güzergâh boyunca aynı özenle bakımlıdır.

Danimarka yapımı IC3'leri tanımak kolaydır. Eğimli bir ön uçları vardır ve yumuşak, dengeli bir sürüş sunarlar. Kırmızı çift katlı vagonlar diğerlerinden daha yüksektir, bu yüzden üst kattan manzarayı daha iyi görürsünüz. Mavi tek katlı tren setleri eski hatlarda daha yaygındır.

Üç tip de aynı biletlerle çalışır. Aralarında fiyat farkı yoktur, bu yüzden tren seti seçmeniz gerekmez. Manzara sizin için önemliyse çift katlı bir vagonun üst katında pencere kenarına oturun.

Trenler ülke genelindeki bakım depolarında hizmete alınır, bu yüzden sefer tarifesi istikrarlı kalır. Arızalar nadirdir ve ana hatlarda iptallerle neredeyse hiç karşılaşmazsınız.

İsrail trenlerinde koltuklar

Trenlerde tek sınıf vardır. Yerleşim 2+2 düzenindedir ve çoğu zaman karşılıklı dörtlü koltuk grupları bulunur. Koltuklar rahattır, ancak ICE seviyesine ulaşmaz. Daha çok Almanya'daki bölgesel RE treni seviyesindedir.

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

Genellikle koltuk rezervasyonu yapmanız gerekmez. Her tren setinde rezerve koltuklu bir vagon vardır, ancak yoğun saatler dışında her zaman boş bir koltuk bulabilirsiniz. Rezervasyon yalnızca bir aile ya da kalabalık bir grup için anlamlıdır. Herhangi bir boş koltuğa oturabilirsiniz.

Yoğun saatlerde vagonlar dolar, özellikle Tel Aviv ile Hayfa arasındaki kıyı hattında. Trenler sık kalkar, bu yüzden aşırı kalabalık bir tren setini rahatça atlayıp bir sonrakine binebilirsiniz. Bagajınızı koltuğunuzun yanında tutarsınız: vagonlarda az sayıda bagaj rafı vardır.

Bir aile için karşılıklı dörtlü koltuk grubu daha kullanışlıdır. Sırt çantaları ve bir bebek arabası sığar. Hafif seyahat ettiğiniz kısa bir yolculuk için tek bir pencere kenarı koltuk daha iyidir.

Rezervasyon, tüm ülkenin aile ziyaretine gittiği büyük bayramların arifesinde yapmaya değer. Normal bir günde gişede zaman kazanır ve herhangi bir boş koltuğa oturursunuz.

Wi-Fi, prizler ve bisiklet getirmek

Koltuklarda prizler vardır, tuvaletler temizdir ve Wi-Fi ücretsizdir. İnternet kusursuz çalışmaz, ama Deutsche Bahn trenlerinde çoğu zaman daha kötüdür. Yurt içi yolculuklar kısadır, bu yüzden burada ne yemekli vagon ne de gece treni vardır.

Bisikletinizi ücretsiz getiriyorsunuz. Katlanır bisiklet normal el bagajı sayılır. Tam boy bisiklet, kapının yanındaki askıya gider, orada iki üç yer vardır. Bisiklet taşıma saatleri güne göre değişir: Pazar'dan Perşembe'ye kadar bisikletlere yalnızca 9-15 ve 19-06 arasında izin verilir, Cuma günü gün boyu bisikletle binebilirsiniz, Cumartesi ise taşıma yasaktır (bisiklet taşıma kuralları, 09/2026 itibarıyla).

© Geogast · CC BYFotoğraf: Geogast, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Yazın trenler Cumartesi akşamları seferlere yeniden başlar, bu yüzden bisikletli bir yolcu seyahatini Pazar ya da hafta içi bir güne planlamalıdır.

İstasyonlarda ve trenlerde güvenlik

İstasyon girişinde metal dedektöründen geçiyorsunuz. Bir görevli sırt çantanızı kısaca kontrol eder, bazen bagaj taranır. Kontrol hızlı ilerler ve neredeyse hiç zaman almaz.

Vagonlarda askerler görürsünüz, çoğu zaman silahlıdırlar. Bu bir tehlike işareti değildir. Göreve gidiyor ya da görevden dönüyorlardır ve treni ücretsiz kullanırlar. İsrail'de tren yolculuğu kendi başına güvenlidir, bu yüzden çevrenizdeki üniformalar sizi tedirgin etmesin.

Girişteki kontrol herhangi bir somut tehditle bağlantılı değildir. İsrail ulaşımı için standart bir uygulamadır, bu yüzden bunu olağan karşılayın.

Askerlerin taşıdığı silahlar her zaman boş ve emniyete alınmıştır, yani sizi ilgilendiren bir durum yoktur. Akşamları istasyonlarda görevliler devriye gezer ve boş bir peronda asla yalnız kalmazsınız.

Biletler: Rav Kav ya da kağıt bilet

İsrail'de bilet iki biçimde olur. Ya normal kağıt bilet ya da elektronik Rav Kav kartı. İkisi de aynı trenlerde geçerlidir, bu yüzden seçim yalnızca seyahatinizin uzunluğuna bağlıdır.

Rav Kav, içine para yüklediğiniz akıllı bir karttır. İstasyonda girişte ve çıkışta okutursunuz, sistem ücreti otomatik olarak düşer. Kart, yaşlılara ve İsrail üniversitelerindeki öğrencilere indirim sağlar.

Turistler kartı sorunsuzca alabilir. Tel Aviv'de Savidor, HaShalom ve University istasyonlarındaki gişelerden Rav Kav edinebilirsiniz. Kayıt için pasaportunuzu yanınızda getirin (Rav Kav kartı, 09/2026 itibarıyla). Kartı herhangi bir istasyondaki makineden yükleyebilirsiniz, böylece bakiyenin kontrolü sizde kalır.

Transit yolculuk yapıyorsanız normal bilet daha basittir. Kayıt gerektirmez ve kartta bakiye bırakmaz. Kudüs ya da Hayfa'ya tek bir yolculuk için kağıt bilet ihtiyacı tamamen karşılar.

© Umclidet · CC BY-SAFotoğraf: Umclidet, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Trene bağlı bilet yok, fiyatlar sabit

İstasyonda turnikeler var. Trene binmeden önce biletinizi okutuyorsunuz, varış istasyonunda bir kez daha okutuyorsunuz. Bazen kondüktör biletleri doğrudan vagonda kontrol ediyor.

Belirli bir trene bağlılık yok. Belirli bir güzergah için, örneğin Tel Aviv'den Hayfa'ya bilet alıyorsunuz ve uygun olan trene biniyorsunuz. Güzergah fiyatları sabit, yani yerel tarife en çok Deutsche Bahn'ın esnek Flexpreis tarifesine benziyor.

Ülke içinde seyahat ucuz. İstasyon çiftiniz için tam fiyatı ücret hesaplama aracından görebilirsiniz (09/2026 itibarıyla). Çocuklar, öğrenciler ve yaşlılar için indirimler var. Ülkenin bir ucundan diğerine uzun mesafe bir güzergahın bileti, Almanya'da kısa bir yolculuk için ödeyeceğiniz tutarla neredeyse aynı.

Gecikme durumunda yolcu hakları geçerli. 30 ila 60 dakikalık bir gecikme size bir ücretsiz yolculuk hakkı kazandırıyor, gecikme bir saati aşarsa iki ücretsiz bilet alıyorsunuz (süreç İsrail hükümet hizmetleri portalında anlatılıyor, 09/2026). Talepler doğrudan istasyondaki bilet gişesinde işleme alınıyor ve kupon hemen orada veriliyor.

Bilet nereden alınır: gişe mi, makine mi

En kolay yol, bileti doğrudan istasyonda almaktır. Bunu bir gişede ya da bir makinede yapabilirsiniz.

Gişe personeli iyi derecede İngilizce konuşuyor, dolayısıyla iletişim kurmak kolay. Planlarınız değişirse bileti gişede iade de edebilirsiniz. Bugün mü yarın mı kuzeye gideceğinize henüz karar vermediyseniz bu çok kullanışlı.

Makineler de İngilizceye geçiyor ve sezgisel çalışıyor. Önce hedefinizi seçiyorsunuz, örneğin Tel Aviv'den Akko'ya. Ardından biletin kimin için olduğunu (yetişkin mi çocuk mu) ve ne tür bir yolculuk istediğinizi belirtiyorsunuz: tek yön "Single Ride" ya da gidiş dönüş "Round Trip". Makine her yolcu için ayrı bir bilet yazdırıyor. Turnikeden almayı unutmayın: çıkışta bilete yeniden ihtiyacınız olacak.

YZTemsilî görsel: yapay zekâ ile oluşturuldu

Nakit ya da kartla ödeyebilirsiniz, bazı yerlerde temassız ödeme de çalışıyor. Otobüs bağlantısını içeren kombine bir bilet de var: iki ayrı biletten daha ucuz. Rav Kav'ınıza makineden bakiye de yükleyebilirsiniz.

Online: Israel Railways güzergah planlayıcısı

İsrail'de henüz kullanışlı bir online bilet rezervasyonu yok. Online olarak yalnızca Rav Kav'ınıza yolculuk yükleyebiliyorsunuz. Ancak taşıyıcının web sitesinde güzergahlar ve fiyatlar hakkında tam bir genel bakış var, biletin kendisini yine istasyondan alıyorsunuz.

Hesaplama aracı bir yolculuk planlayıcısı gibi çalışıyor. Kalkış istasyonunu, varış istasyonunu, tarihi ve saati seçip aramaya basıyorsunuz. Sistem mevcut bağlantıları, tam güzergahı ve aktarma noktalarını gösteriyor. Bir bağlantı seçtikten sonra fiyatı gösteriyor ve bilet türünü ve sayısını belirtmenizi istiyor. Toplam tutarı yazdırabilirsiniz.

Planlayıcı, seyahatinizden önce bile işe yarıyor. Aktarma yaparken bağlantıların uyuşup uyuşmadığını ve yolculuğun ne kadar süreceğini kontrol edebilirsiniz. İstasyonda ayrıca basılı bir mini tarife alabilirsiniz; bu, yolculuk sırasında internet çalışmazsa işinize yarar.

İsrail'de demir yolu güzergahları

Ülkede dört ana hat var. Kıyı hattı Nahariya'yı Hayfa, Tel Aviv ve Beerşeba'ya bağlıyor. Yüksek hızlı hat Tel Aviv'den Ben Gurion Havalimanı ve Modi'in üzerinden Kudüs'e uzanıyor. Vadi hattı Hayfa'yı Afula ve Beyt Şean ile buluşturuyor. Bir başka hat ise ülkenin doğusu boyunca ilerliyor.

Hatların kendi renkleri var ama bunlara güvenmemelisiniz. Örneğin kuzeye giden tüm trenler Hadera'da durmuyor: yalnızca turuncu hat duruyor. Tren numarasına göre gidin, böylece kalkış panosunda doğru treni daha hızlı bulursunuz.

Cuma akşamından cumartesi akşamına kadar seferler duruyor. Şabat günü ne trenler ne de devlet işletmesindeki otobüsler çalışıyor. Bu saatlerde ülkeyi baştan başa geçmek için sherut'lara geçiyorsunuz. Özel minibüslere verilen ad bu: her gün çalışıyorlar ve ucuzlar. Büyük şehirlerde gece otobüslerinin yerini de alıyorlar (bkz. Şabat tarifesi verileri, 09/2026).

Diğer günlerde ana güzergahlarda aralıklar 15-30 dakika. Tel Aviv ile Kudüs arasında trenler sık sık, sabah ve akşam yoğunluklarında sefer yapıyor.

Kıyı hattı en uzunu. Yüksek hızlı hat kısa ama en hızlısı ve en moderni. Vadi hattı yemyeşil Celile'ye doğru ilerliyor.

Tatillerde tarife her zamankinden farklı olduğu için planlayıcıyı önceden kontrol edin.

Ülke genelindeki biletleri ve tren bağlantılarını Trip.com trenler sayfasından kolayca kontrol edebilirsiniz.

Ben Gurion Havalimanı'ndan nasıl gidilir

Havalimanı Tel Aviv'in dışında, neredeyse Kudüs'e giden yolun yarısında yer alıyor. Buradan trene binmek arabadan daha hızlı, çünkü şehirler arası otoyol sık sık tıkanıyor.

Tel Aviv merkezine yaklaşık 15 dakikada gidiyorsunuz. Trenler kabaca her 30 dakikada bir kalkıyor, yani uzun süre beklemek zorunda kalmayacaksınız. Varış noktanız Tel Aviv ise Savidor istasyonunda inin: merkez otogar yakın. Oradan otelinize ya da Yafa'ya rahatça ulaşabilirsiniz.

Kudüs'e gitmek beş yıl öncesine göre daha kolay. Yüksek hızlı hat havalimanından doğrudan Yitzhak Navon istasyonuna gidiyor. Yolculuk yaklaşık 26 dakika sürüyor ve tren saatte bir kalkıyor (istasyon kalkış panosu verilerine göre, 09/2026). Tel Aviv'de aktarma yapmanıza artık gerek yok.

Geliş terminalinden çıkar çıkmaz sarı tren tabelalarını arayın. Bunlar doğrudan istasyon peronuna götürür. Biletinizi bir makineden alın, ardından Nahariya yönüne giden bir trene binin: Tel Aviv'in tüm istasyonlarında duruyor. Havalimanındaki pano da kalkışları İngilizce gösteriyor.

Geceleyin seferler durduruluyor. Uçuşunuz geç iniyorsa Şabat ya da bir tatil sonrası ilk treni kontrol edin. İstasyonda bilet makineleri ve bir bilet gişesi var, görevliler İngilizce konuşuyor.

Fiyatı önceden taşıyıcının ücret tablosundan kontrol edin (09/2026 itibarıyla). Merkeze taksi birkaç kat daha pahalıya gelir, otobüs ise trenden daha yavaştır.

İlk durağınız Tel Aviv otelleri ise seçenekleri önceden karşılaştırmaya değer: terminalden çıkmadan önce bile Tel Aviv'deki otel fiyatlarını rahatça kontrol edebilirsiniz.

Tel Aviv'den Kudüs'e tren

Ağın en manzaralı bölümü, Malha istasyonu üzerinden Kudüs'e giden eski hat sayılıyor. Orada tren Yahudiye Dağları'nda zikzaklar çizerek tırmanıyor. Şehir sizi yaklaşık 800 metre yükseklikte karşılıyor, bu yüzden burası deniz kenarından daha serin (Kudüs rehberine göre, 09/2026).

© Ilya Varlamov · CC BY-SAFotoğraf: Ilya Varlamov, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Yüksek hızlı hat yolculuğu yarım saatin biraz üzerine indirdi. Hat, 2018'de açılan yeraltı Yitzhak Navon istasyonunda sona eriyor. Oradan tramvayla aşağı inip birkaç durakta Eski Şehir'e ulaşıyorsunuz.

Eski hat hâlâ çalışıyor ve şehrin dış mahallesindeki Malha istasyonuna varıyor. Yüksek hızlı trenler Yitzhak Navon'a gidiyor ve bu size bir aktarma tasarrufu sağlıyor. İstasyondan Eski Şehir'e tramvay var, Mahane Yehuda pazarı ise yürüme mesafesinde. Başkentte konaklamak için tramvay hattı yakınında bir bölge seçin: Kudüs otellerini seyahatinizden önce ayırtmak en iyisi.

Tel Aviv'den tren birkaç istasyondan kalkıyor. En uygun başlangıç noktası Savidor istasyonu: şehir içi ulaşıma en iyi bağlantısı olan yer burası. HaHagana istasyonunun yakınında merkez otogar var, Yafa saat kulesine giden 41 numaralı otobüs oradan kalkıyor. Şehrin kuzeyinde kalıyorsanız University istasyonundan biniyorsunuz.

Beyt Şemeş, Malha üzerinden giden eski hatta yer alıyor; yüksek hızlı trenler buradan geçmiyor. İstasyona erken varın: turnikelerde ve güvenlik kontrolünde on ila on beş dakika kaybediyorsunuz.

Yitzhak Navon istasyonundan Eski Şehir'e en pratik seçenek tramvay. Yafa Kapısı'na yaklaşıyor, oradan doğrudan sokakların labirentine giriyorsunuz. Şam Kapısı'na giden güzergah ise merkez otogardan geçiyor.

Mahane Yehuda pazarı istasyondan gelen yolun üzerinde. Sabah varırsanız burada hemen durmaya değer: öğlene doğru burası çoktan kalabalıklaşmış oluyor. Yerliler de ziyaretçiler de buraya taze ürünler ve sokak lezzetleri için geliyor.

Sabahları Tel Aviv'den gelen trenler en sık sefer yapıyor. Erken başlamak size şehirde yarım gün kazandırıyor, akşam da son trenle rahatça dönebilirsiniz.

Hayfa, Akka ve Nahariya'ya trenler

Kuzeye giden trenler kıyı boyunca Nahariya'ya kadar ilerliyor. Binyamina, Caesarea, Hayfa ve Akka tekerleklerin altından hızla geçiyor. Buradaki manzara Kudüs'e giden hattakinden daha sade, ama yolculuk boyunca neredeyse hep denizi görüyorsunuz.

Tel Aviv'den Nahariya'ya araçla yolculuk yaklaşık 1 saat 45 dakika sürer. Haifa ve Akko yol üzerinde yer alır, dolayısıyla bu şehirlere yolculuk daha kısadır (taşıyıcının web sitesindeki seyahat sürelerine göre, 09/2026). Tüm trenler her istasyonda durmaz, bu yüzden bazen aktarma yapmanız gerekir.

Bu hattaki trenler yaklaşık yarım saatte bir çalışır. Akko veya Haifa'ya gidiyorsanız, her iki istasyonda da duran bir trene binin. Bu seferler turistler için daha elverişlidir ve aktarma gerektirmez.

Haifa: hakkı yeterince verilmeyen bir şehir

Haifa, Karmel Dağı'nın yamacında kurulmuştur ve limana doğru teraslar halinde iner. Birçok turist burada birkaç saat durup Bahá'í Bahçeleri'nde fotoğraf çektikten sonra ayrılır. Bu bir hatadır: şehir tam bir günü hak ediyor.

Haifa'nın başlıca cazibe merkezi, Báb Türbesi ve teraslı Bahá'í Bahçeleri'dir. On dokuz kademe halinde inen bu bahçeler ziyaretçilere ücretsiz açıktır, ancak yalnızca belirli saatlerde. Aşağıda, Güney Almanya tarzında inşa edilmiş Templer evleri uzanır. Girişlerin üzerinde hâlâ eski Almanca yazılmış İncil ayetleri okunabilir.

Vaktiniz varsa, Arap mahallesi Wadi Nisnas'a bir göz atın. Orada pazarlar ve küçük kafeler faaliyet gösterir ve burası tamamen farklı bir Haifa'dır, resmi bahçelere hiç benzemez.

HaShmona istasyonu Paris Meydanı'nın yanında yer alır. Oradan, sizi Karmel Dağı'nın zirvesine çıkaran fünikülerin alt istasyonuna yürürsünüz. Zirveden şehrin ve Bahá'í Bahçeleri'nin panoraması açılır. İstasyonun yakınında, içinde bir müze de barındıran dev bir tahıl silosu yükselir.

Karmel Dağı'na çıkış birkaç dakika sürer. Zirveden tüm körfezi, limanı ve bahçe teraslarını görürsünüz. Akşamları bahçeler aydınlatılır, bu yüzden üst teraslara yürüyüşü gün batımına saklamaya değer.

Alt şehir ile yerlilerin metro dediği zirve arasında bir füniküler çalışır. Kısadır ama tırmanışta gözle görülür şekilde enerji tasarrufu sağlar. Dik sokaklarda yürümek zordur, özellikle sıcakta.

Yarım gününüz varsa, eski limana inin. Orada kafeler ve bir pazar faaliyet gösterir, yakınlarda Alman Kolonisi'nin restore edilmiş mahalleleri yer alır. Turist güzergâhlarından uzak, sessiz bir köşedir.

Akko: haçlı şehri

Akko, kıyıdaki en eski şehirlerden biridir. Tarihi birkaç bin yıla yayılır ve ilk yazılı kayıtlar milattan çok öncesine dayanır.

© Dennis G. Jarvis · CC BY-SAFotoğraf: Dennis G. Jarvis, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Akko öncelikle Hospitalier tarikatının kale yapılarıyla tanınır. Bunlar inşaat çalışmaları sırasında tesadüfen keşfedildi ve bugün çok yüksek tonozlu tavanlara sahip yeraltı salonlarıdır. Bu salonlarda şövalyelerin yemek yediğini ya da geceyi geçirdiğini hayal etmek kolaydır. Templar Tüneli'nde yürümeye de değer: yeraltı geçidi doğrudan limana çıkar.

Akko istasyonu, Eski Şehir'den yaklaşık iki kilometre uzakta, David Remez Caddesi üzerindedir. Merkez otobüs terminali yakındadır. Görülmesi gereken yerlere yaklaşık yarım saatte yürüyebilir ya da 3 numaralı otobüse binebilirsiniz.

Eski Şehir yarım günde gezilebilir ve yeraltı salonlarını sabah, tur grupları gelmeden önce ziyaret etmek en iyisidir. Surlar ve kuleler doğrudan denize bakar, bu yüzden yanınıza su ve şapka alın.

Akko seyahat planınızda varsa rehberli bir tura katılın: GetYourGuide'da Akko turları yeraltı salonlarında kaybolmanızı önlemeye yardımcı olur.

Nahariya ve Rosh HaNikra

Nahariya nadiren birinin gidilecek yerler listesine girer. Ülkenin kuzeyindeki bu şehir öncelikle bir ulaşım merkezidir. Buradan İsrail'in Akdeniz kıyısının en kuzeybatı noktası olan Rosh HaNikra'ya gidersiniz.

© Chadica from Jerusalem, Israel · CC BYFotoğraf: Chadica from Jerusalem, Israel, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Rosh HaNikra tam Lübnan sınırında yer alır. Sınırı geçmek yalnızca BM barış gücü askerlerine izinlidir, bu yüzden daha ileri gidemezsiniz. Ancak buradaki mağaralar ve kayalıklar etkileyicidir: İsrailli çiftler bile buraya düğün öncesi fotoğraf çekimi için gelir. Mağaralara oldukça dik bir teleferik iner.

Nahariya istasyonundan Rosh HaNikra otoparkına 31 numaralı otobüs gider ve yolculuk yaklaşık 30 dakika sürer. Otobüsün kabaca 2,5 saatte bir çalıştığını unutmayın. Kaçırırsanız uzun süre beklersiniz, bu yüzden tarifeyi önceden kontrol edin.

Afula ve Beit She'an'a trenler

2016 sonbaharında Hayfa'dan Afula üzerinden Beit She'an'a bir hat açıldı. Gündüzleri trenler saatte bir çalışır ve akşama doğru aralık 30 dakikaya düşer. Hayfa'dan Beit She'an'a yolculuk 50 dakika sürer.

Afula, Celile için bir üs olarak elverişlidir. Buradan Celile Gölü kıyısındaki Tiberya'ya otobüsler kalkar: yaklaşık her 40 dakikada bir çalışırlar ve yolculuk bir saat sürer. 365 numaralı otobüs Nasıra'ya gider, saatte bir çalışır ve yaklaşık 30 dakika sürer. Durak, Müjde Kilisesi'nin yakınındadır.

Nasıra için daha kısa bir seçenek de var. Trene binip Migdal haEmek istasyonuna gidersiniz ve oradan otobüsle on dakikadan kısa sürede varırsınız.

⁉️🤔 Sıkça sorulan sorular

Şabat'ta trenler çalışır mı?

Hayır. Cuma akşamından cumartesi akşamına kadar seferler durur ve halk otobüsleri de çalışmaz. Bu saatlerde tek seçenek, her gün çalışan özel bir paylaşımlı minibüs olan sherut'tur. İstasyonda mahsur kalmamak için transferinizi pazar gününe ya da hafta içi bir güne planlayın.

Biletimi çevrimiçi alabilir miyim?

Tam bir çevrimiçi rezervasyon yok. Çevrimiçi olarak yalnızca Rav Kav kartınıza bakiye yükleyebilirsiniz, normal biletler ise istasyondan alınır. Ancak taşıyıcının web sitesinde bir seyahat planlayıcısı var: güzergahları, aktarmaları ve ihtiyacınız olan tarih için fiyatı gösterir.

Yer ayırtmam gerekiyor mu?

Genellikle gerekmez. Trenlerde tek sınıf vardır ve yoğun saatler dışında her zaman boş bir koltuk bulabilirsiniz. Her trende rezerve koltuklu bir vagon vardır, ancak buna nadiren ihtiyaç duyarsınız. Aynı vagonda birlikte oturmak istediğinizde kalabalık bir aile ya da grup için rezervasyon almakta fayda var.

Havalimanından bir yolculuk ne kadar tutar?

Fiyat, İsrail Demiryolları web sitesindeki ücret hesaplayıcısıyla hesaplanır ve mesafeye ve bölgelere bağlıdır. Tel Aviv merkezine yolculuk uygun fiyatlıdır ve taksiye göre belirgin şekilde daha ucuzdur.

Bisikletimi getirebilir miyim?

Evet, ücretsizdir. Katlanır bisiklet her zaman el bagajı sayılır. Tam boy bisiklet, kapının yanındaki, iki ya da üç yerin bulunduğu bir rafa konur. Pazar gününden perşembeye kadar 9 ile 15 arası ve 19 ile sabah 6 arası izin verilir, cuma günü tüm gün izin verilir ve cumartesi günü izin verilmez.

Kısaca: neyi rezerve etmeye değer

İsrail'de tren, havalimanı, Tel Aviv, Kudüs, Hayfa ve Akko'yu birbirine bağlamanın en kolay yolu olmaya devam ediyor. Biletler ucuz, koltuk rezervasyonuna neredeyse hiç gerek olmuyor ve tek hizmet arası Şabat'ta.

Üç ya da dört gününüz varsa: Tel Aviv'de bir otel rezerve edin ve trenle kuzeye ve Kudüs'e gidin. Bir hafta gidiyorsanız ve Celile'yi görmek istiyorsanız: Hayfa ya da Akko'da bir gece ekleyin. Konaklamayı önceden Trip.com'da otel araması üzerinden karşılaştırmak kolaydır.