Vasco da Gama-broen: bompriser og de beste fotostedene

Vasco da Gama-broen krysser Tagus i Lisboa. Med en total lengde på 17,2 km er den den lengste broen i EU. Mange kjører over den i transit og legger aldri merke til dette ingeniørmesterverket.

Fra strandpromenaden ser du bare de hvite pylonene som strekker seg mot horisonten. Men broen har tall og detaljer som endrer inntrykket. Vi har samlet fakta om konstruksjonen, bompengene og de beste utsiktspunktene.

Trafikken åpnet 29. mars 1998. Nedenfor: hvordan broen er bygget, hva det koster å krysse den, og tips til turister.

Annonse: denne artikkelen inneholder affiliate-lenker, vi tjener en provisjon hvis du bestiller gjennom dem, uten ekstra kostnad for deg.

Dette bør du vite om broen

💡 Kort oppsummert:

• Vasco da Gama-broen ble åpnet til verdensutstillingen Expo 98 i Lisboa.
• Lengde på 17,2 km: rekord blant broer i EU.
• Å kjøre fra Lisboa og sørover er gratis, returen inn mot byen koster bompenger.

Broen forbinder nordbredden av elven nær Parque das Nações med sørbredden mellom Montijo og Alcochete. Den er en del av motorveien E01 og leder gjennomgangstrafikk bort fra bygatene. Den gamle 25 de Abril-broen går like i nærheten, så du har alltid en alternativ rute.

Broen har seks felt. Fartsgrensen er 120 km/h, redusert til 90 km/h i regn og tåke. Konstruksjonen tillater utvidelse til åtte felt hvis trafikken overstiger 52 000 kjøretøy per dag. Sjekk værmeldingen før reisen din.

Hvordan broen ble designet

Prosjektet tok omtrent halvannet år å forberede. Oppdragsgiveren var konsortiet Lusoponte, og arbeidet ble fordelt på fire selskaper. Hvert selskap hadde ansvar for sin seksjon: nordlige tilførsler, to viadukter og hovedspennet.

Det lengste spennet når 420 m, og pylonen reiser seg 150 m over vannet. En seilingshøyde på 45 m ved flo sjø ble holdt fri for skip som skal passere. Peler med en diameter på 2,2 m drives ned til dybder på opptil 95 m under havnivå.

© Jules Verne Times Two · CC BY-SAFoto: Jules Verne Times Two, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Ingeniørene dimensjonerte for en levetid på 120 år. Konstruksjonen tåler vind opptil 250 km/h og jordskjelv som er 4,5 ganger sterkere enn Lisboas jordskjelvstandarder. Miljøvernere ba om å holde lyset borte fra vannet, så lampene ble vinklet innover. Det er lettere å verdsette størrelsen fra strandpromenaden enn fra en bil.

Bygging og åpning

Byggingen startet i februar 1995 og var ferdig i mars 1998. Opptil 3 300 personer jobbet på stedet samtidig. Budsjettet ble anslått til 1,1 milliarder dollar og ble hentet inn gjennom en konsesjonsordning.

Åpningen var lagt til Expo 98, verdensutstillingen i Lisboa. Datoen er symbolsk: 29. mars 1998. Nøyaktig fem hundre år tidligere, i 1498, oppdaget navigatøren Vasco da Gama sjøveien fra Europa til India.

For portugiserne er broen ikke bare en transportåre, men også et monument over oppdagelsestiden. Deler av kostnadene ble hentet inn gjennom bompenger: Lusoponte fikk inntektene fra begge Lisboa-broene i 40 år fremover.

Bompenger og satser

Du betaler bare når du kjører mot Lisboa; returen er gratis. Bompengestasjonen ligger på sørbredden nær Montijo og har 18 felt.

Satsene avhenger av kjøretøytypen. Fra 1. januar 2026 er bompengen for personbiler (klasse 1) 3,40 euro, og for de tyngste lastebilene (klasse 4) 14,20 euro (per 2026, Lusoponte-satser i Razão Automóvel). Satsene revideres hvert år.

Før reisen din bør du sjekke beløpet for kjøretøyet ditt på operatøren Lusopontes nettsted. Da kan du planlegge budsjettet i ro og mak og slipper å telle vekslepenger ved bompengestasjonen.

Hvorfor broen er interessant for turister

Om dagen ser broen ut som en hvit linje over vannet. De lange støttepylonene bærer veien mot horisonten, og den motsatte bredden er så vidt synlig. Det beste lyset kommer ved solnedgang, når pylonene får oransje toner.

© Jules Verne Times Two · CC BY-SAFoto: Jules Verne Times Two, CC BY-SA (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0), Wikimedia Commons

Om natten endrer bildet seg. Gatelys og billykter tegner en glødende stripe, og breddene forsvinner i mørket. Å kjøre gjennom den opplyste delen gjør sterkt inntrykk, spesielt hvis det er første gang du er her.

Broen er lettest å se fra strandpromenadene ved Parque das Nações på nordbredden. Der er det anlagt parkområder og gangstier. Vasco da Gama-tårnet, omtrent 145 m høyt, står like i nærheten.

Hvis du vil se pylonene fra vannet: cruise på Tagus hos GetYourGuide. Fra elven ser broen helt annerledes ut.

• Hvem den passer for: de som kjører over Tagus eller er interessert i moderne ingeniørkunst.
• Ikke for: de som forventer gamle bydeler, dette er kun en moderne ingeniørkonstruksjon.
• Haken: i regn og tåke synker grensen til 90 km/h, så kryssingen tar lengre tid.

Vasco da Gama-broen på kartet

Broen ligger i den østlige delen av Lisboa, mellom Parque das Nações og byen Montijo. Utsiktspunkter finnes på begge bredder, men det er mer praktisk å nærme seg fra nordsiden. Planlegg ruten på forhånd og åpne stedet på kartet.

⁉️🤔 Ofte stilte spørsmål

Hva koster det å krysse Vasco da Gama-broen?

Du betaler bare når du kjører mot Lisboa; returen er gratis. I 2026 er bompengen for personbiler 3,40 euro, og for de tyngste lastebilene 14,20 euro (per 2026, Lusoponte-satser). Sjekk gjeldende beløp for kjøretøyet ditt på operatørens nettsted.

Hvor lang tid tar det å kjøre over broen?

Total lengde er 17,2 km, med fartsgrense opptil 120 km/h. I normal trafikk krysser en bil broen på 10-15 minutter. I regn og tåke synker grensen til 90 km/h, så sett av mer tid.

Hvorfor er broen oppkalt etter Vasco da Gama?

Til ære for den portugisiske navigatøren Vasco da Gama. I 1498 oppdaget han sjøveien fra Europa til India, og broen åpnet 29. mars 1998, nøyaktig fem hundre år senere. Datoen ble knyttet til utstillingen Expo 98.

Hvor mange biler krysser broen per dag?

Broen har i dag seks felt. Konstruksjonen tillater utvidelse til åtte felt hvis trafikken overstiger 52 000 kjøretøy per dag.

Når er det best å fotografere broen?

Det beste lyset kommer ved solnedgang og soloppgang. Om kvelden får pylonene oransje og røde toner, og himmelen blir ultramarin. Om dagen ser broen nesten hvit ut mot vannet, og om natten blir den en glødende linje over elven.

Kort oppsummert: hva du bør bestille

Vasco da Gama-broen er ikke bare en transitstrekning på motorveien, men også en fullverdig attraksjon i Lisboa. Regn bompengen inn i budsjettet hvis du kjører til byen, og velg utsiktspunkt på forhånd. Broen ser annerledes ut fra vannet og fra strandpromenadene ved Parque das Nações.

Hvis du skal sørover: kryssingen er gratis, og du betaler operatørens sats på vei tilbake. Hvis du bor i Lisboa: velg et hotell nær Parque das Nações og se broen til fots. Hvis du vil ha opplevelser: ta et cruise på Tagus og se pylonene fra vannet.

Vil du sammenligne priser: hoteller i Lisboa på Trip.com.