Karlsbroen i Praha: hvor du kan ønske deg noe og hvordan du klatrer opp i tårnet

Karlsbroen spenner over Vltava midt i Praha. Titusener av mennesker krysser den hver dag, og adgangen er fortsatt gratis. Steinhvelvingen fra 1300-tallet bandt sammen Gamlebyen og Malá Strana og fungerer fortsatt som den viktigste gangruten gjennom det historiske sentrum.

Dette er ikke bare en overgang, men et friluftsgalleri. Her finner du barokkskulpturer, utsiktstårn og en av de beste utsiktene til Prahaslott. Nedenfor finner du broens historie og legender, åpningstider og priser for tårnet, de viktigste skulpturene, stedene hvor du kan ønske deg noe, og ruten fra metroen.

Annonse: denne teksten inneholder affiliate-lenker; vi tjener en provisjon på dem, og prisen blir den samme for deg.

Historie og bygging av Karlsbroen

💡 Kort oppsummert:

• Karlsbroen er åpen for fotgjengere hele døgnet, inngangen er gratis.
• Opp til Det gamle bytårnet kommer du via 138 trinn, det finnes ingen heis, og billetten koster 250 CZK (per 09/2026, pris for klatring).
• Åpningstider og priser for tårnet: 09/2026, verifisert på det offisielle nettstedet for Praha-turisme.

Karlsbroen regnes som den eldste broen i Praha. Før den sto en treovergang på dette stedet, som ble skylt bort av en flom på 1100-tallet. Kong Vladislav II beordret at treet skulle erstattes med stein, og i andre halvdel av 1100-tallet ble Juditbroen bygget over Vltava.

Juditbroen ble oppkalt etter dronning Judit, kongens kone. Den sto i nesten to århundrer, og fragmentene av den vises fortsatt frem nær brotårnene i Malá Strana og i kjelleren til et nabohus. Kollapsen av den gamle overgangen var en reell katastrofe for byen.

Den første steinen til den nye broen ble lagt av Karl IV selv. Etter råd fra astrologer ble dette gjort 9. juli 1357 klokken 5:31 (ifølge artikkelen om broen). Hvis du skriver år, dag, måned og klokkeslett etter hverandre, får du 135797531. Dette tallet leses likt i begge retninger, og det ble tillagt magisk kraft.

Byggingen ble ledet av Peter Parler. Han var 27 år på den tiden, og allerede da arbeidet han med St. Vitus-katedralen (ifølge Wikipedia). Byggingen ble fullført tidlig på 1400-tallet.

Broen ble bygget av sandstein: 516 meter lang, nesten 10 meter bred, 16 buer med isbrytere (ifølge konstruksjonsdata). Styrken til steinen forklares på ulike måter.

Vakre legender er knyttet til broens soliditet. Det sies at egg, melk og vin ble tilsatt mørtelen for å få steinene til å holde seg fastere. Det finnes også en historie om djevelen: arkitekten skal ha lovet ham sjelen til den første fotgjengeren, men lurte ham i stedet med en svart hane.

Broen overlevde kriger, beleiringer og flommer. Hussittene marsjerte over den, byens innbyggere kjempet mot svenskene ved murene, og tårnet holdt barrikader under den europeiske revolusjonen. En katastrofal flom skadet pilarer, og restaureringen tok to år.

Opprinnelig ble overgangen kalt Steinbroen, deretter Praha-broen. Den fikk navnet Karlsbroen i 1870 (ifølge historien om navneendringen). En hestetrukket sporvogn gikk over den, deretter en elektrisk sporvogn, og i 1974 ble trafikken stengt og broen overlatt til fotgjengere. Du vil se spor av alle disse epokene rett på broen.

Tsjekkiske konger red over broen langs Kongeveien på vei til Prague Castle. Den strategiske betydningen av overgangen var anerkjent i hele Europa, så den ble befestet og bevoktet.

Det gamle bybrottårnet

© Ввласенко · CC BY-SAFoto: Ввласенко, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0), Wikimedia Commons

Innkjørselen til broen fra øst stenges av Det gamle bybrottårnet. Det ble bygget på en bropilar etter tegninger av Peter Parler. Det er en av de vakreste gotiske portene i Europa: kroningsprosesjoner med tsjekkiske konger passerte gjennom den, og fasaden er dekorert med våpenskjoldene til rikets land.

138 trinn fører til toppen, og tårnet har ingen heis (per 09/2026, Prague City Tourism). Fra galleriet ser du Malá Strana, Prague Castle og Småsiden-brottårnene på den andre bredden.

Inne har skulpturer av helgenene Vitus, Adalbert og Sigismund overlevd, samt figurer av kongene Karl IV og Wenceslaus IV. Tårnet hadde tidligere to fengsler. Vanlige fanger ble holdt i kjelleren, og adelige høyere oppe. Det gotiske taket med karnappvinduer og spir er synlig fra begge bredder av elven.

Lokale forestillinger er også knyttet til tårnet. De sier at du ikke må høre skriket fra en liten ugle som flyr over det, ellers vil det bryte ut brann i huset ditt. Pragere forteller også om en vannånd som bor under basen til en av brobuene. Og i spissbuen står en frossen figur av en isfugl.

Om sommeren er klatreturen verdt det. Fra toppen ser du hele broens linje og de teglsteinsdekkede takene i Malá Strana. Kom ved åpningstid, før det er kø ved billettluken.

Småsiden-brottårnene

© Jo Venezia · CC BY-SAFoto: Jo Venezia, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Fra vest er broen bevoktet av Småsiden-brottårnene. Dette er to strukturer fra ulike tidsperioder, forbundet med en port. Det lave romanske tårnet har stått her siden 1100-tallet, mens det høye sengotiske ble bygget i 1464 i Parler-stil (ifølge en omtale av Småsiden-tårnene).

Det lave tårnet fikk sitt renessanseutseende på slutten av 1500-tallet og tjente en tid som fengsel for farlige kriminelle. Porten mellom tårnene ble lukket av massive eikeblader med jernstenger. Kreneleringen langs kantene og de hengende våpenskjoldene tjente lenge som dekorasjon for begge strukturene.

En trapp fører til det øvre nivået i det høye tårnet, og det er heller ingen heis her. Fra galleriet ser du Prague Castle, katedralene og byens TV-tårn. Denne vinkelen anses som den mest fordelaktige for å fotografere broen. Rett bak tårnene begynner restaurantene og kafeene i Malá Strana, hvor det er praktisk å spise lunsj etter en spasertur.

Karlsbroens skulpturer

© Giorgio Galeotti · CC BYFoto: Giorgio Galeotti, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0), Wikimedia Commons

Broens rekkverk er dekorert med 30 skulpturgrupper. De ble installert fra 1683 til 1714, og i dag står kopier på broen. Originalene har blitt oppbevart i Nasjonalmuseet siden 1900-tallet (ifølge listen over skulpturer). Galleriet er åpent døgnet rundt sammen med broen.

Hovedfiguren, John of Nepomuk, dukket opp først, i 1683 (ifølge leksikonet).

På høyre side skiller Bernhard av Clairvaux med Madonnaen, korsfestelsen med innskrift på hebraisk, og helgenene Kyril og Methodius seg ut. Den mest rørende scenen er dedikert til Ludmila, som lærer barnebarnet sitt Wenceslaus å lese. Begge regnes som Böhmens hovedhelgener.

Blant andre figurer verdt å nevne er Kristi klagesang av Johannes evangelisten og Maria Magdalena, helgenene Barbara, Elisabeth og Margareta med dragens hode ved føttene, samt Kristoffer som bærer barnekristus over Vltava. Disse scenene er kjent for hvert tsjekkisk skolebarn.

På venstre side står Wenceslaus, Adalbert og Frans av Assisi. Den mest populære gruppen forteller om Saint Ivan, John of Matha og Felix av Valois. Mange figurer kan bare ses på nært hold, så gå sakte og pass på trinnene.

Der folk ønsker seg noe

© Balles2601 · CC BY-SAFoto: Balles2601, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Den viktigste brotradisjonen er viet til Johannes av Nepomuk. Presten ble kastet fra broen ned i Vltava fordi han nektet å røpe dronningens skriftemål. På stedet der han falt i vannet, er det felt inn et kors med fem stjerner i steinen. På nordsiden er det felt inn et bronsefelt med helgenen i brystvernet. Det sies at et ønske går i oppfyllelse hvis du legger håndflaten på det, og det er nesten alltid kø ved relieffet.

Elskende kysser på broen, og besøkende i byen tar på hvilken som helst skulptur de liker. En nygotisk trapp, brolagt med stein på 1800-tallet, går ned fra broen til Kampa-øya. Gatesmusikere spiller ofte nær relieffet, og kunstnere arbeider der.

Hvordan komme til broen

Du kan nærme deg broen fra begge breddene av Vltava. I Malá Strana heter den nærmeste metro-stasjonen Malostranská, på grønn linje A. Trikker stopper i nærheten ved Malostranské náměstí.

Fra gamlebyen-siden går du av ved Staroměstská stasjon. Trikkeholdeplassene Karlovy lázně, Národní divadlo og Staroměstská fungerer også. De ligger mindre enn en kilometer fra broen, en kort gåtur til fots.

Det er mer praktisk å starte ruten fra gamlebyen-siden om morgenen. Da går du over broen hele veien og ender opp i Malá Strana ved foten av Pragborgen.

Billetter og åpningstider for tårnene

Adgang til Karlsbroen er gratis og åpen 24/7, du betaler ingenting her. Du betaler bare for å klatre opp i utsiktstårnene, som drives av Prague City Tourism.

Gamlebybroens tårn har sesongbaserte åpningstider: januar til mars og oktober til november fra 10:00 til 18:00, april til mai til 19:00, juni til september fra 9:00 til 20:30, og desember til 19:30 (per 09/2026, gjeldende priser for tårnet). En voksenbillett koster 250 CZK, en redusert billett 170 CZK, og en familiebillett 500 CZK (per 09/2026, Prague City Tourism). I den første timen etter åpning er det 50% rabatt. Barn under 5 år kommer inn gratis.

Lillebroens tårn følger samme tidsplan. En kombinert billett for begge tårnene koster 340 CZK for voksne (per 09/2026, kombinert billett for begge tårnene).

Haken: om sommeren kan det være kø ved billettluken i tårnet, og det finnes ingen heis. Gamlebybroens tårn har 138 trinn.

Karlsbroen på kartet

Broen forbinder Křižovnické náměstí og Malostranské náměstí midt i Prag. Nedenfor er et interaktivt kart, som gjør det enkelt å planlegge en rute fra hotellet ditt eller fra metroen.

⁉️🤔 Ofte stilte spørsmål

Hvor mye koster det å gå inn på Karlsbroen?

Selve broen er gratis og åpen 24/7; du betaler bare for å klatre opp i tårnene. Billettprisene er oppført i tårnavsnittet ovenfor. Barn under 5 år kommer inn gratis, og det er rabatt i den første timen etter åpning.

Kan du gå opp til utsiktsplattformen?

Ja, begge tårnene har utsiktsgallerier, men det finnes ingen heis. Om sommeren er tårnene åpne til 20:30, om vinteren til 18:00. Fra toppen ser du Pragborgen, Vltava og Malá Strana.

Hvilken skulptur oppfyller ønsker?

Du ønsker deg noe ved bronsefeltet med Johannes av Nepomuk på nordsiden av broen. Presten ble henrettet på 1300-tallet fordi han nektet å røpe dronningens skriftemål. Turister legger håndflaten på relieffet, og det er for lengst blitt polert blankt. Det er nesten alltid kø her, så kom om morgenen.

Hvor mye tid trenger du for å se broen?

En halvtime er nok for en tur over broen, men det blir folksomt midt på dagen. Hvis du planlegger å klatre opp i tårnet, bør du sette av halvannen til to timer. Kom tidlig om morgenen: før klokken ni er skulpturene nesten uten folkemengder, og du kan ta deg god tid til å se på alt.

Når ble broen bare for gående?

Trikken ble fjernet fra broen på 1970-tallet, og siden har den vært forbeholdt gående. Det er praktisk for deg: du kan stoppe hvor som helst og studere skulpturene. Syklister har ikke lov til å sykle over broen, og adgangen er fortsatt åpen 24/7.

Kort oppsummert: hva er verdt å bestille

Du trenger ingen billett for selve broen; den er åpen til enhver tid på døgnet. Hvis du planlegger å klatre opp i et tårn, kom i den første timen etter åpning: da er det rabatt på billetten. Skulpturene og utsikten mot Pragborgen ser du best om morgenen, mens det er få folk på broen.

• Hvis dette er din første gang i Prag: kjøp den kombinerte billetten for begge tårnene.
• Hvis du vil spare penger: gå opp i den første timen etter åpning.
• Hvis du er med barn: velg familierabatten.

Det er praktisk å planlegge gåturen gjennom gamlebyen på forhånd: se turer på GetYourGuide.