Kiinassa junalla: yöjunat, 12306-liput ja tärkeimmät reitit

Juna Kiinassa näyttää sinulle maan ikkunasta ja säästää budjettiasi. Nopea Peking-Shanghai-linja, 1 318 km pitkä, kestää 4,5-6 tuntia. Yöjunat kulkevat hitaammin, mutta ne korvaavat hotelliyön. Alla erittelemme junatyypit, vaunuluokat ja reitit suurkaupunkien välillä.

Mainos: tämä artikkeli sisältää affiliate-linkkejä, saamme provision, jos varaat niiden kautta, ilman lisäkustannuksia sinulle.

Miksi sinun kannattaa matkustaa junalla ympäri Kiinaa

💡 Lyhyesti:

• Yöjuna korvaa hotelliyön ja säästää kokonaisen matkustuspäivän.
• Nopeat linjat yhdistävät kaikki maan suurkaupungit.
• Lipunmyynti avautuu etukäteen, mutta juhlapyhinä myyntiaika lyhenee jyrkästi.
• Liput ja aikataulut: tilanne 09/2026, tarkistettu viralliselta 12306-sivustolta.

Kiinan rautatiet yhdistävät lähes kaikki maan suurkaupungit. Nouset junaan Pekingissä aamulla ja astut ulos Chengdussa illalla menettämättä puolta päivää lentokentälle siirtymiseen. Junat kulkevat aikataulun mukaan, ja viivästykset ovat täällä harvinaisia jopa tuhannen kilometrin reiteillä.

Nopeat linjat kasvavat joka vuosi. Vuoden 2024 loppuun mennessä Kiinan rataverkko ylitti 160 000 km, josta noin 48 000 km on nopeita linjoja (tilanne 09/2026, China State Railway). Vertailun vuoksi juna Pekingin ja Shanghain välillä kestää alle kuusi tuntia.

Junamatka antaa sinulle myös sen, mitä lentomatkustajat eivät saa: maiseman ikkunan takana, kuumaa teetä termospullosta vaunussa ja keskusteluja kanssamatkustajien kanssa. Ilman kiinan kieltäkin tulet lähes aina ymmärretyksi eleillä.

• Kenelle: matkailijoille, joilla on joustava aikataulu ja pieni budjetti.
• Ei: niille, jotka lentävät säästääkseen aikaa yli kahden tuhannen kilometrin reiteillä.

Kiinan rataverkko

Verkko kattaa maan lähes kokonaan. Yli 160 000 km rataa yhdistää Pekingin etelään ja länteen, ja junat kulkevat Guangzhouhun, Hongkongiin, Chengduhun ja Yunnaniin ilman vaihtoja. Maan tärkein rautatiekeskus on Pekingissä: sekä nopeat että yöjunat lähtevät sieltä.

Yöjunat ovat erityisen kätevöitä. Nouset junaan illalla, nukut hytissä ja saavut uuteen kaupunkiin aamulla maksamatta hotellista. Suosittelemme rakentamaan ensimmäisen pitkän matkasi halki maan yöreittien varaan: näin totut rytmiin etkä uhraa päivää.

Nopeat linjat kasvavat jatkuvasti. Junat kulkevat Pekingistä Shanghaihin, Xi'aniin, Guangzhouhun, Shenzheniin ja Hongkongiin, ja matka etelässä Nanningiin kestää alle vuorokauden. Jotkin reitit naapurimaihin (Vietnamiin, Kazakstaniin, Pohjois-Koreaan) alkavat myös kiinalaisilta asemilta, ja käsittelemme ne erikseen.

Millaisia junia Kiinassa kulkee

Kiinassa on useita junatyyppejä, ja jokainen on merkitty kirjaimella. Aikataulun kirjain kertoo nopeuden, vaunuluokan ja lipun hinnan. Kannattaa selvittää tämä kerran, sillä sen jälkeen valitset junan ajan ja budjetin mukaan.

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Suurin nopeus on G-kirjaimella merkityillä junilla. Hieman hitaampia ovat D-junat, kun taas Z-, T- ja K-pikajunat ovat verkon klassikoita. Junassa, jossa ei ole kirjainta lainkaan, paljastuu kaikkein vanhin kalusto: se pysähtyy joka tolppaan ja kuljettaa matkustajia perusvaunuissa ilman ilmastointia.

Lähes jokaisessa junassa on ravintolavaunu tai noutopöytä. Lämmintä ruokaa tuodaan suoraan paikallesi, mutta suosittelemme silti ottamaan jotain evästä mukaan. Vaunussa on yleensä kuuman veden keitin, joten voit valmistaa itse teetä tai pikakahvia.

Kiinalaisjunien wc-tilat pidetään siisteinä. Löydät sekä tuttuja istuma-wc:itä että aasialaisia lattiatasoisia, mutta paperia ei välttämättä ole. Ota rulla mukaan. Yöjunissa on lisäksi erilliset pesualtaat.

Suurnopeusjunat: G ja D

Nopeimmat ja mukavimmat ovat G-kirjaimella merkityt junat. Ne kiihdyttävät yli 300 km/h ja kulkevat maan pääreiteillä (tilanne 09/2026, suurnopeusjunat 12306:ssa). Shanghain maglev liikennöi lyhyellä osuudella lentokentältä kaupunkiin.

D-junat kulkevat jopa 250 km/h ja yhdistävät suuria kaupunkeja: Guangzhou, Chengdu, Shanghai ja Peking. Ne ovat G-junia hitaampia, mutta ne kattavat reittejä, joilla suurnopeuslinjoja ei vielä ole.

Jokaisessa suurnopeusjunassa on kolme luokkaa. Business-luokka maksaa eniten: leveät istuimet nojaavat lähes kuin lentokoneessa, kolme riviä kohden. Ykkösluokassa on neljä istuinta riviä kohden, kakkosluokassa viisi. Nämä kaksi luokkaa eroavat lähinnä rivin leveyden ja hinnan, eivät nopeuden osalta. Kakkosluokka täyttyy muita nopeammin, joten lomakausina liput siihen kannattaa varata ajoissa.

Tavalliset pikajunat: Z, T ja K

Z-, T- ja K-pikajunat saavuttavat jopa 160 km/h ja kulkevat pisimpiä reittejä. Juuri ne yhdistävät Pekingin Urumqiin ja Nanningiin, ja matka kestää jopa kaksi päivää. Näissä junissa on istumavaunuja (Hard Seat ja Soft Seat) sekä makuuvaunuja (Hard Sleeper ja Soft Sleeper).

Soft Seat -vaunut myydään paikkavarauksella, joten paikkasi on taattu eikä junaan tarvitse kiirehtiä. Tämä vaunu sopii hyvin matkalle, johon ei sisälly yöpymistä.

Hard Seat -vaunut eivät takaa istumapaikkaa: ne ovat usein ylibuukattuja, ilma on tunkkainen, ilmastointia ei ole, eikä jaloille ole juuri tilaa. Ota Hard Seat vain, kun muuta vaihtoehtoa ei ole tai matkustat pari tuntia päiväsaikaan.

Yöjunat: hard sleeper ja soft sleeper

Yöjuna on edelleen miellyttävin tapa ylittää Kiina. Se kulkee suurnopeusjunaa hitaammin, mutta perille saavut hyvin levänneenä etkä maksa hotellista. Käytännössä vaihdat päivän tiellä ja yön hostellissa yhteen matkaan makuuvaunussa.

Yöjunissa on kaksi luokkaa: Hard Sleeper ja Soft Sleeper. Ne eroavat hinnan ja mukavuuden osalta. Vertaa niiden hintoja etukäteen, sillä luokkien välinen ero riippuu reitistä.

Soft Sleeper

Soft Sleeper -hytti on lähimpänä eurooppalaisia makuuvaunuja. Saat suljetun hytin, jossa on ovi ja neljä pehmeää makuupaikkaa sekä pöytä ruualle ja teelle. Täällä nukkuu rauhassa, sillä valo ja käytävän melu häiritsevät tuskin lainkaan.

© N509FZ · CC BY-SAKuva: N509FZ, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Joillakin reiteillä on Deluxe Soft Sleeper -hytti: vain kaksi makuupaikkaa ja usein oma wc. Nämä hytit maksavat selvästi tavallisia enemmän ja varataan aikaisemmin.

Toimituksen vinkki: laita ruokasi pöydälle heti junan lähdettyä. Näin varaat pöytäpaikan ja tutustut hytin naapureihin nopeammin, ja yhteisen aterian äärellä keskustelu lähtee luontevasti käyntiin.

Hard Sleeper

Hard Sleeper on yksinkertaisempi: se on avoin vaunu ilman ovia tai hyttejä. Yöllä täällä on äänekkäämpää, sillä naapurit kuorsaavat eikä valo sammu koskaan kokonaan. Mutta juttelet jatkuvasti paikallisten kanssa ja ymmärrät maata paremmin kuin turistibussin ikkunasta.

Hard Sleeper -vaunussa on kolme makuupaikkaa päällekkäin, ja patjat ovat riittävän pehmeät. Ylin makuupaikka on hieman muita pienempi, mutta siellä on rauhallisempi nukkua, ja se maksaa pari yuania vähemmän kuin ala- ja keskimmäinen. Valitset makuupaikan lippua ostaessasi, ja suosittelemme ylintä.

Pienen budjetin matkailijoille Hard Sleeper on edelleen päävaihtoehto. Liput ovat täällä halvempia kuin hytissä, ja yö tiellä säästää kokonaisen hotelliyön.

Junannumeron kirjain on helppo lukea. G ja D tarkoittavat suurnopeuslinjoja. Z- ja T-kirjaimilla merkityt pikajunat pysähtyvät harvoin, K jarruttaa useammin, ja junat ilman kirjainta matelevat jokaisen pienen pysäkin kautta. Mitä enemmän pysähdyksiä, sitä halvempi lippu samalla reitillä.

Ravintolavaunu on kalliimpi kuin kaupungissa syöminen, mutta annokset ovat suuria ja lämmin ruoka tuodaan suoraan paikallesi. Sen vieressä on yleensä noutopöytä, jossa on vettä, teetä ja välipaloja. Jos säästät rahaa, ota pikaruokanuudeleita ja valmista ne keittimen kuumalla vedellä.

Matkatavarat voit sijoittaa istuimen alle tai ylähyllylle, ja suuret matkalaukut jätetään vaunun oven viereen. Yövaunuissa on enemmän tilaa tavaroille, joten iso reppu on siellä mukavampi. Pidä arvotavarat mukanasi.

Näin valitset luokan tarpeen mukaan. Päiväetapille 4-6 tuntia ota kakkosluokka tai Soft Seat. Yksin yöksi Hard Sleeper riittää. Perheen kanssa ja painavan matkatavaran kanssa Soft Sleeper -hytti on kätevämpi. Kuumalla säällä älä ota Hard Seatia: näissä vaunuissa ei ole ilmastointia.

Kiinalaisjunissa on vähän pistorasioita, joten varavirtalähde on tarpeen. Yövaunuissa pesuallas on lähellä, ja pysähdysaikataulu on käytävän seinällä. Siitä tiedät etukäteen, milloin sinun on noustava pysäkkiäsi varten.

Hinta riippuu paitsi luokasta myös ajankohdasta. Päivällä suurnopeusjuna on kalliimpi, mutta säästää puoli päivää. Yöjuna on halvempi ja korvaa hotellin, joten pitkillä reiteillä se on edullisempi.

Kiinalaisjunat saapuvat lähes aina ajallaan. Viivästyksiä sattuu lumimyrskyissä tai taifuuneissa, mutta suosituilla linjoilla aikataulusta pidetään tiukasti kiinni. Suunnittele siis vaihtosi tunnin tai kahden marginaalilla.

Junannumerot ja lähtöajat muuttuvat pari kertaa vuodessa, kun uusi aikataulu astuu voimaan. Tarkista junasi sovelluksesta edellisenä iltana, jotta et tule asemalle turhaan.

Suurnopeusjunissa on noutovaunu, jossa on kahvia ja välipaloja, mutta valikoima on pieni. Tavallisissa pikajunissa lämmin ruoka valmistetaan ravintolavaunussa ja toimitetaan vaunusta toiseen kärryllä. Maksu käy käteisellä tai kiinalaisilla sovelluksilla, ja ulkomaisia kortteja ei noutopöydässä hyväksytä.

Lähde vaunuluokista: tilanne 09/2026, vaunuluokat 12306:ssa.

Näin ostat junaliput Kiinassa

Kiinassa lippuja myydään verkossa, asemalla ja matkatoimistojen kautta. Ulkomaalaiselle helpoin tapa on ostaa ne etukäteen: joko virallisesta 12306-sovelluksesta tai kumppanialustan kautta. Pidä aseman lippukassa varavaihtoehtona.

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Myynti avautuu yleensä muutamaa viikkoa ennen lähtöä. Suurten juhlapyhien, kuten kiinalaisen uudenvuoden, aikaan myynti-ikkuna kutistuu rajusti ja liput myydään loppuun minuuteissa (tilanne 09/2026, lippujen myynti 12306:ssa). Istumavaunujen paikkoja riittää vielä pari päivää ennen lähtöä, mutta kovan makuuvaunun (Hard Sleeper) ja pehmeän makuuvaunun (Soft Sleeper) paikat kannattaa varata viidestä kymmeneen päivää etukäteen.

Lippujen ostaminen verkossa

Virallinen 12306-sovellus toimii englanniksi ja hyväksyy ulkomaalaisen passin. Syötät reitin ja päivämäärän, ja näet kaikki junat hintoineen ja vapaine paikkoineen luokittain (tilanne 09/2026, hinnat ja vapaat paikat 12306:ssa). Maksu tapahtuu kortilla, ja lippu on sidottu henkilötunnukseesi.

Jos 12306:n käyttöliittymä tuntuu monimutkaiselta, myös Trip.com myy lippuja: osta junalippuja Kiinaan Trip.comista.

Syötä etu- ja sukunimesi täsmälleen niin kuin ne ovat passissasi. Yksi kirjoitusvirhe, eikä sinua ehkä päästetä vaunuun. Siksi tietosi tarkistetaan henkilöllisyystodistusta vasten ennen maksua.

Oston jälkeen lippu ilmestyy sovellukseen. Paperilippua et tarvitse: portilla skannaat passisi, ja portti löytää varauksesi.

Kansainvälisissä junissa (Kazakstan, Vietnam, Pohjois-Korea, Mongolia) säännöt ovat erilaiset. Näitä lippuja myydään usein vain lippukassalla tai postitse, ja ne kannattaa hankkia hyvissä ajoin.

Voit vaihtaa ja peruuttaa lippuja ennen lähtöä, mutta mitä lähempänä junaa, sitä korkeampi maksu. Tiukimmat säännöt ovat juhlapyhinä, jolloin kysyntä ylittää paikkojen määrän. Jos matkustat kiinalaisen uudenvuoden tai Golden Weekin aikaan, varaa liput etukäteen.

Kun ostat lippuja kahdelle tai ryhmälle, lisää jokainen passi tilaukseen erikseen. 12306-sovellus tallentaa matkustajaluettelon ja täyttää tiedot seuraavalla ostokerralla, joten pitkät numerot syötetään vain kerran.

Maksu onnistuu kiinalaisella kortilla, WeChat Paylla tai Alipaylla. Ulkomaiset kortit käyvät yhä useammin, mutta maksut hylätään joskus. Siinä tapauksessa lipun saa helpoimmin Trip.comista ja maksaa tavallisella kortilla.

Valitset makuupaikan makuuvaunussa ja istumapaikan istumavaunussa suoraan sovelluksessa, jos niitä on vapaana. Suosituilla reiteillä yläpunkat ja ikkunapaikat menevät ensin, joten älä lykkää ostamista.

Jos matkustat lapsen kanssa, ota alapunkka: yläpunkasta on hankala laskeutua yöllä. Lapsen lippu maksaa vähemmän kuin aikuisen, ja pienille lapsille ei usein myydä omaa paikkaa lainkaan.

Saavu asemalle hyvissä ajoin. Suurilla asemilla kävely sisäänkäynniltä laiturille voi olla pitkä, ja matkatavarat tarkistetaan kahdesti. Pekingissä ja Shanghaissa kannattaa lähteä aikaisin liikkeelle eikä juosta junan perässä.

Lippujen ostaminen asemalta

Lipun voi ostaa myös suoraan asemalta. Turistikaupungeissa (Peking, Xi'an, Guilin) löydät helposti lippukassan, jossa on englantia puhuva virkailija, ja turisteille on usein oma luukku.

© N509FZ · CC BY-SAKuva: N509FZ, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Suosittujen reittien ulkopuolella kanssakäyminen on vaikeampaa. Urumqissa lippuvirkailija saattaa osata vain "ei" ja "kyllä". Eleet auttavat, ja joskus myös jonossa olevat puheliaat kanssamatkustajat.

Lipun ostamiseen tarvitset passin. Asiakirjan numero ja nimi merkitään lippuun, ja ne tarkistetaan vielä junassa.

Lähes jokaisella asemalla on säilytyslokeroita tai matkatavarasäilytys. Niitä voi käyttää vain saman päivän lipulla.

Juniin nouseminen: näin pääset kyytiin

Matkapäivänä saavu asemalle ajoissa, vähintään tuntia ennen lähtöä. Sisäänkäynnillä matkatavarasi kulkevat röntgenläpi, ja näytät lippusi tai passisi ensimmäisen kerran. Joskus päälle tulee vielä henkilötarkastus.

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Seuraavaksi sinun on löydettävä odotushallisi. Pekingin ja Xi'anin suurilla asemilla se ei ole aina helppoa. Etsi junan numero, joka näkyy hallin sisäänkäynnin näytöillä. VIP-matkustajille on usein omat hallit.

Ennen odotushallia on joskus toinen röntgentarkastus, ja lippusi tarkistetaan uudelleen. Sisällä sinun tarvitsee vain odottaa.

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Kymmenestä viiteentoista minuuttia ennen lähtöä portit laiturille avautuvat. VIP-vieraat ja pehmeän makuuvaunun matkustajat menevät yleensä ensin.

Kun jono etenee kovan istumavaunun (Hard Seat) vaunuihin, alkaa tungos. Paikkoja ei ole taattu, joten kaikki haluavat nousta kyytiin ensimmäisenä ja istua. Kyynärpäät heiluvat, ja sinun kannattaa pysyä poissa tieltä.

Pehmeän istumavaunun (Soft Seat), kovan makuuvaunun tai pehmeän makuuvaunun lipulla nouset kyytiin rauhassa. Paikkasi on varattu, eikä kiirettä ole, vaikka väkijoukko juoksisi ohi. Jokaisessa vaunussa on kyltti, jossa on sen numero.

Sisällä sinun tarvitsee vain löytää paikkasi tai punkkasi ja laittaa reppusi säilöön. Sen jälkeen alkaa itse matka halki Kiinan.

Reitit ja aikataulut eri puolilla Kiinaa

Tähän osioon olemme koonneet maan tärkeimmät junareitit. Lähes kaikki kaukojunat alkavat tai päättyvät Pekingiin, joten reitit on kätevintä laskea pääkaupungista käsin. Matka-ajat perustuvat 12306:n tietoihin 09/2026, mutta tarkista junat ja tarkat minuutit ennen lipun ostoa (tilanne 09/2026, kaukojunien aikataulut).

AIKuvituskuva: tekoälyn luoma

Pekingin kolme asemaa

Pekingissä on kolme suurta asemaa, eikä junasi lähde sieltä, mikä sinulle olisi kätevintä, vaan sieltä, mikä on painettu lippuusi. Länsiasema (Beijing Xi) lähettää suurnopeusjunia Xi'aniin, Guangzhouhun ja Wuhaniin sekä tavanomaisia junia Chongqingiin, Chengduun ja Lhasaan. Sinne pääsee metrolinjalla 9, mutta saavu paikalle vähintään kaksi tuntia etukäteen, sillä asema on valtava.

Eteläasema (Beijing Nan) palvelee pohjois-eteläsuuntaista akselia, ja sitä pidetään Aasian toiseksi suurimpana asemana. Täältä lähtevät suurnopeusjunat Shanghaihin, Hefeihin ja Tianjiniin, joka on 140 km pääkaupungista. Kätevimmin paikalle pääset metrolinjalla 4 tai busseilla 381 ja 458.

Vanha pääasema (Beijing Zhan) hoitaa yöjunia eri puolille maata sekä kansainvälisiä junia Mongoliaan ja Pohjois-Koreaan. Sen 250 000 neliömetrin alueella on 14 raidetta ja useita odotushalleja. Asema sijaitsee keskustassa, ja kaikki metrolinjat kulkevat sinne.

Peking ja Shanghai

Shanghai on muuttunut viimeisen neljännesvuosisadan aikana enemmän kuin mikään muu kaupunki Kiinassa. Vanhat korttelit väistyvät pilvenpiirtäjien tieltä, ja nykyään kaupunki elää liiketoiminnasta ja yöelämästä. Ennen lähtöä kannattaa kävellä Bundia pitkin ja kulkea pääostoskatua Nanjing Luta pitkin.

© David Zhang from Canada · CC BY-SAKuva: David Zhang from Canada, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Uudella suurnopeusradalla pääset Pekingistä Shanghaihin alle kuudessa tunnissa. Kaupunkien välillä kulkee suurnopeusjunien lisäksi myös tavanomaisia pikajunia ja yöjunia.

Shanghain pääasema (Shanghai Hongqiao) sijaitsee lentokentän länsipuolella, ja sitä pidetään Aasian suurimpana asemana. Täältä junat kulkevat Pekingiin, Xi'aniin, Chengduun, Chongqingiin ja eteläisiin maakuntiin. Nopein tapa päästä asemalle on metro.

Matka-aikojen lähde: 09/2026, radan virallinen aikataulu.

Pekingin ja Shanghain välillä kulkee kymmeniä suurnopeusjunia joka päivä. Useimmat lähtevät Pekingin eteläasemalta ja saapuvat Shanghai Hongqiaoon, joten tarkista lähtöasema lipustasi. Matkan varrella juna pysähtyy Nanjingissa, jossa kannattaa hypätä pois edes pariksi tunniksi.

Kaupunkien väliset yöjunat kestävät kauemmin, mutta säästät hotelliyön. Nukahdat Pekingissä ja heräät meren rannalla. Makuupaikkalippu maksaa vähemmän kuin suurnopeusjunan istuinpaikka, joten yö tiellä on hyvä diili.

Shanghai sijaitsee maan itäosassa, ja sieltä voit jatkaa Hangzhouhun tai Suzhouhun. Molemmat kaupungit on yhdistetty Shanghaihin suurnopeusradoilla, ja matka kestää alle tunnin.

Bundia on mukava kävellä illalla, kun valot syttyvät. Nanjing Lun liikkeet ovat auki myöhään, ja lähikujilla myydään katuruokaa.

Peking ja Xi'an

Xi'an sijaitsee 1 150 km päässä Pekingistä Shaanxin maakunnassa, ja lähes kaikki tuntevat sen terrakotta-armeijasta. Kahdentuhannen vuoden ikäisten savisotilaiden lisäksi kaupungissa kannattaa nähdä kellotorni ja rumputorni, markkinat ja niiden takana oleva suuri moskeija.

Xi'ania ympäröi massiivinen kaupunginmuuri. Heti sen ulkopuolella, keskustan koillisosassa, on pääasema (Xi'an Zhan), jolta tavanomaiset yöjunat lähtevät kaikkiin maan osiin.

Pekingin ja Xi'anin välillä kulkee suurnopeusjunia lähes joka tunti, ja matka kestää noin viisi tuntia. Ne saapuvat uudelle pohjoisasemalle (Xi'an Bei), joka sijaitsee 12 km keskustasta Weiyangin kaupunginosassa. Sinne pääsee metrolinjalla 2, eikä taksi maksa paljon.

Terrakotta-armeijan näkemiseen et tarvitse kallista opastettua retkeä. Xi'anin linja-autoasemalta sinne kulkee kaupungin bussi 5, joskus numerolla 306, ja lippu maksaa muutaman yuanin. Matka kestää noin tunnin, ja bussi pysähtyy matkan varrella kuumille lähteille.

Pekingin ja Xi'anin välillä kulkee myös yöpikajunia. Ne lähtevät illalla ja saapuvat aamulla, ja makuupaikka maksaa vähemmän kuin päivän suurnopeusjunan istuinpaikka. Jos haluat nähdä kaupungin kiirehtimättä, mene sinne yöjunalla ja palaa päiväjunalla.

Terrakotta-armeija vie kokonaisen päivän. Itse sotilaiden lisäksi paikalla on pronssivaunujen museo, ja lippuja myydään sisäänkäynnillä tai verkossa. Tule paikalle avaamisaikaan: keskipäivään mennessä suurimmat ruuhkat kerääntyvät pääpaviljonkiin.

Xi'anin keskustassa seisoo kellotorni, ja sen läheltä alkaa muslimikortteli katuruokineen. Illalla siellä valmistetaan lammasta, käsin vedettyjä nuudeleita ja litteitä leipiä. Kaupunginmuurin ympäri on helppo polkea pyörällä, ja vuokraus onnistuu porteilla.

Erota Xi'anin asemat toisistaan etukäteen. Yöjunat lähtevät keskustan pääasemalta, kun taas suurnopeusjunat saapuvat kaupungin ulkopuolella sijaitsevalle pohjoisasemalle. Niiden välillä pääset metrolinjalla 2 noin puolessa tunnissa.

Jos aika on kortilla, valitse kaksi kohdetta: terrakotta-armeija ja kaupunginmuuri. Se riittää kaupungin tunnelman saamiseksi, etkä kuluta ylimääräistä päivää museoihin.

Peking, Guilin ja Nanning

Vuodesta 2014 lähtien Pekingin ja Nanningin välillä on kulkenut suurnopeusrata. Päiväjuna taittaa matkan noin 13 tunnissa, kun taas vanhat yöjunat kestivät kymmenen tuntia kauemmin. Yöjunissa on kuitenkin yksi etu: makuupaikkaliput maksavat selvästi vähemmän.

Matkan varrella sijaitsee Guilin, jota ympäröivät karstimaisemat. Kaupunki on ollut pitkään matkailukohde, ja täällä kannattaa pysähtyä riisiterassien takia. Käy ehdottomasti veneretkellä Li-joella, jonka maisemia on pitkään kuvattu seteleihin.

Guilinin asema (Guilin Zhan) on kaupungin keskustassa, ja useimmat junat pysähtyvät juuri siellä. Lähistöltä löydät paljon edullisia hotelleja.

Nanning itsessään ei ole erityisen kiinnostava, mutta sieltä lähtevät junat Vietnamiin. Kaupunki sijaitsee Guangxin maakunnassa Kiinan eteläkärjessä. Kannattaa vierailla Nanhun puistossa, kasvitieteellisessä puutarhassa ja Guangxin museossa, joka kertoo paikallisista kansoista. Asema (Nanning Zhan) on myös keskustassa, ja kansainvälisiä lippuja Hanoihin myydään luukulla 16.

Peking, Chongqing ja Chengdu

Chongqingin ja Chengdun väli on vain noin 300 km, joten niiden välillä kulkee junia lähes joka tunti ja matka kestää alle kaksi tuntia. Pekingistä tänne saapuu sekä suurnopeusjunia että makuuvaunuilla varustettuja pikajunia.

Chongqing: Jangtse-risteilyn lähtöpiste

Chongqingia kutsutaan usein maailman suurimmaksi kaupungiksi, vaikka se ei pidä paikkaansa. Siitä huolimatta se on merkittävä talouskeskus Jangtse-joen varrella.

Pekingistä saapuvat junat saapuvat pohjoisasemalle (Chongqing bei), joka avattiin vuonna 2006 Yubein kaupunginosassa keskustan ulkopuolella. Kaupunkiin pääset busseilla 105, 168, 202 ja 41 tai metrolinjalla 3. Jos otat taksin, lähde liikkeelle ajoissa: keskustassa on jatkuvia ruuhkia.

Osa junista lähtee edelleen vanhalta pääasemalta (Chongqing Zhan), joka on lähempänä keskustaa. Metrolinjat 1 ja 3 kulkevat sinne.

Monet tulevat Chongqingiin Jangtse-risteilyä varten. Laivat ohittavat "aavekaupunkeja", kulkevat Kolmen rotkon läpi ja saavuttavat massiivisen Kolmen rotkon padon Yichangin lähellä. Suosittelemme, ettet jätä tätä matkaa väliin. Yichangista junat kulkevat sitten takaisin Chongqingiin ja Chengduun tai eteenpäin Wuhaniin.

© Dark Shaw · CC BY-SAKuva: Dark Shaw, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Vinkki: kiinalaiset risteilyalukset ovat selvästi halvempia kuin länsimaiset turistialukset, ja ne sisältävät usein enemmän retkiä. Pääset myös lähemmäs paikallista kulttuuria ja kanssamatkustajiasi.

Chengdu: pandas and spicy hotpot

Chengdu on Chongqingia rauhallisempi. Tärkein vetonaula täällä ovat pandat: kaupungin ulkopuolella sijaitseva pandojen jalostusasema on yksi Kiinan vierailuimmista paikoista. Keskustasta sinne pääsee busseilla 87 ja 198. Ja kokeile ehdottomasti hotpotia, tulista keittoa, jossa on lihaa ja vihanneksia ja joka keksittiin Sichuanin maakunnassa.

Chongqingiin ja Pekingiin kulkevat suurnopeusjunat pysähtyvät East-asemalla (Chengdu Dong Zhan). Se on kaukana keskustasta, ja metrolinja 2 auttaa sinua pääsemään sinne.

Chengdun pääasema (Chengdu Huoche Zhan), jota joskus kutsutaan myös pohjoisasemaksi, hoitaa yöjunat Pekingiin ja takaisin. Se sijaitsee pohjoisessa toisen kehätien lähellä, ja metrolinja 1 on lähimpänä sitä.

Xi'an, Chengdu ja Kunming

Xi'an-Chengdu-Kunming-linja yhdistää Keski-Kiinan Yunnanin maakuntaan. Loppuvuodesta 2016 lähtien on lisätty uusia suurnopeusosuuksia, ja nyt Pekingistä pääsee Kunmingiin noin 11 tunnissa.

Kunmingia kutsutaan kukkien kaupungiksi. Se sijaitsee 1 890 metrin korkeudessa, joten kevät kestää täällä ympäri vuoden. Kaupungissa kannattaa nähdä Green Lake Park, Yuantongin temppeli ja vanhat moskeijat. Monille Kunmingista tulee kauttakulkukeskittymä ennen Yunnanin halki matkustamista.

Kunmingin pääasema (Kunming Huoche Zhan) sijaitsee kaukana keskustasta, Beijing Lun päässä. Täältä lähtee junia paitsi Xi'aniin ja Chengduun myös yöjunia Nanningiin ja Guangzhouhun.

Jos sinulla on tarpeeksi aikaa, valitse yöjuna K165. Se kulkee Xi'anista Chengdun kautta ja saapuu Kunmingiin kahta yötä myöhemmin, ja päivällä saat välipysähdyksen Chengdussa.

Peking, Shanghai ja Hongkong

Hongkongiin on kätevintä matkustaa suurnopeusjunalla rajan yli. Junat kulkevat Pekingin länsi-rautatieasemalta West Kowloonin asemalle ja kestävät noin 8,5 tuntia. Kaupunkien välillä oli aiemmin suora yöjuna, mutta se korvattiin suurnopeuslinjalla.

Vaihtoehto: ota suurnopeusjuna Shenzheniin tai Guangzhouhun ja vaihda pikajunaan Hongkongiin. Molemmissa kaupungeissa sinun on vaihdettava asemaa, joten tämä vaihtoehto on kätevämpi niille, jotka halusivat nähdä Guangzhoun joka tapauksessa.

West Kowloonin asema sijaitsee Kowloonissa, Tsim Sha Tsui -alueen länsipuolella. Sinne pääsee MTR:llä.

West Kowloonin asemalla passintarkastus tapahtuu suoraan rakennuksessa, joten ylität rajan ilman vaihtoa. Tarkastuksen jälkeen menet alas MTR:lle ja saavut Hongkongin keskustaan puolessa tunnissa.

Jos suora juna on loppuunmyyty, mene Shenzheniin, ylitä raja jalan ja ota sitten metro Kowlooniin. Tämä reitti on halvempi, ja paikkoja on lähes aina saatavilla. Pidä vain mielessä, että joudut jonottamaan rajalla.

Peking ja Urumqi

Urumqi sijaitsee maan länsiosassa, Xinjiangin uiguurien autonomisella alueella. Useimmille matkailijoille se on viimeinen pysähdys ennen Kazakstaniin suuntaamista.

© Albertaont · CC BY-SAKuva: Albertaont, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Urumqista lähtee junia kolme kertaa viikossa Almatyyn ja Astanaan. Ja Pekingistä Urumqiin matkustat yöjunalla puolestatoista kahteen päivään, mutta ilman vaihtoja ja aavikoiden ja vuorten maisemissa.

Urumqi sijaitsee aavikon reunalla ja toimii porttina Xinjiangiin. Yöjuna Pekingistä kulkee arojen ja vuorten halki, ja matkan varrella näet tuulivoimaloita ja Tian Shanin vuorten juuria. Kesällä täällä on kuuma ja kuivaa, talvella kylmää ja tuulista.

Ota mukaan reilusti vettä tällaiselle junalle: matkan varrella sitä ei ole mistään ostettavissa, ja helle vaunussa tuntuu voimakkaampana kuin kaupungissa. Makuuvaunu pitkälle reitille kannattaa varata etukäteen, ja Soft Sleeper -paikat myydään loppuun ensimmäisenä.

Paljonko juna Kiinassa maksaa

Hinnat riippuvat luokasta ja matkasta, mutta juna on lähes aina lentämistä halvempi. Istumapaikkalippu maksaa vähemmän kuin makuupaikka, ja Second Class on halvempi kuin First Class. Pitkillä reiteillä makuuvaunu kannattaa: et maksa hotelliyöstä.

Suurnopeusjunat ovat kalliimpia, koska ostat aikaa. Jos budjetti on tärkeämpi kuin nopeus, yöpikajuna on edelleen paras valinta. Luokkien ja aikojen vertailu on helppoa 12306-sovelluksessa, jossa kaikkien vaihtoehtojen hinnat näkyvät kerralla (tilanne 09/2026, junalippujen hinnat 12306:ssa).

Osta liput suoraan 12306:sta, niin et maksa välityspalkkiota. Joillakin kansainvälisillä reiteillä palkkio on väistämätön, koska niitä ei myydä verkossa.

Yömatka korvaa hotelliyön, joten pitkän reitin voi jakaa kahteen osaan. Päivällä tutustut kaupunkiin, illalla nouset junaan ja aamulla saavut uuteen paikkaan.

Kiinan suurkaupunkien välillä junat kulkevat aamusta iltaan, joten reitin sovittaminen tarpeisiisi ei ole vaikeaa. Kiinnitä huomiota saapumisaikoihin: tuntemattomaan kaupunkiin saapuminen keskiyön jälkeen on hankalaa, ja metro on siihen mennessä jo suljettu.

Junat naapurimaihin

Voit lähteä junalla Kiinasta neljään naapurimaahan. Säännöllisiä yhteyksiä on Nanningista Hanoihin, Ürümqistä Almatyyn ja Pekingistä Ulaanbaatariin. Alla käymme läpi reitit Vietnamiin, Kazakstaniin, Pohjois-Koreaan ja Mongoliaan.

Vietnam

Nanningin ja Hanoin välillä kulkee yöjuna joka päivä. Siinä on mukavat Soft Sleeper -hytit ja ravintolavaunu, ja matka kestää noin kaksitoista tuntia. Kahdesti viikossa voit lähteä Pekingistä Vietnamiin vaihtamatta junaa Nanningissa.

Nanningin asema on pieni. Liput Hanoihin myydään luukulta 16, mutta joskus sinut ohjataan toiselle luukulle, jos virkailija ei puhu hyvin englantia. Älä unohda Vietnamin viisumia: ilman sitä sinulle ei myydä lippua. Jos sinulla ei ole vielä viisumia, hotellisi voi auttaa paperitöissä.

Junat saapuvat Hanoihin aikaisin aamulla Gia Lamin asemalle keskustan ulkopuolelle. Aseman edessä odottavat taksikuskit näkevät saapujat helppona saaliina. Älä hyväksy ensimmäistä hintaa, tinkaa tai tilaa auto sovelluksella.

Kazakstan

Voit matkustaa junalla Kiinasta Kazakstaniin vanhaa Silkkitien reittiä pitkin. Junat lähtevät Ürümqistä Almatyyn, noin 850 km:n päähän, ja jatkavat Astanaan.

Kazakstanissa ja Kiinassa on eri raideleveys, joten rajalla vaunut siirretään toisille teleille. Toimenpide kestää kahdesta kolmeen tuntia. Voit viettää tämän ajan vaunussa tai asemarakennuksessa. Täällä ei ole paljon nähtävää, mutta joskus kauppiaat myyvät herkullista ruokaa.

Pohjois-Korea

Matka Pohjois-Koreaan näyttää vielä eksoottisemmalta. Kolmesti viikossa yöjuna kulkee Pekingistä Pjongjangiin.

Tarvitset matkaa varten viisumin ja järjestetyn kierroksen. Pekingissä on monia toimistoja, jotka järjestävät tällaisia matkoja, ja viisumin voi hoitaa etukäteen Pohjois-Korean Saksan-suurlähetystössä. Itsenäinen matkustaminen maassa ei tule kysymykseen: opas on mukanasi koko ajan.

Mongolia

Suora juna kulkee Pekingistä Ulaanbaatariin rajakaupungin Erlianin kautta. Mongoliassa on eri raideleveys, joten rajalla vaunut siirretään uusille teleille, ja tämä toimenpide kestää useita tunteja. Yhteensä vietät matkalla yli vuorokauden.

Lipun hinta riippuu voimakkaasti vaunuluokasta ja reitistä, joten varmista budjetti varauksen yhteydessä. Suosittelemme makuuvaunupaikkaa: kaikki eivät kestä useita päiviä istumavaunussa.

Kansainvälisiä lippuja myydään lähes koskaan verkossa. Ne myönnetään lipunmyynnissä tai toimiston kautta, ja joillakin reiteillä sinun on jonotettava etukäteen. Saavu lipunmyyntiin hyvissä ajoin ja ota mukaan kopiot viisumistasi ja passistasi.

Juna ylittää rajan yöllä tai aikaisin aamulla, ja asiakirjat tarkistetaan suoraan vaunussasi. Pidä passi käden ulottuvilla äläkä hautaa sitä syvälle matkatavaroihin.

Kansainvälisillä reiteillä vietät useita päiviä matkalla, joten ota mukaan ruokaa, vettä ja lääkkeitä. Lämmintä ruokaa ravintolavaunussa ei ole aina tarjolla, eikä pysähdyksissä ole minnekään mennä.

Ota mukaan myös ylimääräistä rahaa matkaa varten. Rajan lähellä on vähän vaihtopisteitä, pankkiautomaatteja ei ole kaikkialla, ja buffetissa käy käteinen.

Jos olet menossa Mongoliaan, älä kiirehdi eteenpäin. Ulaanbaatar ja sen ympärillä olevat arot ovat yhden tai kahden päivän pysähdyksen arvoisia. Osta paluuliput etukäteen.

Pohjois-Korean matkaa varten varaa kierros kuukautta tai pidemmältä ajalta etukäteen. Viisumi leimataan passiisi, ja reitti rajoittuu Pjongjangiin ja muutamaan muuhun kaupunkiin. Et voi kuljeskella vapaasti ympäri maata; opas on mukanasi koko ajan.

Englannista on vähän apua, kun ylität rajan. Konduktöörien ja rajavartijoiden kanssa on helpompi kommunikoida eleillä tai puhelimen kääntäjäsovelluksella. Ota mukaan tuloste reitistäsi asemien nimineen.

Kansainväliset junat pysähtyvät usein monta kertaa, joten tarkista aikataulu ennen ostamista. Kausivaihtelullakin on merkitystä: kesällä paikkoja on enemmän, ja jotkut junat kulkevat talvella harvemmin.

Kazakstanin maahantulosäännöt EU-kansalaisille muuttuvat säännöllisesti. Tarkista ne suurlähetystön verkkosivuilta ennen lähtöä, jotta et jää jumiin rajalle.

⁉️🤔 Usein kysytyt kysymykset

Voinko ostaa junailipun Kiinassa ulkomailta?

Kyllä. 12306-sovellus toimii englanniksi, ja lippu on linkitetty passiisi. Ulkomaiset kortit käyvät siellä, mutta maksu hylätään joskus. Voit ostaa lipun hyvissä ajoin ennen matkaa ja välttää lipunmyynnin etsimisen asemalta. Jos käyttöliittymä tuntuu monimutkaiselta, Trip.com tekee saman asian. Tärkeintä on syöttää etu- ja sukunimesi täsmälleen niin kuin ne ovat asiakirjassasi.

Tarvitsenko käteistä asemalla?

Ei välttämättä. Suurissa kaupungeissa lipunmyynnit ja automaatit hyväksyvät kortit ja mobiilimaksut, kun taas junassa ruokaa myydään usein käteisellä. Ota mukaan vähän juania teetä, vettä ja välipaloja varten. Syrjäisissä kaupungeissa käteisestä on hyötyä useammin kuin ehkä luuletkaan.

Kuinka turvallisia yöjunat Kiinassa ovat?

Yöjunia pidetään turvallisina. Makuupaikkasi ja tavarasi pysyvät vaunussa, ja konduktööri pitää järjestystä yllä. Pidä arvoesineet ja asiakirjat mukanasi. Tavanomaiset varotoimet ratkaisevat lähes kaiken, joten matkailijoilla on harvoin vakavia ongelmia täällä.

Mitä minun pitäisi tehdä ruoan suhteen matkalla?

Junassa on ravintolavaunu tai buffet, ja lämmintä ruokaa tuodaan joskus vaunujen läpi. Ota silti jotain mukaan: nuudeleita, hedelmiä, pähkinöitä. Kuumaa vettä teetä ja pikanuudeleita varten on ilmaiseksi jokaisessa vaunussa. Buffet on yleensä suljettu yöllä.

Voinko nousta junaan sähköisellä lipulla ilman tulostetta?

Kyllä. Paperilippua ei ole vaadittu pitkään aikaan. Sisäänkäynnillä luet passisi portilla, ja järjestelmä löytää varauksesi. Nouset junaan samalla tavalla. Tulostetta tarvitaan harvoissa tapauksissa, kuten järjestelmän vikatilanteessa, joten pidä tilausnumerosi käsillä.

Voinko lähteä Kiinasta junalla naapurimaihin?

Kyllä. Junia kulkee Nanningista Hanoihin, Ürümqistä Almatyyn, Pekingistä Ulaanbaatariin ja Pjongjangiin. Kansainväliset liput myönnetään yleensä lipunmyynnissä tai toimiston kautta, ja hinta riippuu vaunuluokasta ja kaudesta. Tarvitset viisumin jokaiseen maahan, joka on reitilläsi.

Lyhyesti: mitä varata

Kiinassa on kätevämpää ja halvempaa liikkua junalla kuin lentäen, jos valitset yöosuudet. Rakenna reittisi Pekingistä: suurnopeuslinjat yhdistävät sinut Xi'aniin, Shanghaihin ja Guangzhouhun, kun taas makuuvaunut korvaavat hotellit pitkillä osuuksilla.

• Jos sinulla on viikko aikaa: yöjuna Pekingistä Xi'aniin ja päiväjuna takaisin.
• Jos haluat karstia ja vettä: lisää Guilin ja risteily Li-joella.
• Jos jatkat pidemmälle: lähde Nanningista Hanoihin, Ürümqistä Almatyyn.
• Jos Hongkong on tavoitteesi: ota suurnopeusjuna West Kowlooniin.

Liput tulevat myyntiin etukäteen, ja ennen juhlapyhiä ne myydään nopeasti loppuun. Tarkista junien aikataulut ja osta liput Trip.comista.