Rialto-broen i Venezia: legendene om djevelen over Canal Grande

Rialtobroen spenner over Canal Grande midt i Venezia. Den forbinder bydelene San Polo og San Marco og er fortsatt byens viktigste gangbro. Steinhvelvet har stått på dette stedet siden 1591, selv om det første krysningspunktet dukket opp her allerede på 1100-tallet.

Du trenger broen til mer enn bare bilder. Rialtomarkedet summer like ved. Nedenfor finner du historien om broen, legendene rundt den og flere måter å komme seg dit fra flyplassen og jernbanestasjonen.

Annonse: denne teksten inneholder affiliate-lenker, vi tjener en provisjon på dem, prisen for deg forblir den samme.

Rialto: det viktigste om broen

💡 Kort fortalt:

• Steinhvelvet sto ferdig i 1591 etter tegninger av Antonio da Ponte, og hviler på ett enkelt, bredt spenn.
• Rett på broen ligger butikker som selger masker, Murano-glass og lærvarer.
• Adkomst og transport: 09/2026, verifisert på Alilagunas offisielle nettsted.

Rialto sluttet for lenge siden å være et enkelt krysningspunkt og ble en handlegate over vannet. Konstruksjonen er 22,9 meter bred, og hovedspennet er 31,8 meter langt (ifølge brodatabasen Structurae).

Venetianerne kaller broen Ponte de Rialto. Broen har for lengst blitt et av byens mest gjenkjennelige landemerker, og tusenvis av mennesker krysser den hver dag.

Historien til Rialtobroen

© kallerna · CC BY-SAFoto: kallerna, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

De første krysningene over Canal Grande var flytende. I 1181 satte Niccolò Barattieri sammen en pongtongbro av sammenbundne båter, kalt Ponte della Moneta på grunn av myntverket like ved. Konstruksjonen tålte ikke belastningen, og krysningspunktet krevde stadig reparasjoner.

Rundt 1255 ble pongtongen erstattet av en trebro. Den var laget som en klaffebro: midtpartiet ble heist opp for å slippe høye skip forbi. Etter hvert ble det bygget to rader med butikker på broen, og leieinntektene fylte republikkens statskasse.

Treet brant og knakk. I 1310 brant broen delvis under opprøret ledet av Bajamonte Tiepolo. I 1444 kollapset den under vekten av en folkemengde, og i 1524 kollapset den igjen. Hver gang ble krysningspunktet gjenoppbygd i samme materiale.

Ideen om å erstatte tre med stein dukket opp allerede i 1503. I 1551 kunngjorde myndighetene en designkonkurranse. Jacopo Sansovino, Palladio og Vignola leverte sine planer, og til og med Michelangelo ble vurdert, men flerbue-designene ble avvist. Oppdraget gikk til Antonio da Ponte.

Valget av mesteren forklares på ulike måter. Én versjon knytter det til etternavnet hans: «Ponte» betyr «bro». Byggingen av steinhvelvet foregikk fra 1588 til 1591 (ifølge oppslagsverket Structurae).

Prosjektet virket risikabelt for samtiden. Arkitekten Vincenzo Scamozzi spådde at det dristige hvelvet en dag ville kollapse. I dag ser du et steinhvelv som har stått i mer enn fire århundrer og motbevist den spådommen.

Broens konstruksjon og relieffer

© Alexey Komarov · CC BY-SAFoto: Alexey Komarov, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Stein-Rialto hviler på ett enkelt, bredt hvelv. Den ble ikke laget som klaffebro, men store fartøyer passerte likevel fritt under spennet. Hvelvets klaring over vannet er 7,32 meter, så vaporetti og båter passerer under broen med letthet.

Et basrelieff av sankt Teodor er montert på broen. Scener fra bebudelsen er også synlige på hvelvet. Du kan skimte disse relieffene hvis du kommer nærmere foten av hvelvet.

Trapper fører opp til midten av broen og ned på begge sider. Det er ikke vanskelig å gå over, men med kofferter er klatringen hard.

Legender og Shakespeare

© Marc Ryckaert ( MJJR ) · CC BYFoto: Marc Ryckaert ( MJJR ), CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

Byens viktigste legende er knyttet til trekrysningene. Mesteren som bygde krysningspunktet, la merke til at arbeiderne over natten mistet alt som var bygget i løpet av dagen. Han ble igjen på byggeplassen og så djevelen selv ødelegge de reiste støttene. Mesteren inngikk en avtale: den onde skulle hjelpe til med å fullføre broen, og til gjengjeld skulle han få sjelen til den første som krysset den.

Mesteren bestemte seg for å lure djevelen og gi ham sjelen til en hane. Han sendte kona for å hente fuglen, men den onde kom mesteren i forkjøpet. Han viste seg for kvinnen i skikkelse av en arbeider og inviterte henne til å være den første som så broens åpning. Slik gikk sjelen til spedbarnet hun bar, til djevelen. Ifølge legenden viste barnet seg i mesterens drømmer lenge, helt til en gammel gondolier hjalp den uskyldige sjelen til himmelen.

Den andre historien forklarer de to basrelieffene. En venetiansk adelskvinne og ledsageren hennes trodde ikke at hvelvet ville bli fullført og avla dristige eder. Da broen sto ferdig, meislet arkitekten ut ansiktene deres som en lærepenge for ettertiden.

Foruten legendene finnes det også et presist faktum. Dramatikeren William Shakespeare nevnte Rialto i stykket «Kjøpmannen i Venedig». Figuren hans Shylock minnes hvor ofte han hørte bebreidelser nettopp på denne broen.

Hvorfor Rialtomarkedet ble et handelssentrum

© Didier Descouens · CC BY-SAFoto: Didier Descouens, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Venezia ble rik på sjøfart og på privilegiene til kjøpmennene sine. Fram til 900-tallet kunne de ferdes til sjøs og til lands uten å betale toll. På 1000-tallet ble utenlandske handelsmenn pålagt å selge varene sine i selve byen. Slik oppsto et marked der silke, krydder og juveler strømmet inn i Europa.

Rialto-markedet ble republikkens viktigste handelssentrum, og her ble det også gjort verdipapirhandler. Stedet var dessuten et knutepunkt for sosialt liv. Derfor trengte breddene av Canal Grande i dette området en pålitelig forbindelse, og broen ble bygget nettopp her. Handel foregår fortsatt på Rialto-markedet i dag, og her kan du kjøpe fersk fisk, grønnsaker og krydder.

Hvor den ligger og hvordan du kommer dit

© Jostein Rummel · CC BYFoto: Jostein Rummel, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0), Wikimedia Commons

Broen ligger i den sentrale delen av Venezia. Vaporettoen stopper rett ved broen, på stoppestedet Rialto.

Fra Marco Polo lufthavn til Rialto tar du den oransje Alilaguna-linjen: båten krysser lagunen og stopper ved broen. Vi sjekket rutetabellene og linjene 14.09.2026 på det offisielle nettstedet til operatøren Alilaguna. En landbuss tar deg til Piazzale Roma, der du kan bytte til vaporetto.

Fra jernbanestasjonen Santa Lucia er det mest praktiske å reise langs Canal Grande. Linje 1 går saktere og stopper ved hver brygge, mens linje 2 er raskere. Gå av på stoppestedet Rialto.

• Obs: i høysesongen er broen og Rialto-bryggen overfylt, og trinnene er vanskelige å håndtere med koffert. Kom før klokken ti om morgenen eller om kvelden.

Før reisen bør du bestemme deg for hvordan du vil se broen: fra vannet eller til fots gjennom byen.

Rialto-broen på kartet

Nedenfor er et interaktivt kart. Zoom inn, og du vil se vaporetto-stoppestedet, markedet og nabobroene over Canal Grande.

⁉️🤔 Ofte stilte spørsmål

Hva koster det å gå over Rialtobroen?

Å krysse broen er gratis og åpen hele døgnet. Du betaler bare for transporten dit: en vaporetto-billett eller en båtrute fra flyplassen. Du kjøper billetter til vanntransport i en billettluke, en automat eller på nett (per 09/2026, ACTV). Det finnes ingen egen billett for selve broen.

Hvordan kommer man seg til Rialto fra Marco Polo-flyplassen?

Fra flyplassen er den mest praktiske veien til broen den oransje Alilaguna-linjen: båten krysser lagunen og stopper ved Rialto (per 09/2026, linjens offisielle nettsted). Det andre alternativet er enklere å få til: buss til Piazzale Roma, deretter vaporetto langs Canal Grande. Turen tar omtrent en time.

Hvilken vaporetto stopper ved Rialtobroen?

Broen har sitt eget stoppested, Rialto. Linje 1 og 2, som går langs Canal Grande, stopper der (ifølge Wikipedia om vaporetto). Linje 1 er langsommere og fin for å se palassene, linje 2 er raskere. Gå om bord ved jernbanestasjonen eller ved Piazzale Roma.

Hvor lang tid tar det å gå fra Markusplassen til broen?

Til fots kan du gå fra Markusplassen til Rialto på omtrent ti minutter. Ruten følger skilt merket Rialto gjennom shoppinggatene. Med båt tar denne turen lengre tid på grunn av bryggene og stoppene. Underveis ser du flere palasser og butikker.

Hvorfor heter broen Rialto?

Krysningspunktet fikk navnet sitt fra Rialto-markedet på østbredden av Canal Grande. Det vokste frem her allerede i middelalderen, da silke, krydder og juveler gikk gjennom byen. Navnet festet seg til broen i århundrer og gikk videre til vaporetto-stoppet og bydelen.

Kort oppsummert: hva er verdt å bestille

Inntrykket ditt av Rialto avhenger av hvordan du nærmer deg broen.

• Hvis du vil se broen fra vannet: bestill en gondoltur eller en båttur i Rialto-området.
• Hvis du planlegger mange turer rundt i byen: skaff deg et vaporetto-kort, det sparer tid i billettlukene.
• Hvis du reiser med kofferter: tenk gjennom trappen opp på forhånd, det finnes ingen heis på broen.

Vil du se Rialto fra vannet og lære bydelens historie, sjekk ut turer og billetter på GetYourGuide.