🚀 Kosmos, õhutaksod ja hyperloop: mis töötab 2026. aastal

Kosmoseturism ei ole enam ulme. Samal ajal on mõned kõrgetasemelised projektid vaikselt suletud. Räägime ka lõpetatud Hyperloop One'ist ja ära jäetud Kuu-lennust.

Vaatasime nelja tehnoloogiat, mis muudavad reisimist, ja kontrollisime nende seisu 09/2026. Näed, kus piletid on juba müügil ja kus need on veel ainult lubadused.

Reklaam: see artikkel sisaldab partnerlinke. Saame vahendustasu, kui broneerid nende kaudu, ilma et see sulle lisakulusid teeks.

1. Vaakumrongid kiirendavad 623 km/h

💡 Lühidalt:

Vaakumrong sõidab õhuta torus ja kiirendab magnetpadjal.
Hiina T-Flight püstitas veebruaris 2024 kiirusrekordi 623 km/h.

Idee on lihtne. Kapsel liigub torus, millest on õhk välja pumbatud. Magnetlevitatsioon kõrvaldab hõõrdumise ja vaakum kõrvaldab õhutakistuse. Teoreetiliselt võib selline rong kiirendada 1000 km/h. See on kiirem kui tavaline reisilennuk.

Kõige silmapaistvam projekt oli Hyperloop One. Ettevõte kogus umbes 450 miljonit dollarit, ehitas raja Nevadasse ja viis läbi mehitatud katseid. Detsembris 2023 lõpetas ta tegevuse, sõlmimata kunagi ärilepinguid (allikas Born To Engineer).

Hiina läks kaugemale. CASIC-i T-Flight süsteem kiirendas veebruaris 2024 umbes 2 km pikkusel katselõigul 623 km/h (allikas The Debrief). See on selle klassi rongide maailmarekord. Hiina insenerid sihivad märgatavalt kõrgemale.

Liikumist on ka Euroopas. Hollandi Hardt Hyperloop demonstreeris rööbaste vahetamist kiirusel 85 km/h. Šveitsi Swisspod testib torus vähendatud mudelit. Reisijatega liinini on neil veel kaugele.

Konks: ükski ettevõte ei ole veel ärilepingut sõlminud, seega regulaarseid liine ei ole.
Kellele: kasulik, kui jälgid transpordi tulevikku ja tahad aru saada, kui palju sellest on tõsi.

2. Õhutaksod lendavate autode asemel

Lendavate autode idufirmad on peaaegu kõik arenenud õhutaksodeks. Need on elektrilised vertikaalse stardi ja maandumisega õhusõidukid, mis veavad paari reisijat üle liiklusummikute. Uber vedas sellist projekti mõnda aega, kuid sulges oma avaliku programmi.

Saksamaa Volocopter näitas esimesena mehitamata õhutaksot. 2026. aastaks varisesid selle Euroopa ambitsioonid kokku: ettevõte ei lõpetanud sertifitseerimist (allikas DataDeep). See on Euroopa kõige valjem õhutakso läbikukkumine.

Liidrid on nüüd teised. Ameerika Joby on läbinud FAA sertifitseerimise neljanda etapi viiest ja käivitab lende Dubais. Archer valmistub startima Abu Dhabis ja saab juba oma esimesi äritulusid (allikas The Bryant). Mõlemad ettevõtted ehitavad lennujaamade lähedale vertiporte.

Täna veab reisijaid ärilisel alusel ainult Hiina EHang. Joby ja Archer käivad veel kontrolle läbi. Ameerika õhutaksode täielikku FAA sertifitseerimist ei ole oodata enne 2027. aasta keskpaika (allikas DataDeepi analüütika).

Konks: linnalennuliikluse reeglid puuduvad endiselt ja ilma sertifitseerimiseta reisijaid pardale ei lubata.
Kellele: neile, kes ootavad lühilende linnade vahel ilma liiklusummikuteta.

3. Kuuturism ja piletid Marsile

Kuu-lend jääb unistuseks. Jaapani miljardär Yusaku Maezawa ostis välja kõik kohad Starshipil ja kuulutas välja avatud osalejate valiku. Projekt sai nimeks dearMoon. 2024. aasta juunis see tühistati, sest Starshipi ajakava osutus ebareaalseks (allikas Ars Technica).

Starshipi prototüüp stardialusel koos kraanaga

Tänapäeval ei toimu ühtegi eralendu Kuu ümber. Ainult Starship suudaks sellise lennu teha, aga see on alles katsetamisel. Sellel ei müüda ühtegi kohta.

Marss on veelgi kaugemal. Mõned futuristid lubavad regulaarseid lende 2050. aastaks. Praegu on see prognoos, mitte graafik. Punase planeedi tingimused ei sobi tavalisele turistile, seega on piletitest veel vara rääkida.

Konks: dearMooni projekt on suletud ja Starshipi kohti ei müüda.
Kellele: kui tahad kosmosesse minna, on suborbitaalsed lennud realistlikum valik.

4. Kosmos on juba müügil: suborbitaalsed lennud

Suborbitaalne lend kestab umbes 11 minutit ja annab sulle paar minutit kaaluta olekut. See on turistile kõige kättesaadavam viis kosmosesse pääseda. 2026. aastal neid juba müüdi ja lendasid.

Blue Origin saatis aasta esimesel mehitatud lennul kuus reisijat üle Karmani joone. See oli ettevõtte 38. missioon (allikas CNBC-TV18 report). Ettevõte ei avalda ametlikult New Shepardi hinda, seega räägitakse kohtadest individuaalselt.

Virgin Galactic töötab teisiti. Vana VSS Unity kosmoselaev on kasutusest maas ja uus Delta-klassi laev ei alusta kommertslende enne 2027. aasta veebruari. Kohatasu on ületanud 750 000 dollarit (seisuga 09/2026, Latteluxury News).

Spaceport America terminal oma lainelise katusega

Olemas on ka orbitaalne tase. Praegu on need SpaceX-i lennud, sealhulgas ISS-ile koos Axiom Space'iga, ja nende hind läheb turisti eelarvest kaugele üle. Enamiku reisijate jaoks jääb kosmos eksootiliseks kogemuseks, mitte puhkuseks.

Konks: Virgin Galactici kommertslennud ei alga enne 2027. aastat (seisuga 09/2026, Virgin Galactic).
Kellele: neile, kes koguvad raha ebatavalise kogemuse jaoks ja on valmis ootama.

⁉️🤔 Korduma kippuvad küsimused

Kas hyperloop töötab praegu?

Ei. Vaakumrongid on endiselt katsejärgus. Ei Hiinas ega Euroopas ole regulaarset reisijaliini. Hyperloop One lõpetas tegevuse 2023. aasta detsembris. Praegu on sul olemas tavalised kiirrongid.

Millal ilmuvad lennutaksod?

Esimesi kommertslikke õhutaksomarsruute valmistatakse ette Dubais ja Abu Dhabis, kus Joby ja Archer plaanivad starti. USA-s ei ole täielikku FAA sertifikaati oodata enne 2027. aasta keskpaika. Euroopas ei läinud Volocopteri projekt käima. Nii et lähiaastatel kohtad õhutaksosid tõenäolisemalt Aasias ja Lähis-Idas.

Kas ma saan osta pileti Kuule?

Veel mitte. Ainus eralendu Kuu ümber projekt tühistati 2024. aasta juunis. Starshipi kohti ei müüda ja regulaarseid lende Kuule ei toimu. Turisti jaoks on lähim alternatiiv suborbitaalne lend.

Kui palju maksab kosmoselend?

Koht Virgin Galacticil maksab sadu tuhandeid dollareid; täpse hinna tõime välja suborbitaalsete lendude peatükis. Blue Origin ei avalda hinda ja New Shepardi kohta räägitakse individuaalselt. Orbitaallennud maksavad veelgi rohkem. Enamiku turistide jaoks ei ole see puhkus, vaid kord elus ette tulev kogemus.

Mille poolest erineb suborbitaalne lend orbitaalsest?

Suborbitaalne lend on lühike ja annab sulle paar minutit kaaluta olekut. Sa lendad Karmani joonele ja tuled kohe tagasi. Orbitaalne lend viib sind Maa orbiidile, kestab päevi ja maksab kordades rohkem. Täna teeb selliseid lende SpaceX ja need ei suundu ainult ISS-ile.

Lühidalt: mida broneerida

Kosmos on hinna poolest endiselt kättesaamatu, seega broneeri reisi see osa, mis toimub maa peal. Kui vajad Euroopa linnade vahel kiiret ühendust, vaata kiirrongipileteid Trip.comis. Pikemate marsruutide puhul võrdle lende Kiwi.comis.

Kokkuvõte on lihtne. Hüperloop jääb katsetuste tasandile, õhutaksod tõusevad lendu Dubais ja Abu Dhabis ning Kuu on edasi lükatud paremate aegadeni. See, mida sa täna broneerida saad, on rong või lennuk, ja kosmos võib seniks soovinimekirja jääda.

Milliseks kujuneb reisimine: 4 tehnoloogiat, mis muudavad turismi