🚆 Waar je met de trein naartoe kunt vanuit Duitsland: 30 steden en nachtroutes

Een directe trein van Hamburg naar Kopenhagen doet er ongeveer vier en een half uur over (stand 09/2026, DSB). Je stapt op het perron midden in het hart van de Deense hoofdstad, niet buiten de stad naast een landingsbaan. Dat is in Europa al lang heel gewoon: het spoor verbindt tientallen steden, en de stations liggen precies waar je wilt lopen.

Het vliegtuig wint alleen op uren tot je in de file staat onderweg naar de luchthaven en in de rij staat bij de security. De trein geeft die tijd aan jou terug voor de stad. Hieronder staan 31 Europese steden die makkelijk per spoor bereikbaar zijn vanuit Duitsland: reistijden, nachtroutes, de belangrijkste bezienswaardigheden en praktische details per bestemming.

Advertentie: dit artikel bevat affiliate links, wij verdienen daaraan een commissie, en de prijs voor jou blijft hetzelfde.

Ten noorden van Duitsland: 3 steden per trein

Ten noorden van Duitsland ligt Denemarken, en daarachter Zweden. Dankzij directe treinen en nachttreinen zijn deze steden nu ook voor mensen midden in het land makkelijk bereikbaar.

Trein op het onderste dek van de Sontbrug

💡 In het kort:

Reken 4-6 uur om in een buurland te komen: dat is een typische treinreis vanuit Duitsland.
Een nachttrein bespaart je een hotelovernachting: je valt in slaap in de ene stad en word wakker in het centrum van een andere.
Tickets zijn 2-3 maanden voor de reis goedkoper.
Dienstregelingen en reistijden: 09/2026, gecheckt op de officiële DB-website

Tickets en besparingen. Op langeafstandsroutes geldt het Sparpreis-tarief: hoe eerder je koopt, hoe lager de prijs (stand 09/2026, Deutsche Bahn). Een nachttrein bespaart je bovendien een hotelovernachting, dus vaak verdient hij zichzelf terug. Voor regionaal reizen binnen Duitsland is er het losse Deutschlandticket, dat 63 € per maand kost en regionale treinen, bussen en stadsvervoer dekt (stand 2026, op de DB-website). Vergelijk tickets naar Oostenrijk en Italië op de websites van ÖBB en Trenitalia: het verschil met Duitse prijzen kan flink oplopen. Op populaire routes gaan de plaatsen in de slaapwagens het eerst, dus boek ze zodra je je data hebt vastgelegd.

Aarhus: het Aros museum en het regenboogpanorama

Regenboogpanorama op het dak van het ARoS-museum

Aarhus is de op een na grootste stad van Denemarken, en bezoekers kennen haar veel minder goed dan Kopenhagen. Toch ligt ze aan de Oostzee en valt ze uiteen in levendige buurten vol musea en cafés. De grootste trekpleister is het Aros museum voor hedendaagse kunst, met op het dak een regenboogpanorama van de kunstenaar Olafur Eliasson.

Vanuit Hamburg doe je er met de trein naar Aarhus net geen vier uur over (stand 09/2026, DSB). Rechtstreekse treinen rijden naar Hamburg vanuit de meeste delen van Duitsland, dus de reis komt meestal zonder lastige overstappen tot stand. Wil je dicht bij het station verblijven, kijk dan naar opties rond het station en in het centrum: in Aarhus zijn dat de handigste uitvalsbases om te voet te verkennen.

Hoe kom je er: ongeveer 4 uur vanuit Hamburg, meestal zonder overstappen.
Wat te zien: het Aros museum met zijn regenboogpanorama op het dak en de buurten bij de haven.
Voor wie: iedereen die zin heeft in een rustige reis naar de zee zonder de toeristenmassa's.

Kopenhagen: een rechtstreekse trein vanuit Hamburg en een nachtverbinding vanuit Berlijn

Kopenhagen is al lang een bestemming voor korte uitjes, en met de trein hierheen reizen is heel goed te doen. Vanuit Hamburg vertrekken elke dag meerdere rechtstreekse treinen, met een reistijd van ongeveer vier en een half uur (stand 09/2026, DSB). Vanuit het zuidoosten van Duitsland duurt het langer: vanuit Dresden ben je bijna een hele dag onderweg.

Heb je geen tijd voor een dagreis, neem dan de nachttrein. Vanuit Berlijn vertrekt die rond 19.00 uur en komt aan in Kopenhagen rond 6.00 uur 's ochtends (stand 09/2026, DSB). Je bespaart een hotelovernachting en begint je dag in het centrum, want het hoofdstation staat midden in de stad.

Hoe kom je er: rechtstreekse treinen vanuit Hamburg in 4,5 uur; een nachttrein vanuit Berlijn.
Waar te overnachten: accommodatie in Kopenhagen is duur, dus boek vooruit en kijk naar opties bij Fisketorvet.
Voor wie: iedereen die een kort weekendtripje vanuit Noord-Duitsland plant.

Stockholm: 11-15 uur met één overstap

Stockholms oude stad met huizen aan het water

Stockholm wordt vaak onderschat, toch ligt ze aan het water en heeft ze een gezellige oude stad met cafés en kaneelbroodjes. Het paleis, de wijk Vasastan, het Vasa Museum en het ABBA museum zijn makkelijk te voet of met de tram te bereiken. De stad is over eilanden verspreid, dus je ziet op bijna elke wandeling water.

De reis vanuit Hamburg duurt 11 tot 15 uur met minstens één overstap (stand 09/2026, SJ). Een handige manier om het te doen: eerst een IC-trein van Hamburg naar Kopenhagen in ongeveer 4,5 uur, dan een SJ-hogesnelheidstrein van Kopenhagen naar Stockholm in 5,5 uur. Op de Zweedse hogesnelheidstreinen krijg je ruime stoelen, een restauratierijtuig en gratis internet.

Hoe kom je er: 11-15 uur vanuit Hamburg via Kopenhagen.
Wat te zien: de oude stad, het Vasa Museum, het ABBA museum, de wijk Vasastan.
Voor wie: iedereen die een lange reis over heeft voor een stad gebouwd op eilanden.

Ten oosten van Duitsland: 8 steden per trein

Oost-Europa is voor Duitsers nog altijd een ondergewaardeerde bestemming, ook al liggen Polen en Tsjechië direct naast de deur. Vanuit Berlijn en Dresden rijden hier directe treinen en nachttreinen, en tickets zijn vaak goedkoper dan een reis naar het westen.

Szczecin: een rode lijn door de oude stad

De oude stad van Szczecin met het kasteel boven de Oder

Szczecin ligt aan een van de oudste spoorlijnen van Duitsland, aangelegd in 1842. De trein komt midden in het centrum aan, en vanaf daar hoef je alleen maar de rode lijn te volgen die voor de toeristische route is geschilderd. De route slingert tussen historische gebouwen en moderne architectuur en brengt je aan het eind terug bij het station.

Vanuit Berlijn reis je met een overstap in Pasewalk of Angermünde (stand 09/2026, Duitse spoorwegen). Het is een makkelijke reis zonder auto, en je steekt de grens over zonder je stoel te verlaten. De plekken waarvoor mensen komen, zijn onder meer de concertzaal, Muzeum Dialogu en de expositieruimte Kunsthaus Trafo.

Hoe kom je er: vanuit Berlijn met een overstap in Pasewalk of Angermünde.
Wat je moet zien: de concertzaal, Muzeum Dialogu, Kunsthaus Trafo.
Waar je kunt overnachten: Bekijk hotels in Szczecin op Trip.com.

Wrocław: kabouters, het station en de oude stad

Gotisch stadhuis op de Grote Markt van Wrocław bij dag

Wrocław is een stad voor wie houdt van goed onderhouden oude centra en bronzen kabouters. Bewonder de nette gevels en spoor ten minste een paar van de figuurtjes op die zich langs de muren en op de stoep verschuilen. Voordat je een ticket koopt, kun je beter de Poolse spelling van de naam uit je hoofd leren: Wrocław Główny betekent het hoofdstation, en dat is wat je in de zoekbalk invult.

Vanuit Berlijn is er een handige directe verbinding vanaf Lichtenberg, die ongeveer zes uur duurt (stand 09/2026, DB). Uit Dresden vertrekken elke dag drie directe treinen. Het station zelf is een architectonisch hoogstandje in een stad vol prachtige gebouwen. Met de trein reizen is bovendien ontspannener dan uren rijden op drukke Poolse snelwegen vol vrachtwagens.

Hoe kom je er: direct vanuit Berlijn in ongeveer 6 uur, 3 directe treinen per dag vanuit Dresden.
Wat je moet zien: het oude centrum en de bronzen kabouters.
Waar je kunt overnachten: Hotels bij station Wrocław op Trip.com.

Gdańsk: zee, geschiedenis en de Tricity

Gdańsk is de zesde stad van Polen en ligt aan de Baai van Gdańsk. Samen met de badplaats Sopot en de havenstad Gdynia vormt het de Tricity, dus je kunt de stad makkelijk combineren met een dag aan de Oostzee. Voor geschiedenis is er een van de indrukwekkendste musea van het land: Muzeum II Wojny Światowej, over de Tweede Wereldoorlog.

Er rijdt één directe trein per dag van Berlijn naar Gdańsk, die ongeveer zes uur duurt (stand 09/2026, de DB-dienstregeling). Meerdere keren per dag kun je ook reizen met een overstap in Poznań, en de reistijd is ongeveer hetzelfde. Ga na een wandeling door het centrum naar de zee: het strand van Sopot geeft de reis net dat beetje vakantie.

Hoe kom je er: direct vanuit Berlijn in ongeveer 6 uur, of met een overstap in Poznań.
Wat je moet zien: Muzeum II Wojny Światowej, het oude centrum, de badplaats Sopot.
Waar je kunt overnachten: Bekijk hotels in Gdańsk op Trip.com.

Praag: door Saksisch Zwitserland

Astronomische wijzerplaat van de Orloj-klok in Praag

Praag is al een genot voordat je aankomt: de trein vanuit Dresden rijdt door Saksisch Zwitserland, en deze lijn geldt als een van de mooiste van Europa. Je zit bijna de hele reis bij het raam, en je komt aan zonder te hoeven zoeken naar een parkeerplek in een overvol centrum. Het hoofdstation (Hlavní nádraží) ligt centraal en is op zichzelf al een bezoek waard, al was het alleen maar om de jugendstilhal.

Vanaf het station stap je zo op de belangrijkste wandelroute: van het Wenceslasmonument bij het Nationaal Museum naar het Wenceslasplein, en verder naar de Karelsbrug over de Vltava. Alle belangrijke bezienswaardigheden van de oude stad liggen op loopafstand van elkaar.

Hoe je er komt: rechtstreeks vanuit Dresden door Saksisch Zwitserland.
Wat je moet zien: Wenceslasplein, Karelsbrug, het hoofdstation.
Waar je kunt overnachten: Hotels in het centrum van Praag op Trip.com.

Boedapest: met de nachttrein tot in het centrum

Silhouet van het parlement boven de Donau bij zonsondergang

Een nachttrein brengt je vanuit Praag rechtstreeks naar Boedapest, en je kunt ook in Berlijn opstappen. In de ochtend kom je uitgerust aan in het stadscentrum en ga je meteen op pad. Zo verlies je geen dag aan reizen en betaal je niet voor een extra nacht.

Boedapest heeft kleurrijke buurten met rijk versierde gevels, ruin bars en vintage winkeltjes in binnenplaatsen. Je kunt heerlijk ontspannen in de thermale baden, en het is de moeite waard om omhoog te klimmen naar het Vissersbastion boven Pest. Plan minstens twee dagen voor de stad, anders red je het niet met zowel de baden als een wandeling langs de kade.

Hoe je er komt: met de nachttrein vanuit Praag, ook opstappen mogelijk in Berlijn.
Wat je moet zien: ruin bars, thermale baden, het Vissersbastion.
Waar je kunt overnachten: Bekijk hotels in Boedapest op Trip.com.

Warschau: overdag of in een slaapwagen

De oude stad van Warschau en het Koninklijk Kasteel van bovenaf

Warschau werkt zowel voor een korte dagtrip als voor een nachtelijke reis. Een modern centrum staat hier naast een herbouwde oude stad, dus je vindt er zowel musea als lange wandelingen langs de boulevards. Het is een handige keuze voor gezinnen: de stad is vlak, het openbaar vervoer is makkelijk te doorgronden en de afstanden in het centrum zijn te belopen.

De nachttrein lost het tijdprobleem op: je valt in Duitsland in slaap en wordt wakker in Warschau. Er rijden hier ook prettige dagtreinen, dus beslis wat je belangrijker vindt: een nacht besparen of een rustige reis bij daglicht.

Hoe je er komt: met de dagtrein of de nachttrein.
Voor wie: gezinnen en iedereen die een stad met musea wil combineren.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Warschau op Trip.com.

Ljubljana: een kleine hoofdstad met draken

Bronzen draken op de Drakenbrug in Ljubljana

Ljubljana blijkt in veel opzichten een aangename verrassing. De stad is klein en kan niet opscheppen over wereldberoemde monumenten, en juist daarom is het er rustig en vrij van drukte. Eén dag is genoeg om de hele stad te zien zonder jezelf uit te putten.

De trein vanuit München doet er een paar uur over, en de ÖBB-nachttrein zet je in de stad af en rijdt verder naar Kroatië (stand 09/2026, de Oostenrijkse ÖBB). De must-do's: spot de draken in de hele stad, klim omhoog naar het oude kasteel en slenter door het voetgangerscentrum met zijn bruggen en bars aan de oevers van de Ljubljanica.

Hoe je er komt: een paar uur vanuit München, en er is een nachttrein.
Wat je moet zien: het kasteel, de bruggen, het voetgangerscentrum, de draken van de stad.
Waar je kunt overnachten: Bekijk hotels in Ljubljana op Trip.com.

Zagreb: een nachttrein vanuit München

Ban Jelačić-plein met het ruiterstandbeeld bij dag

Zagreb is makkelijk te bereiken per spoor, en het is een goed startpunt voor een reis door de Balkan. Vanuit Keulen ben je in ongeveer 4,5 uur in München, en dan neem je de nachttrein van München naar Zagreb in ongeveer 10 uur (stand 09/2026, HŽPP). In de ochtend kom je aan op het hoofdstation (Glavni Kolodvor) met tijd om je bagage bij het hotel af te zetten, te ontbijten en over de markt te slenteren.

Een kabelbaan verbindt de benedenstad met de bovenstad, en in de bovenstad staat de Sint-Marcuskerk, het symbool van Zagreb. In de benedenstad vind je winkels, cafés en drukke straten. Neem ook een kijkje in de Grič-tunnel, die tijdens de oorlog dienstdeed als schuilplaats voor mensen.

Hoe je er komt: vanuit Keulen via München, dan met de nachttrein.
Wat je moet zien: de Sint-Marcuskerk, de kabelspoorweg, de Grič-tunnel.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Zagreb op Trip.com.

Nog een paar dingen die je wilt weten als je oostwaarts reist. De rode lijn in Szczecin loopt zo'n zeven kilometer door het centrum. Het is goedkoper om naar Wrocław te reizen met een overstap in de grensstad Görlitz en Wrocław Główny als bestemming in te stellen: een ticket met Deutsche Bahn door Polen kost vaak minder dan een rechtstreeks ticket. De bovenstad van Zagreb bewaart sobere gevels uit de 18e en 19e eeuw, gevormd door de Oostenrijks-Hongaarse invloed, en de kabelspoorweg geldt als de kortste en steilste ter wereld. De locals zijn ervan overtuigd dat de stropdas zo'n 350 jaar geleden is uitgevonden door Kroatische soldaten, en daarom zijn er zo veel stropdaswinkels in het centrum. In Ljubljana staat het centrale Prešerenplein bekend om zijn eigen microklimaat: het weer is hier vaak anders dan in de volgende wijk.

De oostelijke richting is handig omdat je geen vlucht nodig hebt: je stapt op het station in en een paar uur later ben je in een ander land. Voor een dagtrip naar Szczecin of Wrocław volstaat een ochtendtrein heen en een avondtrein terug. Wil je meer zien, plan dan minstens twee nachten in één stad en één reis ertussen. Koop je tickets vooraf, en boek voor het weekend je hotel direct nadat je de trein hebt geboekt.

Ten zuiden van Duitsland: 14 steden en bergen met de trein

Er liggen zoveel landen ten zuiden van Duitsland dat kiezen lastig is. Oostenrijk, Zwitserland en Italië bereik je met de trein sneller dan je denkt, en in plaats van eindeloze files op de bergpassen krijg je nachttreinen en uitzicht vanuit het raam.

ICE-treinen op het Hauptbahnhof van München

Innsbruck: bergen direct bij het station

Het Gouden Dak op een gevel in Innsbruck

Innsbruck werkt zowel voor een winter- als een zomertrip: je kunt de auto thuis laten. De stad is goed te belopen, met bezienswaardigheden verspreid van het Gouden Dak (Goldenes Dachl) tot de skischans van Bergisel. De kabelbaan brengt je binnen enkele minuten de bergen in voor een panorama over het dal.

Treinen naar Innsbruck rijden meestal via München, en vanaf daar is de rit kort. Tickets voor de Oostenrijkse Railjet via ÖBB kosten soms merkbaar minder dan via DB, dus het loont om prijzen te vergelijken (stand 09/2026, ÖBB). Het station ligt centraal: in tien minuten loop je naar de oevers van de Inn en de oude stad, en ook de skibussen vertrekken vanaf het station.

Hoe kom je er: via München, met het station in het stadscentrum.
Wat te zien: het Gouden Dak, de skischans van Bergisel, de kabelbaan de bergen in.
Waar te slapen: Hotels in Innsbruck op Trip.com.

Hall in Tirol: een klein stadje naast Innsbruck

Hall in Tirol is een klein stadje naast Innsbruck, en het heeft een eigen station. Het molenrad dat de eerste guldiner sloeg, is hier bewaard gebleven, en het stadje zelf wordt omringd door de Karwendel. Vanuit Innsbruck doe je er maar tien minuten over.

Vanuit Duitsland reis je hier meestal via München (stand 09/2026, de website van ÖBB). De meeste langeafstandstreinen uit Frankfurt, Berlijn of Stuttgart rijden via München, dus de overstap in Innsbruck past er zonder extra omweg in. Eenmaal daar loont het om met een e-bike naar de Walderalm te rijden en een Kaspressknödel te proberen. Liefhebbers van boeken willen binnenlopen bij de honderd jaar oude boekhandel Riepenhausen.

Hoe kom je er: 10 minuten vanaf Innsbruck, vanuit Duitsland via München.
Wat te zien: het molenrad, de boekhandel Riepenhausen, de Karwendel.
Waar te slapen: Hotels bij Innsbruck op Trip.com.

Wenen: de nachttrein en het centrum

Wenen valt al op dag één te bezweken: groene straten met Gründerzeit-panden, paleizen en parken, de grote dierentuin bij Schönbrunn en de Prater. In de zomer komt daar de Donau bij, waar je kunt zwemmen. Of je nu een paar dagen of een week hebt, de stad biedt je genoeg voor tientallen wandelingen.

Wenen bereik je snel vanuit Dresden, en vanuit München ben je er praktisch al. Er is ook een nachttrein: 's avonds stap je in Berlijn op de ÖBB Nightjet en 's ochtends kom je aan in een van de meest leefbare steden ter wereld (stand 09/2026, Nightjet). Ook vanuit Hamburg en Keulen zijn er goede opties. In het park van Schönbrunn is het Palmenhaus, een glazen paviljoen vol tropische planten, het hele jaar door open.

Hoe je er komt: vanuit Dresden of München, of met de Nightjet vanuit Berlijn.
Wat je moet zien: Schönbrunn, de Prater, het centrum met zijn Gründerzeit-panden.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Wenen op Trip.com.

Graz: de tweede stad van Oostenrijk

Graz is de op een na grootste stad van Oostenrijk, maar voelt als een uit de kluiten gewassen dorp: een compacte oude binnenstad, veel groen en Italiaanse accenten in de architectuur. Bekijk de Kloktoren, Slot Eggenberg en het moderne Kunsthaus Graz. De evenementen zijn op zichzelf al een reden om te komen: de kerstmarkt, het Klanglicht-festival en het straattheater La Strada.

Treinen voor de lange afstand komen aan op het Hauptbahnhof in het westen van de stad, met hotels in de buurt zoals Hotel Daniel (stand 09/2026, ÖBB). Graz telt ongeveer 300.000 inwoners. Wil je dichter bij de oude binnenstad zitten, kijk dan naar het historische Hotel Wiesler: dat ligt op 10-15 minuten lopen van het station. De Hauptplatz is slechts vier tramhaltes verder, en met lichte bagage kun je er ook naartoe wandelen. Graz ligt twee uur van Wenen, rechtstreekse treinen uit Duitsland rijden vanaf München, Stuttgart en Frankfurt, en er is een nachttrein vanuit Berlijn.

Hoe je er komt: 2 uur van Wenen, rechtstreekse treinen vanuit München, Stuttgart, Frankfurt en Berlijn.
Wat je moet zien: de Kloktoren, Slot Eggenberg, Kunsthaus Graz.
Waar je kunt overnachten: Prijzen bij Hotel Daniel Graz op Trip.com.

Zürich: een stad aan het meer

Waterfront van het Meer van Zürich met de Opera en een plezierboot

Zürich is het hele jaar door de moeite waard, en de trein brengt je midden in het centrum zonder transfers vanaf het vliegveld. De reis vanuit Salzburg met een Sparschiene-ticket van de Oostenrijkse spoorwegen valt bijzonder voordelig uit, en DB biedt vergelijkbare tarieven vanuit Duitse steden (stand 09/2026, SBB). Door het raam glijdt berglandschap voorbij, dus vervelen zul je je niet.

Plan je reis indien mogelijk op een woensdag: dan wordt de markt HaBe Märt gehouden in de hal van het Hauptbahnhof. Van 10.00 tot 20.00 uur zijn er foodtrucks, kraampjes en een bar met live-entertainment (stand 09/2026, Zwitserse spoorwegen). In de buurt van de stad kun je de Rijnwatervallen, de Botanische Tuin en het Meer van Zürich bezoeken, en lunchen bij Hiltl, het eerste vegetarische restaurant ter wereld, dat al in 1898 opende. Het Hauptbahnhof van Zürich is het grootste van Zwitserland, en de aankomsthal is op zichzelf al een blik waard.

Hoe je er komt: rechtstreekse treinen vanuit Duitsland, koop je tickets vooraf.
Wat je moet zien: de markt HaBe Märt op woensdagen, de Rijnwatervallen, het Meer van Zürich.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Zürich op Trip.com.

Basel: drie landen naast elkaar

Basel is de op twee na grootste stad van Zwitserland en ligt op het punt waar Duitsland, Frankrijk en Zwitserland samenkomen. De oude stad ligt direct aan de Rijn, en het Basel Münster bepaalt de skyline. Vanuit Düsseldorf ben je er in ongeveer vier uur, en dat nog wel zonder overstappen (stand 09/2026, de website van de SBB). Het is een handige optie voor een lang weekend met een comfortabele reis: zonder overstappen bespaar je tijd, en de hele oude stad kun je in een halve dag doen.

Er naartoe: ongeveer 4 uur vanuit Düsseldorf zonder overstappen.
Wat te zien: de Basel Minster, de oude stad aan de Rijn.
Waar te overnachten: Hotels in Basel op Trip.com.

Lugano: de meren en bergen van Ticino

Vanuit München bereik je Lugano in ongeveer zes uur met een overstap in Zürich, waar je een Beierse herfst inruilt voor een warm Ticino (stand 09/2026, de SBB-dienstregeling). Lugano strekt zich uit langs de oever van het meer tussen twee bergen, Monte Brè en San Salvatore, en verwelkomt je met elegante palazzi. Elke top geeft je een uitzicht op de stad, het meer en de omliggende bergen.

Een mooie wandeling volgt het olijvenpad langs het meer naar het voormalige vissersdorp Gandria, waar de huizen boven op elkaar klimmen. Een aparte stop voor literatuurliefhebbers is een uitstapje naar Montagnola, bereikbaar met een bus vanuit het centrum: Hermann Hesse bracht daar zijn latere jaren door. Bezoekers van Ticino vinden het Ticino Ticket handig, en het zit bij je accommodatie inbegrepen: daarmee zijn stads- en intercitybussen en treinen gratis, en krijg je korting op boten en bergspoorlijnen. Plan minstens twee dagen voor Lugano en Ticino: één dag gaat naar de stad en Gandria, de tweede naar Montagnola en een uitstapje naar een top.

Er naartoe: ongeveer 6 uur vanuit München via Zürich.
Wat te zien: Monte Brè, San Salvatore, het olijvenpad naar Gandria, het Hesse-museum in Montagnola.
Waar te overnachten: Hotels in Lugano op Trip.com.

Turijn: musea en een enorme markt

Overdekte hal van de markt Porta Palazzo in de schemering

Turijn blijft in de schaduw van Milaan staan, ook al was het de eerste hoofdstad van Italië en heeft het de grootste openluchtmarkt van Europa. Je vindt er het Cinemamuseum en het Egyptisch Museum, tot de interessantste van het land. Langs de binnenstadslanen vind je historische huizen, paleizen en kerken, en je kunt ontspannen op de hoge kade van de rivier de Po met uitzicht op de Alpen.

Met de trein hierheen reizen is lastiger vanwege de Alpen: vanuit Frankfurt duurt de reis ongeveer negen uur met overstappen in Bern of Zürich en Milaan (stand 09/2026, Trenitalia). Vanuit München reis je makkelijker in ongeveer zeven uur naar Bologna, en van daaruit nog twee uur naar Turijn. Bijna alle noordelijke routes gaan via Milano Centrale, vanwaar treinen naar Turijn ongeveer elk half uur rijden. De stad heeft twee stations: het oude Torino Porta Nuova in het centrum en het nieuwe Torino Porta Susa in het westen. Ze liggen anderhalve kilometer van elkaar, wat vijf minuten met de metro is of ongeveer twintig minuten te voet.

Er naartoe: ongeveer 9 uur vanuit Frankfurt, vanuit München via Bologna.
Wat te zien: het Cinemamuseum, het Egyptisch Museum, de markt, de Po-kade.
Waar te overnachten: Hotels in Turijn op Trip.com.

Milaan: de nachttrein en de kathedraal

De Dom van Milaan boven het centrale plein van de stad

Milaan is makkelijk te bereiken vanuit Duitsland, en je komt aan op Milano Centrale, midden in het centrum, in plaats van bijna een uur onderweg te zijn vanaf de luchthaven Malpensa of Bergamo. De ÖBB-nachttrein vanuit München doet er precies 12 uur over en vertrekt om 20:10 (stand 09/2026, de Nightjet-route). Zo slaap je lekker onderweg en ben je 's ochtends meteen de stad aan het verkennen.

De wandeling begint direct vanaf het station. De Duomo staat naast de Galleria Vittorio Emanuele II, en de klim naar het dak van de kathedraal is iets wat je zeker zult onthouden. Een andere opvallende plek is het Cimitero Monumentale met zijn enorme graven, en liefhebbers van het ongewone zullen de kerk San Bernardino alle Ossa mooi vinden, versierd met botten. Niets hiervan is ver van het station. Milaan staat ook bekend als hoofdstad van design: er zijn de Triennale-tentoonstellingen, er zijn muurschilderingen om naar te zoeken op de muren, en 's avonds mag je de aperitivo met hapjes niet missen.

Er naartoe: nachttrein vanuit München in 12 uur, met het station in het centrum.
Wat te zien: de Duomo en zijn dak, Cimitero Monumentale, San Bernardino alle Ossa.
Waar te overnachten: Hotels bij Milano Centrale op Trip.com.

Triëst: haven van de Habsburgers

Triëst was de belangrijkste haven van het Habsburgse Rijk, en daarom ligt het station in het centrum naast het historische Borgo Teresiano. Vanaf hier is het slechts een paar minuten lopen naar Piazza Unità, het grootste plein van Europa dat direct aan zee ligt. Vanaf het Romeinse amfitheater wandel je zo naar de basiliek van San Giusto op de heuvel, de kerk van Sint-Spiridon aan het Canal Grande, de Arco di Riccardo en de pier Molo Audace.

Overdag rijdt Trenitalia bijna elk uur tussen Triëst en Venetië, en vanuit München is de nachttrein een handige manier om hier te komen (stand 09/2026, de website van Trenitalia). Trek een halve dag uit voor de stad: alle belangrijke bezienswaardigheden aan zee liggen dicht bij elkaar.

Hoe kom je er: met de nachttrein vanuit München, elk uur met de trein vanuit Venetië.
Wat te zien: Piazza Unità, de basiliek van San Giusto, Molo Audace.
Waar te overnachten: Hotels in Triëst op Trip.com.

Venetië: de Nightjet

Het Canal Grande met palazzi en weerspiegelingen in het water

Venetië is een van de meest bezochte steden ter wereld, en in de zomer is het er extra druk. De reis zelf kan echter rustig zijn: de ÖBB Nightjet nachttrein NJ40463 vertrekt vanuit München en brengt je in ongeveer negen uur naar de stad via Rosenheim, Udine en Treviso (stand 09/2026, de website van Nightjet). Alleen al het uitzicht op de Alpen vanuit het raam maakt de reis de moeite waard.

Eenmaal daar bezoek je het Dogepaleis en het San Marcoplein, en maak je een uitstapje naar het kleurrijke Burano en naar de Lido, het eerste badplaatsje van Europa. De Lido is vooral in de zomer de moeite waard, wanneer het centrum warm wordt.

Hoe kom je er: nachttrein vanuit München in 9 uur.
Wat te zien: het Dogepaleis, het San Marcoplein, Burano, de Lido.
Waar te overnachten: Hotels in Venetië op Trip.com.

Florence: een handige stop per trein

Florence leent zich goed voor een treinreis, vooral vanuit Duitsland en Oostenrijk. De Nightjet vanuit München rijdt dwars door de stad en komt vroeg in de ochtend aan. Overdag moet je overstappen in Bologna (stand 09/2026, de dienstregeling van Trenitalia). Het hoofdstation, Santa Maria Novella, ligt op een paar minuten lopen van de Duomo.

De hoofdstad van de Italiaanse renaissance staat zelf vol bezienswaardigheden en kunstschatten. Het is ook een handige uitvalsbasis om andere Toscaanse steden per trein en bus te verkennen: er zijn verbindingen naar zowel grote als kleine plaatsen.

Hoe kom je er: nachttrein vanuit München, of overdag met een overstap in Bologna.
Wat te zien: de Duomo, station Santa Maria Novella, uitstapjes door Toscane.
Waar te overnachten: Hotels in Florence op Trip.com.

Rome: nachttrein of dagverbinding

Alle wegen leiden naar Rome, en de spoorlijn ook. Vroeger reed de nachttrein van München naar Rome zonder overstappen, maar nu reis je gemakkelijker overdag, in ongeveer tien uur (stand 09/2026, Italiaanse spoorwegen). Afhankelijk van de verbinding heb je minstens één overstap nodig, bijvoorbeeld in Bologna Centrale of Verona Porta Nuova.

De snelste verbinding op weekdagen vertrekt om 9:28 met de EC 83 naar Bologna, waar je 18 minuten hebt om over te stappen op de FR 9643 richting Napels. De trein komt om 18:40 aan op Roma Termini, precies op tijd voor het avondeten (stand 09/2026, de route van Trenitalia). In Rome is het de moeite waard om een pizzaworkshop in het centrum te plannen en het zondagse Angelusgebed op het Sint-Pietersplein. Een passend slot van de reis is een cruise van een week vanuit Civitavecchia, de cruisehaven van Rome.

Hoe kom je er: overdag in ongeveer 10 uur met één overstap.
Wat te zien: Roma Termini, Sint-Pietersplein, Civitavecchia.
Waar te overnachten: Hotels in Rome op Trip.com.

Palermo: de lange reis als onderdeel van de trip

Als een lange reis je niet afschrikt, is het de moeite waard om helemaal naar Palermo te gaan. Vanuit München betekent de route één overstap in Bologna, vanuit Frankfurt één overstap in Basel. Je kunt de hele afstand op één dag afleggen, in ongeveer 26 uur, of opsplitsen in schilderachtige etappes: hier wordt de reis zelf onderdeel van de trip (stand 09/2026, Trenitalia op Sicilië).

Onderweg kom je niet alleen langs Bologna, Florence, Rome, Napels en Salerno, je kunt er ook stoppen. Palermo doet daar niet voor onder: de hoofdstad van Sicilië is een smeltkroes van culturen. Je hebt er het strand en de zeekust van het vissersdorp Mondello, en in de bergen landinwaarts staat de kathedraal van Monreale, met een prachtige kloostergang en een tuin met uitzicht over Palermo.

Hoe kom je er: vanuit München via Bologna, vanuit Frankfurt via Basel, ongeveer 26 uur.
Wat te zien: Mondello, de kathedraal van Monreale, stops onderweg.
Waar te overnachten: Hotels in Palermo op Trip.com.

In de zomer varen plezierboten op het Meer van Lugano. Vergelijk tickets voor Italiaanse routes op Trenitalia van Italië, en voor Oostenrijkse op de dienstregelingen van ÖBB: prijzen voor nabijgelegen data verschillen soms behoorlijk.

Als je voor het eerst in Italië bent, kies dan één of twee steden en blijf daar twee dagen: reizen tussen Rome, Florence en Venetië duren maar een paar uur. Nachttreinen vanuit München besparen zowel tijd als geld, dus boek daar je plaatsen het beste vooraf. Voor Zwitserland neem je directe treinen vanuit Duitsland: zo vermijd je overstappen en betaal je voor één ticket. Warme kleding komt in het zuiden ook in het voorjaar goed van pas, want Ticino en het merengebied zijn warmer dan de Alpen.

Westelijk van Duitsland: 6 steden per trein

Naar het westen, voorbij de Benelux en Frankrijk, beginnen de echte droombestemmingen. In plaats van volgelopen snelwegen met maximumsnelheid en tolwegen stap je in een hogesnelheidstrein, de TGV, en ben je snel in de steden van West-Europa.

Station Keulen in de nacht met een passerende trein

Utrecht: een rustig alternatief voor Amsterdam

Als je alleen Amsterdam kent en een alternatief zoekt, kijk dan eens naar Utrecht. Het is een studentenstad met grachten, nette gevelhuizen, gezellige cafés en hippe winkels. En toch krijgt Utrecht, de vierde stad van Nederland, nauwelijks toeristische drukte te verwerken.

Vanuit Hamburg ben je er in ongeveer vijf uur met een overstap in Duisburg of Oberhausen, en vanuit Keulen in slechts tweeënhalf uur zonder overstappen (stand 09/2026, NS). Station Utrecht Centraal ligt in het centrum. Moderne architectuur begroet je als eerste: een doorschijnende luifel verbindt het station met winkelcentrum Hoog Catharijne. Onder het station ligt de grootste fietsenstalling ter wereld, en het loont om meteen een fiets te huren.

Hoe kom je er: ongeveer 2,5 uur direct vanuit Keulen, ongeveer 5 uur vanuit Hamburg.
Wat je moet zien: de grachten van de oude stad, Hoog Catharijne, de fietsenstalling.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Utrecht op Trip.com.

Brussel: strips en de oude stad

Brussel is geschikt voor zowel een dagtrip als een weekend. Er is hier meer te zien dan het Europees Parlement: de oude stad heeft de Grote Markt en de Sint-Hubertusgalerijen. Stripliefhebbers vinden hun helden, Kuifje en Lucky Luke, op gevels langs de Stripsroute. Naast de beroemde Manneken Pis heeft de stad ook beelden van een plassend meisje, Janneke Pis, en een plassende hond, Zinneken Pis.

Vanuit Keulen duurt de reis naar Brussel-Zuid minder dan twee uur met een Eurostar-trein (stand 09/2026, NMBS). Vanaf daar wandel je door de Marollen naar de oude stad of neem je een paar haltes met de metro, die ook naar het Atomium rijdt. Er rijdt ook een ICE vanuit Frankfurt via Keulen. Tickets op dit korte traject zijn vaak goedkoop, dus Brussel leent zich ook voor een spontane trip.

Hoe kom je er: minder dan 2 uur vanuit Keulen, vanuit Frankfurt via Keulen met de ICE.
Wat je moet zien: de Grote Markt, de Sint-Hubertusgalerijen, de Stripsroute, het Atomium.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Brussel op Trip.com.

Luik: het station van Calatrava en een oude trap

Gewelfde luifel van station Luik-Guillemins gezien vanaf het plein

Luik is als bestemming voor een korte vakantie nog weinig bekend. De stad is makkelijk te bereiken vanuit Noordrijn-Westfalen: eerst een RE-trein naar Aken, dan ongeveer twintig minuten met de ICE naar je bestemming (stand 09/2026, de website van de NMBS). Station Luik-Guillemins is gebouwd door architect Santiago Calatrava, die ook de Oculus-hoofdhal van het World Trade Center in New York ontwierp. Vanaf het station wandel je naar de Maas en ga je per riviershuttle verder naar het centrum.

In de stad is het de moeite waard om even langs de Saint-Pholien vlooienmarkt te gaan, die elke vrijdag van 6.00 tot 13.00 uur wordt gehouden. Een ander herkenningspunt is de trap Montagne de Bueren met zijn 374 treden: de klim is zwaar, maar boven krijg je een panorama over de stad en de rivier (stand 09/2026, SNCB). Nog een tip: Cité Miroir, een cultureel centrum in een voormalig zwembadgebouw.

Hoe kom je er: vanuit NRW via Aken, dan 20 minuten met de ICE.
Wat je moet zien: station Luik-Guillemins, de trap Montagne de Bueren, Cité Miroir.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Luik op Trip.com.

Parijs: een klassieker onder de Europese reizen

De Eiffeltoren boven de ochtenddaken van Parijs

Parijs is een klassieker onder de Europese reizen. Zelfs vanuit Dresden duurt de reis ongeveer acht uur, want de TGV waarop je in Frankfurt of Karlsruhe stapt is merkbaar sneller dan de Duitse ICE (stand 09/2026, SNCF Connect). Station Paris Est ligt midden in het centrum, dus zoek een hotel in de buurt. De metro is een handige manier om je door de stad te verplaatsen.

Een goede optie is het Sparpreis Europa-ticket, waarmee een reis naar Parijs extra voordelig wordt. Boek vroeg: dichter bij de datum stijgen de prijzen.

Hoe kom je er: ongeveer 8 uur vanuit Dresden, TGV vanaf Frankfurt of Karlsruhe.
Wat je moet zien: station Paris Est, het stadscentrum, ritjes met de metro.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Parijs op Trip.com.

La Rochelle: een oude haven aan de Atlantische kust

Als je met een Eurostar-trein uit Keulen aankomt op Paris-Nord, moet je dwars door Parijs naar een ander station: de TGV naar La Rochelle vertrekt vanaf Paris-Montparnasse. La Rochelle is een havenstad in het zuidwesten van Frankrijk, in de regio Nouvelle-Aquitaine. De historische Oude Haven (Vieux-Port) hoort bij de mooiste plekken van het land: drie markante torens en de stadsmuren geven het geheel het aanzien van een oude vesting. La Rochelle is op zijn mooist in de avond, wanneer de haven en de gevels van de oude huizen in het licht baden.

Wandel zeker eens door de Avenue de la Monnaie: hier vind je de beste restaurants, en aan het einde van de straat leidt het pad naar een park waar marktkooplieden biologische producten verbouwen. De TGV vanaf Montparnasse rijdt meerdere keren per dag en doet er iets meer dan drie uur over, zonder overstappen; de snelste verbinding, op maandag om 13.42 uur, doet er 2 uur en 39 minuten over (stand 09/2026, de dienstregeling van SNCF Connect). Er zijn geen handige nachtverbindingen vanuit Parijs, dus plan je reis overdag.

Hoe kom je er: TGV vanaf Paris-Montparnasse in ongeveer 3 uur, geen nachtverbindingen.
Wat je moet zien: de Oude Haven en zijn torens, Avenue de la Monnaie.
Waar je kunt overnachten: Hotels in La Rochelle op Trip.com.

Poitiers: een rustige stad in Nouvelle-Aquitaine

Er zijn nog steeds weinig bekende maar aangename bestemmingen die je met de trein kunt bereiken. Poitiers, in de regio Nouvelle-Aquitaine, is er daar een van. In het historische centrum verdwaal je in levendige steegjes en kom je bijzondere plekken tegen: een keur aan kerken en het paleis van de hertogen. Voor een ontspannen avond in de buitenlucht kun je terecht bij Guinguette Pictave op Îlot Tison.

Poitiers ligt aan de lijn Parijs-Bordeaux, en de hogesnelheidstrein TGV is een handige manier om hier te komen (stand 09/2026, SNCF). Vanuit Duitsland kun je in Straatsburg overstappen en rechtstreeks naar Poitiers reizen: zo vermijd je Parijs, en de overstap in Straatsburg is eenvoudiger. Via Parijs vertrekt de route vanaf station Montparnasse, en het is de moeite waard om ruim de tijd te nemen voor de overstap tussen de Parijse stations.

Hoe je er komt: TGV op de lijn Parijs-Bordeaux, vanuit Duitsland via Straatsburg.
Wat je moet zien: het historische centrum, het paleis van de hertogen, Guinguette Pictave.
Waar je kunt overnachten: Hotels in Poitiers op Trip.com.

Het is het beste om TGV's in Frankrijk vooraf te boeken: stoelen op populaire verbindingen raken uitverkocht, en de prijs stijgt naarmate de datum dichterbij komt (op SNCF Connect).

Trek minstens drie of vier dagen uit voor de westelijke richting: alleen dan lukt het je om twee of drie steden te zien zonder de hele reis in transit door te brengen. Utrecht en Brussel zijn goed als korte weekendbestemmingen, terwijl Parijs en La Rochelle de moeite waard zijn om te combineren tot één lange route via Parijs.

⁉️🤔 Veelgestelde vragen

Hoe lang duurt de treinreis van Duitsland naar Kopenhagen?

Directe treinen vanuit Hamburg doen er ongeveer vier en een half uur over, en vanuit Berlijn is de nachttrein een handige keuze: die vertrekt 's avonds en komt 's ochtends aan in het centrum van Kopenhagen. Vanuit het zuidoosten van Duitsland is de reis langer, en een dagrit kan gemakkelijk een hele dag duren.

Welke Europese steden bereik je met de nachttrein vanuit Duitsland?

Nachtroutes verbinden Duitsland met Wenen, Boedapest, Zagreb, Ljubljana, Milaan, Venetië en Florence. Sommige treinen vertrekken vanuit Berlijn, München of Keulen. Je slaapt onderweg, komt 's ochtends midden in het stadscentrum aan en bespaart één hotelovernachting.

Wanneer kun je het beste treintickets kopen?

Tickets zijn het goedkoopst twee tot drie maanden voor de reis. Sparpreis en Sparpreis Europa geven merkbaar lagere prijzen dan op het laatste moment kopen, en op populaire routes zijn stoelen ruim van tevoren uitverkocht. Als je data flexibel zijn, vergelijk dan aangrenzende dagen: het prijsverschil kan aanzienlijk zijn.

Is het realistisch om met de trein van München naar Italië te gaan?

Ja. Overdag reis je gemakkelijk naar Bologna en verder naar Rome, Milaan, Venetië of Turijn, en er rijden directe nachttreinen naar Milaan en Venetië. Treinen van Milaan naar Turijn vertrekken ongeveer elk half uur, dus Italië is makkelijk aan elkaar te rijgen tot één lange route.

Hoeveel kost een rondreis door Europa met de trein?

De prijs hangt sterk af van de route, de datum en wanneer je boekt, dus check de exacte kosten bij de vervoerder. Vroeg boeken en een Sparpreis-ticket drukken de kosten, en een nachttrein bespaart een hotelovernachting, wat ook de totale kosten van de reis verlaagt.

Als je een frisse kijk wilt op nacht treinen in Europa, bekijk dan de korte video over de nieuwe Nightjets.

In één oogopslag: wat je moet boeken

Zo valt de keuze uiteen. Wil je een kort weekend in het noorden, ga dan voor Aarhus of Kopenhagen. Voor een flinke dosis geschiedenis zit je goed in Praag of Boedapest. Gdańsk, Triëst of La Rochelle geven je een dag of twee aan zee. Skiën en bergen betekenen Innsbruck en Hall in Tirol. Voor musea kies je Wenen, Milaan, Turijn of Florence. En als je zin hebt in een lange route, brengt de trein je helemaal naar Palermo.

Wat je ook kiest, het is het beste om je hotel van tevoren te boeken: bekijk hotels voor jouw data op Trip.com.

Nachttreinen en directe routes: hoe je door Europa reist zonder te vliegen