🚆 Slik reiser du rundt i Indonesia: tog, ferger, scootere og båter

Indonesia er en øygruppe med tusenvis av øyer. Nesten hver dag av reisen innebærer forflytning.

Mellom byer finnes det tog og busser, mellom øyer går det ferger og båter, og inne i byene kommer scootere og taxier bestilt via app til unnsetning. Vi har samlet de viktigste typene lokaltransport du vil møte på en reise, og gått gjennom hva hver enkelt er, hva den koster, og når du bør velge et annet alternativ.

Annonse: denne artikkelen inneholder affiliate-lenker. Vi tjener en provisjon hvis du bestiller gjennom dem, uten ekstra kostnad for deg.

Slik fungerer transport i Indonesia

💡 Kort fortalt:

Inne i byene: bruk taxi bestilt via app eller en scooter, det blir billigere enn bil med sjåfør.
Mellom øyer: regn med ferge, og for lange strekninger, fly.
Bestill tog på Java og langdistansebusser i god tid, ellers sitter du igjen med upraktiske nattreiser.
Priser og ruter: per 09/2026, sjekket på Ferizy og KAI.

Transportmiddel	Hvor du finner det	Pris	Hvem det passer for
Tog	Java	lav	lange reiser
Fly	i hele landet	middels	når du har dårlig tid
Buss	i hele landet	lav	ruter mellom byer
Bil med sjåfør	i hele landet	høy	grupper og dagsturer
Ferge	mellom øyer	lav	når du tar med scooter
Scooter	Bali, Lombok, andre øyer	lav	uavhengig reising
Speedbåt	mellom øyer	høy	å spare tid
Fiskebåt	Togian, Sulawesi	lav	korte overfarter
Taxi	byer	middels	om natten og med kofferter
Hestekjerre	Gili Trawangan	middels	korte turer
Motorsykkeltaxi	byer	lav	på dagtid, for å slippe unna trafikken
Minibuss	byer	lav	når du ikke har dårlig tid
Motorisert rikshaw	Gorontalo	lav	sightseeing i byen
Sykkelrikshaw	Yogyakarta, Makassar	lav	korte turer
Hest	Bromo, Java	middels	der det ikke finnes veier

1. Tog (Kereta Api)

Indonesia har tusenvis av øyer, og du kan ikke nå alle med landtransport. Men på Java, landets hovedøy, er jernbanenettet godt utbygd.

Her kan du komfortabelt reise i flere timer fra Jakarta til Yogyakarta og bruke mesteparten av turen på å se på rismarker og vulkaner utenfor vinduet. En togreise er også en måte å bli kjent med landet på, siden lokale familier i nærheten ofte selv tar initiativ til en samtale.

Billetter selges av det statlige selskapet KAI, så bestill langdistanseruter minst en dag i forveien: i høytider blir setene fort utsolgt (per 09/2026, KAI sitt offisielle nettsted). Det er enkelt å sammenligne datoer på Trip.com.

Ulempen: du kan ikke nå øst i landet med tog, der finnes det ingen jernbane, og du må se deg om etter et fly.

2. Fly (Pesawat)

Indonesia er svært stort, så noen ganger er det enklere å fly. Fra Jakarta til Flores eller Papua finnes det nesten ingen annen måte, og reisen over land spiser opp flere dager.

Inenriksflyvninger opereres av Lion Air, Batik Air og AirAsia Indonesia. Kjøp billetter i god tid: prisene stiger før høytider, og på populære ruter gjenstår bare morgenfly. sammenlign billetter på Kiwi.com

Ulempen: bagasje på lavprisfly er ofte betalt separat, og det øker kostnaden for flyreisen merkbart.

3. Buss (bis)

Billige langdistansebusser går over hele landet. Turen fra Gorontalo til Manado på Sulawesi tar nesten en hel dag, og bussen fra Surabaya til Denpasar kjører til og med om bord på en ferge.

Billetter må ofte kjøpes på forhånd. Noen busser er nye og har aircondition, andre faller fra hverandre på veien, så ta en titt på interiøret og vurder tilstanden før du går om bord.

Haken: en nattetur sparer en dag, men ikke alle klarer å sove på veien.

4. Privatsjåfør (Sopir)

Jakarta skyline med skyskrapere og en grønn park

Hvis kollektivtransporten er overfylt, går utenfor rutetabellen eller rett og slett er upraktisk, leier du en bil med sjåfør. En sjåfør er lett å finne på stedet, i nærheten av hotellet ditt eller rett på gaten.

Det er mer pålitelig å bestille gjennom turoperatører enn direkte med enkeltpersoner: da har du en bestillingsbekreftelse og et kontakttelefonnummer. turer og transfer på GetYourGuide

Hvem det passer for: dagsturer rundt på øya og grupper på tre eller fire personer, når en bil blir billigere enn en taxi.
Haken: prisen er alltid forhandlingsbar, så bli enige om den før turen.

5. Ferge (feri)

Statsdrevne ferger går regelmessig mellom de store øyene. Ombord er det vanligvis flere klasser: Cabin, Business, Economy og Tatami, og billettene er billige.

Den mest populære ruten går fra Bali til Lombok, fra Padangbai i østlige Bali til Lembar i vestlige Lombok. Overfarten tar flere timer, komforten er minimal, men du reiser sammen med lokalbefolkningen og kan ta med scooteren din. En voksenbillett koster rundt 3-4 EUR, transport av en motorsykkel rundt 10 EUR (per 09/2026, ASDP-takster).

På hovedrutene går fergene flere ganger om dagen og nesten uten avbrudd. Jo lenger øst du kommer, jo mindre pålitelige blir rutetabellene. I monsunsesongen går et fartøy noen ganger én gang i uken eller annenhver uke.

Ruten Padangbai-Lembar drives av ASDP. Det statlige selskapet Pelni håndterer langdistansebåter. Fartøyene deres forbinder øyer fra Bali til Papua og fra Kalimantan til Sumatra (per 09/2026, Pelni).

Haken: overfarten er ofte ubehagelig, og i østlige deler av landet blir rutetabellene forstyrret av været.

6. Scooter (sepeda motor)

Jakarta ovenfra: tett bybilde og Monas-monumentet

Den enkleste måten å komme seg rundt på stedet er med scooter. På Bali og Lombok velger du din egen rute og reisetid.

For å leie en trenger du et internasjonalt førerkort, litt kontanter og vanligvis et depositum: enten et dokument eller penger. Ta på hjelm og sjekk bremsene før du setter i vei.

Haken: trafikken er tett og kaotisk, og uten hjelm vil det lokale politiet gi deg bot.

7. Speedbåt (perahu motor / kapal cepat)

Speedbåter i Sanur havn under en regnbue

Hvis du vil hoppe fra øy til øy, klarer du deg ikke uten båt. Speedbåter er raskere enn ferger, men billettene koster merkbart mer: den korte strekningen fra Padangbai til Gili Trawangan koster like mye som en hel utflukt.

I mange områder tilhører disse båtene hoteller og dykkerskoler, så setene selges direkte på stedet. For populære ruter er det bedre å bestille billetter på forhånd.

Haken: i vindvær blir turen humpete, og avganger blir noen ganger kansellert.

8. Fiskebåt (perahu)

I noen øyområder, først og fremst Togianøyene utenfor Sulawesi, blir forbindelsene mellom øyene håndtert av lokale fiskebåter og små offentlige ferger.

Det er billig, men sakte og uten fasiliteter. Du sitter på en benk under et tak og reiser sammen med last og andre passasjerer.

Haken: i grov sjø er det bedre å ikke gå om bord i en liten båt: den er ikke alltid stabil.

9. Taxi (taksi)

Det finnes mange taxier i Indonesia, og det viktigste her er å vite hvilket selskap bilen tilhører. På Sulawesi er Dian Taxi det etablerte merket, og på Bali er Blue Bird pålitelig.

Blue Bird opererer gjennom sin egen MyBluebird-app og gjennom Gojek (per 09/2026, Blue Bird). Med appen bestiller du en bil til fast pris og slipper å prute på gaten.

I rolige områder og om natten er det vanskeligere å få tak i en bil. Da er det bedre å bestille på forhånd per telefon eller gjennom appen.

Haken: uten taksameter kan sjåføren oppgi en pris som er tre ganger høyere, så insister på å bruke appen.

10. Hestekjerre (bendi)

En bendi er en tradisjonell hestekjerre. Denne typen transport er praktisk for korte avstander, for eksempel for å komme seg gjennom sentrum eller langs stranden.

Kjerrene er spesielt godt kjent på Gili Trawangan, der det nesten ikke finnes biler.

Hvem den passer for: korte, rolige turer og barn.
Haken: turen går ikke fort, og hestenes leveforhold er ikke alltid gode, så det passer ikke for alle.

11. Motorsykkeltaxi (ojek)

En ojek er en tohjuls taxi, vanligvis en scootersjåfør som tar ekstrajobber på fritiden, og prisen forhandles.

På dagtid, for korte avstander i en by, er den billig og rask: en ojek snirkler seg gjennom trafikken. Bli enig om prisen før turen, eller bestill gjennom en app.

Appen GO-JEK, som nå heter Gojek, brakte orden i denne tjenesten: du ser prisen og sjåførens opplysninger på forhånd.

Haken: om natten og i avsidesliggende områder bør du helst unngå dette alternativet, spesielt hvis du er kvinne.

12. Minibusser (Microlet, Pete-Pete, Bemo)

Det finnes ingenting billigere enn byminibusser i Indonesia. Hver by har sitt eget navn på dem: pete-pete i Makassar, mikrolet i Manado, bemo på Bali og Java.

De kjører både i byene og mellom nabobyer. Det finnes vanligvis ingen faste holdeplasser: du stiller deg bare ved veien, venter på en minibuss og vinker med hånden.

Haken: ingen kunngjør egentlig ruten eller holdeplassen, så første gangen er det bedre å reise med en lokal eller spørre sjåføren.

13. Motorisert rickshaw (Bentor)

En bentor er en krysning mellom en motorsykkel og en rickshaw. Dette kjøretøyet finner du hovedsakelig i Gorontalo på Sulawesi.

Passasjeren sitter foran, og sjåføren sitter bak. Det er til og med tak mot regn, noe som er praktisk i monsunsesongen.

Først føles turen uvanlig, siden kjøretøyet beveger seg langs gaten med nesten ingen beskyttelse. Men når du har vent deg til det, er det en morsom måte å se omgivelsene på.

Haken: du er utsatt for vind, regn og eksos.

14. Sykkelrickshaw (Becak)

I en sykkelrickshaw tråkker sjåføren mens du sitter foran og nyter byen. I Yogyakarta og Makassar dupper sjåførene ofte av i vognene sine midt på dagen, og det er et populært motiv for fotografer.

Turen er kort og billig, men i varmen er det hardt arbeid for den som tråkker. Bli enig om prisen før turen.

Haken: det går sakte, så dette alternativet fungerer bare for korte avstander.

15. Hest (Kuda)

Bromo-skråningene og stien over Sandhavet

I noen turistområder brukes hester som transport. Der verken en scooter eller en bil kommer frem, er hesten det eneste alternativet, for eksempel på Java på vei til krateret på Mount Bromo.

Det er en langsom og ikke spesielt billig måte å komme seg rundt på. I tillegg reiser måten dyrene behandles på spørsmål, så avgjørelsen er din.

Haken: turen avhenger av dyrets tilstand, og ikke alle turister synes det er etisk forsvarlig.

⁉️🤔 Ofte stilte spørsmål

Hvordan kommer du deg mellom Indonesias øyer?

Til fjerne øyer flyr du, og mellom naboøyer tar du ferge eller hurtigbåt. Statlige Pelni-langdistansebåter forbinder øyer fra Bali til Papua, og på korte overfarter finnes det flere operatører. Bestill fergebilletter i høysesongen på forhånd, ellers står bare ubeleilige nattavganger igjen.

Trenger du førerkort for å leie en scooter?

Ja, du trenger et internasjonalt førerkort for scooter. Mange utleiefirmaer overlater sykkelen uten ett, men da risikerer du bot eller å miste forsikringsdekningen ved en ulykke. Be også om hjelm og sjekk bremsene før du kjører.

Er det trygt å bruke motorsykkeltaxi?

På dagtid i en by er en ojek praktisk og billig, men turen innebærer alltid en risiko i trafikken. Om natten og i avsidesliggende områder bør du helst unngå dette alternativet, spesielt hvis du er kvinne. Det er tryggere å bestille gjennom en app: du ser prisen og sjåførens opplysninger på forhånd.

Hvor mye koster fergen fra Bali til Lombok?

På ASDP-fergen på ruten Padangbai-Lembar koster en voksenbillett omtrent 3-4 EUR, og transport av en motorsykkel omtrent 10 EUR (per 09/2026, ASDP-priser). Overfarten tar flere timer. Fergene går flere ganger om dagen, men i monsunsesongen kan en avgang bli utsatt i flere dager.

Hvordan kommer du deg fra flyplassen til byen?

I store byer er det billigste alternativet en app-basert taxi: Gojek, Grab eller Blue Bird. På Bali og i Yogyakarta bør du bare prute med sjåførene ved utgangen hvis du kjenner de lokale prisene. Offisielle flyplasstaxier er dyrere, men prisen er fast, og du slipper å krangle om beløpet.

Kort oppsummert: hva er verdt å bestille

Hvis du skal til Java, ta toget: det er raskt og billig. For Bali og Lombok velger du en scooter hvis du er klar for tett trafikk, eller en app-basert taxi hvis du ikke er det. Mellom øyer bør du satse på ferge, og for lange avstander kan du se på fly.

Innenriksfly er enkle å sammenligne på Kiwi.com, og bestill ferger og tog minst en dag før reisen din.

Indonesia uten bil: 15 måter å reise mellom øyene på