7 Gezonken schepen: dieptes van 12 tot 3.800 meter

Sommige gezonken schepen zijn open voor elke recreatieve duiker, terwijl andere technische training vereisen. Het verschil tussen hen gaat niet over romantiek, het komt neer op diepte en weer.

De veerboot Zenobia rust op zijn stuurboordzijde op slechts 18 meter voor de kust van Larnaca, terwijl de Titanic op bijna 3.800 meter ligt.

We hebben zeven schepen samengesteld waarover duikers en historici het vaakst schrijven. Voor elk vind je de diepte, de duikomstandigheden en wat je op de bodem kunt zien.

Beste scheepswrakken om te duiken

💡 In het kort:

• Sommige locaties zijn open voor een beginner met een Open Water-certificering, terwijl andere gesloten zijn voor recreatieve duikers.
• De diepste en meest uitdagende duiken vereisen technische training en speciale ademgasmengsels.
• Dieptes en certificeringseisen: 09/2026, bronnen staan vermeld in de sectie van elke locatie, voor de Zenobia is dat het duikcentrum bij Larnaca.

1. Fregat Sirius voor de kust van Mauritius

Het Britse 36-kanons fregat Sirius werd te water gelaten in 1797 en nam deel aan de blokkade van Napoleontisch Europa (scheepsgeschiedenis). Het vocht zijn laatste slag in augustus 1810 tijdens de Slag bij Grand Port voor Mauritius, waar het op een koraalbank aan de grond liep.

De bemanning stak het schip op 25 augustus 1810 in brand om te voorkomen dat het in Franse handen viel. Het wrak ligt op een diepte die toegankelijk is voor recreatieve duikers voor de zuidoostkust van het eiland. Dit is een zeldzame kans om artefacten uit de Napoleontische Oorlogen onder water te zien: kanonnen en delen van de tuigage liggen verspreid rond de romp. Het water is hier het hele jaar door warm.

• Hoe kom je er: duiken worden georganiseerd vanuit Mauritius, per boot naar de zuidoostkust.

• Voor wie / Niet voor: als je ervaring hebt, past een bootduik bij je; een beginner kan beter beginnen met eenvoudigere locaties.

2. Veerboot Zenobia bij Larnaca

De Zenobia zonk in 1980 op de vierde dag van zijn maidentrip (beschrijving van de locatie). De oorzaak van de zinking is nog steeds niet vastgesteld: theorieën variëren van een systeemstoring tot opzettelijke tot zinken brenging voor de verzekering. Ongeveer 100 vrachtwagens gingen mee met het schip.

De veerboot is meer dan 170 meter lang en ligt op een diepte van 18 tot 42 meter. Het water voor Cyprus is helder, dus een inspectie van de buitenkant is toegankelijk voor duikers met een Advanced Open Water-certificering. Alleen technische duikers gaan de machinekamer en het restaurant in: die gebieden vereisen gasmengsels en een penetratiecertificering.

• Hoe kom je er: de boot vertrekt vanuit de haven van Larnaca, de locatie ligt ongeveer 1,4 km over het water (beschrijving van de locatie).

• Voor wie / Niet voor: inspectie van de buitenkant voor ervaren recreatieve duikers; binnenruimtes alleen voor technisch niveau.

• Het addertje: hutten en vrachtdekken zijn gesloten voor recreatieve duikers.

© dronepicr · CC BYFoto: dronepicr, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

3. Fujikawa Maru in Truk Lagoon

Truk Lagoon in Micronesië herbergt de grootste begraafplaats van Japanse uitrusting uit de Tweede Wereldoorlog. In februari 1944 voerden Amerikaanse vliegtuigen Operatie Hailstone uit en brachten tientallen vaartuigen tot zinken (geschiedenis van de locatie).

Daaronder bevindt zich het 132 meter lange vrachtschip Fujikawa Maru. Het schip zonk op 17 februari 1944 en ligt bijna rechtop op de bodem, met de bovenbouw die tot 12 meter van het oppervlak reikt (gegevens duikboot). Uiteengenomen A6M Zero-jagers liggen in de ruimen, en koralen en rifhaaien houden zich op nabij het dek.

• Hoe kom je er: liveaboard vanuit de haven van Weno op de Chuuk-eilanden.

• Voor wie / Niet voor: geschikt voor een beginner, een Open Water-certificering is voldoende.

• Het addertje: de lagune ligt ver van het vasteland, je kunt er alleen met een liveaboard komen.

© montereydiver · CC BYFoto: montereydiver, CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0), Wikimedia Commons

4. Tot zinken gebrachte vloot in Scapa Flow

Op 21 juni 1919 brachten Duitse matrozen hun eigen vloot tot zinken bij de Britse basis Scapa Flow voor de Orkney-eilanden (beschrijving van de gebeurtenis). Zo voorkwamen ze dat de geallieerden de schepen na de overgave van Duitsland zouden verdelen.

74 schepen werden de haven binnengebracht, en de meeste ervan zonken naar de bodem (historisch document). Vandaag liggen er nog zeven grote scheepsrompen onder water; de rest werd gelicht voor de sloop. Duiken hier is zwaar: koud water en een sterke stroming, maar op de bodem kun je de geschutskoepels zien.

• Hoe kom je er: duikcentra opereren vanuit Stromness, per boot naar de wrakken.

• Voor wie / niet voor wie: je hebt een droogpak nodig en ervaring met duiken in koud water.

• Het addertje: koud water en sterke stromingen in de haven.

5. Het stoomschip Baron Gautsch bij Rovinj

Het Oostenrijkse passagiersstoomschip Baron Gautsch werd gebouwd in 1908, en in 1914 liep het op een mijn voor de kust van Kroatië (scheepsgeschiedenis). Voor de oorlog vervoerde het voorraden naar Kotor, en later evacueerde het mensen uit het strijdgebied.

Vandaag ligt het wrak op een diepte van 28 tot 40 meter en het geldt als een van de mooiste duikplekken in de Adriatische Zee (gegevens duikcentrum). Het schip is beschermd als cultureel erfgoed, dus je hebt een vergunning nodig om er te duiken. Duikers met ervaring en minstens 50 duiken mogen naar binnen, en de romp en het dek zijn goed bewaard gebleven.

• Hoe kom je er: ongeveer 10 zeemijl van Rovinj, zo'n 45 minuten per boot.

• Voor wie / niet voor wie: niveau Advanced Open Water en ervaring met nacht- of diepduiken.

• Het addertje: duiken is alleen mogelijk met een officiële vergunning.

6. Het lijnschip Andrea Doria in de Atlantische Oceaan

Het Italiaanse lijnschip Andrea Doria botste in de mist op het Zweedse schip Stockholm en zonk op 26 juli 1956 (artikel in Britannica). Eenenvijftig mensen kwamen om, en meer dan 1.650 passagiers en bemanningsleden werden gered door schepen die te hulp kwamen.

Het wrak ligt op 73 tot 76 meter voor de kust van Nantucket, ongeveer 80 km van de kust (gegevens duikexpeditie). Het is een van de uitdagendste duiken ter wereld: koud water, vaak nul zicht en onderwaterstromingen. Door het risico zijn hier meerdere ervaren duikers omgekomen, dus de plek is alleen open voor technisch niveau.

• Hoe kom je er: expedities vertrekken vanuit havens in New England; het duikseizoen loopt van juli tot en met september.

• Voor wie / niet voor wie: alleen technische duikers met decompressie-ervaring; niet geschikt voor een beginner.

• Het addertje: grote diepte, kou en een wrak dat geleidelijk achteruitgaat.

7. De Titanic op een diepte van 3.800 meter

De Titanic zonk in 1912 nadat het op een ijsberg was gebotst (overzicht lijnschip). Het wrak werd pas in 1985 gevonden door Robert Ballard, en sindsdien zijn er maar een handjevol mensen naar beneden geweest.

Het schip ligt op bijna 3.800 meter (NOAA-gegevens). Het diepterecord voor bemande duiken is op naam van de bathyscaaf Trieste. In 1960 daalde die af tot ongeveer 10.900 meter. Tegenwoordig wordt de site beschermd door een internationale overeenkomst die haar erkent als massagraf en instandhouding ter plaatse bevordert. Toeristische duiken zijn hier inmiddels stopgezet en geborgen voorwerpen zijn te zien in musea.

• Hoe kom je er: duiken vanaf gespecialiseerde schepen, uitsluitend als onderdeel van wetenschappelijke expedities.

• Voor wie wel / niet: de site is voor jou gesloten; alleen wetenschappelijke expedities komen in aanmerking.

• De addertje onder het gras: onafhankelijke duiken naar het wrak zijn verboden.

⁉️🤔 Veelgestelde vragen

Heb ik een certificering nodig om naar een scheepswrak te duiken?

Ja, bijna altijd. Voor de Fujikawa Maru nemen ze je mee met Open Water. Voor een rondleiding langs de buitenkant van de Zenobia heb je een Advanced Open Water-certificering nodig. Binnenruimtes, koud water en diepte vereisen technische training: gasmengsels, een penetration-cursus en ervaring.

Hoeveel kost een wrakduik?

De prijs hangt af van de regio en de operator, dus informeer ter plaatse. Een enkele duik bij Larnaca kost merkbaar minder, terwijl een expeditie naar de Andrea Doria je ettelijke keren meer kost: het is een meerdaagse reis met technische uitrusting en een boot.

Waarom duiken alleen professionals naar de Andrea Doria?

Het lijnschip ligt op grote diepte, waar decompressiestops en speciale gasmengsels nodig zijn. Het water is koud, het zicht zakt naar nul en het wrak takelt af. In de loop der jaren zijn hier verschillende ervaren duikers omgekomen.

Kun je de Titanic zien?

Praktisch niet. De locatie ligt op enorme diepte en is beschermd door een internationale overeenkomst als gedenkplaats (regels voor wrakbescherming). Particuliere toeristische duiken zijn stopgezet en geborgen voorwerpen worden in musea tentoongesteld.

Welke uitrusting heb ik nodig?

Voor warmwaterlocaties volstaat een standaarduitrusting van een duikcentrum. Voor Scapa Flow heb je een droogpak nodig; voor penetratie in een schip een zaklamp, een lijn en een redundante luchtbron. Technische duiken gaan altijd gepaard met decompressiestops.

Kort samengevat: wat de moeite waard is om te boeken

Ben je een beginner, begin dan met de Fujikawa Maru in Truk Lagoon. De bovenbouw komt daar tot 12 meter, het water is warm en het duikcentrum zorgt voor de uitrusting.

Zit je op Advanced-niveau, voeg dan een rondleiding langs de buitenkant van de Zenobia bij Larnaca toe, Scapa Flow met een droogpak en het wrak van de Baron Gautsch bij Rovinj.

Ben je een technische duiker, mik dan op de Andrea Doria, maar plan de expeditie ruim van tevoren en let op het weer.

Laat de Titanic aan de musea over: toeristische duiken ernaartoe zijn gesloten. Wat je ook kiest, boek je plek vroeg bij een operator, want in het hoogseizoen raken groepen snel vol.