Israel med tog: billetter, shabbat og ruter fra flyplassen

Israel er lite, og toget er ofte raskere enn bussen her. Israel Railways-nettet forbinder Ben Gurion-flyplassen, Tel Aviv, Jerusalem, Haifa, Akko og Nahariya. Billetter koster merkbart mindre enn i Tyskland, og du bruker bare en time eller to underveis. Denne guiden forklarer hvordan du kjøper billett, hvordan Rav Kav-kortet skiller seg fra en papirbillett, hva du gjør på shabbat, og hvilke strekninger som er verdt å kjøre minst én gang.

Annonse: denne artikkelen inneholder affiliate-lenker. Vi tjener en provisjon hvis du bestiller gjennom dem, uten ekstra kostnad for deg.

Med tog gjennom Israel: raskt og rimelig

💡 Kort oppsummert:

• Togene forbinder flyplassen, Tel Aviv, Jerusalem, Haifa, Akko, Nahariya og Be'er Sheva.
• Billetter kjøpes på stasjonen eller lastes inn på et Rav Kav-kort. Det finnes ingen nettbasert setereservasjon.
• Fra fredag kveld til lørdag kveld går det ikke tog i det hele tatt.
• Ruter, priser og bagasjeregler: per 09/2026, verifisert på den offisielle ruten til Israel Railways.

Israel Railways dekker nesten hele landet. Togene går fra nord til sør langs Middelhavskysten og fortsetter innover i landet til Jerusalem og Be'er Sheva. Det finnes ingen sidelinje til feriestedene ved Dødehavet, så dit tar du buss. Den samme bussen trenger du på vei til Sinai.

Tilbudet her er hyppig. På hovedstrekningene går togene hvert 15. til 30. minutt. Mellom Tel Aviv og Haifa er intervallet enda kortere, og om natten stopper trafikken nesten overalt. Punktlighet regnes som normen av operatøren, så du vil sjelden oppleve en forsinkelse på mer enn ti minutter.

Selve turen fungerer også som en sightseeingtur. Den gamle linjen til Jerusalem via Beit Shemesh og Malha stasjon er spesielt vakker: toget forlater kystsletten og klatrer sakte opp i fjellene langs en svingete rute. Jerusalem ligger omtrent 800 meter over havet, så det er vanligvis kjøligere der enn ved kysten (ifølge reiseplanleggeren, per 09/2026).

Mot nord går toget langs sjøen, og du ser vannet nesten hele tiden. Linjen ender i Nahariya, rett ved grensen til Libanon. Underveis passerer du Binyamina, Caesarea, Haifa og Akko, som utgjør halvparten av landets viktigste turistmål.

KIIllustrasjonsbilde: KI-generert

Neste gang skal vi snakke om materiellet, billettene og konkrete ruter. Først ser vi på hva du faktisk kjører med.

Hvilke tog går i Israel

Tre typer togsett trafikkerer linjene. Det er blå enkeltdekkervogner, danske IC3 og røde dobbeltdekkervogner bygget ved Bombardier-fabrikken i Görlitz. Alle er rene og komfortable.

Fremdriften kommer fra diesellokomotiver som akselererer togene til 160 km/t. Nettet blir gradvis lagt om til elektrisk drift. Den første elektrifiserte strekningen var høyhastighetslinjen fra Tel Aviv til Jerusalem, som åpnet i 2018. Det er den raskeste ruten i landet (ifølge Israel Railways-nettet, per 09/2026).

KIIllustrasjonsbilde: KI-generert

Elektrifiseringen skjer trinnvis, så dieseltogsett går fortsatt på enkelte linjer. Det påvirker ikke komforten: vognene er like godt vedlikeholdt langs hele ruten.

De danske IC3-togene er lette å kjenne igjen. De har en skrå front og en jevn, myk gange. De røde dobbeltdekkervognene er høyere enn de andre, så fra øvre nivå får du bedre utsikt over landskapet. Blå enkeltdekkertogsett er vanligere på eldre strekninger.

Alle tre typene går på de samme billettene. Det er ingen prisforskjell mellom dem, så du trenger ikke velge togsett. Hvis utsikten betyr noe for deg, sett deg ved vinduet på øvre nivå i en dobbeltdekkervogn.

Togene vedlikeholdes på depoter rundt om i landet, så ruten holder seg stabil. Havarier er sjeldne, og på hovedlinjene opplever du nesten aldri innstilte avganger.

Seter på israelske tog

Det er én klasse på togene. Oppsettet er 2+2, ofte med grupper på fire seter som vender mot hverandre. Setene er komfortable, selv om de ikke når ICE-nivå. Det er mer på nivå med et regionalt RE-tog i Tyskland.

KIIllustrasjonsbilde: KI-generert

Du trenger vanligvis ikke å reservere sete. Hvert togsett har én vogn med reserverte seter, men utenom rushtiden finner du alltid et ledig sete. En reservasjon gir bare mening for en familie eller en stor gruppe. Du kan sitte i et hvilket som helst ledig sete.

I rushtiden fylles vognene opp, særlig på kystlinjen mellom Tel Aviv og Haifa. Togene går hyppig, så du kan enkelt hoppe over et overfylt togsett og ta det neste. Du har bagasjen ved siden av setet ditt: det er få bagasjehyller i vognene.

For en familie er en gruppe på fire seter som vender mot hverandre, mer praktisk. Der får du plass til ryggsekker og en barnevogn. Et enkelt vindussete er bedre for en kort tur når du reiser lett.

En reservasjon er verdt å gjøre kvelden før store høytider, når hele landet reiser for å besøke familie. På en vanlig dag sparer du tid i billettluken og setter deg bare i et ledig sete.

Wi-Fi, stikkontakter og å ta med sykkel

Det er stikkontakter ved setene, toalettene er rene, og Wi-Fi er gratis. Internettet fungerer ikke perfekt, men på Deutsche Bahn-tog er det ofte verre. Innlandsreisene er korte, så det finnes ingen spisevogn og ingen nattog her.

Du tar med deg sykkelen gratis. En sammenleggbar sykkel regnes som vanlig håndbagasje. En fullstørrelse sykkel går på stativet ved døren, der det er to eller tre plasser. Tidene for sykkeltransport avhenger av dagen: fra søndag til torsdag er sykler bare tillatt fra 9 til 15 og fra 19 til 6 om morgenen, på fredag kan du ta den med hele dagen, og på lørdag er transport forbudt (per reglene for sykkeltransport, 09/2026).

© Geogast · CC BYFoto: Geogast, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Om sommeren gjenopptar togene driften lørdag kveld, så en syklist bør planlegge reisen til søndag eller en ukedag.

Sikkerhet på stasjoner og om bord i tog

Ved inngangen til stasjonen går du gjennom en metalldetektor. En ansatt sjekker sekken din raskt, og noen ganger blir bagasjen skannet. Kontrollen går fort og tar nesten ingen tid.

I vognene vil du se soldater, ofte med våpen. Dette er ikke et tegn på fare. De er på vei til eller fra tjeneste og bruker toget gratis. Togreiser i Israel er i seg selv trygge, så ikke la deg skremme av militæruniformene rundt deg.

Kontrollen ved inngangen er ikke knyttet til noen spesifikke trusler. Det er standard prosedyre for israelsk transport, så ta det med knusende ro.

Våpnene soldatene bærer, er alltid uladet og sikret, så de er ikke noe du trenger å bekymre deg for. Om kvelden patruljeres stasjonene av ansatte, og du blir aldri stående alene på en tom plattform.

Billetter: Rav Kav eller papirbillett

En billett i Israel finnes i to former. Det er enten en vanlig papirbillett eller det elektroniske Rav Kav-kortet. Begge fungerer på de samme togene, så valget avhenger bare av lengden på reisen din.

Rav Kav er et smartkort som du lader med penger. På stasjonen bipper du det ved inn- og utgang, og systemet trekker automatisk fra billetten. Kortet gir rabatter til seniorer og studenter ved israelske universiteter.

Turister kan få kortet uten problemer. Du kan få et Rav Kav i billettlukene på Savidor-, HaShalom- og University-stasjonene i Tel Aviv. Ta med passet for registrering (per Rav Kav-kortet, 09/2026). Du kan fylle på kortet i en maskin på hvilken som helst stasjon, så du har full kontroll på saldoen.

Hvis du er på gjennomreise, er en vanlig billett enklere. Den krever ingen registrering og etterlater ingen saldo på kortet. For en enkeltreise til Jerusalem eller Haifa dekker en papirbillett behovet fullt ut.

© Umclidet · CC BY-SAFoto: Umclidet, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Ingen binding til bestemt tog og faste priser

Stasjonen har billetteringsporter. Du skanner billetten før du går om bord, og på destinasjonsstasjonen skanner du den igjen. Noen ganger sjekker en konduktør billettene rett i vognen.

Det er ingen binding til et bestemt tog. Du kjøper billett for en bestemt strekning, for eksempel fra Tel Aviv til Haifa, og går om bord i et hvilket som helst passende tog. Prisene på strekningene er faste, så den lokale taksten ligner mest på Deutsche Bahns fleksible Flexpreis.

Reiser innenlands er rimelige. Du finner den nøyaktige prisen for din stasjonskombinasjon i takstkalkulatoren (per 09/2026). Det gis rabatter for barn, studenter og seniorer. En billett for en langdistanse tvers over hele landet koster omtrent det samme som du ville betalt i Tyskland for en kort reise.

Passasjerrettigheter gjelder ved forsinkelser. En forsinkelse på 30 til 60 minutter gir deg rett til én gratis reise, og hvis forsinkelsen overstiger en time, får du to gratisbilletter (fremgangsmåten er beskrevet på portalen for israelske offentlige tjenester, 09/2026). Krav behandles direkte i billettluken på stasjonen, og voucheren utstedes på stedet.

Hvor du kjøper billett: billettluke eller automat

Den enkleste måten er å kjøpe billetten direkte på stasjonen. Det kan du gjøre i en billettluke eller på en automat.

Personalet i billettluken snakker godt engelsk, så det er lett å kommunisere. Du kan også levere tilbake billetten i luken hvis planene dine endrer seg. Det er praktisk når du ennå ikke har bestemt deg for om du reiser nordover i dag eller i morgen.

Automatene kan også stilles om til engelsk og fungerer intuitivt. Først velger du destinasjon, for eksempel fra Tel Aviv til Akko. Deretter angir du hvem billetten gjelder for (voksen eller barn) og hva slags reise du trenger: enveis «Single Ride» eller tur-retur «Round Trip». Automaten skriver ut en egen billett for hver passasjer. Ikke glem å ta den med fra porten: du trenger billetten igjen ved utgangen.

KIIllustrasjonsbilde: KI-generert

Du kan betale kontant eller med kort, og noen steder fungerer kontaktløs betaling. Det finnes også en kombinert billett som inkluderer bussforbindelse: den er billigere enn to separate billetter. Du kan også fylle på Rav Kav i automaten.

På nett: Israel Railways rutekalkulator

Det finnes ennå ingen praktisk nettbasert billettbestilling i Israel. På nett kan du bare legge inn reiser på Rav Kav. Nettstedet til operatøren har imidlertid en full oversikt over ruter og priser, og selve billetten henter du fortsatt på stasjonen.

Kalkulatoren fungerer som en reiseplanlegger. Du velger avgangsstasjon, destinasjonsstasjon, dato og klokkeslett, og trykker deretter på søk. Systemet viser tilgjengelige forbindelser, den nøyaktige ruten og byttepunkter. Når du har valgt en forbindelse, viser det prisen og ber deg angi type og antall billetter. Du kan skrive ut totalbeløpet.

Planleggeren er nyttig selv før reisen. Du kan bruke den til å sjekke om forbindelsene passer sammen når du bytter, og hvor lang tid reisen vil ta. På stasjonen kan du også hente en utskrevet miniruteplan, som er til hjelp hvis internettet ikke fungerer under reisen.

Jernbaneruter i Israel

Landet har fire hovedlinjer. Kystlinjen forbinder Nahariya med Haifa, Tel Aviv og Be'er Sheva. Høyhastighetslinjen går fra Tel Aviv via Ben Gurion lufthavn og Modi'in til Jerusalem. Dalinjen knytter Haifa sammen med Afula og Beit She'an. En annen linje går langs østsiden av landet.

Linjene har sine egne farger, men du bør ikke stole på dem. Ikke alle nordgående tog stopper i Hadera, for eksempel: bare den oransje linjen gjør det. Gå etter tognummeret, slik finner du det riktige toget på avgangstavlen raskere.

Fra fredag kveld til lørdag kveld stanser trafikken. På shabbat går verken tog eller statlige busser. For å reise gjennom landet i disse timene bytter du til sheruts. Det er navnet på private minibusser: de går hver dag og er rimelige. I større byer erstatter de også nattbusser (se data for shabbat-ruter, 09/2026).

Andre dager er intervallene på hovedrutene 15-30 minutter. Mellom Tel Aviv og Jerusalem går togene hyppig, med morgen- og kveldstopper.

Kystlinjen er den lengste. Høyhastighetslinjen er kort, men den er den raskeste og mest moderne. Dalinjen fører inn i det grønne Galilea.

På helligdager avviker ruteplanen fra den vanlige, så sjekk planleggeren på forhånd.

Billetter og togtilkoblinger i hele landet er enkle å sjekke på Trip.coms togside.

Slik kommer du deg fra Ben Gurion lufthavn

Lufthavnen ligger utenfor Tel Aviv, nesten halvveis til Jerusalem. Toget herfra er raskere enn bil, fordi motorveien mellom byene ofte er tett.

Til sentrale Tel Aviv kjører du i omtrent 15 minutter. Togene går omtrent hvert 30. minutt, så du slipper å vente lenge. Gå av på Savidor stasjon hvis målet ditt er Tel Aviv: den sentrale busstasjonen ligger i nærheten. Derfra kommer du enkelt til hotellet ditt eller Jaffa.

Å komme til Jerusalem er enklere enn for fem år siden. Høyhastighetslinjen går fra lufthavnen rett til Yitzhak Navon stasjon. Turen tar omtrent 26 minutter, og toget går én gang i timen (ifølge data fra stasjonens avgangstavle, 09/2026). Bytte i Tel Aviv er ikke lenger nødvendig.

Så snart du forlater ankomsthallen, se etter de gule togskiltene. De fører deg rett til plattformen. Kjøp billett fra en automat, og gå deretter om bord i et tog mot Nahariya: det stopper på alle stasjoner i Tel Aviv. Tavlen på lufthavnen viser også avganger på engelsk.

Om natten er trafikken innstilt. Hvis flyet ditt lander sent, sjekk det første toget etter shabbat eller en helligdag. Stasjonen har billettautomater og et billettkontor, og personalet snakker engelsk.

Sjekk prisen på forhånd i operatørens taksttabell (per 09/2026). En taxi til sentrum koster flere ganger mer, og bussen er tregere enn toget.

Hvis første stopp er hoteller i Tel Aviv, er det verdt å sammenligne alternativer på forhånd: du kan enkelt sjekke hotellpriser i Tel Aviv før du i det hele tatt forlater terminalen.

Tog fra Tel Aviv til Jerusalem

Den mest naturskjønne delen av nettverket regnes for å være den gamle linjen til Jerusalem via Malha stasjon. Der klatrer toget i sikksakk gjennom Judeafjellene. Byen tar imot deg i omtrent 800 meters høyde, så det er kjøligere her enn ved sjøen (ifølge Jerusalem-guiden, 09/2026).

© Ilya Varlamov · CC BY-SAFoto: Ilya Varlamov, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Høyhastighetslinjen har kortet ned turen til litt over en halvtime. Den ender på den underjordiske Yitzhak Navon stasjon, som åpnet i 2018. Derfra går du ned til trikken og når Gamlebyen i løpet av et par stopp.

Den gamle linjen er fortsatt i drift og ankommer Malha stasjon i utkanten. Høyhastighetstogene går til Yitzhak Navon, og det sparer deg for et bytte. Fra stasjonen til Gamlebyen går det trikk, og Mahane Yehuda-markedet er en kort gåtur unna. For en overnatting i hovedstaden, velg et område nær trikkelinjen: hoteller i Jerusalem bør bookes før reisen.

Fra Tel Aviv går toget fra flere stasjoner. Det mest praktiske utgangspunktet er Savidor stasjon: den har den beste forbindelsen til bytransporten. Nær HaHagana stasjon ligger den sentrale busstasjonen, der buss 41 går til Jaffa klokketårn. Du går om bord på University stasjon hvis du bor i nordre del av byen.

Beit Shemesh ligger på den gamle linjen via Malha; høyhastighetstogene passerer ikke gjennom den. Kom tidlig til stasjonen: du mister ti til femten minutter i sperrene og sikkerhetskontrollen.

Fra Yitzhak Navon stasjon til Gamlebyen er trikken det mest praktiske alternativet. Den nærmer seg Jaffa-porten, der du går rett inn i gatevrimmelen. Ruten til Damaskusporten går via den sentrale busstasjonen.

Mahane Yehuda-markedet ligger på veien fra stasjonen. Hvis du ankommer om morgenen, er det verdt å stoppe her med en gang: ved middagstid er det allerede folksomt. Både lokale og tilreisende kommer hit for ferskvarer og gatekjøkkenmat.

Om morgenen går togene fra Tel Aviv hyppigst. En tidlig start sparer deg en halv dag i byen, og om kvelden kan du komfortabelt reise tilbake med det siste toget.

Tog til Haifa, Akko og Nahariya

Nordgående tog går langs kysten til Nahariya. Binyamina, Caesarea, Haifa og Akko glir forbi under hjulene. Landskapet her er enklere enn på linjen til Jerusalem, men du ser havet nesten hele veien.

Turen fra Tel Aviv til Nahariya tar omtrent 1 time og 45 minutter. Haifa og Akko ligger langs veien, så reisen dit er kortere (per reisetider på operatørens nettsted, 09/2026). Ikke alle tog stopper på hver stasjon, så noen ganger kreves det et bytte.

Togene på denne ruten går omtrent hver halvtime. Hvis du skal til Akko eller Haifa, ta et tog som stopper på begge stasjonene. Disse avgangene er mer praktiske for turister og krever ikke bytte.

Haifa: en undervurdert by

Haifa ligger på skråningen av Karmelberget og faller i terrasser ned mot havnen. Mange turister stopper her et par timer og drar videre etter å ha tatt et bilde i bahaihagene. Det er en feil: byen fortjener en hel dag.

Haifas hovedattraksjon er helligdommen til Báb og de terrasserte bahaihagene. De strekker seg nedover i nitten nivåer og er åpne for besøkende gratis, men bare i visse tidsrom. Nedenfor ligger templerhusene, bygget i sør-tysk stil. Bibelske vers på gammelt tysk kan fortsatt leses over inngangene.

Hvis du har tid, ta en titt på den arabiske bydelen Wadi Nisnas. Der drives markeder og små kafeer, og det er et helt annet Haifa, ingenting som de formelle hagene.

HaShmona stasjon ligger ved siden av Paris-plassen. Derfra går du til den nedre stasjonen av taubanen, som tar deg opp Karmelberget. Fra toppen åpner det seg et panorama over byen og bahaihagene. Nær stasjonen står en enorm kornsilo, som også huser et museum innvendig.

Oppstigningen til Karmelberget tar noen minutter. Fra toppen ser du hele bukten, havnen og hageterrassene. Om kvelden er hagene opplyst, så turen til de øvre terrassene er verdt å spare til solnedgang.

En taubane går mellom den nedre byen og toppen, som lokalbefolkningen kaller metroen. Den er kort, men sparer merkbart krefter på oppstigningen. Å gå opp de bratte gatene er hardt, spesielt i varmen.

Hvis du har en halv dag, gå ned til den gamle havnen. Der drives kafeer og et marked, og i nærheten ligger de restaurerte kvarterene i den tyske kolonien. Det er et rolig hjørne borte fra turistløypene.

Akko: korsfarerbyen

Akko er en av de eldste byene på kysten. Historien strekker seg over flere årtusener, og de første skriftlige omtalene går tilbake til lenge før vår tidsregning.

© Dennis G. Jarvis · CC BY-SAFoto: Dennis G. Jarvis, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0), Wikimedia Commons

Akko er først og fremst kjent for festningsverkene til johannitterordenen. De ble oppdaget ved en tilfeldighet under byggearbeid, og i dag er de underjordiske haller med svært høye hvelv. Det er lett å se for seg riddere som spiser i disse hallene eller overnatter i dem. Det er også verdt å gå gjennom tempelriddertunnelen: den underjordiske passasjen fører rett til havnen.

Akko stasjon ligger omtrent to kilometer fra gamlebyen, i David Remez-gaten. Sentralbussstasjonen ligger like i nærheten. Du kan gå til severdighetene på omtrent en halvtime eller ta buss nummer 3.

Gamlebyen kan dekkes på en halv dag, og de underjordiske hallene bør besøkes om morgenen, før turistgruppene kommer. Murene og tårnene vender rett mot havet, så ta med vann og hatt.

Hvis Akko er på reiseruten din, ta en guidet tur: Akko-turer på GetYourGuide hjelper deg å unngå å gå deg vill i de underjordiske hallene.

Nahariya og Rosh HaNikra

Nahariya havner sjelden på noens liste over reisemål. Denne byen i nord i landet er først og fremst et transportknutepunkt. Herfra reiser du til Rosh HaNikra, det nordvestligste punktet på Israels middelhavskyst.

© Chadica from Jerusalem, Israel · CC BYFoto: Chadica from Jerusalem, Israel, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

Rosh HaNikra ligger rett ved grensen til Libanon. Å krysse den er kun tillatt for FN-soldater, så du kan ikke komme lenger. Men grottene og klippene her er imponerende: til og med israelske par kommer hit for å ta bryllupsbilder. En ganske bratt taubane fører ned til grottene.

Buss 31 går fra Nahariya stasjon til parkeringsplassen ved Rosh HaNikra, og turen tar omtrent 30 minutter. Husk at bussen går omtrent hver 2,5 time. Hvis du mister den, blir det en lang ventetid, så sjekk rutetabellen på forhånd.

Tog til Afula og Beit She'an

Høsten 2016 åpnet en linje fra Haifa gjennom Afula til Beit She'an. På dagtid går togene en gang i timen, og mot kvelden kortes intervallet ned til 30 minutter. Turen fra Haifa til Beit She'an tar 50 minutter.

Afula er praktisk som base for Galilea. Herfra går det busser til Tiberias ved Genesaretsjøen: de går omtrent hvert 40. minutt, og turen tar en time. Buss 365 går til Nasaret, går en gang i timen og tar omtrent 30 minutter. Stoppestedet ligger nær Bebudelseskirken.

Det finnes også et kortere alternativ for Nasaret. Du tar toget til Migdal haEmek stasjon, og derfra kommer du dit med buss på under ti minutter.

⁉️🤔 Ofte stilte spørsmål

Går togene på sabbat?

Nei. Fra fredag kveld til lørdag kveld stopper trafikken, og offentlige busser går heller ikke. I disse timene er det eneste alternativet en sherut, en privat delt minibuss som går hver dag. Planlegg overføringen din til søndag eller en hverdag, så du ikke blir sittende fast på stasjonen.

Kan jeg kjøpe billett på nett?

Det finnes ingen fullstendig nettbestilling. På nett kan du bare fylle på Rav Kav-kortet ditt, mens vanlige billetter kjøpes på stasjonen. Transportørens nettsted har imidlertid en reiseplanlegger: den viser ruter, overganger og prisen for datoen du trenger.

Må jeg reservere sete?

Vanligvis ikke. Togene har én klasse, og utenom rushtiden finner du alltid et ledig sete. Hvert tog har en vogn med reserverte seter, men du trenger den sjelden. En reservasjon er verdt å skaffe for en stor familie eller gruppe når dere vil sitte sammen i samme vogn.

Hvor mye koster en tur fra flyplassen?

Prisen beregnes av takstkalkulatoren på Israel Railways' nettsted og avhenger av avstand og soner. En tur til sentrale Tel Aviv er billig og merkbart billigere enn en taxi.

Kan jeg ta med sykkel?

Ja, det er gratis. En sammenleggbar sykkel regnes som håndbagasje til enhver tid. En fullstørrelse sykkel settes på et stativ ved døren, der det er to eller tre plasser. Fra søndag til torsdag er det tillatt fra 9 til 15 og fra 19 til 6 om morgenen, på fredag hele dagen, og på lørdag er det ikke tillatt.

Kort oppsummert: hva er verdt å bestille

Toget i Israel er fortsatt den enkleste måten å knytte sammen flyplassen, Tel Aviv, Jerusalem, Haifa og Akko. Billetter er billige, setereservasjon er nesten aldri nødvendig, og det eneste avbruddet i trafikken er på sabbat.

Hvis du har tre eller fire dager: bestill hotell i Tel Aviv og ta toget nordover og til Jerusalem. Hvis du reiser i en uke og vil se Galilea: legg til en natt i Haifa eller Akko. Det er praktisk å sammenligne overnatting på forhånd via hotellsøk på Trip.com.