Kaarlensilta Prahassa – mitä turistien tulee tietää

Prahan kauneuden historia liittyy Vltava-jokeen, joka tuo elämään rannoille asettuneita ihmisiä. ”Villi vesi”, kuten jokea muinaisina aikoina kutsuttiin, kätki myrskyisissä vesissä monia yllätyksiä, jotka liittyvät tulviin, ihmisten koteja tuhoaviin tulviin. Ihmiskunta on aina yrittänyt kesyttää hänen luonnettaan. Lukuisia lukkoja rakennettiin, siltoja pystytettiin. Yksi joen vesielementin hallitsijoista oli Kaarlensilta, joka yhdisti kaksi rantaa. Ainutlaatuisen kaulakorun tavoin se ei vain pidättele vastahakoista Vltavaa, vaan myös koristaa sitä arvokkaasti, ja siitä tulee Prahan maamerkki.

Tarina

Kaarlensiltaa pidetään pääkaupungin vanhimpana arkkitehtonisena rakennuksena, ja se on Tšekin tasavallan symboli. Kaupungin 18 sillan joukossa se erottuu kauneudesta, ainutlaatuisesta antiikin tunnelmasta. Liikennelinkkinä toimiva silta on ollut strategisesti tärkeä koko Euroopassa keskiajalta lähtien. Sitä seurasi ”kuninkaallinen tie”, joka yhdisti vanhankaupungin Prahan linnaan. Silta on pitkään ollut vain jalankulku, mutta sitä pitkin kävellen, hengitystä pidätellen kuulet kuninkaan vaunujen äänet, jotka kiirehtivät ylelliseen kuninkaalliseen hoviin.

Lähes kivisillan paikalla 1100-luvulle asti oli puinen silta, jonka joen pahat voimat tuhosivat vuonna 1157. Vladislav II:n käsky rakentaa uusi kivisilta toteutettiin vuoteen 1172 mennessä. Sitä kutsuttiin Yuditiniksi kuninkaan vaimon nimen mukaan. Rakennus seisoi lähes 170 vuotta. Nyt vanhan sillan jäännökset ovat mielenkiintoisia antiikin esineitä, jotka on esillä tornin vieressä ja talon kellarissa osoitteessa Lusatian Seminary Street 82. Sen tuhoutuminen oli kansallinen katastrofi. Oli tarpeen rakentaa erityinen silta, joka ei ollut alttiina tulville ja muille luonnonkatastrofeille.

Kaikki voimat, jopa maagiset, noiden aikojen astrologien kehotuksesta, houkuttelivat apua. Heidän ehdotuksestaan ​​sillan ensimmäisen kiven muurauksen teki kuningas Kaarle IV vuonna 1357, 9. heinäkuuta kello 5 tuntia 31 minuuttia. Numerolla 9 koristetun pyramidin muodostavat numerot 1,3,5,7,9,7,5,3.1 katsottiin suotuisiksi vuosisatoja kestävän esineen rakentamisen aloittamiselle. Rakentamisen loppu on vuodelta 1402. Sen luomisen päärakennusmateriaali oli hiekkakivimonoliitti. Molemmat puolet on linnoitettu luotettavasti voimakkailla torneilla, jotka, kuten itse silta, on suunnitellut 22-vuotias arkkitehti Piotr Parperzh. Tähän mennessä hänen lahjakkuutensa oli jo ilmennyt Pyhän Vituksen kirkon rakentamisessa.

Rakenteen kokonaispituus on noin 520 m, leveys lähes 10 m. Rakennetta tukee 16 kaaria, jotka on vuorattu käsitellyillä monoliittisilla laatoilla. He sanovat, että levoton Vltavan veden virtaus auttoi pitämään paholaista. Arkkitehti, joka teki hänen kanssaan ovelan sopimuksen, joka koostui ensimmäisen jalankulkijan sielun siirtämisestä sillan yli, liukastui linjan hänen poikansa, mustan kukon, joka voitti hänet. Nyt paholainen muistuttaa itsestään aaveen muodossa pilvisenä päivänä jakaa muotokuvansa ohikulkijoille. Mutta tämä on vain mielenkiintoinen legenda monien Prahan nähtävyyksiin liittyvien tarinoiden joukossa. Sillan alkuperäinen nimi on Stone, sitten Praha.

Vuodesta 1870 lähtien sitä on kutsuttu Kaarlensillaksi. Kaikki Prahan suuret historialliset tapahtumat liittyvät tähän siltaan. Esimerkiksi hussilaisten kulku Prahan linnaan vuonna 1420, ruotsalaisten katkennut hyökkäys vuonna 1648, kuuluisat barrikadit, jotka sijaitsevat sillan tornissa Euroopan vallankumouksen aikana vuonna 1848. Myös vuoden 1890 katastrofaalisen tulvan, joka vaurioitti siltaa, seuraukset saatiin kokonaan poistettua kaksi vuotta kestäneillä kunnostustöillä. Sillan peruskorjaus tehtiin vuonna 1975.

Sillalla oli hevosten vetämä rata, jota valaisi kerosiinilyhdyt, jotka korvattiin kaasuvalaistuksella vuonna 1866. Sähkö mahdollisti vuonna 1908 raitiovaunuliikenteen rakentamisen tänne joen rantojen välille. Raitiovaunun melodinen soiminen junan alaosan virrankeräinten alkuperäisellä laitteella korvasi vanhan hevosraitiovaunun kavioiden kolinaa, joka kesti vuoteen 1974, jolloin silta muuttui jalankulkusillaksi.

Katutaiteilijoista, kansantaidetuotteiden myyjistä ja muusikoista on tullut sillan pysyviä omistajia. Kuuluisat veistokset, jotka ovat koristaneet sitä kuuden vuosituhannen ajan, muinaiset tornit, veden äärellä roikkuvien kivien luonnollinen vahvuus täyttävät sillan tunnelman positiivisella auralla. Se koostuu myyttien ja legendojen energiasta, joka houkuttelee miljoonia turisteja sillalle vuodenajasta riippumatta.

Kivijättiläisen poikkeuksellinen vahvuus liittyy legendaan munien, maidon ja viinin erikoisratkaisusta, joka pitää hiekkakivimonoliitteja yhdessä. Tämän uskotaan olevan ainoa sellaisilla tuotteilla vahvistettu siltarakenne maailmassa. Kaikkia muinaisen sillan salaisuuksia ei ole paljastettu tähän mennessä. Esimerkiksi sillan yhtä perustuksia tutkineiden sukeltajien tiedot selittämättömän tiivistyneen sammalkerroksen löytämisestä, joka ei kehity veden alla luonnollisissa olosuhteissa.

Yleensä XIV vuosisadan asukkaat keräsivät sen kuusimetsään, asettivat sen soran sekaan, kivien väliin luodakseen optimaaliset olosuhteet sillan painon jakamiselle. Tai ehkä tämän määräävät maagiset voimat, jotka vartioivat yhtä Prahan kauneimmista muinaisista rakennuksista.

sillan tornit

Muinaisen rakenteen rannikkolinnoitusten tehtävät suorittivat joen molemmilla puolilla seisovat tornit. Pitkään ne olivat samalla rakennuksen juhlallinen koristelu. Nämä ovat arkkitehtonisia mestariteoksia ja ovat nyt toiminnassa.

Vanhankaupungin siltatorni

Idästä siltaa lähestyttäessä ei voi olla ihailematta kaunista keskiajan Euroopan rakennusta, jota kutsutaan Vanhankaupungin torniksi. Ikuinen kivisilta näyttää edelleen majesteettiselta sillan välituelle vuonna 1390 pystytetyn goottilaisen tornin korkeudelta. Hän riippui suoraan raivoavan Vltavan vesien yllä. Tornin korkeus on lähes 50 m sillan pinnan yläpuolella. Sen sisälle johtavat portaat. Yläosa on koristeltu arvokkaalla kuviomuovilla. Tornin porttien yläpuolella on Rooman valtakunnan eri maiden vaakunoita.

Kuuluisan kuningaskalastajan hahmo on ikuisesti jäässä tornin lansettikaaressa. Tšekkiläisten pyhimysten Vituksen, Vojtechin, Sigismundin sekä maan kuninkaiden Kaarle IV:n ja Venceslas IV:n veistoksia on säilytetty rakennuksen tiloissa. Tämä vahvistaa tornin roolin voitokaarina. Tornissa sijaitsi kahdenlaisia ​​vankiloita. Kellarissa oli tavallisten vankien vankila.

Yläkerrassa sijaitsi vankila kuuluisien kartanoiden tuomituille varakkaille edustajille. Retkien aikana ehdotetaan tutkittavan vankien säilöönotto-oloja. Satulan muotoinen katto, erkkeri-ikkunat, terävät kulmatornit täydentävät tornin.

Yläosassa on kätevä näköalatasanne, joka vastaanottaa vierailijoita seuraavan aikataulun mukaisesti: kesä-syyskuussa klo 10-22, maalis-toukokuussa, lokakuussa klo 10-19, marras-helmikuussa klo 10-17. Kävellen on hyvä muistaa, että legendan mukaan tornin yli lentävän pöllön huutoa ei voi kuulla talon tulipalon estämiseksi. Tai huomaa salaperäisen merenmiehen, joka asuu yhden kaaren juuren alla.

Lesser Town Towers

Lännen suunnasta siltaa lähestyttäessä on välttämätöntä pysähtyä eri aikoina pystytettyjen tornin seinien kohdalla. Ne eroavat yksilöllisen arkkitehtonisen tyylin suunnittelusta. Romaanisen ajan matala rakennus on ollut olemassa 1100-luvulta lähtien. Se rakennettiin uudelleen, täydennettiin eri tyylisillä elementeillä. Esimerkiksi noin 1590 se sai renessanssityylin piirteitä. Torni oli osa romaanista linnoitusta, joka suojeli siltaa. Jonkin aikaa tornia käytettiin vaarallisten rikollisten vankilana.

Toisen tornin rakentaminen liittyy Jirin hallituskauteen vuonna 1464. Rakennus muistuttaa Vanhankaupungin tornia. Vahvat portit tornien keskelle tehtiin Venceslas IV:n alaisuudessa. Nämä olivat kaksi seinää, jotka yhdistettiin kaarevilla jänteillä. Niiden välissä seisoi massiivinen tammiovi, jossa oli rautapultit.

Tornin koristeena olivat reunojen reunat ja riippuvat vaakunat. Tornin huipulla on näköalatasanne, josta on näkymät Prahan linnalle, katedraaleille ja kaupungin modernille televisiotornille. He pääsevät sille ylitettyään erityisten tikkaiden 146 askelmaa. Tornien takana on lukuisia kahviloita ja ravintoloita, joissa voit nauttia herkullisen lounaan.

veistoksia

Poikkeuksellinen galleria, joka koostuu 30 temaattisesta veistosryhmästä, koristaa siltaa koko pituudeltaan. Sen ajan parhaat mestarit loivat sen vuosina 1683–1714. Nyt Tšekin tasavallan kansallismuseon näyttelyiden joukossa on kopioita veistoksia, joita on säilytetty 1900-luvulta lähtien. Sillan oikeaa puolta koristavat seuraavat pyhimysten veistokset:

1. Bernard Clairovsky ja Madonna. (1709)
2. Dominic ja Thomas Aquinas Madonnan jaloilla. (1708)
3. ristiinnaulitseminen. Patsas on sijoitettu entisen ristin paikalle, jota pidettiin antiikin ainoana koristeena (1629), pronssiveistokseen on kiinnitetty laatta hepreankielisellä kirjoituksella, joka ylistää Kristusta. Veistosryhmää pidetään gallerian vanhimpana
4. Anna tyttärensä kanssa sylissään (tuleva Neitsyt Maria) (1707)
5. Cyril ja Methodius. He lukivat saarnoja pakanoille (1928). Patsas pystytettiin Tšekin opetusministeriön kustannuksella.
6. Johannes Kastaja (1857) Paikkaan, jossa Johannes Nepomukin heitettiin jokeen, pystytettiin veistos. Vuonna 1911 Jaroslav Gashek yritti hypätä joen aalloihin täällä. Hyppy ei toteutunut ohikulkijan ansiosta, joka onnistui nappaamaan hänet jaloista
7. Norbert, Wenceslas, Sigismund (1853)
8. Jan of Nepomuk (1683). Koska hän oli kuningattaren pappi, hän ansaitsi rangaistuksen siitä, ettei hän paljastanut kuningattaren tunnustuksen salaisuutta miehelleen.
9. Anthony Padovalainen Jeesus-lapsen kanssa (1707)
10. Apostoli Juudas Taddeus (1708)
11. Siunattu Augustinus (1708)
12. Cajetan (1709)
13. Philip Benitsky (1714)
14. Vitus kesytettyjen leijonien kanssa (1714) Legendan mukaan kun pakanat antoivat leijonien repimään pyhän Vituksen palasiksi, he nuolaisivat hänen kantapäänsä vahingoittamatta häntä
15. Healers Cosmas ja Damian (1709) Kaarlen yliopiston lääketieteellisen tiedekunnan hallintoa pidetään veistoksen luomisen aloitteentekijänä

Vastakkaisella puolella ovat seuraavat pyhien veistokset:

1. Venceslas (1858)
2. Veistoskokonaisuuteen kuuluvat John of Bohemia, John of Mata, Felix of Valois (1714) hahmot. Veistoksen sisällä on vankityrmä. Sitä vartioi turkkilainen, ja se symboloi kristittyjen luolaa. Historiallisesti tämä liittyy ritarikunnan perustajiin Felixiin ja Janiin, jotka vapauttivat kristityt turkkilaisten vankeudesta. Sotavuosina patsas toimi toivon merkkinä Prahan asukkaille. He toivat tänne kukkia. Tämä on suosituin veistos
3. Vojtech (1709)
4. Luitgarda puhuu Kristukselle (1710). Veistosta pidetään arvokkaana elementtinä galleriassa, ja se on tehty barokkityyliin. Tämä on gallerian kaunein veistos
5. Nikolai Talentinsky
6. Saint Vincentin Prokop of Sazava enkelien kanssa
7. Franciscus Assisilainen
8. Pyhä Ludmila opettaa pojanpoikansa lukemaan. Sitten hänestä tulee Pyhä Venceslas (1720). Ljudmilaa pidetään Tšekin tasavallan ensimmäisenä marttyyrina, jonka Methodius kastoi. Yhdessä Venceslauksen kanssa he ovat maan arvostetuimpia pyhiä
9. Francis Borgia
10. Christopher kantamassa Kristus-lapsia Vltavan poikki
11. Ritari Brunsvik kesytetyn leijonan kanssa. Veistos on kiinnitetty sillan kaiteiden ulkopuolelle sijoitetulle tuelle.
12. Joosef Jeesuksen kanssa
13. Johannes teologi, Marina Magdalene, Marian valitus
14. Pyhät Barbara, Elizabeth, Margaret lohikäärmeen pää jalkojensa lähellä
15. Themis ja Iva osallistuivat poikansa ja äitinsä välisten riitojen ratkaisemiseen. Veistos asennettu oikeustieteellisen tiedekunnan aloitteesta

Toivo

Rakennuksen taika synnytti epätavallisia tapoja, joista tuli jalankulkijoiden perinteitä. Rakastettu unelma toteutuu, jos ajattelet sitä tietyissä paikoissa sillalla:

Sanotaan, että toive toteutuu, jos kosket mihin tahansa sillan veistokseen. Ja rakastajien tulisi ehdottomasti suudella sitä. Sillan epätavallista arkkitehtonista kokonaisuutta täydentää uusgoottilainen portaikko, joka johtaa Campon saarelle. Hän on aina ollut täällä. Aluksi puinen ja vuodesta 1844 lähtien siitä tuli majesteettinen kivi.

Missä se sijaitsee ja miten sinne pääsee

Voit mennä Kaarlensillalle jokaisen tornin kautta. Voit ajaa Lesser Town Towersille, jotka sijaitsevat länsi suunnasta, bussilla, raitiovaunulla. Pysähdyspaikka on nimeltään Malostranské náměst. Kun matkustat metrolla, sinun tulee jäädä pois vihreän liikennelinjan Malostranská-pysäkillä. Vanhankaupungin torniin pääsee helposti raitiovaunulla tai metrolla. Raitiovaunulinjan pysäkit ovat nimeltään Karlovy lázně, ”Národní divadlo”, ”Staroměstská”.

Planeetan muinaiset sillat herättävät selittämättömiä tunteita, jotka koskettavat menneiden vuosisatojen menneiden sivilisaatioiden elämää. Ehkä seisot hämmästyttävällä Kaarlensillalla ja katsot Vlatva-joen salaperäisiä vesiä, olet onnekas nähdäksesi maagisen tšekkiläisen kiven nimeltä Vltavin. Ja juuri hänen maaginen voimansa, joka syntyi maan kataklysmisen muodostumisen aikana, ilmenee sillalla.

Kaarlen silta kartalla