Israel junalla: liput, sapatti ja reitit lentokentältä

Israel on pieni, ja juna on siellä usein bussia nopeampi. Israel Railwaysin verkko yhdistää Ben Gurionin lentokentän, Tel Avivin, Jerusalemin, Haifan, Akkon ja Nahariyan. Liput maksavat selvästi vähemmän kuin Saksassa, ja matkaan kuluu vain tunnista kahteen. Tässä oppaassa kerrotaan, miten lipun voi ostaa, miten Rav Kav -kortti eroaa paperilipusta, mitä sapattina voi tehdä ja millä osuuksilla kannattaa matkustaa ainakin kerran.

Mainos: tämä artikkeli sisältää affiliate-linkkejä. Saamme provision, jos varaat niiden kautta, eikä siitä aiheudu sinulle lisäkustannuksia.

Junalla halki Israelin: nopeasti ja edullisesti

💡 Lyhyesti:

• Junat yhdistävät lentokentän, Tel Avivin, Jerusalemin, Haifan, Akkon, Nahariyan ja Be'er Shevan.
• Liput ostetaan asemalta tai ladataan Rav Kav -kortille. Verkossa ei voi varata istumapaikkaa.
• Perjantai-illasta lauantai-iltaan junat eivät kulje lainkaan.
• Aikataulut, hinnat ja matkatavarasäännöt: tilanne 09/2026, tarkistettu Israel Railwaysin virallisesta aikataulusta.

Israel Railways kattaa lähes koko maan. Junat kulkevat pohjoisesta etelään Välimeren rannikkoa pitkin ja suuntaavat sisämaahan Jerusalemiin ja Be'er Shevaan. Kuolleenmeren lomakohteisiin ei ole haararataa, joten sinne mennään bussilla. Sama bussi tarvitaan myös Siinaille matkattaessa.

Vuoroja on tiheästi. Pääreiteillä junat kulkevat 15-30 minuutin välein. Tel Avivin ja Haifan välillä vuoroväli on vielä lyhyempi, ja yöllä liikenne pysähtyy lähes kaikkialla. Täsmällisyyttä pidetään operaattorin puolesta normina, joten yli kymmenen minuutin viivästyksiin törmää harvoin.

Itse matka toimii samalla nähtävyyskierroksena. Vanha rata Jerusalemiin Beit Shemesh'n ja Malhan aseman kautta on erityisen kaunis: juna jättää rannikkotasangon taakseen ja kiipeää hitaasti vuoristoon mutkittelevaa reittiä pitkin. Jerusalem sijaitsee noin 800 metrin korkeudessa, joten siellä on yleensä viileämpää kuin rannikolla (matkasuunnittelijan mukaan, tilanne 09/2026).

Pohjoiseen päin juna kulkee meren rantaa pitkin, ja näet veden lähes koko ajan. Linja päättyy Nahariyaan, aivan Libanonin rajalle. Matkan varrella ohitat Binyaminan, Caesarean, Haifan ja Akkon, jotka kattavat puolet maan tärkeimmistä matkailukohteista.

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Seuraavaksi puhumme kalustosta, lipuista ja yksittäisistä reiteistä. Katsotaan ensin, millä oikeastaan matkustat.

Millaisia junia Israelissa kulkee

Linjoilla liikennöi kolmenlaisia junayksiköitä. Ne ovat sinisiä yksikerroksisia vaunuja, tanskalaisia IC3-junia sekä punaisia kaksikerroksisia vaunuja, jotka on valmistettu Bombardierin tehtaalla Görlitzissä. Kaikki ovat siistejä ja mukavia.

Vetovoima tulee dieselmoottoreista, jotka kiihdyttävät junat 160 km/h:n nopeuteen. Verkkoa muutetaan vaiheittain sähköiseksi. Ensimmäinen sähköistetty osuus oli Tel Avivin ja Jerusalemin välinen suurnopeusrata, joka avattiin vuonna 2018. Se on maan nopein reitti (Israel Railwaysin verkko, tilanne 09/2026).

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Sähköistys etenee vaiheittain, joten dieseljunayksiköt kulkevat edelleen joillakin linjoilla. Tämä ei vaikuta mukavuuteen: vaunut pidetään yhtä hyvässä kunnossa koko reitillä.

Tanskalaiset IC3-junat on helppo tunnistaa. Niissä on viisto keula ja tasainen, sujuva kulku. Punaiset kaksikerroksiset vaunut ovat muita korkeampia, joten yläkerrasta näet maiseman paremmin. Sinisiä yksikerroksisia junayksiköitä näkee useammin vanhemmilla osuuksilla.

Kaikki kolme tyyppiä kulkevat samoilla lipuilla. Niiden välillä ei ole hintaeroa, joten junayksikköä ei tarvitse valita. Jos näkymällä on sinulle väliä, istu ikkunan viereen kaksikerroksisen vaunun yläkerrassa.

Junia huolletaan varikoilla eri puolilla maata, joten aikataulu pysyy vakaana. Vikoja sattuu harvoin, eikä päälinjoilla tule juuri koskaan vastaan peruutuksia.

Istumapaikat israelilaisissa junissa

Junissa on yksi luokka. Istumajärjestys on 2+2, usein neljän istuimen ryhmissä vastakkain. Istuimet ovat mukavia, vaikka eivät yllä ICE-tasolle. Taso on enemmän kuin saksalaisen aluejunien RE:n luokkaa.

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Istumapaikkaa ei yleensä tarvitse varata. Jokaisessa junayksikössä on yksi vaunu, jossa on varattuja paikkoja, mutta ruuhka-ajan ulkopuolella vapaa paikka löytyy aina. Varaus on järkevä vain perheelle tai suurelle ryhmälle. Voit istua millä tahansa vapaalla paikalla.

Ruuhka-aikaan vaunut täyttyvät, erityisesti Tel Avivin ja Haifan välisellä rannikkolinjalla. Junia kulkee tiheästi, joten voit helposti jättää väliin ylitäyden junayksikön ja ottaa seuraavan. Matkatavarat pidetään istuimen vieressä: vaunuissa on vähän matkatavarahyllyjä.

Perheelle neljän istuimen ryhmä vastakkain on kätevämpi. Siihen mahtuvat reput ja lastenvaunut. Yksittäinen ikkunapaikka sopii paremmin lyhyelle matkalle, kun matkustat kevyesti.

Varaus kannattaa tehdä suurten juhlapyhien aattona, jolloin koko maa matkustaa sukuloimaan. Tavallisena päivänä säästät aikaa lippuluukulla ja istut yksinkertaisesti millä tahansa vapaalla paikalla.

Wi-Fi, pistorasiat ja polkupyörän kuljettaminen

Istuimien vieressä on pistorasiat, wc:t ovat siistejä ja Wi-Fi on ilmainen. Internet ei toimi täydellisesti, mutta Deutsche Bahnin junissa se on usein huonompi. Kotimaan matkat ovat lyhyitä, joten täällä ei ole ravintolavaunua eikä yöjunia.

Tuot polkupyöräsi mukanasi ilmaiseksi. Taittopyörä lasketaan tavalliseksi käsimatkatavaraksi. Täysikokoinen pyörä menee oven vieressä olevaan telineeseen, jossa on kaksi tai kolme paikkaa. Pyörien kuljetusajat riippuvat päivästä: sunnuntaista torstaihin polkupyöriä saa kuljettaa vain kello 9-15 ja 19-6, perjantaina pyörän kanssa voi matkustaa koko päivän, ja lauantaina kuljetus on kielletty (polkupyörien kuljetussäännöt, 09/2026).

© Geogast · CC BYKuva: Geogast, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Kesällä junat palaavat liikenteeseen lauantai-iltaisin, joten pyöräilijän kannattaa suunnitella matka sunnuntaille tai arkipäivälle.

Turvallisuus asemilla ja junissa

Aseman sisäänkäynnillä kuljet metallinpaljastimen läpi. Henkilökunnan jäsen tarkistaa reppusi nopeasti, ja joskus matkatavarat skannataan. Tarkistus sujuu nopeasti eikä vie juuri lainkaan aikaa.

Vaunuissa näet sotilaita, usein aseistettuja. Tämä ei ole merkki vaarasta. He matkustavat palvelukseen tai sieltä pois ja käyttävät junaa ilmaiseksi. Junamatkustaminen Israelissa on itsessään turvallista, joten älä hätkähdä ympärilläsi olevia sotilasuniformuja.

Sisäänkäynnin tarkistus ei liity mihinkään tiettyihin uhkiin. Se on israelilaisen joukkoliikenteen vakiokäytäntö, joten suhtaudu siihen rauhallisesti.

Sotilaiden kantamat aseet ovat aina lataamattomia ja varmistettuja, joten niistä ei tarvitse huolehtia. Illalla asemilla partioi henkilökuntaa, eikä sinua jätetä koskaan yksin tyhjälle laiturille.

Liput: Rav Kav vai paperilippu

Lipulla on Israelissa kaksi muotoa. Se on joko tavallinen paperilippu tai elektroninen Rav Kav -kortti. Molemmat toimivat samoissa junissa, joten valinta riippuu vain matkasi pituudesta.

Rav Kav on älykortti, jolle ladataan rahaa. Asemalla leimaat sen sisään- ja ulosmennessä, ja järjestelmä vähentää matkan hinnan automaattisesti. Kortti antaa alennuksia senioreille ja israelilaisten yliopistojen opiskelijoille.

Turistit saavat kortin vaivatta. Rav Kavin voi hankkia Tel Avivin Savidorin, HaShalomin ja Universityn asemien lipunmyynneistä. Ota passi mukaan rekisteröintiä varten (Rav Kav -kortti, 09/2026). Kortin voi ladata automaatilla millä tahansa asemalla, joten saldo pysyy hallinnassasi.

Jos olet kauttakulkumatkalla, tavallinen lippu on yksinkertaisempi. Se ei vaadi rekisteröintiä eikä jätä kortille saldoa. Yksittäiselle matkalle Jerusalemiin tai Haifaan paperilippu riittää täysin.

© Umclidet · CC BY-SAKuva: Umclidet, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Ei junasidonnaisuutta ja kiinteät hinnat

Asemalla on lippuportit. Luet lippusi ennen junan lähtöä ja määräasemalla uudelleen. Joskus konduktööri tarkistaa liput suoraan vaunussa.

Lippu ei ole sidottu tiettyyn junaan. Ostathan lipun tietylle reitille, esimerkiksi Tel Avivista Haifaan, ja nouset mihin tahansa sopivaan junaan. Reittien hinnat ovat kiinteät, joten paikallisliikenteen hinta vastaa lähinnä Deutsche Bahnin joustavaa Flexpreis-tariffia.

Maan sisäinen matkustaminen on edullista. Tarkan hinnan asemaparillesi löydät hintalaskurista (tilanne 09/2026). Alennuksia on lapsille, opiskelijoille ja senioreille. Kaukoliikenteen lippu halki koko maan maksaa suunnilleen saman verran kuin Saksassa lyhyestä matkasta.

Viivästystilanteissa sovelletaan matkustajanoikeuksia. 30-60 minuutin viivästys oikeuttaa yhteen ilmaiseen matkaan, ja jos viivästys ylittää tunnin, saat kaksi ilmaista lippua (menettely on kuvattu Israelin hallinnon palveluportaalissa, 09/2026). Korvausvaatimukset käsitellään suoraan aseman lipunmyynnissä, ja kuponki myönnetään heti paikan päällä.

Mistä lipun voi ostaa: lipunmyynnistä vai automaatista

Helpoin tapa on ostaa lippu suoraan asemalta. Voit tehdä sen lipunmyynnissä tai automaatilla.

Lipunmyynnin henkilökunta puhuu hyvää englantia, joten asiointi sujuu vaivatta. Voit myös palauttaa lipun lipunmyyntiin, jos suunnitelmasi muuttuvat. Tämä on kätevää, kun et ole vielä päättänyt, matkustatko pohjoiseen tänään vai huomenna.

Myös automaatit vaihtuvat englanniksi ja toimivat intuitiivisesti. Ensin valitset määränpään, esimerkiksi Tel Avivista Akkoon. Sen jälkeen määrität, kenelle lippu on (aikuinen tai lapsi) ja millaisen matkan tarvitset: yhdensuuntaisen "Single Ride" vai edestakaisen "Round Trip". Automaatti tulostaa jokaiselle matkustajalle oman lippunsa. Älä unohda ottaa sitä portilta: tarvitset lippua vielä ulos mennessä.

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Voit maksaa käteisellä tai kortilla, ja lähimaksu toimii joissakin paikoissa. Tarjolla on myös yhdistelmälippu, joka sisältää bussiyhteyden: se on halvempi kuin kaksi erillistä lippua. Voit myös ladata Rav Kav -korttiasi automaatilla.

Verkossa: Israel Railwaysin reittisuunnittelija

Kätevää lipunvarausta verkossa ei Israelissa vielä ole. Verkossa voit ladata matkoja vain Rav Kav -kortillesi. Liikennöitsijän verkkosivuilta löytyy kuitenkin kattava yleiskuva reiteistä ja hinnoista, ja itse lipun noudat edelleen asemalta.

Laskuri toimii kuin reittihaku. Valitset lähtöaseman, määräaseman, päivämäärän ja kellonajan ja painat hae. Järjestelmä näyttää saatavilla olevat yhteydet, tarkan reitin ja vaihtopisteet. Kun olet valinnut yhteyden, se näyttää hinnan ja pyytää määrittämään lippujen tyypin ja määrän. Voit tulostaa kokonaissumman.

Suunnittelijasta on hyötyä jo ennen matkaa. Sen avulla voit tarkistaa, osuvatko yhteydet kohdalleen vaihdon yhteydessä ja kuinka kauan matka kestää. Asemalta voit myös ottaa mukaan tulostetun miniaikataulun, josta on apua, jos internet ei toimi matkan aikana.

Junaradat Israelissa

Maassa on neljä päälinjaa. Rannikkolinja yhdistää Nahariyan Haifaan, Tel Aviviin ja Be'er Shevaan. Suurnopeuslinja kulkee Tel Avivista Ben Gurionin lentoaseman ja Modi'inin kautta Jerusalemiin. Laaksolinja yhdistää Haifan Afulaan ja Beit She'aniin. Yksi linja kulkee maan itäosaa pitkin.

Linjoilla on omat värinsä, mutta niiden varaan ei kannata laskea. Kaikki pohjoiseen menevät junat eivät esimerkiksi pysähdy Haderaan: vain oranssi linja tekee niin. Luota junanumeroon, niin löydät oikean junan lähtötaululta nopeammin.

Perjantai-illasta lauantai-iltaan liikenne pysähtyy. Shabatin aikana eivät kulje junat eivätkä valtion bussit. Jos haluat matkustaa maan halki näinä tunteina, siirry sheruteihin. Niin kutsutaan yksityisiä minibusseja: ne kulkevat joka päivä ja ovat edullisia. Suuremmissa kaupungeissa ne korvaavat myös yöbussit (ks. shabatin aikataulutiedot, 09/2026).

Muina päivinä vuorovälit pääreiteillä ovat 15-30 minuuttia. Tel Avivin ja Jerusalemin välillä junia kulkee tiheästi, aamu- ja iltaruuhkien aikaan.

Rannikkolinja on pisin. Suurnopeuslinja on lyhyt, mutta nopein ja nykyaikaisin. Laaksolinja suuntaa vihreälle Galilealle.

Juhlapyhinä aikataulu poikkeaa tavallisesta, joten tarkista reittisuunnittelija etukäteen.

Liput ja junayhteydet ympäri maata on helppo tarkistaa Trip.comin junasivulta.

Miten Ben Gurionin lentoasemalta pääsee eteenpäin

Lentoasema sijaitsee Tel Avivin ulkopuolella, melkein puolivälissä matkalla Jerusalemiin. Junalla pääset täältä nopeammin kuin autolla, sillä kaupunkien välinen moottoritie ruuhkautuu usein.

Tel Avivin keskustaan matka kestää noin 15 minuuttia. Junat lähtevät suunnilleen puolen tunnin välein, joten kauaa ei tarvitse odottaa. Jää pois Savidorin asemalla, jos määränpääsi on Tel Aviv: linja-autoasema on lähellä. Sieltä pääset helposti hotellillesi tai Jaffaan.

Jerusalemiin pääsy on yksinkertaisempaa kuin viisi vuotta sitten. Suurnopeuslinja kulkee lentoasemalta suoraan Yitzhak Navonin asemalle. Matka kestää noin 26 minuuttia, ja juna kulkee kerran tunnissa (aseman lähtötaulun tietojen mukaan, 09/2026). Vaihto Tel Avivissa ei ole enää tarpeen.

Heti kun poistut saapuvien terminaalista, etsi keltaiset junakyltit. Ne johdattavat sinut suoraan laiturille. Osta lippu automaatista ja nouse Nahariyaan menevään junaan: se pysähtyy kaikilla Tel Avivin asemilla. Lentoaseman taululla näkyvät lähdöt myös englanniksi.

Yöllä liikenne on keskeytyksissä. Jos lentosi laskeutuu myöhään, tarkista ensimmäinen juna shabatin tai juhlapyhän jälkeen. Asemalla on lippuautomaatteja ja lippuluukku, ja henkilökunta puhuu englantia.

Tarkista hinta etukäteen liikennöitsijän hintataulukosta (tilanne 09/2026). Taksi keskustaan maksaa moninkertaisesti enemmän, ja bussi on junaa hitaampi.

Jos ensimmäinen pysähdyksesi on telavivilaisissa hotelleissa, kannattaa vertailla vaihtoehtoja etukäteen: voit helposti tarkistaa Tel Avivin hotellien hinnat jo ennen kuin poistut terminaalista.

Junalla Tel Avivista Jerusalemiin

Verkoston maisemallisimpana osuutena pidetään vanhaa linjaa Jerusalemiin Malhan aseman kautta. Siellä juna kiipeää serpentiinitietä pitkin Juudean vuorten halki. Kaupunki tervehtii sinua noin 800 metrin korkeudessa, joten täällä on viileämpää kuin meren rannalla (Jerusalem-oppaan mukaan, 09/2026).

© Ilya Varlamov · CC BY-SAKuva: Ilya Varlamov, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Suurnopeuslinja on lyhentänyt matkan hieman yli puoleen tuntiin. Se päättyy maanalaiseen Yitzhak Navonin asemaan, joka avattiin vuonna 2018. Sieltä laskeudut raitiovaunuun ja saavut vanhaankaupunkiin parin pysäkin jälkeen.

Vanha linja kulkee edelleen ja saapuu Malhan asemalle kaupungin laitamille. Suurnopeusjunat menevät Yitzhak Navonin asemalle, mikä säästää vaihdon. Asemalta vanhaankaupunkiin pääsee raitiovaunulla, ja Mahane Yehudan markkinat ovat kävelymatkan päässä. Jos yövyt pääkaupungissa, valitse alue raitiovaunulinjan varrelta: Jerusalemin hotellit kannattaa varata ennen matkaa.

Tel Avivista juna lähtee usealta asemalta. Kätevimpia lähtöpisteitä on Savidorin asema: sieltä on parhaat yhteydet kaupungin liikenteeseen. HaHaganan aseman lähellä on linja-autoasema, josta bussi 41 lähtee Jaffan kellotornille. Nouset Universityn asemalla, jos majoitut kaupungin pohjoisosassa.

Beit Shemesh sijaitsee vanhalla linjalla Malhan kautta; suurnopeusjunat eivät kulje sen kautta. Saavu asemalle ajoissa: porttien ja turvatarkastuksen läpi menee kymmenestä viiteentoista minuuttia.

Yitzhak Navonin asemalta vanhaankaupunkiin kätevintä on ottaa raitiovaunu. Se lähestyy Jaffan porttia, josta astut suoraan kujien sokkeloon. Reitti Damaskoksen portille kulkee linja-autoaseman kautta.

Mahane Yehudan markkinat ovat matkan varrella asemalta. Jos saavut aamulla, kannattaa pysähtyä täällä heti: keskipäivään mennessä paikka on jo täynnä. Niin paikalliset kuin matkailijatkin tulevat tänne tuoreiden tuotteiden ja katuruoan perässä.

Aamulla junat Tel Avivista kulkevat tiheimmin. Aikainen lähtö säästää puoli päivää kaupungissa, ja illalla voit palata mukavasti viimeisellä junalla.

Junat Haifaan, Akkoon ja Nahariyaan

Pohjoiseen menevät junat kulkevat rannikkoa pitkin Nahariyaan. Binyamina, Caesarea, Haifa ja Akko vilahtavat pyörien alla. Maisemat ovat täällä yksinkertaisemmat kuin Jerusalemin linjalla, mutta meri näkyy lähes koko matkan.

Ajo Tel Avivista Nahariyaan kestää noin 1 tunnin 45 minuuttia. Haifa ja Akko ovat matkan varrella, joten niihin matka on lyhyempi (liikennöitsijän verkkosivujen matka-aikojen mukaan, 09/2026). Kaikki junat eivät pysähdy jokaisella asemalla, joten joskus tarvitaan vaihto.

Tämän reitin junat kulkevat noin puolen tunnin välein. Jos olet menossa Akkoon tai Haifaan, valitse juna, joka pysähtyy molemmilla asemilla. Nämä vuorot sopivat matkailijoille paremmin, eikä vaihtoja tarvita.

Haifa: aliarvostettu kaupunki

Haifa sijaitsee Karmelvuoren rinteellä ja laskeutuu terasseina kohti satamaa. Monet turistit pysähtyvät täällä pariksi tunniksi ja lähtevät otettuaan kuvan bahá'í-puutarhoilla. Se on virhe: kaupunki ansaitsee kokonaisen päivän.

Haifan tärkein nähtävyys on Bábin pyhäkkö ja terassimaiset bahá'í-puutarhat. Ne laskeutuvat yhdeksässätoista tasossa, ja niihin pääsee vierailemaan ilmaiseksi, mutta vain tiettyinä aikoina. Alapuolella ovat temppeliläisten talot, jotka on rakennettu eteläsaksalaiseen tyyliin. Sisäänkäyntien yläpuolella voi yhä lukea raamatunlauseita vanhalla saksalla.

Jos sinulla on aikaa, käy katsomassa arabialaiskaupunginosaa Wadi Nisnas. Siellä toimii markkinoita ja pieniä kahviloita, ja se on täysin erilainen Haifa, aivan erilainen kuin muodolliset puutarhat.

HaShmonan asema sijaitsee Paris Squaren vieressä. Sieltä kävelet köysiradan ala-asemalle, joka vie sinut ylös Karmelvuorelle. Huipulta avautuu panoraama kaupungista ja bahá'í-puutarhoista. Aseman lähellä seisoo valtava viljasiilo, jonka sisällä on myös museo.

Nousu Karmelvuorelle kestää muutaman minuutin. Huipulta näet koko lahden, sataman ja puutarhaterassit. Illalla puutarhat valaistaan, joten kävely ylemmille terasseille kannattaa säästää auringonlaskuun.

Alakaupungin ja huipun välillä kulkee köysirata, jota paikalliset kutsuvat metroksi. Se on lyhyt, mutta säästää selvästi voimia nousussa. Jyrkkiä katuja ylös käveleminen on raskasta, etenkin helteellä.

Jos sinulla on puoli päivää aikaa, mene alas vanhaan satamaan. Siellä toimii kahviloita ja markkinat, ja lähellä ovat kunnostetut saksalaisen siirtokunnan korttelit. Se on rauhallinen nurkkaus kaukana turistireiteiltä.

Akko: ristiretkeläisten kaupunki

Akko on yksi rannikon vanhimmista kaupungeista. Sen historia ulottuu useiden vuosituhansien taakse, ja ensimmäiset kirjalliset maininnat ovat peräisin kaukaa ennen ajanlaskumme alkua.

© Dennis G. Jarvis · CC BY-SAKuva: Dennis G. Jarvis, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Akko tunnetaan ennen kaikkea Johanniittain ritarikunnan linnoitusrakenteista. Ne löydettiin sattumalta rakennustöiden yhteydessä, ja nykyään ne ovat maanalaisia saleja, joissa on hyvin korkeat holvikatot. Näissä saleissa on helppo kuvitella ritarien aterioivan tai viettävän yötä. Kannattaa myös kävellä temppeliherrojen tunnelin läpi: maanalainen käytävä johtaa suoraan satamaan.

Akkon asema on noin kahden kilometrin päässä vanhastakaupungista David Remez -kadulla. Linja-autoasema on lähellä. Nähtävyyksille voit kävellä noin puolessa tunnissa tai ottaa bussin numero 3.

Vanhan kaupungin ehtii kiertää puolessa päivässä, ja maanalaisissa saleissa kannattaa vierailla aamulla ennen turistiryhmien saapumista. Muurit ja tornit ovat suoraan meren äärellä, joten ota mukaan vettä ja hattu.

Jos Akko on matkallasi, ota opastettu kierros: Akko-kierrokset GetYourGuidessa auttavat sinua välttämään eksymisen maanalaisissa saleissa.

Nahariya ja Rosh HaNikra

Nahariya päätyy harvoin kenenkään matkakohdelistalle. Tämä maan pohjoisosassa sijaitseva kaupunki on ennen kaikkea liikenteen solmukohta. Täältä matkustat Rosh HaNikraan, Israelin Välimeren rannikon luoteisimpaan kärkeen.

© Chadica from Jerusalem, Israel · CC BYKuva: Chadica from Jerusalem, Israel, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Rosh HaNikra sijaitsee aivan Libanonin rajalla. Rajan yli saavat kulkea vain YK:n rauhanturvaajat, joten pidemmälle et voi mennä. Mutta grotot ja kalliot täällä ovat vaikuttavia: jopa israelilaiset pariskunnat tulevat tänne hääkuvia varten. Grottoihin johtaa melko jyrkkä köysirata.

Bussi 31 kulkee Nahariyan asemalta Rosh HaNikran pysäköintialueelle, ja matka kestää noin 30 minuuttia. Muista, että bussi kulkee suunnilleen 2,5 tunnin välein. Jos myöhästyt siitä, joudut odottamaan pitkään, joten tarkista aikataulu etukäteen.

Junat Afulaan ja Beit She'aniin

Syksyllä 2016 avattiin linja Haifasta Afulan kautta Beit She'aniin. Päivisin junat kulkevat kerran tunnissa, ja iltaa kohti väli lyhenee 30 minuuttiin. Matka Haifasta Beit She'aniin kestää 50 minuuttia.

Afula sopii kätevästi tukikohdaksi Galileaan. Täältä lähtee busseja Tiberiakseen Genesaretinjärven rannalle: ne kulkevat suunnilleen 40 minuutin välein, ja matka kestää tunnin. Bussi 365 menee Nasaretiin, kulkee kerran tunnissa ja kestää noin 30 minuuttia. Pysäkki on lähellä Ilmoituksen kirkkoa.

Nasaretiin on myös lyhyempi vaihtoehto. Menet junalla Migdal haEmekin asemalle, ja sieltä pääset perille bussilla alle kymmenessä minuutissa.

⁉️🤔 Usein kysytyt kysymykset

Kulkevatko junat sapattina?

Eivät. Perjantai-illasta lauantai-iltaan liikenne pysähtyy, eivätkä julkiset bussitkaan kulje. Noina tunteina ainoa vaihtoehto on sherut, yksityinen jaettu minibussi, joka kulkee joka päivä. Suunnittele siirtosi sunnuntaille tai arkipäivälle, jotta et jää jumiin asemalle.

Voinko ostaa lipun verkosta?

Täyttä verkkomyyntiä ei ole. Verkossa voit ainoastaan ladata Rav Kav -korttia, kun taas tavalliset liput ostetaan asemalta. Liikennöitsijän verkkosivulla on kuitenkin matkasuunnittelija: se näyttää reitit, vaihdot ja hinnan tarvitsemallesi päivälle.

Pitääkö paikka varata?

Yleensä ei. Junissa on yksi luokka, ja ruuhka-ajan ulkopuolella vapaa paikka löytyy aina. Jokaisessa junassa on vaunu, jossa on varattuja paikkoja, mutta harvoin tarvitset sitä. Varaus kannattaa hankkia suurelle perheelle tai ryhmälle, kun haluatte istua yhdessä samassa vaunussa.

Paljonko matka lentokentältä maksaa?

Hinta lasketaan Israel Railwaysin verkkosivujen hinnanlaskurilla ja riippuu etäisyydestä ja vyöhykkeistä. Matka Tel Avivin keskustaan on edullinen ja selvästi halvempi kuin taksi.

Voinko ottaa polkupyörän mukaan?

Kyllä, se on ilmaista. Taittopyörä lasketaan käsimatkatavaraksi milloin tahansa. Täysikokoinen pyörä menee oven vieressä olevaan telineeseen, jossa on kaksi tai kolme paikkaa. Sunnuntaista torstaihin se on sallittua kello 9-15 ja 19-6 aamulla, perjantaina koko päivän, ja lauantaina se ei ole sallittua.

Lyhyesti: mitä kannattaa varata

Juna on Israelissa edelleen helpoin tapa yhdistää lentokenttä, Tel Aviv, Jerusalem, Haifa ja Akko. Liput ovat halpoja, paikkavarauksia tarvitaan lähes koskaan, ja ainoa liikennekatko on sapatti.

Jos sinulla on kolme tai neljä päivää: varaa hotelli Tel Avivista ja matkusta junalla pohjoiseen ja Jerusalemiin. Jos lähdet viikoksi ja haluat nähdä Galilean: lisää yö Haifassa tai Akkossa. Majoitusta on kätevää vertailla etukäteen hotellihaun kautta Trip.comissa.