Bernina Express på fire timer: rute, rutetabell for 2026 og hvordan du unngår å betale for mye for setene

Fire timer i setet, og et halvt kontinent forandrer seg utenfor vinduet. Bernina Express går fra Chur i Sveits til Tirano i Italia, gjennom 55 tunneler og over 196 broer (per 09/2026, offisiell side hos RhB). Men panoramavognen koster penger selv når du allerede har et rail pass.

De fleste har det samme hovedspørsmålet: er den obligatoriske setereservasjonen verdt det? På den lange ruten koster den 40-44 CHF avhengig av sesong, på den korte 32 CHF, og du betaler den i tillegg til et eventuelt pass (per 09/2026, priser hos Seat61). Nedenfor går vi gjennom ruten, rutetabellen for 2026, priser, hvordan du bestiller og måtene du kan kjøre samme linje billigere på.

Vi har samlet alt du trenger for å bestemme deg: hvem som får valuta for pengene på toget, og hvem som heller bør ta et regionaltog langs samme spor. Hver seksjon avsluttes med en praktisk konklusjon, så du kan begynne å lese hvor som helst.

Annonse: denne artikkelen inneholder affiliate-lenker. Vi tjener en provisjon på dem, og prisen for deg forblir den samme.

Linjen til Bernina Express har lenge vært å finne på lister over de vakreste jernbanene i Europa. Deler av Albula- og Berninabanen har stått på UNESCOs verdensarvliste siden 2008 (ifølge UNESCO). Dette er ikke et luksuscruise på hjul. Det er et turisttog med panoramavinduer, der hovedattraksjonen skjer utenfor.

Er Bernina Express verdt det: det korte svaret

💡 Kort oppsummert:

• Med Swiss Travel Pass, Eurail eller Interrail betaler du bare reservasjonen: 32-44 CHF for et sete i panoramavognen.
• Uten pass kommer den lange ruten Chur-Tirano i andre klasse på 106-110 CHF inkludert reservasjonen.
• Det finnes et budsjettalternativ: Allegra-vognen uten reservasjon, eller regionaltog med bytte i Samedan og Pontresina.
• Priser og rutetabell: 09/2026, sjekket mot offisiell side hos RhB og priser hos Seat61

Svaret avhenger av tre ting: reisestilen din, budsjettet ditt og hvor mange dager du har i Sveits. For de fleste reisende med pass lønner toget seg umiddelbart. Billetten er allerede dekket av passet, og for en reservasjon på 32-44 CHF får du fire timer med fjellutsikt uten bytter (per 09/2026, Seat61).

Bernina Express er sannsynligvis verdt pengene hvis:

• du vil se noe av det mest spektakulære fjellandskapet du kan nå med tog;
• du har et Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller et annet pass som dekker billetten, og du bare betaler reservasjonen;
• du liker slow travel og fire timer med utsikt uten å ta et eneste skritt;
• du er villig til å betale litt ekstra for en direkte og praktisk reise uten bytter.

Med et Swiss Travel Pass trenger du ikke egen billett til Bernina Express. På hele ruten i andre klasse sparer du 66 CHF bare på billetten (per 09/2026, priser for Bernina Express hos Seat61). Hvis du er usikker på hvilket pass som er det beste kjøpet, sammenlign priser for din egen reiserute før du kjøper.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express er kanskje ikke verdt prisen hvis:

• du blir fort sliten på lange togreiser;
• budsjettet er stramt og du gjerne bytter tog for å spare penger;
• du bare har 1-2 dager i Sveits og har viktigere stopp på listen;
• du reiser nordover om vinteren på hele strekningen fra Tirano til Chur, og en del av reisen foregår etter at det har blitt mørkt.

Mange undervurderer det siste punktet. Om vinteren går tog 952 fra Tirano om ettermiddagen og kommer til Chur om kvelden, så du ser de siste strekningene av Albula-banen i skumringen (per 09/2026, RhB-rutetabell). Om sommeren forsvinner dette problemet.

Hvis du fortsatt er usikker, går vi gjennom rutene, kostnadene, alternativene og bookingen i detalj nedenfor. Vi sammenligner også Bernina Express med Glacier Express, det andre berømte panoramatoget i Sveits.

Hva du bør pakke og bestille før reisen

Detaljer om hvert punkt venter på deg nedenfor. Hvis du har dårlig tid, får du her en rask sjekkliste over hva du bør ordne før Bernina Express-reisen.

Billetter og reservasjon

Seteplass i panoramavognen er påkrevd for hver passasjer, uansett hvilket pass de har, også barn i alle aldre. Det er best å bestille på RhBs offisielle nettsted, der du kan velge et bestemt sete (per 09/2026, RhBs ofte stilte spørsmål).

• Swiss Travel Pass dekker billetten fullt ut: på hele strekningen er det 66 CHF i andre klasse og 113 CHF i første (per 09/2026, Seat61-guiden). Du får også ubegrenset reise med tog, buss og båt i hele landet. Du kan kjøpe passet på forhånd gjennom GetYourGuide.
• Swiss Half Fare Card gir 50% rabatt på billetten. Kortet er billigere enn passet, og for mange sveitsiske reiseruter er det det beste kjøpet av alle (ifølge RhBs svar er Half Fare gyldig på Bernina Express).
• Uten pass trenger du en vanlig Bernina Express-billett i tillegg til en reservasjon.
• Hvis du helst ikke vil planlegge selv, kan du se etter organiserte dagsturer fra Milano eller fra Comosjøen: vi dekker dem i avsnittet om å gjøre reisen på én dag.

Et eSIM som fungerer på begge sider av grensen

Mange europeiske eSIM-er inkluderer ikke Sveits, fordi landet ikke er med i EU. Kjøper du feil abonnement, står du uten internett store deler av reisen, med bare flekkvis Wi-Fi i vognen. Sjekk at dekningen omfatter både Sveits og Italia. Du finner et passende abonnement for begge land på Yesim.

Pass

Du krysser grensen mellom Sveits og Italia. Ha passet for hånden (et ID-kort er nok for sveitsiske og EU-borgere), for det forekommer stikkprøver på toget. Det høres selvsagt ut. Men dagsturister glemmer stadig dokumentene i hotellsafeen.

Hvor du kan bo før og etter turen

Tre steder på ruten passer for en overnatting: Tirano, St. Moritz og Chur. Tirano har små gjestehus nær stasjonen, St. Moritz har et bredere og dyrere utvalg, og i Chur er det praktisk å bo ved stasjonen før det tidlige toget 951.

• Chur: Central Hotel Post ligger omtrent en 7-minutters gange fra stasjonen, mens ABC Swiss Quality Hotel ligger rett ved siden av og koster mer. Det er verdt å sammenligne priser på Central Hotel Post på Trip.com i god tid.
• Tirano og St. Moritz: vi dekker konkrete alternativer nedenfor, i avsnittene om disse byene.

Hva Bernina Express er, og hvor den kom fra

Bernina Express er et panoramatog som drives av Rhätische Bahn (RhB) fra Sveits til Nord-Italia. Albula- og Bernina-banen har stått på UNESCOs verdensarvliste siden juli 2008 (ifølge RhB).

Underveis ser du brede sjøer, fjellandsbyer og snødekte topper. Hele ruten tar omtrent 4 timer og har 55 tunneler og 196 broer (per 09/2026, Bernina Express-siden på rhb.ch). Stigningen når 7% på enkelte strekninger, noe som er bratt for en konvensjonell jernbane.

Ruten forbinder to historiske baner. Albula-banen åpnet i 1904 og Bernina-banen i 1910 (ifølge verdensarvlisten). Begge ble senere en del av RhB-nettet, og selskapet har markedsført ruten mot turister siden 1980-tallet.

I dag er Bernina Express, sammen med Glacier Express og Gotthard Panorama Express, kjent som et panoramatog. Det er den sveitsiske betegnelsen på turisttog med store vinduer helt opp til taket. Du går om bord ikke for farten, men for vinduene.

Ruten dukker jevnlig opp i rangeringer over Europas vakreste jernbanestrekninger. Hvis du planlegger en togreise gjennom Alpene, er denne strekningen verdt å bygge inn i planen din i minst én retning.

© Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist . · CC BY-SAFoto: Hansueli Krapf This file was uploaded with Commonist ., CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Landskapet utenfor: dette ser du

Utsikten er grunnen til at toget er kjent over hele verden. I løpet av fire timer passerer du flere typer landskap: klare alpesjøer, svingete viadukter, landsbyer med steinhus og isbreer høyt oppe i fjellene.

Ord strekker dårligere til enn fotografier her. Derfor følger det under en serie bilder fra ruten, fra dalene i Graubünden til den italienske Valtellina.

© SchmalspurDVZO · CC BY-SAFoto: SchmalspurDVZO, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

På den nordlige delen, mellom Chur og Filisur, følger toget elver og passerer små landsbyer. Om høsten skifter skråningene her til oransje og gult, og det er en av årets mest fotogene perioder.

Deretter klatrer linjen mot Landwasser-viadukten og Albula-tunnelen. Du vil merke at skogen tynnes ut og at fjelltoppene kommer nærmere vinduene.

Etter Pontresina begynner klatringen mot Bernina-passet. Dette er den høyalpine delen av ruten, og om vinteren ligger snøen helt inntil skinnene.

Ved passet kjører toget forbi Lago Bianco, en blek innsjø høyt til fjells. Så kommer den svingete nedstigningen til Alp Grüm, til stasjonen over Lago Palü.

Den sørlige delen er helt annerledes. Dalen blir mykere, og Lago di Poschiavo og Brusio-spiralviadukten dukker opp før den italienske grensen.

Konklusjonen er enkel: på én dag reiser du fra isbrelandskap til daler fulle av vingårder. Det kontrasten er det som skiller Bernina Express fra Sveits' andre panoramaruter.

Bernina Express-ruten: lang og kort

I planleggingsfasen blir mange forvirret over hvor toget starter og hvor det ender. Årsaken er enkel: Bernina Express har to ruter, og de passerer St. Moritz-området på ulike måter. La oss se på begge, så du ikke kjøper billett til feil tog.

Den fulle ruten Chur-Tirano

Den fulle Bernina Express-ruten går fra Chur i Sveits til Tirano i Italia og tilbake. Reisen tar omtrent 4 timer (per 09/2026, Rhätische Bahns nettsted), og linjen er omtrent 144 km lang.

På det offisielle nettstedet kalles den noen ganger den lange Bernina Express-ruten. Den går hele året: ett tog daglig i hver retning om vinteren, to om sommeren. Hvis du kommer fra Zürich, er dette det mest praktiske alternativet, siden direkte SBB-tog går fra Zürich til Chur.

Husk på anleggsarbeidet høsten 2026. Fra 29. oktober til 13. november 2026 blir tog 951 og 952 omdirigert gjennom Vereina-tunnelen: Chur, Landquart, Klosters, Sagliains, Pontresina (per 09/2026, varsel fra RhB). På disse dagene ser du ikke Landwasser-viadukten eller Albula-linjen fra vinduet, så planlegg reisen til andre datoer.

Kart over den fulle ruten

Kartet viser linjen som klatrer ut av Rhindalen nær Chur, følger Albula-strekningen gjennom Filisur og Samedan, krysser Bernina-passet og går ned i den italienske Valtellina til Tirano.

Den korte ruten Tirano-St. Moritz

Det er her forvirringen oftest starter. Mange anmeldelser av Bernina Express nevner en overnatting i St. Moritz, selv om den fulle ruten går utenom byen.

Faktisk finnes det en egen kort rute av Bernina Express fra Tirano til St. Moritz og tilbake. Den tar omtrent 2 timer og 15 minutter (per 09/2026, Bernina Express-rutetabell på rhb.ch). Den kalles noen ganger den korte Bernina Express-ruten.

Sommeren 2026 har den korte ruten tre avganger daglig i hver retning. Om vinteren går det ett tog daglig pluss ett ekstra i helgene. Ferdige svar på nettet og i chatboter gir ofte utdaterte rutetabeller, så sjekk den offisielle rutetabellen til RhB før du kjøper billett.

Kart over strekningen Tirano-St. Moritz

Nærbilde av kartet viser hvor Bernina-linjen deler seg i to. Den fulle ruten går fra Pontresina rett til Samedan. Den korte ruten svinger av mot St. Moritz, som er endestasjonen.

Stopper den fulle ruten i St. Moritz

Nei. Toget Chur-Tirano stopper ikke i St. Moritz: det går fra Pontresina til Samedan og går utenom byen helt.

Dette er viktig når du bestiller. Sjekk at du kjøper riktig tog hvis du vil starte eller avslutte reisen din i St. Moritz.

Si at du reiser fra Tirano og overnatter i St. Moritz. Eller at du om sommeren vil gå av der et par timer og returnere til Tirano samme dag. Da trenger du toget til St. Moritz, ikke til Chur, for toget til Chur stopper ikke der.

Gått om bord i feil tog? Gå av på nærmeste praktiske stasjon og fortsett til St. Moritz med regionaltog. Fra Pontresina tar det omtrent 10 minutter.

Bernina Express rutetabell for 2026

Rutetabellen gjelder til 12. desember 2026. Avgangstidene avhenger av sesongen og strekningen. Nedenfor finner du hele tabellen over 2026-togene, slik at du kan planlegge dagen uten overraskelser (per 09/2026, offisielle nettstedet til Bernina Express, prisoversikt på Seat61).

Viktig: det er endringer i rutetabellen og prisene for 2026, blant annet et ekstra vintertog på den korte strekningen fra Tirano til St. Moritz. Chatboter og gamle artikler viser ofte fjorårets tog og priser. Du mister verdifull planleggingstid, så sjekk når kilden du bruker, sist ble oppdatert.

• Sommersesongen 2026: 2. mai til 25. oktober 2026.
• Vinterperiodene 2026: 14. desember 2025 til 1. mai 2026, og 26. oktober til 12. desember 2026.

RhB publiserer vanligvis rutetabellen for vinteren 2026/2027, for datoer etter 12. desember, i andre halvdel av oktober. Fram til da er det ikke sikkert at du kan bestille for desember og januar.

Chur → Tirano (hele strekningen)

Ett tog om vinteren, to om sommeren.

Tirano → Chur (hele strekningen)

Ett tog om vinteren, to om sommeren.

Tidene er fra rutetabellen for 2026 (per 09/2026, bestillingssystemet til RhB). Om vinteren kommer tog 952 fram til Chur etter at det har blitt mørkt, så du får bare se en del av den nordlige strekningen.

St. Moritz → Tirano (kort strekning)

Tre tog om sommeren, ett eller to om dagen om vinteren.

Tog 977 har en uvanlig rute. Størstedelen av vinteren kjører det bare lørdager og søndager, og daglig i ferieperioder (juleferien, enkelte uker i februar, påske). Fra 2. mai kjører det hver dag til sommersesongen er over (per 09/2026, togside på rhb.ch). Sjekk de nøyaktige datoene for høst og vinter når du bestiller.

Tirano → St. Moritz (kort strekning)

Driftsdatoene er de samme som for togene i motsatt retning.

Paret 972 og 977 passer godt for en dagstur: du reiser fra Tirano om morgenen, rusler rundt i St. Moritz om ettermiddagen og tar toget tilbake om kvelden. Du kan lese mer om dette i avsnittet om å gjøre turen på én dag.

Bernina Express-bussen: Tirano-Lugano

Hvis du vil gjøre turen til en rundtur og komme tilbake til Sveits uten å reise samme vei, finnes det en Bernina Express-buss fra Tirano til Lugano.

Bussbilletten koster 41 CHF til full pris, halvparten med Half Fare Card, og Swiss Travel Pass dekker den fullt ut. Reservasjonen på 16-18 CHF betales separat (per 09/2026, Seat61 om reservasjoner).

Dette er en offisiell Bernina Express-tjeneste, så rutetabellen er koordinert med togene. Reisen tar omtrent tre timer. Underveis passerer du vinmarkene i Valtellina og landsbyer ved bredden av Comosjøen.

Bussene kjører daglig fra 26. mars til 25. oktober 2026. Fra 22. februar til 22. mars og fra 29. oktober til 22. november kjører de torsdag til søndag. Fra slutten av november til slutten av februar går det ingen buss (per 09/2026, sesongrutetabell på rhb.ch).

© Chris j wood · CC BY-SAFoto: Chris j wood, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Rundturen fungerer slik: et morgentog fra Chur eller St. Moritz, et bytte i Tirano om ettermiddagen over på buss 5951, og om kvelden er du i Lugano. Derfra fortsetter direkte tog videre gjennom Sveits via Gotthard.

Billett- og reservasjonspriser i 2026

Kostnaden for en tur med Bernina Express består av to separate deler:

• reisebilletten;
• setereservasjonen, som er obligatorisk for panoramavognene.

Selv om passet ditt dekker billetten fullt ut, betaler du fortsatt reservasjonen separat (ifølge spørsmålsdelen på rhb.ch). Med Half Fare Card koster billetten halvparten, men reservasjonen holder seg på full pris.

Billettpriser for Bernina Express

Prisene er til full pris (per 09/2026, Seat61 om panoramatoget). Billettene gikk ikke opp i 2026, og prisen er den samme hele året. Hvis du har et pass med 100% dekning (Swiss Travel Pass, Eurail Pass og lignende), trenger du ikke å kjøpe billett og betaler bare reservasjonen.

Slik velger du passet som lønner seg mest

Før du kjøper, bør du legge sammen alle reisene dine i Sveits og sammenligne tre alternativer: enkeltbilletter, Half Fare Card og Swiss Travel Pass. Hvis Bernina Express er den eneste dyre reisen din, er en enkeltbillett nesten alltid billigere enn et pass. Hvis du har flere dager i fjellet foran deg, bør du regne på om et pass lønner seg.

Det er best å regne med de faktiske datoene dine: prisene til SBB for enkeltbilletter og Saver Day Pass avhenger av reisedagen. Du kan sjekke dem i priskalkulatoren til SBB.

Reservasjonskostnad i 2026

Du kan bare sitte i panoramavognen på Bernina Express med en obligatorisk reservasjon. Prisen avhenger av strekningen og sesongen.

Oppdatering for 2026: reservasjonen har gått litt opp. Hvis du ser andre tall i gamle artikler, er de utdaterte.

Prisene er per person, én vei (per 09/2026, Seat61s guide til Bernina Express).

Uten pass og med full pris kommer hele strekningen på 106-110 CHF i andre klasse og 153-157 CHF i første. Den korte strekningen koster 65 CHF i andre klasse og 89 CHF i første, reservasjon inkludert (beregnet fra Seat61s prisoversikt, 09/2026).

Hva du betaler totalt

For å sammenligne alternativene legger vi sammen billett og reservasjon for én voksen, én vei. Beregningen bruker 2026-prisene fra tabellene over (per 09/2026, priser og reservasjoner på Seat61), og halvprisrabatten gjelder bare for billetten.

Forskjellen mellom første og siste rad på hele strekningen i andre klasse er 66 CHF. Det er nøyaktig det du sparer med et pass. Er dere to, dobler du alt: reservasjonen belastes per passasjer.

Slik sparer du på Bernina Express

Prisene ser høye ut, men det finnes flere måter å betale mindre på. Hvilken som passer deg, avhenger av om du har et pass og hvor mye mer du skal reise rundt i Sveits.

Swiss Travel Pass, måneds-GA, Eurail og Interrail

Har du et pass som gjelder i hele GA-nettet, eller et Eurail- eller Interrail-pass som dekker Sveits, erstatter passet billetten til Bernina Express. Du betaler bare den obligatoriske reservasjonen: 32-44 CHF avhengig av rute og sesong (per 09/2026, Seat61: priser og sesonger).

Sjekk at passet ditt er gyldig på reisedagen. Ombord viser du konduktøren passet og reservasjonen din.

Kommer du til Sveits for å ta Bernina Express og et par dager i St. Moritz, Chur eller Zürich? Eller er du på gjennomreise som en del av en større togreise i Europa? Da kan ett av disse passene vise seg å være det lønnsomme valget totalt sett.

Swiss Half Fare Card

Half Fare Card gir 50% rabatt på billetten til Bernina Express, men du betaler reservasjonen fullt ut (ifølge Rhätische Bahns ofte stilte spørsmål).

Hvis Bernina Express er en del av en større reise gjennom Sveits over flere dager og flere regioner, viser Half Fare Card seg ofte som det lønnsomme valget. Jo flere reiser du har planlagt, jo større blir forskjellen, så regn ut reiseruten din før du kjøper et pass.

SBB Saver Day Pass

Har du ikke et fullt pass, er den beste måten å spare på panoramavognen å kjøpe et SBB Saver Day Pass i god tid.

Saver Day Pass fungerer som et Swiss Travel Pass for én dag. Det gir ubegrenset reise i hele det offentlige transportnettet i Sveits fra midnatt til kl. 05 neste dag (per 09/2026, SBB). Passet dekker billetten til Bernina Express, men ikke reservasjonen. Det dekker også de andre reisene dine den dagen, for eksempel turen fra Chur til Zürich.

Antallet Saver Day Pass for hver dag er begrenset, og prisen stiger etter hvert som de selges. To eksempler fra våre beregninger for 2026:

• Et Saver Day Pass for i morgen kan koste 119 CHF i andre klasse. Da er det billigere å kjøpe en vanlig billett Chur-Tirano for 66 CHF.
• Et Saver Day Pass seks måneder før avreise kan koste 52 CHF, minimumsprisen. Det er billigere enn billetten til 66 CHF, og du kan fortsatt reise videre til Zürich eller en hvilken som helst annen by i landet uten ekstra kostnad.

Med et Half Fare Card koster Saver Day Pass enda mindre (ifølge siden om Saver Day Pass).

Viktig: Saver Day Pass dukker ikke opp i bestillingssystemet for Bernina Express på RhBs nettside. Så før du kjøper en billett til full pris, sjekk Saver Day Pass for datoene dine på SBBs nettside.

Hvis passet er tilgjengelig, kjøp det, og bestill deretter reservasjonen på RhBs nettside som vanlig. På toget viser du Saver Day Pass når konduktøren spør etter billetten din.

Allegra-vognen eller regiontog

Vil du se ruten til Bernina Express, men har et stramt budsjett og vil helst slippe å betale for en reservasjon? Da har du to muligheter:

• reise i Allegra-vognen, som går som en del av Bernina Express;
• ta regiontog langs samme linje med et par enkle bytter.

I begge tilfeller trenger du ingen reservasjon, og et pass dekker hele reisen. Men du reiser i en vanlig vogn uten panoramavinduer. Detaljer om begge mulighetene finner du nedenfor.

Slik bestiller du billetter og seter

Å bestille Bernina Express er forvirrende i starten. Det finnes flere måter å gjøre det på, og den riktige avhenger av situasjonen din: du kjøper en billett til full pris, bruker et Saver Day Pass, eller trenger bare en reservasjon.

Først går vi kort gjennom hvordan de tre situasjonene skiller seg fra hverandre, slik at du kan kjenne igjen din egen. Trinnvise instruksjoner for RhBs og SBBs nettsider følger nedenfor.

Alternativ 1: du har allerede et pass

Reiser du med Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller Interrail Pass? Da har du allerede billetten din. Alt som gjenstår, er å betale reservasjonen på RhBs nettside, der du kan velge et bestemt sete, eller på SBBs nettside, der du ikke kan velge sete. Vi anbefaler RhB.

© Ikiwaner · CC BY-SAFoto: Ikiwaner, CC BY-SA (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/), Wikimedia Commons

Alternativ 2: ingen pass, og du vil sjekke Saver Day Pass

Uten pass kan Saver Day Pass spare deg for penger. Spesielt hvis du bestiller tidlig og skal reise et annet sted i Sveits samme dag, for eksempel fra Chur til Zürich.

Saver Day Pass vises ikke på RhBs nettsted, så fremgangsmåten er slik:

• sjekk pris og tilgjengelighet for Saver Day Pass i SBB-appen eller på nettstedet;
• kjøp Saver Day Pass der;
• bestill setereservasjonen på SBBs nettsted med en gang, uten å velge sete, eller separat på Rhätische Bahns nettsted, der du kan velge sete.

Alternativ 3: ingen pass, og Saver Day Pass er ikke verdt prisen

Er Saver Day Pass for dyrt eller utsolgt? Eller vil du rett og slett bare gjøre ett kjøp i stedet for å forholde deg til to systemer? Da bestiller du en fullprisbillett og reservasjon i én ordre på rhb.ch med setevalg, eller på sbb.ch uten.

Vanlige bestillingsfeil

De fleste problemene med bestilling av Bernina Express går igjen år etter år. Gå gjennom denne listen før du betaler:

• Feil tog. Toget Chur-Tirano stopper ikke på St. Moritz. Hvis du bor på St. Moritz, bestiller du et tog på kortruten.
• Unødvendig billett. Med Swiss Travel Pass, Eurail eller Interrail trenger du ingen billett. Kryss av for at passasjeren kun trenger reservasjon, ellers betaler du dobbelt.
• Forveksling av SwissPass og Swiss Travel Pass. En SwissPass-konto gir deg ikke reiserett; den er bare en innlogging for kjøp.
• Tilfeldig sete på SBB. SBBs nettsted selger reservasjoner uten setevalg. Hvis siden har noe å si for deg, bestiller du på RhB.
• Saver Day Pass uten ledige seter. Forsikre deg først om at toget har ledige seter, og kjøp først deretter passet.
• Datoer utenfor rutetabellen. En søkefeil betyr ofte at rutetabellen for disse datoene ennå ikke er publisert.

Sjekk disse seks punktene før du betaler. Trinnvise instruksjoner følger.

Slik booker du på RhB-nettstedet, steg for steg

Denne metoden passer for deg hvis:

• du har Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller Interrail Pass og bare trenger en reservasjon;
• du allerede har kjøpt et Saver Day Pass og nå bare trenger reservasjonen;
• du har et Swiss Half Fare Card og kjøper en billett til halv pris;
• du sjekket Saver Day Pass, men det er utsolgt eller lite verdt pengene;
• du ikke har noe pass og vil kjøpe billett og sete i én bestilling.

Steg 1. Åpne det offisielle bookingsystemet for Bernina Express på RhB-nettstedet.

Steg 2. Fyll inn avgangsstasjon, destinasjon og reisedato. Klikk «Next» for å gå til kalenderen for setetilgjengelighet.

Steg 3. Velg en passende avgang, klikk «Buy a seat reservation», deretter «Select your seat».

Steg 4. Systemet viser de ledige setene på toget du valgte. Velg et sete, klikk «Confirm selection», deretter «Passengers» for å gå videre til passasjeropplysningene.

Nettstedet spør om du vil fortsette som gjest eller logge inn på en SwissPass-konto. Merk at en SwissPass-konto og Swiss Travel Pass ikke er det samme. SwissPass er bare en nettkonto for å kjøpe billetter til sveitsisk transport. Den er ikke nødvendig for Bernina Express, men hvis du booker flere reiser, sparer du deg for å fylle inn opplysningene på nytt.

Steg 5. Hvis du bare booker en reservasjon mer enn seks måneder før reisen, når billettene ennå ikke er lagt ut for salg, vil «Passengers»-delen bare be om navn og fødselsdato.

Hvis reisen er mindre enn seks måneder unna, vises en nedtrekksliste for «Discount card».

Med Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass eller Saver Day Pass (oppført som «1-day Travel Pass») krysser du av for «This passenger only needs a seat reservation» eller velger passet i listen. Begge handlingene gir samme resultat: billetten tas ikke med i totalsummen.

Med et Swiss Half Fare Card velger du det i rabattlisten. I reisepanelet vises billettprisen umiddelbart med 50% rabatt (Half Fare-vilkår på Bernina Express: RhB-billettinformasjon).

Hvis du ikke har noe pass, lar du listen stå tom. Da betaler du full billettpris.

Steg 6. Klikk «Complete checkout», fyll inn betalingsopplysningene og betal for bestillingen.

Hvis bookingen ikke går gjennom, ringer du RhB Railservice på +41 81 288 65 65 og legger inn bestillingen per telefon (per 09/2026, kontaktinformasjon for Rhätische Bahn).

Slik sjekker du Saver Day Pass på SBB-nettstedet

Denne metoden passer for deg hvis:

• du ikke har noe pass som dekker hele Bernina Express-billetten, OG
• du følger med på budsjettet og vil ha lavest mulig pris for panoramavognen;
• du samme dag, før eller etter Bernina Express, skal reise et annet sted i Sveits.

Uten et pass som dekker hele billetten (altså uten pass eller bare med et Half Fare Card) kan Saver Day Pass bli billigere enn en separat RhB-billett. Sjansene dine er bedre hvis du booker tidlig og fortsetter reisen med tog innenfor Sveits samme dag.

Viktig: før du kjøper et Saver Day Pass, sjekk at Bernina Express-toget du vil ta, har ledige seter. Hvis setene er utsolgt, får du ikke booket en reservasjon. Du kan sjekke på det offisielle RhB-nettstedet ved å følge stegene over.

© Mike Knell · CC BY-SAFoto: Mike Knell, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Den raske veien: priskalenderen

Den raskeste veien er å åpne kalenderen for Saver Day Pass på SBB-nettstedet. Du fyller inn reisedatoen din og ser gjeldende priser dag for dag.

© WillYs Fotowerkstatt · CC BY-SAFoto: WillYs Fotowerkstatt, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Det første eksempelet viser en dato som er like rundt hjørnet. Prisen har allerede steget til maksimum.

Det andre eksempelet er tre måneder senere. Prisen er lavere, men i andre klasse er den ennå ikke på minimum.

La oss sammenligne prisene på Saver Day Pass i tre skjermbilder (tre datoer innen seks måneder) med prisen på en separat Bernina Express-billett (eksempeldata: SBB-priser på beregningstidspunktet, SBB-data om Saver Day Pass):

• En januardato, 119 CHF i andre klasse. Dette er maksimumsprisen for Saver Day Pass, som betyr at mange allerede har kjøpt pass for den dagen. Det er langt dyrere enn Bernina Express-billetten til 66 CHF. Passet gir bare mening hvis du reiser Chur-Zürich eller en lignende strekning etter toget, og de to billettene til sammen koster mer enn 119 CHF.
• En aprildato, 79 CHF i andre klasse. Det er fortsatt mer enn billetten Chur-Tirano til 66 CHF. Men i første klasse koster Saver Day Pass 97 CHF mot 113 CHF for en separat billett, så du sparer. I dette tilfellet kjøper du passet med en gang, før prisen stiger, og booker deretter bare reservasjonen.
• En julidato, 52 CHF i andre klasse og 88 CHF i første. Dette er så langt fram i tid Saver Day Pass legges ut for salg, seks måneder, og prisene her er de beste. Begge er billigere enn en separat billett: 66 CHF i andre klasse og 113 CHF i første.

Hvor mye du sparer med Saver Day Pass, avhenger sterkt av hvor tidlig du kjøper. Sjekk derfor prisene for datoene dine før du kjøper noen billett til full pris.

Den pålitelige veien: sammenligning i SBB-søket

Den tydeligste måten å sammenligne Saver Day Pass med en Bernina Express-billett på er å finne panoramatoget du vil ta på SBB-nettstedet og se alle billettalternativene side om side.

Steg 1. Åpne SBB-nettstedet eller -appen og fyll inn avgangsstasjon, destinasjon og dato. Under «Price display» vises halvpris som standard. Hvis du ikke har kortet, bytter du til «Full fare».

Steg 2. Klikk på «Settings», slå på «Means of transport» og fjern haken for alle transporttyper unntatt IR/PE.

Steg 3. Resultatene viser nå bare tog med PE-vogner (Panorama Express). Regiontogene forsvinner fra listen.

Steg 4. Finn toget du vil ha, velg det og klikk på «Select tickets». Da åpnes prissiden. Der ser du prisen på Saver Day Pass, hvis den er tilgjengelig, og prisen på en vanlig punkt-til-punkt-billett.

Viktig: ikke bli skremt av totalprisen. SBB-nettstedet legger automatisk til den obligatoriske reservasjonen. Klikk på «Seat reservation» og fjern haken for å se prisen uten den.

I eksempelet nedenfor er forskjellen tydelig med en gang: Saver Day Pass for denne datoen koster 52 CHF, mens en vanlig Bernina Express-billett koster 66 CHF. Saver Day Pass er det beste kjøpet.

Steg 5. Hvis Saver Day Pass er lønnsomt, kjøp det med en gang og lås prisen: passet blir dyrere for hvert salg. Hvis ikke, kjøp en vanlig billett på SBB eller på RhB-nettstedet; prisen er den samme.

Steg 6. Du kan nå også bestille reservasjonen til Bernina Express på SBB-nettstedet. Dette alternativet ble introdusert i desember 2024. Men i 2026 kan du fortsatt ikke velge et bestemt sete der: det finnes bare alternativene «panorama» og «no preference», og setet tildeles tilfeldig.

Siden du betaler for panoramavognen, betyr et vindussete sannsynligvis noe for deg. Derfor er det bedre å bestille reservasjonen på RhB-nettstedet med setevalg, hvor du velger et bestemt sete.

Hvor langt i forveien bør du bestille Bernina Express

Det finnes mye feilinformasjon på nettet om bestillingsvinduer. Derfor sjekket vi reglene mot RhBs offisielle svar.

I 2026 legges billettene til Bernina Express ut for salg seks måneder før avreise (ifølge RhBs hjelpesider). Vinduet var tidligere 60 dager, men ble utvidet i 2024.

Setebestilling kan bookes for hele rutetabellperioden (ifølge RhBs spørsmål og svar). Ser du i januar, er seter tilgjengelige helt fram til slutten av gjeldende rutetabell i midten av desember.

Søker du etter en bestilling mer enn seks måneder fram i tid, blir siden noen ganger stående tom og finner ingenting. Løsningen er enkel: velg en dato innen seks måneder, vent på resultatene og bruk pilen til høyre for å bla til dagen du trenger.

I høysesongen blir setene utsolgt, særlig i skoleferier og i helgene. Skal du reise om sommeren, bør du bestille setet så tidlig som mulig.

Når salget åpner for datoene dine

De to vinduene fungerer uavhengig av hverandre, så det hjelper å telle dem hver for seg (regler: RhBs vanlige spørsmål om salgsperioder):

I praksis betyr dette: har du pass, bestiller du sete så snart rutetabellen er publisert. Uten pass kan du bestille setet tidlig og legge til billetten eller Saver Day Pass når salget åpner.

Feilen «No connections found» på Bernina Express-nettstedet

Får du en feilmelding om at det ikke finnes tog når du prøver å bestille sete? Da ser du sannsynligvis på datoer der rutetabellen ennå ikke er publisert.

Den fulle vinterrutetabellen for neste sesong kommer vanligvis i midten av oktober; i 2025 ble den publisert i slutten av oktober. For reiser etter 12. desember 2026 kan du regne med den nye rutetabellen høsten 2026.

Vil du reise fra midten av desember og trenger å låse toget så du kan bestille alt det andre? Og setene er ennå ikke tilgjengelige på nettet? Da kan du sende e-post eller ringe serviceteamet til Bernina Express og spørre når bestillingen åpner.

En billett til Allegra-vognen uten bestilling

Allegra er en vanlig motorvogn som trekker panoramavognene til Bernina Express. Den har vanlige vinduer, ikke panoramavinduer. Du trenger ikke å bestille sete i den, og du kan heller ikke: det er førstemann til mølla.

Vinduene i Allegra kan åpnes. Derfor velger fotografer ofte denne vognen framfor panoramavognen: det er ingen gjenskinn eller refleksjoner i glasset.

Med Swiss Travel Pass, Eurail Pass, Interrail Pass eller Saver Day Pass reiser du gratis i Allegra-vognen, uten tillegg.

© Kabelleger / David Gubler · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Setene i Allegra er begrenset, og i høysesongen er det mange som vil spare penger. Møt tidlig opp på plattformen så du kan sikre deg et vindussete.

Har du ikke pass, men vil spare på bestillingen, har du to veier:

• kjøp en vanlig punkt-til-punkt-billett på SBBs nettsted eller app etter trinnene over, og fjern haken for bestilling;
• eller bruk det vanlige bestillingssystemet til RhB.

I begge tilfeller bør du sjekke tognummeret mot rutetabellen til Bernina Express. Da er du sikker på at du kjøper billett til riktig tog.

Allegra eller panoramavogn

Prisen for bestilling er fra 2026-takstene (per 09/2026, Seat61 om vogner og bestillinger). For fotografer og reisende med pass er Allegra ofte et fornuftig kompromiss. Er det viktig for deg å se i alle retninger samtidig og ha et garantert sete, velger du panoramavognen.

Hvilken side du bør sitte på i Bernina Express

Du kan prøve å velge side, men det er ingen garanti.

Når du bestiller på RhBs nettsted, vises ikke vognens kjøreretning. På siden for setevalg står det at det ikke finnes informasjon om retning. RhBs side med vanlige spørsmål sier det rett ut: vognene kan kobles i begge ender av toget, så retningen er ukjent (ifølge RhBs serviceseksjon).

Men passasjerer har lagt merke til et mønster.

Ifølge passasjerrapporter havner enkeltSetene i første klasse vanligvis på høyre side når toget kjører sørover, og på venstre side når det kjører nordover. Det er nettopp den siden med den beste utsikten.

Reiser du i andre klasse, kan du bytte til en førsteklassesvogn i setekartet. Se hvor enkeltSetene ligger på kartet, øverst eller nederst. Gå så tilbake til andre klasse og velg et sete på samme side.

Trikset fungerer ofte, men ikke alltid. Det finnes reiser der vognen kobles motsatt vei, og enkeltSetet havner på den andre siden. Behandle det som en måte å bedre oddsene på, ikke som en garanti.

Kan du bevege deg rundt i toget

Du kan bevege deg rundt i toget innen rimelighetens grenser. Det viktigste er å ikke forstyrre andre passasjerer.

Med billett eller pass i andre klasse kan du bare gå gjennom vognene i andre klasse. Du har ikke adgang til første klasse, og du kan få bot for det.

Du kan stå i vestibylene, overgangene mellom vognene. I noen vestibyler kan vinduene åpnes, og du får bilder uten gjenskinn. Men så snart du åpner et vindu, kommer andre passasjerer dit, og det er lett å miste plassen sin.

Er toget ikke fullt, kan du bytte sete for å ta et bilde. Men hvis en passasjer med bestilling på det setet går på ved en stasjon, går du tilbake til ditt eget.

Fristelsen til å fare gjennom vognene på jakt etter bilder er stor. Husk at naboen din også har betalt for en fredelig reise. Ikke be dem flytte seg, og ikke stå og smelle med døren til en vestibyle med åpent vindu, særlig om vinteren, når kald luft strømmer rett inn i vognen.

Første eller andre klasse: hva er forskjellen

Skal du velge mellom første og andre klasse? Nedenfor er en oversikt over hva du får i hver av dem.

Billetten din bestemmer klassen for deg. Med Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller Interrail Pass reiser du i den klassen passet er utstedt for. Med et pass i andre klasse kan du noen ganger sitte i første klasse på sveitsiske tog, men det avhenger av ledige plasser, og oppgraderingen kan ikke kjøpes på nett. Sjekk med RhB eller SBB for det aktuelle toget ditt.

Seteoppsett

Enslige reisende har det bedre i første klasse. I raden med enkeltseter får du vindusplass og tilgang til midtgangen samtidig. Den beste utsikten, en enkel vei ut, og du kan jobbe på laptop uten å forstyrre noen.

Det finnes et triks for par og venner: bestill to enkeltseter mot hverandre. Da har hver av dere både vindu og midtgang.

I første klasse er setene romsligere plassert, med mer benplass mellom radene. 1-2-oppsettet gjør at midtgangen er forskjøvet mot den ene siden av vognen.

I andre klasse står radene tettere, men vinduene er panoramavinduer i begge klasser. Når det gjelder utsikten, er forskjellen liten; det handler mer om plass.

Plass og komfort

Vognene på Bernina Express er komfortable i begge klasser, men enklere enn på Glacier Express.

Andre klasse har vanlig togseter med stofftrekk og små bord som slutter ved kanten av vindussetet.

I første klasse er setene bredere, med mer plass til ben og albuer, men bordene er like små. Setene er større, så det er færre passasjerer i vognen.

Midt på sommeren blir Bernina Express full. Selv på et fullt tog har en vogn i første klasse maksimalt 28-34 personer, og en vogn i andre klasse 44-50. For alle som ønsker mer personlig plass, er det hovedargumentet for å betale ekstra.

Utenom sesongen, for eksempel midt i oktober, kan første klasse være nesten tom. Men ikke regn med det, for turistgrupper kan fylle en vogn når som helst.

Hvordan toget er innvendig

Det første du bør vite: dette er ikke et luksustog med alle fasiliteter. For det servicenivået velger folk Excellence Class på Glacier Express.

Bernina Express er et komfortabelt turisttog for en halv dag eller mindre. Fokuset her er utelukkende på landskapet, ikke på service eller opplevelsen om bord.

Hva toget har og hva det mangler

Denne tabellen hjelper deg å pakke: ta med mat, internett via eSIM og en liten bag som er enkel å ha ved setet.

Mat på toget

Det finnes ingen restaurantvogn. En snacktralle kommer gjennom vognene: chips, godteri, tradisjonelt lufttørket kjøtt og ost, vin, øl, brus og varme drikker. Prisene er høye: selv en liten flaske vann koster deg flere franc.

Reservasjonsprisen inkluderer en liten gave: urtete fra Poschiavo-dalen og Lindt-sjokolade i en suvenirboks (per 09/2026, ruteoversikt på Seat61). Boksen er en fin suvenir i seg selv.

Wi-Fi om bord

Bernina Express har Wi-Fi, men det er upålitelig og ikke noe å stole på. Ta med en eSIM som dekker både Sveits og Italia, så holder du deg tilkoblet hele veien.

Det finnes ingen ordentlige bord foran setene, verken i første eller andre klasse. Det er liten plass til en laptop, så det er lite sannsynlig at du får gjort noe arbeid underveis.

Samtidig ville det være synd å stirre på en skjerm på en rute som denne. Legg telefonen bort på strekningene ved innsjøene og viaduktene.

Bagasjeoppbevaring

Hver vogn har bagasjehyller. Det finnes ingen hyller over hodet som på vanlige tog, på grunn av panoramavinduene. Ha små bagger hos deg, under setet eller også på hyllen.

Hylleplassen er begrenset, særlig i andre klasse. I høysesongen bør du komme litt tidlig til stasjonen, så du er blant de første om bord og kan sette fra deg kofferten uten stress.

Inne i Allegra-vognen

Allegra-vognen har både seter i første og andre klasse. Første klasse har 2-1-oppsett, andre klasse 2-2.

Hvordan ta bilder fra panoramavognen

Panoramavinduer er flotte å se gjennom. For bilder er de dårligere: refleksjoner kommer i veien.

Personalet på Bernina Express rengjør vinduene før hver avgang, så smuss og striper er vanligvis ikke et problem. Men gjenskinn i glasset ødelegger bildet for enhver fotograf. Derfor velger mange gratis seter i Allegra-vognen, der vinduene kan åpnes.

Noen tips for gode bilder:

• finn en vestibyle med vinduer som kan åpnes, det gir de beste bildene, men hendene blir fort kalde om vinteren;
• bruk et polarisasjonsfilter mot gjenskinn;
• ha på mørke klær, siden lyse farger reflekteres sterkere i glasset;
• ta med et mørkt skjerf og surr det rundt telefonen eller objektivet, det demper også refleksjoner;
• fotografer bort fra solen der det er mulig;
• bruk rask lukkertid så landskapet holder seg skarpt mens toget beveger seg.

© dirt · CC BYFoto: dirt, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Det hjelper å kjenne de beste stedene på ruten på forhånd, så du er klar til å fotografere. De viktigste stedene på ruten Chur-Tirano, fra nord til sør:

På Alp Grüm gjør noen tog et fotostopp på omtrent 15 minutter. Andre går etter en stram rutetabell og slipper ikke passasjerene av. Spør konduktøren ved starten av reisen.

Rekkefølgen på stedene gir en hendig fotoplan. Etter at toget har forlatt Chur, går den første timen gjennom daler med landsbyer. Landwasser-viadukten dukker opp på Albula-strekningen før Filisur, så flytt deg til vinduet i god tid så du ikke går glipp av toget som kjører inn på broen. Etter Pontresina begynner høyalpinseksjonen: Morteratsch-breen, deretter Lago Bianco ved passet og Alp Grüm stasjon. På nedstigningen mot Poschiavo ser du Lago di Poschiavo, og før Tirano runder toget Brusio spiralviadukt.

Reiser du den andre veien, fra Tirano til Chur, er rekkefølgen på stedene den samme, bare nedenfra og opp. Brusio-spiralen og Poschiavo-innsjøen kommer i starten av reisen, og Landwasser mot slutten.

De mest slående strekningene kommer etter hverandre mellom passet og Poschiavo. Hold kameraet klart etter Pontresina: den svingete nedstigningen til Alp Grüm går fort, og det blir ingen ny sjanse.

Bernina Express tur og retur på én dag

Ja, det lar seg gjøre. I motsetning til Glacier Express, som bruker hele dagen mellom St. Moritz og Zermatt, tar Bernina Express en halv dag eller mindre. Så du kan dra ut og komme tilbake til samme sted på én og samme dag.

Velg den retningen du selv vil. En lunsjpause eller en kort gåtur er mulig i Tirano, St. Moritz eller Chur. Alternativene avhenger av ruten og sesongen (per 09/2026, RhBs bestillingsside):

Fra Chur til Tirano og tilbake

Dette alternativet fungerer hele året. Du reiser fra Chur om morgenen med tog 951, og i Tirano har du omtrent halvannen time før returtoget 952. Det er nok til lunsj og en kort gåtur rundt i sentrum.

Om vinteren foregår en del av returreisen i mørket. Hvis utsikten på Albula-strekingen betyr mye for deg, får du se mer om sommeren.

Fra St. Moritz til Tirano og tilbake

Om sommeren reiser du fra St. Moritz med tog 971 kl. 9:17 og ankommer Tirano kl. 11:32. For et kort stopp passer returtoget 974 kl. 13:17 godt. Vil du ha mer tid i Tirano? Ta tog 976 kl. 16:06.

Fra Tirano til Chur eller St. Moritz og tilbake

Hvis du bor i Tirano, kan du om sommeren reise til Chur med tog 950 kl. 8:06 og komme tilbake med tog 955 kl. 13:34. Om vinteren er paret 970 og 975 til St. Moritz praktisk: ut kl. 9:10, tilbake kl. 15:30.

Paret 972 og 977 gir deg mest tid i St. Moritz: omtrent tre og en halv time. Om sommeren går det daglig, om vinteren i helger og i ferieperioder; sjekk datoene i rutetabellen ovenfor.

En organisert tur fra Milano eller Comosjøen

Skal du bo noen dager i Milano og vil kjøre Bernina Express uten å håndtere logistikken selv? Det finnes organiserte dagsturer: Comosjøen, St. Moritz, Bernina Express-toget til Tirano og retur til Milano.

Du kan se på en guidet tur fra Milano til St. Moritz på GetYourGuide. På en slik tur håndterer arrangøren logistikken; sjekk beskrivelsen for nøyaktig hva som er inkludert.

Hvis du bor ved innsjøen, finnes det et lignende alternativ. Ta en titt på turen fra Como til St. Moritz og Tirano med Bernina Express, som følger samme mønster.

© Mænsard vokser · CC BY-SAFoto: Mænsard vokser, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Praktiske tips for reisen

Ta med egen mat

Maten om bord på Bernina Express er begrenset og dyr for det du får. Ta med lunsj eller en matbit, så sulten ikke ødelegger en av de beste togreisene i Europa.

Handle før du går om bord, spesielt før det tidlige toget 951, så du ikke er avhengig av matvognen.

Varme klær om vinteren

Vognene har oppvarming og klimaanlegg, så temperaturen er behagelig hele året. Men om vinteren kan det være kaldt ved dørene i enden av vognen. Og hvis du fotograferer fra åpne vinduer i entreen, kjøler den alpine luften hendene dine svært raskt.

Ta med en tynn genser, lue og hansker selv for den korte strekningen. Tirano kan derimot være merkbart varmere enn passet.

Legg til flere panoramatog

Bernina Express er ett av Sveits' fem premium-panoramatog, og de andre er også verdt turen.

Alle fem, sammen med tre forbindelsesstrekninger, utgjør Grand Train Tour of Switzerland, en rute på rundt 1280 km (ifølge Switzerland Tourism). Hvis du planlegger en lang reise rundt i landet, kan du starte planleggingen med dette kartet.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Bernina Express eller Glacier Express. Bernina Express er kortere og brattere: ruten går fra Chur eller St. Moritz til Tirano, og den er kjent for de brå landskapsendringene og de imponerende ingeniørkunstene. Glacier Express bruker hele dagen mellom Zermatt og St. Moritz, langsommere og med et høyere servicenivå, men også dyrere. Hvis budsjettet er begrenset, gir Bernina Express deg mer variasjon på kortere tid.

Ruten med regiontog

Du kan reise hele Bernina Express-ruten med regiontog, som går hele dagen. Du trenger et par enkle bytter, vanligvis i Samedan og Pontresina.

For å finne disse togene, åpne SBBs nettside, skriv inn Chur og Tirano (eller omvendt) og legg til «via Thusis». Da legges ruten langs Albula-linjen forbi Landwasser-viadukten. Uten det vil søket sannsynligvis vise en raskere rute via Davos Platz. Den går utenom viadukten og er mindre naturskjønn.

© Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ) · CC BY-SAFoto: Kabelleger / David Gubler ( http://www.bahnbilder.ch ), CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Regiontogene kalles også Bernina Red Train. Dette er ikke et eget tog, men en fellesbetegnelse for de røde RhB-togene på Bernina-linjen. Bare Bernina Express er det offisielle panoramatoget.

Tirano: hva du bør se og hvor du kan bo

Tirano er en rolig fjellby på grensen mellom Italia og Sveits, først og fremst kjent som porten til Bernina Express. Mange kommer hit fra Milano (rundt 2,5 timer med tog) og ser Tirano bare fra plattformen. Vi anbefaler å bli en natt eller to hvis planene dine tillater det.

Sveitsisk og italiensk arv blandes i Tirano. Kjøkkenet er italiensk, men med et alpint preg og retter du ikke finner i andre regioner i Italia. Rundt byen finnes turstier, sykkelstier og vingårdene i Valtellina.

Byens hovedattraksjon er basilikaen Santuario della Madonna di Tirano, bygget tidlig på 1500-tallet. Gå inn når den er åpen for å se det utskårne orgelet fra 1600-tallet og den rike dekorasjonen på vegger og hvelv.

© Bybbisch94 · CC BYFoto: Bybbisch94, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Hvis du overnatter i Tirano, sett av en hel time til basilikaen. På en dagstur er tiden mellom togene bedre brukt på lunsj.

Hvor du kan spise i Tirano. Prøv det lokale Valtellina-kjøkkenet på restauranten Parravicini. For pizza, gå til L'Hostaria Ristorante.

Hvor du kan bo i Tirano. Ostello del Castello ligger på en høyde over Tirano med vid utsikt over dalen. Dette gjestehuset drives av lokale eiere. Rommene er romslige, det finnes felles oppholdsrom, og restaurantene og butikkene i sentrum ligger en kort gåtur unna. Du kan sjekke prisene hos Ostello del Castello på Trip.com.

Hvis det er viktigere for deg å bo nær stasjonen, kan du se på Bernina Express Eco Rooms: enkle rom rett ved stasjonen. Du kan sjekke ledige datoer hos Bernina Express Eco Rooms.

For et mer komfortabelt opphold er DIMORA1934 et hakk opp. Sammenlign priser hos DIMORA1934 på Trip.com.

St. Moritz: det du trenger å vite

St. Moritz er et av Sveits' mest kjente feriesteder. Byen regnes som alpine vinterreisers vugge: de første vintergjestene kom hit i 1864 (ifølge turistkontoret i St. Moritz). I dag kommer besøkende fra hele verden hit året rundt.

Det er et spesielt stort utvalg for dem som elsker friluftsliv. Om vinteren byr stedet på noe av det beste skiløpet i Alpene. Om vinteren går den daglige Bernina Express 970/975 til St. Moritz. I helger og på helligdager kommer paret 972/977 i tillegg. Hvis tidene ikke passer deg, finnes det en løsning: toget Tirano-Chur med billett til Pontresina. Der bytter du til et regionaltog til St. Moritz, som tar omtrent 10 minutter. Om sommeren finner du turstier, klatreruter og taubaner opp til utsiktspunkter.

Spisesteder i St. Moritz er rettet mot velstående gjester. Hvis du vil unne deg en dyr middag, er dette stedet.

© Giorgio Galeotti · CC BY-SAFoto: Giorgio Galeotti, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Hvor du kan bo i St. Moritz. Randolin's Berghotel tilbyr en raus frokostbuffet, en restaurant med tradisjonsrik mat og utsikt mot fjellene og innsjøen, et spa-område og lekeplasser for barn. Et uvanlig innslag på hotellet er det historiske observatoriet Sternwarte, over 100 år gammelt. Det har en fungerende roterende kuppelmekanisme og et håndbetjent vindu for stjernekikking. Se priser for reisedatoene dine på Randolins Berghotel hos Trip.com.

Denne typen opphold passer deg hvis du vil gjøre stoppet i St. Moritz til en opplevelse i seg selv. For en vanlig natt før toget ditt er hotellets hovedbygning alt du trenger.

Konklusjonen: hvem får valuta for pengene

Selve ruten til Bernina Express er utvilsomt verdt turen: den er en av verdens vakreste jernbanestrekninger. Om det er verdt å betale spesielt for panoramatoget, avhenger av hva du prioriterer.

Med Swiss Travel Pass, Eurail Pass eller Interrail Pass er avgjørelsen enkel. Billetten er allerede betalt, og du legger bare til en reservasjon på 32-44 CHF for en av Europas mest kjente jernbanestrekninger (per 09/2026, Seat61s pristabell).

Uten pass handler alt om budsjettet. Klarte du å sikre deg et Saver Day Pass, spesielt hvis du reiser Zürich-Chur eller tilbake samme dag? Ta panoramatoget. Er Saver Day Pass utsolgt, men en enkel direkte rute med panoramavinduer verdt full pris for deg? Da sier vi ja igjen.

Hvis pengene virkelig er knappe, kom deg tidlig til toget og ta et ureservert sete i Allegra-vognen. Eller sett sammen en reise med regionaltog langs samme linje, med enkle bytter i Samedan og Pontresina.

Uansett hvilket alternativ du velger, blir utsikten den samme. Forskjellen ligger i komforten, størrelsen på vinduene og hvor mange ganger du må bytte tog.

⁉️🤔 Ofte stilte spørsmål

Hvor starter og slutter Bernina Express?

Hele strekningen til Bernina Express går fra Chur i Sveits til Tirano i Italia. Det finnes også en kortvariant mellom St. Moritz og Tirano. Hele strekningen stopper ikke i St. Moritz, så sjekk hvilken stasjon toget ender på når du bestiller, særlig hvis du skal overnatte i St. Moritz.

Hvor mye koster Bernina Express?

En billett til full pris Chur-Tirano koster 66 CHF i andre klasse og 113 CHF i første. Den korte strekningen St. Moritz-Tirano koster 33 CHF og 57 CHF. Seteplass i panoramavognen er obligatorisk og koster 32-44 CHF avhengig av sesong og strekning (per 09/2026).

Hvordan bestiller jeg billetter og seteplass til Bernina Express?

Billetter selges på nettstedene til SBB og RhB. SBB viser både Saver Day Pass og vanlige billetter. Har du et pass, trenger du ikke billett, bare seteplass. Det er best å bestille seteplassen på RhB sitt nettsted: der velger du et bestemt sete, mens SBB tildeler et tilfeldig.

Hvor lang tid tar reisen med Bernina Express?

Hele strekningen Chur-Tirano, omtrent 144 km lang, tar rundt 4 timer, og opptil 4,5 timer avhengig av toget. Den korte strekningen St. Moritz-Tirano tar omtrent 2 timer og 15 minutter, opptil 2,5 timer på enkelte tog. Sjekk den nøyaktige tiden i ruteplanen til RhB for dagen din.

Hvor lang tid i forveien kan jeg bestille Bernina Express?

Billetter legges ut for salg seks måneder før avreise, og seteplasser kan bestilles for hele ruteplanperioden. Gjeldende ruteplan er gyldig til 12. desember 2026. For reiser etter den datoen må du vente på at vinterruteplanen 2026/2027 publiseres, vanligvis i andre halvdel av oktober.

Kan jeg reise strekningen til Bernina Express med regiontog?

Ja. Regiontog kjører langs samme linje hele dagen, med togbytte vanligvis i Samedan og Pontresina. På nettstedet til SBB skriver du inn Chur og Tirano og legger til «via Thusis», slik at du reiser langs Albula-linjen forbi Landwasser-viadukten, ikke via Davos Platz.

Hvilken side er best å sitte på i Bernina Express?

For de beste utsiktene bør du sitte på høyre side når du reiser sørover, fra Sveits til Italia, og på venstre side når du reiser nordover. Du kan ikke garantere en side: ifølge RhB kan vognene kobles i begge ender. EnkeltSetene i første klasse havner vanligvis på høyre side, men ikke alltid.

Kan jeg ta Bernina Express på én dag?

Ja, tur-retur samme dag er mulig fra Chur, St. Moritz eller Tirano. Togparet 951 og 952 fra Chur går hele året. Det finnes flere alternativer om sommeren og færre om vinteren. Egnede togpar etter sesong er listet opp i tabellen i avsnittet om å gjøre reisen på én dag.

Er det mat om bord på Bernina Express?

Det finnes ingen restaurantvogn, men en tralle kommer gjennom vognene med snacks, ost, spekemat og drikke, inkludert vin og varme drikker. Prisene er høye. Det er bedre å ta med egen mat.

Er Bernina Express inkludert i Swiss Travel Pass?

Ja, Swiss Travel Pass dekker billetten til Bernina Express. Seteplassen i panoramavognen må bestilles og betales separat, til 32-44 CHF avhengig av strekning og sesong. Uten seteplass kan passinnehavere kjøre gratis i Allegra-vognen, men vinduene der er standard.

Er Bernina Express inkludert i Eurail Pass?

Ja, Eurail Pass dekker grunnbilletten, det samme gjør et Interrail Pass som dekker Sveits. For å reise i panoramavognen trenger du en betalt seteplass. Sjekk at passet er gyldig på reisedagen, og vis konduktøren både passet og seteplassen. Allegra-vognen er tilgjengelig for passinnehavere uten ekstra kostnad.

Hva er forskjellen på Bernina Express og Glacier Express?

Bernina Express er kortere og brattere, går fra Chur eller St. Moritz til Tirano og er kjent for raske skifter i landskapet og sine ingeniørbragder. Glacier Express bruker hele dagen mellom Zermatt og St. Moritz; det er langsommere, har høyere servicenivå og koster mer. Utsiktene på begge strekningene er imponerende.

Hva bør jeg velge: Bernina Express eller Glacier Express?

Bernina Express er billigere og byr på mer variasjon på kort tid: isbreer, et fjellpass og en italiensk dal på fire timer. Glacier Express er lengre, mer komfortabelt og dyrere, og utsiktene er like gode. Har du én dag og et begrenset budsjett, bør du starte med Bernina Express.

Hva er forskjellen på Bernina Red Train og Bernina Express?

Bernina Red Train er ikke et eget tog, men en fellesbetegnelse for de røde togene på Bernina-linjen. Bernina Express er det offisielle panoramatoget med seteplass. «Red Train» viser ofte til de vanlige regiontogene som kjører langs samme linje hele dagen.

Hvilken del av Bernina Express er vakrest?

Høydepunktene på strekningen er Landwasser-viadukten, Alp Grüm, Lago Bianco og Brusio-spiralviadukten. Mange fremhever strekningen ved Lago Bianco og den svingete nedstigningen til Alp Grüm. Ha kameraet klart etter Pontresina: de mest slående utsiktene kommer på rekke og rad helt ned til Poschiavo-dalen.

Kan jeg kjøre både Bernina Express og Glacier Express på én dag?

Teknisk sett ja, men bare på visse tider av året, når ruteplanene til de to togene passer sammen i St. Moritz eller Chur. Det blir en svært lang dag på toget. Før du bestiller bør du sjekke gjeldende ruteplaner for begge tog på nettstedene til RhB og Glacier Express for datoen din.

Kan jeg ta med bagasje på Bernina Express?

Ja, bagasje reiser gratis, og det finnes hyller i enden av hver vogn. Plassen der er begrenset, særlig i andre klasse, og det finnes ingen hyller over hodet i panoramavognene. I høysesongen bør du komme litt tidlig til stasjonen slik at du kommer om bord først og kan sette fra deg kofferten uten stress.

Kort oppsummert: hva er verdt å bestille

Bernina Express lønner seg først og fremst for dem som allerede har billetten dekket av et pass: du betaler bare seteplassen og får fire timer med fjell uten togbytter. Uten pass bør du sjekke Saver Day Pass først, og først deretter kjøpe billett til full pris.

• Har du Swiss Travel Pass, Eurail eller Interrail: bestill seteplassen på nettstedet til RhB og velg et enkeltSete i første klasse eller et sete på samme side i andre.
• Har du ikke pass, men reisen er flere måneder unna: se etter Saver Day Pass hos SBB, og bestill deretter seteplassen hos RhB.
• Har du et minimalt budsjett: gå om bord i Allegra-vognen eller ta regiontog via Thusis, Samedan og Pontresina.
• Vil du helst slippe å ordne logistikken selv: velg en organisert tur fra Milano eller Comosjøen.

Ferdiglagde dagsturer med Bernina Express er enkle å sammenligne på GetYourGuide.