7 Uponnutta laivaa: syvyydet 12 metristä 3 800 metriin

Osa uponneista laivoista on avoinna kaikille urheilusukeltajille, kun taas toiset vaativat teknisen koulutuksen. Ero niiden välillä ei ole romantiikkaa, vaan syvyys ja sääolosuhteet ratkaisevat.

Lautta Zenobia lepää oikealla kyljellään vain 18 metrin syvyydessä Larnakan edustalla, kun taas Titanic makaa lähes 3 800 metrissä.

Olemme koonneet seitsemän alusta, joista sukeltajat ja historioitsijat kirjoittavat useimmin. Jokaisesta löydät syvyyden, sukellusolosuhteet ja sen, mitä pohjasta voi nähdä.

Parhaat hylkysukelluskohteet

💡 Lyhyesti:

• Osa kohteista on avoinna aloittelijalle, jolla on Open Water -sertifikaatti, kun taas toiset on suljettu urheilusukeltajilta.
• Syvimmät ja vaativimmat sukellukset edellyttävät teknistä koulutusta ja erityisiä hengityskaasuseoksia.
• Syvyydet ja sertifikaattivaatimukset: 09/2026, lähteet on lueteltu kunkin kohteen osiossa, Zenobian osalta sukelluskeskus Larnakan lähellä.

1. Fregatti Sirius Mauritiuksen edustalla

Brittiläinen 36-tykkinen fregatti Sirius laskettiin vesille vuonna 1797, ja se osallistui Napoleonin Euroopan saartoon (laivan historia). Viimeisen taistelunsa se kävi elokuussa 1810 Grand Portin taistelussa Mauritiuksen edustalla, missä se ajautui karille koralliriutalla.

Miehistö sytytti laivan tuleen 25. elokuuta 1810 estääkseen sitä joutumasta ranskalaisten käsiin. Hylky lepää urheilusukeltajille sopivassa syvyydessä saaren kaakkoisrannikon edustalla. Tämä on harvinainen tilaisuus nähdä Napoleonin sotien esineistöä veden alla: tykkejä ja takilanosia on levällään rungon ympärillä. Vesi on täällä lämmintä ympäri vuoden.

• Miten sinne pääsee: sukelluksia järjestetään Mauritiukselta, veneellä kaakkoisrannikolle.

• Kenelle sopii / Ei sovi: jos sinulla on kokemusta, venesukellus sopii sinulle; aloittelijan kannattaa aloittaa yksinkertaisemmista kohteista.

2. Lautta Zenobia Larnakan edustalla

Zenobia upposi vuonna 1980 neitsytmatkansa neljäntenä päivänä (kohteen kuvaus). Uponneen syytä ei ole vieläkään selvitetty: teorioita on järjestelmän pettämisestä aina tahalliseen upottamiseen vakuutusten vuoksi. Laivan mukana meni pohjaan noin 100 kuorma-autoa.

Lautta on yli 170 metriä pitkä ja lepää 18-42 metrin syvyydessä. Vesi Kyproksen edustalla on kirkasta, joten ulkopuolinen tarkastus on mahdollinen Advanced Open Water -sertifikaatin omaaville sukeltajille. Vain tekniset sukeltajat menevät konehuoneeseen ja ravintolaan: ne alueet vaativat kaasuseoksia ja penetraatiosertifikaatin.

• Miten sinne pääsee: vene lähtee Larnakan satamasta, kohde on noin 1,4 km:n päässä vesitse (kohteen kuvaus).

• Kenelle sopii / Ei sovi: ulkopuolinen tarkastus kokeneille urheilusukeltajille; sisätilat vain teknisen tason sukeltajille.

• Koukku: hytit ja lastikannet ovat suljettuja urheilusukeltajilta.

© dronepicr · CC BYKuva: dronepicr, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

3. Fujikawa Maru Trukin laguunissa

Mikronesian Trukin laguuni on suurin japanilaisen toisen maailmansodan kaluston hautausmaa. Helmikuussa 1944 amerikkalaiset lentokoneet toteuttivat operaatio Hailstonen ja upottivat kymmeniä aluksia (kohteen historia).

Niiden joukossa on 132-metrinen rahtilaiva Fujikawa Maru. Laiva upposi 17. helmikuuta 1944, ja se seisoo lähes pystyssä pohjalla, kansirakenne kohoaa 12 metriin pinnasta (sukellusveneen tiedot). Ruumissa lepää purettuja A6M Zero -hävittäjiä, ja korallit ja riuttahait viihtyvät kannen lähellä.

• Miten sinne pääsee: liveaboard Weno satamasta Chuukin saarilla.

• Kenelle sopii / Ei sovi: sopii aloittelijalle, Open Water -sertifikaatti riittää.

• Koukku: laguuni on kaukana mantereesta, sinne pääsee vain liveaboard-aluksella.

© montereydiver · CC BYKuva: montereydiver, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

4. Upotettu laivasto Scapa Flow'ssa

21. kesäkuuta 1919 saksalaiset merimiehet upottivat oman laivastonsa brittiläisellä Scapa Flow'n tukikohdassa Orkneysaarten edustalla (tapahtuman kuvaus). Näin he estivät liittoutuneita jakamasta aluksia Saksan antautumisen jälkeen.

74 alusta tuotiin satamaan, ja suurin osa niistä painui pohjaan (historiallinen asiakirja). Nykyään veden alla on jäljellä seitsemän suurta runkoa; loput nostettiin romutettaviksi. Sukeltaminen täällä on rankkaa: kylmää vettä ja voimakas virtaus, mutta pohjassa näet tykkitornit.

• Miten paikalle pääsee: sukelluskeskukset toimivat Stromnessista käsin, veneellä hylkypaikoille.

• Kenelle sopii / ei sovi: tarvitset kuivapuvun ja kokemusta kylmässä vedessä sukeltamisesta.

• Koukku: kylmä vesi ja voimakkaat virtaukset satamassa.

5. Höyrylaiva Baron Gautsch Rovinjin edustalla

Itävaltalainen matkustajahöyrylaiva Baron Gautsch rakennettiin vuonna 1908, ja vuonna 1914 se osui miinaan Kroatian rannikolla (laivan historia). Ennen sotaa se kuljetti tarvikkeita Kotoriin ja evakuoi myöhemmin ihmisiä taistelualueelta.

Nykyään hylky lepää 28-40 metrin syvyydessä, ja sitä pidetään yhtenä Adrianmeren kauneimmista kohteista (sukelluskeskuksen tiedot). Laiva on suojeltu kulttuuriperintönä, joten sen sukeltamiseen tarvitaan lupa. Sisään pääsevät kokeneet sukeltajat, joilla on vähintään 50 sukellusta, ja runko sekä kansi ovat hyvin säilyneet.

• Miten paikalle pääsee: noin 10 meripeninkulmaa Rovinjista, veneellä noin 45 minuuttia.

• Kenelle sopii / ei sovi: Advanced Open Water -taso ja kokemusta yö- tai syväsukelluksista.

• Koukku: sukeltaminen on mahdollista vain virallisella luvalla.

6. Matkustajalaiva Andrea Doria Atlantilla

Italialainen matkustajalaiva Andrea Doria törmäsi ruotsalaisen Stockholm-aluksen kanssa sumussa ja upposi 26. heinäkuuta 1956 (Britannica-artikkeli). 51 ihmistä kuoli, ja yli 1 650 matkustajaa ja miehistön jäsentä pelastettiin apuun tulleiden alusten toimesta.

Hylky lepää 73-76 metrissä Nantucketin edustalla, noin 80 km rannikolta (sukellusretkikunnan tiedot). Se on yksi maailman vaativimmista sukelluskohteista: kylmää vettä, usein täysin olematon näkyvyys ja vedenalaisia virtauksia. Riskien vuoksi täällä on kuollut useita kokeneita sukeltajia, joten kohde on avoin vain teknisen tason sukeltajille.

• Miten paikalle pääsee: retkikunnat lähtevät Uuden-Englannin satamista; sukelluskausi on heinäkuusta syyskuuhun.

• Kenelle sopii / ei sovi: vain teknisen tason sukeltajille, joilla on dekompressiosukelluskokemusta; ei sovi aloittelijalle.

• Koukku: suuri syvyys, kylmyys ja hylky, joka rappeutuu vähitellen.

7. Titanic 3 800 metrin syvyydessä

Titanic upposi vuonna 1912 törmättyään jäävuoreen (matkustajalaivan yleiskatsaus). Robert Ballard löysi hylyn vasta vuonna 1985, ja sen jälkeen vain kourallinen ihmisiä on laskeutunut sen luo.

Hylky lepää lähes 3 800 metrin syvyydessä (NOAA:n tiedot). Miehitettyjen sukellusten syvyysennätys kuuluu batyskafi Triestelle. Vuonna 1960 se laskeutui noin 10 900 metriin. Nykyään kohde on kansainvälisen sopimuksen suojaama: se tunnustetaan joukkohaudaksi ja sitä halutaan säilyttää paikallaan. Turistisukellukset tänne ovat käytännössä loppuneet, ja hylystä nostetut esineet ovat esillä museoissa.

• Miten sinne pääsee: sukelluksia erikoisaluksilta, vain osana tieteellisiä tutkimusretkiä.

• Kenelle sopii / ei sovi: kohde on sinulta suljettu; vain tieteelliset tutkimusretket tulevat kyseeseen.

• Koukku: itsenäiset sukellukset hylylle ovat kiellettyjä.

⁉️🤔 Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsenko sertifikaatin hylkyyn sukeltamiseen?

Kyllä, lähes aina. Fujikawa Marulle sinut viedään Open Water -kurssin tasolla. Zenobian ulkopuoliseen kiertoon tarvitset Advanced Open Water -sertifikaatin. Sisätilat, kylmyys ja syvyys vaativat teknistä koulutusta: kaasuseoksia, penetraatiokurssin ja kokemusta.

Paljonko hylkysukellus maksaa?

Hinta riippuu alueesta ja operaattorista, joten tarkista se paikan päällä. Yksittäinen sukellus Larnakan lähellä maksaa selvästi vähemmän, kun taas retki Andrea Dorialle kustantaa moninkertaisesti enemmän: kyseessä on usean päivän matka, johon tarvitaan teknistä varustusta ja vene.

Miksi vain ammattilaiset sukeltavat Andrea Dorialle?

Hylky lepää suuressa syvyydessä, missä tarvitaan dekompressiopysähdyksiä ja erikoisia kaasuseoksia. Vesi on kylmää, näkyvyys putoaa nollaan ja hylky rapistuu. Vuosien varrella täällä on kuollut useita kokeneita sukeltajia.

Voiko Titanicia nähdä?

Käytännössä ei. Kohde sijaitsee valtavassa syvyydessä, ja kansainvälinen sopimus suojelee sitä muistomerkkinä (hylyn suojelusäännöt). Yksityiset turistisukellukset on keskeytetty, ja talteen otetut esineet ovat esillä museoissa.

Mitä varusteita tarvitsen?

Lämpimän veden kohteisiin riittää tavallinen sukelluskeskuksen varustus. Scapa Flow'hun tarvitset kuivapuvun; hylyn sisään tunkeutumiseen taskulampun, kelalinjan ja varailmalähteen. Tekniset sukellukset sisältävät aina dekompressiopysähdyksiä.

Lyhyesti: mitä kannattaa varata

Jos olet aloittelija, aloita Fujikawa Marusta Trukin laguunissa. Siellä päällysrakenne nousee 12 metriin, vesi on lämmintä ja sukelluskeskus tarjoaa varusteet.

Jos olet Advanced-tasolla, lisää ohjelmaan Zenobian ulkopuolinen kierto Larnakan lähellä, Scapa Flow kuivapuvussa ja Baron Gautschin hylky Rovinjin lähellä.

Jos olet tekninen sukeltaja, tähtää Andrea Doriaan, mutta suunnittele retki hyvissä ajoin ja seuraa säätä.

Jätä Titanic museoille: turistisukellukset sinne on suljettu. Mitä ikinä valitsetkin, varaa paikkasi operaattorilta ajoissa, sillä ryhmät täyttyvät nopeasti sesonkiaikana.